2 ГОДА СПУСТЯ: Логан и Веста
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- Любительский дрэг Renault Logan-2 1,6MT 16V против Lada Vesta 1,6MT 16V. H4M vs 21129.
Спонсор: СтопРазряд. Заказать stoprazryad.ru
Тест СтопРазряд: • ТЕСТ: Как сохранить за... .
Благодарим канал Антон Новфишинг и лично ДЕНа. За рыбалкой сюда: / @antnf .
А мне нравилась старая заставка, смотришь её и как будто в 1999 год вернулся.... Кто-то скажет что вы застряли в 90х , а мне такая подача нравится, очень тепло и душевно, вспоминаю детство))))
Васпоминание это враг будущего,
Приятно, что программа растет и развивается!
Интересно посмотреть погоняшки Весты 1,8 и Логана 1,6 (либо еще какого-нибудь конкурента).... Ребята, кто ЗА?!
Весту только безмозговый недоумок купить
@@48ru27 лохан только безмозглый недоумок может купить веста рулит
@@48ru27 Я жьіву в Украини и у нас за деньги Вестьі можно купить не то что Логан,а Дастер в максемалке.Поетому у нас больше шанса увидеть Ферарі дизельною чем Весту.Цена слишком велика за такое авто
Может тогда Меган РС и Весту 1.8???
@@user-bv5xc7xg5y купил Весту говно из теста Логан проверена временем а твоя Веста ведро калина и та лучше
НА ВЕСТЕ НАДО, ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНИЕМ ПОМЕНЯТЬ !!
Запятая тут не нужна
Там надо поменять двигатель позорный
Поздравляю Вас с 16 летием, очень давно Вас смотрю. Заставка мне всегда нравилась, очень классная. Долголетия и процветание Вашей программе. Будем до конца.
Спасибо за такое поздравление!
Даже при равных водителях веста никак бы логан не обогнала, масса логана 1125 кг., паспортный разгон 10.7 до 100км/ч., масса весты 1230кг., разгон 11.2.
Эти данные они всегда завышены
@@nikitasergeev2339 но это вполне объективно
@@andrusiki, согласен.Но весту надо было ставит с 1.8 если уж у Логона мотор топовый
@@nikitasergeev2339 ВАГ с одним человеком в салоне всегда едет паспорт. Так что не всегда завышены. Просто для автоматов всегда старт с двух педалей пишут, а так никто не ездит по улицам ) На механике тоже с лонча навярняка время меряют, а так тоже никто не ездит, сцепу жалко же (
Кстати, ведущий-молодец мужик,держишь форму.
С днём рождения дорогая "Программа Автомобиль"!!!
Спасибо!
Каждый выбирает что ему по карману,то и покупает. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Веста своих денег стоит,так же как и Логан. Надо не забывать, что это бюджетные автомобили. На мой взгляд,лично для меня,у Веста имеется такой плюс,как большой потенциал к тюнингу! Оба автомобиля свою задачу выполняют,перемещают тела из точки в точку.
Не,ну Веста мертвая по динамике.Вот приора с ее весом и этим мотором была веселая машина,а с такой массой Веста наверное самый медленный автомобиль в классе ИМХО.
Приор уже достаточно. Прошлый век в безопасности.
Да ты что друг,я на стоковой весте 10.4 показал 0-100 покажи мне сток приору без чипа которая так едет.
@@user-fo9hu7jz1u Ну где твои 10.4,покажи?Веста на 200 кг тяжелее,как это у тебя получилось друг?
@@motokonj1 вот в этом видео в конце смотри th-cam.com/video/PxlULBclitg/w-d-xo.html
@max nax смотри th-cam.com/video/PxlULBclitg/w-d-xo.html
114 и 106 лошадей... (кстати псс.. там не 114 лошадей, логан с этим мотором на стенде замеряли, там в районе 107 было) Вестоводы с моторами 1.8, а ничего что нельзя сравнивать разные моторы, да и лошадей там 122.. да и крутящий больше из-за объема. давайте тогда на логан 2 литра закинем от дастера на 143 лошади, чего мелочиться то)) и он вообще в закат уйдет от весты.... и ничего еще что логан как бы выше, и имеет хуже аэродинамику?? Прошивки какие то... ох.. тазоводы блин.
@max nax пфф... в том то и дело что другие, в Логане коробас крайне короткий, до сотки минимум 2 раза переключиться нужно(с 1 на 2 и с 2 на 3), сделано это специально что бы везти полный багажник картофана с дачи в конце сезона, или 5 толстых в салоне + багаж... а так как моторчики не особо мощные компенсировали это коробасом.... и это палка на двух концах.. на скоростях более 110 крайне не выгодно передвигаться, больно большие обороты, прощай экономичность, на весте коробка по длинее, по этому наоборот как бы за счет меньшего количества переключений разгон должен быть быстрее... но как правильно подметили она немного тяжелее логана, и едет только с мотором 1.8.... но сравнивать логан 1.6 с вестой 1.8 бессмысленно
150 кг разница
@@user-bq5cd4ru4y , там просто на Весте водитель чайник, а на Логане нормальный.
Думаю, что на Весте он после зимы даже масло не менял, а в Логан топовый бренд не жалеет лить, и ESP душит двигатель на Весте.
Так вообще, обе машины для обычных людей нормальные, а не для гонок.
А если вспомнить, что этот Логан, точнее с этим водителем Солярис чуть не вздёрнул...
Но таких Логанов 1% с таким двигателем и коробкой, обычно его с 4 ступ автоматом берут.
@@buyan1765 ошибаетесь.. логан 99% берут на ручке... никто древний 4-х ступенчатый автомат в здравом уме не возьмет....
@@user-bq5cd4ru4y , из всей моторной гаммы, 82,102,114 автомат ставят на 102,114.
90% потребителей, покупающих Логан 114 л.с., берут его с автоматом.
Покупателей мотора 114 л.с. 10% от всего числа людей, купивших Логаны.
Из 10% 10% и получается, что их 1%, там +-.
Логан и ВАЗ покупают не от хорошей жизни, а сэкономить и купить много машины за мало денег.
Логан кг на 150 легче, чем Веста.
Для разгона важны не л.с., а крутящий момент двигателя и масса автомобиля, даже если по крутящему моменту практически одинаково, то масса автомобиля на 12-15%играет на старте существенную роль.
ESP, которые стоят на всех Вестах, душат двигатель при страгивании с места, но их нет на Логанах даже в люксе.
На Логан сидит нормальный водитель, в Весте за рулём чайник.
Господин ведущий. Либо я раньше не замечал, либо давно не смотрел но вы ахренительно раскачались. Респект
:) Спасибо, но на самом деле наоборот - сбросил 10 кг массы. Но т.к. удалось избавиться в основном от жира, то проявился рельеф и возник эффект подкачки.
А мне старая заставка и музыка по душе, напоминает школьные года когда после школы около 6 вечера смотрел вашу передачу по стс или тнт😀
С днём рождения!Кстати старая заставка мне по душе,ламповая!)Посадите за весту профессионала и попробуйте снова!)
Мне тоже больше старая по душе. Когда включил это видео - думал может не туда нажал...
В идеале бы чередовать конечно заставки.
+, я тоже за старую заставку. Она как-то более душевная
ведущий, какой же у тебя голос и харизма чёткая)) прям даже иногда только из-за тебя смотрю этот канал))) добрый ты)))
:) Благодарю!
А мне больше нравилась старая заставка и когда Сергей просто сидит в кабинете. Конечно, сегодня всё было более современно и навороченно, но вот в кабинете как-то более уютно что ли. И как бы поближе к простым людям
Ну РЕМОНТ будем и из "кабинета" вести :)
На весте водитель не крутил мотор и рано переключался!!!!!!! Лайк кто согласен!
У самого веста. Мотор задушили под евро 5 и прошивка под евро нормы никуда не годится. Автовазу ещё работать и работать. Отклик педали 'тупит' на целую секунду, а бывает и две. ДАЖЕ ФУРУ СТРАШНО ОБГОНЯТЬ. Сделайте обзор на весту и поделитесь впечатлением.
Лайк в топ
Не оправдывайся за других 😂
@@Maximusssss В весте куча мелких косяков и один большой недостаток - мотор. Даже 1.8 не о чем.
@@egormorozov6424 я в курсе)) имел во владении... На 6 месяцев хватило и продал)
Эмм.. На рио, солярис, логан и тд не задушены моторы?
@@egormorozov6424 и ещё коробка гудящая
Сейчас дурачки начнут поголовно спускать колеса, чтоб старт улучшить)))
Точняк весь интернет весь TH-cam будет забит этой ху... как перед стартом все стоят и спускают колёса.
Народ почему вы Рено Логан В+ класса лёгенькую и маленькую с большой Вестой (по сути она совсем не В, а С класс уже, как Мицубиши Лансер один в один по габаритам) с базовым мотором сравниваете? Ведь у лёгкого Рено Логан должен быть тоже базовый мотор от Рено. Нужно, чтобы равный шанс был и по весу, и по мощности мотора. Для такого заезда нужно было и для Весты не базовый двигатель брать, а движок 1,8 на 122 л.с.
Путаешь. Логан В класс, веста В+. Ты впервые эту передачу смотришь? Тут нового немца против старого японца ставят)) веста-логан еще норм соперники.
Какой веста С класс? Садишься сзади и трешь потолок...
@@user-un8zp2hr4f Такой же она С класс. как и Гольф предыдущего поколения или нынешний Мицубиши Лансер. Габариты один в один! А насчёт - трешься сзади о потолок. Так рост нужно меньше иметь. А если серьёзно, то я и впереди трусь у большинства машин в потолок! НЕ зависимо от марки и премиальности. У меня рост 193 см. Так, что это не аргумент! Я с школы при покупке авто сначала сажусь и смотрю, могу ли там сидеть хоть впереди. А потом уже остальное обсуждаю в автосалоне...
С днём рождения, спасибо вам что делаете передачи которые я смотрю с удовольствием. Да и не только я, многие надеюсь тоже ))))
И Вам спасибо наш постоянный зритель!
@@pro_avtomobil с делый обзор рено аркана ?
У меня у самого Веста и она сток 1.6 никуда не едет+у Логана коробка более короткая,тянет лучше.
Весту евро нормами задушили слишком сильно,а учитывая размер и массу ее почти С класс,то удивляться не стоит результату.
Нормально едет,была с реношной коробкой.
Они обе евро 5 , просто на тазе древний мотор
У Весты с фазовращателем движок?
@@user-jl2mn7qo7w Нет, только изменяемая геометрия впуска.
@@galant8983 ну дак это одно и тоже...
Теперь Весту надо поставить с третьим фокусом, со 105 сильным мотором. По массе машины почти сходятся и по мощности и объему. Прям интересно будет посмотреть.
поздравления наши. приятная передача
Спасибо!
Фантастические автомобили . Заверните , две !
Стоп разряду респект! Штука хорошая. Но надо изначально докумекать было до регулировки. А теперь что - мне второй покупать? Не дешёвое удовольствие.
Олег, если есть уже -нафига? Я же сказал, что заводские установки - рулят. Я поигрался и оставил заводские, т.е. такие же как на твоём Стоп Разряде.
Программа Автомобиль , по мне, лично, рановато отключается питание при 12,4В. Я езжу редко, и каждый раз не хватает пары - тройки дней, чтобы не терять настройки в авто. Для меня лучше было б - 12,1В. Обратил внимание, что до момента 12,2В разряжается АКБ быстрее, чем с 12,3 до 12,0.
Рено лучше ваз
Ваз лучше Рено
Мои поздравления! Вам с Женей счастья и здоровья, а программе развития и процветания!
Большое спасибо!
А я подумал на другой канал попал. Очень нравилась ваша винтажная заставка.
Оч. приятно!
Esp выключать надо, гонщики😵 логан с пробуксовкой стартует, а веста спокойно трогается.
Давно мечтал увидеть этот заезд, СПАСИБО! Но, водитель Весты хоть раз гонялся со светофора? Почему он НЕ ВЫКЛЮЧИЛ АНТИБУКС? Она не должна была на столько проиграть.
Я спрашивал у него про антибукс перед гонкой, сказал что выключит.
@@eugenephilippov8365 сказал но не сделал, слышно было как он клювал как сцепление отпускал, думал хоть в перезаезде додумается, но нет...
С Днём Рождения! Успехов и вдохновения! Интересных, продуктивных и нестандартных проектов!!!
Благодарим!
Веста прежде всего это комфортный авто бюджетного класса! Где есть всё за свои деньги. Хочется по лучше добавь 150-200 косарей и бери рио-солярис или поло-рапид. Или за эти деньги Логан, но там компромисс эргономики. А что с разгоном до 100 км/ч я считаю что для бюджетных авто это не правильный параметр, нужно замерять с 80 до 120 км/ч, так сказать обгон фуры!)
Дружок , у тебя нет последнего Логана в полной комплектации, не пиши чего не знаешь.
За масло Зик в логане, хозяину респект, все правильно сказал, масло отлично моет двигатель и никогда нет расхода.
зик в последние лет 5 гавно полное
Лукойл Рулит !!!
Когда вы угомонитесь ,логан или веста , солярис или поло, потом срачь говноэкспертов в коментах ,каждый покупает то что нравится и на что хватает денег .
@@LogineBest нет, она просто тяжелая в отличии от Логана и гораздо больше)
Солидарен с вами
@@carflexmusic2455 в каком месте она больше?Логан давно заслужил свою нишу а Веста это ведро ебучее да кстати и запчасти ставят от Рено и Ниссан
@@user-th5tx9ug7z комплектующих от Рено там очень мало, и если ты эксперт, раскажи какие именно. Только не нужно рассказывать про платформу В0, так как веста никакого отношения к этой платформе не имеет
Я тут с вами не согласен. Я вот например не знаю какую выбрать вот и собираю инфу
веста она не едет ни хера!!!!!!! тут всем известно,сами владельцы об этом говорят которые ездили на приорах до весты.
Сравнили ху...й с пальцем,у логана двс мощнее и крутящий момент больше и ещё дали снизить давление в шинах это даёт ещё преимущества при старте ,ещё водитель логана поактивнее,а водитель весты тюфяк блин! Вы бы сравнили весту 1.8 122л.с. и этот логан 1.6 114 л.с. тогда посмотрели бы кто впереди какая вам разница вы же не учитывайте же параметры двигателей.
А когда логан ехал против 124л.с соляриса че то никто не возмущался а как веста чуть слабее так всё..... Тазовирус активизировался.
Веста самая тяжелая в б классе с движком от приоры. Возьмите шевроле круз 1.6 он и 2109 с 8 клп сольет.
С днюхой программа "Автомобиль"! Главное, продолжайте дальше в том же духе! И не стесняйтесь делать даже лучше!
Спасибо!
веста тяжелее на много! надо было логану пару человек посадить для равного веса! и видно что на весте вообще парень не знает что такое драг рейсинг и не крутит двигатель как положенно и стартовал с есп включенной! думаю если даже хотя бы уровнять вес и посадить за руль весты кого ни будь более опытного то или на равне приедут либо веста выиграет! хотя она и так выигрывает по комфорту управляемости шумоизоляции безопасности и просто даже по виду на много красивее логана)))))
Или у Весты пару крыльев отрезать балгаркой!ну что за бред блин
А я полностью согласен.
А мне в Веста просто бесят иксы на дверях(((((
@@user-zs7yr7vi3p '
Весте шумка мешает
Надо гонку Volkswagen Polo 1.6 105 л.с vs Lada Priora 1.6 106 л.с
Приорка ушатает полуседан-полулежан
На AUTO VRN зайди. Приора 106 л.с. делает полуседана 110л.с.
@@user-yj6fe2qk3q а я о том же была приорка лет пять назад нравится мне и сейчас
@@user-bv5xc7xg5y да, приора четкая молодежная машина, но сыровата. Именно по этому выбрал гранту
Николай Поляков Там поло дохлый и водятел за рулём даже ездить не умеет
разница в 124 кг( 11%) и 7 лошадей. чего вы ждали от этой гонки?
Просто сейчас модно Весту говном поливать, много просмотров можно собрать. А тем не менее с каждым месяцем на дорогах Веста встречается все чаще и чаще, и статистика продаж весты постоянно растет, а Логан, Рио и Солярис падает. Поэтому у дилеров Кия уже 3 месяц висят баннеры "Заводская распродажа"
Ахренеть монтаж! Новая студия топчик. И это снимает не телеканал,а энтузиасты!
да действительно.
Верните хотя бы старую музыку к заставке и не забудьте поставить Приору 2 с этим логаном!
Вообще всё равно кто быстрее, при выборе не на это смотрят
Претензия к авторам канала:
1. Цены тестируемых автомобилей, когда покупались.
2. Комплектации. Логан с топовым движком, их % 10 от проданных, а % 60 с двигателем в 82 лошади. Если у Весты ставите базу, то и Логан с базовым двигателем, тогда будет понятно. Или машины по прайсу одинаковые, +-25 т.р.
3. Машины должны быть на свежем масле, заправлены одинаковым бензином. Веста по паспорту на 95 ездит, заправлены же в вашем городе, благодаря обзорщикам, скорее всего были 92. На 92 у меня в 2006 году даже десятка ехала, будто прицеп прицепили.
4. Про вес не забудьте сказать, так как Логан % так на 10-15 легче.
Вестоводы потянулись
@@user-vg6hl7je5h , лучшая машина - новая. Сам на чём катаешься? Сколько лет твоей машине?
@@user-vy1gv6qj4i, ну ну, ну ну... Покупай ТаЗ, поддерживай отечественного производителя
@@user-vg6hl7je5h , ещё раз повторюсь: сколько лет твоей машине? И где сделали твой Солярис, Альмеру, Логан, Крету? Шкоду? Не на российском ли заводе? Каждый выбирает себе машину по кошельку и потребности. Тебе хватает Солярис в комплектации БАРАБАН, я поздравляю. А мне на заднем диване подогрев нужно, коробка, чтоб в -50 завелась, 2 педали. Чтобы машина над дорогой была в сантиметрах так в 20, чтобы везде проехать можно было. И кузов универсал. И чтобы новая машина не стоила дороже квартиры для подрастающих спиногрызов. Найдешь НОВУЮ такую ещё? А вариант, что она чуть-чуть пользованная, почти не видно лично меня не устраивает.
Ещё дед мой новую машину покупал с завода. И бегала она будь здоров, почти 500_000 набегала.
Время ходьбы в чужих обносках прошло. Двигатель я прикатал для себя лучше, чем это сделает за меня какой-то наездник. Это делать уметь надо. Будь Кодьяк в 2 раза дешевле, я может его бы взял. А так буду на LADA VESTA SW CROSS следующие лет 10 кататься, пока детей не выучу. Не хватает сразу на Лексус RX, и семью содержать.
@@user-vy1gv6qj4i сколько ж у тебя свободного времени, такие мемуары писать? Я езжу на Субару Импреза 3го поколения 2009 года 2.0 150 лс. Сборка на заводе Фуджи Хэви в Японии. Пробег 280.000 км, небольшие вложения и прокатаюсь ещё пару-тройку лет, а дальше видно будет. Но точно не авто ТаЗ
Блин, вы бы хоть предупредили, что заставку меняете, я думал что видео с другого канала) Да и старая была душевнее)
:) Ну это типа:"Вот это поворот!"
Нежданчик. ))
@@eugenephilippov8365 больно сильный нежданчик))
Так это двигатель 1,6. Поставили бы против Рено 1,8 двигатель, то вот тут было бы интереснее. Рено весит 1550 кг с его 113 лошадями, а Веста весит 1670 кг с его 106 лошадями. Понятнее дело, что Рено тащит в таком случае. А давайте с Вестой 1,8 с 122 лошадями сравнивать??? В таком случае Логан 13,72 кг на 1 лошадь, а Веста 13,69 кг на 1 лошадь. Все честно! А не то что было 15,75 кг на 1 лошадь.
Ипполит Шот откуда такой вес в машинах? Веста максимум 1250 весит
@@user-mc4pd6mz5r Вес взят с авто.ру
Ипполит Шот скорее всего это максимальный вес авто
Рено весит 1125кг, а Веста 1230кг
Поздравляю!
Спасибо вам за ваш труд.
Вы лучшие!
Благодарим Профессор!
Только музыку от старой заставки оставьте, это ж шедевр)
Увы, она не подходит.
Ежу понятно, что Веста проиграет в разгоне. В Логан надо, было положить 100 кг плиту.
200 кг
Погоняшки погоняшккми, а вот новый формат очень даже, прям на новый уровень вышли) Качество растет, контент очень годный и, самое главное, полезный. Продолжайте в том же духе!
Благодарим!
С днем рождения 🎉🎉🎉🎉
Спасибо!
Учитывая вес весты - она норм едет только с двиглом 1.8 на 123 кобылы.
С днем рождения. Упругих ягодичек и облизаных яичек)
Вот это пожелания, спасибо :)
@@pro_avtomobil:)
Олды здесь ? С днем рождения :)
Владельцы девяток не платили по 700тыс.за авто ))
700 тыс. Камри новая стоила 10 лет назад
@@user-tb9vh1kv2f а сейчас столько же стоит десятилетняя Камри. Сама стабильность )))
Для 90 это был отличный автомобиль!!!А сейчас встали на месте
Поздравляю с новым дизайном! Так то лучше!
Спасибо!
Молодец мужик качается) красава просто
Обе машины хороши,но тк сам Логановод,и в ближайшем будущем опять Логан,только Степвей с 113 л.с.,то болел за Логан..ура,победили))!п.с.Логан при покупке дешевле,АвтоВаз начинает завышать ценник и..проигрывает!
У Весты вес больше на 155 кг и мотор слабее.
Веста 1.8 на ручке показала-бы лучший результат!
А ты дядька спортивный ! Молодец мужик !!
На весте надо было отключить антипробуксовочную систему, которая душит мотор на старте, тогда старт был бы на много лучше, хотя тому кто прописывал программу для этой модели надо по рукам дать.
У Весты 106, у Рено 119
Логан без esp tcs и т д
Слышно на старте, как весту заглушает есп... Делайте выводы.
Жор масла на Логанах чаще у тех, кто крутит ДВС более 4000 об/мин., колечки не успевают снимать 5w40, а вот 5w30 не рекомендовано, жидковато летом, моторчики начинают стрекотать
Кто то спать будет крепче зная что его машина на одну секунду быстрее едет. Жизнь удалась . Они наверное каждый день из гаража так выезжают и погнали и доехав до конечной точки каждый раз чувствуют что жизнь проходит не даром
Ну Весту не стоит сравнивать с кем либо на гонках, вес Весты да и мотор само за себя говорит,
Если надо погонять на стоке то максимум можно взять гранту, а Веста это чисто машина для удовольствия спокойной езды
с таким закадровым голосом - фильмы-расследование можно проводить
И до работы он будет доезжать на 1 минуту позже. Такая проблема жить мешает , лучше повесится чем м такой мыслью жить )
Логан легче. Справедливо было бы поставить против него Весту 1,8.
чувак на весте тысячах на 4х переключался, надо было дольше крутить
БолЕЕ 4 ДА ОНА ПОРШНЯ ВЫПЛЮНЕТ
😜
Круто!!! Я вам лет шесть уже назад говорил про заставу и вы наконец это сделали!!! 💪👍👌
Какие люди - Злюке салют! :)
Пора бы понять некоторым людям что Логан в сто раз лучше чем всякие лады приоры и весты ... Логаны топ. Я за логано-водов
Тоже люблю Весту ✨
Смысла не было никакого в этом сравнении. Логан на 200кг легче, чем Веста, так пещё и 113 сил против 106. Нужно было ставить Весту 1.8.
Да
Какой-то бред про то. что на 5w40 у людей машины масло начинают жрать, а на 5w30 нет
Был боевой таз 2107. Ехал до 7000об/мин. 5w40 ел. 5w50 с трудом. На 10w60 подавился и ни грамма не ел.)))
+++++++++++++++++
это он за два года сколько раз открыл закрыл капот что у него протерло так, хотя заявляет ничего не делал с ней
Рено ни только сегодня хороший Он всегда был Хорош от Таза.
как будто передача из детства по телеку подписался)))
Бля блокировку надо в таком случае отключать на весте.🤣🤣🤣 с включенной блокировкой двигатель подтупливает на низах🤔 так что просто на весте неопытный водитель👍
плюс впуск надо менять на вестоспортовский
какую блокировку? ты о чем вообще?
@@hattorihanzo8934 я так думаю он ESP имел ввиду. При пробуксовке движок скидывает тягу с буксующего колеса путем подтормаживания оного и снижения оборотов. В данном видео водитель по моему вообще газ бросил. И вообще подобные гонки на своей машине дебилизм редкостный
@@user-uy5hl6xy4g ESP можно отключить только на Vesta sport
@@hattorihanzo8934 обыкновенную. На вестах уже со стартовой стоит блокировка дифферианциалов (так эта система называеться в народе) а по научносу антипробуксовочная система. И при резком старте она глушит двигло на 40% в среднем чтоб избежать износа и проворотов колес и работает до скорости 60 км/поэтому отключаешь через кнопочку и смело срываешься с места со 100% мощностью и быстрее уходишь в отрыв.
Поздравляем! Новая заставка и студия прям на уровне) старая тоже ничего была)
Благодарим!
7л.с. и 180кг. конечно сказываются на динамике, но прокладка между рулём и сиденьем тоже влияет. На youtube есть гонки между вестой и иномарками, так там либо веста уходит вперёд на 2 корпуса, либо идёт на ровне.
106 и 113 чо тут сравнивать?
Водитель весты недокручивал мотор конкретно,,,,я на своей весточке красоточке уже не один такой логан уделал,,,и не забывайте про вес веста тяжелее в логан пасажира нужно
Какой ты логан уделал?? 8v большая часть на дороге
А ты уверен что они с тобой гонялись?
@@Dmitry-d ну конечно два товарища на логанах ,с одним на минке со светофора и того 3х сделал,,,как то так
@@Dmitry-d так а в чем сомнения у весты очень хороший мотор почему есть сомнения что он логановский сделает,,,я вот подзадумался единственное по поводу ниссановского и реношного подзадумался что может у всех реношные моторы были ,,,да и сам ездил на логане 16кл по сравнению свестой туповат он как не крути веста более живая
@@Dmitry-d яб даже с удовольствием бы погонялся бы с логаном на ниссановском моторе ,чтобы доказать какой крутой пацан,,,или наоборот в грязь лицом)
Дождались выпуск, молодцы.
В этот раз и вправду подзадержались. Спасибо, что ждёте!
Почему у Логана движок топовый а у Весты нет. Ставьте с 1.8
Рено со своим двигателем стоит дороже, чем с НиссанМотором, поэтому он явно не топовый)
топовый слишком громко сказано.К4 идёт только с автоматом
На логане даже до отсечки не крутил и всё равно не почувствовал тазик.
По своей реношке заметил, что у Рено короткие передачи, а у ваза растянутый ряд. Думается это влияет на разгон...если не так поправьте!)
Скорее всего так и есть.
Интересно спасибо! С днем рождения!!!
И Вам спасибо!
Это было похоже на черепашьи гонки))))
Вы совсем тютю? логан легче лошад больше. Почему не 1.8 веста?
Водитель на Весте просто от бога или просто из деревни Чугуево? Он вообще на механике когданить ездил?
Нет опыта, движок на 1-й передаче даже толком не раскрутил
Поздравляю вас с праздником,😎
Благодарим!
Да я как владелец весты заблаговременно знал что веста сольет ))). Но в душе конечно болел за нее )). КМСа бы в весту, может чего получилось бы )))
Классно!
красава на логане,дернул этот таз
Я ездил на Логане 2008 г 1.6 и после этого на Весте св 1.6. Логан на разгон ощутимо быстрее, веста лучше держит дорогу особенно на трассе и после 100кмч лучше разгоняется. Думаю всё дело в КПП. На Логане передачи короткие
Все верно!У логана передачки короткие,соответственно разгон легче дается.Логан легче весты.Логан,в этом тесте,мощнее весты.
При старте на весте стабилизацию надо выключать, она очень душит мотор, но все равно не смогла бы объехать логана
заставка зачетная
Ох еееемое,вот это круть!!!Но я буду скучать по старой студии и заставке...
У нас тоже сердце кровью обливается. Но КУРТКУ не сниму :)
Это отличная новость!)Спасибо!
С днем рождения!!!!!)))) Продолжайте в том же духе)))
Благодарим!