Excelente video, estoy teniendo problemas con un motor audi diésel. Le puse calentadores champion y creo que son una basura, los voy a sacar y probarlos. De lo contrario volver a comprar y gastar por unos BOSCH que son realmente de calidad. Saludos desde Argentina.
Excelente video, tengo el mismo modelo de camioneta (Mazda BT-50), mi problema es que los precalentadores se queman en su primer uso, asumo que al encender el vehículo, de alguna manera les sigue llegando energía :C
Voy a atreverme a añadir un par de cosas que yo hago humildemente si se me permite, lo primero esq todo lo que has hecho esta bien, pero antes de desmontar yo hago alguna prueba mas, una de ellas es aparte de probar la tension que los llega , compruebo la resistencia tambien de cada uno, asi sabes cual esta mal(aunque si uno esta mal , lo recomendable es cambiarlos todos), y otra que hago tambien, es solo para puntualizar , cuando se quitan y se comprueban con corriente como ha hecho el compañero si por casualidad se pone al rojo se puede pensar que esta bien, pero hay que fijarse que se ponga al rojo la punta , porque algunos s eponen al rojo en medio y puede dar lugar a equivocacion y pensar que esta bien y no es si, siempre al rojo en la punta del calentador. Y otra cosa que no se explica o no muy bien, es que dependiendo de la temperatura de ambiente no solo sirve conque el rele salte y nos pensemos que ya no calientan, sino que si la temperatura de ambiente supongamos que es de 10 grados, aunque salte el rele, tiene un sistema que los mantiene aun con algo de corriente hasta que la camara coja la temperatura deseada que marcan los sensores y esta es envida a la ecu y es la que hace desconectar el rele del todo
Excelente respuesta, yo tengo el mismo modelo de vehículo (MAZDA BT-50) Tengo el problema de que los calentadores se queman nada mas al cambiarlos, crees que sea problema de RELEE ? :C, como dices tal vez ese sistema de temperatura se encuentre dañado y les sigue suministrando energía mientras uso el vehículo.
Quisiera que hables de un diesel ...pero modelo '97 , que me es bastante complicado cambiar los precalentadores , x su hubicacion y obvio que me cuesta mucho encenderlo , en frío , ahora le cambie la bateria y lo mismo me cuesta , compre un arranca motores y con eso lo puedo encender mas rápido , gracias !!!
Tengo una chevrolet captiva 2.0 diesel anda perfecto tiene bujias nuevas después de dejarla unas horas sin ocupar la le cuesta más de lo normal el arrnaque
Amigo probar así las bujias incandescentes no esta bien . Hay bujias incandescentes de 6 u 8 volt .entonces colocando las bujias directo a la batería de 12 volt las quemas.
Hola gracias por compartir tus conocimientos con los demás,a mi me pasa que al controlar el voltaje hay 12 voltios y cuando pongo en contacto me queda en 10 voltios,mi pregunta es porque pierdo 2 voltios que significa desde ya muchas gracias por responder 👍👍👍
eso es facil , tienes 12voltios , cuando das el contacto te baja a 10 xq entre otras cosas la bateria no esta muy bien , si lo estuviera no deberia de bajarse y se te baja porque los calentadores tienen una resistencia elevada y un consumo elevado x lo k al haber esa resistencia y la bateria no estar muy bien la capacidad de ella disminuye al igual que el voltaje, por eso se te baja a 10 voltios
Hola maestro buena su explicacion tengo problema co. Mi csmioneta disel no parte solo colocandole aerosol de resro asi este caliente no parte q puede ser pense q al calentar el motor calentaria las bujias pero no parte
Amigo buenas noches .. una pregunta porque al hacerle el primer encendido de mi camioneta mazda bt50 diesel turbo 2014 enciende perfectamente pero luego de caminar un tiempo ..le apago y ya no prende ...tengo que esperar que se enfríe unas horas y allí se prende ..ojo en el momento o transcurso de que se va enfriando quiere prenderla arranca pero no enciende...ni se prende la luz testigo del check ni el espiral de la bujía de precalentamiento...me puedes ayudar
Hola maestro Omar de antemano gracias y saludos... Tengo un problema con una Fiat DUCATO 2018 no arranca😢.... Ya cheque corriente a los precalentadores y está bien, limpie sistema EGR todos los ductos de aire, lave catalizador, cuerpo de aceleración y ya no se que hacer... Te comento, no soy mecánico!! Le doy mantenimiento a los vehículos de la empresa para la que trabajo y son DUCATO, no tengo escáner y prácticamente lo hago a conocimientos básicos y la ayuda de tus exelentes conocimientos.... Que podría recomendarme hacer... De antemano muchas gracias y saludos desde Guadalajara México
no arranca porque no tiene gasoil en la rampa de inyectores¿ falta de presion por ejemplo , y otra cosa puede ser el inmovilizador , prueba con otra llave a ver lo que hace
@@oscarmillan6154 muchas gracias.. Ese que menciona es el riel verdad ?? Entonces no tiene diesel !! Lo más recomendable sería checar presión de bomba diesel y en su defecto cambiarla.. es correcto??
Amigo una pregunta que marca y numero de candelas de precalentamiento usa esque yo tengo un mi.mazda igual a ese y me esta costando arrancarlo porque tiene candelas diferentes y no se cual son las originales le agradeceria si me diera esa informacion grasias
Hola Omar yo tengo una ford transit del 97 y tiene el problema después de estar circulando con ella si la paro en un sitio con pendiente un poco inclinada al querer arrancar falla y tengo que empujarla un poco para que arranque..sabes que puede ser ?.. Muchas Gracias me gusta tu canal
Hola maestro un saludo desde chile ,le comento tengo un furgon hyundai h1 o tambien llamado grand starex ,resulta que después de una reparación ,mi vehículo le cuesta la partida ,no eran precalentadores .me di cuenta que se vaciaba la bomba cebadora ,el vehiculo es grdi diesel 2.5 ,cuando la aprieto para que cargue el vehiculo enciende y puedo circular normal pero no tiene tanta potencia,otra cosa cuando cargo la cebadora con el vehiculo apagado igual se descarga ,mi consulta es sera posible que sea algun filtro que este en el estanque y edte sucio ,el que proboque el problema ?
Gol omar buenas noches tengo un ventó diésel 2015 le cambié e un inyector y ahora no le llega corriente al ningún calentador y lo hizo con la un puente y si prenden pero solo de esa forma ya cheque fusibles y líneas me podrás ayudar gracias .
Ese carro tiene las bujias ahi mismo, yo tengo un alfa romeo 156 diesel, motor 1.9 y las bujias estan atras en la parte de abajo bien escondidas, complicadas de cambiar pero yo al menos yo consegui hacer, me gaste 4 horas haciendolo con paciencia , cuando un gasolina esta al frente y son 10 minutos cambiar las 4
Hola, ya sabiendo que son los calentadores malos, como puedo saber porque se dañan continuamente ! Será alguna liga o algún accesorio: como sensor, timbre de calentadores o tarjeta. Por favor ayuda.
posiblemente porque estan demasiado tiempo con corriente, revisa el rele o el temporizador, porque eso esta estropeado y no quita la corriente pasado unos segundos, por lo que al estar mas tiemo lo que hace es recalentarse y eso rompe los calentadores
Dacia dokker dci 1.5 no arranca 😅😢es del 2013 No me marca ningun error mas q el de calentdores pero aun con el espray arranca por segundos pero se apaga, cosa q entiendo que si fuera calentadores o rele tendria q mantenerse encendida, le llega gasoil a la bomba y a los inyectores, se han mirado si llega corriente a los sensores no se ya q puede ser, no hay forma de arrancarla tiene 140mil alguna idea, parece como si tubiera un bloqueo ya q aparentemente todo esta ok y con diagnosis no me sale errores grabes lo unico se encendio el testigo engine en el tablero en naranja, el coche me hizo un traqueteo aparcando y cuando deje de acelerar se apago y no prende mas , bateria no es, motor de arranque gira bien, se le vacio el diesel por si estava mal pero nada, porfavor ayuda🙏🏻 alguna ideaaa!!!
Hola. Perdon si molesto. Tengo un corsa diesel 99 . No arranca en frio. Le cambie la bateria anduvo un tiempo pero ahora en frio no quiere saber nada . Solo empujando.
Hola quiero comentarle tengo un nissan sentra b14 98 se me calentó y tira el agua por el tapón quiere hacerle un overhaul y se lo hisieron cuando lo fuimos a probar el carro recalentaba y botaba agua por el tapón le cambien el tapón y sigue calentando que puede ser me puede ayudar ya no se que hacer me dicen que cambie el radiador otros que el empaque quedo mal y que lo combine de nuevo
Yo tengo una Ford ranger año 2010 y me ha quemado 4 juegos de calentadores, es ese mismo motor Mazda WL, ya le cambiamos el sensor de temperatura y el problema persiste, me ayudas con un diagnóstico?
tengo un problema asi paresido pero beo que en los cables en positibo ase chispa al estar conectada la bateria del lado del coductor y se pone negro el poste de la bateria al conectar los cables
Hola podria ayudarne en mi carro el signo del recalentamiento se queda parpadeando todo el tiempo el carro arranca pero por un lapso de 10 minutos de caminarlo este saca gran cantidad de humo azul pasado de los 10 minutos de caminarlo deja de sacar humo pero la luz del resortito sigue parpadeando en el tablero
Hola amigo te saludo espero que estés bien.. Necesito un favor mi camioneta mahindra scorpio 4x4 2.2 diésel 2012.. Después de una volcada quedo con un problema ya que se siente cansada en subida o en lo plana no pasa de 90kmh muy pobre su desarroyo
Hola tengo un hilux 4x4 diésel del 2008 esta presentando 2 problemas el primero es que al abrir el switch y ponerle el probador a uno de los calentadores el probador solo dura 3 segundos encendido y el segundo es que cuando voy manejando se me corta la corriente agradecería cualquier recomendación ya que varios mecánicos lo revisan pero no lo resuelven gracias de antemano.
revisa los bornes de la bateria y los puntos de masa, por lo que dices , algo de eso tienes flojo y entonces no te hace bien contacto, por lo que se te para
Si son los calentadores no arrancan ni en una pendiente empujando? Obvio una caja mecánica... Tengo una Nissan TD27 modelo 97 y no arranca con la llave pero si la empujó en una pendiente si arranca... Sería el mismo problema?
Mi camioneta diesel abre Smith pero no da marcha , un mecánico quito un cable que va en la carrocería de la.camioneta e hizo contacto con un póste de batería y quiso encender así, pero no yenia combustible, ya le.puse.combustible quizá hacer lo.mismo pero solo salieron chispas, no se que hice , hice lo.mismo que el.mecanico pero solo salen chispas ,que pasaría??ahora esta peor que hago ayuda por favor
Buen dia amigo ami mazda bt 50 le pasa que cuesta para que se apagen los calentadores despues de ebsensido pasan como 5 minutos ebsensidos y me estan quema la buhias casi por semana como puedo aser?0
Hola tengo el mismo motor pero del 2009 a diecel y la doble se tranca no funciona y el rfw queda encendido en la pantalla sin tocar la doble y tiene una caja pequeña a gasolina es normal o le cambiaron la caja
Soy de guatemala y lo que me pasa que cuando lo arranco. Alos 3 o 4 segundos empiesa a temblar el.motor como que estubiera frio y me enpiesa a tirar humo asta que calienta o lo camino se le quita esa falla me esta dando le agradeceria una informacion porfabor
Hola como andas tengo un corsa diesel 1.7 1999 y le pongo la bateria prende el rulito de precalentamiento se apaga le doy contacto y no hace nada de nada ni un ruido no prende
Los auto diesel sí los terminales qué van a la batería están flojos oh con corocion dan problemas al encender me pasó con las guaguas mía qué la tierra qué vas a chasis estába flojas en terminar les puse 2 tierra y Prende al tiró
Yo hice lo del vídeo y sigo con problemas en una terrano 2007 petrolera...le doy contacto pero no arranca y se murió de la nada ,que podría estar pasando???es como que no le llegará combustible...
Buenas tardes estimad@s, necesito ayuda con mi Toyota Hiace motor 2KD 2010. Mi pregunta es: ¿porqué este vehículo trae 2 baterías, una principal y una auxiliar?, además cuando la auxiliar se daña me descarga también la principal, alguien podría explicarme porfavor
al traer dos baterias si estan conectadas en paralelo y no hay ningun diodo que bloquee el voltaje de una a la otra , siempre la de menor voltaje va a descargar la otra, es simplemente porque si una tiene 12 v y la otra 9, tieneden a igualarse para que las dos tengan lo mismo, x eso se te descarga l aprincipal tambien, lo de tener la principal y otra auxiliar, supongo k sea de apoyo para ciertos grupos , si una se daña , la otra tambien porque por lo k veo no tiene un mecanismo para que la corriente no regrese, por lo que lo que acabo de decir, tienden a igualar la capacidad y el voltaje , la d menor voltaje se caraga a la otra xq intenta igualarse
@@oscarmillan6154 muchas gracias por la explicación, ¿se puede hacer algún mecanismo eléctrico para que esto no suceda, ó debo tenerlo así por venir de fábrica de esa manera?
@@enocayala730 pues al venir de fabrica supongo que sea asi, lo que puedes hacer son dos cosas , o bien poner un desconectador manual , que lo que harias seria como si desconectases la bateria de apoyo y solo conectarla de vez en cuando para que cargue un poco y lo segundo que podrias hacer es poner un rele , para que se desactive cuando quites el contacto , puesto en el borne negativo de la bateria auxiliar , de tal manera que al dar el contacto active el rele y permita la carga de la bateria pero al quitar el contacto el rele se separe y asi interrumpa el paso de corriente por lo k ya no se descargaria, lo tienes que poner entre ambas baterias , digamos k entre medio de uno de los cables que va a la bateria auxiliar, tienes que buscar un rele bastante grande para que deje pasar bien la intensidad y no lo quemes, la forma de conectarlo es simplemente la siguiente, los reles suelen traer numeros en los conetores, por lo general el 85 y 86 son para meterle corriente y activarlo, el 85 a masa y el 86 a positivo pasando por el contacto ya que seria el que haria de interruptor, asi al darlo se activaria el rele , y luego el 30 y el 87 son los que llevarian la corriene con su intensidad ya fuerte, solo hay que conectarlos en serie a uno de los cables de la bateria digamos que son como un interruptor, al hacer esto, si quitas el contacto la bobina del rele se desactiva y desconecta el paso de corriente entre el 30 y el 87 por lo que ya no se podria volver la corriente a la otra bateria y asi no se descragaria
Tengo un citroen Jumper 2019 a diesel.. el problema que en frío enciende sin ningún inconveniente pero si el motor se calienta o haya circulado una medio hora ya no enciende y toca esperar a que el motor enfríe durante una hora y vuelve a vender..alguien que le haya pasado algo parecido le pase el escáner pero no le cojen la falla
Amigo y no sería mejor comprobar si funcionan los calentadores antes de sacarlos? El método del cable es muy bueno ...te pongo un enlace con tu permiso donde lo explica muy bien. th-cam.com/video/V3AC1zz5yZk/w-d-xo.html
Excelente video, estoy teniendo problemas con un motor audi diésel. Le puse calentadores champion y creo que son una basura, los voy a sacar y probarlos. De lo contrario volver a comprar y gastar por unos BOSCH que son realmente de calidad.
Saludos desde Argentina.
Felicidades y síganos compartiendo sus videos. Muchas veces los que saben de autos le sacan más dinero a uno.
Excelente video, asertivo, se nota el manejo del tema, gracias me sirvió mucho tu información.
Lo mejor que ví explicando,un buen conocedor del diesel
Muy buena explicación pocas personas comparten sus conocimientos
Qué bien explicas la mecánica,podrías explicar de un Ford fiesta diesel del año 2002 1.8 , 75cv
Muchas gracias
Motor endure apena hace un fresco ya no arrancan, son haci duro duro para arrancar con la bateria, apena lo pechas o tiras arranca
Gracias a. Tu video pude dar a un problema complejo una solución simple y es más mi camioneta es igual a esa saludos desde nicaragüa
Excelente video, tengo el mismo modelo de camioneta (Mazda BT-50), mi problema es que los precalentadores se queman en su primer uso, asumo que al encender el vehículo, de alguna manera les sigue llegando energía :C
Amigo solucióno?
@@gmc4003 Opté por conectarle un botón auxiliar para alimentar los precalentadores directamente desde la batería, sin depender del termostato.
Gracias por compartir chavo! Bendiciones 🙏!
Gracias muy buena información para todos los que buscamos saber la verdad. Muchas gracias por compartir...
Excelente muy buena explicación muchas gracias
Abrazo amigo de argentina buenos aires
Voy a atreverme a añadir un par de cosas que yo hago humildemente si se me permite, lo primero esq todo lo que has hecho esta bien, pero antes de desmontar yo hago alguna prueba mas, una de ellas es aparte de probar la tension que los llega , compruebo la resistencia tambien de cada uno, asi sabes cual esta mal(aunque si uno esta mal , lo recomendable es cambiarlos todos), y otra que hago tambien, es solo para puntualizar , cuando se quitan y se comprueban con corriente como ha hecho el compañero si por casualidad se pone al rojo se puede pensar que esta bien, pero hay que fijarse que se ponga al rojo la punta , porque algunos s eponen al rojo en medio y puede dar lugar a equivocacion y pensar que esta bien y no es si, siempre al rojo en la punta del calentador.
Y otra cosa que no se explica o no muy bien, es que dependiendo de la temperatura de ambiente no solo sirve conque el rele salte y nos pensemos que ya no calientan, sino que si la temperatura de ambiente supongamos que es de 10 grados, aunque salte el rele, tiene un sistema que los mantiene aun con algo de corriente hasta que la camara coja la temperatura deseada que marcan los sensores y esta es envida a la ecu y es la que hace desconectar el rele del todo
Excelente maestro..... No cabe duda que la experiencia hace al maestro y para muestra... Un botón saludos cordiales
Excelente respuesta, yo tengo el mismo modelo de vehículo (MAZDA BT-50) Tengo el problema de que los calentadores se queman nada mas al cambiarlos, crees que sea problema de RELEE ? :C, como dices tal vez ese sistema de temperatura se encuentre dañado y les sigue suministrando energía mientras uso el vehículo.
Buen video muchas gracias me fue útil
Una actividad pregunta entonces sólo es que calentarlos una vez en el día
Buen video excelente . Mi carro está pasando algo así es un motor 1kz
Hola estimado muchas gracias por compartir tu gran conocimiento
Excelente explicación quisiera saber si afecta no andar el la entrada de aire del depurador
Quisiera que hables de un diesel ...pero modelo '97 , que me es bastante complicado cambiar los precalentadores , x su hubicacion y obvio que me cuesta mucho encenderlo , en frío , ahora le cambie la bateria y lo mismo me cuesta , compre un arranca motores y con eso lo puedo encender mas rápido , gracias !!!
ese que subi es casi el mismo sistema del 97 por que es bomba mecanica
Medir la compresión y si los inyectores atomizan correctamente
Soy de Chile
Tengo una pregunta cómo va el eje de levas çitroen 1.9 locambie yno marque la pox
Tengo una chevrolet captiva 2.0 diesel anda perfecto tiene bujias nuevas después de dejarla unas horas sin ocupar la le cuesta más de lo normal el arrnaque
Saludos desde mississippi una pregunta los calentadores estan malos probocan que se apague la troca ?
Amigo probar así las bujias incandescentes no esta bien . Hay bujias incandescentes de 6 u 8 volt .entonces colocando las bujias directo a la batería de 12 volt las quemas.
Hola gracias por compartir tus conocimientos con los demás,a mi me pasa que al controlar el voltaje hay 12 voltios y cuando pongo en contacto me queda en 10 voltios,mi pregunta es porque pierdo 2 voltios que significa desde ya muchas gracias por responder 👍👍👍
Hola, lo pudiste solucionar?, mi vehiculo tiene el mismo problema
eso es facil , tienes 12voltios , cuando das el contacto te baja a 10 xq entre otras cosas la bateria no esta muy bien , si lo estuviera no deberia de bajarse y se te baja porque los calentadores tienen una resistencia elevada y un consumo elevado x lo k al haber esa resistencia y la bateria no estar muy bien la capacidad de ella disminuye al igual que el voltaje, por eso se te baja a 10 voltios
Hla es correcto baja voltaje a 10 o asta nueve es correcto .
Muy bien explicado..gracias..
Con mucho gusto
Hola maestro buena su explicacion tengo problema co. Mi csmioneta disel no parte solo colocandole aerosol de resro asi este caliente no parte q puede ser pense q al calentar el motor calentaria las bujias pero no parte
Soluciono amigo
Amigo buenas noches .. una pregunta porque al hacerle el primer encendido de mi camioneta mazda bt50 diesel turbo 2014 enciende perfectamente pero luego de caminar un tiempo ..le apago y ya no prende ...tengo que esperar que se enfríe unas horas y allí se prende ..ojo en el momento o transcurso de que se va enfriando quiere prenderla arranca pero no enciende...ni se prende la luz testigo del check ni el espiral de la bujía de precalentamiento...me puedes ayudar
Hola buenas tardes Perdona se Puede comprobar los calentadores sin Quitarlo in saludos
Si se puede amigo, sin quitarlos
Con un cable lo puedes probar colocando un extremo del cable en la bujía y el otro extremo en el borner positivo de la bateria
Hola maestro Omar de antemano gracias y saludos...
Tengo un problema con una Fiat DUCATO 2018 no arranca😢.... Ya cheque corriente a los precalentadores y está bien, limpie sistema EGR todos los ductos de aire, lave catalizador, cuerpo de aceleración y ya no se que hacer... Te comento, no soy mecánico!! Le doy mantenimiento a los vehículos de la empresa para la que trabajo y son DUCATO, no tengo escáner y prácticamente lo hago a conocimientos básicos y la ayuda de tus exelentes conocimientos.... Que podría recomendarme hacer... De antemano muchas gracias y saludos desde Guadalajara México
no arranca porque no tiene gasoil en la rampa de inyectores¿ falta de presion por ejemplo , y otra cosa puede ser el inmovilizador , prueba con otra llave a ver lo que hace
@@oscarmillan6154 muchas gracias.. Ese que menciona es el riel verdad ?? Entonces no tiene diesel !!
Lo más recomendable sería checar presión de bomba diesel y en su defecto cambiarla.. es correcto??
Amigo una pregunta que marca y numero de candelas de precalentamiento usa esque yo tengo un mi.mazda igual a ese y me esta costando arrancarlo porque tiene candelas diferentes y no se cual son las originales le agradeceria si me diera esa informacion grasias
Hola, como sé que me venden un precalentador así como el tuyo que en 8 segundos calentó, lo digo en el caso de no poder probarlo, gracias
Excelente video
Hola Omar yo tengo una ford transit del 97 y tiene el problema después de estar circulando con ella si la paro en un sitio con pendiente un poco inclinada al querer arrancar falla y tengo que empujarla un poco para que arranque..sabes que puede ser ?..
Muchas Gracias me gusta tu canal
Hola cómo se si las bujías de calentamiento del 207 compact funcionan año 2009 1.9
fantastico el video
Un indicio de que estaban quemados los 4 era que el voltaje en el tester quedó en 12v, con el consumo que tienen siempre baja el voltaje
Hola amigo necesito tu ayuda
Hola maestro un saludo desde chile ,le comento tengo un furgon hyundai h1 o tambien llamado grand starex ,resulta que después de una reparación ,mi vehículo le cuesta la partida ,no eran precalentadores .me di cuenta que se vaciaba la bomba cebadora ,el vehiculo es grdi diesel 2.5 ,cuando la aprieto para que cargue el vehiculo enciende y puedo circular normal pero no tiene tanta potencia,otra cosa cuando cargo la cebadora con el vehiculo apagado igual se descarga ,mi consulta es sera posible que sea algun filtro que este en el estanque y edte sucio ,el que proboque el problema ?
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
Gol omar buenas noches tengo un ventó diésel 2015 le cambié e un inyector y ahora no le llega corriente al ningún calentador y lo hizo con la un puente y si prenden pero solo de esa forma ya cheque fusibles y líneas me podrás ayudar gracias .
Ese carro tiene las bujias ahi mismo, yo tengo un alfa romeo 156 diesel, motor 1.9 y las bujias estan atras en la parte de abajo bien escondidas, complicadas de cambiar pero yo al menos yo consegui hacer, me gaste 4 horas haciendolo con paciencia , cuando un gasolina esta al frente y son 10 minutos cambiar las 4
que buen video naun
muchas gracias saludos
Enq parte ese motor se encuentra el rrelay de testigo de encendido. Porf
Hola, ya sabiendo que son los calentadores malos, como puedo saber porque se dañan continuamente ! Será alguna liga o algún accesorio: como sensor, timbre de calentadores o tarjeta. Por favor ayuda.
posiblemente porque estan demasiado tiempo con corriente, revisa el rele o el temporizador, porque eso esta estropeado y no quita la corriente pasado unos segundos, por lo que al estar mas tiemo lo que hace es recalentarse y eso rompe los calentadores
Dacia dokker dci 1.5 no arranca 😅😢es del 2013
No me marca ningun error mas q el de calentdores pero aun con el espray arranca por segundos pero se apaga, cosa q entiendo que si fuera calentadores o rele tendria q mantenerse encendida, le llega gasoil a la bomba y a los inyectores, se han mirado si llega corriente a los sensores no se ya q puede ser, no hay forma de arrancarla tiene 140mil alguna idea, parece como si tubiera un bloqueo ya q aparentemente todo esta ok y con diagnosis no me sale errores grabes lo unico se encendio el testigo engine en el tablero en naranja, el coche me hizo un traqueteo aparcando y cuando deje de acelerar se apago y no prende mas , bateria no es, motor de arranque gira bien, se le vacio el diesel por si estava mal pero nada, porfavor ayuda🙏🏻 alguna ideaaa!!!
Bro temgo un mazda WL con bomba electronico parpadea la luz piloto de precalentador quedebo hacer😣😣😣
Hola. Perdon si molesto. Tengo un corsa diesel 99 . No arranca en frio. Le cambie la bateria anduvo un tiempo pero ahora en frio no quiere saber nada . Solo empujando.
Hola quiero comentarle tengo un nissan sentra b14 98 se me calentó y tira el agua por el tapón quiere hacerle un overhaul y se lo hisieron cuando lo fuimos a probar el carro recalentaba y botaba agua por el tapón le cambien el tapón y sigue calentando que puede ser me puede ayudar ya no se que hacer me dicen que cambie el radiador otros que el empaque quedo mal y que lo combine de nuevo
Sin ninguna bujia puede arrancar? O si o si tiene que tener las bujias?
Porque cuando enciendo humea color gris .....es 4d56
el mitsubishii casi siempre es asi por naturaleza de fabricacion, si es mucho el humo cambiar filtros y revisar inyectores
Hola pregunta mi hiunday galloper 2002 el 2.5 diesel el chanchito parpadea y no enciende
@@AutosOmarTV amigo tienes algun numero para comunicarme contigo urge
Al tener esa falla se marca el check en el tablero?
Por dónde ubico el relay de los calentadores
Yo tengo una Ford ranger año 2010 y me ha quemado 4 juegos de calentadores, es ese mismo motor Mazda WL, ya le cambiamos el sensor de temperatura y el problema persiste, me ayudas con un diagnóstico?
Amigo una consulta.
Y cuando no apaga el piloto del colocho que pasa? Me pasa eso con mi vehículo y es un Mazda b2900
tengo un problema asi paresido pero beo que en los cables en positibo ase chispa al estar conectada la bateria del lado del coductor y se pone negro el poste de la bateria al conectar los cables
si hace chispa esposible que esten quemado o sucios
sii ase chispa pero auque ahi no este conectada la bateria eso lo pude ber cuando estaba conectada la del lado isquierdo
Hola podria ayudarne en mi carro el signo del recalentamiento se queda parpadeando todo el tiempo el carro arranca pero por un lapso de 10 minutos de caminarlo este saca gran cantidad de humo azul pasado de los 10 minutos de caminarlo deja de sacar humo pero la luz del resortito sigue parpadeando en el tablero
Que tal mi estimado amigo, tengo un izuzu npr y le pasa exactamente lo mismo, cuál fue tu solución espero me ayudes , gracias
Buen video.
Ayuda por favor Renault mastes 2.5 dci no arranca
Que modelo es el motor ?
Hola amigo te saludo espero que estés bien.. Necesito un favor mi camioneta mahindra scorpio 4x4 2.2 diésel 2012.. Después de una volcada quedo con un problema ya que se siente cansada en subida o en lo plana no pasa de 90kmh muy pobre su desarroyo
Cuanndo apago mi motor a diesel ya no enciende tengo que bombear del bombin y enciende cual sera la falla
Hola tengo un hilux 4x4 diésel del 2008 esta presentando 2 problemas el primero es que al abrir el switch y ponerle el probador a uno de los calentadores el probador solo dura 3 segundos encendido y el segundo es que cuando voy manejando se me corta la corriente agradecería cualquier recomendación ya que varios mecánicos lo revisan pero no lo resuelven gracias de antemano.
revisa los bornes de la bateria y los puntos de masa, por lo que dices , algo de eso tienes flojo y entonces no te hace bien contacto, por lo que se te para
Tengo un camión Chevrolet NQR año 2016, solo arranca en frío, después de unos 5 minutos lo paro y no vuelve a encender, ¿ cuál será el problema?
Como no te da la corriente al probar los quemadores en la bateria??
Si me falla uno solo puede ser que por eso no encienda?? O tienen que fallar 2 o más ??
Hola, qué será que le pasa que arranca, pero no puedo detener el motor? Es un 147 diesel
Si son los calentadores no arrancan ni en una pendiente empujando? Obvio una caja mecánica... Tengo una Nissan TD27 modelo 97 y no arranca con la llave pero si la empujó en una pendiente si arranca... Sería el mismo problema?
Puede ser, los calentadores son para arrancar el vehículo con la llave
Gracias
Saludos tengo una 2011 el dueño anterior le coloco un boton por aparte para encenderlo en la mañana
Excelente
Mi camioneta diesel abre Smith pero no da marcha , un mecánico quito un cable que va en la carrocería de la.camioneta e hizo contacto con un póste de batería y quiso encender así, pero no yenia combustible, ya le.puse.combustible quizá hacer lo.mismo pero solo salieron chispas, no se que hice , hice lo.mismo que el.mecanico pero solo salen chispas ,que pasaría??ahora esta peor que hago ayuda por favor
Buen dia amigo ami mazda bt 50 le pasa que cuesta para que se apagen los calentadores despues de ebsensido pasan como 5 minutos ebsensidos y me estan quema la buhias casi por semana como puedo aser?0
Hola tengo el mismo motor pero del 2009 a diecel y la doble se tranca no funciona y el rfw queda encendido en la pantalla sin tocar la doble y tiene una caja pequeña a gasolina es normal o le cambiaron la caja
Soy de guatemala y lo que me pasa que cuando lo arranco. Alos 3 o 4 segundos empiesa a temblar el.motor como que estubiera frio y me enpiesa a tirar humo asta que calienta o lo camino se le quita esa falla me esta dando le agradeceria una informacion porfabor
Hola omar no e tenido alguna respuesta suya que podre aser.cuenteme le.agradeceria mucho saludos desde guatemala
Cambie los calentadores
Hice y gual y me sigue el problema que hago gracias
mi kia kia sorento diesel no encendia y ahora se le fue el starter aparte de cambiar el estarter que debo hacer
.gue son los calentadores
10:48
Hola como andas tengo un corsa diesel 1.7 1999 y le pongo la bateria prende el rulito de precalentamiento se apaga le doy contacto y no hace nada de nada ni un ruido no prende
Los auto diesel sí los terminales qué van a la batería están flojos oh con corocion dan problemas al encender me pasó con las guaguas mía qué la tierra qué vas a chasis estába flojas en terminar les puse 2 tierra y Prende al tiró
El mio hace un ruido en la caja de precalentadores, a qe se debe??
Tengo una súper duty f250 6.4 2008 prende y dura un rato prendida sale la señal de una llama y se apaga que puede ser
Podrías sacar los calentadores de una ves y no tanta vuelta que das
Wasap. ..para info
Xq los diseñadores e ingenieros no fabrican motores de 1300 cc gasoil si tienen muy buen porque.
por que cuando se usan con carga los 2.5 a 3.0 son mas potentes para levantarlos en una cuesta y duraderos
@@AutosOmarTV pero yo me referí a uncochemediano no de carga
Yo hice lo del vídeo y sigo con problemas en una terrano 2007 petrolera...le doy contacto pero no arranca y se murió de la nada ,que podría estar pasando???es como que no le llegará combustible...
A mi en frio me arranca pero en caliente le cuesta arrancar tengo un polo diesel que puede ser?
El signo del calentador solo me demora un segundo o máximo, hay un problema?
Por el sonido que salía al comienzo pensé que estaba fallando el arrancador
Hola del mio no arranca con el star y tiene fuerza y no arranca solo arranca empujandolo
Buenas tardes estimad@s, necesito ayuda con mi Toyota Hiace motor 2KD 2010. Mi pregunta es: ¿porqué este vehículo trae 2 baterías, una principal y una auxiliar?, además cuando la auxiliar se daña me descarga también la principal, alguien podría explicarme porfavor
al traer dos baterias si estan conectadas en paralelo y no hay ningun diodo que bloquee el voltaje de una a la otra , siempre la de menor voltaje va a descargar la otra, es simplemente porque si una tiene 12 v y la otra 9, tieneden a igualarse para que las dos tengan lo mismo, x eso se te descarga l aprincipal tambien, lo de tener la principal y otra auxiliar, supongo k sea de apoyo para ciertos grupos , si una se daña , la otra tambien porque por lo k veo no tiene un mecanismo para que la corriente no regrese, por lo que lo que acabo de decir, tienden a igualar la capacidad y el voltaje , la d menor voltaje se caraga a la otra xq intenta igualarse
@@oscarmillan6154 muchas gracias por la explicación, ¿se puede hacer algún mecanismo eléctrico para que esto no suceda, ó debo tenerlo así por venir de fábrica de esa manera?
@@enocayala730 pues al venir de fabrica supongo que sea asi, lo que puedes hacer son dos cosas , o bien poner un desconectador manual , que lo que harias seria como si desconectases la bateria de apoyo y solo conectarla de vez en cuando para que cargue un poco y lo segundo que podrias hacer es poner un rele , para que se desactive cuando quites el contacto , puesto en el borne negativo de la bateria auxiliar , de tal manera que al dar el contacto active el rele y permita la carga de la bateria pero al quitar el contacto el rele se separe y asi interrumpa el paso de corriente por lo k ya no se descargaria, lo tienes que poner entre ambas baterias , digamos k entre medio de uno de los cables que va a la bateria auxiliar, tienes que buscar un rele bastante grande para que deje pasar bien la intensidad y no lo quemes, la forma de conectarlo es simplemente la siguiente, los reles suelen traer numeros en los conetores, por lo general el 85 y 86 son para meterle corriente y activarlo, el 85 a masa y el 86 a positivo pasando por el contacto ya que seria el que haria de interruptor, asi al darlo se activaria el rele , y luego el 30 y el 87 son los que llevarian la corriene con su intensidad ya fuerte, solo hay que conectarlos en serie a uno de los cables de la bateria digamos que son como un interruptor, al hacer esto, si quitas el contacto la bobina del rele se desactiva y desconecta el paso de corriente entre el 30 y el 87 por lo que ya no se podria volver la corriente a la otra bateria y asi no se descragaria
Hala miaa es Renault 2.5dci no arranca no hecha humo tamponco
Se me apagaron las luz del tablero
Tengo un citroen Jumper 2019 a diesel.. el problema que en frío enciende sin ningún inconveniente pero si el motor se calienta o haya circulado una medio hora ya no enciende y toca esperar a que el motor enfríe durante una hora y vuelve a vender..alguien que le haya pasado algo parecido le pase el escáner pero no le cojen la falla
Mi carro neon si avanza pero en unos cuantos metros ya no avanza se patina
mi mazda bt50 no me arranca y tira humo cada vez q lo jalamos
Lo que si ...largo mucho humo negro , despues de estar una semana sin arrancar , y tratar de hacerlo.
Posiblemente te quedé perdiendo gas oil y queda en elcilindro
No entendi, primero dijo que no eran los calentadores, y después ya esta reemplazando los calentadores xd
Amigo y no sería mejor comprobar si funcionan los calentadores antes de sacarlos? El método del cable es muy bueno ...te pongo un enlace con tu permiso donde lo explica muy bien. th-cam.com/video/V3AC1zz5yZk/w-d-xo.html
ponte hacer ejercicio te cansaste de ir de atras adelante jajajajaja
88888