Czekałem na ten odcinek jak na szpilkach. Pan Tadeusz (i nie tylko on) udowadnia, że wszystko jest proste, ALE nie Łatwe. Skoro Można coś naprawić, to czemu by nie. Teraz już wiemy, jak te siłowniki regenerować/naprawiać, szkoda tylko, że nie wszyscy mają możliwości, by zrobić to samemu. Wiemy już JAK to zrobić, a to najcenniejsze. Tak, czy owak, Wielki Szacun i Chapeau Bas dla Mistrza Tadeusza. Gdyby tacy, jak on, byli nauczycielami, wychowawcami i wykładowcami, to MY rozkładalibyśmy karty w każdej dziedzinie życia i nauki.
Jako człowiek który prawie 30 lat zajmuje się częściami zamiennymi, niezmiernie lubię czytać komentarze ludzi którzy zupełnie nie mają o tym pojęcia, ale "bajają" o złych chińskich częściach,a także o powodach tego faktu... A powód jest jeden-chciwość firm z Europy lub Stanów,a nie chciwość czy brak umiejętności Chińczyków... P.s. Piankę w żółtym odboju uszkadza olej (twardnieje i rozpada się), tłoczysko koroduje od pianki która trzyma wodę... Tłoczysko naprawicie w każdym warsztacie który zajmuje się naprawami przekładni kierowniczych-powierzchnia musi być chromowana i szlifowana na szlifierce do wałków, zrobiona z bardzo dużą dokładnością (do setek) Nie ma za co 😁😂🤣 P.s.2 Robienie z częściami do hydrauliki w takim syfie jak jest na tym stole-kończy się tylko w jeden sposób...🫣🙏🤦♂️💩💩💩 P.s.3 Ta gumka, odpowietrzenie, do bx-a, było powszechnie nazywane "kalesonami"...😁😂🤣
Nie mam citroena, nigdy nie miałem i raczej nie będę miał , ale tak ciekawie zostało to opowiedziane i zobrazowane, że z przyjemnością obejrzałem całość nawet bez sekundy przewijania.
Obcinałem taki siłownik od citroena XM - na tokarce , wymieniłem uszczelniena i zaspawałem. Działało bardzo dobrze , bez gwintowania...😊😊 W XM siłownik był odwrotnie , może dlatego też yłoczysko nie korodowało..??
No nie koniecznie, rynek nie znosi próżni i w europie wiele zamienników powstaje. Niestety wielu woli kupić najtañsze chińskie badziewie o trwałości 20% a wtedy nie ma szans zeby Europa z tym konkurowała. Swoim portfelem głosujesz wiec wystarczy nie kupować na zadnych alibabach itp.
@kamilk4125 problem taki że jak kupujesz orginalnecto i tak 70 % jest produkowane w Chinach tak jak stiga stile bosch ,70 ^ elektroni w autach europejskich to pochodzi z Chin, wolę wspierać chiny niż zielony ład niemiecki
Miło ponownie zobaczyć pana Tadeusza👍.
Czekałem na ten odcinek jak na szpilkach. Pan Tadeusz (i nie tylko on) udowadnia, że wszystko jest proste, ALE nie Łatwe. Skoro Można coś naprawić, to czemu by nie. Teraz już wiemy, jak te siłowniki regenerować/naprawiać, szkoda tylko, że nie wszyscy mają możliwości, by zrobić to samemu. Wiemy już JAK to zrobić, a to najcenniejsze. Tak, czy owak, Wielki Szacun i Chapeau Bas dla Mistrza Tadeusza. Gdyby tacy, jak on, byli nauczycielami, wychowawcami i wykładowcami, to MY rozkładalibyśmy karty w każdej dziedzinie życia i nauki.
Jako człowiek który prawie 30 lat zajmuje się częściami zamiennymi, niezmiernie lubię czytać komentarze ludzi którzy zupełnie nie mają o tym pojęcia, ale "bajają" o złych chińskich częściach,a także o powodach tego faktu...
A powód jest jeden-chciwość firm z Europy lub Stanów,a nie chciwość czy brak umiejętności Chińczyków...
P.s.
Piankę w żółtym odboju uszkadza olej (twardnieje i rozpada się), tłoczysko koroduje od pianki która trzyma wodę... Tłoczysko naprawicie w każdym warsztacie który zajmuje się naprawami przekładni kierowniczych-powierzchnia musi być chromowana i szlifowana na szlifierce do wałków, zrobiona z bardzo dużą dokładnością (do setek)
Nie ma za co 😁😂🤣
P.s.2
Robienie z częściami do hydrauliki w takim syfie jak jest na tym stole-kończy się tylko w jeden sposób...🫣🙏🤦♂️💩💩💩
P.s.3
Ta gumka, odpowietrzenie, do bx-a, było powszechnie nazywane "kalesonami"...😁😂🤣
Najlepsze odcinki. Człowiek encyklopedia, ale niestety coraz mniej takich ekspertów
Prawdziwa motoryzacja i super umiejętności w regeneracji 👍😀
Kupiłem tanio c5 x7 od znajomego już nie mogę się doczekać wydatków...
Pan Tadeusz! Pan Tadeusz!
Jak cię cenić każdy wie już! 😊
Nie mam citroena, nigdy nie miałem i raczej nie będę miał , ale tak ciekawie zostało to opowiedziane i zobrazowane, że z przyjemnością obejrzałem całość nawet bez sekundy przewijania.
Obcinałem taki siłownik od citroena XM - na tokarce , wymieniłem uszczelniena i zaspawałem. Działało bardzo dobrze , bez gwintowania...😊😊 W XM siłownik był odwrotnie , może dlatego też yłoczysko nie korodowało..??
Panie Jacku, momentami dźwiek okropnie trzeszczy
Mikrofon pure tech-creative technolgies...😁😂🤣
Czy pan panie Jacku te mikrofony na AliExpress kupuje?
Dokładnie 2008 pln brutto w ASO - cena z zeszłego tygodnia - ok 1 -2 tyg oczekiwania
To tłoczysko też są się uratować, jest w Warszawie firma która napawa natryskowo albo kazda dowolna ktora regenruje siłowniki
19:32 Nie ma to jak murzyni 😆
Tak jesteśmy mistrzami w dobie ekologii w produkcji śmieci. Samochodów na 100 tys km...
I to jest ekologia! Ale dziś jest tak że trzeba kupić cały nowy "zespół" i wydać kupę kasy, zamiast wymienić jak w tym starszym kilka uszczelnień
Długo oczekiwany odcinek.
Ciekawe czy chińczycy kiedykolwiek zmniejszą ilość produkowanej przez siebie tandety, którą zalewają świat.
Jak dobrze zapłacisz chińczykowi to i jakość będzie lux.Klient chce mieć części tanio więc importer zamawia najtańsze opcję.
Gdyby nie chińczycy to wszystko by było droższe 400%
Musielibyśmy nie mieć już nic- przeciez wszystko masz z chin
No nie koniecznie, rynek nie znosi próżni i w europie wiele zamienników powstaje. Niestety wielu woli kupić najtañsze chińskie badziewie o trwałości 20% a wtedy nie ma szans zeby Europa z tym konkurowała. Swoim portfelem głosujesz wiec wystarczy nie kupować na zadnych alibabach itp.
@kamilk4125 problem taki że jak kupujesz orginalnecto i tak 70 % jest produkowane w Chinach tak jak stiga stile bosch ,70 ^ elektroni w autach europejskich to pochodzi z Chin, wolę wspierać chiny niż zielony ład niemiecki
To już kolejny film, w którym mikrofon okropnie trzeszczy, że nie da się oglądać.
Jak mozna w ogole wypuscic material z takim dźwiękiem 🤦♂️
To nie oglądaj
@ z obrazem jest ok