🔥 Qué diferencia hay entre el combustible de una gasolinera low cost y una normal 🔥 | Autopista.es
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Aunque estabilizado en los últimos días, el precio del combustible en España se mantiene altísimo. Tras importantes subidas diarias de hasta el 15 por ciento registradas la semana pasada, la reacción del mercado y de mayor producción de otros países exportadores que no son Rusia ha permitido la estabilización de los carburantes. Aun así, el precio está altísimo, no nos engañemos: hoy, día 18 de marzo, el precio medio del litro de diésel se encuentra en los 1,80 euros, mientras que el de la gasolina asciende a 1,81 euros.
Ante esta realidad, que seguramente se mantendrá durante un buen tiempo mientras dure el conflicto en Ucrania, volvemos a hacernos una importante pregunta. ¿Compensa hoy repostar en las denominadas gasolineras low cost o baratas? ¿Son fiables? ¿Hay diferencias entre el diésel y la gasolina que sirve cada tipo de estación? ¿Pueden afectar al rendimiento de mi coche? Para aclarar todas estas dudas, recurrimos a Manel Montero, experto en el sector energético y director general del Grupo Moure, que cuenta con un buen número de gasolineras en España y es pionero en las estaciones low cost. Y es tajante en sus respuestas.
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Yo hice la prueba con mi coche que es un renault megane fase 3 1.5 dic 110cv, y la verdad tengo que decir que no estoy de acuerdo con lo que has dicho por el siguiente motivo. Estuve haciendo dicha prueba durante un mes, le llene el tanque (55 o 60L) de la gasolinera tradicional y estuve sobre dos semanas con el deposito y apunte los kilómetros (sobre unos 850 a 900 kilometros me hizo y media de 5,8L) , despues llene con diesel low cost los mismo litros pero eso si unos euros mas barato, y esta vez con el segundo tanque me duro una semana y media aproximadamente (haciendo mismo recorido, manejando de la misma manera el coche) y me hizo menos kilometros con este ultimo repostaje ( me hizo sobre 750 o 780 no mas y la media me subo tambien 6.1L). Tambien decirte que el coche no me respondia de la misma manera con este ultimo repostaje. Si ahi diferencia de precio es por algo.
Yo le echo indistintamente de uno u otro y me va igual
EStoy haciendo pruebas también, igual que tu, apuntando litros y km, pero aún no tengo resultados, yo reposto dos veces en la misma para que no se diga que quedaban restos y en el mismo surtidor para que el muelle corte en el mismo momento.
Además me interesa saber si el ordenador es fiable.
Yo os puedo decir que tengo vespa gts 300 del 2014,la moto se me estaba ahogando al acelerar se me apagaba sin más en mitad de una autovía me tire años hechando en low cost ,cambie a repsol y se me arreglo el problema la moto ya no de ahogaba
Me dijo una persona que trabajaba en shell que la diferencia del diesel barato al premium es un adivito antiespumante… ni limpia inyectores ni nada de eso
No es cierto que el producto sea el mismo. La mayor diferencia está en que se compra el producto con aditivos o sin ellos. Las marcas premium suelen vender producto aditivado (ensucia menos y da mejor rendimiento a los vehículos).
Falso , las productoras de combustibles son las mimas 3
@@bl4ck645 Si CHL o como se llame ahora, pero el aditivo no.
Las low-cost también le ponen aditivos
El agua del grifo también quita la sed
Después de comparar todas las marcas de gasolineras que hay incluido low cost ,yo hago muchos km al año unos 80000 al año o más dependiendo donde esté , mi veredicto es la gasolineras sell.
Lo que no mencionó fue que las LOW COST no añaden aditivos, mientras que las TRADICIONALES si los añaden.
Si que le echan eso es mentira
En esta vida todo esta cortado desde la coca hasta la gasolina o que te crees que es que en las low cost les da igual ganar menos.
Esas tipos de gasolineras tienen para inflar los neumáticos, lavaderos de coches, agua, baños públicos, servicios de personal?. No sólo sirven gasolina.
Gracias por tu comentario, Moni. En los siguientes enlaces de los reportajes de Autopista.es puedes consultar información más ampliada sobre las gasolineras low cost.
www.autopista.es/noticias-motor/boom-total-colas-kilometricas-en-gasolineras-low-cost-cuanto-ahorramos-mas-baratas_252686_102.html
www.autopista.es/noticias-motor/gasolineras-low-cost-son-fiables-diesel-gasolina-baratos-cuanto-puedes-ahorrar-ano_251277_102.html
www.autopista.es/noticias-motor/desvelamos-por-gasolineras-low-cost-tienen-precios-tan-bajos-donde-estan-mas-baratas_251041_102.html
Es verdad, ¿pero por que yo tengo que pagar el combustible mas caro si no utilizo sus servicios adicionales?, y al final lo que manda es el precio.
@@Jorgenicolas122 EN la que yo ponía low cost, ahora estoy comprobando si dura más los kilometros o no, el compresor de aire cuesta 1 euros creo que 5 minutos.
Así que no va por ahí el ahorro.
También es verdad, yo creo, que al tener precios más bajos normalmente tiene más clientela y los depósitos acumulan menos roña.
Perdón shell que lo escribí mal😅😂😂
Hay quien piensa que el combustible de una Low Cost es peor porque se quedan con lo que está en el fondo de los tanques de las refinerías, con sedimentos. Y las marcas Premium con lo que está arriba, mas limpio y filtrado. ¿Qué hay de cierto en eso?
Según diversas fuentes del sector, el combustible en esencia es el mismo y en todos los casos pasan por unos estándares de homologación y calidad para que se puedan comercializar. Algunas marcas y petroleras aseguran que añaden ciertos aditivos que son beneficiosos para el rendimiento y el consumo.
que va a decir alguien que forma parte de un grupo de gassolina low cost....
Gasolineras low cost frente a gasolineras de primeras marcas, como siempre el debate está servido.
Eso es verdad pero si la diferencia de precio son de 10 centimos por litro, estamos hablando de bastante dinero en llenar un deposito, y la gente utiliza mucho el coche por su trabajo, al final vas donde es mas barato, a mi la verdad es que me da igual pues apenas toco el coche.@@AutopistaES
Gasolinera barato es malo luego con tiempo te da problemas en motor ....
La calidad barata no existe
Desde mi punto de ignorancia total solo puedo opinas una cosa: nadie regala duros a pesetas
Asi que no sé porque una es más barata y la otra más cara.. no lo sé...
Es verdad, pero tambien es verdad que un mismo producto cuesta mas caro en un centro comercial que en un gran almacen, ¿y eso por que?, es el mismo producto, la misma marca. Las marcas premium de combustibles dicen que son mas caras porque añaden aditivos que las marcas blancas, sin embargo todos los combustibles provienen en origen de una compañia publica que los vende a esas empresas blancas o no.
Puede ser por la publicidad, los impuestos a pagar en según que zonas?
@@indalezioperez698 O puede ser por el volumen o que se prefiera ganar algo menos para vender más y las marcas premium prefieran dar una nota que parezca qaue tienen más calidad también.
Y qué aditivos ponéis. De eso no dicen ustedes nada. Jajaja...
Después de comparar todas las marcas de gasolineras que hay incluido low cost ,yo hago muchos km al año unos 80000 al año o más dependiendo donde esté , mi veredicto es la gasolineras sell.
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