Proste i genialne sa te pomiary metrówka bagażnika i miejsca z tyłu. To ważny element w autach rodzinnych, a producenci podają właściwie co chcą. To powinien być stały element testów.
@@MarekDrives bardziej chodziło mi o porównanie różnych segmentów. Np dwa małe konkurujące crossovery, albo dwa kombi. Samochody o podobnych rozmiarach i klasach. W swoich porównaniach sprawdzasz praktycznie każdy aspekt w dokładny sposób, co moim zdaniem jest bardzo pomocne przy wyborze samochodu. Nie wiem na ile klikalne i oglądalne byłyby takie materiały, ale w mojej opinii bardzo fajnie się je ogląda :)
Po rozczarowaniu nową 5-tką i X3 (w tym przypadku na razie tylko na filmach, ale w rzeczywistości raczej nie będzie lepiej ), X5 - chyba obecnie jedno z ostatnich BMW w którym nie oszczędzano na materiałach wewnątrz (pomijam serie 7) i kazano projektantom zachować klasyczny styl marki.
Ooo w końcu nie jakieś chińskie elektryki jak to teraz jest w modzie na każdym kanale. Nie ma to jak klasyka w pięknym wydaniu. Oba mają piekną linię i proporcje. Oba wyglądają świetnie. Nie jestem fanem plug-ina ale z tej dwójki wziął bym X5. Ceny są wysokie ale to niestety już jest od kilku lat trend w każdej marce. Chinole też będą droższe. Teraz puszczają za grosze żeby klientów nałapać a Polaka łatwo złapać bo zawsze patrzy przede wszystkim na cene niestety. Mówię tu o prywatnych nabywcach a nie klientów leasingowych i flotowych.
Piszesz Chinole, bo nigdy takim nie jezdziles ani nie dotykales z jakich materiałów są zrobione, Europejczyki to często odgrzewane kotlety, gdzie nawet w klasie Premium często już są lipnej jakości elementy, czy to skrzypiące Merce jakby miały już na karku z 30 lat, ba te stare tak nie skrzypia jak te nowe, dodatkowo wszystkie modele robione na jedno kopyto, a o silnikach to już szkoda gadać, wysilone nawalone Eko śmieciami o pojemności kosiarki, dodatkowo zaczynają sobie wymyślać abonamenty na wyposażenie, poznaj najpierw chińską motoryzację, zobacz co oferują za jaką cenę i ich jakość, to są naprawdę dobre samochody z modelami różnicącymi się od siebie na zewnątrz jak i w środku
@@morissesnyl7703 akurat kolego do Chin latam od 2009 roku do pracy. Widziałem swoje i nikt mnie nie przekona do ich technologii i ideologii. Mówisz, że auta z EU to są odgrzewane kotlety??? A jak myślisz z czego powstały te nowe, piekne i chińskie automobile??? A no własnie z naszych modeli!!! Dziwnym trafem silniki są podobne do np VW 1.5TSI czy nawet do Hyundaia. Pamiętam jak pierwszy raz wsiadłem do taksówki w Chinach. Co to było? Ku mojemu ogromnemu zdziwieniu to był Passat wyglądający jak podretuszowany model z 95'. W środku już nie miałem wątpliwości czym jade. Poczytaj sobie o drugiej młodości Opla Kadetta🤣. Te chińskie wynqlazki na 4 kółkach to dopiero odgrzewane kotlety w nowym designie. Poloneza też można ubrac w nowe blachy i prosze. Taka o to mysł technologiczna w zasadzie nie istniejąca przed 2005. Po kryzysie z 2008 dopiero ruszyli po transferze technologii z Volvo i innych marek jakie zakupili pod pretekstem ratowania marki. Kupili też inne marki dostawców różnych elementów. Sami stworzyliśmy sobie pasożyta co teraz nas będzie zjadać. Rozstrzał działań jest niesamowity ale jak chinole za zgode na wejście na swój rynek rządały wymiany technologii od kazdej marki oraz konieczności założenia wspólnej marki czy jak to kto nazywa to co sie dziwić. Teraz jest hype na chińskie auta. Chwile temu był hype na elektryki sztucznie pompowany. Ty ulegasz widze temu trendowi i pewnie oglądasz yutuberów co to od jakiegoś czasu stale promują chińskie wynalazki za pieniądze. Więc nie ulegaj modzie na chińskie wynalazki a rozeznaj się w temacie i może właśnie poleć do Chin i zobacz te prawdziwe Chiny a nie te z okładek czasopism turystycznych. Coś podobnego jest też o Indiach.
@@ukaszc7194 Akurat nie ulegam trendom które promują za kasę często na siłę TH-camrzy, tak się składa, że mam kuzyna tam i ma żonę Chinke jak i mieszka tam i pracuje, Pokazywał mi co i jak, i zgadzam się skopiowali zagraniczną technologię i pomysły i wdrazyli jako swoje, w wielu nawet unowoczesnili, ala czy właśnie o to nie chodzi aby coś co jest/było dobre aby to ulepszyć tak właśnie robią, był to biedny kraj ale z głową wykorzystali chciwość korpo, a nie jak za sprawą biedniejszych krajów wschodniej i środkowej Europy, wchodziły koncerny zachodnie jeszcze na dotacjach i zrobiły sobie tanią siłę roboczą, Chiny to zrobiły z głową i teraz nas zjedzą i zaleją swoją technologią i sprzętem samochodami również, a mają czym i nie tylko zwykłymi blaszakkami na kółkach ale też Premium samochodami z prawdziwymi skórami i Full wyposażeniem z masażem itp za połowę ceny, a co najważniejsze te samochody wyglądem się różnią od siebie, gdzie w europejczykach często różnicy nie widać, tylko zwiększa się bryła pojazdu
6:58 to nie Mercedes zrobił tylko po prostu BMW od lat jest mistrzem w ciasnocie na tylnej kanapie. Już od limuzyny serii 5 e39 z tyłu miejsca jest jak na lekarstwo, nie wiem jak oni to robią, ale są w tym niepokonani.
600 tys za ów komfort to dalej dramat. Auta piękne wizualnie i mające swój niewątpliwy urok i charakter . Jakkolwiek byśmy byli zatwardziałymi zwolennikami tych marek to trzeba przyznać że za połowę tej.ceny Chińczycy zrobili lepsze luksusowe samochody. Patrząc też na Volvo XC 90 to za 370 tys mamy nieco większego SUV a z lepszym wyposażeniem łącznie z masażami foteli. Miłośnicy marki i osoby lubiące splendor i lans mogą chcieć przepłacać , ale rozsądny użytkownik wybierze z pewnością konkurencję. Chociaż jak patrzę na lux z chin można się tam też polansowac bo jest czym . Pozdrawiam serdecznie Marka. Świetny kanał , uwielbiam oglądać
@@gogomisiek Touareg to na pewno nie jest premium, Volvo xc90 na pewno, które wnętrzem bije bmw i MB. Volvo potrzebuje większego silnika, pomimo że te co są są wystarczające.
Te samochody nie są tyle warte ale jest problem. Bo jak fajne x1 kosztuje 240k to ile ma kosztować x5? 2 sprawa to rabaty. 20% i robi się cena wyglada już znośniej. Dla kogoś kto ma 10k miesoecznie na utrzymanie samochodu.
Touareg choćby nie wiem jak się starał nie będzie premium. Jego cena obecnie jest premium wyposażenie owszem ale czy jakość wykonania jest premium ? Wątpię jest średnia tak jak BMW i Mercedes. Marka premium to bentley land rover . Niemiecka motoryzacja już dawno zeszła na psy niestety
Super materiał . Jestem ciekaw ja sie to ma do nowych emisji spalin które maja obwiązywać od 2025 roku .Możesz to uwzględnić w przyszłości które samochody będą je spełniać .Przykładowo nowa Toyota Yaris Hybrid nie spełnia normo które maja obowiązywać od 2025 robisz Kawał dobrej roboty .Pozdrawiam
Akurat X5 i gle są jeszcze stylistycznie strawne w porównaniu do nowych wypustów BMW i Mercedesa. Z tych dwóch pewnie BMW. Ale Intel wolałbym xc90 po lifcie. Może nie prowadzi się tak fajnie, ale stylistyka i wnętrze bez cygańskich świateł i wodotryskow bardziej mi odpowiadają.
Dzięki za interesujący odcinek, fajne porównanie, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelów oraz ich plusy i minusy, super ten patent z mierzeniem wszystkiego miarką👍👏💚🤔🙂💪 Mi bardziej podoba się BMW zarówno nadwozie jak i wnętrze, plus dla mnie ta dzielona tylna klapa❤👍👏
Czy możesz w testach samochodów (nie tylko SUV) podawać prześwit? Albo w ogóle zrobić film o alternatywach dla SUV, biorąc pod uwagę ten parametr? O co mi chodzi - częstym argumentem zwolenników SUV (również moim) jest większy prześwit, pozwalający na wjazd na miejskie krawężniki i zjazd bez uszkodzeń zderzaków czy podwozia. Albo przejazd do wynajętego domku w górach nieubitą drogą z lekkim garbem między kołami. To dwie przykładowe sytuacje, w których często słyszałem nieprzyjemne zgrzytanie i szuranie podwozia w mojej poprzedniej Toyocie Auris, a których dziś już się nie obawiam w SUV. Nie zależy mi tak bardzo na wygodniejszym wsiadaniu, jak na normalnym prześwicie (powiedzmy min. 15 cm) i napędzie AWD. Czy to jest osiągalne poza SUVami? Kiedyś kompakty były zdecydowanie wyżej zawieszone, co widzę parkując koło samochodów z lat 90.
Panie Szanowny jak mogłeś nie wspomnieć że 3 L V6 nie rozpadnie się po dwóch latach jak 2L Merc to moim zdaniem dość poważna różnica o której warto powiadomić widza.
Bardzo dobre porównanie . Szanuję za sarkazm i wbijanie szpili . Doceniam pomysł z miarką rodem z kanału Autogefuhl. Ale mam dwa zastrzeżenia : Po pierwsze dziwnie to wygląda gdy mówisz obok kamery a nie do kamery . Po drugie Dlaczego tylko 1080p ? Taka jakość to już przeżytek w dobie telefonów robiących filmy w 8k .
Nie ma sprawy. Poproszę o kasę na wymianę trzech gopro, jednego drona, dwóch aparatów, jednego laptopa, dwóch dysków do montażu i jeszcze rozszerzenie pamięci masowej do archiwizacji. Żeby się nie szczypać - 100 tys. pln. Jak coś zostanie, to i tak pójdzie na ubezpieczenie sprzętu. th-cam.com/video/155rlQo6vUs/w-d-xo.html
@@MarekDrives to chyba to GoPro będzie ze złota i platyny. TH-camrzy testujący kebaby robią filmy w 4k to chyba nie jest to koszt idący w setki tysięcy.
@@DZEMFANJa w GLE miałem dziesiątki wizyt w serwisie i nigdy nie naprawili skutecznie problemów z szarpaniem - wada samochodu ale nikt tego głośno nie powiedział… dla mnie to dramat!!
Pomiary metrówka super, dodałbym tylko jeden ważny aspekt (jako ojciec trójki dzieci), a mianowicie szerokość między mocowaniami isofixow na tylnej kanapie. Q7 wiadomo, ma 3 sztuki, jednak pozostałe auta w segmencie nie posiadają :)
@@MarekDrives Myslalem, ze mercedes instaluje silnik szesciocylindrowy poprzecznie. Jesli jest on instalowany wzdluznie, to faktycznie nie wiem dlaczego BMW ma (bardzo czesto) mniej miejsca w kabinie vs. konkurencja. Na marginesie, fajny film, sam uzytkuje 50e od roku i samochod mi sie bardzo podoba.
Panie Marku mam szybkie pytanie! Szukam auta do 3-4 lat do 150 tys. w klasie B,C SUV. Zależy mi na bogatym wyposażeniu i po prostu ładnym aucie (Duża moc nie jest dla mnie ważna) Ostatnio bardzo nakręciłem się na Alfę Tonale ale zastanawiam się co jeszcze w takim segmencie mógłbym rozważyć. Myślałem jeszcze o Volvo XC40 lub Mercedesie GLA. Czy coś jeszcze Pan poleca?
Myślę, że to pytanie do Motoraporter.com, który sprawdzi konkretny egzemplarz przed zakupem, ewentualnie doradzi, co brać, żeby się nie naciąć. Ja mogę tylko powiedzieć: z pewnego źródła, z dającą się zweryfikować historią serwisową, takie, żeby wszystkie większe (wynikające z przebiegu) przeglądy, naprawy i wymiany miało za sobą. O Mercedesach słyszę od znajomych o problemach (szczególnie GLB, ale to z grubsza ten sam samochód, co GLB, tylko inna buda). Albo nikt ze znajomych nie jeździ Volvo, albo nikt nie ma z nimi problemów :) Nasz Countryman dostał właśnie wycenę z ubezpieczalni na 150k pln. Nic się z nim nie dzieje. Tonale jest tylko ładna. Poza tym to okropny samochód. Ale co kto lubi.
@@MarekDrives Dziękuję za taki długi komentarz :) Właśnie staram się szukać auta albo lekko po gwarancji albo jeszcze w trakcie przedłużonej. Mercedes chyba faktycznie traci resztki prestiżu :) Countryman niestety mi się nie podoba i tu jest jego największy problem. Volvo jeżdżę od 7 lat i chyba będę musiał zostać przy tej marce. (Nie ze smutkiem) A co do Tonale, to muszę się w takim razie baaaaardzo zastanowić. Dla mnie auto jest przepiękne ale pańska ocena zarówno z filmiku jak i ta tutaj daje mi do myślenia. Dziękuję za krótką konwersację ;)
Może coś poprawili podczas liftu, ale przedliftowe X5 PHEV prowadziło się tragicznie - układ kierowniczy był ok, ale na tej pneumatyce auto bujało się jak łajba. Miałem poprzednią generację i byłem na maksa napalony na to, że kupię kolejną - jazda próbna bardzo skutecznie mnie z tego auta wyleczyła i skończyłem z Cayenne 😅
Own 2024 GLE and will change it only for the next model...the interior is a pinnacle of lux comfort Innovations and plenty of space...every driving is a pure and unadulterated pleasure 🤑🤑🤑
10:45 to kwestia przyzwyczajeń, Mercedes chyba od 20 lat już stosuje ustawianie foteli na drzwiach i może chce, aby konserwatywni klienci czuli się jakie domu. Jednocześnie przyzwyczajać powoli do zmian z przecisków do sterowanie przez tablet.
Sprawdzałem odległość od przodu pojazdu do słupka A, od słupka A szyby do kierownicy. Nie znalazłem różnic. Podejrzewam, że dzielona pokrywa bagażnika w BMW może kosztować kilka cm, więc żeby zachować głębokość bagażnika, ucięli miejsce na nogi z tyłu.
Cześć, wybrałem X5 50e i jest to miłość od pierwszej jazdy testowej - ładuję w domu z własnego PV. Mercedes przekonywał jedynie fizycznym sterowaniem klimatyzacją z przodu, większą ilością miejsca na tylnej kanapie (mam dwa duże foteliki), ale sam system inforozrywki w stosunku do innych modelu MB i konkurencji, nawet po niedawnym "facelifting'u" jest przestarzały - niewiele się zmieniło, lub zmiany są niezauważalne. GLE jest bardziej komfortowy (oba modelu testowałem z pneumatyką) ale za to właśnie gorzej się prowadzi - X5 jest bardziej bezpośrednie nie tracąc wiele na komforcie i to do mnie przemawiało przy wyborze. GLE ma słabą gamę silnikową (6 cylindrów zaczyna się od 450/450d, ale to nie PHEV; w X5 wszystkie są sześciocylindrowe) i mizerny bagażnik - te torby z kablami to nieśmieszny żart. Również oferta dealerów miała znaczenie, gdzie BMW zaoferowało moją konfigurację egzemplarza do produkcji w kwocie, która (przy podobnej cenowo specyfikacji GLE) w MB była nieosiągalna. Pozdrawiam cieplutko. :)
@@jarosawromanczuk9761przy normalnej jeździe wokół komina około 90 km robię na prądzie. Kilkukrotnie zrobiłem wynik 110km, ale to raczej w formie testu. Staram się jednak ładować częściej, tak aby krótkie codzienne trasy robić na zasilaniu elektrycznym. Podawane przez producenta 100km jest jak najbardziej realne.
Oba, typowe dla przeciętnego Polaka. Świat zwariował: 2 tonowe, 5 metrowe kolumbryny z bagażniczkami jak w kompaktach (tak, w Octavii na przykład), ale za to z rozbudowanymi bateryjkami i dużą ilością kabli walającymi się w aucie (zapewne można dokupić „ekskluzywną torbę ze skóry czegoś tam za parę tysiaków na uporządkowanie kabelków, może nawet są kable z pakietu M lub AMG, które ładują w trybie „Sport” dla ludzi, którzy cenią szybką dostawę prądu do pokładowej bateryjki? I te ekraniki tv zamiast zegarów. I to wszystko za ponad 600k. MASAKRA.
Ja mam 50e. Solary na dachu w domu. Na których trasach tylko elektryk (żaden koszt, bo solary i tak już miałem plus nie zużywam niedogrzanego sinika). Mam jeszcze X5 diesel od nowego 2011, ale 50e zdecydowanie jest lepszym produktem w moim użytkowaniu. Ludzie mają różne use casey
@dawidodyjas7055 dziś w nocy był wysyp komentarzy o samochodach z USA, więc musiałem zablokować kilkanaście kont. Teraz testują, na jakie słowa kluczowe trafiają do spamu :) Kilka tygodni temu miałem to samo z Dacią czy Renault. Toyota bywa bardziej subtelna.
@@dawidodyjas7055 nie wiem tylko, czy agencja testowała na przykładzie Cadillaca, żeby później dowalić np. Toyotą czy rzeczywiście jakiś prywatny importer lekko podtopionych ze Stanów wykupił szeptankę. W spamie wylądowała właśnie groźba, że skoro usuwam (liczba mnoga, bo to były różne konta) komentarze, to pójdą pisać na innych kanałach, że usuwam i tam ich nie dorwę 🤣
W tym pojedynku, zdwcydowanie team BMW chyba pod kazdym wzgledem za wyjatkiem tylniej kanapy 😁 . I naprawde Marku nie wiem jak ci sie system multimedilany Mercedesa mzoe podobac ja mam wprost przeciwne odczucia, torlanie nie intuicyjny.
Zdecydowanie Mercedes - bardziej komfortowy i przytulniejszy, stylistyka też zdecydowanie na plus. Wnętrze bije na głowę nie tylko BMW - wgl mam wrażenie, że wnętrze X5 nie zmienia się od 2005... doszedł jedynie większy ekran i parę detali. W Mercedesie co generacja to zupełnie nowy design: kierownica, ekran, wszystko :D
@@dziemiankopiotr gdybym wiedział cokolwiek o fotelikach (i miał miejsce na ich przechowywanie), podzieliłbym się tą wiedzą. Ale wiem tylko tyle, że są. Nie mając żadnych z nimi doświadczeń nie jestem gotowy wkładać kija w mrowisko ludzi, którzy wiedzą lepiej, że fotelik X zabija dzieci, a fotelik Y instaluje się do góry nogami :) Poważnie. Nie mam dzieci i foteliki widuję najwyżej u sąsiadów w samochodzie (oraz widzę, że ich dzieci robią się coraz większe, co zapewne ma wpływ na ewentualną zmianę fotelików). Próbowałem kiedyś namówić sąsiadkę na konsultacje (oraz sugerowałem, żeby sama zaczęła blogować na ten temat), ale nie była zainteresowana dzieleniem się wiedzą z szerszym gronem odbiorców. Domyślam się, że to, co zamontowałbym na wcisk, niekoniecznie byłoby komfortowe i/lub bezpieczne dla młodych pasażerów. Natomiast mogę powiedzieć, że dopiero w takim gabarycie z tyłu mogą podróżować "komfortowo" trzy dorosłe osoby. W cudzysłowie, bo jeśli nadal muszę o kogoś ocierać łokciami lub ramionami, to komfort jest pojęciem względnym. Ale tu zaczynają się samochody naprawdę 5-miejscowe. X3/GLC czy X1/GLA, nie mówiąc o mniejszych samochodach, są wygodne czterech osób, pod warunkiem, że kierowca i pasażer za nim nie są powyżej średniego wzrostu. Podsumowując: skoro mieszczą się trzy dorosłe osoby, to i trzy foteliki powinny się zmieścić.
Na forach piszą zupełnie co innego. Wyciszenie, multimedia na minus, do tego stara generacja hybrydy. Bez najwyższej wersji Onomateshi zapomnij o matrix ledach.
Jeździłem lexem 450h+ w wersji onimatesi, czy jak tam... Wyciszenie super, prowadzi się niesamowito. Skrzynia ecvt - na głowę lepsza niż jaki kolwiek automat. Hybryda nie ostatnia, ale na 30 lat wyprzedza hybrydę od BMW. Na dzień dzisiejszy jeżdżę RX400h 2008 r. Jestem mega zadowolony. Nawet mój lexus na 15 lat wyprzedza hybrydę BMW lub Mercedesa.
Mercedes jak dla mnie stoi na wyższym poziomie, a od BMW (i Audi) zniechęcają ich "stereotypowi klienci". Osiedlowy żabi ogier z aspiracjami do bycia mafijnym królem dzielnicy to nie jest ktoś z kim chciałbym być w jednym zbiorze użytkowników aut marki. BMW to dobre auta, ale chyba nigdy nie pozbędą się wizerunku auta dla mafii i polskich polityków. No i mam dużo lepszy pozytywny sentyment do Mercedesów, są fajniejsze, dla fajnych ludzi. Mimo że zepsuli te auta nadmierną tabletozą i brakiem analogowych przycisków oraz zegarów. Wystarczy jeden wyświetlacz i kokpit pełen fizycznych przycisków. To są samochody a nie przekombinowane statki kosmiczne ze Startrek. I manualna skrzynia w podstawie, a automat dla chętnych a nie że wciskają wszystkim ten Schrott zamiast normalnej skrzyni biegów.
![Nowy Air Force One: latająca forteca [CAŁY FILM]](/img/n.gif)
💥 Z tym linkiem rabat 30% na raport CARVERTICAL 💥
📢 💲 www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=Marek&b=596ea163&voucher=marekdrives 📢 💲
Panie Marku ,prosze na przyszlosc wiecej miejsca poswiecic omawianiu pracy zawieszenia i komfortowi jaki ono oferuje ,pozdrawiam
Proste i genialne sa te pomiary metrówka bagażnika i miejsca z tyłu. To ważny element w autach rodzinnych, a producenci podają właściwie co chcą. To powinien być stały element testów.
Bardzo dobre porównanie, ilość pomiarów metrówką jak najbardziej na plus! Czekam na więcej takich odcinków, zwłaszcza z różnych segmentów
Z różnych segmentów, np. Corolla Cross vs. Yaris Cross?
@@MarekDrives bardziej chodziło mi o porównanie różnych segmentów. Np dwa małe konkurujące crossovery, albo dwa kombi. Samochody o podobnych rozmiarach i klasach. W swoich porównaniach sprawdzasz praktycznie każdy aspekt w dokładny sposób, co moim zdaniem jest bardzo pomocne przy wyborze samochodu. Nie wiem na ile klikalne i oglądalne byłyby takie materiały, ale w mojej opinii bardzo fajnie się je ogląda :)
Będą i crossovery. Dwa porównania mam już nagrane i jeszcze dwa do nagrania w tym sezonie, ale emisja w większości pewnie dopiero Q1 2025.
@@MarekDrives super!
To mierzenie bagażników w tak dużych suvach to szok, bo okazuje się, że tansze kombiaki mogą więcej.
Po rozczarowaniu nową 5-tką i X3 (w tym przypadku na razie tylko na filmach, ale w rzeczywistości raczej nie będzie lepiej ), X5 - chyba obecnie jedno z ostatnich BMW w którym nie oszczędzano na materiałach wewnątrz (pomijam serie 7) i kazano projektantom zachować klasyczny styl marki.
Dobry pomysł z tą metrówką👍
Nareszcie test na jaki czekałem. Super robota 👍
Gle z tyłu ma niesamowity komfort.
W mało którym samochodzie z tyłu można tak wypoczywać.
Mam go więc wiem co piszę.
ladne suv-y, ktorych tu pelno - pozdrawiam z Wlk.Brytanii 💜
Ooo w końcu nie jakieś chińskie elektryki jak to teraz jest w modzie na każdym kanale. Nie ma to jak klasyka w pięknym wydaniu. Oba mają piekną linię i proporcje. Oba wyglądają świetnie. Nie jestem fanem plug-ina ale z tej dwójki wziął bym X5. Ceny są wysokie ale to niestety już jest od kilku lat trend w każdej marce. Chinole też będą droższe. Teraz puszczają za grosze żeby klientów nałapać a Polaka łatwo złapać bo zawsze patrzy przede wszystkim na cene niestety. Mówię tu o prywatnych nabywcach a nie klientów leasingowych i flotowych.
Piszesz Chinole, bo nigdy takim nie jezdziles ani nie dotykales z jakich materiałów są zrobione, Europejczyki to często odgrzewane kotlety, gdzie nawet w klasie Premium często już są lipnej jakości elementy, czy to skrzypiące Merce jakby miały już na karku z 30 lat, ba te stare tak nie skrzypia jak te nowe, dodatkowo wszystkie modele robione na jedno kopyto, a o silnikach to już szkoda gadać, wysilone nawalone Eko śmieciami o pojemności kosiarki, dodatkowo zaczynają sobie wymyślać abonamenty na wyposażenie, poznaj najpierw chińską motoryzację, zobacz co oferują za jaką cenę i ich jakość, to są naprawdę dobre samochody z modelami różnicącymi się od siebie na zewnątrz jak i w środku
@@morissesnyl7703 akurat kolego do Chin latam od 2009 roku do pracy. Widziałem swoje i nikt mnie nie przekona do ich technologii i ideologii. Mówisz, że auta z EU to są odgrzewane kotlety??? A jak myślisz z czego powstały te nowe, piekne i chińskie automobile??? A no własnie z naszych modeli!!! Dziwnym trafem silniki są podobne do np VW 1.5TSI czy nawet do Hyundaia. Pamiętam jak pierwszy raz wsiadłem do taksówki w Chinach. Co to było? Ku mojemu ogromnemu zdziwieniu to był Passat wyglądający jak podretuszowany model z 95'. W środku już nie miałem wątpliwości czym jade. Poczytaj sobie o drugiej młodości Opla Kadetta🤣. Te chińskie wynqlazki na 4 kółkach to dopiero odgrzewane kotlety w nowym designie. Poloneza też można ubrac w nowe blachy i prosze. Taka o to mysł technologiczna w zasadzie nie istniejąca przed 2005. Po kryzysie z 2008 dopiero ruszyli po transferze technologii z Volvo i innych marek jakie zakupili pod pretekstem ratowania marki. Kupili też inne marki dostawców różnych elementów. Sami stworzyliśmy sobie pasożyta co teraz nas będzie zjadać. Rozstrzał działań jest niesamowity ale jak chinole za zgode na wejście na swój rynek rządały wymiany technologii od kazdej marki oraz konieczności założenia wspólnej marki czy jak to kto nazywa to co sie dziwić. Teraz jest hype na chińskie auta. Chwile temu był hype na elektryki sztucznie pompowany. Ty ulegasz widze temu trendowi i pewnie oglądasz yutuberów co to od jakiegoś czasu stale promują chińskie wynalazki za pieniądze. Więc nie ulegaj modzie na chińskie wynalazki a rozeznaj się w temacie i może właśnie poleć do Chin i zobacz te prawdziwe Chiny a nie te z okładek czasopism turystycznych. Coś podobnego jest też o Indiach.
@@ukaszc7194 Akurat nie ulegam trendom które promują za kasę często na siłę TH-camrzy, tak się składa, że mam kuzyna tam i ma żonę Chinke jak i mieszka tam i pracuje, Pokazywał mi co i jak, i zgadzam się skopiowali zagraniczną technologię i pomysły i wdrazyli jako swoje, w wielu nawet unowoczesnili, ala czy właśnie o to nie chodzi aby coś co jest/było dobre aby to ulepszyć tak właśnie robią, był to biedny kraj ale z głową wykorzystali chciwość korpo, a nie jak za sprawą biedniejszych krajów wschodniej i środkowej Europy, wchodziły koncerny zachodnie jeszcze na dotacjach i zrobiły sobie tanią siłę roboczą, Chiny to zrobiły z głową i teraz nas zjedzą i zaleją swoją technologią i sprzętem samochodami również, a mają czym i nie tylko zwykłymi blaszakkami na kółkach ale też Premium samochodami z prawdziwymi skórami i Full wyposażeniem z masażem itp za połowę ceny, a co najważniejsze te samochody wyglądem się różnią od siebie, gdzie w europejczykach często różnicy nie widać, tylko zwiększa się bryła pojazdu
Bmw , sam co prawda mam X3 ,,tylko,, ale zawsze coś😎 Pozdrowienia dla Marka, ukłony dla Ani 😎
Dzięki za test, jak zwykle przyjemnie się ogląda twoje rzeczowe spostrzeżenia i Markowy humor
6:58 to nie Mercedes zrobił tylko po prostu BMW od lat jest mistrzem w ciasnocie na tylnej kanapie. Już od limuzyny serii 5 e39 z tyłu miejsca jest jak na lekarstwo, nie wiem jak oni to robią, ale są w tym niepokonani.
Wzdłużny silnik, długa maska - tam znikają centymetry
600 tys za ów komfort to dalej dramat. Auta piękne wizualnie i mające swój niewątpliwy urok i charakter . Jakkolwiek byśmy byli zatwardziałymi zwolennikami tych marek to trzeba przyznać że za połowę tej.ceny Chińczycy zrobili lepsze luksusowe samochody. Patrząc też na Volvo XC 90 to za 370 tys mamy nieco większego SUV a z lepszym wyposażeniem łącznie z masażami foteli. Miłośnicy marki i osoby lubiące splendor i lans mogą chcieć przepłacać , ale rozsądny użytkownik wybierze z pewnością konkurencję. Chociaż jak patrzę na lux z chin można się tam też polansowac bo jest czym . Pozdrawiam serdecznie Marka. Świetny kanał , uwielbiam oglądać
Volvo zaczyna się i kończy na 2.0, premium to nie jest. Do testu powinni dodać Touarega jak już mowa o premium.
@@gogomisiek Touareg to na pewno nie jest premium, Volvo xc90 na pewno, które wnętrzem bije bmw i MB. Volvo potrzebuje większego silnika, pomimo że te co są są wystarczające.
Te samochody nie są tyle warte ale jest problem. Bo jak fajne x1 kosztuje 240k to ile ma kosztować x5? 2 sprawa to rabaty. 20% i robi się cena wyglada już znośniej. Dla kogoś kto ma 10k miesoecznie na utrzymanie samochodu.
Touareg choćby nie wiem jak się starał nie będzie premium. Jego cena obecnie jest premium wyposażenie owszem ale czy jakość wykonania jest premium ? Wątpię jest średnia tak jak BMW i Mercedes. Marka premium to bentley land rover . Niemiecka motoryzacja już dawno zeszła na psy niestety
Volvo jest piekne ale zawieszenie silniki prowadzenie naprzeciw merca audi bmw to porazka, wiem bo testowalem
Mi osobiście bardzo się podobają te auta, te wyświetlacze i ambientowe oświetlenia 😊 nowy gle marzenie.
Oba wozy mają na stałe już wbudowane haki ?
czemu nie szpagat? XD
Jak van damme😅
@@dawidodyjas7055chyba Bruce Lee😅
Chyba jak Van Damme: th-cam.com/video/M7FIvfx5J10/w-d-xo.htmlsi=5FMqAa4e7h2TGhu4
3:15 ale ma wadę, mianowicie gdy pada to i tak zmokniesz ;) w X3 dach całkowicie zakrywa przed deszczem i to jest super
Zgadzam się, ale teraz większość samochodów ma tak ścięte tyły, że nawet pokrywa do samego progu niewiele pomaga. Są od tego wyjątki, ale nieliczne.
Super porównanie 👍
Super pomiary metrowka ,zawsze mnie interesowaly te wartosci pod kątem aktywnosci typu rower ,narty,hiking.
Super materiał .
Jestem ciekaw ja sie to ma do nowych emisji spalin które maja obwiązywać od 2025 roku .Możesz to uwzględnić w przyszłości które samochody będą je spełniać .Przykładowo nowa Toyota Yaris Hybrid nie spełnia normo które maja obowiązywać od 2025 robisz Kawał dobrej roboty .Pozdrawiam
Akurat X5 i gle są jeszcze stylistycznie strawne w porównaniu do nowych wypustów BMW i Mercedesa. Z tych dwóch pewnie BMW. Ale Intel wolałbym xc90 po lifcie. Może nie prowadzi się tak fajnie, ale stylistyka i wnętrze bez cygańskich świateł i wodotryskow bardziej mi odpowiadają.
Dokładnie! Lubię obie marki, każda ma w sobie coś fajnego i te dwa wozy są jeszcze fajnie wykonane i wyglądają całkiem przyzwoicie pomimo tabletów
Mniej miejsca wynika prawdopodobnie z tego, że siedzisko kanapy jest wyżej.
Dzięki za interesujący odcinek, fajne porównanie, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelów oraz ich plusy i minusy, super ten patent z mierzeniem wszystkiego miarką👍👏💚🤔🙂💪
Mi bardziej podoba się BMW zarówno nadwozie jak i wnętrze, plus dla mnie ta dzielona tylna klapa❤👍👏
@norbertklaczek3312 Dzięki za taką obszerną informację👍
Czy możesz w testach samochodów (nie tylko SUV) podawać prześwit? Albo w ogóle zrobić film o alternatywach dla SUV, biorąc pod uwagę ten parametr? O co mi chodzi - częstym argumentem zwolenników SUV (również moim) jest większy prześwit, pozwalający na wjazd na miejskie krawężniki i zjazd bez uszkodzeń zderzaków czy podwozia. Albo przejazd do wynajętego domku w górach nieubitą drogą z lekkim garbem między kołami. To dwie przykładowe sytuacje, w których często słyszałem nieprzyjemne zgrzytanie i szuranie podwozia w mojej poprzedniej Toyocie Auris, a których dziś już się nie obawiam w SUV. Nie zależy mi tak bardzo na wygodniejszym wsiadaniu, jak na normalnym prześwicie (powiedzmy min. 15 cm) i napędzie AWD. Czy to jest osiągalne poza SUVami? Kiedyś kompakty były zdecydowanie wyżej zawieszone, co widzę parkując koło samochodów z lat 90.
Panie Szanowny jak mogłeś nie wspomnieć że 3 L V6 nie rozpadnie się po dwóch latach jak 2L Merc to moim zdaniem dość poważna różnica o której warto powiadomić widza.
Super pomysł z tą metrówka do pomiaru bagaznika😃
9:25 a po co coś regulować podczas jazdy 😃?
Podejrzewam, że z badań im wyszło, że właściwie nikt tego nie używa, ale żeby osiągnąć czas od zera do setki X i spalanie Y, muszą być tryby :)
Czytelna miarka w rolce będzie lepsza :) pomysł na plus
Bardzo dobre porównanie . Szanuję za sarkazm i wbijanie szpili . Doceniam pomysł z miarką rodem z kanału Autogefuhl. Ale mam dwa zastrzeżenia : Po pierwsze dziwnie to wygląda gdy mówisz obok kamery a nie do kamery . Po drugie Dlaczego tylko 1080p ? Taka jakość to już przeżytek w dobie telefonów robiących filmy w 8k .
Nie ma sprawy. Poproszę o kasę na wymianę trzech gopro, jednego drona, dwóch aparatów, jednego laptopa, dwóch dysków do montażu i jeszcze rozszerzenie pamięci masowej do archiwizacji. Żeby się nie szczypać - 100 tys. pln. Jak coś zostanie, to i tak pójdzie na ubezpieczenie sprzętu.
th-cam.com/video/155rlQo6vUs/w-d-xo.html
@@MarekDrives😂
@@MarekDrives to chyba to GoPro będzie ze złota i platyny. TH-camrzy testujący kebaby robią filmy w 4k to chyba nie jest to koszt idący w setki tysięcy.
@@marioboss79 mam trochę więcej sprzętu niż GoPro. I nie mam powodu wymieniać go co roku.
Ja już wybrałem: GLE ale 450 D 😊💪💪🤪😎 Odbiór w listopadzie 🎉🎉🎉
Miałem GLE 53 i dla mnie to mocno przereklamowany samochód… wybrałbym kompletnie coś innego.
@@sportbrandstrade8770 jak każde dziś auto premium jest przereklamowane zwłaszcza tandetne BMW
@@DZEMFAN właśnie użytkuje również BMW ale 7 i po 60k kilometrów jest naprawdę dobrze.👍
@@sportbrandstrade8770 ja miałem serie 3 i powiedziałem nigdy więcej 😉 dobrze trafiłeś 👍
@@DZEMFANJa w GLE miałem dziesiątki wizyt w serwisie i nigdy nie naprawili skutecznie problemów z szarpaniem - wada samochodu ale nikt tego głośno nie powiedział… dla mnie to dramat!!
Pomiary metrówka super, dodałbym tylko jeden ważny aspekt (jako ojciec trójki dzieci), a mianowicie szerokość między mocowaniami isofixow na tylnej kanapie. Q7 wiadomo, ma 3 sztuki, jednak pozostałe auta w segmencie nie posiadają :)
Nie wiem. Nigdy nie miałem w ręku fotelika.
Fajne, ale strasznie drogie. Ciekaw jestem na Mazdę CX-80, bo cenowo atrakcyjna.
Fajna proporcja ceny do jakości, wielkości, dynamiki silnika. Miałem okazję zobaczyć to auto w ubiegły piątek.
Znasz nazwę koloru BMW?
BMW Individual AURORA DIAMOND GREEN METALLIC
kod producenta 490
Bardzo fajne porównanie. Mi osobiście bardziej podoba się z tych 2 modeli Volvo XC90 ;)
A jak umieszczony jest silnik w BMW vs Mercedes? Raczej to proste, aby rozkminic dlaczego w BMW jest mniej miejsca.
Ale komora silnika jest pod wszystko od R4 po V8, więc bez różnicy.
@@MarekDrives i6 jest dluzszy w BMW niż V8 w MB (lub V8 w BMW), więc roznica jest
@@kobra997 ale Mercedes teraz też wrzuca i6. Oczywiście nie znam jego rozmiarów, ale długość maski, itd. jest zbliżona.
@@MarekDrives Myslalem, ze mercedes instaluje silnik szesciocylindrowy poprzecznie. Jesli jest on instalowany wzdluznie, to faktycznie nie wiem dlaczego BMW ma (bardzo czesto) mniej miejsca w kabinie vs. konkurencja. Na marginesie, fajny film, sam uzytkuje 50e od roku i samochod mi sie bardzo podoba.
Kiedy test Jaecoo J7?
W swoim czasie.
Kiedy test nowego Santa Fe?
W swoim czasie.
Panie Marku mam szybkie pytanie!
Szukam auta do 3-4 lat do 150 tys. w klasie B,C SUV.
Zależy mi na bogatym wyposażeniu i po prostu ładnym aucie (Duża moc nie jest dla mnie ważna)
Ostatnio bardzo nakręciłem się na Alfę Tonale ale zastanawiam się co jeszcze w takim segmencie mógłbym rozważyć.
Myślałem jeszcze o Volvo XC40 lub Mercedesie GLA. Czy coś jeszcze Pan poleca?
Myślę, że to pytanie do Motoraporter.com, który sprawdzi konkretny egzemplarz przed zakupem, ewentualnie doradzi, co brać, żeby się nie naciąć.
Ja mogę tylko powiedzieć: z pewnego źródła, z dającą się zweryfikować historią serwisową, takie, żeby wszystkie większe (wynikające z przebiegu) przeglądy, naprawy i wymiany miało za sobą.
O Mercedesach słyszę od znajomych o problemach (szczególnie GLB, ale to z grubsza ten sam samochód, co GLB, tylko inna buda). Albo nikt ze znajomych nie jeździ Volvo, albo nikt nie ma z nimi problemów :)
Nasz Countryman dostał właśnie wycenę z ubezpieczalni na 150k pln. Nic się z nim nie dzieje.
Tonale jest tylko ładna. Poza tym to okropny samochód. Ale co kto lubi.
@@MarekDrives Dziękuję za taki długi komentarz :)
Właśnie staram się szukać auta albo lekko po gwarancji albo jeszcze w trakcie przedłużonej.
Mercedes chyba faktycznie traci resztki prestiżu :)
Countryman niestety mi się nie podoba i tu jest jego największy problem.
Volvo jeżdżę od 7 lat i chyba będę musiał zostać przy tej marce. (Nie ze smutkiem)
A co do Tonale, to muszę się w takim razie baaaaardzo zastanowić. Dla mnie auto jest przepiękne ale pańska ocena zarówno z filmiku jak i ta tutaj daje mi do myślenia. Dziękuję za krótką konwersację ;)
Marku, czekam z niecierpliwością na test nowego Subaru Forestera.
Myślę, że w połowie 2025 najwcześniej.
Mam 3 dzieci i brakuje mi pomiarów szerokości tylnej kanapy. Ewentualnie testów czy wejdą 3 fotelik :) Ja wybieram jednak BMW za silnik i prowadzenie.
To ostatnie zależy od fotelika. Nie znam się na tym. Nigdy nie korzystałem.
Może coś poprawili podczas liftu, ale przedliftowe X5 PHEV prowadziło się tragicznie - układ kierowniczy był ok, ale na tej pneumatyce auto bujało się jak łajba. Miałem poprzednią generację i byłem na maksa napalony na to, że kupię kolejną - jazda próbna bardzo skutecznie mnie z tego auta wyleczyła i skończyłem z Cayenne 😅
Który z tych SUVów? Żaden. Nie mam takiego problemu. Pół roku szukałem używanego do 60k i w końcu kupiłem. Pozdrawiam.
Own 2024 GLE and will change it only for the next model...the interior is a pinnacle of lux comfort Innovations and plenty of space...every driving is a pure and unadulterated pleasure 🤑🤑🤑
Marek Van Drives?
Wybieram Q7 ;) Filmik próbuje pomóc nam w rozstrzygnięciu dylematu, co jest ładniejsze, kolor zielony, czy czerwony. Ja wolę niebieski ;)
Przeciez Q7 to inny segment xD
To ten sam segment.
Audi jest klasę niżej
@bogdankwasny2069 Większość amerkykanców jest spoko - do momentu takeigo jak spotkał grubego partacza z M4K
12:20 szybko, ale bezpiecznie. Pewnie na A1.
10:45 to kwestia przyzwyczajeń, Mercedes chyba od 20 lat już stosuje ustawianie foteli na drzwiach i może chce, aby konserwatywni klienci czuli się jakie domu. Jednocześnie przyzwyczajać powoli do zmian z przecisków do sterowanie przez tablet.
Wystarczyło zmierzyć długość tapicerki od podszybia to kierownicy. Ten sam myk różni golfa od Octavi
Sprawdzałem odległość od przodu pojazdu do słupka A, od słupka A szyby do kierownicy. Nie znalazłem różnic.
Podejrzewam, że dzielona pokrywa bagażnika w BMW może kosztować kilka cm, więc żeby zachować głębokość bagażnika, ucięli miejsce na nogi z tyłu.
Myślę że porównując Skodę z golfem wyniki mogą być podobne a jednak skoda ma więcej miejsca z tyłu niż golf
@@MarekDrives Trzeba by zmierzyc maske. Moim zdaniem BMW chcac zachowac lepszy rozklad masy ma skrocona i cofnieta kabine.
O ile pamiętam mask tej samej długości.
Ja stawiam na niezawodność, wolę coś z Japonii, mazda cx60, co prawda parametry może inne, ale spokój święty z awaryjnością, pozdrawiam
Mazda akurat nie słynie z bezawaryjnych silników Diesla. A akurat te się najlepiej w CX60 sprzedają.
Moze recenzja Audi q8 2024 ?
A, to najpierw Audi musi znów ze mną zacząć gadać, bo kontakt mamy słaby od 2014.
@@MarekDrives szkoda. A własnie czekam na odbiór q8. termin na 15 listopada
Gratuluję. Mam nadzieję, że będzie się dobrze spisywał.
@@MarekDrives także mam taka nadzieje. Od marca czekan na nia
@@MarekDrives gdyby Pan chciał na testy w grudniu prosze o informacje. Chetnie wypozycze na dzień
Super by było gdybyś przetestował Omodę 5 suv za 115 000 zł
Nie ma to jak mój highlander. W każdym elemencie wygodniejszy, piękniejszy i wyniosły:))
5:37 zaufaj mi, jestem inżynierem...
Cześć,
wybrałem X5 50e i jest to miłość od pierwszej jazdy testowej - ładuję w domu z własnego PV.
Mercedes przekonywał jedynie fizycznym sterowaniem klimatyzacją z przodu, większą ilością miejsca na tylnej kanapie (mam dwa duże foteliki), ale sam system inforozrywki w stosunku do innych modelu MB i konkurencji, nawet po niedawnym "facelifting'u" jest przestarzały - niewiele się zmieniło, lub zmiany są niezauważalne. GLE jest bardziej komfortowy (oba modelu testowałem z pneumatyką) ale za to właśnie gorzej się prowadzi - X5 jest bardziej bezpośrednie nie tracąc wiele na komforcie i to do mnie przemawiało przy wyborze. GLE ma słabą gamę silnikową (6 cylindrów zaczyna się od 450/450d, ale to nie PHEV; w X5 wszystkie są sześciocylindrowe) i mizerny bagażnik - te torby z kablami to nieśmieszny żart. Również oferta dealerów miała znaczenie, gdzie BMW zaoferowało moją konfigurację egzemplarza do produkcji w kwocie, która (przy podobnej cenowo specyfikacji GLE) w MB była nieosiągalna. Pozdrawiam cieplutko. :)
I jaki masz realny zasięg na prądzie w X5 ?
@@jarosawromanczuk9761przy normalnej jeździe wokół komina około 90 km robię na prądzie. Kilkukrotnie zrobiłem wynik 110km, ale to raczej w formie testu. Staram się jednak ładować częściej, tak aby krótkie codzienne trasy robić na zasilaniu elektrycznym. Podawane przez producenta 100km jest jak najbardziej realne.
Oba, typowe dla przeciętnego Polaka.
Świat zwariował: 2 tonowe, 5 metrowe kolumbryny z bagażniczkami jak w kompaktach (tak, w Octavii na przykład), ale za to z rozbudowanymi bateryjkami i dużą ilością kabli walającymi się w aucie (zapewne można dokupić „ekskluzywną torbę ze skóry czegoś tam za parę tysiaków na uporządkowanie kabelków, może nawet są kable z pakietu M lub AMG, które ładują w trybie „Sport” dla ludzi, którzy cenią szybką dostawę prądu do pokładowej bateryjki? I te ekraniki tv zamiast zegarów. I to wszystko za ponad 600k. MASAKRA.
GLE. Komentarz dla zasięgu.
Rozum i serce podpowiadają: Mercedes. Szatan z ramienia BMW.
@szymonfaruga9452 owszem, ale to jednak jest odpowiednik X7 lub GLS.
x5 średnim SUV? Może w US mr Mark
A, "komputer pokazał 80 km zasięgu" i to jest test, tak?
To jest jedna z informacji, które przekazuję.
Tablet nie zastąpi automatycznego parkowania , klapa bagażnika zamyka się głośno . Test życia 😂
Oba ladne. Srodek jak dla mnie zdecydowanie bmw. Karoseria chyba lekkienwskazaniendla mercedesa.
A gdzie Audi?
Nie lepiej było napisać zamiast kontra na przykład VS ?
Marek van Drives ;)
A ja mam pytanie co z bateria za 7-8lat, kiedy jej zywotnosc spadnie o polowe i co w tedy?? Osobiscie wybralbym BMW.
Gwarancja zwykle na 8 lat lub 150k km do sprawności 70%. Do sprawdzenia z danym producentem, ale to dziś standard.
Jeżdżę nowym X5 40d, jest to naprawdę super auto, choć specjalnym fanem SUV nie jestem. Wersję PHEV to możecie sobie...itd.😚 #EVscam
Ja mam 50e. Solary na dachu w domu. Na których trasach tylko elektryk (żaden koszt, bo solary i tak już miałem plus nie zużywam niedogrzanego sinika). Mam jeszcze X5 diesel od nowego 2011, ale 50e zdecydowanie jest lepszym produktem w moim użytkowaniu. Ludzie mają różne use casey
Mercedes 💯👍
Niszowe wersję, większość wyjeżdża z salonu w cenie albo do 450k albo w top sportowych pakietach AMG/M.
GLE to Mercedes wsrod SUV-ow. Mam GLE 400e. Potwierdzam zgodnosc tego testu z rzeczywistoscia!
Mercedes,logiczny wybor.
@@hubertkonieczny8357 to znaczy,ale po co i dlaczego,jaki typ komentarzy?
@dawidodyjas7055 dziś w nocy był wysyp komentarzy o samochodach z USA, więc musiałem zablokować kilkanaście kont. Teraz testują, na jakie słowa kluczowe trafiają do spamu :)
Kilka tygodni temu miałem to samo z Dacią czy Renault. Toyota bywa bardziej subtelna.
@@MarekDrives aaaaa, jednak internet dla mnie odkrywa nowe pokłady ciekawostek...ale faktycznie bylo sporo tych samych komentarzy o cadillacu.
@@dawidodyjas7055 nie wiem tylko, czy agencja testowała na przykładzie Cadillaca, żeby później dowalić np. Toyotą czy rzeczywiście jakiś prywatny importer lekko podtopionych ze Stanów wykupił szeptankę.
W spamie wylądowała właśnie groźba, że skoro usuwam (liczba mnoga, bo to były różne konta) komentarze, to pójdą pisać na innych kanałach, że usuwam i tam ich nie dorwę 🤣
W tym pojedynku, zdwcydowanie team BMW chyba pod kazdym wzgledem za wyjatkiem tylniej kanapy 😁 . I naprawde Marku nie wiem jak ci sie system multimedilany Mercedesa mzoe podobac ja mam wprost przeciwne odczucia, torlanie nie intuicyjny.
Ten pojedynek wygrał Mercedes. W BMW X1 jest więcej miejsca na nogi z tyłu niż w tej X5.
Ciekawe tylko jak z bezawaryjnością Mercedesa.
X5 40d lub GLE 450d taki byłby mój wybór
@szymonfaruga9452Ty jakiś pierdolniety jesteś z tym kopiuj wklej o tym amerykańskim gownem ?
Bralbym GLE
X5👍
X5 ma skopane proporcje, małe koła i za duże błotniki tylne. Gle dużo ładniejszy projekt.
Raczej BMW, ale ceny są z kosmosu😮
Zdecydowanie Mercedes - bardziej komfortowy i przytulniejszy, stylistyka też zdecydowanie na plus. Wnętrze bije na głowę nie tylko BMW - wgl mam wrażenie, że wnętrze X5 nie zmienia się od 2005... doszedł jedynie większy ekran i parę detali. W Mercedesie co generacja to zupełnie nowy design: kierownica, ekran, wszystko :D
Pozdrawiam serdecznie wszystkich
No "cusz"... z tym szpagatem...jaki kraj taki VAN Dame😂
3 sekundy różnicy w 0 - 100km/h, tragedia.
Nowa x5 40d waży 2130 kg.
Nie muszę oglądać żeby znać odpowiedź: Toyota Rav4
Szesc stow za auto to grubo....pytanie ile to auto wytrzyma...
Merc👍
Nie ma to jak nowy Chińczyk za ok. 100k.
X5
5:12 XD
Wejdą trzy foteliki dziecięce ???
Nie wiem. Polecam wybrać się do salonu z trzema fotelikami i sprawdzić.
@ Panie Marku jakby uwzględniał Pan test właśnie montażu 3 fotelików , bardzo pomogłoby to wielu osobom :)
@@dziemiankopiotr gdybym wiedział cokolwiek o fotelikach (i miał miejsce na ich przechowywanie), podzieliłbym się tą wiedzą. Ale wiem tylko tyle, że są. Nie mając żadnych z nimi doświadczeń nie jestem gotowy wkładać kija w mrowisko ludzi, którzy wiedzą lepiej, że fotelik X zabija dzieci, a fotelik Y instaluje się do góry nogami :)
Poważnie. Nie mam dzieci i foteliki widuję najwyżej u sąsiadów w samochodzie (oraz widzę, że ich dzieci robią się coraz większe, co zapewne ma wpływ na ewentualną zmianę fotelików). Próbowałem kiedyś namówić sąsiadkę na konsultacje (oraz sugerowałem, żeby sama zaczęła blogować na ten temat), ale nie była zainteresowana dzieleniem się wiedzą z szerszym gronem odbiorców.
Domyślam się, że to, co zamontowałbym na wcisk, niekoniecznie byłoby komfortowe i/lub bezpieczne dla młodych pasażerów.
Natomiast mogę powiedzieć, że dopiero w takim gabarycie z tyłu mogą podróżować "komfortowo" trzy dorosłe osoby. W cudzysłowie, bo jeśli nadal muszę o kogoś ocierać łokciami lub ramionami, to komfort jest pojęciem względnym. Ale tu zaczynają się samochody naprawdę 5-miejscowe. X3/GLC czy X1/GLA, nie mówiąc o mniejszych samochodach, są wygodne czterech osób, pod warunkiem, że kierowca i pasażer za nim nie są powyżej średniego wzrostu.
Podsumowując: skoro mieszczą się trzy dorosłe osoby, to i trzy foteliki powinny się zmieścić.
Cena egzemplarzy testowych została chyba omyłkowo podana w starych złotych 🤡
To nie są auta dla każdego, choć tanio nie jest, to fakt :)
Obydwa bezsensownie za drogie
Mercedes ładniejszy te nowe bmw straciły to coś
Gle lepsze
Osobiście wybrał bym Lexa RX450h+ :)
Jest tańszy, niezawodny i lepszy prawie pod każdym względem.
Na forach piszą zupełnie co innego. Wyciszenie, multimedia na minus, do tego stara generacja hybrydy. Bez najwyższej wersji Onomateshi zapomnij o matrix ledach.
Jeździłem lexem 450h+ w wersji onimatesi, czy jak tam... Wyciszenie super, prowadzi się niesamowito. Skrzynia ecvt - na głowę lepsza niż jaki kolwiek automat.
Hybryda nie ostatnia, ale na 30 lat wyprzedza hybrydę od BMW.
Na dzień dzisiejszy jeżdżę RX400h 2008 r. Jestem mega zadowolony.
Nawet mój lexus na 15 lat wyprzedza hybrydę BMW lub Mercedesa.
Dla mnie jest porażka, kiedy jadę na prądzie, nie ma dźwięku silnika saplinowego, ale odczuwam przełączenia skrzyni biegów....
Jeździłem lexusem i kupiłem BMW inny poziom
Tak samo, tylko na odwrót, jeździłem BMW i kupiłem Lexa ;-)
Następny samochód będzie Lexusem (hybrydą).
Żaden
Mercedes 🎉niestety BMW 2 kroki w tyle.
Mercedes jak dla mnie stoi na wyższym poziomie, a od BMW (i Audi) zniechęcają ich "stereotypowi klienci". Osiedlowy żabi ogier z aspiracjami do bycia mafijnym królem dzielnicy to nie jest ktoś z kim chciałbym być w jednym zbiorze użytkowników aut marki. BMW to dobre auta, ale chyba nigdy nie pozbędą się wizerunku auta dla mafii i polskich polityków.
No i mam dużo lepszy pozytywny sentyment do Mercedesów, są fajniejsze, dla fajnych ludzi. Mimo że zepsuli te auta nadmierną tabletozą i brakiem analogowych przycisków oraz zegarów. Wystarczy jeden wyświetlacz i kokpit pełen fizycznych przycisków. To są samochody a nie przekombinowane statki kosmiczne ze Startrek.
I manualna skrzynia w podstawie, a automat dla chętnych a nie że wciskają wszystkim ten Schrott zamiast normalnej skrzyni biegów.
Jakość materiału filmowego ok. Dużo informacji i konkretów. Jednak samo porównanie dwóch SUV-ów z zupełnie innym napędem kompletnie z dupy.
Audi Q8
Biorę bawarkę