❤APEL! Kapitan Tadeusz Wrona walczy obecnie o życie swojego syna Mikołaja. Zachęcam do zapoznania się ze zbiórką na leczenie pod adresem: www.siepomaga.pl/mikolaj-maciej-wrona Przygotowując niniejszy materiał dowiedziałem się, że w ślady kpt. Tadeusza Wrony poszedł jego syn Mikołaj. Niestety normalne życie i plany na dalszą karierę Pana Mikołaja pokrzyżowała ostra białaczka szpikowa. Szansę na wyzdrowienie daje leczenie zagraniczne, na które rodzina Pana Mikołaja zbiera obecnie środki. Jeśli ten materiał przypadł Ci do gustu i jeśli chciałbyś mnie w jakiś sposób nagrodzić, to wsparcie zbiórki na leczenie Pana Mikołaja będzie tego najlepszym wyrazem. Dziękuję za każdą wpłatę!
Fajnie, że powstał ten film, bo jak czytałem ostatnio dziesiątki opinii o jednoznacznej winie załogi to ogarniał mnie śmiech. Ten film wszystko pięknie wyjaśnia. Zresztą sam fakt takiego posadzenia samolotu... szacunek dla pilotów, bo to absolutnie nie była prosta sprawa i jestem przekonany, że w wielu przypadkach doszłoby do katastrofy.
@@luksosnowski polecam film na ten temat na kanale mentour pilot. Prowadzący, który sam jest pilotem i do tego trenerem wyjaśnia, jak to jest z tą "winą".
Pogoda super . Większość pilotów wylądowałoby nie rozbijając się oczywiście z różnym finiszem. Ale to jak on wylądował widać ten moment idealnie między 5:07-5:12 to naprawdę już lepiej się nie da. Najlepsi nie mający sobie równych.
Warto dodać że właśnie została ogłoszona zbiórka na rzecz syna kapitana Wrony który zmaga się z ciężką chorobą o czym poinformował między innymi zespół Decapitated - jedni z ocalałych podczas tego feralnego lotu
Pracowałem wtedy w dziale operacyjnym jednej z linii lotniczych, pamiętam po nocnym dyżurze telefon który mnie wybudził "włącz jakąkolwiek telewizje, ogarnij się i przyjeżdżaj do roboty bo jest źle, okęcie zamknęli i musimy wszystko przekierowywać".
Jak zwykle dobra robota. Pamiętam że jeszcze dobrze nie opadł kurz w Smoleńsku a tu zapowiadała się kolejna katastrofa, tym razem na oczach kamer. Na szczęście skończyło się na strachu.
Oglądałem wczoraj Twoje poprzednie filmy, bo chciałem sobie przypomnieć jak dobre produkcje robisz - dziękuje za Twoją pracę, naprawdę dobrze się to ogląda! :)
dla mnie i tak są bohaterami , katastrofy lotnicze zawsze powodowane są albo czynnikiem ludzkim albo awariom technicznym , a najczęściej obu na raz , a najważniejsze jest to aby w takiej sytuacji zrobić wszystko aby uratować pasażerów !
Material zajebisty, ale kilka razy cofalem i plakalem ze śmiechu slysząc tych gapiów znawców "zalezy od jego precyzji! Dobrze idzie! Nie opuszczaj dziobu! Dobrze idzie"😂😂😂😂 Od rqzu mi sie Pacześ przypomina. "Cos ma z turbinami!!"😂😂😂
Warto dodać, że w kwietniu 2015r. przed sądem w USA ugodą sądową z klazulą tajności zakończył się proces z powodztwa pasażerów przeciwko Boeingowi i firmie serwisującej samoloty. Pasażerowie nie dość, że wygrali drugie życie, to jeszcze wkroczyli w nie "na bogato".
Błąd załogi czy nie. Usiąść bez podwozia taką maszyną tak, żeby nikomu nic się nie stało to jest naprawdę wyczyn. Być może nie doszłoby do tego gdyby załoga zachowała sie inaczej, ale gdybać sobie można w nieskończoność. Tak czy siak należy sie załodze szacunek za to co zrobili, być może popełnili błąd ale wyszli z tego niesamowicie
Witam jak byli rzadzacy zaczeli rzadzic to rozwalili caly port zwolnili pracownikow profesjonalnych a przyjeli do pracy na lotnisko z swoich bliskich z rodzin ludzi ktorzy nie mieli pojeciao tej pracy to samo bylo z wieza kontrolna. Zwniejszyli na wiezy kontrolne obsuge kontrolerow lotu ktorzy obserwuja przyloty samolotow takie usterki czesto sie zdazaly ladowanie bez podwozia ten pan kapitan Wrona to jest profesjonalista bohater te samoloty byly zdatne do lotow teraz jest juz dobrze myslimy ze jest sa nowoczesne samoloty i mechanicy zawodowi znajacy sie na swojej pracy. Samoloty polskie lataja do usa dlugie na loty myslimy ze sa technicznie dobrze przygotowane do tak dalekich lotow 😊🤔 alexsa
To ja od siebie dodam, że po wszystkim samolot został przestawiony w pobliże hangarów, a potem zezłomowany. Część wyposażenia samolotu została sprzedana, ile sprzedano, nie pamiętam, i nie wiem, ktoś z pewnego forum internetowego wyśledził oferty tych części. Zaś reszta samolotu została rozszarpana za pomocą koparki jeśli dobrze pamiętam. Zrobiłem wtedy jedno lub dwa zdjęcia zniszczonego samolotu i wrzuciłem je na wspomniane forum.
Ci, którzy oczerniają załogę, mało wiedzą chyba o praktykach Boeinga teraz i wcześniej... To nie pierwszy i nie ostatni raz, kiedy pominęli coś w instrukcji, zapomnieli o czymś wspomnieć, próbowali zamieść pod dywan itp. I nie mówię tylko o niedawnych katastrofach MAXów czy nawet odpadnięciu drzwi w Alaskan, ale chociażby o historii 767 Lauda Air.
W sumie historia Lauda Air 004 i tego jak Niki poszedł do Boeinga, zruzgał ich i udowodnił że są błędzie, bo sam czuł się odpowiedzialny za śmierć tych ludzi to dobry materiał na ten kanał, zwłaszcza że nie widziałem jeszcze żadnego opisu tego w języku polskim poza wikipedią Niki Lauda to był świetny człowiek
Pamiętam jak byłem na cmentarzu z rodziną pod Warszawą. Wyjątkowo głośny huk samolotu i zaraz nad nami przeleciał wyjątkowo nisko samolot. Niecodzienny widok tylko tyle. Po powrocie do domu w wiadomościach dowiedziałem się co się stało. Połączyły mi się kropki w głowie i uświadomiłem sobie że widziałem ten samolot minutę przed lądowaniem. Coś niesamowitego. Nie zapomnę tego obrazu, wielkiego samolotu nad moją głową tego dnia😊
Skoro procedura nie przewidywała sprawdzenia bezpieczników i załoga nie została o tym poinformowana przez obsługę naziemną, to nie można mieć pretensji do załogi.
To wszystko prawda, może to wina stresu, ale lipa straszna, żeby nie zwrócić uwagi na ten bezpiecznik. Ponoć to dlatego, że był zastawiony teczką. Dawanie orderu, to już szopka.
@@luksosnowski Widziałeś te bezpieczniki? Stare w bloku lepiej sygnalizują wypięcie. To taki grzybek wielkości pół kapsla kty jest wysunięty o może centymetr. Nie ma lampek a sam bezpiecznik jest czarny na ciemnej tafli. Ile razy zdarzyło ci się szukać kluczy portfela czy telefonu a on leżał przed tobą? To jest właśnie widzenie tunelowe. Pierwszy oficer dostawał jasne instrukcje od mechanika sprawdź sektor ten i ten, sprawdź sektor ten i ten a wszystkie one były po drugiej stronie tablicy rozdzielczej.
Bardzo dobry film i uważam że piloci to bohaterzy bo uratowali pasażerów. Oglądałem dużo odcinków katastrof w przestworzach i z głupszymi awariami piloci sobie nie radzili i wszyscy ginęli
To niech ci eksperci od siedmiu bolesci obejrzą serie Katastrofa w Przestworzach na Discovery Chanel. Kapitan i załoga samolotu myśleli tylko o tym, aby ocalić jak najwięcej pasażerów. Wykonali zadanie na medal.
Prawda jest taka, że test instalacji elektrycznej wykonano źle. Najpierw podniesiono kadłub, wciśnięto bezpiecznik, a (NIE "I") podwozie zadziałało. Mógł to być zbieg okoliczności, wibracje kadłuba mogły odblokować zakleszczony układ wahaczy, bezpiecznik mógł wcale nie być otwarty, lub w ogóle bez znaczenia (zdalna inspekcja mechanika). Wg. mnie ten bezpiecznik, to kozioł ofiarny, bo tak naprawdę nikt nie wie dlaczego nie ruszyło, a firmie Boeing z oczywistych powodów zależy na szybkim znalezieniu prostego do naprawienia problemu. Nie wierzę w nic, co tam się wydarzyło, poza umiejętnościami kapitana, który nauczył się latać na szybowcach, a nie "obsługiwać jeta na symulatorze" po kursie PPL. Odmowa przez Boeing umieszczenia czynności kontroli bezpiecznika na checkliście świadczy o tym dobitnie. Z resztą na bezpieczniku jest opis "Battery bus distribution", czyli szyna zasilająca obwodu baterii. Instalacja elektryczna płatowca zasilana jest z dwóch generatorów w silnikach głównych, APU w ogonie (auxuilary power unit - jest to zasilanie postojowe), lub Ground Power. Bateria służy TYLKO I WYŁĄCZNIE do uruchomienia APU, przy braku zasilania z płyty. Także BEZPIECZNIK JEST PRZYCZYNĄ OFICJALNĄ, żeby zamknąć temat.
wnosząc po zdjęciach WSZYSTKIE inne bezpieczniki są wciśnięte, więc jednak dziwne, że go to nie zastanowiło, o ile rzeczywiście tablica bezpieczników tak wyglądała w trakcie lotu
@@dkjk8217 oczywiście nie jestem pilotem B767, więc nie mam bladego pojęcia jak to wygląda, rozumiem, że te zdjęcia miały pokazać jak TEN konkretny bezpiecznik wygląda w pozycji OFF, ale fajnie by było dla porównania pokazać zdjęcie, co jest ON a co jest OFF w trakcie lotu i jak tablica wygląda
To by bylo coś, gdyby to Wrona posadzil na Wislę. 😊 Ale jest tu na Slowacji taka wieś, gdzie wrony lataja do góry nogami... W każdej chalupie maja pile tarczowa... i każdemu chlopu brakuje jakiś kciuk na rękach. 😅 😊
Samoloty 767 to nie jakaś tragiczna konstrukcja ale bądźmy realistami. Kiedy patrzymy na kabinę tego samolotu to można dostać oczopląsu. Kiedyś w samolotach zwłaszcza na takich dystansach byli mechanicy pokładowi, którzy właśnie odpowiadali za takie rzeczy jak bezpieczniki. Zostali zastąpieni komputerami ale nie w wypadku bezpieczników. Szczerze? Chciałbym żeby kapitan Wrona był pilotem mojego samolotu.
767 to stary samolot z lat 70-tych, wszystko analogowe. Został zbudowany na szybko aby rywalizować z bezkonkurencyjnym airbusem A300. Pomimo tego nie jest taki zły porównując do nowszych konstrukcji boeinga.
@@SilentAnadaje Ja to wiem i Ty to wiesz, że zasadniczo wszystkie konstrukcje Boeinga to odgrzewane kotlety. Ostatnio leciałem tym zakichanym Dreamliner'em i wszystko trzeszczało w nim jak w starym gruchocie. W drugą stronę jak wracałem z Azji coś się zepsuło w kabinie i nas przetrzymali ponad 2 godziny w samolocie na minimalnej klimie a potem lot 14 godzin. Jak wyszedłem z samolotu to na kolanach. W tym miesiącu znowu musiałem lecieć i na szczęście miałem Airbusa. Jakoś tak spokojniej było mi na duszy.
Komisja "ustaliła" to, co mogła wtedy ustalić, a jestem przekonany, że chodziło bardziej o prestiż ponad tysiąca latających (wtedy) amerykańskich maszyn, które trzeba by było czasowo uziemnić. Kapitan Wrona zrobił to, co wtedy było najlepszego do zrobienia. Uratował ludzi dzięki swojemu doświadczeniu i wspaniałemu lądowaniu na brzuchu.
wracalem tym trupem z chciago 12 maja 2011...jako ostatni wychodząc z tego trupa slyszalem rozmowe w kokpicie..mowilem,,ze znowu alarmy sie zapalily.. dobrze ze wyjęliśmy bezpieczniki...
Co za bzdurny szowinistyczny komentarz. A jakbyś poszukal to byś wiedział/-a że pochodzi z greciego od panikós czyli bożka pasterza, resztę sobie doczytaj
A mnie doszły słuchy że do tej "awarii" przyczynił się sam kapitan. Że Lot wziął to na klatę bo lepiej mieć pilota "bohatera" niż być pośmiewiskiem i stracić na wizerunku ? Wiem więcej ale nie powiem 😁
Dokładnie tak. Cwany kapitan na drugi dzień po lądowaniu poleciał odebrać medal od Komorowskiego, bo wiedział, że bohaterowi nikt nie odważy się stawiać zarzutów. Inaczej pewnie gdzieś za kilka lat wychodziłby z więzienia za narażenie zdrowia i życia tylu ludzi...
Błąd załogi, ze tego nie dostrzegła. Jasne Ale sprzyjało ku temu brak osłon na bezpieczniki, pozycja owego bezpiecznika C829, które jest w skrajnym dolnym położeniu i brak procedur na taki wypadek. Finalnie cała zaloga odwaliła kawał dobrej roboty a kapitan wylądował tak jak mało kto by na tej planecie potrafił ;)
Podwozie się nie wysunęło bo miało awarię, wyciek płynu hydraulicznego 🤦 bezpiecznik dotyczył awaryjnego systemu wysuwania podwozia. Gdyby wcześniej Boeing i Lot zadbali o właściwe przekazanie informacji piloci nie musieliby się martwić o system awaryjny.
To jest jakis absurd, ze nie dopatrzyli sie bezpiecznika wypietego, nawet srednio ogarniety kierowca, ktory ma problem w aucie pierwsze co zaglada w bezpieczniki
Mieli kilka godzin na sprawdzenie stanu bezpieczników. Mogli połączyć się z serwisem Boeinga by tam szukać pomocy. Przeszli do historii jako Ci którzy popsuli samolot. Uratowali pasażerów, oczywiście wcześniej narazając ich na niebezpieczeństwo.
@@SilentAnadaje ty słuchałeś chociażby tego materiału - czy po prostu napisałeś jakąś bzdurę? Awaria układu hydraulicznego nastąpiła tuż po starcie samolotu z Newark i to właśnie wtedy po przeciążeniu tego obwodu wyskoczył ów bezpiecznik! Zatem lecieli z tym problemem przeszło 8 godzin
Gdyby to był tzw sowiecki samalot to oczywiście został by okrzyknięty " latającą trumną" a że to Boeing to oczywiste że wszystkie urzªdzenia pracowały wspaniale !!" Operacja chirurgiczna w 100% udana lecz pacjent zmarł" 😂😂😂😂
@@dkjk8217 a ja słyszałem że był spalony, dlatego podwozie nie wysunęło się. Krążył nad Warszawą i nikt mu nie doradził aby sprawdzić bezpieczniki, zresztą i tak by to pewnie nic nie dało bo nie miał zapasowych na wymianę
❤APEL! Kapitan Tadeusz Wrona walczy obecnie o życie swojego syna Mikołaja. Zachęcam do zapoznania się ze zbiórką na leczenie pod adresem: www.siepomaga.pl/mikolaj-maciej-wrona
Przygotowując niniejszy materiał dowiedziałem się, że w ślady kpt. Tadeusza Wrony poszedł jego syn Mikołaj. Niestety normalne życie i plany na dalszą karierę Pana Mikołaja pokrzyżowała ostra białaczka szpikowa. Szansę na wyzdrowienie daje leczenie zagraniczne, na które rodzina Pana Mikołaja zbiera obecnie środki.
Jeśli ten materiał przypadł Ci do gustu i jeśli chciałbyś mnie w jakiś sposób nagrodzić, to wsparcie zbiórki na leczenie Pana Mikołaja będzie tego najlepszym wyrazem. Dziękuję za każdą wpłatę!
Warto dodać dobrą robotę obsługi lotniska, straży lotniskowej i dobre warunki pogodowe.Troche szczęścia tez było
Fajnie, że powstał ten film, bo jak czytałem ostatnio dziesiątki opinii o jednoznacznej winie załogi to ogarniał mnie śmiech. Ten film wszystko pięknie wyjaśnia. Zresztą sam fakt takiego posadzenia samolotu... szacunek dla pilotów, bo to absolutnie nie była prosta sprawa i jestem przekonany, że w wielu przypadkach doszłoby do katastrofy.
Bo była to niemalże jednoznaczna wina załogi...
@@luksosnowski polecam film na ten temat na kanale mentour pilot. Prowadzący, który sam jest pilotem i do tego trenerem wyjaśnia, jak to jest z tą "winą".
@@luksosnowskidlaczego?
Pogoda super . Większość pilotów wylądowałoby nie rozbijając się oczywiście z różnym finiszem. Ale to jak on wylądował widać ten moment idealnie między 5:07-5:12 to naprawdę już lepiej się nie da. Najlepsi nie mający sobie równych.
Bo to była jednoznaczna wina załogi, zawalili bezpiecznik i uszkodzili drogi samolot. 🤡
I już wiem, że to będzie zajebisty odcinek. Pamiętam ten dzień, Wszystkich Świętych. Wrona Top !
Warto dodać że właśnie została ogłoszona zbiórka na rzecz syna kapitana Wrony który zmaga się z ciężką chorobą o czym poinformował między innymi zespół Decapitated - jedni z ocalałych podczas tego feralnego lotu
Feralnego lotu? Nie widzę tu nic feralnego, bardziej szczęśliwego
@@Robert_NN Patrząc na okoliczności lotu to jednak był raczej pechowy, niefortunny, nieszczęśliwy ;)
DZIĘKUJĘ ZA KOLEJNY MERYTORYCZNY I NIEZWYKLE OBIEKTYWNY FILM.POZDRAWIAM I ŻYCZĘ WYTRWAŁOŚCI W TYM CO ROBISZ.😊
Pracowałem wtedy w dziale operacyjnym jednej z linii lotniczych, pamiętam po nocnym dyżurze telefon który mnie wybudził "włącz jakąkolwiek telewizje, ogarnij się i przyjeżdżaj do roboty bo jest źle, okęcie zamknęli i musimy wszystko przekierowywać".
tak, tak, na pewno, czy ta telewizja jest teraz z tobą w pokoju? 🤣🤣😂😂🤡🤡
Jak zwykle dobra robota. Pamiętam że jeszcze dobrze nie opadł kurz w Smoleńsku a tu zapowiadała się kolejna katastrofa, tym razem na oczach kamer. Na szczęście skończyło się na strachu.
Niektórzy mówią, że nie można latać z wyłączonym bezpiecznikiem C829. Można, tylko trzeba umieć lądować bez podwozia. Na tym polega odpowiedziałność.
🤣🤣😂😂😜😜
Oglądałem wczoraj Twoje poprzednie filmy, bo chciałem sobie przypomnieć jak dobre produkcje robisz - dziękuje za Twoją pracę, naprawdę dobrze się to ogląda! :)
Kapitan Tadeusz Wrona = polski orzeł!!!💪💪💪💪
Nawet nie wiesz jak bardzo czekałem na kolejny materiał 🥲
dla mnie i tak są bohaterami , katastrofy lotnicze zawsze powodowane są albo czynnikiem ludzkim albo awariom technicznym , a najczęściej obu na raz , a najważniejsze jest to aby w takiej sytuacji zrobić wszystko aby uratować pasażerów !
Material zajebisty, ale kilka razy cofalem i plakalem ze śmiechu slysząc tych gapiów znawców "zalezy od jego precyzji! Dobrze idzie! Nie opuszczaj dziobu! Dobrze idzie"😂😂😂😂
Od rqzu mi sie Pacześ przypomina. "Cos ma z turbinami!!"😂😂😂
Anżej uważaj!
Dobre opracowanie tematu jak dla mnie !
Jestem tak stary, że to pamiętam.
Ale ataku na WTC to pewnie już nie pamiętasz.
@@TheEryk03 Ja pamiętam
masz 16 lat? 😂😂🤣🤣🤡🤡
Jak zwykle, odcinek na najwyższym poziomie 😊
Warto dodać, że w kwietniu 2015r. przed sądem w USA ugodą sądową z klazulą tajności zakończył się proces z powodztwa pasażerów przeciwko Boeingowi i firmie serwisującej samoloty. Pasażerowie nie dość, że wygrali drugie życie, to jeszcze wkroczyli w nie "na bogato".
Dzięki za odcinek! Co prawda oglądałem odcinek Mentour Pilot'a o tej sprawie, zdaje mi się, że u Ciebie poruszono nieco więcej szczegółów 👍
Ekstra materiał. Czekamy na więcej. Kanał top od the top
Łapka w górę i oglądamy
Dla mnie bohater! Bo odjebał elegancką robotę jakby nie patrzeć!
no tak zniszczył drogi samolot🤡🤡
Dziekuję za ten odcinek. Twoje materiały ogląda się z wypiekami na twarzy. Mistrzostwo!
nie spuść się czasem 🤣
Pamiętam powiedzonko z tamtego czasu: lataj jak orzeł, ląduj jak Wrona. :)
Super materiał
Ryanair nawet z podwoziem nigdy tak nie wyladuje
Najlepsza linia na świecie!
@@tomaszbuczek7901 chyba najgorsza.
@@tomaszbuczek7901 dla ludzi z wzrostem
@@TheEryk03 czego wymagasz od taniej lini lotniczej? Stać cie to lataj emiratami majster.
👍 To jedna z nielicznych linii w której pasażerowie mają więcej wylatane niż piloci.
Błąd załogi czy nie. Usiąść bez podwozia taką maszyną tak, żeby nikomu nic się nie stało to jest naprawdę wyczyn. Być może nie doszłoby do tego gdyby załoga zachowała sie inaczej, ale gdybać sobie można w nieskończoność. Tak czy siak należy sie załodze szacunek za to co zrobili, być może popełnili błąd ale wyszli z tego niesamowicie
Oj pamięta się , Wszystkich Świętych a tu taki dreszczowiec. Było potem takie powiedzenie : Lataj jak orzeł, ląduj jak Wrona.
Najważniejsze, że nikomu nic się nie stało. Pozdrawiam.
Witam jak byli rzadzacy zaczeli rzadzic to rozwalili caly port zwolnili pracownikow profesjonalnych a przyjeli do pracy na lotnisko z swoich bliskich z rodzin ludzi ktorzy nie mieli pojeciao tej pracy to samo bylo z wieza kontrolna. Zwniejszyli na wiezy kontrolne obsuge kontrolerow lotu ktorzy obserwuja przyloty samolotow takie usterki czesto sie zdazaly ladowanie bez podwozia ten pan kapitan Wrona to jest profesjonalista bohater te samoloty byly zdatne do lotow teraz jest juz dobrze myslimy ze jest sa nowoczesne samoloty i mechanicy zawodowi znajacy sie na swojej pracy. Samoloty polskie lataja do usa dlugie na loty myslimy ze sa technicznie dobrze przygotowane do tak dalekich lotow 😊🤔 alexsa
Wielkie dzięki. Pozdrawiam
To ja od siebie dodam, że po wszystkim samolot został przestawiony w pobliże hangarów, a potem zezłomowany. Część wyposażenia samolotu została sprzedana, ile sprzedano, nie pamiętam, i nie wiem, ktoś z pewnego forum internetowego wyśledził oferty tych części. Zaś reszta samolotu została rozszarpana za pomocą koparki jeśli dobrze pamiętam. Zrobiłem wtedy jedno lub dwa zdjęcia zniszczonego samolotu i wrzuciłem je na wspomniane forum.
Chwała bohaterom!!! Gdyby nie Kapitan Wrona to mielibyśmy masę ciał i wszyscy przeklinali by Kapitana. Polacy to jednak cebulaki 😂
Świetny kanał ! Oby tak dalej:)
Ci, którzy oczerniają załogę, mało wiedzą chyba o praktykach Boeinga teraz i wcześniej... To nie pierwszy i nie ostatni raz, kiedy pominęli coś w instrukcji, zapomnieli o czymś wspomnieć, próbowali zamieść pod dywan itp. I nie mówię tylko o niedawnych katastrofach MAXów czy nawet odpadnięciu drzwi w Alaskan, ale chociażby o historii 767 Lauda Air.
W sumie historia Lauda Air 004 i tego jak Niki poszedł do Boeinga, zruzgał ich i udowodnił że są błędzie, bo sam czuł się odpowiedzialny za śmierć tych ludzi to dobry materiał na ten kanał, zwłaszcza że nie widziałem jeszcze żadnego opisu tego w języku polskim poza wikipedią
Niki Lauda to był świetny człowiek
@@PolarGabriel Niki Legenda
Pamiętam jak byłem na cmentarzu z rodziną pod Warszawą. Wyjątkowo głośny huk samolotu i zaraz nad nami przeleciał wyjątkowo nisko samolot. Niecodzienny widok tylko tyle. Po powrocie do domu w wiadomościach dowiedziałem się co się stało. Połączyły mi się kropki w głowie i uświadomiłem sobie że widziałem ten samolot minutę przed lądowaniem. Coś niesamowitego. Nie zapomnę tego obrazu, wielkiego samolotu nad moją głową tego dnia😊
Pamiętam jak dziś, gdy wchodząc na cmentarz widziałem przelatujące nad Warszawą F16. Dopiero wieczorem dowiedziałem się co się stało
To było coś wspaniałego, bohaterowie. Niesamowite umiejętności Wrony, nieosiągalne dla większości pilotów.
brawo !
1:43 nieco mniej.. tak jakoś
8 razy :D
😂
Skoro procedura nie przewidywała sprawdzenia bezpieczników i załoga nie została o tym poinformowana przez obsługę naziemną, to nie można mieć pretensji do załogi.
To wszystko prawda, może to wina stresu, ale lipa straszna, żeby nie zwrócić uwagi na ten bezpiecznik. Ponoć to dlatego, że był zastawiony teczką. Dawanie orderu, to już szopka.
@@luksosnowski banderowcowi dali order orła białego.... to dopiero kpina!
@@luksosnowski
Widziałeś te bezpieczniki? Stare w bloku lepiej sygnalizują wypięcie. To taki grzybek wielkości pół kapsla kty jest wysunięty o może centymetr. Nie ma lampek a sam bezpiecznik jest czarny na ciemnej tafli.
Ile razy zdarzyło ci się szukać kluczy portfela czy telefonu a on leżał przed tobą? To jest właśnie widzenie tunelowe. Pierwszy oficer dostawał jasne instrukcje od mechanika sprawdź sektor ten i ten, sprawdź sektor ten i ten a wszystkie one były po drugiej stronie tablicy rozdzielczej.
GDY ZOBACZYŁAM NOWY ODCINEK AŻ, SIĘ UŚMIECHNEŁAM
A JA AŻ GŁOŚNEGO BĄKA PUŚCIŁEM Z WRAŻENIA
Bardzo dobry film i uważam że piloci to bohaterzy bo uratowali pasażerów. Oglądałem dużo odcinków katastrof w przestworzach i z głupszymi awariami piloci sobie nie radzili i wszyscy ginęli
To niech ci eksperci od siedmiu bolesci obejrzą serie Katastrofa w Przestworzach na Discovery Chanel. Kapitan i załoga samolotu myśleli tylko o tym, aby ocalić jak najwięcej pasażerów. Wykonali zadanie na medal.
Polacy jako dywizjon 303 ,już wtedy udowodnili że są mistrzami lotnictwa
Ciekawe ciekawe 👍
Co tu wiele mówić... nasi piloci latają jak Orły a lądują jak Wrona 🙂
Smieszny byl komunikat po tym lądowaniu . LOT ogłosił , ze samolot
niebawem wroci do latania.
Prawda jest taka, że test instalacji elektrycznej wykonano źle. Najpierw podniesiono kadłub, wciśnięto bezpiecznik, a (NIE "I") podwozie zadziałało. Mógł to być zbieg okoliczności, wibracje kadłuba mogły odblokować zakleszczony układ wahaczy, bezpiecznik mógł wcale nie być otwarty, lub w ogóle bez znaczenia (zdalna inspekcja mechanika). Wg. mnie ten bezpiecznik, to kozioł ofiarny, bo tak naprawdę nikt nie wie dlaczego nie ruszyło, a firmie Boeing z oczywistych powodów zależy na szybkim znalezieniu prostego do naprawienia problemu. Nie wierzę w nic, co tam się wydarzyło, poza umiejętnościami kapitana, który nauczył się latać na szybowcach, a nie "obsługiwać jeta na symulatorze" po kursie PPL. Odmowa przez Boeing umieszczenia czynności kontroli bezpiecznika na checkliście świadczy o tym dobitnie. Z resztą na bezpieczniku jest opis "Battery bus distribution", czyli szyna zasilająca obwodu baterii. Instalacja elektryczna płatowca zasilana jest z dwóch generatorów w silnikach głównych, APU w ogonie (auxuilary power unit - jest to zasilanie postojowe), lub Ground Power. Bateria służy TYLKO I WYŁĄCZNIE do uruchomienia APU, przy braku zasilania z płyty. Także BEZPIECZNIK JEST PRZYCZYNĄ OFICJALNĄ, żeby zamknąć temat.
wnosząc po zdjęciach WSZYSTKIE inne bezpieczniki są wciśnięte, więc jednak dziwne, że go to nie zastanowiło, o ile rzeczywiście tablica bezpieczników tak wyglądała w trakcie lotu
Nie wyglądała
@@dkjk8217 oczywiście nie jestem pilotem B767, więc nie mam bladego pojęcia jak to wygląda, rozumiem, że te zdjęcia miały pokazać jak TEN konkretny bezpiecznik wygląda w pozycji OFF, ale fajnie by było dla porównania pokazać zdjęcie, co jest ON a co jest OFF w trakcie lotu i jak tablica wygląda
Tablica była zastawioną walizką
@@luksosnowski była, czy mogła być? wiadomo to na 100%?
@@mtw8836 ale bezpiecznik był sprawny
To by bylo coś, gdyby to Wrona posadzil na Wislę. 😊
Ale jest tu na Slowacji taka wieś, gdzie wrony lataja do góry nogami...
W każdej chalupie maja pile tarczowa... i każdemu chlopu brakuje jakiś kciuk na rękach. 😅
😊
teraz kapitan Wrona potrzebuje pomocy
Tłusty kąsek zapodałeś Milordzie!
Lataj jak orzeł, ląduj jak Wrona
Samoloty 767 to nie jakaś tragiczna konstrukcja ale bądźmy realistami. Kiedy patrzymy na kabinę tego samolotu to można dostać oczopląsu. Kiedyś w samolotach zwłaszcza na takich dystansach byli mechanicy pokładowi, którzy właśnie odpowiadali za takie rzeczy jak bezpieczniki. Zostali zastąpieni komputerami ale nie w wypadku bezpieczników. Szczerze? Chciałbym żeby kapitan Wrona był pilotem mojego samolotu.
767 to stary samolot z lat 70-tych, wszystko analogowe. Został zbudowany na szybko aby rywalizować z bezkonkurencyjnym airbusem A300. Pomimo tego nie jest taki zły porównując do nowszych konstrukcji boeinga.
@@SilentAnadaje Ja to wiem i Ty to wiesz, że zasadniczo wszystkie konstrukcje Boeinga to odgrzewane kotlety. Ostatnio leciałem tym zakichanym Dreamliner'em i wszystko trzeszczało w nim jak w starym gruchocie. W drugą stronę jak wracałem z Azji coś się zepsuło w kabinie i nas przetrzymali ponad 2 godziny w samolocie na minimalnej klimie a potem lot 14 godzin. Jak wyszedłem z samolotu to na kolanach.
W tym miesiącu znowu musiałem lecieć i na szczęście miałem Airbusa. Jakoś tak spokojniej było mi na duszy.
Bo wrona potrafi latac 😅
6:09 brat Krzysztofa Ibisza?😂
Komisja "ustaliła" to, co mogła wtedy ustalić, a jestem przekonany, że chodziło bardziej o prestiż ponad tysiąca latających (wtedy) amerykańskich maszyn, które trzeba by było czasowo uziemnić.
Kapitan Wrona zrobił to, co wtedy było najlepszego do zrobienia. Uratował ludzi dzięki swojemu doświadczeniu i wspaniałemu lądowaniu na brzuchu.
dzięki brakowi doświadczenia i wyszkolenia zniszczył drogi samolot i naraził życie pasażerów i załogi 🤡🤡
Nie ogarnęli że mają bezpiecznik od tego no cóż.... czasem tak bywa
Musieliby by mieć cały samolot w głowie a to jest instrukcja gruba jak biblia lol
Mieli wciśnięty matole
Wsrod odznaczonych, pierwszy od prawej w 7:48 minucie był jakiś agent Mosadu?
Prawdopodobnie gość jest wyznania mojżeszowego, w czym problem w sumie?
Wszystko było złe, podwozie i tory. Tam to przy stoiskach samolotowych jest - domino, każdy dokładał od siebie po troszeczku.
w koncu cos dodales ;)
Pamietam co wtedy robilam. 1/11/11
ja pierdole 2011 a pamiętam jak tvn24 oglądałem z tego lądowania
❤
Mam pytanie... Kanal HISTORIE i ciekawehistorie to to samo?
Nie, tylko podobne nazwy i głosy twórców.
wracalem tym trupem z chciago 12 maja 2011...jako ostatni wychodząc z tego trupa slyszalem rozmowe w kokpicie..mowilem,,ze znowu alarmy sie zapalily.. dobrze ze wyjęliśmy bezpieczniki...
Potwierdzam, byłem tym bezpiecznikiem.
Dwieście siedemdziesiąty ósmy!
8:54 dziękuje, dobranoc.
Widziałem osobiście.. a śmigłowiec TVN wisiał nad pasem..p.wrona londowal jak szybowcem kto zna Okęcie to wie że wtedy mało dni w roku..tak niewialo..
Wrona TOP
4:54 nie bez powodu w słowie "panika" jest "pani".
Co za bzdurny szowinistyczny komentarz. A jakbyś poszukal to byś wiedział/-a że pochodzi z greciego od panikós czyli bożka pasterza, resztę sobie doczytaj
ooooooooh shit
Historyczny bląd pilota
1
A mnie doszły słuchy że do tej "awarii" przyczynił się sam kapitan. Że Lot wziął to na klatę bo lepiej mieć pilota "bohatera" niż być pośmiewiskiem i stracić na wizerunku ? Wiem więcej ale nie powiem 😁
Dlaczego podwozie się nie wysunęło? Bo nie włączyli bezpiecznika awaryjnego taka prawda 😂 za ich błąd wszyscy mogli stracić życie...
Dokładnie tak. Cwany kapitan na drugi dzień po lądowaniu poleciał odebrać medal od Komorowskiego, bo wiedział, że bohaterowi nikt nie odważy się stawiać zarzutów. Inaczej pewnie gdzieś za kilka lat wychodziłby z więzienia za narażenie zdrowia i życia tylu ludzi...
Nie, widać mało wiesz o tym
Błąd załogi, ze tego nie dostrzegła. Jasne
Ale sprzyjało ku temu brak osłon na bezpieczniki, pozycja owego bezpiecznika C829, które jest w skrajnym dolnym położeniu i brak procedur na taki wypadek.
Finalnie cała zaloga odwaliła kawał dobrej roboty a kapitan wylądował tak jak mało kto by na tej planecie potrafił ;)
@@piotrsobien😂😂😂😂
Podwozie się nie wysunęło bo miało awarię, wyciek płynu hydraulicznego 🤦 bezpiecznik dotyczył awaryjnego systemu wysuwania podwozia. Gdyby wcześniej Boeing i Lot zadbali o właściwe przekazanie informacji piloci nie musieliby się martwić o system awaryjny.
Ani winni ani nie zasłużyli na odznaczenie.... te ordery rozdajemy jak popadnie....odwalili swoją robotę, brawo, ale to nie powód do odznaczeń...
To jest jakis absurd, ze nie dopatrzyli sie bezpiecznika wypietego, nawet srednio ogarniety kierowca, ktory ma problem w aucie pierwsze co zaglada w bezpieczniki
Mieli kilka godzin na sprawdzenie stanu bezpieczników. Mogli połączyć się z serwisem Boeinga by tam szukać pomocy. Przeszli do historii jako Ci którzy popsuli samolot. Uratowali pasażerów, oczywiście wcześniej narazając ich na niebezpieczeństwo.
jakie kilka godzin jak zorientowali się o problemie przed samym lądowaniem z małą ilością paliwa?
@SilentAnadaje- Już po starcie wiedzieli, że mają problem z hydrauliką.
@@hiwheels no i co z tego? problem nie dotyczył hydrauliki.
@@SilentAnadaje ty słuchałeś chociażby tego materiału - czy po prostu napisałeś jakąś bzdurę?
Awaria układu hydraulicznego nastąpiła tuż po starcie samolotu z Newark i to właśnie wtedy po przeciążeniu tego obwodu wyskoczył ów bezpiecznik! Zatem lecieli z tym problemem przeszło 8 godzin
@@SilentAnadaje Podwozie wysuwane jest siłownikami hydraulicznymi, jako awaryjne stosuje się wysuwanie elektryczne siłą grawitacji.
Umiejętności tak ale i gapiostwo załogi mialo wplyw na tą sytuację.
Sprokurować zagrożenie (nawet nieświadomie) i następnie ratować świat - można? można
Gdyby to był tzw sowiecki samalot to oczywiście został by okrzyknięty " latającą trumną" a że to Boeing to oczywiste że wszystkie urzªdzenia pracowały wspaniale !!" Operacja chirurgiczna w 100% udana lecz pacjent zmarł" 😂😂😂😂
wśród boeingów model 767 i tak jest całkiem udaną konstrukcją.
Pierwszy !
🏆🏆
A wystarczyło wymienić bezpiecznik...
Był sprawny matole
@dkjk8217 piloci nawet tego nie sprawdzili czy był sprawny bo nie było tego w checkliście
@comforter7390 ale byl sprawny, spalił się podczas ładowania
@@dkjk8217 a ja słyszałem że był spalony, dlatego podwozie nie wysunęło się. Krążył nad Warszawą i nikt mu nie doradził aby sprawdzić bezpieczniki, zresztą i tak by to pewnie nic nie dało bo nie miał zapasowych na wymianę
@@comforter7390 spalił się już na ziemi. Wcześniej był sprawny