แชร์ประสบการณ์ติดตั้ง Wall Charger / Power Plug ไม่ได้มาตรฐาน พร้อมวิธีป้องกัน | ลองให้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2024
- ภาคต่อจาก EV Portable Charger ที่มีคนเข้ามาทักว่าติดตั้งผิด ต้องทำการแก้ไขเพื่อความปลอดภัย และปวดหัวเพิ่มเข้าไปอีกเพราะจะเปลี่ยนไปติดตั้ง #Tesla #WallConnector แทน เลยทำให้เจอว่าช่างชุดแรกที่ติดตั้งดันโกงสเปค เลยต้องมานั่งแก้กันยาว #ช่างชุ่ย
00:00 การติดตั้ง Power Plug และ Wall Charger ต้องดูอะไรบ้าง?
03:08 ขั้นตอนการติดตั้งแบบคร่าวๆ
03:51 การหาช่างติดตั้งทำยังไงได้บ้าง? ต้องดูอะไร?
04:51 ปัญหาในการติดตั้งแต่ละครั้งที่ผ่านมา
07:29 เรื่องควรรู้เกี่ยวกับสายไฟ
09:55 เรื่องควรรู้เกี่ยวกับการติดตั้งสายดินและแท่งดิน
11:49 เรื่องควรรู้เกี่ยวกับการเลือกเบรกเกอร์
14:51 เรื่องที่ควรระวังและต้องตรวจสอบ
17:21 แนะนำเพิ่มเรื่องของการเลือกช่าง
18:24 สรุป
เห็นถามถึงช่างติดตั้งชุด 3 กัน
เจ้านี้ชื่อ EV Carfe ครับ ลองคุยกันเองได้
www.evcarfe.net/
ส่วนเหตุผลที่ไม่ใช้ช่างของ Tesla นะครับ
ตอนแรกที่ซื้อแบบไม่ติดตั้งเพราะมีตัวเดิมอยู่แล้ว และคิดว่าน่าจะทำไว้ดี ไม่ต้องแก้อะไรเยอะ ใช้ช่างไฟทั่วไปเปลี่ยนได้ (แน่นอนว่าคิดผิดเต็มๆ)
จะเปลี่ยนมาไปช่างของเทสล่าอยู่เหมือนกัน แต่ก็ไม่ทันแล้วเพราะช่างชุดสองแกะสินค้าไปเรียบร้อย เค้าไม่รับคืน เลยต้องหาคนมาติดตั้งเอง ซึ่งก็โชคดีที่งานดีและราคามิตรภาพเลยครับ - ยานยนต์และพาหนะ
ข้อมูล นาทีที่ 12:27 ผิดนิดหน่อยนะครับ MCCB/MCB ตัดกระแสไฟเกินเท่านั้นครับ RCBO ถึงจะตัดกระแสไฟรั่ว และกระแสไฟเกิน ส่วน RCCB ตัดเฉพาะไฟรั่วครับ
เห็นแต่แรกละว่าใส่เบรกเกอร์ ขนาดใหญ่จนคิดว่าตลอดชีวิตคงไม่ตัด ขอบคุณที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ที่ผิดพลาดมาให้เป็นแนวทางของคนใหม่ ๆ ที่ไม่รู้
ผิดเราก็ต้องยอมรับผิดและแก้ไขครับ
ข้อมูลมีประโยชน์มากครับ
ขอบคุณที่แชร์ข้อมูลครับ ❤
มีประโยชน์มากๆครับสำหรับคนมือใหม่
ข้อมูลละเอียด เข้าใจง่าย น่าสนใจ ดูไม่เบื่อ สมองไม่บวม ดีเยี่ยมมากครับ
ขอบคุณ สำหรับความรู้นะครับ ❤❤❤
ได้ความรู้เยอะมาก เลยครับ ขอบคุณมากครับ
มีประโยชน์มากครับ โดยเฉพาะการไม่ใช่ช่างไฟ มันมีหลายมุมที่เราคิดไม่ถึง 😊
ได้ความรู้ดีมากมากเลยครับ ขอบคุณครับมีประโยชน์มากครับ
รบกวนช่วยแชร์ทีมช่าง ให้เขาได้กำลังใจเพิ่มด้วยครับ ราคาแพงกว่าช่างที่ไม่เป็น โดนตัดราคา แต่ช่างที่เป็นไม่เคยได้งาน ช่างเหนื่อยจริงๆครับ
ดูแล้วเข้าใจเลย
ช่างชุดแรกนี่สุดยอดมากเลยครับ มั่วขั้นเทพ ผมชักเป็นห่วงแทนคนอื่นที่ซื้อรถรุ่นนี้แล้วยังแอบหวังว่าเขาจะใส่ เบรกเกอร์ ให้ตรงกับ สเปกนะ ไม่งั้นได้มีไฟไหม้แน่ๆครับ
รายละเอียดดีชัดเจนครับ เหมาะสำหรับคนที่ไม่มีความรู้ด้านไฟฟ้ามาใช้เป็นแนวทางได้ดี
เพิ่มเติมเรื่องสีสายนะครับ อันนี้มีถูกมาตรฐานกำหนดว่าสีสายต้องใช้เป็นสายอะไรนะครับ
คอนเทนต์นี้ ดีมากและมีประโยชน์จริงๆ
ดีใจที่มีประโยชน์กับคนอื่นครับ
แชร์ข้อมูลเพิ่มเติมครับ สายไฟที่ต่อเข้า charger หลักๆมี2ประเภทครับ แบบ thw กับแบบ cv กรณี 32A จะใช้สายไฟเบอร์ 10 กับ 6 ตามลำดับครับ สามารถเปิดดู spec sheet จากเว็บบริษัทผู้ผลิตสายไฟที่น่าเชื่อถือได้เลยครับ
ประเทศไทยไม่ให้ความสำคัญกับใบอนุญาตการเป็น"ช่างมืออาชีพ" ไม่สนใจในการทดสอบความรู้และฝีมือช่าง ดังนั้น บรรดาช่างที่เรียกกันว่า"ช่าง ป.4" ก็สามารถรับงานอะไรก็ได้หากผู้จ้างหลงเชื่อว่าเขาสามารถทำได้ โดยการตัดราคาช่างมืออาชีพที่มีฝีมือดี สุดท้ายงานก็ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งเป็นจุดจบของผู้จ้างเอง ในขณะที่ช่าง ป.4 หายตัวไปเรียบร้อย
Agree ใบอนุญาคืออะไีร คนซื้อไทยยังไม่รู้จักเลย ถถถ ช่างไทยเลยไปไม่ถึงไหนเพราะคนที่มีใบอนุญาตมันจะไปสู้ราคาช่างลดสเปคของได้ไง เอา safty load มาใช้ลดราคาก็สู้ไม่ได้ละ
อยากให้ช่างมีความรับผิดชอบมากกว่า และถ้าเกิดความเสียหาย ก็ควรมีกฎหมายให้ฟ้องร้องได้
ผมก็ว่างั้น น่าจะมีการรวบรวมช่างที่ผ่านมาตฐานหน่อย ผู้บริโภคจะได้ไม่โดนหลอก 😅
แนะนำ Captain DIY ครับ ผมเคยใช้บริการติด Wall Connecter ของ Tesla มาแล้ว งานเรียบร้อยดี ราคามาตรฐาน ช่างที่มาติดตั้งมารยาท-พูดจาดี
เบรคเกอร์และอุปกรณ์โนเนมมากครับ ผมไม่เคยกล้าใช้เลย แต่ก็เข้าใจได้ว่าตามงบ
เห็นจากทุกเวปทุกเพจเลย ยี่ห้อจีนแบบนี้
ปกติต้อง ABB /MITSUBISHI/schneider/FUJI
ผมซื้อรถไฟฟ้ามาแต่ผมติดตั้งเองครับ พอมีความรู้เกี่ยวกับระบบไฟอยู่บ้าง ตู้ชาร์จรถไฟฟ้ากินไฟกว่าไฟบ้านมาก เมื่อเลือกตู้ชาร์จเลือกขนาดที่ชาร์จกำลังวัตต์แล้วจะต้องเน้นเรื่องสายไฟและอุปกรณ์การต่อให้เหมาะสมไม่งั้นทุกอย่างจะไหม้ รวมทั้งบ้านท่านด้วย
ช่างมันมีหลายเกรดจริงๅ(อย่าไว้ใจคนง่าย.)😮
ดูแล้วรู้สึกคิดถูกที่ใช้ wc ที่ศูนย์ขายเลย ช่างทำงานดี รวดเร็ว ไม่มีปัญหาใด ๆ
ขอลายแทงช่างไว้จะดีมากเลยครับ
เห็นในโพสแล้วขอบคุณค้าบบบบ❤❤❤
เพิ่มเติมครับ ช่างไฟฟ้าทุกคนอย่างน้อยต้องมีใบเซอร์หรือ License ช่างไฟฟ้าภายในอาคาร ระดับ 1 ครับ
แต่ช่างในตลาด ไม่มีใครพูดถึงใบนี้ 😂
ขอดูบัตรใบรับรองได้ครับ เหมือนขอดูใบขับขี่นั่นแหละ มีอายุ 5ปี
เป็นประโยชน์มากเลยครับ
เพราะช่างมั่วมีอยู่เยอะจริง ๆ ลักไก่ตลอด
ขนาดของตัวนำของสายไฟ(ทองแดงหรืออลูมิเนียม)จะแปรผันตามปริมาณกระแสไฟสูงสุดที่วิ่งผ่าน ไม่ใช่กำลังไฟนะครับ
ส่วนตัวผมว่าต่อสายมาหาวอชาร์จ. ควรเดินเมนมาใหญ่ๆเลย เพราะการชาร์จใช้ไฟเยอะ. และอนาคตอาจจะมีเพิ่มวอชาร์จเพิ่มเติมขึ้นมาอีก
โดนแล้ว บอกให้ :P
ตัวเลขขนาดสายไฟฟ้ามีหน่วยเป็นตารางมิลลิเมตร(ตร.มม.)ครับ ไม่ใช่มิลลิเมตร(มม.) ถ้าเป็นภาษาอังกฤษคือ square millimeter (sq.mm.)
หายากช่างดีๆ ไม่ว่าจะ ช่างไฟ ช่างประปา ช่างไม้ ช่างเหล็ก
อยากให้ช่างทุกงานต้องมีใบประกอบ ตรวจสอบคุณภาพ ไม่งั้นแบบนี้เข้าข่ายหลอกลวง
มีเรียกชดใช้ค่าเสียหายไหมครับ
ต้องมีความรู้ก่อนจ้างช่างมาจริงๆ แหละครับ กรุงเทพ ยังมี choice เยอะ, ตจว นี่ หาดีๆ ยากเลย แล้วแพงกว่า spec ของ ต่ำกว่า กรุงเทพ ซะเยอะเลยครับ
ผมว่าเขาก็ทำถูกเกินครับ ผมทำเอาเกรดกลางของปาไป 12,000฿ ถ้าจ้างช่างด้วยน่าจะร่วม20,000-25,000 ฿/วงจร
มาตราฐานและความปลอดภัยในการติดตั้งสำคัญมากครับ อันตรายถึงชีวิต!!! ส่วนนี้จะแปลผันกับราคาและความสามารถของทีมติดตั้งและงานด้วยครับ การรับประกันหลังการติดตั้ง ผลและเอกสารในการtest หลังติดตั้งตามมาตราฐานครับ เจ้าบ้านควรเข้าร่วมการทดสอบนี้ด้วยนะครับ
ปัจจุบัน มีการอบรมข้อกำหนดต่างๆนี้เยอะมากครับ ฟรีด้วย แนะนำครับ
( EV Work ) อิอิ
ดำเนินคดีไหมครับ?
ที่บ้านใช้ช่างจากการไฟฟ้ามาเดินสายให้ และใช้ช่างที่ทางศูนย์รถไปดีลมา มาติดตู้ให้อย่างเดียว จากที่ใช้มา 1 ปีไม่มีปัญหา
เนื่องจากที่บ้านต้องเปลี่ยนสายไฟที่เดินเข้าบ้านใหม่ด้วย เห็นขนาดสายแล้วเหงื่อตก
เรื่องนี้ สอนให้รู้ว่า
"เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย"
เพราะ คนเราเก่ง ไม่เท่าเทียมกัน จริงๆ ครับ 😅
เผื่อคนไม่รู้ อุปกรณ์ RCCB (RCD) คุณสมบัติเช็ค Earth Fault ส่วนอุปกรณ์ RCBO คุณสมบัติเช็ค Earth Fault, Over Currents, Over Loads และ Short Circuit ส่วนอุปกรณ์ MCCB คุณสมบัติเช็ค Short Circuit, Over Current ส่วน MCB คล้ายๆ กับ MCCB แต่เล็กกว่าเยอะ ในกรณีถ้าป้องกันไฟฟ้าดูดคนก็ใช้ RCCB หรือ RCBO ได้มีประโยชน์มากช่วยคนรอดตายมาเยอะแล้ว
ได้ความรุ้เพิ่มขึ้นมากเลยค่ะ กำลังจะซื้อรถไฟฟ้าพอดี และกังวลว่า ถ้าเราต้องจอดรถทิ้งไว้นาน 5-6 เดือน จะมีปัญหาอะไรไหม
ต้องระวังแบตจะหมด เพราะรถไฟฟ้าบางคันจอดทิ้งแบตอาจจะไหลออกเรื่อยๆ
แต่ถ้าจะต้องจอดนานขนาดนั้น อย่าซื้อดีกว่ามั้ยครับ เช่าเอาคุ้มกว่า 😅
สอบถามครับ ทำไมทางพี่ไม่เลือกใช้แพคเกจพร้อมติดตั้งของteslaเหรอครับ ซื้อมาติดเองถูกกว่าเยอะไหมครับ ขอบคุณสำหรับคำตอบนะครับ❤
ตอนแรกที่ซื้อแบบไม่ติดตั้งเพราะมีตัวเดิมอยู่แล้ว และคิดว่าน่าจะทำไว้ดี ไม่ต้องแก้อะไรเยอะ ใช้ช่างไฟทั่วไปเปลี่ยนได้ (แน่นอนว่าคิดผิดเต็มๆ)
จะเปลี่ยนมาไปช่างของเทสล่าอยู่เหมือนกัน แต่ก็ไม่ทันแล้วเพราะช่างชุดสองแกะสินค้าไปเรียบร้อย เค้าไม่รับคืน เลยต้องหาคนมาติดตั้งเอง ซึ่งก็โชคดีที่งานดีและราคามิตรภาพเลยครับ
ใช้แพคเกจของ Tesla ถูกสุดแล้วครับ มีมาตรฐาน ทำงานเป็นขั้นเป็นตอน เข้าใจเรื่องการ setting เครื่อง ไม่ปวดหัว ไม่วุ่นวายครับ
แท่งกราวด์ควรเชื่อต่อแบบ Thermal weld
หายากบ้านๆไม่ค่อยทำกันครับ
ผมว่าช่างไฟฟ้า กับ ช่างไฟฟ้าev มันต่างกันมากพอควรสกิลและประสบการณ์กับรู้ลึกพวกระบบไฟฟ้าevต่างๆต้องเฉพาะจริงๆ
สอบถาม ลงกราวนด์กี่จุด กราวนด์ต่อบาร์กราวด์ หรือลงกราวนด์ที่เครื่องชาร์จครับ
ground จุดเดียว ต่อบาร์ครับ
น่า กลัว มาก
ตามมาตรฐานวสท.ให้คำนวนจากค่ากระแส Rate เเล้วคูณที่ 1.25 ครับ นั้นคือขนาดของ CB ที่จะต้องใช้ครับ เช่น เครื่องชาร์จ 32 A ให้ใช้ CB 40 A และสายขั้นต่ำ 16 Sqmm (ทองแดง)
รวมถึงสายไฟขั้นต่ำ ต้องผ่านมาตรฐาน มอก.ครับ ถ้าเลือกได้ ให้เลือก ไทยาซากิ บางกอกเคเบิ้ล พวกนี้เกรดโรงงานครับ
รถเป็นล้านเบรคเกอร์น่าจะมียี่ห้อกว่านี้น่ะครับ
ขนาดสายไฟต้องเป็นไปตามมาตรฐานของกำลังที่ใช้ครับ ถ้าใช้สายเล็กกว่าจะไฟไหม้ได้
การไฟฟ้านครหลวง/ภูมิภาค เขามีบริการครับ
อยากให้ตรวจสอบเรื่องกราวด์ ดูแล้วไม่ค่อยถูกต้องนะครับที่จะไปเพิ่มแท่งกราวด์ ควรต่อเข้ากับระบบกราด์เดิมถึงจะถูกนะครับ หากตรวจสอบระบบกราวด์เติมใช้ไม่ได้ต้องแก้ไขหรือเพิ่ม
แต่การไฟฟ้าแนะนำเองนะครับ ว่าให้ตรอกแยก ลองดูนาทีที่ 2:14 ครับ
wall charger ต้องหาเจ้าที่ยอมเปิดวงจรภายในให้ดู จุดสำคัญคือหัวคอนเนคเตอสายไฟล้วนๆ
สอบถามครับ ถ้าในรุ่นของ AC Charger มี วงจร RCD อยู่แล้ว จำเป็นต้องติดเพิ่มมั๊ยครับ เพราะตอนขออนุญาติต้องส่ง datasheet ให้ กฟน. อยู่ แต่ส่วนตัวผมคงใส่เพิ่มแน่นอนครับ
ถ้าใน Wall Charge มีType B built-in อยู่แล้ว ก็ต้องติด Type A เพิ่มเป็นอย่างน้อยครับ
มีเยอะครับช่างเเบบนี้เวลาผมไปเเก้ไขงานในบ้านเเต่ละหลังปวดหัวเลยชอบลักไก่
ที่ช่างใช้สายTHW 2.5 ทนกระแสได้ มากกว่า16A เยอะนะครับ ประมาณ 29A ถ้าจำไม่ผิด ถ้าใช้ 30A++ ใช้ขนาดสาย THW 4 ก็สบายๆเลยครับ ไม่น่าจะใช้ถึงขนาด 10mm^2
ไปเอามาจากไหนครับ สาย2.5 เดินท่อร้อยสายได้ ทนกระแสได้ 29A
ถ้าจะพูดขนาดหน้าตัดทองแดงของสายไฟ สั้นๆ เรียกว่า สแควร์มิล ดีกว่ามิลลิเมตร
ของผมซื้อ BYD ทีมช่าง BYD เน้นเรื่องมาตรฐานการติดตั้งดีมาก ของผมใช้ TOU 30/100A ต้องเดินสายใหม่จากมิเตอร์ มาเข้าเบรคเกอร์ตัดต่อแยกเข้าไฟบ้านเดิมกับมาที่จุดชาร์จรถ เปิดเอกสารการไฟฟ้าบอกต้อง 50 sqm. แต่โทรถามการไฟฟ้าบอกว่า 35 sqm. พอ ก็ซื้อ 35 sqm ยกม้วนมาแล้วใช้ตั้งแต่จากมิเตอร์จนถึงที่แยกเข้าโรงรถไปเลย อันนี้อาจจะเว่อร์ไป แต่ทีเดียวจบยาวๆ ไป
ให้ช่างโครงการหมู่บ้านมาเดินสายจากมิเตอร์เข้าบ้านก่อนเพราะเขารู้ระบบสายไฟใต้ดินของตัวบ้าน แล้วช่างของ BYD ค่อยมาจบงานติดตั้ง wall charger
ช่างชุดสุดท้ายเป็นช่างของ teslaไหมครับพอดีกำลังจะติดตั้ง wall charge ของ tesla
ไม่ใช่ช่างที่ Tesla แต่งตั้งครับ เป็นช่างภายนอก
พี่คิมครับ สายเมนด์ เราใช้เป็น 10sq.mm. ทองแดง ใช่ไหมครับ สามารถชาร์จพร้อมกัน 2 คันได้เลยใช่ไหมครับ ทั้ง Wall charger Tesla และ Wall Charger Neta
ไม่ได้ครับ 10sqmm นี่พอแค่คันเดียว ชาร์จพร้อมกันไม่ได้ และตัว Neta ของผมถอดทิ้งเลยครับ เหลือติดแต่ของ Tesla
@@longhai.review ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ รีวิวละเอียดมากครับ เข้าใจง่าย
มันมีข้อกำหนดตามมาตรฐานวสท.ครับ ถามช่าง ถ้าไม่รู้จักมาตรฐานวสท. ไม่ต้องจ้างครับ ถามใบอนุญาติติดตั้งจากกรมพัฒนาฝีมือเเรงงานกับช่างคนนั้นๆๆ ครับ จากวิศวกรไฟฟ้าเล็กๆๆ
รบกวนขอ contact ช่างชุดที่3 หน่อยสิครับ
แปะให้เรียบร้อยในคำอธิบายใต้คลิปนะครับ
อ้อ ขอบคุณมากครับ
พี่กิม ขอพิกัด ช่างชุด3หน่อย ครับ
แปะให้เรียบร้อยในคำอธิบายใต้คลิปนะครับ
ขนาดสายไฟและเบรคเกอร์ใช้ขนาดที่1.25เท่าของโหลดที่ใช้งาน
กราวด์หลอดหรือแท่งทองแดงที่ใช้กับกล่องตู้ชาร์ตนี้คุณใช้แท่งขนาด15มม.ยาว2.5เมตร ใช่ไหมครับ
ใช่ครับ
รบกวนสอบถามคับ. ทำไมพี่ถึงไม่ใช้ช่างของ Tesla คับ หรือราคาต่างกันเยอะคับ พอดีผมเพิ่งได้ใบเสนอราคาช่างของ Tesla เขาตีราคามา 52,000 รวม wall charger แล้ว. ไม่รุ้ว่าราคานี้ แพงไปหรือเปล่าคับ
เหตุผลตอบให้แล้วในคำอธิบายใต้คลิปนะครับ
ส่วนราคาต้องดูรายละเอียดงานครับ ทั้งระยะสายไฟ การเจาะเก็บสายต่างๆ ความยากง่ายของงาน ถ้าเอาสบายใจก็ลองถามราคาหลายๆแห่งดูครับ
พี่ชี้เป้าช่างชุด 3 ให้หน่อยครับ ชอบงานมาก
เดี๋ยวใส่ลิงก์ในคำอธิบายใต้คลิปให้นะครับ
ผมเคยโพสเรื่อง ช่างไฟควรทำงานตาม มาตรฐาน วสท.ในเพจช่างไฟ โดนด่ายับหาว่าวิชาการเกิน เคยทำมาไม่เห็นจะเป็นอะไร 5555 ปวดหัวเลย
เป็นบทเรียนและขอบคุณสำหรับคอนเทนท์นี้ครับ
สงสัยต่อไปต้องมีจ้างช่างตรวจรับงานด้วยมั๊ยครับนี่ เหมือนตรวจรับบ้าน เพราะถ้างานไม่ได้มาตรฐานนี้ไฟไหม้บ้านได้เลย
เอาจริงครับ จากใบเสนอราคาก็ไม่จ้างละครับ รายละเอียดใบเสนอราคาไม่โปร แนะนำว่ายอมจ่ายแพงในรูปบริษัทจะดีกว่า มีวิศวกรรับรอง มีรับประกันงานติดตั้ง ถ้าเอาสุดคือทำสัญญา ถ้ามีปัญหางานติดตั้งแล้วไม่รับผ้ดชอบฟ้องก็ยังได้ครับ
ช่างมีหลายเกรด ความรู้ และชำนาญการ ไม่เหมือนกัน สรุปว่า ยังไม่ได้มาตราฐาน หากินกันไปแล้วแต่ ใครจะว่าจ้าง. ไม่ได้ขึ้นอยู่กับ ราคาค่าจ้าง แต่อย่างใด ในโปรเจคหนึ่งๆอาจจะ พอใจผลงาน แต่ถ้าให้ช่างชุดเดียวกัน มาทำงานอีกอย่าง ก็จะได้รับความ พึงพอใจ ไม่เหมือนกันกับครั้งแรก ผู้ว่าจ้างต้องยอมรับสภาพ กับผลที่ออกมา และพิจารณาชั่งใจให้ดี ในการจะจ้างช่าง ในที่สุด.
ของผมจ่ายแพงหน่อย แต่ก็จบดีครับ #คิดว่านะ 🤣
ถ้าจำไม่ผิด จ้างการไฟฟ้า มาติดตั้งเลย จบ รู้สึกเป็น บริการใหม่ ควรเป็นอย่างยิ่งอย่างจ้างช่างนอกยิ่งคุณไม่ได้จบทางด้าน ไฟฟ้ามาเลยโดนหลอกแน่
คนที่ไม่รู้ 😊😢 ดูคลิปแล้วไม่เอ๊ะใจ😊
เอาตรง ส่วนใหญ่ผู้ว่าจ้าง..จะมองเรื่อง..ค่าใช้จ่าย(ที่เค้าพอใจเป็นตัวตั้งลำดับ1.)......ลูกค้าก็ต้องมาลุ้นเอาเป็นเรื่องที่ต้องเจอครับ..)...... ลูกค้า(ผู้ว่าจ้าง)ควรมีข้อมูลพื้นฐานบ้าง เอาไว้ดูหน้างานบ้าง ......และสุดท้ายช่าง ต้อง..ซื่อสัตย์ต่ออาชีพ ต่อลูกค้า ทำดีคุณก็คือช่างประจำบ้านลูกค้าเลย.. ลูกค้าจะไว้ใจ อุ่นใจ ราคาค่าเเรงเค้าจะเข้าใจและยินดีที่จะจ่าย 😊
ควรร้องเรียน neta นะครับ ว่า subcontract โกง spec สายไฟ เอาสาย 2.5 sqmm มาใส่ให้
ติดต่อบริษัทนั้นไปแล้วยังเงียบครับ
มีเงินอย่างเดียวไม่พอแล้ว ต้องมีคุณกิมลองให้ก่อนด้วย
สายดิน ไม่จำเป็นต้องเท่ากับสายไฟครับ โดยปกติจะใช้เท่ากันกับสายเล็กๆ แต่สายใหญ่ๆจะใช้สายดินเล็กกว่าได้ อธิบายจะเข้าใจยาก แนะนำให้ลองเปิดแคตตาล็อกสายไฟที่มีสาย 4หรือ5 เส้น เช่น NYY-G ดู G คือขนาดสายดิน และแท่งground อยู่ในบ้านได้ครับถ้าวัดความต้านทานแล้วผ่าน
จำเป็นครับ ถ้าใช้กับ Wall Connector ที่มีการใช้ไฟกำลังสูง และใช้กำลังคงที่
ผิดพลาดตั้งแต่ วิธีการหาช่างแล้ว .ดูไม่มี startegy เลย
ขนาดพี่ศึกษามาเยอะ ยังมีปัญหาเลย...ผมนี่ไม่กล้าช่างมาติดเลย ไม่มีช่างแบบจบๆเลยหรอครับ
ที่มีปัญหาตอนแรกเพราะไม่ได้ศึกษาครับ แต่ผมสรุปทั้งหมดมาให้แล้ว ไม่น่าจะต้องกลัวละครับ หรือไม่งั้นก็ใช้ช่างที่ค่ายรถเลือกให้เลยก็ไม่น่าจะมีปัญหานะครับ
ขนาดตู้ก็ไม่เหมาะกับขนาด MCCB
ไปเม้นช่างอาจโดนหมายศาลข้อหาหมิ่นประมาทได้นะครับ 555
เรื่องนี้ซับซ้อนมากพอดู แต่แก้ไขนิด
- Power Plug 32A ใช้กับสายไฟ 2.5sq.mm ได้ไม่ผิด แต่ ต้องมี CB ที่ใช้จำกัดกระแสชาร์จระหว่างเครื่องชาร์จกับไฟที่จ่ายขนาดไม่เกิน 16A เพื่อไม่ให้กระแสในสายเกิน 16A
- สามารถใช้ G รวมกับบ้าน (TNS/TNC/TNCS) ได้ถ้าความต้านทานได้มาตรฐาน ไม่จำเป็นต้องทำแยก ยกเว้นเป็นวงจรแยกมาจากมิเตอร์เลย อันนี้ต้องตอกตามมาตรฐานการไฟฟ้า ที่ Consumer ก่อนเข้า Charger ขนาดสายดิน และ สายไฟก็ต้องตามกำหนดการไฟฟ้า)
- ถ้าตอก G แยก (TT) ขนาดของสายดินให้ดูตาม Feeder ของ วงจรขาเข้า CB ของ Charger ... เช่นถ้าต่อมาจาก Consumer ผ่าน CB 16A จะใช้ 2.5 ก็ได้
- RCD ต้องเป็น Type B และไม่ใช่รวมกับในบ้าน ยกเว้นเป็น Type B เหมือนกัน
- จะใช้ RCD บ้องกันขนาดใหญ่กว่า 40A ก็ได้ถ้ามี CB ป้องกันอีกชั้นที่ขนาด 40A เช่นถ้าจาก Consumer มาใช้ CB 40A ต่อเข้า RCD 63A ไปเข้า EVSE อันนี้ได้ไม่ผิด
ตามข้อกำหนดการไฟฟ้าหรือหลักวิชาการ ไๆม่ควรมีสายหลักดินมากกว่า 1 จุด คือ มีที่ไฟฟ้าขาเข้าตู้ไฟในบ้าน ยกเว้นว่าแยกสายไฟฟ้าเข้าบ้านกับไฟฟฟ้าชาร์จรถออกจากกันเลย ถึงมีสายหลักดินแยกกันได้
ฟังดูอันนี้เหมือนต้องขอไฟหม้อใหม่ ให้กับที่ชาร์ทเลยใช่ไหมครับ หรือ ถ้าต่อไฟจากของตัวบ้านที่มีสายดินแล้วมาที่ชาร์ท ก็ไม่ต้องติดตั้งสายดินแล้วใช่ไหม แล้วที่ถูกต้องคือแบบไหนครับ
เราขอเชิญคุณให้ทดสอบผลิตภัณฑ์ของเราได้หรือไม่?
ฟังมาจะจบคลิปถึงกับสะดุงเลยไม่แนะนำช่างสายเดียวแบบนี้ผมกับน้องดีวอลก็อดออกไปโชว์เลยนะซิ จะช่างเดียวช่างเยอะขึ้นอยู่กับประสบการความรู้และเครื่องมือเครื่องไม้ที่จะใช้ด้วยนะครับ จากใจช่างสายเดียว
ขนาดเป็นยูทูปเบอร์ ขนาดถ่ายคลิปการติดตั้งทุกขั้นตอน ยังถูกช่างไม่มีมาตรฐานหลอกได้ ,คนธรรมดาจะเสี่ยงขนาดไหน
ขอแค่มีความรู้ ไม่ประมาท ก็น่าจะรอด ซึ่งเราก็หวังว่าคลิปเราจะช่วยเพื่อนๆได้
คือช่างเขาไม่ได้โกงหรอกครับ แต่ไม่มีความรู้ คนที่มีความรู้นั้นแหละครับ ไม่โกงเพราะทำเป็น แต่สเปกในวิดีโอนี่คือแบบ…
หลักกราวด์ ขนาดสายดิน มันมีบอกอยู่แล้วครับว่าเขากำหนดเท่าไหร่ ส่วน ขนาดสายไฟขาเข้า / ออก เบอร์10นี่คือพอดีมากๆครับ พอไปรวมกับเบรกเกอร์ chin คอยสังเกตบ่อยๆละกัน สาย3เฟสขาเข้านี่มันควรทองแดง25 ขาเข้า แต่ อนุโลมที่เบอร์16 รองรับชาร์จ22kw ขาออกจริงๆก็ควรใหญ่กว่าเบอร์10 ถ้าเป็น 3เฟส เพราะรองรับ 22kw แต่ถ้าติดตู้ 7kw เบอร์10ได้ แต่ร้อนๆหน่อย สำหรับคนที่เขาใช้สายเท่ากันไปหมด ที่ผมเห็นเขาใช้ตัวตัดของ schneider เลยนะครับ แล้วสำหรับ 1เฟส ใช้ทองแดง 10 3เฟส ทองแดง 16 แต่สำหรับผมแนะนำ 1เฟส ทองแดง 16 3เฟสทองแดง 25 ทั้งนี้มันจะต้องดูว่าเราเอาตู้อะไรมาติดก่อน ถ้าไปรู้ไปขอึำแนะนำ กฟผ กฟน
ดูในคู่มือ ประกาศ แนวทาง ติดตั้ง wall charger และการเดิน MCB RCCB RCBO หม้อไฟ 15(45) สำหรับกฟผ. วงจร2 และ 30/100,3เฟส 1วงจร ของ กฟน.
ผมเองก็เจอ ช่าง BYD เหมือนกัน ช่างไม่มีคุณภาพ
คนไทยรู้มากไง แต่ไม่ใช้ความสำคัญกับใบอนุญาต ใบรับรองไง ไม่จำเป็นต้องจบอะไร เพราะใบอนุญาตช่างไฟที่ภาครัฐออกให้มันยืนยันมาให้แล้ว ง่ายๆ ดันฉลาดมากกันเอง เมืองไทยก็เลยยังได้แค่รับจ้างผลิตไง เพราะไอ้คนรู้จริงมีใบรับรองมันจะไปสู้งานลดเกรดไม่มีใบรับรองได้ไง 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😊
ค่าต่างๆที่บอกไม่มีค่าตายตัวครับ ว่าสายควรขนาดเท่าไร่ หลักดินควรมีขนาดเท่าไร เบรกเกอร์ควรมีขนาดเท่าไร
ขึ้นกับวิศวกรผู้ออกแบบครับ บางที่หลักดินขนาดใหญ่แล้วแต่ความต้านทานดินไม่ได้ก็ยังมี
แนะนำให้เช็คกับแบบและBOMที่ได้รับจากวิศวกรครับ
ไม่ตายตัวนี่เข้าใจครับ แต่ขั้นต่ำก็ไม่ควรน้อยกว่าที่บอกมั้ยครับ ซึ่งมันก็เป็นค่าที่การไฟฟ้าแนะนำด้วยครับ
ข้ออ้างไม่ตายตัว เห็นชิบหายมาเยอะละ ผมเชื่อการไฟฟ้าดีกว่าพวกช่างแรนด้อม
@@longhai.reviewขนาดอุปกรณ์จากการไฟฟ้าเป็นแค่ค่าตัวอย่างทั่วๆไปครับ
แล้วแต่หน้างานครับ บางทีเดินสายใน อากาศ ร้อยท่อโลหะ ร้อยท่ออโลหะ ร้อยท่อฝังดิน ขนาดเครื่องชาร์จ ระบบแรงดัน 1 เฟส 3 เฟส ชนิดสายไฟ IEC01 CV NYY แกนเดี่ยว หลายแกน อุณหภูมิโดนรอบ เช่นต้องเดินผ่านจุดที่ร้อน แดดส่องทั้งวัน
เช็คกับแบบวิศวกรจะดีกว่าครับ แต่ถ้าช่างมาแบบอุปกรณ์ไม่ตรงแบบก็โดนลักไก่แล้วครับ
คุณหมายถึงว่าแท่งหลักดิน ไม่จำเป็นต้องมีขนาด 16มิล ยาว 2.4 เมตรเสมอไป อาจจะเหลือแค่ 10มิล ยาว 1.8 เมตร ได้อย่างนั้นหรือครับ
@@nattaponnilprapai5437 หมายถึงว่าเราไม่ควรยึดตามตารางหรือค้าที่คนอื่นๆเขาทำๆเสมอไปครับ หลักดิน 16/2.4 อาจจะไม่เพียงพอก็ได้ครับ
ถ้าหากมันไม่เพียงพอจริงแล้วเราเอาแค่ 16/2.4 แท่งเดียวก็ไม่ได้
ให้เอาตามการคำนวณหรือแบบจากวิศวกรหรือแบบติดตั้งเป็นหลัก เดี๋ยวเค้าจะดูเองว่าค่าไหนเหมาะสมและไม่ต่ำกว่าที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำหนด
เบอร์ 10 ใหญ่ เกินจริง ครับ 6sq.mm คับคือพอดี จรืงๆ วิ่ง 3p ไม่ต้องมีก็ได้ RCD type b ไม่จำเป็นเพราะใน tesla มี type B อยู่แล้ว
พูดยืดมากกกกกกกกกกกกก
ลูกพี่ต้องมีเพื่อนเป็นสายอาชีพช่างไฟฟ้าครับ โดนต้มแบบกำหมัดในฐานะ ช่างไฟตัวน้อยๆครับ
tesla wall ตัวนี้ 3 เฟสใช่ไหม
ใช่ครับ
ช่างเกิบดีแล้วครับแต่ไปเจาะคานกำแพง 55555555555
ผมขอให้ทำเองเพราะช่างเดิมทำรอยตรงนั้นไว้ ทำจุดใหม่เละแน่ เลยให้อยู่ตำแหน่งเดิมเพื่อความสวยงาม
2.5 บ้าบอมาก เค้าก็น่าจะเห็นพิกัดกระแสแล้วนะ เอาจริงๆ แค่เปิดคู่มือตัวชาร์จ มันน่าจะมีกระแสสูงสุดที่เท่าไหร่มันก็น่าคำนวนได้แล้วนะ
ผมว่าเค้าไม่ได้คำนวณนะ 🫠
ผมกลับคิดว่าเขาอ่านครับ แต่เขาจะเอาแบบนี้แหละ
งานไฟฟ้า.มันมีมาตรฐานอยู่แล้ว..ตอนนี้มีบริษัทตรวจสอบเยอะ..ตรวจสอบไม่ผ่านก็ไม่ต้องจ่ายตัง..