Volvo C30 - Folge 64

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @thomaspesendorfer7585
    @thomaspesendorfer7585 5 วันที่ผ่านมา +2

    Toller Podcast!
    Ein unvergleichliches Heck. Zur damaligen Zeit herausragend aus dem Einheitsbrei.

  • @bjorngluschke6743
    @bjorngluschke6743 5 วันที่ผ่านมา +1

    das ist definitiv ein Futureclassic hat mir immer gefallen

  • @markusbroker1362
    @markusbroker1362 5 วันที่ผ่านมา

    Wieder ein schöner Future Classics👍 Wenn ich euch drei höre, erinnert mich das immer an " Die Drei ??? " 😂 Justus, Peter und Bob.. Weiter so 👍

  • @steinerwilli6916
    @steinerwilli6916 5 วันที่ผ่านมา +2

    Ein sehr schöner Volvo.
    Heute gibt es leider keine schönen Prospekte.
    Selbst erlebt beim Kauf von einem BMW Motorrad bzw. Subaru.😢
    Informationen oft nur online, ein echtes übel unserer Zeit wie ich finde.
    Früher hat man den Prospekt vorm Kauf und im Anschluß bis zur Auslieferung..... vorwärts, rückwärts und quer gelesen 😊.
    Gruß an alle Freunde des Automobils

  • @a.peters517
    @a.peters517 5 วันที่ผ่านมา

    Nachfolger ist der V40😊

  • @marco_loewert
    @marco_loewert 5 วันที่ผ่านมา

    Ich mag den C30 auch sehr. Den 5 Zylinder gabs natürlich massenweise im Focus ST und in kleinerer Stückzahl im RS. Also hat Frank da schon recht.

  • @christianreuther4313
    @christianreuther4313 5 วันที่ผ่านมา

    Übrigens ist der auch bei der vln gelaufen. Heico Motorsport

  • @christianreuther4313
    @christianreuther4313 5 วันที่ผ่านมา

    Der 5 zylinder war im Ford mk2 St und rs

  • @lukasb9697
    @lukasb9697 4 วันที่ผ่านมา

    ich hätte gerne einen als 101PS Benziner, als Zweit/Drittauto, aber leider gibt es bei un in Östereich nichts gescheites am Martk. Stärkere sind hier im Unterhalt zu teuer, T5 wäre ein Traum aber hier im Unterhalt zu teuer

  • @kailehmann3915
    @kailehmann3915 4 วันที่ผ่านมา +1

    Ernsthaft, . . . 😐. . . ein mir völlig aus meinem Gedächtniss gefallenes Fahrzeug. - Sorry ! - Ich gucke & fahre schon seit langen nur noch 4/5-türer weil sie pracktisch sind. Kombi, Limousine/Fließheck egal. Ausnahme(n): Klassische Coupes u.A. Mercedes, BMW, Opel, VW, Peugeot, Citroen u.s.w. 40er bis in die 80er Jahre