Olha para a câmera, não para a tela. Parece que vc está olhando para orelha de quem assiste, rsrsrrs show de bola o conteúdo. Ainda mais para quem está na dúvida entre as três.
Pelos vídeos e fotos sempre achei a hunter mais linda, cansei de esperar e comprei a classic 350, hoje com as 3 no mercado brasileiro, não me arrependo da compra, a classic é linda confortável.
Ricardo, ótimo vídeo. Duvida: Será que a pedaleira da Meteor pode ser usada na Classic? Tenho uma chopper road e depois que você acostuma a subir marcha com o calcanhar é um caminho sem volta.
Olá amigo. Dá pra fazer um comando avançado pra Classic, o Dalavas Custom faz esses projetos. Me chama no WhatsApp 11 966769733 que eu te passo mais informações.
Já a segunda Crosser que tenho ótima moto queria a Lander más fui ver o seguro um absurdo. Estou pesquisando a Royal Enfield Hunter pois estou vendo as análises e me entusiasmei e o seguro e barato pois e menos visada. O Problema é se vão vai sumir de mercado e atendimento pós venda é preço das Manutenções. Yamaha e Honda são muito visadas. Estava pra fechar a compra da Lander 2022 com 3800 km fiz cotação na Suhai plano 1 só contra Roubo e furto saiu por R$ 3.500 o seguro fica na faixa 15% do valor da tabela fipe R$ 22.872,00 um Absurdo. Aliás gostei do vídeo o melhor que vi até agora. 😊
A Hunter tem uma versão com roda raiada na Índia, é maios básica, piscas diferentes, etc. dá uma sacada, tem no youtube. Macedo o que tem ao lado do seu tripper, é uma antena contra linhas? Acabei fazendo o teste lá e estou com a classic, estou aprendendo bem, é muito gostosa de andar!
Eu nunca liguei muito pra motos esportivas, mas essas motos custom sempre chsmaram minha atenção quero começar nessa estrada mas ainda estou na dúvida entre a hunter e a meteor 😢
Fui hoje na concessionária do Tatuapé pra ver a Meteor e me encantei pela Hunter.. nossa mais linda de todas 💪👏👏👏 conforto e motor.. próxima aquisição com certeza
Olá amigo. Quanto mais alto o guidão, melhor pra pessoas de baixa estatura, pois, com o guidão mais baixo, a pessoa fica mais na posição de ataque, tornando a pilotagem cansativa em médias e longas viagens. Já pra mim não tenho tanto problema, sou alto e meus braços são longos, não fico tanto na posição de ataque.
Ótimo vídeo! Detalhe sobre a estrada indiana, essas motos não são rápidas, mas ultrapassam todo mundo como se estivessem a 160Km/h. Os carros lá andam bem devagar...
Fala Ricardo, o que poderia prejudicar a final da Hunter é o diâmetro da roda traseira, mas aparentemente a diminuição de peso e a mudança do mapa compensaram. A Classic não perde feio, fica colado na Hunter, a Meteor é que toma uma surra, apesar de ter a maior roda traseira, deve haver diferenças no mapa dela para a Classic, pois o peso das duas é parecido né? Eu comprei uma Classic Signals verde em Setembro, estou curtindo demais a moto. Abraço!
Oba irmão. Como citei no vídeo, existe a diferença no mapa da Hunter que proporciona mais potência e menos torque, favorecendo na estrada, como foi visto no vídeo do racha das 3 com os indianos, somando ainda os 15kg à menos.
As peças tem valores intermediários, nem barato e nem caro, pelo menos as mais comuns (pastilha, filtros,etc), tem alguns acessórios, que mesmo de ótima qualidade, são caros, como o retrovisor ponta de guidão que era mais caro que o ponta de guidão original da Triumph.
Boa Noite, parabéns pelos vídeos, recentemente adquiri minha classic 350 muito por influência dos seus vídeos. So estou esperando poder retirar na loja R10 Leopoldina! Ja gostaria de fazer parte do grupo no WhatsApp, como fazer ? Obrigado!
Valeu irmão. Fico feliz que tenha ajudado na sua escolha, tenho certeza que essa máquina te trará kms de alegrias. Me chama no WhatsApp 11 966769733 que te adiciono no Royal Meteors. Bons ventos 👊
falaaaa Ricardo parabéns pelo conteúdo. muito bom. gostaria de uma opinião! estou tirando minha Habilitação agora e vou comprar minha primeira moto. não tenho experiência nenhuma. vou usar pra passear dentro da cidade e ir trabalhar, trabalho a 5km de casa . tenho 1,73 de altura e peso 115kg . qual seria a melhor opção dessas? estou babando nessa Hunter faz meses já. um Abraço e obrigado 🤜🏻🤛🏻
acho que qualquer uma delas serve para vc. Eu acho que a hunter é menos indicada para pessoas mais altas, mas 1,73 ta de boa qualquer das tres eu acho. Parece que a hunter é mais ágil para trânsito urbano, talvez seja a melhor escolha para o seu propósito, na minha opinião.
Oba irmão. A de melhor dirigibilidade é com certeza a Hunter, a mais confortável na minha opinião é a Classic como tb é a mais bonita. Faça o teste drive nelas e escolha. As 3 são ótimas pra quem está começando.
Não sei informar amigo, a Hunter, pelo fato de ter aros menores 17, vc sente mais as irregularidades do asfalto, menos confortável comparando com a Meteor e Classic, não significa que a Hunter é desconfortável, pra sua categoria está muito boa.
Fala amigo! Vc que tem uma Classic e uma Meteor me diga aí: qual das duas eu conseguiria rebaixar 5 centímetros ou mais, sem precisar fazer muitas adaptações? Tô afim de comprar uma classic, porém, tenho baixa estatura (1,56 m) e fica difícil por os pés no chão nas duas, principalmente na Classic, mas essa é a que eu mais gosto. Ajuda aí, me dá uma luz. Valeu!!!
Oba amigo. No quesito altura do banco ao solo a Meteor é mais baixa que a Classic, tendo em vista o estilo Cruiser e o aro da roda traseira ser 17. A Classic é aro 18 na roda traseira. Na Classic vc pode colocar o banco low rider que já reduz consideravelmente a altura em aproximadamente 3cm. Tem amigos no Royal Meteors que colocaram amortecedores mais baixos que vc encontra no ML fabricados aqui no Brasil por 250 reais, chegando à abaixar até 5cm.
Olá irmão. Vamos lá, eu tenho 1,93m e peso atualmente 115kg, entre a Meteor e a Classic eu gostei mais da Classic. Com relação à Hunter, estou acertando um projeto pra adquirir, fazer os Hard test de 1000km em dia e encerrar com uma bela customização, então não tenho como falar pois não botei na estrada, agora é certo, como coloquei no vídeo, que a dirigibilidade dentro da cidade da Hunter é melhor que a Classic 350 e a Meteor. Mas faça o teste drive nas concessionárias e quando pegar a minha Hunter e começar a rodar, com certeza farei vídeos pra mostrar a experiência de quem realmente usa a moto no dia e em grandes viagens, assim como fiz com a Shotgun e agora estou fazendo com a War Gun. Bons ventos 👊 👊 👊
Boa noite. É a minha terceira Royal, sou o único que teve as três 350cc no Brasil, passei por algumas experiências boas e mas outras péssimas demais com a Royal Enfield São Paulo, que consiste nas concessionárias Moema e Tatuapé, no qual continua em primeiro lugar em reclamações no Royal Meteors, o maior grupo do Brasil das motos mais vendidas da Royal, as 350cc. Essa concessionária não tem como recomendar, nem pra comprar muito menos pra usar sua oficina. Em contrapartida sou muito bem atendido na Royal Enfield R10 Vila Leopoldina, e fui muito bem atendido na Sorocaba e SJC. Na minha opinião, é fato que informações negativas vão muito mais longe, mas tem mais pontos positivos que negativos na compra de uma Royal assim como qq marca, diante disso eu recomendo sim a compra. Qualquer moto de qualquer marca pode dar problema, o diferencial é de como a concessionária irá resolver esse problema. Bons ventos 👊 👊 👊
10 หลายเดือนก่อน
@@Ricardo.Macedo.Motolive Muito obrigado pelo relato, ajudou muito. Pois é, eu iria na do Tatuapé mesmo, que é do lado de casa 🤦🏼♂️
Fiz o teste nas 3 nesta mesma loja Vl Leopoldina , eu preferi a classic pela posição de pilotagem justamente por causa da pedaleira a Hunter é bonita mas não é confortável achei suspensão da frente muito dura.
Tava achando a classic boa pra mim pela posição de pilotagem, mais agora que descobri que a Meteor as pedaleiras é mais avançada com certeza melhora minha ciclistica porque tenho 1,84m sem contar que é superior a classic, tenho que fazer o teste ride pra sanar essa dúvida e decidir o melhor.
A moto é linda tô doido pra comprar uma, más minha preocupação é com peças quando precisar daqui a um ano talvez dois dependendo o quanto a pessoa roda vai começar uma coisinha e outra bom mesmo se eles combinar com alguma empresa e fazer peças paralelas como a Honda tem aí o mercado deles vai disparar
Oba irmão. A Royal está aqui no Brasil à 6 anos, está vendendo muitas motos, diante disso não imagino problemas com peças. A Super chegou, a Shotgun e a nova Himalayan 450 chegarão ano que vem, a Classic 650 está em teste na Índia e alguém falou, não posso garantir essa informação, que estariam projetando uma Hunter 450, com motor da nova Himalayan. Muita coisa.
Fui aí na R10 confirmar as motocas e ficou maravilhado com a beleza e qualidade dessas motos , verifiquei todos cuidadosamente e as únicas que ficaram de acordo com a minha altura e posição de pilotar ,foram a classic350 e cram411 posições perfeitas a Hunter me decepcionou , a meteor com a pedaleira mais a frente pra mim não ficou legal ,tenho 1.80 de altura as a gra de campeã é a classic 350 motoca extraordinária posição ímpar de pilotar encaixa das pernas etc , continental gt650 não é moto para uso diário e interceptor pra mim decepção está no caminho de ambas e não me agradou ,mas no geral não tem como não gostar das R E são lindas e seguras é absurda a qualidades pelo preço cobrado.
Tenho 1,90 e to louco pra pegar a Hunter. Sei que tem muitas outras motos altas no mercado mas os preços estão absurdos e aqui onde moro a Hunter 0km ta 19mil. A Meteor talvez seja mais confortável na questão de posição de pernas mas ta acima dos 22k tbm.
Pra quem ta em duvida com o motor, falando que é manco, precisa pensar que o pistao dela tem curso maior, ou seja, o pistão é um pouco mais comprido que das outras motos do mercado, isso faz com que ele tenha mais torque e menos final. Esse detalhe deixa o ronco e a pegada dela com a mesma essência que de uma cruiser com pistao duplo mesmo sendo monocilíndrica.
Boa, não sabia dessa informação e tb não acho manca, São motos com uma dirigibilidade ótima, são muito gostosas de pilotar nas cidades e na estrada mantém entre 100 e 110kmh de cruzeiro, é lógico que dá pra fazer top speed de 130kmh, mas não é pra fazer isso. Valeu pela informação 👊👊👊
Pilotei meteore e a hunter, ja tive dvrs motos. Hoje tenho uma BM 1200 que despensa comentarios mas... o detalhe: a moto que mais me surpreendeu de todas que ja tive foi a hunter. Recomendo muito que facam teste antes. Ciclistica excelente, muito confortavel e bonita. Se potencia nao é prioridade. Vale a pena.
Oba irmão. Tenho sim, atualmente estamos em 400, a grande maioria proprietários de Meteor e Classic, temos alguns com as 650 e Himalayan, o Royal Meteors. Me chama no WhatsApp 11 966769733 que te adiciono.
Já remapearam sistema para nosso combustível horrível que é vendido e no qual usamos aqui no Brasil?? Tinha algumas dando problemas, falhas no sistema e no motor.
Olá. Fizeram isso faz mais de um ano, quando estava com a Meteor. Apenas atualizaram a quantidade de etanol em todas as motos, inclusive nas Meteors e ainda deram o presente de tirar o limitador de velocidade de 120km h. Logo que fiz a atualização do mapa, peguei a minha Meteor e rodei 1000km em um dia, de São Paulo até Serra do Rio do Rastro, o que já era bom ficou melhor.
9:21 acho mais bonita a roda raiada, mas andar com um Pneu sem câmara é outra coisa. Evita muita dor de cabeça a liga leve justamente por isso , principalmente quem trabalha de motoboy a noite (que não tem borracharia aberta).
Exatamente, ando de moto a 15 anos e só tive 1 roda de liga leve avariada. Agora pneu furado já perdi a conta! Também acho mais bonita roda raiada, mas priorizo praticidade!
Boa noite. Onde vc conseguir a melhor condição, pois, mesmo que vc comprar em uma concessionária que ofereça um pós venda e uma oficina ruim, vc poderá frequentar uma outra concessionária que realmente atenda adequadamente o cliente. Fiz uma enquete no meu grupo Royal Meteors sobre as melhores concessionárias, nas 3 primeiras posições ficaram Sorocaba, São José dos Campos e Campinas, na época não tinha a Royal Enfield R10 Vila Leopoldina, que atualmente está fazendo um bom atendimento e no qual farei a revisão dos 30k da minha Classic. Já fiz revisões em Sorocaba e SJC, fui bem atendido e recomendo essas oficinas, de Campinas ainda não tive a oportunidade. Em matéria de boas concessionárias e oficinas recomendo essas, devido ao bom atendimento e o serviço.
"Classikeiros" e "Hunteiros" me perdoem, mas a minha Meteor é a mais linda (rs.) Uso apenas gasolina Premium e o motor com 12 K rodados, tem melhor desempenho do que eu vi neste video de comparações. Boa Ricardo, as 3 são fantásticas !!
Video muito bom! Tô querendo uma Meteor e seu vídeo me ajudou com a informação do pedal semi avançado, eu prefiro essa posição de pilotagem. Já tive diversas motos, mas Shadow, Mirage 650 e 150 com comando avançado foram as que mais me agradaram. Claro, numa pegada esportiva não faz o menor sentido...
Um amigo falou que viu algo sobre um projeto da Hunter com o motor 450cc da nova Himalayan, mas não sei se é real essa informação, pois o meu amigo tb confirmou, se for será bem vinda.
Vi um comentário em outro vídeo a respeito da Hunter dizendo que já conseguiu o remap em algum local, não lembro se foi BH.. mas é a ideia mesmo pelo visto @@rogeriosunhiga
Essa loja, nesse horário, não estava lotada, pois cheguei cedo, às 08:40hs da manhã, pra fazer vídeo. Mas lota, pois, além de motociclistas que compram sua primeira Royal lá, temos muitas outras pessoas, que compraram em outras concessionárias, migrando pra R10 devido o bom serviço prestado. Infelizmente temos concessionárias que são campeãs de reclamações, pós venda e oficina, e não mudam nada pra atender bem ao cliente. Qualquer empresa é fadada ao fracasso mas ainda bem que temos boas opções, quando não tinha a R10, eu tive uma ótima experiência com a Royal SJC e Sorocaba, agora vou levar minha Classic War Gun pra revisão dos 30milkm na R10, fora o cafezão da manhã que eles fazem para os clientes todo sábado. Bons ventos👊👊👊
Ótimo video de comparação das três opções. Eu prefiro em ordem classic, meteor e hunter. Só não consigo colacar a hunter como moto custom, pra mim é mais uma moto mais para o modelo retrô mais e linda mesmo assim.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Like só pelos 10 KM que você andou entre elas para nos mostrar todos os detalhes rsrsr, Parabéns e meu Muito Obrigado!
Valeu irmão 👊 👊 👊
A Hunter com pneus de uso misto, barra de reforço no guidão e um escapamento mais direcionado para cima vira uma pequena Scrambler
O melhor vídeo do youtube que vi das motos em questão. Parabéns!
Melhor vídeo comparativo Parabéns , ajudou muito.
Valeu👊👊👊 Fico feliz em ter te ajudado. Bons ventos 👊 👊 👊
Adorei o vídeo com as comparações! Obrigado por trazer esse conteúdo!
Fico feliz de ajudar meu amigo! Bons ventos 👊 👊 👊
Olha para a câmera, não para a tela. Parece que vc está olhando para orelha de quem assiste, rsrsrrs show de bola o conteúdo. Ainda mais para quem está na dúvida entre as três.
Rsss. Valeu irmão, já me falaram
Pelos vídeos e fotos sempre achei a hunter mais linda, cansei de esperar e comprei a classic 350, hoje com as 3 no mercado brasileiro, não me arrependo da compra, a classic é linda confortável.
A Hunter e a Meteor são bonitas, mas a Classic é linda demais.
Parabéns pela excelente análise.
Tô nessa dúvida: Hunter x Classic
@@felipebranco4568 qual seria seu intuito de uso com elas? Qual sua altura?
@@Sualkzin quero para uso no dia a dia, tenho 1,80m .
Qual vc acha melhor?
Ohhhhh finalmente na posição certa, muito melhor pra mostrar os detalhes da sua moto
Até acostumar...rs. valeu irmão
Cara parabéns pelo vídeo muito honesto e explicativo melhor que vi comprei a Hunter pego essa semana...
Valeu irmão 👊
Parabéns pelo vídeo, muito agradável de assistir.
Valeu irmão 👊 👊 👊
Ate que enfim um vídeo que tirou minhas dúvidas
Esse sim é o formato👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 toop mano
Valeu irmão
Ricardo, ótimo vídeo. Duvida: Será que a pedaleira da Meteor pode ser usada na Classic? Tenho uma chopper road e depois que você acostuma a subir marcha com o calcanhar é um caminho sem volta.
Olá amigo. Dá pra fazer um comando avançado pra Classic, o Dalavas Custom faz esses projetos. Me chama no WhatsApp 11 966769733 que eu te passo mais informações.
Já a segunda Crosser que tenho ótima moto queria a Lander más fui ver o seguro um absurdo.
Estou pesquisando a Royal Enfield Hunter pois estou vendo as análises e me entusiasmei e o seguro e barato pois e menos visada.
O Problema é se vão vai sumir de mercado e atendimento pós venda é preço das Manutenções.
Yamaha e Honda são muito visadas.
Estava pra fechar a compra da Lander 2022 com 3800 km fiz cotação na Suhai plano 1 só contra Roubo e furto saiu por R$ 3.500 o seguro fica na faixa 15% do valor da tabela fipe R$ 22.872,00 um Absurdo.
Aliás gostei do vídeo o melhor que vi até agora. 😊
Excelente vídeo! Muito completo! Estava em dúvida entre as 3 e esse vídeo me ajudou muito!
Show irmão 👊 👊 👊
Escolheu qual?
A Hunter tem uma versão com roda raiada na Índia, é maios básica, piscas diferentes, etc. dá uma sacada, tem no youtube. Macedo o que tem ao lado do seu tripper, é uma antena contra linhas? Acabei fazendo o teste lá e estou com a classic, estou aprendendo bem, é muito gostosa de andar!
Que pena que não veio para a raiada para o Brasil. Valeu irmão 👊
Hj tenho uma moto com câmbio recuado, a posição de pilotar com o tempo maltrata a coluna, pelo menos no meu caso, escolheria entre meteor ou classic.
Tenho uma himalayn e não pretendo me desfazer dela, mas estou em um consórcio para pegar uma Hunter tbm
Eu nunca liguei muito pra motos esportivas, mas essas motos custom sempre chsmaram minha atenção quero começar nessa estrada mas ainda estou na dúvida entre a hunter e a meteor 😢
Fui hoje na concessionária do Tatuapé pra ver a Meteor e me encantei pela Hunter.. nossa mais linda de todas 💪👏👏👏 conforto e motor.. próxima aquisição com certeza
MOTOS DA ROYAL ENFIELD são MUITO CONFORTÁVEL, DURÁVEL, PARECE QUE ESTAMOS DE CARRO. AMO MUITO A MINHA ROYAL ENFIELD CLASSIC 350cc Halcyon Black.
Ricardo, pra alguém com 1,66 acha melhor um guidão morcego ou t-bar na Classic?
Olá amigo. Quanto mais alto o guidão, melhor pra pessoas de baixa estatura, pois, com o guidão mais baixo, a pessoa fica mais na posição de ataque, tornando a pilotagem cansativa em médias e longas viagens. Já pra mim não tenho tanto problema, sou alto e meus braços são longos, não fico tanto na posição de ataque.
Excelente comparação Ricardo! Parabéns!!!
Valeu irmão 👊 👊 👊
Parabéns pelo comparativo, acredito que o menor peso da Hunter é o que faz ela ser mais rápida na estrada.
Valeu irmão 👊
Valeu irmão 👊
Parabéns, pelo video, irmao. A proposito que jaqueta que é essa q vc esta no final? Muito linda.
Valeu irmão. É uma jaqueta Ls2 Bullet Man. Comprei na Sacramento Motosports.
o banco da classic de passageiro de fabrica é removivel? ou precisa adaptar?
É removível, ou vc coloca um rack solo no lugar, ou tira toda estrutura pra ficar somente o paralama.
Valeu irmão 👊
Muito massa o vídeo bem explicadinho valew
Melhor video quando fala em detalhes
Valeu irmão 👊 👊 👊
Passando só para agradecer! particularmente estou com bastante dificuldade na escolha e o vídeo ajuda bastante!
Oba irmão. Fico feliz que meu vídeo tenha ajudado. Bons ventos 👊 👊 👊
Ótimo vídeo! Detalhe sobre a estrada indiana, essas motos não são rápidas, mas ultrapassam todo mundo como se estivessem a 160Km/h. Os carros lá andam bem devagar...
Eu tenho uma classic comprei porque achei bonita depois fui curtir a moto que achei muito legal
Sou suspeito com relação à Classic. Só sei que é a mais linda...rs
Top Macedo...
A Classic é muito confortável...
Tô muito feliz com a minha....
Abraço Macedo
Bora rodar👊👊👊
Fala Ricardo, o que poderia prejudicar a final da Hunter é o diâmetro da roda traseira, mas aparentemente a diminuição de peso e a mudança do mapa compensaram.
A Classic não perde feio, fica colado na Hunter, a Meteor é que toma uma surra, apesar de ter a maior roda traseira, deve haver diferenças no mapa dela para a Classic, pois o peso das duas é parecido né?
Eu comprei uma Classic Signals verde em Setembro, estou curtindo demais a moto.
Abraço!
Oba irmão. Como citei no vídeo, existe a diferença no mapa da Hunter que proporciona mais potência e menos torque, favorecendo na estrada, como foi visto no vídeo do racha das 3 com os
indianos, somando ainda os 15kg à menos.
Acho que na Índia o trânsito deve ser mão inglesa. Mas que dá uma sensação ruim de ver eles parando as motos no lado esquerdo da via, isso dá!
Tem vídeos na Índia que eles usam as duas mãos kk... Só os nativos mesmo pra não se matar
PERGUNTA: O Led da Phillips que vc instalou na Hunter, é cor fria ou quente? Saberia quantos kelvins? Obrigado.
Fria, não sei quantos Keivin
@@Ricardo.Macedo.Motolive Thanks
Estou em dúvida entre Classic e meteor
Quanto vim pra minas em algum encontro de moto nos avisa, valeu.
Com certeza irmão👊👊👊
Eae ricardo!! poderia me tirar uma duvida? é possivel fazer remap nessas motos, principalmente a hunter? se sim, muda alguma coisa? tem algum risco?
Olá irmão. O remap é possível, mas o equipamento pra isso desconheço, porém afeta a garantia. Mas não recomendo.
Como é em relação a peças, e facil encontra e são valores acessíveis?
As peças tem valores intermediários, nem barato e nem caro, pelo menos as mais comuns (pastilha, filtros,etc), tem alguns acessórios, que mesmo de ótima qualidade, são caros, como o retrovisor ponta de guidão que era mais caro que o ponta de guidão original da Triumph.
Top Ricardão, mto top o vídeo em. Continue fazendo vodeos em.
Valeu irmão 👊
Sem essa parte de baixo do chassi não poderia danificar o motor no caso de uma colisão?
Boa Noite, parabéns pelos vídeos, recentemente adquiri minha classic 350 muito por influência dos seus vídeos. So estou esperando poder retirar na loja R10 Leopoldina!
Ja gostaria de fazer parte do grupo no WhatsApp, como fazer ?
Obrigado!
Valeu irmão. Fico feliz que tenha ajudado na sua escolha, tenho certeza que essa máquina te trará kms de alegrias. Me chama no WhatsApp 11 966769733 que te adiciono no Royal Meteors. Bons ventos 👊
Muito bom o vídeo. Nada como um proprietário para fazer a comparação. Agora tem que fazer outro com a impressão da Hunter 👍
Valeu irmão. Assista ao vídeo da revisão dos 500km na R10, mostrei mais diferenças entre as 3.
Ricardo vc ja fez vídeo do que levar em viagem? Se não, faz ai! Suas viagens são top. Vlw
Oba irmão. Vou fazer sim, tenho bastante material útil pra galera que quiser fazer uma big trip. Abraço 👊 👊 👊
falaaaa Ricardo parabéns pelo conteúdo. muito bom. gostaria de uma opinião! estou tirando minha Habilitação agora e vou comprar minha primeira moto. não tenho experiência nenhuma. vou usar pra passear dentro da cidade e ir trabalhar, trabalho a 5km de casa . tenho 1,73 de altura e peso 115kg . qual seria a melhor opção dessas? estou babando nessa Hunter faz meses já. um Abraço e obrigado 🤜🏻🤛🏻
acho que qualquer uma delas serve para vc. Eu acho que a hunter é menos indicada para pessoas mais altas, mas 1,73 ta de boa qualquer das tres eu acho. Parece que a hunter é mais ágil para trânsito urbano, talvez seja a melhor escolha para o seu propósito, na minha opinião.
@@Guifross bouaaa muito obrigado 🤜🏻🤛🏻
Oba irmão. A de melhor dirigibilidade é com certeza a Hunter, a mais confortável na minha opinião é a Classic como tb é a mais bonita. Faça o teste drive nelas e escolha. As 3 são ótimas pra quem está começando.
A hunter BR tem a suspensao mais dura que a classic e a Meteor igual na india ?
Não sei informar amigo, a Hunter, pelo fato de ter aros menores 17, vc sente mais as irregularidades do asfalto, menos confortável comparando com a Meteor e Classic, não significa que a Hunter é desconfortável, pra sua categoria está muito boa.
Fala amigo! Vc que tem uma Classic e uma Meteor me diga aí: qual das duas eu conseguiria rebaixar 5 centímetros ou mais, sem precisar fazer muitas adaptações? Tô afim de comprar uma classic, porém, tenho baixa estatura (1,56 m) e fica difícil por os pés no chão nas duas, principalmente na Classic, mas essa é a que eu mais gosto. Ajuda aí, me dá uma luz. Valeu!!!
Oba amigo. No quesito altura do banco ao solo a Meteor é mais baixa que a Classic, tendo em vista o estilo Cruiser e o aro da roda traseira ser 17. A Classic é aro 18 na roda traseira. Na Classic vc pode colocar o banco low rider que já reduz consideravelmente a altura em aproximadamente 3cm. Tem amigos no Royal Meteors que colocaram amortecedores mais baixos que vc encontra no ML fabricados aqui no Brasil por 250 reais, chegando à abaixar até 5cm.
Tenho um 1.70, a Meteor é a mais baixa de todas?
Essas modificações e acessórios da sua moto você comprou aonde?
Novo seguidor aqui. Parabéns pelo conteúdo.
Valeu irmão 👊. Me chama no WhatsApp 11 966769733 que te ajudo.
Pra um piloto alto(1,75), qual proporciona mais conforto numa viagem curta?
Olá irmão. Vamos lá, eu tenho 1,93m e peso atualmente 115kg, entre a Meteor e a Classic eu gostei mais da Classic. Com relação à Hunter, estou acertando um projeto pra adquirir, fazer os Hard test de 1000km em dia e encerrar com uma bela customização, então não tenho como falar pois não botei na estrada, agora é certo, como coloquei no vídeo, que a dirigibilidade dentro da cidade da Hunter é melhor que a Classic 350 e a Meteor. Mas faça o teste drive nas concessionárias e quando pegar a minha Hunter e começar a rodar, com certeza farei vídeos pra mostrar a experiência de quem realmente usa a moto no dia e em grandes viagens, assim como fiz com a Shotgun e agora estou fazendo com a War Gun. Bons ventos 👊 👊 👊
@@Ricardo.Macedo.Motolive Gigante vc hein? kkkkkkkk
Afinal qual o motivo do aquecimento excessivo?
Desculpe. Qual aquecimento?
Da pra adaptar na Hunter um estilo bobber ?
Para andar com garupa, a Meteor seria melhor?
Meu amigo, melhor dica, é fazer o test drive com sua garupa nas 3, conversando com os casais que rodaram, as opiniões das garupas variam.
To afim de comprar uma hunter, mas tá dando medo de tanta reclamação do pós venda da royal. Será que é tão ruim assim mesmo?
Boa noite. É a minha terceira Royal, sou o único que teve as três 350cc no Brasil, passei por algumas experiências boas e mas outras péssimas demais com a Royal Enfield São Paulo, que consiste nas concessionárias Moema e Tatuapé, no qual continua em primeiro lugar em reclamações no Royal Meteors, o maior grupo do Brasil das motos mais vendidas da Royal, as 350cc. Essa concessionária não tem como recomendar, nem pra comprar muito menos pra usar sua oficina. Em contrapartida sou muito bem atendido na Royal Enfield R10 Vila Leopoldina, e fui muito bem atendido na Sorocaba e SJC. Na minha opinião, é fato que informações negativas vão muito mais longe, mas tem mais pontos positivos que negativos na compra de uma Royal assim como qq marca, diante disso eu recomendo sim a compra. Qualquer moto de qualquer marca pode dar problema, o diferencial é de como a concessionária irá resolver esse problema. Bons ventos 👊 👊 👊
@@Ricardo.Macedo.Motolive Muito obrigado pelo relato, ajudou muito. Pois é, eu iria na do Tatuapé mesmo, que é do lado de casa 🤦🏼♂️
@@Ricardo.Macedo.Motolive E a Royal de Campinas, tão elogiada?
Fiz o teste nas 3 nesta mesma loja Vl Leopoldina , eu preferi a classic pela posição de pilotagem justamente por causa da pedaleira a Hunter é bonita mas não é confortável achei suspensão da frente muito dura.
Peguei a Classic e deixei ela estilo bobber , apaixonante !😊
Show
Tava achando a classic boa pra mim pela posição de pilotagem, mais agora que descobri que a Meteor as pedaleiras é mais avançada com certeza melhora minha ciclistica porque tenho 1,84m sem contar que é superior a classic, tenho que fazer o teste ride pra sanar essa dúvida e decidir o melhor.
Olá irmão. Para o meu gosto prefiro a ciclistica e posição da Classic, acho melhor que a Meteor. Mas é tudo questão de gosto. Bons ventos 👊 👊 👊
A moto é linda tô doido pra comprar uma, más minha preocupação é com peças quando precisar daqui a um ano talvez dois dependendo o quanto a pessoa roda vai começar uma coisinha e outra bom mesmo se eles combinar com alguma empresa e fazer peças paralelas como a Honda tem aí o mercado deles vai disparar
Oba irmão. A Royal está aqui no Brasil à 6 anos, está vendendo muitas motos, diante disso não imagino problemas com peças. A Super chegou, a Shotgun e a nova Himalayan 450 chegarão ano que vem, a Classic 650 está em teste na Índia e alguém falou, não posso garantir essa informação, que estariam projetando uma Hunter 450, com motor da nova Himalayan. Muita coisa.
obrigado mano!
Fui aí na R10 confirmar as motocas e ficou maravilhado com a beleza e qualidade dessas motos , verifiquei todos cuidadosamente e as únicas que ficaram de acordo com a minha altura e posição de pilotar ,foram a classic350 e cram411 posições perfeitas a Hunter me decepcionou , a meteor com a pedaleira mais a frente pra mim não ficou legal ,tenho 1.80 de altura as a gra de campeã é a classic 350 motoca extraordinária posição ímpar de pilotar encaixa das pernas etc , continental gt650 não é moto para uso diário e interceptor pra mim decepção está no caminho de ambas e não me agradou ,mas no geral não tem como não gostar das R E são lindas e seguras é absurda a qualidades pelo preço cobrado.
Show 👊 👊 👊
Outra coisa.
A posição de pilotagem da classic e da bonevile t100 ou t120 são parecidas?
Aparentemente sim. Posição pedaleira e altura do guidão delas é semelhante. A distância do entre eixos é semelhante tb.
@@Ricardo.Macedo.Motolive Obrigado Ricardo! 💪
A Hunter é bonita, a classic interessante, a meteor, a fusão das duas! Meteor na veia!
Tenho 1,90 e to louco pra pegar a Hunter. Sei que tem muitas outras motos altas no mercado mas os preços estão absurdos e aqui onde moro a Hunter 0km ta 19mil. A Meteor talvez seja mais confortável na questão de posição de pernas mas ta acima dos 22k tbm.
Vídeo muito bom, muito obrigado por compartilhar!!
Valeu 👊
Pra quem ta em duvida com o motor, falando que é manco, precisa pensar que o pistao dela tem curso maior, ou seja, o pistão é um pouco mais comprido que das outras motos do mercado, isso faz com que ele tenha mais torque e menos final. Esse detalhe deixa o ronco e a pegada dela com a mesma essência que de uma cruiser com pistao duplo mesmo sendo monocilíndrica.
Boa, não sabia dessa informação e tb não acho manca, São motos com uma dirigibilidade ótima, são muito gostosas de pilotar nas cidades e na estrada mantém entre 100 e 110kmh de cruzeiro, é lógico que dá pra fazer top speed de 130kmh, mas não é pra fazer isso. Valeu pela informação 👊👊👊
@@Ricardo.Macedo.Motolive é tipo comparar os HP's de um Camaro com um trator agrícola. Povo é ot@rio demais.
@@vilalva.michel Pior é quando comparam com motos como a Yamaha Fazer 250, tudo à ver...
Me interessei pela Meteor!
Pilotei meteore e a hunter, ja tive dvrs motos. Hoje tenho uma BM 1200 que despensa comentarios mas... o detalhe: a moto que mais me surpreendeu de todas que ja tive foi a hunter. Recomendo muito que facam teste antes. Ciclistica excelente, muito confortavel e bonita. Se potencia nao é prioridade. Vale a pena.
Hunter ou scram vou pegar uma dessas
Duas motos top
Ricardo, tem algum grupo de WhatsApp para donos de royal? Tenho um Gt e gostaria de participar dos eventos
Oba irmão. Tenho sim, atualmente estamos em 400, a grande maioria proprietários de Meteor e Classic, temos alguns com as 650 e Himalayan, o Royal Meteors. Me chama no WhatsApp 11 966769733 que te adiciono.
As 3 são show , não achei muito bom a pedaleira recuada da meteor para o meu gosto mas a hunter e classic estão no radar.
Já remapearam sistema para nosso combustível horrível que é vendido e no qual usamos aqui no Brasil??
Tinha algumas dando problemas, falhas no sistema e no motor.
Olá. Fizeram isso faz mais de um ano, quando estava com a Meteor. Apenas atualizaram a quantidade de etanol em todas as motos, inclusive nas Meteors e ainda deram o presente de tirar o limitador de velocidade de 120km h. Logo que fiz a atualização do mapa, peguei a minha Meteor e rodei 1000km em um dia, de São Paulo até Serra do Rio do Rastro, o que já era bom ficou melhor.
@@Ricardo.Macedo.Motolive maravilha, Que bom que deram essa atenção para nós. =)
Nessa loja eu consigo tirar com financiamento?
Olá irmão. Entre em contato com eles, apesar que a maioria das concessionárias aceita financiamento.
9:21 acho mais bonita a roda raiada, mas andar com um Pneu sem câmara é outra coisa. Evita muita dor de cabeça a liga leve justamente por isso , principalmente quem trabalha de motoboy a noite (que não tem borracharia aberta).
Exatamente, ando de moto a 15 anos e só tive 1 roda de liga leve avariada. Agora pneu furado já perdi a conta! Também acho mais bonita roda raiada, mas priorizo praticidade!
Onde você indica pra comprar motos da royal
Boa noite. Onde vc conseguir a melhor condição, pois, mesmo que vc comprar em uma concessionária que ofereça um pós venda e uma oficina ruim, vc poderá frequentar uma outra concessionária que realmente atenda adequadamente o cliente. Fiz uma enquete no meu grupo Royal Meteors sobre as melhores concessionárias, nas 3 primeiras posições ficaram Sorocaba, São José dos Campos e Campinas, na época não tinha a Royal Enfield R10 Vila Leopoldina, que atualmente está fazendo um bom atendimento e no qual farei a revisão dos 30k da minha Classic. Já fiz revisões em Sorocaba e SJC, fui bem atendido e recomendo essas oficinas, de Campinas ainda não tive a oportunidade. Em matéria de boas concessionárias e oficinas recomendo essas, devido ao bom atendimento e o serviço.
Que video sensacional amigo parabéns.
Valeu irmão 👊
vídeo top, valeu pelas informações, abç!
Fico feliz irmão. Abraço 👊 👊 👊
"Classikeiros" e "Hunteiros" me perdoem, mas a minha Meteor é a mais linda (rs.) Uso apenas gasolina Premium e o motor com 12 K rodados, tem melhor desempenho do que eu vi neste video de comparações. Boa Ricardo, as 3 são fantásticas !!
Show irmão 👊
Otimo video.
Gostei mais da jialing 50, digo, classic..
Boa noite Ricardo Macedo!!! Eu queria fazer parte do moto grupo Royal Meteor.
Boa noite irmão. Bora! Me chama no WhatsApp 11 966769733
Video muito bom! Tô querendo uma Meteor e seu vídeo me ajudou com a informação do pedal semi avançado, eu prefiro essa posição de pilotagem. Já tive diversas motos, mas Shadow, Mirage 650 e 150 com comando avançado foram as que mais me agradaram. Claro, numa pegada esportiva não faz o menor sentido...
Valeu irmão 👊 👊 👊
A meteor tem versão com rodas raiada?
Infelizmente não
Parabèns pelo vídeo!
Valeu👊👊👊
Vídeo TOP.
Nos próximos pode fazer um pouco mais longo, tipo 1, 2 ou 3h de duração 😂🛣️👍
😮😂
Onde é essa concessionária ?
Vila Leopoldina, São Paulo
CARA ESSA MOTO TINHA QUE TER UMA VELOCIDADE FINAL MELHOR PELO MENOS UNS 140KM/H
Calma que logo acertam um remapzinho nela, e acaba ganhando mais velocidade final. A própria Royal já está remapeando
Um amigo falou que viu algo sobre um projeto da Hunter com o motor 450cc da nova Himalayan, mas não sei se é real essa informação, pois o meu amigo tb confirmou, se for será bem vinda.
Vi um comentário em outro vídeo a respeito da Hunter dizendo que já conseguiu o remap em algum local, não lembro se foi BH.. mas é a ideia mesmo pelo visto @@rogeriosunhiga
Se Deus me ajudar ano que vem pegar classic 350 🙏
Show irmão
Eu gosto da meteor a posição de pilotagem é muito confortável.
Muito bom vídeo Ricardo!
Valeu irmão 👊
movimentada essa loja da royal ai, sinal de boas vendas
Essa loja, nesse horário, não estava lotada, pois cheguei cedo, às 08:40hs da manhã, pra fazer vídeo. Mas lota, pois, além de motociclistas que compram sua primeira Royal lá, temos muitas outras pessoas, que compraram em outras concessionárias, migrando pra R10 devido o bom serviço prestado. Infelizmente temos concessionárias que são campeãs de reclamações, pós venda e oficina, e não mudam nada pra atender bem ao cliente. Qualquer empresa é fadada ao fracasso mas ainda bem que temos boas opções, quando não tinha a R10, eu tive uma ótima experiência com a Royal SJC e Sorocaba, agora vou levar minha Classic War Gun pra revisão dos 30milkm na R10, fora o cafezão da manhã que eles fazem para os clientes todo sábado. Bons ventos👊👊👊
Um video fantástico 🎉🎉🎉🎉🎉
Finalmente em 16x9.! Boa
👊👊👊
Bom dia valeu ótimo vídeo manda pra decidir 👍👍
Beleza de vídeo 👍🏻
Ótimo video de comparação das três opções. Eu prefiro em ordem classic, meteor e hunter. Só não consigo colacar a hunter como moto custom, pra mim é mais uma moto mais para o modelo retrô mais e linda mesmo assim.
Valeu irmão👊👊👊
Vídeo sensacional 👍
Valeu irmão 👊
A Hunter é muito boa. Estou gostando demais 🎉
É leve, ciclistica melhor das 3, mas o conforto nas irregularidades nas pistas fica em terceiro.
@@Ricardo.Macedo.Motolive Qual a melhor pra terrenos irregulares???
Excelente video
Rapaz, ate gosto da meteor / classic mas eu to apaixonado na Hunter, que motoca robusta 😲
Aa
Estou coçando aqui, e não era pra pegar uma. Mas já tenho um projeto pra essa moto.
Para mim a Hunter e top mas a ROYAL ENFIED esta errando em aumentar muito o preco das motos delas