Cara esse suporte aí ia acabar deixando entrar ar pela lateral tb hein? O ar tem que entrar pelo meio do filtro, como faz o suporte original. Parabéns pela moto tá show ela 👏🏻
Caraca, ficou muito bom o barulho. Queria muito fazer isso na minha, mas perder a garantia não rola. Se eu trocar só a ponteira o barulho fica parecido com isso ai?
Wallace, valeu pelo comentário, em minha sincera opinião acredito que o que distingue muito as motos é o estilo, obviamente existe o fator "proposta" que pode determinar muita coisa, a Hunter tem um entre eixos menor, dando mais ciclística e deixando ela mais apropriada para o meio urbano... Com relação a motor e câmbio estamos falando basicamente da mesma coisa, a questão é que a hunter é um pouco mais leve e ouvi falar que a central dela recebe uma calibração diferente, mas que pelo que vi não muda muita coisa não. posição de pilotagem é diferente, talvez o caminho seja fazer um test-ride em ambas... você chegou a fazer?
Valeu pelo comentário, de fato o papel do catalisador é “filtrar” os gases de saída do escape gerando menos poluentes… porém ele restringe e limita também esse fluxo, limitando a potência!
Sim Jason, estou procurando algumas alternativas para que a moto fique mais confortável mantendo velocidades mais altas, pode ser um assunto para um próximo vídeo.
Já ouvi falar sobre esse Remap porém quando era sobre a Himalayan, mas se não me engano foi para resolver alguns probleminhas que tinham lá… o melhor seria entrar em contato com a Royal pra ter certeza né?!
Olá, acabei de anunciar um kit completo de peças da Hunter no ML. Retrovisores canto guidão originais, protetor de carter original, ponteira MTG, filtro de ar esportivo+tampa. Quem tiver interesse dá um toque.
desenvolva a "tampinha" para fluxo de ar menos restritivo e fabrique com impressão 3D, o filtro K&N deveria ser com um diametro externo um pouco menor e um comprimento pouco mais curto, 5 mm menos comprimento, 10 mm menos diametro externo, diametro interno sera facil tornear um adaptador de plastico ou aluminio se for o caso. OBS: por ser aro 17 e pela série do pneu, diferença de diametro dos pneus em relação a classic, hunter -5%, (resulta como se a relação de marchas fosse 5% mais curta), então seria bom ela girar mais rpm, ai sendo uns 15 kg mais leve ficaria bem mais esperta, seria bom também um radiador de óleo maior, bomba maior, com mais troca de calor, (motor resfriado a ar e óleo com longo curso pede isto), quem fizer girar mais, 7000 rpm, com estas modificações, podera chear a 23,5/25 HP e top speed 145 km/h, mais top speed? ai compre outra moto, ou envevenem mais, overbored para 78mm ela "teoricamente" (não sei se cabe, só desmontando e medindo as peças) seria uma 410cc, e ai com estas modif. teria uns 30 HP a 7000 rpm, e ai nem tente fazer sem um bom radiador de óleo (existem modelos que podem ser adaptados, reposicionados, mas dara trabalho entrada e saida de óleo, aerokips, suportes)
Acabamos de inaugurar nossa loja do Mercado Livre 😎 Bora ajudar a gente com essa reputação 🤘🏽 produto.mercadolivre.com.br/MLB-4605625866-suporte-tampa-alto-fluxo-filtro-de-ar-hunter-350-_JM
Mestre, nesse caso aí é o princípio básico do funcionamento mesmo, veículos com injeção eletrônica, quando aumentado o fluxo dos gases na admissão e escape automaticamente faz com que a central mande mais combustível para compensar o aumento de ar, fazendo com que a performance aumente
o percentual não sei te falar, nos vídeos no dino dela com filtro chegam a 15% de aumento de pontecia. com o escape deve melhorar tbm mas não sei quanto
então, acredito que caia no mesmo problema de alteração na característica do veículo e tem a questão do volume também que se for aferido acima do permitido também pode dar ruim. o catalisador nem se fala, não pode tirar não
Outro ronco, coisa linda😮. Acho que vou trocar a ponteira da minha
Já foi feito pra tirar. Essa abraçadeira salvou heim
ficou top demais, parabens mano pelo video, me ajudou ate em umas duvidas sobre minha royal, por que to querendo mexer nela tambem kkk
Top, que bom que ajudei de alguma forma, tem bastante vídeo já programado pra sair e gravado, fica de olho no canal 🤘🏽👀
Cara esse suporte aí ia acabar deixando entrar ar pela lateral tb hein? O ar tem que entrar pelo meio do filtro, como faz o suporte original. Parabéns pela moto tá show ela 👏🏻
Muito top na minha opinião a hanter eo modelo mais top da linha de 350c da royal enfield parabéns sua moto ficou top.
Valeu José, confesso que eu acho a Meteor bem bonita também, mas a Hunter ainda ganha pra mim
boas modificações..me ganhou no ronco novo da criança. mas um inscrito!
Muito obrigado mano, significa muito pra mim!
Eu esperei um curioso comprar essa ponteira para poder comprar rsrsr meu rato de laboratório 😅 Agora vou comprar! Valeu pelo vídeo irmão 🫂
hahah sempre tem que ter um né, eu como não achei vídeo, pensei deixa eu comprar que já testo hahaha
Tava só esperando tbm kkkkk
ficou lindo demais esse trampo, irmão. outro ronco, outra motoca 🫶
Valeu Eric 🤘🏽
que motoca maneira essa royal!
da hora né? Valeu mano 🤘🏽
Esse alforge é muito engraçado ! Parece uma lata de lixo ! Hahahaahah
Parece uma lixeirinha mesmo hahah
Show de bola, meus parabéns, eu, particularmente, só nao curto esse tipo de alforges, parecem cestos de lixo, mas que ronco show!
hahah esse alforge é uma polêmica e tanto haha
Essa moto fica legal demais com esse modelo de alforge.
Confesso que eu curti muuuito mesmo, não incomoda em nada, principalmente para a/o garupa!
Tais, amanhã sai o vídeo sobre o alforge ein 🤘🏽
A moto moto bebe mais e perde torque em baixa. Não recomendo. Mas gostei bastante do vídeo! Abração
Puts, que sacanagem na sua ter acontecido isso mano…
valeu pelo comentário
Pergunta : precisa tirar o catalisador? Não vai dar problema no licenciamento anual ? O ronco com ele não fica bom ?
Nada a ver catalizador com licenciamento quando ele vender só por devolta,mesmo porque vc faz tudo online
Caraca, ficou muito bom o barulho. Queria muito fazer isso na minha, mas perder a garantia não rola. Se eu trocar só a ponteira o barulho fica parecido com isso ai?
Com certeza Mano, fica tão bom quanto… grande parte do que abafa o som é a ponteira, então muda e fica bem legal e bem confortável!
Onde comprou a tampa do filtro de ar
sanjatuning.com/linktree
Irmão, to querendo comprar uma moto dessas, mas to em dúvida sobre ela e a meteor. O que me recomenda
Wallace, valeu pelo comentário, em minha sincera opinião acredito que o que distingue muito as motos é o estilo, obviamente existe o fator "proposta" que pode determinar muita coisa, a Hunter tem um entre eixos menor, dando mais ciclística e deixando ela mais apropriada para o meio urbano...
Com relação a motor e câmbio estamos falando basicamente da mesma coisa, a questão é que a hunter é um pouco mais leve e ouvi falar que a central dela recebe uma calibração diferente, mas que pelo que vi não muda muita coisa não.
posição de pilotagem é diferente, talvez o caminho seja fazer um test-ride em ambas... você chegou a fazer?
Não entendo muito de moto. Pra que serve esse catalisador? se deixar o original e mudar só a ponteira não muda muita coisa?
Valeu pelo comentário, de fato o papel do catalisador é “filtrar” os gases de saída do escape gerando menos poluentes…
porém ele restringe e limita também esse fluxo, limitando a potência!
Opa, de qual marca é o suporte do fitro de ar que nao encaixou?
Cara, se não me engano era Guerra Custom...
Esse aqui fica perfeito: www.sanjatuning.com/produtos/royal-enfield/suporte-filtro-ar
@@sanjatuningObrigado! Estava cogitando comprar esse da guerra custom. Bom saber que é furada para não cair em uma fria. Valeu
Poderia colocar uma coroa 2 dentes menor.
Sim Jason, estou procurando algumas alternativas para que a moto fique mais confortável mantendo velocidades mais altas, pode ser um assunto para um próximo vídeo.
Uma dúvida, a ponteira que instalou é só o cano, ou tem abafador nele?
Tem um abafador sim Marcelo, e uma gradezinha também, o som fica bem legal viu 🤘🏽
@@sanjatuning boa! Vi que tem com abafador ou sem pra comprar. Fiquei na dúvida de qual das duas ficaria com o som mais legal
Poderia fazer o escapamento e não fazer isso no original,tem várias empresas que faz...
É obrigatório trocar o filtro pra por essa ponteira ?
de forma alguma, uma coisa complementa a outra, mas da pra fazer um ou outro somente
Salve irmão, trocando essas coisas a moto continua na garantia?
mano continua sim, mas é legal entrar em contato com o responsável pela oficina da royal e questionar as mudanças, fui fazendo isso…
É verdade q existe o REMAP do motor ? Na qual, a própria autorizada libera mais potência para o motor. Desde já, agradeço.🤝
Já ouvi falar sobre esse Remap porém quando era sobre a Himalayan, mas se não me engano foi para resolver alguns probleminhas que tinham lá…
o melhor seria entrar em contato com a Royal pra ter certeza né?!
Existe, mas precisa saber a codificação. Todas as motos existem.
Olá, acabei de anunciar um kit completo de peças da Hunter no ML. Retrovisores canto guidão originais, protetor de carter original, ponteira MTG, filtro de ar esportivo+tampa. Quem tiver interesse dá um toque.
Pô que legal Gabriel 🤘🏽
Acabei trocando de moto e estou fazendo um valor bem interessante pra quem quiser essas peças.... Um abraço!
Sentiu alguma diferença com a filtro?
sim mano, perceptível!
So remover a ponteira, nao usar nem original e nem esportiva, é uma boa ou da problema?
Pra mim nunca deu problema 😎
Fica bem legal o som, o visual já não muito haha
desenvolva a "tampinha" para fluxo de ar menos restritivo e fabrique com impressão 3D, o filtro K&N deveria ser com um diametro externo um pouco menor e um comprimento pouco mais curto, 5 mm menos comprimento, 10 mm menos diametro externo, diametro interno sera facil tornear um adaptador de plastico ou aluminio se for o caso. OBS: por ser aro 17 e pela série do pneu, diferença de diametro dos pneus em relação a classic, hunter -5%, (resulta como se a relação de marchas fosse 5% mais curta), então seria bom ela girar mais rpm, ai sendo uns 15 kg mais leve ficaria bem mais esperta, seria bom também um radiador de óleo maior, bomba maior, com mais troca de calor, (motor resfriado a ar e óleo com longo curso pede isto), quem fizer girar mais, 7000 rpm, com estas modificações, podera chear a 23,5/25 HP e top speed 145 km/h, mais top speed? ai compre outra moto, ou envevenem mais, overbored para 78mm ela "teoricamente" (não sei se cabe, só desmontando e medindo as peças) seria uma 410cc, e ai com estas modif. teria uns 30 HP a 7000 rpm, e ai nem tente fazer sem um bom radiador de óleo (existem modelos que podem ser adaptados, reposicionados, mas dara trabalho entrada e saida de óleo, aerokips, suportes)
Acabamos de inaugurar nossa loja do Mercado Livre 😎
Bora ajudar a gente com essa reputação 🤘🏽
produto.mercadolivre.com.br/MLB-4605625866-suporte-tampa-alto-fluxo-filtro-de-ar-hunter-350-_JM
Barulho de cg kkk moto mono cilindro sempre fica com barulho de cg
O ronco ficou lindo. Mas uma duvida, o que muda em relação a performance? Isso não consegui entender. Essa Hunter tá linda!
Mestre, nesse caso aí é o princípio básico do funcionamento mesmo, veículos com injeção eletrônica, quando aumentado o fluxo dos gases na admissão e escape automaticamente faz com que a central mande mais combustível para compensar o aumento de ar, fazendo com que a performance aumente
Mas o que melhora? velocidade máxima? arrancada? e em quantos % mais ou menos?@@sanjatuning
o percentual não sei te falar, nos vídeos no dino dela com filtro chegam a 15% de aumento de pontecia.
com o escape deve melhorar tbm mas não sei quanto
senti que ela arranca mais forte e chega mais rápido nas velocidades mais altas
Será se pode andar sem essa ponteira?
então, acredito que caia no mesmo problema de alteração na característica do veículo e tem a questão do volume também que se for aferido acima do permitido também pode dar ruim. o catalisador nem se fala, não pode tirar não
@@sanjatuning tenho medo de andar sem a ponteira kkkk, também tenho uma hunter
Isso sim é ronco de moto de homem. Só a ponteira e sem o catalisador.
Tira esse alforge lata de lixo q está horripilante, Coloca um menor.
kkkkk valeu mano
e sobre o alforje eu tô ligado, mas pensa numa parada que é útil, adianta muito o lado mano
Esse alforge parece um picador de papel.
kkkk essa é novidade pra mim kkk