500km com a Royal Enfield Hunter, revisão na R10, informações, prós e contras com a Meteor e Classic
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2023
- 500 km com a minha Royal Enfield Hunter. Todas as informações técnicas e valor. Feedback prós e contras comparando com a Meteor e a Classic.
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
O pessoal tem que entender que marca tá a pouco tempo no mercado claro que não dá p comparar c. Honda e Yamaha em termos de oficinas e consecionarias mas acho que vai melhorar eu comprei uma Hunter e tô adorando
Acho que o engenheiro mencionado não está na Inglaterra, mas na Índia. A cor é linda!
Na boa, já vi outros vídeos a galera reclamando da revisão dessa motoca que tá caro "sei que lá"... Então... cara, esse preço é preço de revisão de algumas bikes do mercado e o cara vir dizer que tá caro pra uma moto, é como o Ricardo sempre fala, quem não curte essa vibe, vai procurar outra coisa pra fazer.
Valeu Ricardo por detalhar essa rotina e dar dicas de cuidados. Esse é o canal mais completo sobre experiências e estilo de vida sobre 2 rodas.
Muito autêntico. Show!
Valeu irmão. Como sempre falo, não sou youtober, apenas um motoqueiro passando a experiência pra ajudar outros irmãos de estrada. Bons ventos 👊 👊 👊
Ricardo, eu sou caminhoneiro e essas capas de porcas cromadas você encontra em lojas de acessórios para caminhões, existem vários modelos e medidas e custo baixo!
Valeu pela dica irmão. 👊👊👊
Essa motinha ta bacana a grafitada com preto e show compacta tem um estilo harmonioso hunter 350cc motos retro nao e tanto meu estilo mas esta moto fizeram um blend seria um moderno e um meio retro fico equilibrada so acho que deveria ter uns 4cv a mais
!!! !!! !!!
Minha primeira RE, um ano esperando essa motoca e valeu a pena a espera. Prazerosa de andar.
Fala Ricardo! Tudo joia? Tô prestes a comprar minha primeira royal e tbm vou pegar uma hunter rebel blue. seus vídeos ajudaram bastante na escolha da motoca! Parabens pelo conteúdo de qualidade, sem enrolação e sem mimimi. Direto ao ponto! Continue assim, um forte abraço aqui do Rj!
Valeu irmão. Vai curtir muito essa máquina e agora é a hora certa de comprar com essa promoção do frete zero. Bons ventos 👊 👊 👊
Comprei uma também, tô amaciando os 500 agora. Lá é muito redonda mesmo, costumo dizer que passo manteiga no asfalto.
Atentem ás revisões tbm meu povo! Vcs tem potencial! Bóra melhorar ❤
Bom vídeo, parabéns, espero que ela seja tão boa como as outras. Abraço.
Valeu irmão 👊 👊 👊
Esta moto é muito bonita!
Olha eu gostei demais da moto. Mas desisti por causa das revisões uma vez que a concessionária mais próxima fica 400 quilômetros
397... E eu vi o pessoal falando "a revisão é cara" rsrs Os caras gastam isso com bebida na balada e chora pra pagar 397 reais numa revisão. Esse vídeo sanou minhas últimas dúvidas sobre o modelo. Pra quem pretende rodar dentro da cidade essa moto é uma baita opção. Ótimo vídeo. Valeu.
Valeu irmão 👊 👊 👊
Esses detalhes do acabamento bem sacado macedoooo. Fui na seca por essa moto. Mas quando vi a classic quis na hora. Fiz o teste a hunter é melhor. Mas mesmo assim,peguei a classic. Não me arrependi em nada ❤. Atentem á esses acabamentos royaaalll. Isso valoriza a moto! Vende mais! Abraços á todos
Showww irmão. Parabéns pela linda máquina, que te traga kms de muitas alegrias👊👊👊
Ansioso para ver esta customizada. Kkk
Eu tb 🤣🤣🤣
Ricardo, blz? Vendo seu vídeo e achei válido um comentário sobre o que você disse da moto estar mais "solta' após os 8 mil km. Semana passada fiz a revisão de 5000 da minha Hunter e posso garantir que já senti uma grande diferença. Somado a isso fiz a troca do filtro que também já ajudou muito. Tenho usado a moto como deve ser, não como enfeite na garagem, estou gostando muito do conjunto, inclusive em viagens mais longas. Grande abraço...
Oba irmão. Blz? Sim, tanto a Meteor e a Classic, depois dos 8k a moto mudou, a Hunter já chegou nos 8k, tá top de pilotar, ainda mais com o escape Torbal e a entrada de alto fluxo do Bressan com filtro original. Bons ventos 👊 👊 👊
QUERO PEGAR UMA CLASSIC 350 NO MÊS DE DEZEMBRO, PRESENTE DE NATAL.... MAS A CONCESSIONÁRIA FICA A 700KM DE DISTANCIA DE CASA...
Eu já tinha reparado nesse acabamento dos cabos no painel, em especial esse do tripper. Realmente é muito zoado. Merece algo mais caprichado. De resto a moto é linda. ❤
Acabei de fazer a revisão de 500 km da minha hunter aqui no RJ.
Na tabela tem um preço, 397, mas me ofereceram uma segunda opção, tipo uma revisão premium, 500 e poucos reais, vem um aditivo para o combustível, lubrificante e outra negócio.
Obviamente não aceitei a mais cara, pois é claro que é um jeito de tirar uma grana a mais do cliente.
Mas até agora estou gostando da moto.
Em qual local você fez? Eu quero pegar ela, mas ainda tenho uma preocupação com as peças.
@@danbelc1210 , fiz na barra da tijuca, rj
Ar Premium 😂
Balneário Camboriú tem que instalar uma loja da royal enfields
Salve irmão, parabéns pelo canal e por divulgar informações sobre essa máquina....me tira uma dúvida, vc fica confortável nela, mesmo tendo pedais mais recuados e vc sendo bem alto ?
Valeu irmão. Eu fico confortável, sem problemas
Fala irmão parabéns pelo vídeo, não acho ruim essa primeira revisão de 500km não, é aceitável, da minha fiz no limite 590km... Em outubro eu fui fazer test ride na hunter e na scram 411... só não fechei a hunter porque sou alto 1,87 e achei muito baixa a frente e muito curvada, o som do escapamento também não empolgou, nisso acho que a meteor é a mais bonita das monocilindricas da royal... enfim, em termos de acabamento infelizmente eu peguei a pior... scram 411 é mal feita em tudo quanto tu pode imaginar, eu estou meio entre tapas e beijos com a minha, motor barulhento, rebarba de plásticos mal cortados, a sensação de coisa bem feita da meteor 350 é o oposto na scram, tudo é bem zuado.
A Meteor é a moto com melhor acabamento da Royal, na minha opinião. Gosto muito do design da Scram411, se for ficar com ela coloca um escape da Torbal, o som fica top demais. Bons ventos irmão 👊 👊 👊
Comprei uma Hunter e tenho 1.86 e não vi problema algum
@@renerventura954 Show de bola, eu troquei minha scram numa meteor e foi a melhor coisa que fiz... era muito probleminha e detalhinho chato na scram, faz parte.
@@WMotoTech boa escolha
Boa tarde, a Hunter tem algum problema crônico de relevância? Outra , da para pegar uma estrada de terra com ela , sei que nao é o propósito, mas uma estradinha leve?
Comprei a hunter e rodei 730 km no mesmo dia
Show
Revisão extremamente cara!!!
Extremamente cara???
COMO MORO LONGE, POSSO PEGAR A MOTO NUM DIA, E NO SEGUNDO DIA JÁ COM OS 500KMS FEITOS JÁ FAÇO A REVISÃO DE BOAS?
Olá, Ricardo, tudo bem, tenho uma dúvida e como você tem as motos RE, deve saber me responder. A Hunter 350 é a gasolina, será que ela está preparada para a gasolina atual com trinta e poucos por cento de etanol?
Olá amigo, a última atualização dos mapas de injeção de todas Royal Enfield foi para o a quantidade de Etanol que temos atualmente nas bombas de combustível. Sinceramente não faço ideia de como os veículos se comportarão com mais de 30% de etanol.
Ricardo tô na dúvida entre hunter e scram, mas tô mais balançado p hunter por conta dos problemas relatados no motor da Scram!
Olá irmão. O motor 350 é o mais redondo da família RE, depois vem o 650 e por último o 411. Eu pegaria a Hunter.
Ricardo e galera que ja tem royal , to querendo comprar uma pra ir ao trabalho todos os dias e visgens curtas de 100km no Máximo , minha esposa adora estradeira e eu adoro customização, racionalmente vejo que a classic se enquadra muito bem, mas comparada a hunter , o que ganho e o que perco em cada moto ? Abraco
Classic é mais confortável, estilo de moto de guerra. Hunter, a melhor dirigibilidade. Faça um teste drive nas duas com garupa, melhor forma de escolher.
Boa tarde, instalei um protetor de motor com pedaleira na minha hunter, o qual não é genuíno. Perco a garantia de da fábrica por isso? Espero que não.😢
Bom dia. A garantia vc perde quando acontece um problema, mecânico ou elétrico, e é verificado que foi decorrente de uma peça que vc instalou que não é da Royal Enfield.
Velho, de boa, não adianta fazer propaganda de concessionária pra vender mais, e não ter concessionária pra fazer revisão. Desculpa mas vc não tá respeitando quem tá te vendo! Muito de boa, é um martírio em São Paulo conseguir agendar revisão... Nessa concessionária aí, até semana passada, pra agendar a revisão, vc tinha que ir pessoalmente, porque não atendiam telefone ou whatsapp! Tem tanta moto dentro dessa oficina, que é desumano ficar dentro dela. 3 concessionárias em SP, é bater no cliente!!! Se não abrir mais concessionária, não adianta vender mais moto... Isso vc tem que mostrar.
Oba amigo, divulgo positivamente o local que me atende de acordo, mas cada um pode realizar na concessionária ou oficina que lhe conver. Recomendo tb Sorocaba e SJC, no qual fui bem atendido.
Com relação ao problema do agendamento por telefone vc tem razão, conversei com eles sobre isso pois alguns amigos do Royal Meteors tb tiveram problemas. O próprio dono da R10 me informou que tiveram problemas com a linha telefônica no qual está sendo sanado mas em contrapartida o WhatsApp estava funcionando no qual o agendamento estava acontecendo. Eu sempre dou esses feedback, tanto positivos quanto negativos, para todas as concessionárias, tem algumas que escutam o cliente, pegam as informações negativas e fazem suas correções para o melhor atendimento, pois é melhor pra ambos, mas tem concessionárias que parece que fazem o inverso, continuam cometendo os mesmos erros e outros piores, nessas eu não perco meu tempo e com certeza não recomendo. Bons ventos irmão 👊 👊 👊
Boa observação...
Mas o engenheiro que fez o cálculo em km fez também em tempo?
Pois é, isso que me pergunto.
10 mil km é loucura, eu faço com 3 mil
Você pretende fazer viagens para qual região?
Com certeza Sul. Farei o Rastro da Serpente, Serras Catarinenses e Gaúchas.
Ricardo, você chegou a passar tentativas de assalto com outras motos? Sei que as motos da Royal não tem muito esses perrengues, mas Yamaha e Honda é outra história.
Nunca, nem mesmo com a Lander e a Tenere que são bem visadas. Uma regra é saber andar nos locais certos, nas horas certas, eu chamo de mapa do crime, um exemplo é o rodo anel, perigoso, o início da Bandeirantes e Anhanguera, no final da tarde da quinta-feira, perigo tb, é o início da porcaria dos bailes funks nas favelas, os fdp te assaltam pra levar sua moto pra queimar. Agora, com as clássicas modernas Triumph e Royal é bem mais tranquilo.
Seria melhor só por quilometragem e não ter essa de fazer por tempo.
Concordo
cuidado com passar desinformação irmao, alem dos 500km vc precisa fazer com 45 dias, nao pode ir so no km, ta passando informação errado que pode fazer gente perder garantia atoa
Mostra mais moto e menos sua cara larga! Kkkk valew
RE nunca mais...
Que pena que vc teve essa experiência mas espero que vc encontre sua máquina 👊👊👊
O que houve?
@@damihifactum10 Eu mesmo não sei
@@damihifactum10 faltou descrever o que houve, mas eu chuto que não foi decepção com a moto, mas com o atendimento, suporte que a concessionária oferece de ruim. Parece que as concessionárias (me refiro a todas), só querem vender e te deixar na mão.