ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
อย่าเรียก emergency charger เลย มันดูอันตราย มัน emer เพราะมันแรงน้อย ชาร์จช้า ทำคนเข้าใจผิด ว่าห้ามใช้ ใช้แล้วอันตราย. เรียก portable charger ดีกว่า
คลิปนี้สร้างความสับสนให้กับผู้บริโภคมากๆ ครับ อยากรบกวนให้ข้อมูลที่เป็นกลางและถูกต้องครับ , ยังคงติดตามและดูอยู่ตลอดครับ เพราะ ct ดีๆของแกก็มีเยอะครับ
Emergency Charger ก็มี Interface คุยกับรถครับ ไม่งั้น Onboard Charger บนรถไม่รับไฟอยู่แล้ว สรุปคือถ้าวางระบบไฟที่บ้านดีก็ใช้ได้ แต่ต้องรอนานหน่อย จบ
ที่ตปท. Wall charger ขายแทบไม่ได้ ไม่ค่อยมีคนใช้กัน หลักๆเค้าใช้สายชาร์ทที่ติดมากับรถ หรือไม่ก็ไปใช้ตามสถานีชาร์ท
น่าจะโฆษณาที่ชาร์ตไปเลยนะครับ เหมาะในการปิดคลิปมาก
โฆษณาแล้วครับ แต่คุณไม่รู้ตัว… 555
@@nuishow เป็นการโฆษณาขั้นสูง คนดูไม่รู้ตัวเลย ^__^
emergency charger ถ้าไปดูวิธีการติดตั้งใช้งาน จะเห็นว่ามี circuit แบบเดียวกับ wall charger เลยนะ คือ ต้องมีการติดตั้ง braker และ RCD type A/B เลยนะครับ ขนาดเครื่องปรัรบอากาศ / เครื่องทำน้ำอุ่น เรายังต้องเดินสายไฟเส้นโตๆก่อนใช้งานเลย เครื่องชาร์ทตัวเล็กนี้กินไฟไม่ต่างจากเครื่องปรับอากาศ หรือเครื่องทำน้ำอุ่นเลย
ชื่อคลิปไม่เหมาะสมครับ เหมือนเป็นการ blame ควรใช้คำว่า ใช้ emergency charger ให้ปลอดภัยได้อย่างไร
จริงๆใช้ portable charger ตัวนี้เป็นแบบชาร์จช้า ดีกับแบตตารีมากกว่า ถนอมแบตตารีมากกว่า การชาร์จแบบ fast charge มาก ส่วนเรื่องใช้เวลาชาร์จนาน ไม่ใช่ปัญหา เพราะชาร์ตตอนเราหลับ
สอบถามครับ รถคันแรกในปี2023 สามารถซื้อรถEVมาใช้ได้ไหมครับ ถ้าใช้ในกรุงเทพ ออกต่างจังหวัดบ้าง
ได้ครับเฟอรารี่ev
ใช้ตลอดEmergency Chargerที่บ้านไฟ45a เดินสาย2.5ตรงจากสายเมน ติดเบรกเกอร์1ตัวต้นสาย อีก1ตัว เบรกเกอร์กันดูดปลายสาย ใช้ เต้าเสียบ panasonicทน16a ทั่งๆที่มีwall charger เเถมรถมา ด้วย ยังไม่อยากขยายมิเตอร์ไฟ เดินทางก็ ปตท
มิเตอร์ 15/45 ไม่มีปัญหาใช่รึเปล่าครับ ผมหาข้อมูลอยู่เหมือนกัน
จากที่ดูคุณหนุ่ยพูดมา มามันไม่ใช่ปัญหาของ Emergency Charger เลย เรื่องปล๊ก,สายไฟ,เซอร์กิตเบรกเกอร์ผมถามกลับว่า ถ้าเดินปลั๊กของ Emergency Charger เหมือนเครื่องทำน้ำอุ่น จะเกิดปัญหาไมครับที่ตปท. เขาก็ใช้สายชาร์ทที่ติดมากับรถนี่แหล่ะ ซื้อมาอีกอันแล้วเอามาติดเป็น Wall charger เลยอีกอย่างของTeslaก็แค่เปลี่ยนหัวปล๊กไฟบ้านเป็น commando socket ก็ใช้ได้ละ 32A ที่ 1เฟสอะนะส่วนใครอยากชาร์จเร็วกว่า 7.2 ถึงค่อยไปเล่น Wall Charger ครับส่วนความปลอดภัยเหรอคับ เบรกเกอร์กันดูด 2000 กันฟ้าผ่า 2500 (schneider) ของจีนหลักร้อย พอแล้วครับ
ใช่ครับ เขาเน้นขายของ แล้วที่ว่าต้องมีคนเฝ้าตลอดไร้สาระมาก Emergency Charger ก็มี Interface คุยกับรถครับ ไม่งั้น Onboard Charger บนรถไม่รับไฟอยู่แล้ว
เห็นด้วยครับ ระบบไฟดีเพียงพอแล้ว
ถ้าเซทระบบสำหรับปลั๊กไฟที่จะใช้เสียบ Emergency Charger แล้วก็สามารถใช้งานได้ตามปกติ บ้านผมก็ใช้อยู่ระหว่ารอ wall charge
แค่หมูกะทะไฟฟ้า สายไฟยังละลาย แต่ก็นั่นแหละมีตังค์ซื้อรถไฟฟ้า คงไม่ใช้ปล๊ก199 โลตัสมั้ง และชาร์จฉุกเฉินมันช้าๆมาก 1 วันจะเต็มใหม แหม่มีบอกเขาขายของ
ขายของครับ เพราะปัญหาที่เขากล่าวมาไม่ใช่ปัญหาของ Emergency Charger ครับ เป็นปัญหาของระบบไฟฟ้าที่บ้านคุณครับ
ไม่จำเป็นต้องติด wall charger หรอกครับเปลืองเงินเปล่า สายชาร์จที่มากับรถมันเป็นสายชาร์จที่ใช้ได้จริง ขอให้ตรงตามมาตรฐาน ก็จะปลอดภัยแต่ผู้ใช้ต้องเข้าใจว่าตัวชาร์จกินไฟขนาดไหน ปลั๊กไฟบ้านเราสามารถจ่ายไฟได้สูงเท่ากับที่ตัวชาร์จหรือไม่ ถ้าไม่เราก็ไม่สามารถใช้ประสิทธิภาพจองตัวชาร์จได้เต็มประสิทธิภาพ เหมือนกับเตาอบหรือแอร์ที่เราต้องมีปลั๊กและเบรกเกอร์สำหรับรองรับโดยเฉพาะ ตัวชาร์จรถก็เหมือนกับล่ะครับ
เห็นด้วยครับ
@@DKKDDBCไม่ใช่นะครับ เรื่องไฟต่างกับน้ำนะครับ ถ้าสายไฟไม่รองรับ ไม่ใช่ว่ามันจะจ่ายไฟได้ไม่เต็มประสิทธิภาพครับ แต่มันจะไฟใหม้บ้านเอาครับ ปรกติ สายสำหรับวงจรปลั๊กในบ้าน จะ 2.5 mm(ถ้าได้มาตรฐานนะ ถ้าไม่ได้มาตรฐานเจอช่างชุ่ยใช้ 1.5 นี่ยิ่งไปกันใหญ่) แถมแชร์กับปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ซึ่งไม่พอครับ ดังนั้น ควรจะแยกวงจรใหม่ มีเบรคเกอร์เฉพาะ อย่างที่คุณว่า แต่ถ้าพอมีกำลังก็เอา wall charge เถอะ นอกจากชาร์จเร็วกว่ามันยังมีพวกระบบป้องกันไฟฟ้าผิดปรกติอีก ไฟบ้านเรายิ่งไม่ค่อยนิ่งโดนเข้าไปจะร้องเอา
คนใช้รถไฟฟ้ากลุ่มแรกบางคนก็เสียบปลั๊กไฟบ้านมาตลอด
@@hil4552เคยมีเคลสที่เกิดไหมครับ หรือว่าเขียนตามเค้าเอา
@@ณพงเอกภาณุศิริ ผมเป็นวิศวะไฟฟ้าครับเป็นวิชาชีพผมครับ มาตรฐานการเดินสายไฟในอาคารเขียนไว้อยู่นะครับวิศวะไฟฟ้าที่รับใบอนุญาตอย่างผมต้องรู้ครับ
สายไฟส่วนใหญ่ก็ 2.5 เท่านั้นครับ
5555 ปกติชอบคลิปคุณนะ แต่อันนี้ต้องยอมรับว่าไม่ได้เรื่อง นอกจากไม่ได้เรื่อง ยังทำให้คนดูสับสน ที่ชาร์จพกพา ที่แถมมากับรถ กินกระแสสูงสุดที่ 10A ครับ ถ้าสายไฟในบ้านไม่ต่ำกว่าสาย 2.5sqm และไม่ได้พ่วงกันหลายจุด ใช้ได้สบายๆแน่นอนครับ และถ้าเป็นแบบที่ไปซื้อกันเองแบบไม่เกิน 16A สาย 2.5 กันยังรับไหวครับ แต่แบบที่บอก ต้องไม่พ่วงกับปลั๊กอื่น และควรจะเดินตรงมาจากตู้เบรคเกอร์เลย และผมว่า บ้านคนปกติ ไม่มีใครเดินสายเบอร์ 4 ทั้งบ้านหรอกครับ ไม่ได้บอกว่าสิ่งที่คุณบอกมันผิดนะ แต่ คุณต้องให้ข้อมูลให้ครบ เพราะหลายคนจะกังวลกับสิ่งที่คุณบอกจนเกินไปครับ
ที่อเมริกา Tesla ที่จอดตามบ้านก็เสียบสายชาร์จแถมติดรถทั้งนั้นครับ เดินผ่านเจอเสียบคาไว้ทุกบ้านทีมี Tesla ไม่เจอบ้านไหนที่เป็น wall charger เลย มีเจอ Wall charger ก็แค่ตามโรงแรมหรือสถานที่ท่องเที่ยวแค่นั้นครับ
ใครที่มีความสามารถในการซื้อรถยนต์เกินล้านบาทได้(แบบไม่ลำบาก) ยานยนต์ไฟฟ้าน่าจะมาทดแทนได้...แต่สำหรับคนที่ซื้อไหวแค่ eco car ...การจะเอายานยนต์ไฟฟ้ามาทดแทน คงจะยังยาก... 😊 ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ
ก็ทุกอย้างแหละครับ ไม่ใช่แค่รถ
หลักๆเหมือนขายของมากกว่า
portable charger จะปลอดภัย เมื่อเสียบปลั๊กที่เหมาะสม ไม่ต่างจาก wall charger จะปลอดภัยก็ต่อเมื่อ ติดตั้งอย่างถูกต้องเหมาะสมจบแล้ว แค่นี้จะชาร์จช้า ชาร์จเร็ว มันอยู่ที่รสนิยมของเจ้าของรถ
เห็นบ่อยครับ คนใช้ที่ชาร์จฉุกเฉินแทน wall charger
และก็ใช้เสียบที่บ้านเป็นปีๆ
ที่ชาร์จติดรถที่แถมมา วิศวกรเขาออกแบบมาดีแล้วครับมีมาตรฐานรับรอง ข้อควรระวังคือระบบไฟก่อนหน้าปลั๊กนี้มาตรฐานดีหรือเปล่า.
พีเวลาสากแล้วมันตัดเปันอาไลคับ
มาตรฐานสายไฟบ้านคือ 2.5 ครับ คุณ!
มั่วเยอะมากเลยอะ น้าหนุ่ย portable ก็มีระบบสื่อสารกับรถ แถมมี function under&over voltage เป็นมาตรฐานเช่นกัน
มันควรแถมมากับรถนะ ถ้าคนซื้อบอกไม่เอา ก็เป็นส่วนรถไป ควรมีข้อกฎหมายครอบคุมผู้บริโภคหน่อย
คงรออีกสักพัก ถึงจะออกรถEVครับ
555 ข้อมูลบางอย่างถูกต้อง บางอย่างอาจไม่ถูกต้อง ถ้าบ้านไหนออกแบบระบบดีและได้มาตรฐาน ใช้ไปเถอะครับมันมีระบบป้องกัน แต่1.วงจรนั้นหรือปลั๊กไม่ได้พ่วงจากวงจรเดิมที่มีอยู่แล้ว2.ไม่ควรใช้ปล๊กพ่วงแค่นี้ก็พอครับ
ฟังหูไว้หู คนนี้ชอบพูดให้คนดูเข้าใจผิดอยู่เรื่อย อย่าไปเชื่อ
ทำระบบไฟแยกมาก แล้วซื้อตัว 32 amp ก็จบแล้วนี่ครับ รถมันตั้งเวลาชาร์จในตัวมันได้อยู่แล้ว เสียเงินแพงๆติด wall charger ทำไม
portable charger ครับไม่ใช่ Emergency Charger แต่อย่างใดนะครับ
จะขาย wall charger เลยต้องเผา สายชาจแถมกับรถ 🫢
Emergency Charger ปลอดภัยกว่าทุกตัวที่พูดมา แค่เดินสายแยก ใช้ปลั๊กได้มาตรฐาน สายไฟได้มาตรฐาน ไม่ต้องกลัวไฟไหม้เลย แถวช่วยยืดอายุแบต มั่วหลายคลอปชอบหาย จะโฆษณาก็โฆษณาไป อย่าให้ความรู้ผิดๆ
It looked dangerous for the Thai consumers 😮😮😮
เฉียบ!!!
คลิปขาย Wall Charger แหละ555
ผม unsub เพราะคริปนี้นะครับ ผมไม่ชอบจริงๆที่มันเป็นคริปขายของที่แทร่งเป็นคริปให้ความรู้บ. wallbox นี้ sponsored คริปนี้ คุณหนุ่ยก็ควรเปิดเผยตอนต้นคริปมาตรงๆคนดูเค้าจะได้มี expectation ที่ถูกต้องว่ากำลังจะดูอะไร ...ผิดหวังครับ
ผมด้วยคนผิดหวัง วิศวะไฟฟ้ายังบอกใช้ได้อย่าใช้เงินแก้ไขปัญหา แต่ผมตามต่อเพราะส่วนใหญ่มีประโยชน์แต่คลิปนี้ไม่เหมาะ
Very good
กลายเป็นคลิป ไม่น่าเชื่อถือซะงั้น หาเหตุผลมาขายของได้แย่มาก
หาเรื่องให้เสียตัง
รวมให้หน่อย ค่ายไหนแถม ไม่แถม
![Как устроен QR-код? [Veritasium]](/img/n.gif)
อย่าเรียก emergency charger เลย มันดูอันตราย มัน emer เพราะมันแรงน้อย ชาร์จช้า ทำคนเข้าใจผิด ว่าห้ามใช้ ใช้แล้วอันตราย. เรียก portable charger ดีกว่า
คลิปนี้สร้างความสับสนให้กับผู้บริโภคมากๆ ครับ อยากรบกวนให้ข้อมูลที่เป็นกลางและถูกต้องครับ , ยังคงติดตามและดูอยู่ตลอดครับ เพราะ ct ดีๆของแกก็มีเยอะครับ
Emergency Charger ก็มี Interface คุยกับรถครับ ไม่งั้น Onboard Charger บนรถไม่รับไฟอยู่แล้ว สรุปคือถ้าวางระบบไฟที่บ้านดีก็ใช้ได้ แต่ต้องรอนานหน่อย จบ
ที่ตปท. Wall charger ขายแทบไม่ได้ ไม่ค่อยมีคนใช้กัน หลักๆเค้าใช้สายชาร์ทที่ติดมากับรถ หรือไม่ก็ไปใช้ตามสถานีชาร์ท
น่าจะโฆษณาที่ชาร์ตไปเลยนะครับ เหมาะในการปิดคลิปมาก
โฆษณาแล้วครับ แต่คุณไม่รู้ตัว… 555
@@nuishow เป็นการโฆษณาขั้นสูง คนดูไม่รู้ตัวเลย ^__^
emergency charger ถ้าไปดูวิธีการติดตั้งใช้งาน จะเห็นว่ามี circuit แบบเดียวกับ wall charger เลยนะ คือ ต้องมีการติดตั้ง braker และ RCD type A/B เลยนะครับ ขนาดเครื่องปรัรบอากาศ / เครื่องทำน้ำอุ่น เรายังต้องเดินสายไฟเส้นโตๆก่อนใช้งานเลย เครื่องชาร์ทตัวเล็กนี้กินไฟไม่ต่างจากเครื่องปรับอากาศ หรือเครื่องทำน้ำอุ่นเลย
ชื่อคลิปไม่เหมาะสมครับ เหมือนเป็นการ blame ควรใช้คำว่า ใช้ emergency charger ให้ปลอดภัยได้อย่างไร
จริงๆใช้ portable charger ตัวนี้เป็นแบบชาร์จช้า ดีกับแบตตารีมากกว่า ถนอมแบตตารีมากกว่า การชาร์จแบบ fast charge มาก ส่วนเรื่องใช้เวลาชาร์จนาน ไม่ใช่ปัญหา เพราะชาร์ตตอนเราหลับ
สอบถามครับ รถคันแรกในปี2023 สามารถซื้อรถEVมาใช้ได้ไหมครับ ถ้าใช้ในกรุงเทพ ออกต่างจังหวัดบ้าง
ได้ครับเฟอรารี่ev
ใช้ตลอดEmergency Chargerที่บ้านไฟ45a เดินสาย2.5ตรงจากสายเมน ติดเบรกเกอร์1ตัวต้นสาย อีก1ตัว เบรกเกอร์กันดูดปลายสาย ใช้ เต้าเสียบ panasonicทน16a ทั่งๆที่มีwall charger เเถมรถมา ด้วย ยังไม่อยากขยายมิเตอร์ไฟ เดินทางก็ ปตท
มิเตอร์ 15/45 ไม่มีปัญหาใช่รึเปล่าครับ ผมหาข้อมูลอยู่เหมือนกัน
จากที่ดูคุณหนุ่ยพูดมา มามันไม่ใช่ปัญหาของ Emergency Charger เลย เรื่องปล๊ก,สายไฟ,เซอร์กิตเบรกเกอร์
ผมถามกลับว่า ถ้าเดินปลั๊กของ Emergency Charger เหมือนเครื่องทำน้ำอุ่น จะเกิดปัญหาไมครับ
ที่ตปท. เขาก็ใช้สายชาร์ทที่ติดมากับรถนี่แหล่ะ ซื้อมาอีกอันแล้วเอามาติดเป็น Wall charger เลย
อีกอย่างของTeslaก็แค่เปลี่ยนหัวปล๊กไฟบ้านเป็น commando socket ก็ใช้ได้ละ 32A ที่ 1เฟสอะนะ
ส่วนใครอยากชาร์จเร็วกว่า 7.2 ถึงค่อยไปเล่น Wall Charger ครับ
ส่วนความปลอดภัยเหรอคับ เบรกเกอร์กันดูด 2000 กันฟ้าผ่า 2500 (schneider) ของจีนหลักร้อย พอแล้วครับ
ใช่ครับ เขาเน้นขายของ แล้วที่ว่าต้องมีคนเฝ้าตลอดไร้สาระมาก Emergency Charger ก็มี Interface คุยกับรถครับ ไม่งั้น Onboard Charger บนรถไม่รับไฟอยู่แล้ว
เห็นด้วยครับ ระบบไฟดีเพียงพอแล้ว
ถ้าเซทระบบสำหรับปลั๊กไฟที่จะใช้เสียบ Emergency Charger แล้วก็สามารถใช้งานได้ตามปกติ บ้านผมก็ใช้อยู่ระหว่ารอ wall charge
แค่หมูกะทะไฟฟ้า สายไฟยังละลาย แต่ก็นั่นแหละมีตังค์ซื้อรถไฟฟ้า คงไม่ใช้ปล๊ก199 โลตัสมั้ง และชาร์จฉุกเฉินมันช้าๆมาก 1 วันจะเต็มใหม แหม่มีบอกเขาขายของ
ขายของครับ เพราะปัญหาที่เขากล่าวมาไม่ใช่ปัญหาของ Emergency Charger ครับ เป็นปัญหาของระบบไฟฟ้าที่บ้านคุณครับ
ไม่จำเป็นต้องติด wall charger หรอกครับเปลืองเงินเปล่า สายชาร์จที่มากับรถมันเป็นสายชาร์จที่ใช้ได้จริง ขอให้ตรงตามมาตรฐาน ก็จะปลอดภัยแต่ผู้ใช้ต้องเข้าใจว่าตัวชาร์จกินไฟขนาดไหน ปลั๊กไฟบ้านเราสามารถจ่ายไฟได้สูงเท่ากับที่ตัวชาร์จหรือไม่ ถ้าไม่เราก็ไม่สามารถใช้ประสิทธิภาพจองตัวชาร์จได้เต็มประสิทธิภาพ เหมือนกับเตาอบหรือแอร์ที่เราต้องมีปลั๊กและเบรกเกอร์สำหรับรองรับโดยเฉพาะ ตัวชาร์จรถก็เหมือนกับล่ะครับ
เห็นด้วยครับ
@@DKKDDBCไม่ใช่นะครับ เรื่องไฟต่างกับน้ำนะครับ ถ้าสายไฟไม่รองรับ ไม่ใช่ว่ามันจะจ่ายไฟได้ไม่เต็มประสิทธิภาพครับ แต่มันจะไฟใหม้บ้านเอาครับ ปรกติ สายสำหรับวงจรปลั๊กในบ้าน จะ 2.5 mm(ถ้าได้มาตรฐานนะ ถ้าไม่ได้มาตรฐานเจอช่างชุ่ยใช้ 1.5 นี่ยิ่งไปกันใหญ่) แถมแชร์กับปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ซึ่งไม่พอครับ ดังนั้น ควรจะแยกวงจรใหม่ มีเบรคเกอร์เฉพาะ อย่างที่คุณว่า แต่ถ้าพอมีกำลังก็เอา wall charge เถอะ นอกจากชาร์จเร็วกว่ามันยังมีพวกระบบป้องกันไฟฟ้าผิดปรกติอีก ไฟบ้านเรายิ่งไม่ค่อยนิ่งโดนเข้าไปจะร้องเอา
คนใช้รถไฟฟ้ากลุ่มแรกบางคนก็เสียบปลั๊กไฟบ้านมาตลอด
@@hil4552เคยมีเคลสที่เกิดไหมครับ หรือว่าเขียนตามเค้าเอา
@@ณพงเอกภาณุศิริ ผมเป็นวิศวะไฟฟ้าครับเป็นวิชาชีพผมครับ มาตรฐานการเดินสายไฟในอาคารเขียนไว้อยู่นะครับวิศวะไฟฟ้าที่รับใบอนุญาตอย่างผมต้องรู้ครับ
สายไฟส่วนใหญ่ก็ 2.5 เท่านั้นครับ
5555 ปกติชอบคลิปคุณนะ แต่อันนี้ต้องยอมรับว่าไม่ได้เรื่อง นอกจากไม่ได้เรื่อง ยังทำให้คนดูสับสน ที่ชาร์จพกพา ที่แถมมากับรถ กินกระแสสูงสุดที่ 10A ครับ ถ้าสายไฟในบ้านไม่ต่ำกว่าสาย 2.5sqm และไม่ได้พ่วงกันหลายจุด ใช้ได้สบายๆแน่นอนครับ และถ้าเป็นแบบที่ไปซื้อกันเองแบบไม่เกิน 16A สาย 2.5 กันยังรับไหวครับ แต่แบบที่บอก ต้องไม่พ่วงกับปลั๊กอื่น และควรจะเดินตรงมาจากตู้เบรคเกอร์เลย และผมว่า บ้านคนปกติ ไม่มีใครเดินสายเบอร์ 4 ทั้งบ้านหรอกครับ ไม่ได้บอกว่าสิ่งที่คุณบอกมันผิดนะ แต่ คุณต้องให้ข้อมูลให้ครบ เพราะหลายคนจะกังวลกับสิ่งที่คุณบอกจนเกินไปครับ
ที่อเมริกา Tesla ที่จอดตามบ้านก็เสียบสายชาร์จแถมติดรถทั้งนั้นครับ เดินผ่านเจอเสียบคาไว้ทุกบ้านทีมี Tesla ไม่เจอบ้านไหนที่เป็น wall charger เลย มีเจอ Wall charger ก็แค่ตามโรงแรมหรือสถานที่ท่องเที่ยวแค่นั้นครับ
ใครที่มีความสามารถในการซื้อรถยนต์เกินล้านบาทได้(แบบไม่ลำบาก) ยานยนต์ไฟฟ้าน่าจะมาทดแทนได้...แต่สำหรับคนที่ซื้อไหวแค่ eco car ...การจะเอายานยนต์ไฟฟ้ามาทดแทน คงจะยังยาก... 😊 ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ
ก็ทุกอย้างแหละครับ ไม่ใช่แค่รถ
หลักๆเหมือนขายของมากกว่า
portable charger จะปลอดภัย เมื่อเสียบปลั๊กที่เหมาะสม
ไม่ต่างจาก wall charger จะปลอดภัยก็ต่อเมื่อ ติดตั้งอย่างถูกต้องเหมาะสม
จบแล้ว แค่นี้
จะชาร์จช้า ชาร์จเร็ว มันอยู่ที่รสนิยมของเจ้าของรถ
เห็นบ่อยครับ คนใช้ที่ชาร์จฉุกเฉินแทน wall charger
และก็ใช้เสียบที่บ้านเป็นปีๆ
ที่ชาร์จติดรถที่แถมมา วิศวกรเขาออกแบบมาดีแล้วครับมีมาตรฐานรับรอง ข้อควรระวังคือระบบไฟก่อนหน้าปลั๊กนี้มาตรฐานดีหรือเปล่า.
พีเวลาสากแล้วมันตัดเปันอาไลคับ
มาตรฐานสายไฟบ้านคือ 2.5 ครับ คุณ!
มั่วเยอะมากเลยอะ น้าหนุ่ย portable ก็มีระบบสื่อสารกับรถ แถมมี function under&over voltage เป็นมาตรฐานเช่นกัน
มันควรแถมมากับรถนะ ถ้าคนซื้อบอกไม่เอา ก็เป็นส่วนรถไป ควรมีข้อกฎหมายครอบคุมผู้บริโภคหน่อย
คงรออีกสักพัก ถึงจะออกรถEVครับ
555 ข้อมูลบางอย่างถูกต้อง บางอย่างอาจไม่ถูกต้อง ถ้าบ้านไหนออกแบบระบบดีและได้มาตรฐาน ใช้ไปเถอะครับมันมีระบบป้องกัน แต่
1.วงจรนั้นหรือปลั๊กไม่ได้พ่วงจากวงจรเดิมที่มีอยู่แล้ว
2.ไม่ควรใช้ปล๊กพ่วง
แค่นี้ก็พอครับ
ฟังหูไว้หู คนนี้ชอบพูดให้คนดูเข้าใจผิดอยู่เรื่อย อย่าไปเชื่อ
ทำระบบไฟแยกมาก แล้วซื้อตัว 32 amp ก็จบแล้วนี่ครับ รถมันตั้งเวลาชาร์จในตัวมันได้อยู่แล้ว เสียเงินแพงๆติด wall charger ทำไม
portable charger ครับไม่ใช่ Emergency Charger แต่อย่างใดนะครับ
จะขาย wall charger เลยต้องเผา สายชาจแถมกับรถ 🫢
Emergency Charger ปลอดภัยกว่าทุกตัวที่พูดมา แค่เดินสายแยก ใช้ปลั๊กได้มาตรฐาน สายไฟได้มาตรฐาน ไม่ต้องกลัวไฟไหม้เลย แถวช่วยยืดอายุแบต มั่วหลายคลอปชอบหาย จะโฆษณาก็โฆษณาไป อย่าให้ความรู้ผิดๆ
It looked dangerous for the Thai consumers 😮😮😮
เฉียบ!!!
คลิปขาย Wall Charger แหละ555
ผม unsub เพราะคริปนี้นะครับ ผมไม่ชอบจริงๆที่มันเป็นคริปขายของที่แทร่งเป็นคริปให้ความรู้
บ. wallbox นี้ sponsored คริปนี้ คุณหนุ่ยก็ควรเปิดเผยตอนต้นคริปมาตรงๆคนดูเค้าจะได้มี expectation ที่ถูกต้องว่ากำลังจะดูอะไร ...ผิดหวังครับ
ผมด้วยคนผิดหวัง วิศวะไฟฟ้ายังบอกใช้ได้อย่าใช้เงินแก้ไขปัญหา แต่ผมตามต่อเพราะส่วนใหญ่มีประโยชน์แต่คลิปนี้ไม่เหมาะ
Very good
กลายเป็นคลิป ไม่น่าเชื่อถือซะงั้น หาเหตุผลมาขายของได้แย่มาก
หาเรื่องให้เสียตัง
รวมให้หน่อย ค่ายไหนแถม ไม่แถม