Что лучше: Vesta SW или SW Cross? Отзывы владельцев!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2021
- Какая версия исполнения Lada Vesta будет более предпочтительна в плане покупки: SW или SW Cross?! В этом видео предлагаю вашему вниманию отзывы реальных владельцев этих автомобилей! Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!
#ladavesta #vestasw #vestaswcross
Мой канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61685ef81254... - ยานยนต์และพาหนะ
Итак, друзья, слово за Вами!) Какая модификация лучше: СВ или СВ Кросс?! Пишите комментарии, делитесь опытом владения и высказывайте свои мысли! Всем надёжных автомобилей и крепкого здоровья!)
Лайк за труды!)
Веста СВ Кросс выигрывает только своим внешним видом. Простая версия, как правильно отмечено в видео, комфортнее в плане езды. Я владел другими машинами, но суть примерно та же. В свое время, когда я выбирал Калину универсал или Калину Кросс, остановился на простом универсале и правильно сделал. Но потом, наслушавшись положительных отзывов, купил Х рей Кросс. Через 3 т.км. продал его, так как не мог смириться с жесткой подвеской и клиренсом явно меньше заявленного заводом. Не помог даже переход на 16 диски с резиной более высокого профиля. Вообще считаю, что 17 диски с низкопрофильной резиной на Весту и Х рей Кросс явный перебор. Да и размер резины на всех кросс версиях не ходовой, ничего нормального из AT или всесезонной резины не подобрать. На простых модификациях на 16 диски уже выбор богаче и цены на покрышки дешевле, что тоже немаловажно для простого человека.
Благодарю за очередное интересное видео!
@@user-rp8qk6lr8q Спасибо!)
@@36vrn57 Благодарю!🤝
Позвольте и мне вставить свои 5 копеек, Я владелец белой sw которая фигурирует в данном ролике. До последнего не хотел ничего писать( не люблю) .... Но...... Почитал коменты..... В этом видео никаких прекрас не было. Дима не все включил что мы говорили. От себя: нет, это далеко не идеальный автомобиль. Да, в нём есть свои минусы. Но, на тот момент когда данный автомобиль приобретался по цене /комплектация, это был самый оптимальный выбор. Т. К одноклассники в такой комплектации на тот момент стоили 180+, и это был 2017 г. Это бюджетный сегмент, и деньги для простого человека не самые малые. Делаю акцент на том, что в данном видео не было ни одного намека на то что vesta это самый лучший авто или ведро как некоторые выражаются. Это самый обычный авто бюджет сегмента. Ни Я ни Руслан, не хотели закинуть вам мысль, что когда ты купишь vestu у тебя все наладится. Дима просто предложил, пацаны оставьте отзыв, и мы оставили. Мы не ставили целью пересадить всех на ВАЗ. Мы просто сказали что было. Заранее прошу тех кто не смотрел, и имеет апозицию к автовазу, не смотрите, не тратте время. Ваши тойты, фольцы, киа, я не против, у каждого из нас своя точка зрения, и уважаю я ее др тех пор, пока она не стала агитационной, по тому что все мы разные, и каждый топит за своё. Итог : если что-то интересно про эксплуатацию, расскажу. Если будете мне пытаться навязать свою точку зрения, я выслушаю, но слушать врядли буду. У каждого своя правда
Вы совершенно правы Николай!У каждого своя точка зрения и своё мнение!Выводы каждый сделает свои!Респект вам за прекрасно выглядящий автомобиль!
Грм меняли? На каком пробеге?
На 80 000
@@36vrn57 согласен, а помимо этого ещё у каждого есть свой домашний бюджет и доход!!! Я думаю что мы Весты берём не от хорошей жизни, хотя у меня самого Веста 2016 года, и я ей вполне доволен...поменял бы на кросс версию, но Ценник увы для меня просто не подъёмный сейчас стал, но ничего, покатаюсь на своей старушке, благо пробег ещё детский, 42.000!
Подскажи пожалуйста, какой расход бензина (город/трасса) и какая прошивка стоит? Спасибо
СВ Кросс очень стильно смотрится!Подкупает внешним видом!Шикарный автомобиль!
Кроме внешнего вида ничего и нет.
@@kenblock4454 вопрос: какой новый авто в таком кузове по такой цене купить?
Ответ: никакой. Их просто нет
@@user-uh7gc2lu2q даже 3х летний качественный и комфортный авто за эти деньги не купить. А металлолом 10 летний увы не надобно.
@@user-uh7gc2lu2q мне например нах не нужно авто 2005 года. Без обид, но только человек без денег пойдет покупать вторичку у которой уже в дубликате ПТС места нет.
Посмотри владельцев такси. Они видимо дураки раз берут новые лады или солярисы. Надо им подсказать что 20 летние авто надёжнее и денег больше принесут ведь они не ломаются да ещё и комфортнее :)
@@kenblock4454 да ну нах
Сам владелец второго уже СВ Кросс, первый прошел до продажи 206 тысяч километров, Люкс 1,6. Подушки не менял ни одной и посторонних звуков не было, хотя машина была на обслуживании у дилера. За все время владения вложения в подвеску минимальные, большие ремонты или по гарантии, или по собственным ошибкам в эксплуатации. На моторе 1,6 очень слабая коробка, не любит пробуксовок, есть небольшое видео о замене на пробеге 188 тысяч километров. Тогда же заменил родное сцепление. Сейчас СВ Кросс на вариаторе, и корейцев с немцами даже не рассматривал. Автомобилем доволен на все 200%.
Там только и 1.6 больше нету , механику надо брать
3 года владею SW CROSS, 113 HP, вариатор. 75000 км пробег. Гарантия вышла месяц назад. Позавчера зашумел левый задний ступичный подшипник. Поменял. всё. Больше никаких проблем не было. Все так и есть, у обычных SW ресурс их - по разговорам, 120-150, у CROSS - из-за неоптимальной нагрузки из-за повышенной подвески, около 75000. До сих пор родные щетки. Все ТО обслуживались, замена на 50к тормозных колодок.
Подскажите как себя ведет вариатор, стоит рассматривать при покупке весты, и еще вопрос про двигатель 1,8 , расход масла есть?
@@KAUSAR1974 ну, у новой Весты новый вариатор. Со старым пока не было проблем
Без раздумий взял СВ люкс в 19 году, двигатель 1,6 механика. Пробег 52.000 км., проблем 0!
окуенная тачка
Отношение очень теплое , машинка радует . СВ комфорт 20г
В 2019 году для меня лично однозначно выбор бы пал на SW Cross. А с текущими ценами - пошли они обе на#£₽…😅
цены поднялись на все авто, если ты не заметил, и что? пешком будешь ходить? Автомобили в этом обзоре не самые дорогие сейчас на рынке
@@user-dq5rc4mm3o Пешком не будем, но уже люди задумываются совсем о другом. Куда идём и к чему придём.
@@user-dq5rc4mm3o не забудь еще на 0,5 ляма допов купить. Цены же поднялись.
@@MrKristmas у нас к цене 100 тыр накидывают
@@MrKristmas ну и что.....все машины идут без брызговиков, ковриков, дефлекторов стекла, сигнализации нормальной и тп. Не хочешь не ставь, езди без ковриков. От того что Вы свои недовольства высказываете -ничего за ровным счетом не поменяется. Не хочешь не бери-это только твоя проблема. Лично я сейчас приобретаю св кросс, диллер сказал- на 60 тыс допы, но на мое усмотрение, в итоге сам набрал на 100. Да все дорого, не спорю
Купил СВ в 19г. За два года не пожалел ни разу. Машина мягче и разницу в 25мм клиренса не почувствовал ни разу.
У меня тоже СВ кросс люкс 19 г.в., авто очень нравится. Мотор 1.6 вполне хватает для обычной городской езды и по трассе бодрая. Салон вместительный и багажник большой! Всем владельцам вест большой респект! Не понимаю людей, которые ни разу не ездили на этих машинах, начинают спорить что лучше взять поло, рио или солярис. Веста ни чем не хуже, а в каких -то моментах даже лучше! Всем удачи!
тоже 19 года св кросс люкс,только двигло 1.8 ашинапо сей деень приносит удовольствие от поездок и от вида
Согласен.У самого Веста СВ 19й год
А какой расход на трассе, если 130-140 ехать?
@@naxa расход примерно от7,5 до 8,7.У меня включен что б показывало расход даже при работе двигателя.По городу с пробками,или без от 4,7 до 9,3.Зависит от манеры вождения.
@@naxa 100км/ч где то показывает 6-6,5л/100км
Хорошие семейные автомобили! Багажник на все случаи жизни. По внешнему виду мне больше нравится св кросс
@@vadzim1354 ну, х** знает, поможет ли тебе это при встрече с камазом.
@Ильдар Шакиров Испытывали уже, но на прочность металла, Веста и Поло, зубилом по куску центральной стойки, 10 ударов и на 3мм от края среза ушло зубило в стойку Поло, 5 ударов и 10 мм в стойку Весты, итог у Полика металл прочнее чем у Весты. На Весте он прорубается как пластилин, у Поло пружинит. Думаю с остальными силовыми частями кузова Весты будет тоже самое.
🤨 хороший семейный автомобиль? Шутка? Чего греха таить, с женой тоже ждали когда выйдет это чудо. Посидели в нём, даже на тест драйв не поехали 😒. На вториче взяли Dodge journey 2012г 3.6 AWD. Вот☝️ хороший семейный автомобиль.
Поддерживаю. СВ. Кросс огонь. Красивая приятная машина. Универсалами не когда не грезил. Но эта веста меня пленила.
Багажник у СВ лучший в своём классе в плане исполнения!Очень круто всё сделано!
Согласен,багажник шикарный!)
А что ещё кроме багажника там круто? Да ничего . Стремные технологии
@@user-fg6gf8un3k вы видимо только на картинке весту видели :)))).
@@olegk3308 стремный двигатель 80 годов видел и воющую коробку . Это все за 1 млн руб. Совершенно
@@user-fg6gf8un3k, ок, предположу, чт о Вы фанат одноразовых алюминиевых турбированных газонокосилок -ОК, соглашусь, что кробас вазовский - в части воющей второй передачи - ущербен (сам менял по гарантии коробас из за воя в 2005 году) , но спрошу, вы реально считаете , что 1,6 вазовский двигатель ненадёжен ?, ок смотрим на первое предположение, вы фанат газонокосилок, но как же веста на варике :))) .Сергей, Вы уж определитесь как то :). И ещё1, Сергей, поведайте, что вы сегодня, из нового разумеется, сможете купить за лям, то что лучше весты ?? Внимательно жду ответа :)
Смех смехом, а Кросс уже стоит, как новый Тигуан в 17 году. Молодцы кто успел купить по нормальным ценам.
Не похвалю тех, кто покупает сейчас, создавая ажиотаж и рост цен.
машины не подешевеют. У меня моя б\у вольво взлетела за два года в цене тысяч на 300 если не на 400. Так что про новые вообще говорить не приходиться.
@@Pavel_Ivanov поясни пожалуйста, что ты хотел сказать?
@@Pavel_Ivanov сейчас спокойно можно найти Кросс за 1,5.
@@Pavel_Ivanov последний прайс, что я видел у дилера 1,3 официальная цена, без допов.
@@Pavel_Ivanov мне дилер прислал предложение выкупить мою трехлетку дороже чем я у них ее покупал. Деньги превращаются в фантики.
Купил св в 21 году, сейчас радуюсь не только подвеске, но и то, что успел)))
Мягкая подвеска + широкий профиль резины=просто идеально для моей спины))))
Занимаюсь отделкой, влезло даже 3 м правило, все мои инструменты, а их не мало...
На дачу с семьёй берём вообще все вещи, которые есть в доме))) на заднее сидение в ноги только бутылку с водой ставлю, стрёмно если в багажнике расплескается...
Очень рекомендую нормальным мужикам!
Мои поздравления что вы довольны!
Это точно. Успел
Я взял простую СВ, 1.6 на палке, чему вполне доволен...
Жаль не могу поставить 100 лайков.Настолько все грамотно ,гармонично ,спокойно и профессионально!!!СПАСИБО!!!
От всей души благодарю!👍🤝
Грустно слышать такие цены 😢 сейчас в два раза дороже
Сейчас их нет
Для наших Российских дорог, это однозначно св кросс!!! Клиренс реально играет большую роль, так как в большинстве случаев на наших дорогах даже на асфальте такие волны бывают, что не дай бог!!! Южные регионы понимают наверное о чем я говорю))) Сам езжу на гранте FL 19 года двигатель 1.6 106л/с, очень доволен, ещё нигде не застрял и пузом не чиркнул, и еду 140-150, там где всякие корейцы крадутся, неровности съедает на раз два, что даже друг у которого Рио, сказал что на Рио уже бы зубы отбили!)) Вообщем следующая моя машина будет св кросс 1.8 на механике!)) Всем удачи!))
Просто озвучил мои мысли!!!))) Классно!!!))(
Вот именно по нашим дорогам дополнительно 2 см врятли спасут а вот велосипедный профиль для наших дорог далеко не лучшее решение
@@user-fn9el5jh8s все производители кроссоверов за каждый миллиметр борятся, а вы про ненужные сантиметры...
3 года владею SW CROSS, 113 HP, вариатор. 75000 км пробег. Гарантия вышла месяц назад. Позавчера зашумел левый задний ступичный подшипник. Поменял. всё. Больше никаких проблем не было. Все так и есть, у обычных SW ресурс их - по разговорам, 120-150, у CROSS - из-за неоптимальной нагрузки из-за повышенной подвески, около 75000. До сих пор родные щетки. Все ТО обслуживались, замена на 50к тормозных колодок.
Брал в 19 году Св Кросс только из внешнего вида , по сей день езжу и понимаю как правильно всё сделал 👍.
Коробка воет?
@@ildus8904 реношная там стоит. Не воет
Св кросс норм тачка
Как такую гадость можно купить...Это надо быть оленем!
@@Sergey-Vulkan на что денег хватило, то и купили.
Мне нравится просто и СВ, ни чего лишнего. По этому я купил себе просто СВ.
Просто у тебя нехватило денег sw кросс, будь честнее
@@woxtel29 ты ошибаешься.
На белом св красивее смотрится вылет не штатных дисков в ровень с крыльями, лично у меня чёрный кросс, вид с боку норм. а вот с переди и с зади прямо хочется поставить резину по шире, обвес не понт, не давно подвинул бетонную фишку немного, там вес кг 60, на пороге еле заметные царапины, и на велике пацан заехал мне в переднее правое крыло, царапин не обноружено
Вот не знаю, что стильного в св кросс?Пластиковый обвес если честно не очень смотрится.Нафига эти серебристые вставки на переднем и заднем бампере?
Обычный СВ смотрится динамичнее.
правильно.
СВ Кросс универсал 1,8 уже 2 года. Машина радует каждый раз: комфорт, вместимость, клиренс, неприхотливость, надёжность, работа подвески, динамика (конечно не Тигуан 2,0 - 170л.с., но своё отрабатывает прекрасно).
турбани у Антона ....
у меня 200 л.с 1.8 кросс ....тигуаны за мной по трассе держатся.....полный привод же у них могут себе позволить
Кросс хуже рулится за счёт другого вылета и чуть большего дорожного просвета. Держать скоростную прямую на нём гораздо хуже чем на обычном SW. Так же у него жестче подвеска, что крайне неприятно. Но самую большую ,,засаду" под кросс заложил сам завод указав единственно возможным 17 диаметр колёс. А другие нельзя! Если у вас резина другого размера вы не пройдёте техосмотр и любой инспектор может запретить эксплуатацию такого авто. Поэтому даже зимняя резина будет на 17 что полнейший абсурд. Так что кросс при подобных раскладах нах не нужен, при том что он и дороже. ничего кроме некого ,,внешнего вида" у него нет. Поэтому обычный SW является лучшим выбором.
@@user-pv4fh9pp7o Пока не задавал. Либо прохождение техосмотра, либо проверка резины в соответствии с сезоном ( а с этого года это штраф) и понятно соответствие размерности либо просто какой нибудь дотошный инспектор и приехали. Вы сами знаете что то что вы сделали заводом не разрешено.
Парни,кто с кроссами и 16 дисками не заморачивайтесь!!!!!!В инструкции только 17,однако в ОТТС( одобрение типа транспортного средства) допускаются и 16.В итоге гайцам кроссы с 16 колесами не интересны.В группах "Лада-онлайн" и "Лада Веста- плюсы и минусы" всё подробно расписано!!!!Катайтесь- не ломайтесь!!!! Публикация в "Лада Веста- плюсы и минусы" от 27 февраля.
Мне кросс зашел лучше. Упровляемость огонь. Тормаза все дисковые тормозит на ура. Да и выше порядком.
@@russrussia9277 Зашел и хорошо. Однако как мы уже говорили скоростную прямую кросс держит намного хуже обычного SW/ Поставьте сами колёса с вылетом 50 вместо ваших 43 и убедитесь сами. Тормоза дисковые просто маркетинг для ушей владельца. . Мало того в штатном режиме они крайне неудобны ибо не позволят начинать торможение плавно и так же плавно дозировать его. Они хватают резче а основной фазе торможения разницы нет никакой. Ну и понятно зимой после снег и грязи иногда они просто отсутствуют. Довольно глупо говорить что это преимущество. Рио-Солярисы и Поло тоже перешли сзади на барабаны и ..правильно. Так в наших условиях надёжней, безопасней и долговечней. Ну а ,,выше порядком" простите насмешило. 2 см. это конечно решает. Ну и самое главное для меня ,обычный SW гораздо мягче и плавнее чем кросс на его пружинах и 17 резине. Мне мой позвоночник важнее чем навеска пластмассы по порогам и аркам.
@@QuickProSilver 17 колеса и жесткая низкопрофильная резина диктуют боле жесткие требования к углам установки колес. А с балкой с зади выдержать их очень сложно. Я когда на кроссе выехал на трассу сразу обомлел какая некчемная управляемость машины, меня чуть не выкинуло с трассы от встречной фуры. Выставив заднее схождение с помощью пластин машина стоит на трассе как спортивный болид!
Как всегда и как обычно благоИдарю. Всегда интересно и смотреть и слушать. Воронежу привет.
От всей души благодарю!🤝
Буду брать тоже св кросс в таком же цвете черном и с таким же двигателем только люкс престиж с новой мультимедиа и мне пох.ю на хейтеров и диванных экспертов которые на велосипедах ездят!и буду ездить в удовольствие!
Возьми синюю. Смотрится лучше. А то черное на черном ... Я бы для СВ вообще запретил такой цвет. Нет контраста у основных элементов. И обвес не виден, и крыша не летит))
Тоже красную собираясь взять
Белая СВ хорошо сохранилась для 126.000 км пробега!Хозяину респект!
Подскажи пожалуйста как сохранить?
@@invisibletime8144 поставить в гараж..и не ездить
у меня 17 год седан, 148 тысяч, как новая ) соли нет зимой
@@yasenkrasen5577 в Крым гонял?
@@invisibletime8144 таксо
СВ мягче и комфортнее в плане передвижения
У меня машина BMW 525 пятнадцатого года, вот уже пятый месяц стоит на ремонте жду запчасти, купил св Веста кросс, девятнадцатого года машина отличная, скорее всего бэху продам зачем такая машина если нет на них запчастей
В прошлом году купил Весту SW в комплектации Винтер, очень доволен. Деньги были и на Кросс, но посчитал что переплачивать сотку за пластмаски и 17 диски это слишком высокая плата. Кстати на зиму взял резину повыше и на 15 дисках.
Когда брал св-кросс, то посчитал сколько будет стоить те самые платсмаски навесить. Оказалось, что если брать св-кросс в максималке, то там все допы за эту цену получается НАМНОГО выгоднее, чем покупать по отдельности, и речь не только о пластмасках, там и 17 диски, и складывающиеся зеркала, и подогревы задних, и подлокотник и подголовники, и клиренс (немного другая подвеска), динамические линии разметки заднего хода, усиленная шумка и еще куча всего по мелочи.... По отдельности там не только дороже получится, но ещё и не все можно купить. Видел я , например, как лепят китайские камеры заднего вида и торчат они там, как прилепленные. Веста св кросс в максималке на вариаторе, это вообще другая машина. Просто это начинаешь видеть в процессе эксплуатации и уже понимаешь, что все эти, казалось бы мелочи делают твою жизнь приятнее и комфортнее. Потом как-то привыкаешь конечно же и хочется чего-то уже другого. Я сам когда выбирал тоже думал так же. Менеджеры тоже знают только ттх и в такие мелочи не вникают. Я долго собирал эту инфу по интернету, прежде чем купить. Поверьте, там не только пластик и переплата стоит того.
@@user-pw5by9pi7p вкусы у всех разные да и возраст тоже. В моей комплектации есть и подлокотник, и подголовники, и парктроник, и руль с лобовым стеклом с подогревом. От некоторых опций, например круиз контроль, я с удовольствием отказался бы если бы мне удешевили машину. Складывающиеся зеркала? А зачем эта опция? Я даже электрозеркалами ни на одной машине не пользовался, раз в салоне выставил и ездишь пока не продашь. По поводу колёс, всем известно, что R17 резинадорогая, меня и 15 с высокой резиной вполне устраивает не теряя в клиренсе. Друг, мне 60 лет и я тоже очень скрупулёзно выбирал машину, именно поэтому выбрал комплектацию Винтер, здесь есть всё необходимое для меня и даже больше. А пластик по обвесу это ни есть хорошо, как говорят специалисты, под ним в первую очередь и попрёт коррозия.
@@smolny1564 Самое главное, чтобы самому нравилось :) Машина должна приносить удовольствие. :)
Точно у каждого свои предпочтения. Хотя я круизом пользуюсь постоянно. Особенно на знаках 20-40. Поставил на 58 и уже не заморачиваешься. И нога отдыхает. Вот у китайцев смотрел там нередко круиз держит только минимальную скорость, а вот если с горки на круизе едешь, то разгоняется вообще без притормаживания. :)
Я на обычной СВ езжу зимой на 195/65r15.
Пластмасски снизу,задние дисковые тормоза, 17 диски не стоят траты больше сотни тысяч.
@@user-pw5by9pi7p согласен во всем свой св кросс люкс престиж - самый макс взял и не жалею, 18 год, 1,8 механика. Менять авто обычно за 3-4 год задумывался - теперь НЕНАЧТО - только на такой же - хочется больше двигателя только, но не критично.
Спасибо парни! Отличный обзор, именно то, что нужно!
Бланодарю!👍🤝
2024 год. Лада веста стоит 2,3 ляма.
В наше время просто редкость-спокойная, поставленная речь. Видосы 👍машины👍
От всей души благодарю!)
Как всегда шикарный обзор!!! Спасибо за отличную работу!!!
Благодарю!
Толковые ребята,грамотно всё рассказывают,без мата,приятно слушать!Однозначно лайк!)
Внешне нравится СВ Кросс, но управляемость обычного СВ лучше - купил его. Салон и багажник одинаковы, колеса легче, подвеска комфортней, в поворотах норм, если не привышать скорость более чем в 2 раза от рекомендованной.
Ровно два года назад, в октябре 19 взял кросс.Выбирали долго, жена хотела иксрея, я либо св либо св кросс.Икс рей очень тесный на втором ряду, авто только для двоих, жену убедил. А между св и св кросс как не странно выбор сделал из за цены.Первый комлектация комфорт и 740, а кросс люкс мультимедия со скидкой вышла 810 .Разница 70 а опций куча плюсом Есть все кроме подогрева руля( его тогда как и сладывания зеркал еще не было) и подогрева задних сидений.За два года не разу не пожалел, авто просторный, на дачу в любую погоду, на трассе 110 а в салоне даже голос не повышаешь при разговоре, дорогу держит, расход на круизе 7-7.5 литров.Да дергается если обороты малые, вторая переда не критично.1.6 конечно слабоват, на светофорах от меня уходят все, но через полминуты опять все вместе, да и не гонщик я , старый уже.
Я выбрал Ларгус 5 мест "люкс" в 2020 году. Не fl , выбрал из-за того что он реально больше по объему салона, машина шире Весты, и дешевле с таким же движком. Ну и багажник у Ларгуса конечно больше. Если уж быть прагматиком то быть до конца. Сейчас я бы тоже взял Ларгус только FL Тольяттинцы славно допилили автомобиль, я поигрался с ним автосалоне мне очень зашло. Наверное просто я типичный Ларгусовод)
Из реального - только багажник объемнее. По ширине салона больше Веста, расстояние между передними и задними сиденьями больше тоже в ней. Владел и ларгусом и вестой.
Веста по салону гораздо больше ларгуса.
Ларгус очень практичная машина, не спорю. Если большая семья, то это единственный вариант) Но внешне, как по мне, не очень.
А задние сиденья Ларгуса в 5и местном варианте складываются вровень с полом? (на предмет спать в поездках более-менее комфортно)
А в 7и местном варианте как складыватся оба задних ряда, образуют ровный пол?
У самого Веста св, рабочая - ларгус. У ларгуса багажник ощущается раза в три больше, за счет более правильной формы, без скосов. Но салон по удобству посадки в весте намного приятнее, что спереди, что сзади
Спокойный и познавательный обзор...спасибо.. буквально сейчас стоит выбор между кроссом и просто св..
Для меня кросс лучше только внешкой, остальное одни минусы: цена, жесткая подвеска, дорогие колеса, расход выше, динамика хуже.
Катался на обеих, кросс очень жёсткий из-за этого на большой скорости его швыряет на неровной дороге, а обычный sw идёт по такой раздолбаной дороге как круизный лайнер👍
@@user-rd9mb7eq3e на скорости не комфортно еще и из за возросшего клиренса
@@dimonschummi2692 я бы хотел чтобы завод делал обычную Весту SW но с обвесом похожим на Весту кросс
@@user-rd9mb7eq3e внешний вид у кросса бесспорно решает. Но к лишнему пластику на кузове отношусь скептически. Лично мое мнение
Шлак всякий покупаете! Вас говном с лопаты кормят, а вы жрете🤣
Да впринципе удачная модель ) у меня обычная sw ,хотя была возможность взять кросс , но разница на тот момент в 100 тысяч сказала всё за себя
В 2018 взял св комфорт имейдж. Потом её отдал отцу, сейчас СВ Кросс 1,8. Совсем другой автомобиль, выше на голову! На 90 тык поменял все тормозные диски, резонатор - прогорела гофра, на 40 тык - заднюю правую стойку. И все! Да, стойки брякают на мелких неровностях. Пока на это забил. Цена решения проблемы - стойки плаза 20 тыр.
@@user-mc8xe8zi6g а в чем она выше на голову ? По подвеске она жестче , двигатель 1,8 спорное решение , клапана там гнет и масло кушает , а в мощности прибавка мизерная , по внешности дело вкуса , единственный плюс - увеличенный клиренс
@@user-yx7ow1uy6c рулежка совсем другая, идёт как по рельсам, возможно из-за более широких низкопрофильных колёс. По мощности прибавка реально ощутимая, по началу передачи переключал с буксом, пока не привык). Клиренс ненамного меньше чем у нивы). Расход масла +-300 мл на 1 тык. С климатом потеря мощности не так сильно ощущается по сравнению с 1,6. Расход топлива примерно на 0.3 л больше по сравнению с 1,6. Ничуть не пожалел, что взял 1,8. А так, на вкус и цвет, как говорится. Понятно, что мотор 1,8 более дорогой в обслуживании и ремонте, и это нужно учитывать при покупке. Сейчас пробег 92 тык.
@@user-mc8xe8zi6g я ездил на кроссе ,мне показалось ,слишком острый руль и зажатая подвеска ,обычная веста в этом плане комфортнее ,мягче ,но главное чтобы тебе нравилось ,так что рад за тебя))
@@user-mc8xe8zi6g секрет открою, потери мощности с климатом нет, точнее при кикдауне (например при обгоне) кондер отключатся :).
Ну как сказать: у св кросс есть 1.8, ибо 1.6 маловат, откровенно говоря
У св кросс внешка просто огонь
Но у обоих есть минус
ЦЕНА
У обычной sw тоже есть 1.8
20 лет катался на б.у иномарках, подошло время менять машину. Смотрел, смотрел, стоимость пипец новых иномарок, да и б.у тоже не радует, тем более б.у ВСЕГДА!!! продают почему то! ))) Стал смотреть наши, хотя честно скажу, ну не чего, по опыту отца было смотреть((( но глаз упал на весту св кросс, люкс престиж 1.8. Прочитал все про нее, про масложер и так далее... когда сказал супруге, что едем за новой Ладой, ту охватил ступор)))) она до последнего была в шоке, но когда на выдаче увидела белую красотку, да еще в полной комплектации она была в шоке!!! На сегодняйшний день, машинка прошла 24 т.к.и нас она радует, что и другим желаю!!! Машинка получилась на славу!!!
Спасибо за хороший контент, лайк!
Благодарю!🤝
Соглашусь, что автора багажника надо отметить! 👍
У меня СВ. На выбор между кроссом повлияла цена на авто.
Св имеет 3плюса
Седан 10!
Св: 1.проем погрузки больше, в высоту.
2.банажник двухобъемный
3.крыша задних пассажиров выше на 2см.
Седан: 1.вес на 70кг легче, причём сзади это проходимость, развесовка, и антизанос.
2. Шумка. это меньше крыша - шумовой щит меньше, это акустика задних арок отдельно от салона, акустическая полка с шумоизоляцией... Меньше остекления - меньше шума.
3. Это трехобъемный кузов, охлажденный и нагретый воздух не вылетает при открытии багажника, мусор не воняет в салон, пакеты не шуршат, ведра не стучат...
Нагрев и охлаждения салона происходит заметно быстрее и сильнее, так как нет багажника в салоне и горба.
4.легкая крышка багажника, хлопай по 2раза за 2секуды, 100раз. Можно поставить пружину автоокрывания за 200руб, с кнопки откроется.
5. Это жесткость задницы на кручение.
6. Это наличие жесткой полки для поклажь, а не шторка, которая бесит до каления, которую надо двигать, когда руки заняты...
7. Это аэродинамики, как обтекаемость, так и чистое заднее стекло, даже потому бачок и дворник отсутствуют.
8. Это обзорность. Заднее стекло значительно шире по прозрачной части и ближе к водителю - обзор шире и ярче.
9. Разгон быстрее, в силу меньшего веса, соответсвенно и расход ниже.
10. Цена, она доступнее. В силу меньшего количества железа для получения высокой жесткости из-за полки между задним стаканами, и глухим стеклом заднего вида.
В т.ч. Лишнего бачка с дворником, тяжеленной крышки, с ее тяжеленной обшивкой.
У меня со старым ВАЗ-2107 за последние 27 тыс. нет никаких проблем. Я тоже могу рассказывать 20 минут, что у меня их нет.
По-моему, СВ Кросс имеет неприятный минус - огромные 17-ые диски, которые мешают поглощать энергию от ямок и прочих неровностей. Такой клиренс в городе не нужен, поэтому я бы обычную версию взял
Я тоже не понял, зачем позиционировать а/м как пригодным для пересеченной местности (cross) и оснащать низкопрофильной резиной.
+100
@@dkodanev колеса скорее внешний вид добавляют, даже на просто св низкопрофильные колеса поставить, эстетика машины хорошо меняется.
Ещё больше 17-е диски едят бюджет.Провоцирует хозяина авто экономить на резинк и быть более опасным на дороге
Я в конце августа взял св. Он мне по подвеске больше понравился, мягче.
2017 год веста 670 т.р.
2023 год веста 1млн 670р это прорыв!!!
Ура товарищи 👏👏👏
Это пиздос
Из Липецка привет!!! Мне зашла веста на варике с двигателем н4м,св кросс. Взял у друга поганять минимальная разница по ходовой с моим актом. 👍
У меня sw cross,пробег уже 167000. Машиной полностью доволен. 17 диски поменял на 16. Установил резину 205/55 r16. В клиренсе потерял 2 мм,но машина идёт намного мягче. Что сделал писать могу здесь много. Самое больное место это когда поменял родные ступичные подшипники. Не найти нормальные. Что ни куплю ходят 15-25 тыс км.
Сам тоже взял на зиму 205/55 r16 пока не катал, а 2 мм это погрешность
На зиму поставил 15 литьё и 195/65 и все шикарно
@@000_13потеряли ли в в криренсе при 15х?
@@Batraz15 нет,профиль резины компенсирует
Ролик ещё не посмотрел, но сразу скажу своё мнение : веста кросс выглядит гармонично !(что безусловно радует глаз), а вот про простую весту так не скажешь. Хотя понимаю - что большинство людей берут простую весту из-за разницы в цене.
Я взял простую по тому, что мне не нравятся эти дурацкие пластмасски вокруг колес. Этот обвес черного цвета зрительно скрадывает нижнюю часть кузова, и кажется, что машина задрана на цыпочки, плюс колесные арки выглядят нелепо большими.
Я не говорю, что все это плохо, просто у всех разное мнение, а разница в цене на фоне стоимости машины смехотворна.
Через пару лет будет тоже старомодно выглядеть. Приелась уже.
На мой взгляд, обычная СВ намного гармоничнее (если бы покупал Весту - только СВ на варике) - сколько людей, столько и мнений.
А движок в кросс?
У обеих машин "гармоничность" зависит от цвета. Кросс хорошо смотрится в светлых и ярких тонах. Обычная только в тёмных (светлые кажутся раздутыми + видны некрасивые пороги снизу).
Спасибо, любопытный выпуск )
Благодарю!)
Отличный обзор 👍
У меня Веста СВ Кросс 1.6 МКПП в комплектации Блэк. Всё устраивает 😎
Брат атветь сей час 18 масла жрет ,,,2021,,, г ,,,
@@user-ml8xl3cb2p У меня масло не ел и не ест
Спасибо за тему.
У меня SW KROSS 2019 с двигателем 1,8 МКПП, и тоже чёрная. (Никогда больше не возьму машину в чёрном цвете) Комплектация только самая простая, не увидел смысла переплачивать за датчик дождя и света (сам включаю, не обламывает) подогрев задних сидений тоже не нужен, я там не езжу. Про подогрев лобового стекла для себя не увидел надобности так как его при любом раскладе надо включать самому, нет возможности оставить включенным с вечера к примеру как подогрев сидений да и замена его стоит нормально так.
Накатал 56 тысяч уже на ней за 1,5 года.
Масложер присутствует летом 150 грамм на 1,000
Зимой 250-300 .
В целом машиной доволен, за время владения, ничего не делал, меняю масло, колодки. И один раз лампочку в дхо.
Хорошо что взял её с 1,8 . У приятеля с 1,6 совсем не то, слабоват.
Черный - совсем беда с пылью? У меня синяя - мою редко)
@@Alexander_B. цвет машины называется, умри с тряпкой. 😜 Красивая она в чёрном цвете, но сска очень маркий цвет.
@@jasonbourne3090 а какая разница, вот у меня белая, такая же грязь, ещё более заметная наверное даже. В любую непогоду, машина у меня белокоричневая, белосерая. Много раз видел чёрные машины покрытые грязью, пр сути они такие же в грязи как 100500 тёмносерых грязных машин. То есть от серых она отличается только тем, что по настроению её можно намыть и получать недолго эстетическое удовольствие, на серых просто всегда ездишь и не на что посмотреть.
Ещё и раскаляется на солнце, как духовка за пять минут. Черная машина хороша с водителем в комплекте.
Купил Весту SW 1.6 MT в 2019году, пробег 55тык. За всё время менял только масло и фильтры + заменил масло в мкпп на 30тык пробега. Машиной полностью доволен. Управляемость и комфорт подвески лучший в "В" - классе. Был опыт владения VW Polo sedan(2018гв) и Kia Rio(2021гв) . У VW черезчур жёсткая подвеска(даже на 60профиле резины) и неудобные сиденья. К тому же, что Рио, что Поло не любят боковой ветер и разъезда с грузовиками - приходиться "ловить" дорогу. У Рио подвеска более мягкая, чем в Поло, но все равно не дотягивает до комфорта Весты SW. Штатная шумоизоляция у Весты лучше, чем у конкурентов. А ещё очень раздражает слишком лёгкий руль корейца на трассовой скорости (120-140км/ч). Заявленная мощность корейского мотора (123лс) , по моему мнению и ощущению, не соответствует действительности. Вазовкий 129-й, по ощущениям, намного резвее.
В общем, Polo - это не Фольксваген, а Рио - это разфуфыренная Гранта на "максималках". По крайней мере, места для здних пассажиров в Рио ровно как в Гранте , а багажник меньше чем у Гранты. Зато цена корейца в два раза дороже Гранты и на 200-300тыр дороже Весты. Оно вам надо?!
Рано делаешь выводы у меня тоже 55 было норм , а вот после 80 до 100 Зае...бался ездить в сервис по мелочам всяким . Не знаю как корейцы,но поло и рапид точно лучше Весты
@@user-by8rr7ch3b даже Рапид хуже. А уж про Поло говорить нечего, он совсем бедный, на фоне обоих.
С древним чугунком 1.6 Веста резвее коейца ? Даже паспортные данные говорят об обратном. А в жизни и подавно. Кореец легко привозит весте целую секунду с спурте до сотни. И тормоза у корейцев получше. Тормозной путь 39 против 40.5 .Испытано на Дмитровском полигоне ФГУП НАМИ.
Комфортнее подвески чем у весты нет ни у кого в классе. Равно как и простора в салоне. Но собран салон отвратительно. Тугие кнопки, хлипкие крутилки, всё торчит и несостывовано. Зазоры огромные и в них виден облой. Гдето в двери поселился сверчок. Дебильное меню БК, зависающаяя мультимедиа. Убогий блок климата - у меня на наручных часах дисплей больше)
Коробка воет , в подвеске что-то стучит и скипело. Стекла мягкие в царапинах, гофра прогорела. На скорости 130 и выше наружные зеркала трясутся , как уши спаниеля. Бензин Веста любит. Побольше чем корейцы/ немцы на литр полтора проверено лично. У весты самая плохая аэродинамика Сх= 0.38. У квадратного Логана 0.35. У нового Соляриса 0.30 ( лидер в классе) Лидер он и по безопасности- самый высокий балл в тестах АRCAP. Менят салоный фильт у весты надо раком. У корейцев за 2 минуты без инструмента. Заливать незамерзайку у весты также неудобно как у прародителя Логана. У корейцев без проблем.
Вообщем и целом АвтоВАЗу есть куда стремиться, есть над чем работать. Ну а я в их салон больше ни ногой ! ( была 16 года, кореец 18 года )
@@1972leshiy полный бред от самого первого и до последнего слова.
@@schepuda Бред ?ну как тебе дураку ещё объяснить, что веста самая мягкая, комфортная и лучшая шумоизоляция в классе . Это не бред а реальность. Я ездил 2года.
СВ кросс, несомненно, смотрится более стильно.
Не стал его брать только по двум причинам: 1) не было никаких данных, как он на 17 дисках с просветом 205 себя в краштестах ведет 2) в "За рулем" после пробега в Крым жаловались, что 205/50 R17для наших дорог не очень - диски погнули
Расход топлива ещё больше на кросе
Слышал, что у многих диски гнутся 17
Зубодробительная подвеска никого не смущает?)
@@longgg397 у меня св 21 года, подвеска норм.
@@pavelnickolaev5971 я про кросс версию
Однозначно сф кросс, поэтому и купил её.
Взял ровно год назад СВ такую же, белую, в комплектации комфорт, 720 тысяч вместе с доп ковриками за 10000.
Кросс в таком же исполнении выходил на 100000 дороже, многовато хотят за проставки и пластиковый обвес. Для меня выбор очевиден.
Обвес, колеса, клиренс, сиденья, дверные карты, задние дисковые тормоза. Вы не совсем компетентны.
За все это 100 дорого, а за коврики 10 в самый раз))))
@@gedtgd подвеска в целом на кроссе иная.
Ну с 1.8 мотором в простой sw , по крайней мере в моей комплектации тоже задние дисковые, мне например 17 тапки на низком профиле нафик не нужны, подвеска на кросе громче работает, и отрывающиеся накладки работают как наждак по кузову, можно рулон плёнки купить и оклеить места подверженные пескострую, вот клиренсу кросса да я владелец sw завидую
@@gedtgd а без ковриков машина не уедет из салона, всё просто. Тогда такого безобразия, как сейчас, ещё не было, но на рио и солярис дилеры уже 60-70 накидывали.
Дверные карты такие же (вставки из ткани), сидения тоже - поддержка поясницы. Что до тормозов - не помню, какие стоят на кроссе 1.6 мкпп, но вряд ли дисковые.
@@RussiaVodkaBalalaika св кросс в любой комплектации не важно 1.6 или 1.8 стоят вкруг дисковые тормоза,сам владею такой 1.6 МКПП.
Спасибо за видео. Сделайте больше видео с грантой с двигателем 90 ЛС. Желательно сравнение с другими бюджетками - логан, рио, солярис, поло. Не просто внешность осмотреть, а ещё и разгон, ощущения от езды и т.д. Мы конечно всё это знаем и выводы известны, но так ли они однозначны - это и будет интересно. Особенно в качественном исполнении!
По динамике что веста 1.8мт, что солярис 1.6мт примерно одинаково. Поло атмосферные медленнее. Гранты на 16 кл почти от весты и соляриса не отстают.
В целом все примерно одинаковые.
@@Nftmdf да я и сам это отлично понимаю, но всегда приятно и интересно смотреть хорошо и адекватно снятое видео даже если в нем прописные истины
@@Nftmdf солярис в рот даёт по разгону этим жигулям, даже Веста спорт, не может догнать саляриса на автомате
@@agent55204 в рот только тебе дают) одинаково реки едут, автомат заметно проваливает старт. Механики +- одинаково
@@Nftmdf о, мамкины спецы вылезли. Давай назад под юбку
Св кросс конечно лучше во много много раз она выглядит круче и солиднее!
И Веста св и св кросс классные машины все на любителя.У этих машин есть один минус слабые моторы для этих кузовов.Была бы возможность поставил дизель от Дастера,люблю рыбалку, природу очень не хватает тяги авто.Сам владелец Веста СВ ,1,6 МКПП Всем удачи.
Почему то ни кто не сказал о тормозах🤷♂️ведь на sw cross все тормоза дисковые а на обычной барабаны
Полчаса назад выезжая из гаража, притёрся об воротину (порыв ветра), пострадал только пластик левого переднего крыла! На обычной SW пришлось бы искать жестянщика 🤔
У меня на Форд Эскейп тоже был обвес ЭТО ОЧЕНЬ УДОБНО И ПРАКТИЧНО.....ТОЖЕ САМОЕ БЫЛО ,ЕБНУЛО ДВЕРЬЮ ОТ ГАРАЖА ...
@@user-wm8ft3xv1y , а у меня дверью по зеркалу - жаль на зеркалах обвеса нет. )
@@user-pz8li6fl9w бывает....
Вывод не надо заниматся ерундой и ставить машину в гараж.
@@serb0484 Тогда напрашивается ещё один вывод: "Нахрен вообще покупать машину, сплошной геморрой"!🤔
Был седан 1.6 владел 4 года без нареканий ( замена втулок стабилизатора по гарантии проблемой не считаю), когда встал вопрос о покупке новой смотрел на св,после тест драйва св и св кросс купил кросс 1.8 люкс.Машиной доволен на все 100 .
Купил СВ в сентябре. Уже после всех подорожаний.
Комплектация "комфорт" и навязанные дилером допы - итого, миллион. Кое-как наскреб этот лям :((...
Кросс, соответственно, ещё дороже. Не потянул бы, даже если бы хотел.
Комплект зимних колёс на дисках тоже по цене дороже на кросс, из-за размера, а их прямо сейчас уже надо брать.
Те, кто брал машины до подорожания - как в лотерею выиграли.
Купил Весту св кросс 17 сентября уже 1150 000комфорт Винтер энджой 1,6 механика
@@stelrem8749 4 октября. Св кросс люкс энджой про 1170. 1.6… механика.
Цены полный pиzдец,господа!(
@@DmitriyYugov где такие цены? Наличными? Пришел и купил? В Питере какой-то звизлец творится у дилеров
@@shishkabmw За наличные не продают.Или кредит, или, как в моём cлучае, трейд-ин.Оценивают, правда, нормально.По cередине рынка.Челябинcк.
За черчение резины выражаю уважение. Сам такой-же)
Чистым и наполированным должен быть не только кузов,но и диски с шинами!)
Заебы)
@@e630kt неправильное для данной ситуации, неподходящее слово. Глупое.
Добрый вечер. Не подскажете, что за колëса у белой весты? Очень понравились👍
Отличные автомобили отличный обзор, спасибо за понятным материал
Очень интересно было бы глянуть на такой же обзор Гранты универсал и Гранты универсал кросс. Вот так же их поставить зад к заду и нос к носу
Владел вестой седан (люкс мультимедиа) 2017 года, сейчас во владении веста св 2021 года выпуска (люкс енджой про) . Кросс не стал брать по нескольким причинам (цена тоже сыграла роль, н оне главную). 1. Кросс- 17'' резина- по мне так плохо, так как официально ВАЗ только 17 разрешает ставить на кросс. На св вполне официально можно ставить 16'' и 15'' -соответственно серьёзная экономия на зимней резине и дисках. На св при одинаковом двигателе с кроссом (1,6) всё таки пободрее динамика и поментше расход, так как катки 17'' тяжелее раскручивать. управляемость - св лучше, приятнее что ли. НО у седана весты управляемость лучше чепм у св и св кросса т.к. кормовая часть намного более понятнее и собраннее себя ведёт при резких маневрах. У кросса только одн опреимущество - бОльший дорожный просвет, но по мне так этот дорожныйф просвет не стоит столько доплаты сколкь онадо доплатить за св кросс при равной комплектации с обычной св. Как обычно лайк за видео :).
Владею вестой седан 1.6 МКПП декабрь 2018. Скоро будет 3 года. Пробег 334000. Никакого криминала))) про барабаны был разговор в видео. На моём пробеге они ещё штатные)))
На Весте св кросс , механика 1,6 люкс езжу второй год (пробег около 30 000) и ведром я бы её не назвал.есть небольшие замечания к коробке и двигателю (мощности все же маловато ) но это уже машина! А когда владельцы Киа или хендай называют ее ведром... Сами то на чем ездите ? Я когда машину выбирал то смотрел и Киа и хендай -погремушки ! В Весте отличная шума , просторный салон и вместительный багажник. Чувствуешь себя комфортно (особенно когда есть обогревы , климат контроль , датчики и прочий фарш,которые вы в свои погремушки если и купите то за другие деньги!) Меня Веста устраивает .
Однозначно Кросс. Но в наших реалиях и обычный СВ приобрести тяжеловато…
Почему тяжеловато?
@@Po6om_Bepmep дорого
@@ALeXeY58 Да норм, два месячных заработка - моя любимая цена на авто. Разбил - не жалко.
@@ALeXeY58 А, это да. Но кросс - ещё дороже :(
А у меня белая св, как у Николая. Только 1.6 в паре с вариатором. Я доволен🙂
Как вариатор работает?Проблем не было с ним?
@@36vrn57 наездил пока только 12000 км. Проблем никаких. Такая же связка у меня до этого была на меган 3. 7 лет откатал, раз масло поменял на 75к в коробке и всё))
@@MrKolyanna А сколько расход топлива?
@@36vrn57 В городе 8-8,5, по трассе 6. Не гоняю, семейный стиль вождения😀
@@MrKolyanna хороший показатель для такого тяжёлого и габаритного автомобиля!Удачи в эксплуатации!
Св кросс 1.6 МКПП 2020г люкс, был седан 1.6мкпп комфорт имейдж 2018г мотор приходится немного крутить, взял 1.6 за надёжность . На св кросс по гарантии переклеили накладки арок, правой стороны, отошли.
Sw 2019 года выпуска комплектация люкс, 1,6 на механики. Менял диски тормозные передние на 100 тысяч км
Сам езжу на СВ Кросс, очень нравится!
Оба хороши. Только очень долго затянули с рестайлингом. Года 2 назад уже надо было.
Я сам взял св, кросс не стал но насчёт пескоструя хозяин кросса прав. Опять же - за разницу в цене между простой и кроссом, я простую св свою покрашу несколько раз) но тут дело выбора, вкуса и правда каждому своя)
Здравствуйте, у меня обычная СВ. Почему просто СВ а не кросс? 1 . Это 16 диски, почитав форумы про то как 17 гнутся и т.д. (короче не для наших дорог).
2 . Не люблю лишний пластик на кузове, как на видео сказано, с новья появились зазоры, и плюс при попадании влаги ,возможно будет гнить и этого невидно( пусть мою отпескоструит, но я вижу и могу принять меры, подкрасить и т.д.) Плюс - кросс обвес если нужен 9000Р стоит кросс обвес.
3. Клиренс ниже. Не вижу ни каких в этом достоинств в высоком клиренсе, это не джип, чтобы ездить по бездорожью, центр тяжести выше, устойчивость хуже.
4. Цена на просто СВ на много ниже, нет смысла переплачивать за пластик (точно не помню 100к или 50к рублей)
PS: У версии кросс лично мне понравился задний бампер с насадкой на глушитель , и жаль что на просто СВ нельзя их поставить. Еще задние дисковые тормоза мне нравятся на кроссе, хотя можно самому их поставить.
17-е гнутся? Пошлите подальше форумы. Отъездил лето. Целые. Причем и ямы встречались, и грунтовка с щебенкой. Голову включать надо, а не валить как на Ниве.
Да во всем прав, но кросс лучше 😊, диски пластик, все по красоте, за счёт просвета и расширителей арок, автомобиль смотрится больше и это тоже +.
На обычной sw тоже дисковые тормоза в исполнении 1.8
Спасибо. Товарищ. Инженер. за. обзор. СВ. кросс. смотрится. лучше. Походил. по. салона. почитал. в интернете. про. наши. авто. И. купил. с. аукциона. в. Японии. Т. Рактиса. с. пробегом. 35 000. км. за. 1 000 000.рублей. Всем. доволен. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.
Спасибо Вам,дорогой товарищ!🤝👍😉
Что тут сравнивать то! Кому нравиться кросс- те его и покупают. Кому св тому св! Я вял кросс с н4м и вариатором. Вроде норм, машина возит с места на место и усё! Эти машины не стоит смаковать! Это вполне заурядные семейные универсалы в которых нет абсолютно ничего интересного! Каждому своё как говориться!
Кросс, даже без вариантов, увеличенный дорожный просвет и защита кузова пластиковыми накладками, я впервые увидел эту тему у рено, выходила модель степвей, я думал блин ну нам такое нужно и вот, сам пока катаюсь на калине кросс, в будущем обязательно куплю СВ Кросс, отличный семейный авто, теплый, комфортный, запчасти всегда в наличии и любой сервис легко обслужит, все знают эти авто в плане мастеров. Да и ликвидная тачка, сегодня если утром на продажу выставил, уже вечером купят. Ценник правда кусается, но даже при всем этом, аналоги по характеристикам ещё дороже.
Мой выбор кросс! Даже если не смотреть на внешний вид (который у кросса лучше), увеличенный клиренс стал жирным плюсом в пользу выбора. Ну да, на 17 дисках показалось жеще, но сейчас не замечаю. Зима на 16 дисках чувствуется мягче.
И АМТ вполне доволен.
Движок масложор.
Чего хорошего то?
@@user-wu8pz8op3g ну не такой уж и критичный масложер. Как будьто у иномарок мамложера не бывает. Да, у кого-то совсем не жрет, но это не такая великая проблема. Зато масло всегда свеженькое! 😂
@@user-wu8pz8op3g у меня вариатор с движком н4м и не жрет.
@@user-uw9hl4qi4s сколько примерно ест масла? У меня граммов триста на тысячу.
@@user-jg8fq4rk1k примерно столько же, может чуть больше. Я точно не засекал. За последние 7 тысяч долил 1,7 литра.
В 20 году взял Весту св, обошлась в 820к, комфорт Винтер. Подкупила внешним видом, вместительностью, ну и конечно ценой😁 кросс интереснее смотрится, но жалко было доплачивать за пластик и пару мм под днищем😂😂😂
Св кросс это другая подвеска, мягче как с-класс едет, плывет. А св - табкретка
Однозначно СВ кросс сам такой владею радуюсь не нарадуюсь 👍👍 👍👍👍👍 👍👍👍
Как можно такой гадостью владеть, да еще и радоваться.
@@Sergey-Vulkan лично тебе это не понять
@@Albert2416455 Конечно не понять, я же хлам не покупаю и лайки себе в комментариях не ставлю.
@@Sergey-Vulkan ну если ты себе не покупаешь зачем ты смотришь видео про весты и обсераешь машины?
@@Sergey-Vulkan смотри видео на те машины на которых ты сам ездишь тебе здесь делать не чего , и нефиг тут критиковать .
купил СВ побоялся брать крос так как думаю пластиковый обвес лишний повод для корозии кузова
Даже на иномарках есть такие проблемы с корозией под защитным пластиковыми элементами.
А я зажал сотку за CROSS и взял св универсал на вариаторе 2019 года за 820тр.с климатом, круиз контролем,задние диски тормозные и много бонусов от дилера включая автозапуск с обратной связью.
Из минусов бесит переадически вой (касатки) тормозных колодок (задних)при езде задним ходом и вой коробки при переключении передачи.
А так очень нравится машина НО что то хочется Mersedes)))).
все эти бонусы - как сыр в мышеловке. Входят в цену
Руслан чёта прибрёхивает ))) Приехал на сервис... Всё отлично... Масло не жрёт... И сервисмены ему говорят - давай мы тебе по гарантии будем это будем чинить! Но не факт, что поможет...😳
Это он сон расказал
Владелец СВ мультимедиа 19 г.Машинкой доволен.доработки или хотел ки прошивка ммк и пневма на зад так как пружины слабые машина стала собранней.грузил в багажник по 300-400 кг полет нормальный👍
Приветствую подскажите на беленькой что за колеса?
Интересный обзор
Спасибо!😉👍👍👍
Здравствуйте! У меня веста св брал её из за внешнего вида, из-за богажника и то что по ходовой она мягче седана и кросса.
Богожника.
За счёт чего она мягче седана?
За счёт веса машины, подвеска оденаковая а вес больше и за счёт этого идёт мягче.
@@user-sk8xu7kj3m подвеска на просто св и св кроссе разная.
У меня седан стал мягче после того как перешёл на 15' колёса.
Я владелец Весты СВ кросс 18 года. Покупал по принципу что вперед или просто универсал или кросс. Или двигатель 1.8 или 1.6. В то время ожидание было 3 - 4 месяца, ближе всего оказался универсал кросс с двигателем 1.6. Допов не навязывали, комплектация предпоследняя за 835 тысяч. Машине 3,5 года, пробег 71тысяча. Проблем с машиной нет. Машина нравится, в ближайших планов по замене машины нет.
А на белую можно поставить пластиковую защиту?
Верхнюю опору двигателя, изначально смазываю силиконовый (гель)смазкой, и нет ни каких проблем, можно и айрозольной силиконовой смазкой. Можно конечно и к О Д обратиться, но ехать туда это примерно около 200 километров, легче самому смазать, пять минут, и всё готово
Здравствуйте, можно вопрос смазать со снятием или просто в стыки?
@@user-bl1qw4rp8h снимать не обязательно, самое главное смазать те места, где резина прекасается об корпус подушки внутри, последний раз я например смазывал так, вырезал жестяной лист, шириной примерно два сантиметра, и длиной примерно десять см. нанес силиконовую гель смазку на жестянку, просунул между резиновой опорой, и корпусом, и начал мазать гель именно те места где идёт соприкосновения об алюминиевый корпус подушки, а ещё проще балончиком айрозольным, по брызгал с боку, вот и всё
Брал весной весту св на вариаторе. Пересел с гранты дорестайленговой на автомате. Про плюсы и так все говорят, скажу по минусам. Нехватает мотора на старте и на 110+кмч. Это даже по сравнению с грантой. Видать вес. Ужасный обзор из за передних стоек и в салонное зерколо заднего вида. Постоянно подтекает омыватель заднего стекла.
Очень мягкое лобовое. Мелкие царапульки уже на первой сотне км. Прилюбой нагрузке на прикуриватель барахлит радио. Так и не смог найти комфортную пасадку. Радиус разворота заметно больше грантовского. Скрипят задние тормоза при заднем ходе.
Так продавайте, и берите снова гранту.
Вы пересели с клетушки,которая в аварии складывается,во вполне нормальный автомобиль с неплохой безопасностью.Вам толстые стойки передние,как впрочем и средние вероятно жизнь спасут в аварии.Так что выбирайте,безопасность и худшая обзорность,либо гранта.
у меня 1.6 меняю масло через 10 тыщ ни капли не доливаю............................................................
Здравствуйте! Спасибо за обзор! Какая комплектация на св кросс? Спасибо!
Доброго времени суток!У СВ Кросс комплектация Luxe.
@@tovarich_inzener спасибо
Соглашусь с тем, что машина без пластиковых обвесов смотрится гармоничнее. Свой SW брал в 19м, пробег сейчас 115т.км , катализатор на месте, по ходовой менял только правый ступичный передний, остальное заводское.
Аналогичная история. Только ступичный подшипник задний правый поменял на 40 т. км.
Согласен.Если поставить в обычный СВ,большие и широкие колёса, то название СВ(спорт вэгон)будет себя оправдывать.
У всех вкус разный, мне больше кросс нравится, его и взял !