Sua Hunter é um sonho! Estou muito feliz com a minha Hunter, e sinceramente acredito que não teria aguentado essa viagem com a Triumph, com a Hunter foi muito satisfatória a viagem!
Peguei minha hunter agora, dia 01/08/24. E sou se curitiba. Vendo esse seu video, assim que ela passar dos 1000km vou pegar a estrada para morretes com ela...
Parabéns pela viagem Macedo! A respeito da placa eu tive o mesmo problema na minha classic, resolvi usando fita dupla face atrás da placa além dos parafusos nunca mais tive problemas ela nem mexe
Poxa, veio aqui perto. Moro há uns 40km do pórtico sa Estrada da Graciosa. Muito massa o rolê e as motocas dispensam comentários. Estou em tratamento de um câncer e a Hunter350 será meu presente de recuperação. Kkk Novo inscrito, cara. Forte abraço. 👍🏻
Meu pai nasceu em Morretes. E vc vai se curar do câncer, fé em Deus, vai dar tudo certo e vc estará rodando com sua Hunter irmão. Abraço grande e bons ventos 🙏🙏🙏
@@Ricardo.Macedo.Motolive Que da hora, Ricardo. Eu gosto muito de lá. Passei uma boa fase da vida em Morretes. Eu consegui comprar a Hunter350 e adivinhe onde fui andar, para "sentir", mesmo respeitando o amaciamento... Fiz um vídeo descontraído, mas me emocionei bastante ao gravá-lo, fica o convite: th-cam.com/video/rx3Ocktywho/w-d-xo.html Quero gravar mais com ela, assim que possível. Amém! Estou no aguardo da liberação do plano, para Transplante de Medula Óssea, e a motoca me animou mais ainda, mesmo eu gostando da Intruder125. Muito obrigado pelas palavras e pela força. Ajuda muito a seguir otimista e com fé. Forte abraço. 👍🏻
Eu acho que você e garoto propaganda da Royal Enfield .... você falou de mais nesse vídeo.... Eu queria ver vocês andando na estrada...pra ver o estilo das motos... descendo e subindo a serra
Já pensou em arrumar anéis de borracha nos parafusos da placa? Deve diminuir a vibração e evitar forçar a placa por ficar melhor apoiada. E cola de parafuso pra não soltar.
Opa, sim, ajuda bastante. Mas comprei uma moldura de placa muito boa, ela vem com umas peças de plástico no lugar das arroelas com um formato que não amassam a borda. Mas valeu a dica👊👊👊
Um sonho fazer uma viagem dessa. Parabéns!! Falando em questão de melhoria na velocidade, as modificações na hunter x ajudaram? Vi algumas mudanças que o pessoal falava que era muito difícil melhorar isso da velocidade, mas que melhorava a condução e arrancada da moto. Muito bacana os seus vídeos
Boa noite irmão. Com a instalação dos pneus maiores mistos a moto fica mais pesada, piora um pouco nas curvas, os pontos positivos, a moto fica mais confortável, fica mais redonda pra pegar uma estrada de terra ou mesmo uma irregularidade no asfalto, um outro ponto positivo, fica muito bonito na moto. Abraço 👊 👊 👊
E aí Ricardo, blz meu jovem? Cara, me tira uma dúvida, quanto rodar em uma moto de 350cc como a Hunter haja vista que você tinha moto de maior cc, como está essa sua adaptação? Como é rodar com a Hunter sabendo que não passa de 140? Conta a sua experiência ou faça um vídeo sobre, por gentileza.
Oba amigo. Boa ideia. Rodei com as 900 e 1200cc clássicas da Triumph, fiz longas viagens internacionais e Hard tests, mas tb tinha uma Tenere ou uma Lander 250, no qual sou fã e tb realizei viagens internacionais e peguei muitas estradas de terra, então nunca tive problema de rodar e curtir motos de 1220 ou 250, a linha 350cc foi o motivo de ter entrado no mundo Royal Enfield, no qual me divirto muito, é 110kmh na estrada mas me diverte, altamente customizaveis, ronco do monocilindrico 350cc com Torbal fica top demais, me diverte tanto quanto um Vances Hines em uma Triumph 900 ou 1200. O pq estou com a Royal Enfield? Pq as 350cc me fazem feliz e estou no aguardo da Shotgun. Bons ventos irmão 👊 👊 👊
Nessa minha modificação não, pois mantive o filtro original e coloquei um escape de qualidade, só preciso instalar uma vela pra melhorar a queima, a vela de Iridiun.
Não recomendo remaps em nenhuma moto, à não ser que seja algo bem técnico, um cara com muita experiência em mapas e um dinamômetro no mínimo. E se fizer isso, e der problema, a garantia mecânica já era.
Esse tipo de pneu misto não melhora a Hunter nas curvas comparando com um pneu tipo estradeiro, como o original, mas melhora o conforto, nas irregularidades do asfalto e na terra.
Ricardo. Parabéns aí meu camarada. Belo vídeo. Abração aí pros amigos. Agora me tire 2 dúvidas. 1: Porque o perigo de acidente. O perigo de entrar errado nas curvas, ou o movimento da estrada que é muito grande ou a estrada é ruim ou sem sinalização. 2: Porque tem que conferir todos os parafusos. Tem muita trepidação na estrada?
Valeu irmão 👊 👊 👊. Perigo no Rastro da Serpente pode ser por falta de experiência do novato de carteira ou alguém experiente se deixar levar demais nas curvas. Com relação aos parafusos, serve pra qualquer moto, pois existe o erro Humano nas montagens, manutenções e instalações de peças em qualquer moto. No vídeo da viagem da minha Classic 350 War Gun pra Foz aconteceu o mesmo, protetor de cárter solto, foi um mecânico de uma oficina que já fechou que não atentou no serviço.
Opa blz cola química e porca auto travante e arruelas de alta pressão e uma diga locas que não deve e não dá pra colocar cola química usa esmalte de unhas 👍🤘
A garantia vc perde quando acontece um problema, no qual vc aciona a respectiva garantia e a oficina verifica que esse problema foi oriundo de uma peça que vc instalou que não é Royal.
E tem outro detalhe, a garantia da parte elétrica é separada da mecânica. Vide a live que o Guilherme do Canal Moto Relax fez do primeiro Workshop sobre a Royal Enfield Meteor, que organizei e convidei o Lucas da oficina da Royal Enfield São Paulo, no qual falou isso.
Cara, eu tenho uma dúvida sincera Com essas modificações na moto, se a polícia te parar, da algum problema? Ou por ser moto custom não dá nada? Eu realmente tenho essa dúvida, sou novo nesse mundo de motos ainda, e vejo que com os outros tipos de moto, a polícia sempre implica com isso, podendo até mesmo ir pro pátio, daí nesse caso de motos custom da problema também? Se alguém puder sanar minha dúvida, agradeço!
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Sua Hunter é um sonho!
Estou muito feliz com a minha Hunter, e sinceramente acredito que não teria aguentado essa viagem com a Triumph, com a Hunter foi muito satisfatória a viagem!
Peguei minha hunter agora, dia 01/08/24. E sou se curitiba. Vendo esse seu video, assim que ela passar dos 1000km vou pegar a estrada para morretes com ela...
Espetacular, parabéns pelo vídeo, não vejo de estar com a minha hunter e curtir esses momentos
Vai curtir muito irmão 👊👊👊
Muito bom o video gostei muito, mas seria legal voce gravar um pouco da estrada para a gente curtir tambem. kkkk
Fiz alguns vídeos na estrada, mas o vídeo já ficou grande rs.
Bom te ver!!!! 😊 Fiquei procurando as curvas....KKK Queria ver....😘
Parabéns pela viagem um grande abraço tudo de bom
Valeu irmão 👊 👊 👊
Parabéns pela viagem Macedo! A respeito da placa eu tive o mesmo problema na minha classic, resolvi usando fita dupla face atrás da placa além dos parafusos nunca mais tive problemas ela nem mexe
Valeu pela dica irmão 👊👊👊
Pronto para em condições dê! em breve viverei isso camarada!
Mais um feito grande Marcedo ainda com dois amigos pra não haver dúvidas..grande abraço companheiro tudo de bom..
Valeu irmão 👊 👊 👊
@@Ricardo.Macedo.Motolive Obrigado Macedo grande abraço..
Poxa, veio aqui perto.
Moro há uns 40km do pórtico sa Estrada da Graciosa.
Muito massa o rolê e as motocas dispensam comentários.
Estou em tratamento de um câncer e a Hunter350 será meu presente de recuperação. Kkk
Novo inscrito, cara.
Forte abraço. 👍🏻
Meu pai nasceu em Morretes. E vc vai se curar do câncer, fé em Deus, vai dar tudo certo e vc estará rodando com sua Hunter irmão. Abraço grande e bons ventos 🙏🙏🙏
@@Ricardo.Macedo.Motolive Que da hora, Ricardo.
Eu gosto muito de lá. Passei uma boa fase da vida em Morretes.
Eu consegui comprar a Hunter350 e adivinhe onde fui andar, para "sentir", mesmo respeitando o amaciamento...
Fiz um vídeo descontraído, mas me emocionei bastante ao gravá-lo, fica o convite: th-cam.com/video/rx3Ocktywho/w-d-xo.html
Quero gravar mais com ela, assim que possível.
Amém! Estou no aguardo da liberação do plano, para Transplante de Medula Óssea, e a motoca me animou mais ainda, mesmo eu gostando da Intruder125.
Muito obrigado pelas palavras e pela força. Ajuda muito a seguir otimista e com fé.
Forte abraço. 👍🏻
Eu acho que você e garoto propaganda da Royal Enfield .... você falou de mais nesse vídeo.... Eu queria ver vocês andando na estrada...pra ver o estilo das motos... descendo e subindo a serra
Quero fazer essa viagem novamente... Qdo for, avisa!
Blz irmão
Parabéns pela viagem pessoal !
Valeu irmão 👊 👊 👊
Já pensou em arrumar anéis de borracha nos parafusos da placa? Deve diminuir a vibração e evitar forçar a placa por ficar melhor apoiada. E cola de parafuso pra não soltar.
Opa, sim, ajuda bastante. Mas comprei uma moldura de placa muito boa, ela vem com umas peças de plástico no lugar das arroelas com um formato que não amassam a borda. Mas valeu a dica👊👊👊
Tenho duas Royal, uma Classic Café Racer, a Vovozona.... E uma Interceptor , a Lili Carabina.
Um sonho fazer uma viagem dessa. Parabéns!! Falando em questão de melhoria na velocidade, as modificações na hunter x ajudaram? Vi algumas mudanças que o pessoal falava que era muito difícil melhorar isso da velocidade, mas que melhorava a condução e arrancada da moto. Muito bacana os seus vídeos
Boa noite irmão. Com a instalação dos pneus maiores mistos a moto fica mais pesada, piora um pouco nas curvas, os pontos positivos, a moto fica mais confortável, fica mais redonda pra pegar uma estrada de terra ou mesmo uma irregularidade no asfalto, um outro ponto positivo, fica muito bonito na moto. Abraço 👊 👊 👊
Já chegando no like!!!
Valeu irmão 👊 👊 👊
Valeu ai Ricardo Macedo. Obrigado pela resposta.
👊👊👊
Could you please tell which tyres company and tyres specs are fitted in this bike?
MITAS 150 and 120
E aí Ricardo, blz meu jovem?
Cara, me tira uma dúvida, quanto rodar em uma moto de 350cc como a Hunter haja vista que você tinha moto de maior cc, como está essa sua adaptação? Como é rodar com a Hunter sabendo que não passa de 140? Conta a sua experiência ou faça um vídeo sobre, por gentileza.
Oba amigo. Boa ideia. Rodei com as 900 e 1200cc clássicas da Triumph, fiz longas viagens internacionais e Hard tests, mas tb tinha uma Tenere ou uma Lander 250, no qual sou fã e tb realizei viagens internacionais e peguei muitas estradas de terra, então nunca tive problema de rodar e curtir motos de 1220 ou 250, a linha 350cc foi o motivo de ter entrado no mundo Royal Enfield, no qual me divirto muito, é 110kmh na estrada mas me diverte, altamente customizaveis, ronco do monocilindrico 350cc com Torbal fica top demais, me diverte tanto quanto um Vances Hines em uma Triumph 900 ou 1200. O pq estou com a Royal Enfield? Pq as 350cc me fazem feliz e estou no aguardo da Shotgun. Bons ventos irmão 👊 👊 👊
Eu fiz 970km em um dia entre Brasília e Marília - SP, com a minha classic, levei 13hs.
Você é o dono da Hunter X!!! Vi um reals dela no insta, muito bonita!!!!
Feliz dono e tb criador do projeto. Estou curtindo muito. Bons ventos 👊👊👊
Onde consigo esse quite de admissão? que você comentou !
Se vc troca a entrada de ar e a saída de escape, não tem que mexer na Injeção eletrônica?
Nessa minha modificação não, pois mantive o filtro original e coloquei um escape de qualidade, só preciso instalar uma vela pra melhorar a queima, a vela de Iridiun.
Não recomendo remaps em nenhuma moto, à não ser que seja algo bem técnico, um cara com muita experiência em mapas e um dinamômetro no mínimo. E se fizer isso, e der problema, a garantia mecânica já era.
How good are those tyres for going uphill on curves??
Esse tipo de pneu misto não melhora a Hunter nas curvas comparando com um pneu tipo estradeiro, como o original, mas melhora o conforto, nas irregularidades do asfalto e na terra.
@@Ricardo.Macedo.Motolive obrigado por compartilhar sua experiência
Ricardo. Parabéns aí meu camarada. Belo vídeo. Abração aí pros amigos. Agora me tire 2 dúvidas. 1: Porque o perigo de acidente. O perigo de entrar errado nas curvas, ou o movimento da estrada que é muito grande ou a estrada é ruim ou sem sinalização. 2: Porque tem que conferir todos os parafusos. Tem muita trepidação na estrada?
Valeu irmão 👊 👊 👊. Perigo no Rastro da Serpente pode ser por falta de experiência do novato de carteira ou alguém experiente se deixar levar demais nas curvas. Com relação aos parafusos, serve pra qualquer moto, pois existe o erro Humano nas montagens, manutenções e instalações de peças em qualquer moto. No vídeo da viagem da minha Classic 350 War Gun pra Foz aconteceu o mesmo, protetor de cárter solto, foi um mecânico de uma oficina que já fechou que não atentou no serviço.
Tira a bunda do computador, né Macedo... Quando quiser vir a Ouro Preto MG é bem vindo.
Pode crer irmão. Valeu o convite👊👊👊
Fan from India
Thanks👊👊👊
Tampa de auto fluxo onde consigo ?
Esse pneu tem as mesmas medidas da Classic ?
Não tem. São 17, traseira foi de 140 pra 150 e a dianteira de 110 pra 120.
Opa blz cola química e porca auto travante e arruelas de alta pressão e uma diga locas que não deve e não dá pra colocar cola química usa esmalte de unhas 👍🤘
Valeu 👊 👊 👊
Você trocou o banco da sua moto de novo? antes era do Pedrinho quando ela ficou pronta, não era?
Tenho os dois, o do Pedrinho que é mais estilo, e esse confort original da Royal, que é mais confortável pra viagens.
@@Ricardo.Macedo.Motolive essas customizações que fez na moto, nenhuma delas afeta a garantia da moto?
Garantia com todas essas modificações já era né?
A garantia vc perde quando acontece um problema, no qual vc aciona a respectiva garantia e a oficina verifica que esse problema foi oriundo de uma peça que vc instalou que não é Royal.
E tem outro detalhe, a garantia da parte elétrica é separada da mecânica. Vide a live que o Guilherme do Canal Moto Relax fez do primeiro Workshop sobre a Royal Enfield Meteor, que organizei e convidei o Lucas da oficina da Royal Enfield São Paulo, no qual falou isso.
Uma dica. Usa porca sextavada, este modelo não solta
Cara, eu tenho uma dúvida sincera
Com essas modificações na moto, se a polícia te parar, da algum problema? Ou por ser moto custom não dá nada?
Eu realmente tenho essa dúvida, sou novo nesse mundo de motos ainda, e vejo que com os outros tipos de moto, a polícia sempre implica com isso, podendo até mesmo ir pro pátio, daí nesse caso de motos custom da problema também? Se alguém puder sanar minha dúvida, agradeço!
Já fiz esse role duas vezes, tirando o monte de curvas que tem, não tem nada de muito legal nessa serra.
Sim, tem alguns pontos legais, os totens, algumas paisagens, mas o que realmente chama a atenção do Rastro da Serpente são as curvas.
My country is Virat Kohli s sem Indian
Complicado pra novato , nem tem como tentar ,.