Motodziennik test - Mercedes GLE 350de, czyli hybryda PHEV na olej napędowy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 เม.ย. 2024
- dzień dobry,
zapraszam na test, recenzję Mercedesa GLE 350 de
Bardzo ciekawa konstrukcja, paradoksalnie, więcej w niej sensu, niż we wcześniejszych konstrukcjach. Bo były hybrydy z dieslem już ponad 10 lat temu, z tym, że niewiele z nich było korzyści.
Materiał ze wsparciem:
www.samochody.pl - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ (ไทย) vs LEE Zii Jia (มาเลเซีย) รอบรองชนะเลิศ | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/mvBiEAqlssw/mqdefault.jpg)
Idealne polaczenie! Zwlaszcza z tak duza bateria. Kiedys szukalem pheva z dieslem ale nic sensownego nie bylo… no i nadal nie ma bo wolalbym ten zestaw np w C klasie kombi :P Robie rocznie ponad 60kkm na pradzie i powiem szczerze, ze podoba mi sie taki naped. Dajmy na to, ze 20% z tego to trasy, ktore moglbym w koncu robic jak czlowiek a nie jak zwierzeta z przystankiem co 200 km :( Dla mnie rewelacja, tylko nie ta karoseria!
Dłuższy postój co 200km to chyba jak parowóz niegdyś 😉
@@JK-gv1dp „wolniej jedziesz dalej zajedziesz…”
Przecież jest wersja C 300d e z zasięgiem na prądzie ponad 100 km
@@zoimex1 mniejsza moc i naped rwd w C klasie. O ile roznica mocy niewielka to naped awd to juz spora roznica na korzysc 350 de
@@T0_R0 wersja 4 matic też jest w c klasie dostępna, a różnica w mocy pomiędzy GLE to 9 KM silnika elektrycznego na korzyść GLE. C klasa jest 0.5s szybsza od GLE
Auto jak auto. Ale za to zegarek Omega Seemaster. Panie Jacku Gratuluję wyboru !!!
Producenci samochodów oferując takie bezsensowne wynalazki obrażają inteligencję klientów. Chcesz auto do miasta to nie kupuj diesla, chcesz auto do szybkiej jazdy nie kupuj hybrydy. A tutaj wszystkie wady obu aut w jednym.
Panie Jacku, błagam, bez przesady. Range zaczyna się od 500k, a wszystko co Pan opisał w PHEV to się kończy przy tych cenach. Wierzę, że RR jest świetny, ale czy o 100k lepszy od XC90/RX450h+/GLE/X5? Do tego utrata wartości, która jest dużo gorsza w RR niż w innych markach. No i RR ma nadal niechlubnego diesla Ingenium, który z założenia wysypie się przy około 80kkm.
Jest o 200k lepszy. I nie ma diesla ingenium pod maską:)
@@warsztatbalkana a jakiego niby diesla ma pod maska?
Jak oni biorą sobie w leasing nowe auto, które oddają wtedy gdy się kończy gwarancja to dla nich RR jest lepszy... albo mają jako auto do testów na kilka tygodni czy miesięcy. Jest bardzo duża różnica w użytkowaniu auta, które kupiło się dla siebie np. z pasji. Tutaj ten aspekt jest zupełnie pomijany. To jest subiektywna ocena autora, który nie ukrywa że uwielbia RR. Ja jeżdżę Volvami od ponad 20stu lat. Nigdy bym RR dla siebie nie kupił ale jakbym dostał na 4 tygodnie za friko do testów to też bym pewnie ponarzekał i tyle.
@@plllot9713smieciu teraz mają diesle od BMW R6 a nie gówna V6 z Reno
Niemieckiej hybrydzie może dorównać jedynie niemieckie poczucie humoru😄
Dokładnie, team BIOTAD PLUS
Ten i podobne samochody mają dużo sensu w krajach gdzie podatki od zakupu i posiadania samochodu płaci się w zależności od pojemności silnika spalinowego lub jego mocy. Dzięki kłamstwu ze spalaniem 0,7l/100km można dodatkowo załapać się na jeszcze niższy podatek, a jazda na samym prądzie pozwoli na wjazd do SCT.
Nie przez przypadek silnik spalinowy ma 2.0l i poniżej 200km, bo to jest najczęściej podatkowa granica między drogo a bardzo drogo. Spokojnie, niedługo przećwiczymy tą hipokryzje w PL 😂
Proszę nagrać też Range Rovera Sporta. To będzie fajne porównanie po ostatnich testach X5 i GLE. Pozdrawiam
To jeszcze nowa Cx-80 phev
Miałem przyjemność się przejechać RR Sportem. I potwierdzam, najlepsze auto jakim jeździłem…
Mnie tam najbardziej interesuje czy tutaj też wymiana baterii jak się popsuje lub zużyje będzie kosztować 82 500 zł tak jak to było w E-Klasie plug-in?
Sa juz u nas firmy, ktore to naprawiaja. Oczywiscie nie moge komus zabronic przeplacania w ASO, kto bogatemu zabroni?
@@T0_R0choćby leasingodawca albo właściciel przy wynajmie długoterminowym
@@adrimi5 cóż naprawa na gwarancji wtedy ;)
@@adrimi5 przy wynajmie to nie twoj problem a leasing na dlugosc gwarancji, polecam :)
Jak dla mnie łączenie diesla z elektrykiem jest kuriozalna, rozumiem mały motor benzynowy do miasta typu Prius jestem za, nawet Lexus NX/RX z silnikiem wolnossącym jest ok, diesel to jes auto do przelotów międzymiastowych a taki GLE to kawał fury w mieście jest jak słoń w składzie porcelany a oszczędności w miecie BRAK
No to nie masz zbytnio pojecia o motoryzacji. Natomiast znasz sie na stereotypach 😉
A dla mnie właśnie jest najlepszym rozwiązaniem. Powiedzmy że masz 20 km do pracy więc dziennie robisz 40 km w firmie masz ładowarkę ( albo pracodawca pozwala ci się ładować ) więc przez 5 dni w tygodniu jeździsz za "free" ale w weekend kiedy musisz zrobić trasę 500 km masz normalne auto które pali 7/8 l/100km a nie priusa czy NX o których wspominasz palących po 12 lub więcej na setkę...
Mój starej daty mechanik zawsze mówił: "Dizel to lubi byc wlaczony w Gdańsku i wyłączony po dwóch tygodniach w Yokohamie", no i to chyba podsumowuje ta dziwactwo.
Niemcy swoje włączali w Berlinie i po dwóch tygodniach wyłączali w Warszawie
Akurat 'wtedy' jeździli głównie na benzynie
@@akwarium5342 z MP 40 w ręku
Panie Jacku, palec "wskazujący" to ten obok kciuka 😉
Jeszcze pierwsza generacja Peugeota 3008 miała tą hybrydę z dieslem. Mój tata jeździ i sprawdza się świetnie!
Emerald Green. Przed DS5 Hybrid było Volvo V60 D6, także hybryda z dieslem.
Rozumiem zachwyt nad RR sport. Pytanie brzmi, kiedy remont silnika?
DS5 2012 rok, V60 2013. Ale za to, Volvo z plugin
Przyznam, że marzę o takim połączeniu u siebie w garażu.
Sam jeżdżę Kugą PHEV i bateria starcza mi do miasta, a na trasę marzy się diesel - i oto jest.
Niestety na mój budżet (do 250k) nie mam co myśleć o dieslu z baterią 😢
A ja to widzę tak - jest problem z wjazdem do miast z dieslami - więc układ EV pozwala nam wjechać i podładować się żeby wyjechać, a w trasie Leciec na ropie :)
jeszcze można cichcem wyjechać z osiedla w zabudowie łanowej i odpalić dieselka pod oknem plemienia z 2 osady .
Panie Jacku, to może czas żeby przejechać się xc60? Nie pamiętam żeby było na kanale.
ale jak dpf, adblue, conajmniej 2 poziomy recyrkulacji spalin i jazda start-stop ojjj żeby to chociaż miało trwałość 1.4TSI z turbo i kompresorem.
5:04 karbon?
5:26 czym się zasłania rolety?
No nie wiem czy to dobry pomysł rozruch i gaszenie diesla co chwilę. Idealny sposób na zabicie go.
start-stop tak działa.
Witam Panie Jacku ... jeśli S-klasie daje Pan 90% za komfort zawieszenia to ile % dostałaby nowa 740d ?
67 :)
@@warsztatbalkana Dzięki za info. Z tego by wynikało, że wbrew temu co opowiadają inni jest o ok. 1/3 gorzej.
Pozdrawiam wszystkich
Ciekawi mnie jak wyjdzie toyocie mikrohybryda z dieslem do nowego lc250 ciekawe czy to będzie lepsze niż w tym metcedesie
Za to 508RXH wygladał pięknie w stosunku do zwykłych 508
Kevlar czy "karbon" czyli włókno węglowe? ;-)
Nie, błąd - kevlar to nie włókno węglowe.
Hak 6 tys zl? W kia zwylky kosztuje 5tys, automatyczny 9 wiec w Mercedesie? Razy 2/3?
Panie Jacku. 2 lata temu za taki sam hak w E klasie płaciłem 12 lub 15 tys. Już nie pamiętam dokładnie ale było drogo
24:20 a z tym land roverem nie jest tak, że nie kupuje się diesli?
Jacek skup się na regularności motodziennika bo ileż można sprawdzać w poniedziałek czy jest czy nie ma
Fajnie wygląda
08:56 Wnetrze piekne jak w Genesisie - spoczko
Pozdrawiam
Jaka jest jakość Brytyjskich aut dziś?
jak są niemieckie to są ok (Mini Cooper) , jak chińskie to średnie (MG) a jak indyjskie to też średnie (Jaguar,LandRover)
no, jesli 3-litrowy diesle ingenium jest tak samo udany jak ten dwulitrowy, to bym sie mocno wstrzymal z tym wybieraniem RR zamiast BMW, Merca czy Volvo ;)
to kiedy LPG plugin? ;)
8:18 - kabura do broni na fotelu pasażera???? Kolejna z pasji Pana Jacka😎😎😎
Wygląda jak Jericho.
Czekam na test sporta i to jego też bum wybrał i zawsze uważałem, że to coś innego, wyjątkowego, wyróżniającego się na drogach niż oklepana trójka niemiecka
Dobrze
Zegarek 👍
💪👍✌
Witam serdecznie
Czyli takie idealne autko - do 100km jak ładujesz w domu, jeździsz wokół komina do pracy, na zakupy, z dziećmi do szkoły bez odpalania diesla i zapychania dpf - a jak potrzeba jechać gdzieś dalej to jest małe spalanie duży zasięg diesla.. Szkoda tylko, że ten elektryk taki słaby do takiego auta przydałoby się z 200 koni do płynnej jazdy :)
konie elektryczne działają tak jakbyć miał diesla z kompresorem - 0 turbo dziury :) . Więc do 50 km/h miejskiej jazdy licz jak diesla x1,5.
cóż dobre auto dla kogoś kto rano chce czmychnąć spod domu i tak samo podjechać pod cel podróży .
Ja odpowiem na pytanie dlaczego hybrydy z dieslem to złe połaczenie.
Otóż hybryda najlepiej sprawdza się w mieście a diesel nie sprawdza się w mieście.
corolla hybrydowa działa dobrze poza miastem
Osobiscie najblizej mi do X5, Range odpada, utrata wartosci jest bardzo duza i jednak te samochody z niezawodnosci i bezproblemowej obsługi nie słyną.
Panie Jacku każda hybryda nie doładowywana regularnie traci sens. Trochę nie o to chodziło producentowi, w tym wypadku mercedesowi.
Juz w zeszlym roku publikowane byly badania o tym, ze wiekszosc uzytkownikow PHEV nie laduje regularnie swoich aut. Po pierwsze to cale ladowanie okazalo sie zbyt klopotliwe dla nich po drugie NIE MUSZA, tak wiec po co sie meczyc…
@@T0_R0 badanie na grupie która nie dopłaciła do plugina to wiesz , to ci sami co
co uważają że najlepsze auto terenowe to Octavia służbowa.
Cała reszta się nie męczy tylko wpina auto w gniazdko w garażu i tyle roboty - bo gdyby nie mieli gniazdka to by kupili tańszą wersję auta bez baterii.
Range jest super ale boję się o jego awaryjność mając w pamięci Jaga xf którego mualem
Kabura na „klamkę” jest ;)
Witam serdecznie wszystkich
Aluminiowe kielichy wieszczę utlenianie bo w wykonaniu Mercedesa widzę od pewnego czasu recesję u Niemców, która też nas dosięgnie. Premium to on kiedyś był jak zresztą jakość wszystkiego spadła drastycznie.
B BMW X5.
Range Rover - ze względu na to jaką samochody brytyjskie zawsze miały niezawodność -
nie po prostu nie
Mercedes - okropne odpustowe wnętrza, odpada
Volvo XC90 nie wiem jak jeździ ale jeździłem XC60 z dwulitrowym dieslem jest to super przyjemne auto tylko zdecydowanie zbyt słabe. Nie podobała mi się też 8 stopniowa automatyczna skrzynia biegów
kaburka IMI :) ciekawe co takiego nosi nasz redaktor :)))
Motor mimo że 4-cylindrowy (OM654) to tak dopracowana, bezawaryjna konstrukcja że TATA-rover może się uczyć od Mistrza - Mercedesa jak projektować silniki.
Jakieś te nowe mercedesy udziwnione z wyglądu, co nowszy to brzydszy. A bajzel w bagażniku to poezja. Serio nie dało się wygospodarować jakiegoś schowka pod tylną kanapą, albo na bocznej ścianie bagażnika, żeby ten pierdzielnik było gdzie schować?
Diesel z bateryjka ma taki sam sens jak diesel z gazem.
czyli lepsze kopyto i mniej awarii przy eksploatacji w ruchu miejskim
Jak zawsze świetny test i odcinek. Uwielbiam tą bezstronną uczciwą nie przepłacona recenzje.Brawo 👋👋👋👍👍
Nie widzę przyszłości w elektrykach, ale obecnie spalinowe wyglądają jakby miały po 15 lat
Ciekawe jaki na tle tegoż Mercedesa wypadł by Forda Explorer PHV.
Explorer jest bardzo spoko ale się nie sprzedaje bo dużo osób ma problem mentalny żeby za forda dać 400tys. W tym budżecie to można kupić coś z wielkiej Trójcy.
Auto z grupy JLR, najgorzej wydane 500k😂
zużycie paliwa prawie 11L/100km.....
Było jeszcze Volvo V60 D6 plug in
Też lubię mieć 2 baki w aucie. Dla tego mam benzynę +lpg, 1000km na benzynie i 400km na gazie ❤
Piękny jak niemki.
Ta dźwignia wyboru kierunku jazdy przy kierownicy jest pomyślana jak w starych amerykańskich samochodach, tylko że sto razy gorzej zrobiona.
Świetna Omega...🙂
Bez przesady z taką cena. To tylko auto a w cenie mieszkania.
bez przesady.... to auto w cenie mieszkania w Brwicipołach. W Warszawie za tą kwotę to się da kupić ze 30m od dewelopera....
BMW 2500 obrtotow na liczniku 180 spalanie 7,1 Lira
Piękna Omega i to nie Opel 🙈.
MLa 🙈.
Taki kaban ten GLE.
Apropo głośników w mercu, Teściu ma szefa który jest w sumie jego kolegą, jeździ s klasą s500 tą najnowszą. Chwalił się nam jakie cudne ma nagłośnienie, może ja jestem głuchy, ALE moje mondeo mk4 ma według mnje lepsze XD Czy ze mną jest coś nietak czy te lepsze głosniki to aż taki scam?
Ten kolor to raczej czarna zieleń ;-))
GLE
Te parapety łeee
A ja sobie jeżdżę starą TOYOTA RAV4 z 1998r. I też nie narzekam 😊
Koncepcja MB na hybrydę, dwa w jednym, i jest dwa razy więcej żeby się jeb..c.
Może i tak, ale to słowo na j tu za ... nie pasuje ;-p
IMHO większy sens miałoby, gdyby na bazie DIESLA (nie musi być tak skomplikowany) zbudowano agregat prądotwórczy - zasilający silnik elektryczny i mały akumulator buforowy - dlaczego tak ? w normalnej spalinówce silnik CO CHWILĘ pracuje w szerokim zakresie obrotów - dalekim od optimum - ten problem jest dużo mniejszy w agregatach
Dlaczego agregat z dieslem byłby lepszy niż na benzynie, czyli to co zrobił Nissan w napędzie e-Power? Tam faktycznie w mieście można uzyskać poniżej 5 litrów/100km ale powyżej 120km/h robi się już 10-11 litrów/100km. Do tego wyższy koszt silnika elektrycznego bo musi być mocniejszy niż w hybrydach równoległych. Honda miała (ma?) fajne rozwiązanie, gdzie przy niskich prędkościach spalinówka robi wyłącznie za generator a na autostradzie dołącza się bezpośrednio do kół wspomagając napęd elektryczny.
tak wymyślili w nissanie, same plusy, szczególnie krótkie dystanse i spalanie w okolicach 20l/100 km.
IMHOTEP
@@jakuborlik1511 Dlatego pytam, co diesel mógłby wnieść do tematu? Z 20l by się zrobiło 18l/100km?
@@PatDabPL Bo diesel pracujący w optymalnych warunkach zrobi 500 tys km a benzyna taka jak w nissanie 150 tys km. Może max 200
2.0 w takim aucie, porażka..
Reszta swiata jak patrzy na europejska motoryzacje to im zwieracze nie wytrzymuja ze smiechu.
No a o jakiej reszcie świata mówisz?
Chiny, USA głównie.
Pół miliona za 4 cylindry... To nawet nie jest śmieszne. Ale u konkurencji jest podobnie. Za 3 litrowego diesla to ok, bo sama akcyza to pewnie kilkadziesiąt tysięcy. Niesamowity musi być narzut na tych modnych suvach "premium"
Niestety cena .
to juz kompletnie traci sens. za te pieniadze, moza kupic duzego EV, z duza bateria. auto, ktore niczego nie udaje, a tez wszedzie dojedzie ladujac sie w typowo postojowym czasie. auta spalinowe koncza sie z pieknym hybrydo-przytupem.
Auta spalinowe się kończą? Gdzie? Od kiedy?
@@Jutubee-ds1he w Stellantis od czasu wciskania PureTecha i THP wszędzie jak leci
Za pól bani.. tesla Y i jakieś kombi 4x4 z dieslem
A ja bym brał Mazdę CX60 z dieslem w najwyższej opcji za połowę ceny Merca i cieszył się z zaoszczędzonych pieniążków. Napęd premium w zwykłej klasie to dopiero pożądna hybryda
CX60 na full za 240 tys zł? Gdzie?
Podłokietniki były już dawno. A teraz Mercedes wymyślił podgarstnik xd Fajny, taki niewielki
Akurat to wystające coś pod nadgarstek jest bardzo fajne jak się korzysta z touchpada. Masz łokieć na podłokietniku i nadgarstek na tym czymś i jest ok
Nie teraz, a przynajmniej przed 2005, bo wtedy premierę miała generacja S-klasy W221.
Tam również był "podnadgarstek", aby wygodnie położyć rękę podczas sterowania multimediami. Dodatkowo, on jest otwierany i w środku jest klawiatura numeryczna.
Po co tak kombinowac i generowac niepotrzebne problemy? Diesel jest po to zeby bylo niskie spalanie. To powinna byc jedyna przewaga 5-6l/100km. Jak pali 9l to wchodzi na terytorium benzyny do tego klekocze. Jak benzyna to ok 300koni mozna mowic o emocjach. SUV ze sportem ma tyle wspolnego co żyrafa ze sprintem. A tu twory ktore maja robic wszystko na raz i to za jedyne pol miliona 😂
ponad 2 tonowy SUV ze spalaniem 5-6 litrów (prędkość 120km/h) ?
który taki ?
Fuj
Wady Diesel-a i elektryka połączone w jedno - auto uniwersalne dopóki ktoś w dupę tobie nie wjedzie i jeśli od razu się nie zapali to i tak nie będzie się opłacać naprawiać w przypadku uszkodzenia baterii
Podejrzewam, że się spier… zepsuje na grubo maksymalnie po 120tys km.
A z natury jestem optymistą :)
Przeciętny użytkownik kupi nowy,pojeździ 2-3 lata i weźmie następny leasing a następny kto go kupi to będzie miał skarbonkę
facet bredzi nie da sie sluchac!
Ta niemiecka technologia będzie się sypać jak chata w Afganistanie! 😂😂😂
Mercedes. Plastikowy szajs udający „premium”. Podobnie jak reszta niemieckiej motoryzacji.
A która marka teraz nie udaje i nie jest plastikowa?
Hybryda tak jak elektryk to pomyłka ludzkości…
ta Omega jest za mała na ten nadgarstek...
Niema jazdy bez gwiazdy , i tyle w temacie
Za dużo megalomani za mało testu Mercedesa.
Panie Jacku , zastanawiam sie nad 1 wspolnym elementem samochodów ktory jest praktycznie taki sam i mnie zastanawia ... dlaczemu nie zaleznie od klasy czy wieku auta, czy to tico , punto, hujdaj i30, bmw Mbober 5,dodge viper czy tez rolls royce cullinan ... dlaczego pasy bezpieczenstwa nie zaleznie od j/w sa takie same nie da sie dac jakis bardziej premium do aut premium ? widziałem pasy w bmw M czasem z wzorkiem i chyba porsche jakies stare z napisem porsche ale nie wiem czy to aftermarket ... w takim Mercedesie SS classe pasy jak w najtanszym chinczyku ? czy to jest jakos regulowane prawnie ?