Вы, ребята, молодцы. Рад, что среди всякого мусора и обмана в интернете, есть такие люди как вы. Видео замечательные, благодаря вам мой автомобиль на ходу и теперь имеет потенциал стать лучше, быстрее и надёжнее. Жду следующее видео с нетерпением! Удачи в вашем не простом, но таком важном ремесле!
+Канал =Отвечаю! "Космич"-машинка Бомба! Мой-ИЖ 412,-1971-года!Двигатель и коробка 82-го(поставил в 2000-ом).Батя зимой не ездил,кузов оцинкован,военная сборка,рессоры усилены,-передок(пальцы выточены на 14мм).Мост(редуктор-число рёбер) перебран на скоростной.Карбюратор -родной(к126 .кажется),фильтр,разумеется не масляный.Сидения передние ищу,не знаю какие ставить.Есть варианты -сверлить кузов сквозь и ставить опель.Подскажите.Рессоры-нижняя от "пирожка",третья -от зила обрезанная(это батя ставил ещё 20 назад,менял только недавно пласмасс и две скобы стяжки.Есть дверь водительская(новая,голая),пороги,крыло перед. лев.,фары,стёкла,опрокидыватель.
@@АлексЛогвиновский і в мене іж 412 71 року, зелений, перед від 408. Навчились їздити я і дружина.Купили за 7+3 газ, побудували на ньому дачу, підушатали перегрузами, ресора ліва влізла в багажник. Завжди не хватало грошей, але він завжди довозив додому. За 4 роки 10 тисяч наїздили, потрібно міняти ресори, бо вже рівні, амортизатори, варити лонжерони, коробка виє на четвертій після 70. І дилема- до цього прикипіли, але ремонт вийде дорожче, ніж купити інший.
Это и отличает настоящего мастера: пригнали москвич, чинит москвич, пригнали таврию,чинит её. А не так это я не чиню а это не буду-тут гайки не откручиваются...
В ,, За рулем '' где то 1995-1996 есть о етих двигателях статья о самостоятельной форсировке а двигли вроде даже заводские били и считались самими оптимальними для 412
Ну ты молодец.Ход на 5 мм больше,а ты воткнул поршня 82мм под ход 70мм.Так и должно было случится.думай.Купи плршневую под 1.7 ф 85,НО кмпрессия у тебя будет под 16 с родной 412 головкой Прийдется или голоау на пошнях подрезать или камеру сгорания увеличивать.
Спасибо, молодец, восхищаюсь твоим ростом, так держать! Это очень хорошо! Смотрю давно твои ролики и тоже пытаюсь по мере средств держать своего 2140 в лучшем виде!
Был заводской УЗАМ 1,6 80 сил. номер двигателя 0102, хотели ставить с 1995 года на ИЖ Оду, но не срослось, и ставили на поздние ИЖи, ещё были бутерброды с завода, голова 331.10, низ стандарт.
Могу ошибаться, но такую проточку имели поршня под 76 бенз на дефорсированых движках. Правая прокладка говно. Левая ходит хорошо но лучше еще пшикнуть перматексом. Нижню тоже герметик от перматекс который не застывает. И маслосьемные эти говно и не нужны если клапана и направляйки нормальные.
Подскажыте мне начинающему москвичеводу, являюсь владелцем м2141 с двигателем 412-Э хочу зделать 1.7 коленчатий вал обезательно менять на 3317 или можно оставить 412 а поршневая 1.7
Маленький совет. После сборки закачать масло можно через привод распределителя зажигания, нужно просто срезать наружные зубья, и крутить дрелью либо шуруповёртом естественно против часовой!)
Здравствуй вопрос такой собрал такой же мотор как на видео, работает нормально стоял работал на холстом и резко за парил и выбило крыжку радиатора и повалил пар что пороизошло не могу понять температура была 75-80 градусов каковы последствия?
Здравствуйте Александр, хорошие у вас видио и не пропадайте больше). Хотел бы поинтересоваться вашим мнением на счет маслосьемных колпачков на наш УЗАМ, вот вы ставили их уже и как дела у направляющих клапанов, не будет ли повышенного износа стержня клапана и стенок направляющих?
Москвичи это мужские проэкты,все конкретно и по факту, по видео хочется сказать что человек знает своё дело, уважуха) у самого 412 (1.7) ,интересно на счёт цены узнать за работу
Привет,Вам ЛАЙК за работу и освещение работы. Есть вопросы,поршня какие-1,7 или? И по направляйкам клапанов, родные или меняли,и сальники клапанов,это какие? Не знаю насколько правда,говорят что если те,что ставятся на родные направляйки,не долговечны,слетают,не чего недержат. Ваше мнение,ответ по возможности. Спасибо. Удачи в делах и работе,ну и в личной жизни конечно!:-)
Всегда смотрю видео с удовольствием, сам явлюсь владельцем москвича, и вот возник вопрос к Александру: какие сайлентблоки из полиуретана вы можете порекомендовать поставить на передние рычаги? И возможно их где-то в инете заказать у нас в Украине? а то у меня в городе очень туго с запчастями на москвича. Спасибо
Был у меня в 2001 году 41 москвич. Движок сразу на ремонт пошел. ставил поршни с такой проточкой. Как сказал моторист, такие поршни под 76 бензин шли. Не знаю сколько раз шлифовали головку, но на 80м бензине пальцы стучали ,когда гружёный ездил, так что пришлось всё равно на 92й перейти.
Да,1,7 лучше 1.8 по расходу топлива.В горогдском цикле он эклномичнее ВАЗовских.Да и на скорости 90 тоже.Но 1.8 расчитан на 80й бензин.Но уже появлись 1.8 под 92 .Плучается 92 кобылы.
1.6 на колене 1.7 были, заводской вариант ставили на ИЖы в конце 90-х, отличительная черта от 1.7 особые поршня диаметром 82 - слабая динамика и малый ресурс. Поршневую под такой найти нереально, ставят 1.7. Выточки на поршнях не для того что бы не ударяло, а просто заводские на поршнях 1.5 под 93-й бензин.
@@MasterPskov там тоненькая выточка и большая полусфера, на дефорсе она толще и полусфера меньше, у самого такие же на 93-й) Работало потому что там особые поршня со смещённым пальцем, не простые как на 1.5.
Такая конфигурация двигателя бестолку,так как не доход поршня 3317 на 412 валу 2,5 мм,сответственно его объем 1.6 с тяжёлыми поршнями и УЖАСНО малой степенью сжатия,разве что если лить 66 бензин.на 92 он будет ехать плохо,и его расход будет как у танка.
Здравствуйте. Можно вашей помощи попросить? Подскажите, пожалуйста. Имеем УЗАМ 1.7. Компрессия везде 12.0 Из-за нерабочего температурного датчика не включается вентилятор. Включаю всегда принудительно кнопкой в салоне. Недавно забыл включить вентилятор и закипел. ОЖ выдавило из бачка. Перегрев имел место быть уже несколько раз. Теперь происходит завоздушивание системы охлаждения. Около 10 км проезжаю температура сначала держится в норме, потом резко поднимается и из расширительного бачка начинает давить тосол. Откручиваю температурный датчик, выходит воздух, только потом льется вода. Сняли ГБЦ, прокладка ГБЦ в идеале. Масло чистое, тосол чистый. Что по-Вашему более вероятно: микротрещины в ГБЦ или в гильзе(-ах)?
добрый день или вечер! у меня вопрос, а как перевести дефорсированный двигатель с76 бензина на 92 бензин (без замены поршневой) по возможности.пожалуйста дайте коментарий, заранее благодарен.
Подскажите пожалуйста: Можно ли ставить трубку маслоприемника чисто на герметик, без прокладки??? Собрал мотор и эту трубку поставил на гермет(прокладки не было), а сейчас терзают сомнения по этому поводу.
Ну да обычное..1.7 ..это обычное колено с ходом 75 как такоеже обычное колено на 1.5 с ходом 70 и обычное колено с ходом 80 на 1.8 ..учи матчасть и не засоряй эфир))
различные модификации 412-го: УЗАМ 412 - 1,5 л. (дефорсированный) УЗАМ 331.10 - 1,5 л., двигатель с измененной компоновкой для автомобиля «АЗЛК-2141» «Москвич» УЗАМ 3317 - 1,7 л. (АИ-93) УЗАМ 3313 - 1,8 л. (А-76) УЗАМ 331460 - 1,7 л., аналог 3317 для Иж-2126 УЗАМ 331430 - 1,8 л. (А-76), аналог 3313 для Иж-2126 УЗАМ 3318 - 1,8 л. (АИ-93), от УЗАМ 3317 отличался коленчатым валом с увеличенным на 5 мм радиусом кривошипа (40 мм), ход поршня увеличился до 80 мм, диаметр цилиндра - 85 мм, мощность - до 90 л.с. при 5300 об/мин., крутящий момент - до 145 Н·м при 3200 об/мин, степень сжатия - 8,5. Устанавливался на «АЗЛК-2141». УЗАМ 3320 - 2,0 л. УЗАМ 248 AVL - 2,0 л. (инжектор)
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Вы, ребята, молодцы. Рад, что среди всякого мусора и обмана в интернете, есть такие люди как вы. Видео замечательные, благодаря вам мой автомобиль на ходу и теперь имеет потенциал стать лучше, быстрее и надёжнее. Жду следующее видео с нетерпением! Удачи в вашем не простом, но таком важном ремесле!
Смотрю уже четвёртое твоё видео за сегодня, и это замечательно! И да, с каждым видео хочу себе москвич всё больше.
+Канал =Отвечаю! "Космич"-машинка Бомба! Мой-ИЖ 412,-1971-года!Двигатель и коробка 82-го(поставил в 2000-ом).Батя зимой не ездил,кузов оцинкован,военная сборка,рессоры усилены,-передок(пальцы выточены на 14мм).Мост(редуктор-число рёбер) перебран на скоростной.Карбюратор -родной(к126 .кажется),фильтр,разумеется не масляный.Сидения передние ищу,не знаю какие ставить.Есть варианты -сверлить кузов сквозь и ставить опель.Подскажите.Рессоры-нижняя от "пирожка",третья -от зила обрезанная(это батя ставил ещё 20 назад,менял только недавно пласмасс и две скобы стяжки.Есть дверь водительская(новая,голая),пороги,крыло перед. лев.,фары,стёкла,опрокидыватель.
@@АлексЛогвиновский честно скажу - завидую!)
@@АлексЛогвиновский і в мене іж 412 71 року, зелений, перед від 408. Навчились їздити я і дружина.Купили за 7+3 газ, побудували на ньому дачу, підушатали перегрузами, ресора ліва влізла в багажник. Завжди не хватало грошей, але він завжди довозив додому. За 4 роки 10 тисяч наїздили, потрібно міняти ресори, бо вже рівні, амортизатори, варити лонжерони, коробка виє на четвертій після 70. І дилема- до цього прикипіли, але ремонт вийде дорожче, ніж купити інший.
@@СергійПолтава думаю все таки стоит сделать его. Другой купить всегда успеете. А эта машина заслуживает того, чтобы подарить ей вторую жизнь.
Ногтиметр???!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Отвечаю !!!!!!Лайк!!!!!
Привет москвичеводам от москвичеводов Симферополя.
О это хорошо 👌!!!! Приобрёл 41 москорад с укатанным ДВС... хочу сделать помогите братвой по запчастям где что найти!!! Спасибо
Красавчики! Молодцы, продолжайте в том же духе! Удачи вам!)
Красавчики, так держать . Подписан, смотрю, уважуха за полезные видосы. У самого тоже Москвич ИЖ- 412.
Это и отличает настоящего мастера: пригнали москвич, чинит москвич, пригнали таврию,чинит её. А не так это я не чиню а это не буду-тут гайки не откручиваются...
Благодарю за обзор "космича"!Продолжай!У тебя были первые по М-412,так,перезагрузи и пусти ещё в Ю-Туб!Люди хотят,-и тебе будет ..Подумай!!
В ,, За рулем '' где то 1995-1996 есть о етих двигателях статья о самостоятельной форсировке а двигли вроде даже заводские били и считались самими оптимальними для 412
Поршни воронежавтозапчасть, под 76-й бензин.
Оооооо даа. Годно !!:)
27:45 Джаред Лето на минималках,не знал что он моторы от москвича капиталит)
Ну ты молодец.Ход на 5 мм больше,а ты воткнул поршня 82мм под ход 70мм.Так и должно было случится.думай.Купи плршневую под 1.7 ф 85,НО кмпрессия у тебя будет под 16 с родной 412 головкой Прийдется или голоау на пошнях подрезать или камеру сгорания увеличивать.
Боковая Проточка поршня 82мм - это дефорсированный ДВС сельский вариант под бензин А76.
Зачастил. Продолжай в том же духе
Спасибо, молодец, восхищаюсь твоим ростом, так держать! Это очень хорошо! Смотрю давно твои ролики и тоже пытаюсь по мере средств держать своего 2140 в лучшем виде!
Поршня доставали, стружки нахерячило вот и торба вкладышам. Люди которые собирали - приближонные на пять соток к москвичам!
Есть у меня мечта, собрать узам 1,7i и закинуть его в иж.
Мені приблизно і так понятно, так як я орієнтуюся скільки було витрачено часу, і як гідна зарплатня для майстра високоіі чи середньоіі кваліфікацііі,
Был заводской УЗАМ 1,6 80 сил. номер двигателя 0102, хотели ставить с 1995 года на ИЖ Оду, но не срослось, и ставили на поздние ИЖи, ещё были бутерброды с завода, голова 331.10, низ стандарт.
Могу ошибаться, но такую проточку имели поршня под 76 бенз на дефорсированых движках. Правая прокладка говно. Левая ходит хорошо но лучше еще пшикнуть перматексом. Нижню тоже герметик от перматекс который не застывает. И маслосьемные эти говно и не нужны если клапана и направляйки нормальные.
Люблю узамы. Работа у них мягкая и приятная.
Подскажыте мне начинающему москвичеводу, являюсь владелцем м2141 с двигателем 412-Э хочу зделать 1.7 коленчатий вал обезательно менять на 3317 или можно оставить 412 а поршневая 1.7
на ИЖ Оду ставили моторы 1,6 в заводском исполнении, колено 1,7 поршни 82 голова 248.
22:11 вот он! Москвичевский звук! Песня...
Молодец! Продолжай! Мой лайк 71
в любой непонятной ситуации делай капремонт😂😂
Маленький совет. После сборки закачать масло можно через привод распределителя зажигания, нужно просто срезать наружные зубья, и крутить дрелью либо шуруповёртом естественно против часовой!)
А можно ещё через датчик давления масла, открутив его.
Это стандартные поршня под 76 бензин. Цековки на поршнях с коленвалом 75 мм минимальны
На двигателе 1.7 никаких маслоотражателей клапанов не устанавливается с завода, только уплотнитель шайбы!
Какую прокладку сейчас купить на москвич 1500 412й сгнила прокладка
Подскажите фирму
Это стандартный двигатель, помоему узам 0102
Здравствуй вопрос такой собрал такой же мотор как на видео, работает нормально стоял работал на холстом и резко за парил и выбило крыжку радиатора и повалил пар что пороизошло не могу понять температура была 75-80 градусов каковы последствия?
Такой гибрид коленвал1.7 горшки 1.5 для поднятия степени сжатия
Здравствуйте, подскажите какой распредвал лучше ставить на 1,7? И расскажите про 38 и 47 валы, нужно для динамичной повседневной езды
Привет из западной Сибири
Здравствуйте Александр, хорошие у вас видио и не пропадайте больше). Хотел бы поинтересоваться вашим мнением на счет маслосьемных колпачков на наш УЗАМ, вот вы ставили их уже и как дела у направляющих клапанов, не будет ли повышенного износа стержня клапана и стенок направляющих?
Да, резонный вопросик. ???
Москвичи это мужские проэкты,все конкретно и по факту, по видео хочется сказать что человек знает своё дело, уважуха) у самого 412 (1.7) ,интересно на счёт цены узнать за работу
1,6 литра шли движки на самые последние Ижевских москвичей в 95-96 годах перед самым снятием их с производства! Факт!
Неделю назад на стоянке целое собрание было, у парнишки на таком москвиче распредвал на пополам переломался, мотор раскидали и прикололись.
для гражданки даже 1.8 более чем хватает стокраспредвала , а вот уже двужке желателен хотя бы 78 вал
Привет,Вам ЛАЙК за работу и освещение работы. Есть вопросы,поршня какие-1,7 или? И по направляйкам клапанов, родные или меняли,и сальники клапанов,это какие? Не знаю насколько правда,говорят что если те,что ставятся на родные направляйки,не долговечны,слетают,не чего недержат. Ваше мнение,ответ по возможности. Спасибо. Удачи в делах и работе,ну и в личной жизни конечно!:-)
Так это же Darton Sleeves, турбовать однозначно.
Скажите прокладку под голову графітовой смазкой можна смазивать
Привіт, все 👍, дай схему як підключити релле заряду. Дякую
При замене на группу 1.7 в блок 1.5 коленвал и шатуны можно с полторахи оставить?
Внимательно смотри рол. Ответ там.
Всегда смотрю видео с удовольствием, сам явлюсь владельцем москвича, и вот возник вопрос к Александру: какие сайлентблоки из полиуретана вы можете порекомендовать поставить на передние рычаги? И возможно их где-то в инете заказать у нас в Украине? а то у меня в городе очень туго с запчастями на москвича. Спасибо
лойс за LP столкнула жизнь с москвичом, благодаря твоим видосам мне теперь не страшно
Доброго времени суток. для установки поршневой 1.7 коленвал остается прежний 412го?
Подскажыте на 2141 можно поставить с 412 или 2140
Только подливай!, -из ВЭДРО-ПЭДРО!
Нахтиметр👍
Символично - разборка мертвого движка и песня dead inside. Спецом или совпадение?😁
И не забанили же..
Пасибо за видосы. Хочу к вас попасть со своим мосиком. Привет с Донбасса.
Надо же, я не один такой. А какой город?
@@2604115 Місто Чернігів
Было 2 варианта заводских 1.6. Первый назывался 412МЭ, у него ход был 70, а диметр 85. Второй - УЗАМ 0102, ход 75, диметр 82.
Высотой поршней различаются . И номера соответствующие..
Були узам 412, 331-10, 3317, 3318, 3320
@@Gotik2237 их было гораздо больше
Музыка музыка назрела надо
Переделанный 1.5 на 1.7 ДВС не греться летом, какая у него рабочая температура? У меня также переделан и летом рабочая температура 95
Гоняю второй год, 82-85 температура. Радиатор от шестёрки стоит.
Был у меня в 2001 году 41 москвич. Движок сразу на ремонт пошел. ставил поршни с такой проточкой. Как сказал моторист, такие поршни под 76 бензин шли. Не знаю сколько раз шлифовали головку, но на 80м бензине пальцы стучали ,когда гружёный ездил, так что пришлось всё равно на 92й перейти.
Интересно какой расход в движке 1,7?
Такая же как и на полтора, если не меньше.
1,6 это обычный поздний иж 412 028
По-вашему, 1.7 лучше, чем 1.8?
Да,1,7 лучше 1.8 по расходу топлива.В горогдском цикле он эклномичнее ВАЗовских.Да и на скорости 90 тоже.Но 1.8 расчитан на 80й бензин.Но уже появлись 1.8 под 92 .Плучается 92 кобылы.
Из-за музыки убрал звук
Товарищ, скажи: стоит удалять катализатор и ЕГР на Матизе, чтобы порезвее ехала?
Лучше матиз совсем убрать
1.6 на колене 1.7 были, заводской вариант ставили на ИЖы в конце 90-х, отличительная черта от 1.7 особые поршня диаметром 82 - слабая динамика и малый ресурс.
Поршневую под такой найти нереально, ставят 1.7.
Выточки на поршнях не для того что бы не ударяло, а просто заводские на поршнях 1.5 под 93-й бензин.
Странные поршня в видео .. на 92 поршне без проточки .. а дефорс с ней .. +5мм хода как это вообще работало ...
@@MasterPskov там тоненькая выточка и большая полусфера, на дефорсе она толще и полусфера меньше, у самого такие же на 93-й)
Работало потому что там особые поршня со смещённым пальцем, не простые как на 1.5.
@@AutoFixElectric у меня были поршня 1,5 вообще без проточки выпуклые сильно...
@@MasterPskov бывали и такие, но они тоже под 93-й шли, не мало было видов поршней на УЗАМ.
Такая конфигурация двигателя бестолку,так как не доход поршня 3317 на 412 валу 2,5 мм,сответственно его объем 1.6 с тяжёлыми поршнями и УЖАСНО малой степенью сжатия,разве что если лить 66 бензин.на 92 он будет ехать плохо,и его расход будет как у танка.
Здравствуйте. Можно вашей помощи попросить? Подскажите, пожалуйста.
Имеем УЗАМ 1.7. Компрессия везде 12.0 Из-за нерабочего температурного датчика не включается вентилятор. Включаю всегда принудительно кнопкой в салоне. Недавно забыл включить вентилятор и закипел. ОЖ выдавило из бачка. Перегрев имел место быть уже несколько раз. Теперь происходит завоздушивание системы охлаждения. Около 10 км проезжаю температура сначала держится в норме, потом резко поднимается и из расширительного бачка начинает давить тосол. Откручиваю температурный датчик, выходит воздух, только потом льется вода. Сняли ГБЦ, прокладка ГБЦ в идеале. Масло чистое, тосол чистый. Что по-Вашему более вероятно: микротрещины в ГБЦ или в гильзе(-ах)?
Приветствую парни, подскажите, от какой модели маслосъёмные колпачки поставили на узам?
Спасибо, ждем продолжения
Добрый день Вам! А Вы могли бы подсказать сколько стоит капремонт (у вас!) двигатель АЗЛК 2141 об. 1.7л?
Молодцы!
Был иж 2715 с 1.6 заводской, машина 98года
Бля 🤔 мне кажется?На какого-то актёра похож
Да! Джаред Лето. ))
А где взять широкий вал на москвич?
Они изначально все широкие ...все)))
А чем промазали гильзы перед установкой?
Лайк
Как держит герметик на гильзах?
что это за трек?? на седьмой минуте
Linkin Park - Dead Inside
Саундтрек и контент просто идеален!!! С меня лайк и подписка. Что за песня?
Спасибо! И вам желаю здоровья!
блин с чего сальники клапанов плиз подскажите
Специальные. )) Для М 412. На заводе просто не ставили почему-то.
Ход коленвала 75мм?Это коленвал 3317.а поршень стоит от 412,ободок по краю похоже поршневая под 92 бензин декомпресирована
Скорее всего на дифорсированных поршнях сделали проточку по периметру и она стала под высокооктановый бензин на колене 1.7
Как определить двигатель москвича один и пять и один сем
господь чинит узомы)))))
Были они такие 1,6 зов. исполнения
Созидательное общество!
добрый день или вечер! у меня вопрос, а как перевести дефорсированный двигатель с76 бензина на 92 бензин (без замены поршневой) по возможности.пожалуйста дайте коментарий, заранее благодарен.
Можно сточив голову на 2 - 3 мм , но это черезчур радикальный метод
Подскажите пожалуйста: Можно ли ставить трубку маслоприемника чисто на герметик, без прокладки??? Собрал мотор и эту трубку поставил на гермет(прокладки не было), а сейчас терзают сомнения по этому поводу.
Тут в инете один товарищ не советовал и как то обосновывал !
Масло в двигатель синтетику он боится или как?
Заливаю в свой 412 на зиму маннол экстрим 5w40 синтетика всё ок!
@@vladimirkymak6173 понял. Благодарю.
Страсти )
Медные кольца под гильзами не обеспечивют герметичность?Можно полное название герметика?Спасибо!
В книге на москвич написано что мажут лаком гильзы перед установкой.
В книге на москвич написано что мажут лаком гильзы перед установкой.
Чем грозит отсутствие резиновых колец под сухарями клапанов?
Особо ничем
Золото на дне
👍
Колено там обычное 412.. Познания друг.
Ну да обычное..1.7 ..это обычное колено с ходом 75 как такоеже обычное колено на 1.5 с ходом 70 и обычное колено с ходом 80 на 1.8 ..учи матчасть и не засоряй эфир))
Пострегись
Ох уж этот совкоавтопром
различные модификации 412-го:
УЗАМ 412 - 1,5 л. (дефорсированный)
УЗАМ 331.10 - 1,5 л., двигатель с измененной компоновкой для автомобиля «АЗЛК-2141» «Москвич»
УЗАМ 3317 - 1,7 л. (АИ-93)
УЗАМ 3313 - 1,8 л. (А-76)
УЗАМ 331460 - 1,7 л., аналог 3317 для Иж-2126
УЗАМ 331430 - 1,8 л. (А-76), аналог 3313 для Иж-2126
УЗАМ 3318 - 1,8 л. (АИ-93), от УЗАМ 3317 отличался коленчатым валом с увеличенным на 5 мм радиусом кривошипа (40 мм), ход поршня увеличился до 80 мм, диаметр цилиндра - 85 мм, мощность - до 90 л.с. при 5300 об/мин., крутящий момент - до 145 Н·м при 3200 об/мин, степень сжатия - 8,5. Устанавливался на «АЗЛК-2141».
УЗАМ 3320 - 2,0 л.
УЗАМ 248 AVL - 2,0 л. (инжектор)