ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
この動画では動画内に草ｗｗｗが生えているところが6ヶ所あります。どこにあるか探してみてください。
あの江ノ電の後編まだですか？
三菱製紙中川工場専用線の廃線跡の動画お願いします
（江ノ電後編）あくしろよ
そういう間違い探しみたいなのマジでやめたほうがいいと思いますよ。きっと数年後見返したとき恥ずかしくなります。
名古屋鉄道の名古屋本線の本星崎駅の金山方面の踏切は10月1日、2日に山車(だし)が踏切を通る！
いつも楽しく拝見しています。今回は、名古屋臨海鉄道のお話。私はこの付近で仕事をしており、日常、当たり前に見ている光景です。昔、この線路を実際にタンカー列車が走っているのも、見ていました。このような、超マニアックな路線を取り上げていただきありがとうございます。今後も楽しみにしています。
3:07 転轍機標識といいます。青い丸型で横に白線が引いてあるのほうが転轍機の開通方向の定位側、矢羽根のほうは反位側を示しています。それに伴って上についている"転轍機標識灯"も青色が定位、橙黄色が反位を示しています。
廃線なのにきれいに残っているのもあれば、逆に休止線なのに線路は草がたくさんとおもしろかったです笑
ちなみに東海道貨物もヤバイらしい。草ぼうぼう。品鶴線も。まあ、東海道線、横須賀線、京浜東北線、山手線を利用してるとこはきれい。
🦊長距離の歩行、お疲れ様でした！ 面白かったです！
踏切巡りは本当に楽しいですよね👍
都市伝説系TH-camrだと思ってみたら鉄道系だった。声質が良いってことです。褒めてるんです。チャンネル登録しました。
数年前、この動画のような夢を何回も見たことがある。
昨日、この付近に行きました。長らく愛知に住んでいても、あまり注目する事がなかったですが踏切、廃線、臨海鉄道に興味を持ち始めた事と、TETSUOさんの動画で紹介されてた場所だっ！という事でワクワクしてしまいました☺️
スタイルを重視する人・・・スタイリスト経済を語る人・・・エコノミスト踏切に注目する人・・・フミキリスト！
「中の竹のバンブー」とか小泉構文みあってすこ
自分が廃線「赤谷線」を散策した時の気分を感じました。鉄道が好きな人にとっては、胸踊らされるワクワク感がありますよね。
鉄道系は数多いるけど、踏切系ユーチューバー はonly oneですぞ（笑）
前に仕事の関係で近くに来た時に見ましたけど、廃線だとばかり思ってました。
観覧車はシートレインランドと言う遊園地ですね。こちらもJR名古屋港線の貨物駅跡地を利用してますね。
懐かしい！シートレインランド。カノジョと別れてから、もう全然行ってないや！
都会にあっても、昔ながらの踏切や鉄道設備のある風景って不思議な感じで面白いものだね。いかにも廃線跡って感じ。名古屋の築港エリアには名鉄築港線があって、ダイヤモンドクロスがあることで有名。なんか川崎の千鳥町に似ている
ここ、数年前に行ってきました！懐かしい…。
歩いた分、内容が濃くて面白い動画だと思います！
自分も今日、行ってきました。足がクタクタになりました。動画の最後に関係者以外立ち入り禁止の看板ありましたが、あの先にもバス停や公衆電話があり、堤防やロープを張られた所に入らなければ、別にそのまま歩いて良いらしいです。自分も看板より先にあるバス停からバスに乗って帰りました。
観覧車は、名古屋港ガーデン埠頭にあるちょっとした遊園地のものです。
シートレインランド！
10年くらい前、解体待ちのタキが汐見町駅に留置されていたのを見たことがあります。やがてタキも消え休止になってからも1年に数回錆取り列車が走っていたような記憶がありますが今はもうほぼ廃線状態なんですね・・・
名古屋臨海鉄道の踏切って名鉄の踏切についてる黄色のボックスがついてますよねw
沿線に、飲料や製紙など鉄道輸送に適する製品の工場を誘致し、既存工場の鉄道輸送再開を働きかけたりして、昨今見直されている鉄道輸送をここでも再開できると良いと思うのですが･･･
同じ貨物路線で西名古屋港線の南方貨物線てのが個人的に珍スポットかと思います。
かつて市バスで汐見町南までいってから東港駅まで徒歩で探索したことがありますが、汐見町南のバス停で降りた後に回転待ちのバスを撮影して線路わきを進もうとしたらバスの運転手さんに「あれ、乗って帰らないの？」と聞かれましたねぇどうやら本数の少ない路線に乗りに来たバスマニアだと思われたみたいですなお、構外側線の末端近くにある汐見町南バス停まで行くバスは本数は少ないですが、汐見町駅近くのワイルドフラワーガーデンバス停までならほどほどにバスの本数がありますので探索時に利用してみるのもいいかもしれません
楽しみにしています
私も楽しみです
まさかTETSUOさんがこの路線を紹介するとは・・・！こんだけ荒れ果てた休止線も珍しいですよねw ちなみに最後の立ち入り禁止の先は、途中で乗ってたバスがあの先で終点になるので、バスに乗ることによって入ることが出来ますよ！ -関係者じゃないからダメだって？バスの乗客という関係者ということで()- 降車停の目の前に線路があるので興奮しますw
途中で写っていた、観覧車の近くに鉄道の開閉橋が残ってますよ。
7:25 の観覧車はシートレインランドの観覧車ですねシートレインランドの名の通り昔は名古屋港線の貨物駅でした
元カノと出かけた想い出の場所です。今では築地口から、あおなみ線の稲永駅へ向かうバスの車窓から観覧車のネオンを見るぐらいですね。
何でも貸します！ってあれ昔探偵ナイトスクープでエサセモ貸しますで有名になった会社じゃ…
廃止の手続きが面倒なのと節税対策なのかも。更地にしたら固定資産税爆上がりですし。
7:25 あたりから見える観覧車はナガシマスパーランドかと一瞬思ってしまいました…でも違うのねwそれにしても、草の生え具合wwwwwwww
ナガシマではなく地下鉄名港線の終点で降りると、遊園地はあります。名前は、シートレインランドといいます！
何でも貸しますが面白いですね
これは「近藤産興」というレンタルの会社ですね。
道路の信号と違い鉄道の信号機は赤が下側にあることが多いのが不思議だなと思っています
ここ確か１７年前まで貨物列車が止まっていて記憶があるけど（タキ類が）
「線路はつづくよどこまでも」とはこういうことか。
長野県南松本駅には行きましたか？廃線になった引き込み線の踏み切り横の線路上にラーメン屋さんが建ってます。もろに線路上で店が走るんでは？の外観です。
ありがとうございます。南松本駅には行ったことはありませんが、いま地図で見たところなかなか面白そうな場所ですね。機会があれば訪問してみたいと思います。
河村市長もあおなみ線にSLを走らせそうと構想していたけどここに走らせる計画にすればハードルは低く出来たのに
4:29地元なら歌える！「何でも貸します♪近藤産興♪ジェットも祭りもイベントも♪」貸します娘の歌ですね。
休止と言うなの放置(廃線手配を忘れた感じ？)
ここおととい廃線探索でいったわ港区民だけどめっちゃ時間かかった(自転車)
5年くらい前だと夏でもそんなに草もなかったと思います
関係者以外立ち入り禁止？突端まで行けますよ。看板より先にバスの終点があり転回しそく折返しますから。よく釣り人が突端の堤防を超えて釣りに行ってますよ。あと、名臨にいる友人が廃線区間だとたしか言ってまして転轍機などがそのままあり触れますよ。実際に触って遊んでましたしｗ
近藤三興のCMは面白いんで見てみるといいですよ(笑)昔のを今もやってるのは珍しいと思う
長門摩耶 0系新幹線cmのヤマサちくわのcmの方が古いです
これ、いつかの俺がリクエスト(?)した気がする。昭和町線まで出て来たら俺のネタが終了するけど。
できればやって欲しいことがあるんですけど西日暮里の方にある常磐線と宇都宮線を繋ぐ路線と田端にある尾久車両センターと田端の方を繋いでる路線をこの動画みたいにやって欲しいのですが出来ますか？電車の事そんなに詳しくないのですが...お願いします！
面白かったです。昔台湾の高雄の(多分今LRTになっている)廃線跡を歩いた時のことを思い出しました…あ、廃線じゃないんですねｗ
8:55警報機は電柱に付いてます。
汐見町、昭和区かと思った。あそこは九号地ですね。
「廃止」と「休止」の境目がよく分からないですね。もう物理的にも復活は難しいでしょうに、なぜ「廃止」と宣言しないんでしょうね。港湾局に届け出ると面倒なことでもあるのかな？
廃止は信号機や踏切などの設備を撤去しなければなりません(電化区間では架線柱は架線を外せば免除される時もある)。勿論撤去にはお金が掛かります。名臨海の場合は下手すると中小私鉄よりもお金がありません。また、この路線以外にも同様の路線がいくつかあり、更に1路線でも距離が長く、全てを撤去しようとすると最悪、会社が存続出来るかどうかのレベルになってしまいます。しかし、休止は廃止と違ってあくまでも列車を走らせないだけです。その為、線路内は名臨海の所有のままであり、設備類をどうするかも名臨海の自由ですので、あえて放置しています。なお、休止中なので、この状態でも定期的に業者が点検に入ります。
勘違いしていますけど、路面電車などの軌道法による路線は、廃止後使用道路等を現状回復する義務がありますが、鉄道事業法による路線の廃止による施設等の撤去の義務はありませんよ。国土交通省も国会で答弁しています。だから全国各地に廃線跡に鉄道施設が残っているんですよ。
4:35 何でも貸せる訳では無く、いのちやお金は貸せないという意味ですよ！
ポイントレールの羽根形標識の､正式名は転轍機と言います😅
へっ？撤去費用がもったいなかったのか？でもお堅い頭の日本人がこんなことをするのも珍しい、、何とも不思議な気持ちになりました。(私は生まれも育ちも日本です)
遮断機の棒って竹製だったのか・・・
もういっこの踏切は婆がめっちゃ小さくて色がめっちゃ濃い濃いくって下警報機のランプは
‥‥‥‥線路高速道路下渡ったすぐのところで、生コンの会社が線路コンクリで埋めてるし、途中の橋も線路ないよ。
新舞子サンデー（新舞子マリンパーク）に行くのに、大通りにある使われている雰囲気のない鉄道線が気になってましたが、これでしたか（笑）踏切信号がある割には、使われてる雰囲気を感じなかったんで
10:12の時に鉄道系TH-camrなのに、踏切TH-camrって言った。WWW
ん、休止ってだけで踏切内の線路コンクリートで埋める必要あるんかな？
2:213:115:457:4311:22あともう1つ、草を探して欲しいです！どうしても見つけられません😭
最後のEND の右下ですね。
あいづ583系 ほんまや！めっちゃ盲点でした笑ありがとうございます！！
4:23画面中央に黒い物体が映っているのは、もしかして蜘蛛？
香 ば し い 雰 囲 気 の 踏 切新たな語録
信号のある潮見の踏切で一時停止する運転手いるから危険。車間距離とってなかった追突してた。
西武安比奈線も、まだ線路がありますので探検レポートお願いします(=^ェ^=)
いささかもったいない気がする！ブルーボネットという名古屋の観光名所もあるんやから、本数は少なくても、トロッコ列車でも走らせたら名古屋を訪れる観光客も増えるかもよ。これでは名古屋は５都市の中で来たくない街のワーストだよ。
地元♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
このような線路があると上空に橋梁が掛かってると県や市の管轄で安全上の点検義務が発生してしまうので廃止にして撤去しないとお金（税金）が無駄になるのです。
もう少し先に行ってみなよ。まだポイントと線路残ってる所あるから。
何でも貸します近藤産興ブルーボネット
ポイント切り替えね
昭和町線の踏切は、撤去されていますよ
こういう所の非常ボタン押すとどうなるんだろう....
あ
踏切は、法律上設置出来ない。廃止して、再度復活しようと、踏切が問題になる。塩見町線は、現実的に復活は無いと思うけど。
廃線やんWW
自ら視聴者の皆様の生贄になる覚悟がなければTH-camrとしては生き残っていけない。自ら生贄になり鉄道営業法の法を犯す。敷地に踏み入れる止めるの判断は自由？ではあるが、まあ、熟慮はされたい。
この動画では動画内に草ｗｗｗが生えているところが6ヶ所あります。
どこにあるか探してみてください。
あの江ノ電の後編まだですか？
三菱製紙中川工場専用線の廃線跡の動画お願いします
（江ノ電後編）あくしろよ
そういう間違い探しみたいなのマジでやめたほうがいいと思いますよ。きっと数年後見返したとき恥ずかしくなります。
名古屋鉄道の名古屋本線の本星崎駅の金山方面の踏切は10月1日、2日に山車(だし)が踏切を通る！
いつも楽しく拝見しています。
今回は、名古屋臨海鉄道のお話。私はこの付近で仕事をしており、日常、当たり前に見ている光景です。昔、この線路を実際にタンカー列車が走っているのも、見ていました。このような、超マニアックな路線を取り上げていただきありがとうございます。今後も楽しみにしています。
3:07 転轍機標識といいます。青い丸型で横に白線が引いてあるのほうが転轍機の開通方向の定位側、矢羽根のほうは反位側を示しています。それに伴って上についている"転轍機標識灯"も青色が定位、橙黄色が反位を示しています。
廃線なのにきれいに残っているのもあれば、
逆に休止線なのに線路は草がたくさんとおもしろかったです笑
ちなみに東海道貨物もヤバイらしい。
草ぼうぼう。
品鶴線も。
まあ、東海道線、横須賀線、京浜東北線、山手線を利用してるとこはきれい。
🦊長距離の歩行、お疲れ様でした！ 面白かったです！
踏切巡りは本当に楽しいですよね👍
都市伝説系TH-camrだと思ってみたら鉄道系だった。声質が良いってことです。褒めてるんです。チャンネル登録しました。
数年前、この動画のような夢を何回も見たことがある。
昨日、この付近に行きました。
長らく愛知に住んでいても、
あまり注目する事がなかったですが
踏切、廃線、臨海鉄道に興味を持ち始めた事と、
TETSUOさんの動画で紹介されてた場所だっ！という事でワクワクしてしまいました☺️
スタイルを重視する人・・・スタイリスト
経済を語る人・・・エコノミスト
踏切に注目する人・・・フミキリスト！
「中の竹のバンブー」とか小泉構文みあってすこ
自分が廃線「赤谷線」を散策した時の気分を感じました。
鉄道が好きな人にとっては、胸踊らされるワクワク感がありますよね。
鉄道系は数多いるけど、踏切系ユーチューバー はonly oneですぞ（笑）
前に仕事の関係で近くに来た時に見ましたけど、廃線だとばかり思ってました。
観覧車はシートレインランドと言う遊園地ですね。こちらもJR名古屋港線の貨物駅跡地を利用してますね。
懐かしい！シートレインランド。
カノジョと別れてから、もう全然行ってないや！
都会にあっても、昔ながらの踏切や鉄道設備のある風景って不思議な感じで面白いものだね。いかにも廃線跡って感じ。名古屋の築港エリアには名鉄築港線があって、ダイヤモンドクロスがあることで有名。なんか川崎の千鳥町に似ている
ここ、数年前に行ってきました！
懐かしい…。
歩いた分、内容が濃くて面白い動画だと思います！
自分も今日、行ってきました。足がクタクタになりました。動画の最後に関係者以外立ち入り禁止の看板ありましたが、あの先にもバス停や公衆電話があり、堤防やロープを張られた所に入らなければ、別にそのまま歩いて良いらしいです。自分も看板より先にあるバス停からバスに乗って帰りました。
観覧車は、名古屋港ガーデン埠頭にあるちょっとした遊園地のものです。
シートレインランド！
10年くらい前、解体待ちのタキが汐見町駅に留置されていたのを見たことがあります。やがてタキも消え休止になってからも1年に数回錆取り列車が走っていたような記憶がありますが今はもうほぼ廃線状態なんですね・・・
名古屋臨海鉄道の踏切って名鉄の踏切についてる黄色のボックスがついてますよねw
沿線に、飲料や製紙など鉄道輸送に適する製品の工場を誘致し、既存工場の鉄道輸送再開を働きかけたりして、昨今見直されている鉄道輸送をここでも再開できると良いと思うのですが･･･
同じ貨物路線で西名古屋港線の南方貨物線てのが個人的に珍スポットかと思います。
かつて市バスで汐見町南までいってから東港駅まで徒歩で探索したことがありますが、汐見町南のバス停で降りた後に回転待ちのバスを撮影して線路わきを進もうとしたらバスの運転手さんに「あれ、乗って帰らないの？」と聞かれましたねぇ
どうやら本数の少ない路線に乗りに来たバスマニアだと思われたみたいです
なお、構外側線の末端近くにある汐見町南バス停まで行くバスは本数は少ないですが、汐見町駅近くのワイルドフラワーガーデンバス停までならほどほどにバスの本数がありますので探索時に利用してみるのもいいかもしれません
楽しみにしています
私も楽しみです
まさかTETSUOさんがこの路線を紹介するとは・・・！
こんだけ荒れ果てた休止線も珍しいですよねw ちなみに最後の立ち入り禁止の先は、途中で乗ってたバスがあの先で終点になるので、バスに乗ることによって入ることが出来ますよ！ -関係者じゃないからダメだって？バスの乗客という関係者ということで()- 降車停の目の前に線路があるので興奮しますw
途中で写っていた、観覧車の近くに鉄道の開閉橋が残ってますよ。
7:25 の観覧車はシートレインランドの観覧車ですね
シートレインランドの名の通り昔は名古屋港線の貨物駅でした
元カノと出かけた想い出の場所です。今では築地口から、あおなみ線の稲永駅へ向かうバスの車窓から
観覧車のネオンを見るぐらいですね。
何でも貸します！ってあれ昔探偵ナイトスクープでエサセモ貸しますで有名になった会社じゃ…
廃止の手続きが面倒なのと節税対策なのかも。更地にしたら固定資産税爆上がりですし。
7:25 あたりから見える観覧車はナガシマスパーランドかと一瞬思ってしまいました…でも違うのねw
それにしても、草の生え具合wwwwwwww
ナガシマではなく地下鉄名港線の終点で降りると、遊園地はあります。
名前は、シートレインランドといいます！
何でも貸しますが面白いですね
これは「近藤産興」というレンタルの会社ですね。
道路の信号と違い
鉄道の信号機は
赤が下側にあることが多いのが
不思議だなと思っています
ここ確か１７年前まで貨物列車が止まっていて記憶があるけど（タキ類が）
「線路はつづくよどこまでも」とはこういうことか。
長野県南松本駅には行きましたか？廃線になった引き込み線の踏み切り横の線路上にラーメン屋さんが建ってます。もろに線路上で店が走るんでは？の外観です。
ありがとうございます。
南松本駅には行ったことはありませんが、いま地図で見たところなかなか面白そうな場所ですね。
機会があれば訪問してみたいと思います。
河村市長もあおなみ線にSLを走らせそうと構想していたけどここに走らせる計画にすればハードルは低く出来たのに
4:29地元なら歌える！「何でも貸します♪近藤産興♪ジェットも祭りもイベントも♪」貸します娘の歌ですね。
休止と言うなの放置(廃線手配を忘れた感じ？)
ここおととい廃線探索でいったわ
港区民だけどめっちゃ時間かかった(自転車)
5年くらい前だと夏でもそんなに草もなかったと思います
関係者以外立ち入り禁止？
突端まで行けますよ。
看板より先にバスの終点があり転回しそく折返しますから。
よく釣り人が突端の堤防を超えて釣りに行ってますよ。
あと、名臨にいる友人が廃線区間だとたしか言ってまして転轍機などが
そのままあり触れますよ。
実際に触って遊んでましたしｗ
近藤三興のCMは面白いんで見てみるといいですよ(笑)
昔のを今もやってるのは珍しいと思う
長門摩耶
0系新幹線cmのヤマサちくわのcmの方が古いです
これ、いつかの俺がリクエスト(?)した気がする。
昭和町線まで出て来たら俺のネタが終了するけど。
できればやって欲しいことがあるんですけど西日暮里の方にある常磐線と宇都宮線を繋ぐ路線と田端にある尾久車両センターと田端の方を繋いでる路線をこの動画みたいにやって欲しいのですが出来ますか？電車の事そんなに詳しくないのですが...お願いします！
面白かったです。
昔台湾の高雄の(多分今LRTになっている)廃線跡を歩いた時のことを思い出しました…
あ、廃線じゃないんですねｗ
8:55
警報機は電柱に付いてます。
汐見町、昭和区かと思った。あそこは九号地ですね。
「廃止」と「休止」の境目がよく分からないですね。もう物理的にも復活は難しいでしょうに、
なぜ「廃止」と宣言しないんでしょうね。港湾局に届け出ると面倒なことでもあるのかな？
廃止は信号機や踏切などの設備を撤去しなければなりません(電化区間では架線柱は架線を外せば免除される時もある)。勿論撤去にはお金が掛かります。名臨海の場合は下手すると中小私鉄よりもお金がありません。また、この路線以外にも同様の路線がいくつかあり、更に1路線でも距離が長く、全てを撤去しようとすると最悪、会社が存続出来るかどうかのレベルになってしまいます。しかし、休止は廃止と違ってあくまでも列車を走らせないだけです。その為、線路内は名臨海の所有のままであり、設備類をどうするかも名臨海の自由ですので、あえて放置しています。なお、休止中なので、この状態でも定期的に業者が点検に入ります。
勘違いしていますけど、路面電車などの軌道法による路線は、廃止後使用道路等を現状回復する義務がありますが、鉄道事業法による路線の廃止による施設等の撤去の義務はありませんよ。国土交通省も国会で答弁しています。
だから全国各地に廃線跡に鉄道施設が残っているんですよ。
4:35 何でも貸せる訳では無く、いのちやお金は貸せないという意味ですよ！
ポイントレールの羽根形標識の､正式名は転轍機と言います😅
へっ？撤去費用がもったいなかったのか？でもお堅い頭の日本人がこんなことをするのも珍しい、、何とも不思議な気持ちになりました。(私は生まれも育ちも日本です)
遮断機の棒って竹製だったのか・・・
もういっこの踏切は婆がめっちゃ小さくて色がめっちゃ濃い濃いくって下警報機のランプは
‥‥‥‥線路高速道路下渡ったすぐのところで、生コンの会社が線路コンクリで埋めてるし、途中の橋も線路ないよ。
新舞子サンデー（新舞子マリンパーク）に行くのに、大通りにある使われている雰囲気のない鉄道線が気になってましたが、これでしたか（笑）
踏切信号がある割には、使われてる雰囲気を感じなかったんで
10:12の時に鉄道系TH-camrなのに、踏切TH-camrって言った。WWW
ん、休止ってだけで踏切内の線路コンクリートで埋める必要あるんかな？
2:21
3:11
5:45
7:43
11:22
あともう1つ、草を探して欲しいです！
どうしても見つけられません😭
最後のEND の右下ですね。
あいづ583系 ほんまや！めっちゃ盲点でした笑ありがとうございます！！
4:23画面中央に黒い物体が映っているのは、もしかして蜘蛛？
香 ば し い 雰 囲 気 の 踏 切
新たな語録
信号のある潮見の踏切で一時停止する運転手いるから危険。車間距離とってなかった追突してた。
西武安比奈線も、まだ線路がありますので探検レポートお願いします(=^ェ^=)
いささかもったいない気がする！
ブルーボネットという名古屋の観光名所もあるんやから、本数は少なくても、トロッコ列車でも走らせたら
名古屋を訪れる観光客も増えるかもよ。これでは名古屋は５都市の中で来たくない街のワーストだよ。
地元♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
このような線路があると上空に橋梁が掛かってると県や市の管轄で安全上の点検義務が発生してしまうので廃止にして撤去しないとお金（税金）が無駄になるのです。
もう少し先に行ってみなよ。まだポイントと線路残ってる所あるから。
何でも貸します近藤産興
ブルーボネット
ポイント切り替えね
昭和町線の踏切は、撤去されていますよ
こういう所の非常ボタン押すとどうなるんだろう....
あ
踏切は、法律上設置出来ない。廃止して、再度復活しようと、踏切が問題になる。塩見町線は、現実的に復活は無いと思うけど。
廃線やんWW
自ら視聴者の皆様の
生贄になる覚悟がなければ
TH-camrとしては
生き残っていけない。
自ら生贄になり
鉄道営業法の法を犯す。
敷地に踏み入れる止める
の判断は自由？では
あるが、
まあ、熟慮はされたい。