Kraków po kolei, odc. 70

W najnowszym odcinku naszej serii przedstawiamy kolejne efekty modernizacji krakowskiej linii średnicowej. Opowiadamy o dwóch całkowicie przebudowanych obiektach inżynieryjnych - o wiadukcie nad ul. Łokietka oraz moście nad rzeką Serafą i ul. Złocieniową. Z materiału dowiecie się, jakie korzyści przyniesie ich wyremontowanie mieszkańcom miasta oraz pasażerom kolei.
Zapraszamy do oglądania!
#CEFTransport

[@grigorig8403]

Odpowiedź na najbardziej nurtujące was pytanie znajdziecie w tej 3:35 minucie

[@a_wasi3858]

Weto albo śmierć

[@ornette9481]

Błoto brak chodników i kamer już powywalane szyby i wszędzie manele. Pozdrowienia z prokocimia

[@Milus2006]

Szkoda tylko że te piękne obiekty za kilka tygodni be poniszczone graffiti. Bazgroły na nowych obiektach kolejowych powstają od razu po oddaniu . PKP nic nie robi żeby zabezpieczyć tunele, ekrany dźwiękochłonne, przejścia dla pieszych. Od czego jest SOK ma koleji, jeśli obiekty wybudowane za środki unijne czy krajowe podlegają tak szybko degradacji ?

[@adam-xt8te]

Złocień zawsze mnie fascynował. Jak ludzie mogą żyć w miejscu tak odciętym od świata

[@ewkajulek1]

Pani Redaktor zamaskowana, ale poznałem po głosie...

[@kubosz3746]

Kiedy zostaną oddane do użytku nowe perony na stacji Kraków Płaszów ?

[@PolskieLinieKolejowe]

Ze względu na liczne prace dodatkowe, nieprzewidziane w pierwotnym zakresie inwestycji, harmonogram działań na stacji Kraków Płaszów zmienia się. Obecnie planujemy zakończyć aktualny etap prac na stacji w II kwartale przyszłego roku.

[@michalziobro1984]

Oddajcie wszystkie drzewa co do jednego wzdłuż linii kolejowej

[@marekkondrad2235]

W przyszłości tam u was warto aby oba odgałęzienia przystanku Kraków Bieżanów były lepiej wykorzystane.
Co najmniej podciągnąć autobusy osiedlowe - po sensownym odnowionym śladzie oraz podciągnąć pętlę tramwajową z obecnej pętli - „Nowy Bieżanów“. : )

[@user-sy2mv6my8l]

Szkoda że te prace tyle lat trwały....

[@ekssendi3621]

😩👎