- Hyundai Kona jut eszembe róla. - Szokásos, sokadik nagy SUV. Miért nem lehet egy A3 méretű kis autót gyártani, ami valószínűleg kapós lenne? Nekem RS6/Zoe kombináció van a garázsban. Tök király lenne az RS6/A3 e-tron, de a PHEV verzió nem kell. Full elektromosban viszont nagyon adnám!
Ahhoz képest, hogy egyedül forgattál nagyon pacek lett a videó, nyilván látszik pár vágóképen, hogy más rendszámú az autó de Istenem… Gratulálok, csak így tovább! ;)
Imádom az utazós videóidat és ez is, mint mindegyik szuper lett! A kocsi nagyon ott van, az ára egy másik kérdés. Ezzel már tényleg lehet hosszabb távolságokban gondolkodni. Köszönöm szépen ezt a nagyszerű "fotelkalandot"! Várom a folytatást.
Nem szereted az Suv okat, csak sajnos ezzel legjobb, legkényelmesebb az utazás. Én spéci azt az autót szeretem amelyikkel tényleg jó és kényelmes az utazás, hiszen erre való az autó.
Hello Fickó vagyok a (16:35) vissza értünk az autóval etron S 2022 Hollandiába azóta 3000+ km a családdal. Nagyon kényelmes az autó 3x álltunk meg félútig( 750km). Ha kettő lett volna még jobb egy ilyen hosszú úton, ha ezt megteszi csupán egy megállással egy Q8 SUV nekem az volna az ideális autó. Persze nem mindegy hogy mennyi az ára az újnak és a csupán 2 évesnek 20k Km állással. Nagyon jó a csatorna köszi a tippeket nagyon hasznos! Feliratkoztam
Szerintem ugyan olyan jó volt ez a rész is mint az eddigiek. Köszönöm nekem Tetszett. Hajrá H.András. Bár néha mutathatnál be olcsóbb autókat is, amiket esetleg a "halandó" emberek is meg tudnak venni. Köszönöm. Csak így tovább😊
Klassz kocsinak tűnik ez a Q6 etron. iX3-asmon van (74Kwh-s aksis, és amúgy szuper kocsi) ami 27M HUF volt két éve. Jövőre lejár a leasing. Lehet, hogy ezt veszem helyette, mert most konfigoltam egy Q6 etron-t légrugóval, ülésszellőztetéssel (HUD-ot mint opciót nem találtam, lehet hogy alap?) és 30M-re jött ki.
500Le, 855 Nm, 0-100: 4,3 másodperc. Most őszintén: minek? Hová kell 500 lóerő? Miért kell egy 2,4 tonnás autót így mozgatni? Teljesen nonszensz, megőrült a világ.
Egyetértünk, nem azért fogunk megpusztulni a Földön mert amúgy sem foglalkozunk vele, hogy jobb legyen hanem még plusban arra is ráteszünk hogy a nagy zöldítés jegyében még ahol lehetne értelmes dolgokat csinálni, ott is inkább a megalomán éne jön elő az emberiségnek és előbb csinálnak ilyen 2,5 tonnás szörnyeket, minthogy értelmes méretű autókat gyártanánk.
@@Handras teljesen mind1 ez egy gazdag embernek nem számít egy átlagos pénztárcához sok.Szerintem.Ha egy 12-15 millióval olcsóbb lenne talán le is cserélném.De ez annyi amennyi.De szuper a videód és az autó is remek.
Szép és biztosan jó is. Van esetleg videód arról, hogy az átlag laikus, hogyan döntse el milyen autót vegyen? Elektromos, Hybrid, Benzin? S nem utolsó sorban, hogyan tervezze meg és igazítsa hozzá a mindennapi életéhez?
@@Handras A Q6 tetszik, de a 30-40-50 milliós ár kevésbé! Gondolom az EU szeretné az autókból kicsalogatni az embereket de a tömegközlekedés sincs a helyzet magaslatán! Sajnos nekem sem alternatíva! A 400 km hatótáv már ok!
Szia András! Sziasztok kommentelők! A bemutatott AUDI nagyon tetszik, bár nem szeretem a SUVokat. A műsorod is tök jó volt, de megmutathattad volna az új (embargós) autót is. Ezektől függetlenül engem az érdekelne, hogy általában az elektromos hajtású autók vannak-e legalább olyan biztonságosak, mint a belsőégésű motoros autók egy ütközés esetén?
Most akkor hogy is van ez? Eddig a páros számok a kupék voltak és a páratlan a hagyományos kofferes. Akkor ez most Q7 vagy Q8 méret vagy Q5 méret? Értem hogy a Q8-nál 14 cm kisebb de akkor hová kell besorolni? Q7 Etron az kisebb nagyobb?
Az a3 és az a8-at, vagy bármely közbenső számot régóta csak mellette állva lehet megkülönböztetni. Mind egy drága skoda. Ez is az, csak meg van emekve.
Egy ponton értelmetlennek vélem ezt a verdát, bár ugye nem nekem készül: Szerintem a vevői kör szeretne ezzel 180-200-as tempóval haladni, oda viszont kevés az akksi, ha meg csak 130-cal megyünk, ahol jól fogyaszt, akkor minek is az SQ6 körítés. Anno talán a Cayennél volt ilyen, hogy annyit zabált benyából, hogy 200km-ként ki kellett állni tankolni, ezért lett dízel is belőle. Ez az Audi dupla akksival lenne rendben. Másik irányból nézve: ha már egy ilyen batár tud ekkora fogyival utazni, akkor egy CupraBorn és társai tudjanak már 15-16kwh-t százon és ne ugyanennyit.
amúgy így, hogy épült 1000 aksigyár és kicsit esik a kereslet az EV-kre nem várható valami racionálisabb árazás EV-Kre (ez a kocsi nyilván rossz példa). Mondjuk HAHU-n Passat EV elég akcióban van, de várható, hogy így megindul kicsit az olcsóbb kategóriában egy nagyobb áresés vagy a gyártási költségek (/aksi költség) nem csökkent a +kereslet-kínálat-kilátásoknak köszönhetően?
dehogy fog lemenni... tessék felkelni az álomvilágból - csak a profit számit mindenhol,ha tényleg a Föld megmentése számitana akkor 5-10 mft be kerülne 1 új szuperzöld autó...
Van már azért áresés. i4 pl. 15-20% kedvezménnyel megy a listaárból miközben a forint is romlott pár százalékot tavaly óta. Akkor még az volt örülj ha kapsz autót, most azért már nagyon nem ez a helyzet.
@@eyeles Igen, 19,7 volt 2021-ben csak azóta volt 40% infláció a forintban. Hol is van most az ára? Majdnem ugyanott, mert akkor egy fikarcnyi kedvezményt nem kaptál, most van olyan szalonautó ami 33-as listaár helyett 25M-ért megy.
Nagyon tetszenek az E-Tron Audik, ez különösen bejön a specifikációi is rendben vannak, de az árazása már korántsem olyan szuper.... Ez a modell megint csak a tehetősebbek számára elérhető, és még mindig hiányoznak a tömegek számára is elfogadható árazású kisebb autók, mondjuk egy Audi e-tron 1 ócsóért.🤔😎
Hát nem tudom, én még mindig várom azt az autót, amire azt lehet mondani, hogy az elektromos mondeo, azaz tágas, kényelmes, megbízható, van hatótáv és olcsó relatív. Nekem eddig legközelebb a taycan/e-tron gt van, de azok mindenek csak nem olcsók 😅
Nagyon szép, nagyon jó, király hogy ilyet is össze lehet hozni. De nagyjából az 1% autója. Úgy mint a többi gyártó is. Ide lett MO-ra hozva Mercedes, BmW, Audi, és nem igen látszik tőlük, hogy magyar közönség számára elérhető elektromos népautót gyártson, és meglátszódjon a közlekedésben, az autók korában. Lassan olyan akkupakkok kerülnek a csúcskategóriás autókba, ami egy háztartást ellát egy hétre villannyal, vagy olyan hatótávot nyom le mint egy repülőgép, de még mindig a fájó pont, hogy nagyon lassú az átmenet a benzinesből az elektromosba. Pedig érdekes megoldás lenne egy kis kapacitású, gyorsan tölthető akksi, 800V-os rendszerrel - kis autóba rakva...
Nagyon tetszik az autó, a videó a szokásosan kiváló minőség, viszont ha nem cégre veszi az ember, akkor mit kellene dolgozni, hogy legyen rá ennyi pénzünk? :S Persze Audi, prémium kategória, de akkor is. (Minden rosszindulat nélkül kérdezem.)
A hét elején pontosan ennyi idő (4:10) alatt tettem meg közel 450 km-ert Ljubljanából, 4,6-os átlagfogyasztással. 100 km 2900 Ft (dízel) vs 3740 Ft (EV 170 Ft-os SUC-on számolva....). Ez a 400-450km ilyen tempóval egy EV-vel azért már nagyon élhető kategória. Viszont a töltési ár az rablás, pláne annak tudatában, hogy elméletileg minden tekintetben olcsóbbnak kellene lennie az elektromos áramnak a dízellel szemben.
Az egész éves töltést kell nézni. Nyilván ha valaki csak villámon tölt, akkor nem nagyon éri meg. Azért azt ne felejtsd el, hogy ez egy bazi nagy, 550 lovas cucc és átszámítva 6 liter volt a fogyasztása. Ugyanez benzinessel 12 liter lenne.
Azért mert az olaj túl olcsó. Nem kell megfizetned a több millió éves melót, amit a természet beletett. Ha lenne a föld mélyén sok billió gigawattórányi áram, amit kiemelhetnénk készen, akkor az áram is olcsó lenne.
Jó pár évvel ezelőtt Karotta, és Te is, plusz sokan mások azt mondták, hogy a Tesla önvezetési előnye behozhatatlan a konkurensek számára, mivel a Tesla monitorozza az összes autóját és folyton tanul. Most például az Audi hogy áll az önvezetés terén egy Teslához képest? Még mindig behozhatatlan az a bizonyos előny?
András, a siralmas német EB-t, és a francia olimpián látottak után szerinted még minden rendben van nyugaton, akkor szerintem nem velünk van a proléma, utalva itt a hanyatló nyugat kifefejezés sokadik félremagyarázására.
Majd ezt is megvesszük 20 évesen. Ja, hogy ez nem fogja megérni azt, sebaj. Majd veszünk újat. Persze, ha lesz rá keret(nem lesz). Viccet félretéve, kellene. Nagyon is. Viszont ha lenne is ennyi pénzem már nem lenne. Nyilván nem átlag halandóknak készült. Ennyiért én lakásban meg felujítando vidéki házban gondolkodom 😂 Amugy meg milyen álszentek már az autógyártók. Klimavédelem, mi? Jó vicc. Kereslet, kínálat és politika. Ha annyira a föld lenne a fontos akkor egyszerüen betíltanák, most mondok valamit a 1.5 tonna feletti autók gyártását. És nincs olyan, hogy kvótát veszünk meg, hogy lehet, csak megadóztatjuk. Egyszerüen nem kaphatna rendszámot és cső.
Nekem sokkal jobban tetszik az etron 55, az a klasszikusabb belső ezerszer jobb, mint ez a BMW iX copy hajlított tabletes megoldás. És ebben a hely is kicsi.
A Q8 még csak most jelent meg 1 éve, csak fontolgatják, hogy 2025-ben leállítják a gyártását. Illetve a Brüsszeli gyárat akarják leépíteni és Pozsonyba helyezni a Q8 gyártását. De ezek csak tervek, ki tudja mi lesz.
410 km után 22740 Ft töltés az 662 Ft/l benzinárral számolva 8,3 literes fogyasztás. Vágom, hogy ez utazásnál jön elő, mert az ember inkább otthon tölti a kocsiját, de ez borzasztó drága figyelembe véve, hogy 400km-ként meg kell állnod minimum 20-30 percre meg főleg kicsit sok kompromisszum akkor, amikor az embernek az ideje a legdrágább kincse. Persze azt is mondhatjuk, hogy egy 500 lovas autótól a 8,3as fogyasztás az parádés, de ez csak akkor lenne igaz, ha belsőégésű motor hajtaná a járgányt. Én látom ezt rosszul vagy valami elkerülte esetleg a figyelmemet?
1200 kilométerből 410 nekem 0 forint volt, mert napelemről lett feltöltve az autó, csak nem akartam bonyolítani. Az emberek egy évben egyszer mennek általában messzire, ők egész évben 1,7 literes fogyasztással fogják használni. PS 400 kilométerenként a legtöbben megállnak 10-20 percre pihenni, enni, pisálni, stb.
A folyton beharangozott olcsó villanyautó nem akar megérkezni! Komolyan nem tudnak egy fapados családi méretű elektromos autót készíteni amiben nincs 21 colos monitor meg ledmátrix fényszóró meg Infinit hifi?
Olvastam cikkeket a hagyományos vs. elektromos járművek gyártásáról, környezeti terheléséről. Hát csak azt tudtam leszűrni, hogy az elektromos autógyártás és használat nem környezetkímélő, csak környezetkímélőbb a hagyományos autóknál. Vagyis lényegében nem megoldás a klímaválságra, csak a probléma valamilyen szintű lassítása, ideig-óráig történő foltozgatása, elodázása...
@@Handras Ez vitathatatlan. De önmagában ez sem győz meg arról, hogy a zöld rendszám környezetkímélő. Csak környezetkímélőbb a másiknál. Ami sajnos nem elég, látva azt, hogy a 24. óra 59. percében vagyunk.
Remélem fogod tesztelni az e3008at is... tudom hogy nem egy kategória a két autó, de míg a peugeotból full extrás belefér 24-25 millióba addig a Q6ból alap fér csak bele business felszereltséggel...
@@Handras leírtam, hogy nem egy kategória (szerintem a Scenic e3008 alatt van... esetleg fapaddal egy szinten de azért egy AGR-es masszázs üléses e3008 GT nem hiszem, hogy Scenickel lenne egy szinten)... Q6-e3008 között a kérdés, hogy a plusz 6-8 milliót ami a Q6 hasonló felszereltség felára az megéri-e ... De a kérdésre nem válaszoltál :D lesz e3008 teszt?
![Kicsimmel NÉMETBE' - [NO SPEED LIMIT] Audi e-tron GT RS](http://i.ytimg.com/vi/Z7IZsre3eVM/mqdefault.jpg)
![Kicsimmel NÉMETBE' – [NO SPEED LIMIT] Audi e-tron GT RS](/img/tr.png)
Hogy tetszik a Q6?
- Hyundai Kona jut eszembe róla.
- Szokásos, sokadik nagy SUV. Miért nem lehet egy A3 méretű kis autót gyártani, ami valószínűleg kapós lenne?
Nekem RS6/Zoe kombináció van a garázsban. Tök király lenne az RS6/A3 e-tron, de a PHEV verzió nem kell. Full elektromosban viszont nagyon adnám!
0,26! Nem 25 nem mindegy!! 😁😁🥰 Autogefül azt mondta.
Szellőztetés nélkül..kuka 😕
Kia EV3-5. Már jobb mint ez !
Most vettem egy 2021 Q4 etron-t de mar megvan a következő! 😍😍😍
Tetszik, de az A6 Avant még jobban fog 😉
Ahhoz képest, hogy egyedül forgattál nagyon pacek lett a videó, nyilván látszik pár vágóképen, hogy más rendszámú az autó de Istenem…
Gratulálok, csak így tovább! ;)
Végén a kis nyelvbotlásod miatt szép estét csináltál nekem! 😂 Szuperszop…….nak😃 király vagy! Így tovább! Szép estét!
Imádom az utazós videóidat és ez is, mint mindegyik szuper lett! A kocsi nagyon ott van, az ára egy másik kérdés. Ezzel már tényleg lehet hosszabb távolságokban gondolkodni. Köszönöm szépen ezt a nagyszerű "fotelkalandot"! Várom a folytatást.
Nem szereted az Suv okat, csak sajnos ezzel legjobb, legkényelmesebb az utazás. Én spéci azt az autót szeretem amelyikkel tényleg jó és kényelmes az utazás, hiszen erre való az autó.
Köszönjük!
Köszönöm szépen!
Olyan jó lett az átmenet a vágóképekkel, hogy el is felejtettem hogy nem nem te vetted fel. :)
csak 16 másodperc volt kb, ami nem saját :)
Hello Fickó vagyok a (16:35) vissza értünk az autóval etron S 2022 Hollandiába azóta 3000+ km a családdal. Nagyon kényelmes az autó 3x álltunk meg félútig( 750km). Ha kettő lett volna még jobb egy ilyen hosszú úton, ha ezt megteszi csupán egy megállással egy Q8 SUV nekem az volna az ideális autó. Persze nem mindegy hogy mennyi az ára az újnak és a csupán 2 évesnek 20k Km állással. Nagyon jó a csatorna köszi a tippeket nagyon hasznos! Feliratkoztam
Az Audi msot nagyon ráérzett erre a villany dologra! LIKE!
Szerintem ugyan olyan jó volt ez a rész is mint az eddigiek. Köszönöm nekem Tetszett. Hajrá H.András. Bár néha mutathatnál be olcsóbb autókat is, amiket esetleg a "halandó" emberek is meg tudnak venni. Köszönöm. Csak így tovább😊
Na ez az Audi nagyon jó🥂az első rácsot más színűre festetném s intéznék egy ülés fűtést aztán teljesen főnök minden fele szempontból ☝️
Szia András. Nagyon várom a következő videót, remélem az A6 etron lesz
Mèg meg sem nèztem de super LIKE!👍🏻
Hogy a francban vetted fel a pan B-rollokat EGYEDUL ? :0 drón automatán? Motorizált slider? Gimbal tracking?
Parancsolsz? 😅
A statikusakat kézből vettem, az első zenés blokkban gyári B-rollok vannak, meg pár saját, a végén meg a barátaim segítettek, Osmo Pocket 3-mal.
Kicsit túlgondoltad. Gyári anyagokat kap nagyon sokszor külső vágóképekhez.
@@dnemethfoto hajlamos vagyok túlgondolni , szakmai artalom
Hát most vadászni kellett. 16 sec a gyári b-roll ebben a videóban, a többi mind saját.
Nagyon jo lett a video igényes munka mint mindig 👊
Nagyon szép kifogástalan biztos dràga kiveszi🎉
Andris, egyre ügyesebb vagy, azt mondtad egyedül mész, és mégis le tudtad magad filmezni kívűlről... :)
😁😁😁
Jó video lett.
Köszi!
Nagyon jó autó, ha jól láttam a konfigurátort, akkor az egyik drága ülésbe lehet kérni ülésszellőztetést!
Igen, de ebben a 39 milliós autóba nem fért bele...
Klassz kocsinak tűnik ez a Q6 etron. iX3-asmon van (74Kwh-s aksis, és amúgy szuper kocsi) ami 27M HUF volt két éve. Jövőre lejár a leasing. Lehet, hogy ezt veszem helyette, mert most konfigoltam egy Q6 etron-t légrugóval, ülésszellőztetéssel (HUD-ot mint opciót nem találtam, lehet hogy alap?) és 30M-re jött ki.
Gyönyörű 😅
jó lett :)
500Le, 855 Nm, 0-100: 4,3 másodperc. Most őszintén: minek? Hová kell 500 lóerő? Miért kell egy 2,4 tonnás autót így mozgatni? Teljesen nonszensz, megőrült a világ.
Kell.
Egyetértünk, nem azért fogunk megpusztulni a Földön mert amúgy sem foglalkozunk vele, hogy jobb legyen hanem még plusban arra is ráteszünk hogy a nagy zöldítés jegyében még ahol lehetne értelmes dolgokat csinálni, ott is inkább a megalomán éne jön elő az emberiségnek és előbb csinálnak ilyen 2,5 tonnás szörnyeket, minthogy értelmes méretű autókat gyártanánk.
Mert telik a nyugatnak, bármire, amivel elég gyorsan tudja pusztítani a természetet.
Fhuu ez egy kibaszott jó kocsi lett. Veszélyben a bmw i4 úgy érzem🤣 sajnos az ára elég combos lett😂
Na ez a legnagyobb ellenfele az elektromos autózásnak.Egy remek,használható autó olyan áron amennyi pénz nincs a világon
Egy benzines SQ5 46 millió forint...
@@Handras teljesen mind1 ez egy gazdag embernek nem számít egy átlagos pénztárcához sok.Szerintem.Ha egy 12-15 millióval olcsóbb lenne talán le is cserélném.De ez annyi amennyi.De szuper a videód és az autó is remek.
@@frankpeter23 Megoldás: Keress több pénzt!
@@tamassneider9443 kössz a tippet…Milyen okos ötlet👍
Mindenki hozzon magával még 10 milliót! 😜😜😜
Nagyon jo video lett. Nekem se tetszenek a zongoralakk betetek. Es a rengeteg gomb. Q&A mikir lesz ujra? Szerintem jo lenne
Első audi ami tetszik, de a weblapjan 17kwh/100km írnak. Tipikus ferdites. 😅 Köszi a tesztett, kiváló lett ez is.
Szép és biztosan jó is.
Van esetleg videód arról, hogy az átlag laikus, hogyan döntse el milyen autót vegyen? Elektromos, Hybrid, Benzin? S nem utolsó sorban, hogyan tervezze meg és igazítsa hozzá a mindennapi életéhez?
Szia András!
A Fiskerről készíthetnél videót!
Mi lehet a hiba?
Megvalósul egy terv, és elhasalnak, újra és újra!
Kiváncsi lennék a te véleményedre!
Mér elhasalt a Fisker megint.
@@Handras A Q6 tetszik, de a 30-40-50 milliós ár kevésbé!
Gondolom az EU szeretné az autókból kicsalogatni az embereket de a tömegközlekedés sincs a helyzet magaslatán! Sajnos nekem sem alternatíva!
A 400 km hatótáv már ok!
Szia András! Sziasztok kommentelők!
A bemutatott AUDI nagyon tetszik, bár nem szeretem a SUVokat. A műsorod is tök jó volt, de megmutathattad volna az új (embargós) autót is.
Ezektől függetlenül engem az érdekelne, hogy általában az elektromos hajtású autók vannak-e legalább olyan biztonságosak, mint a belsőégésű motoros autók egy ütközés esetén?
Szia András.
Nagyon jók a videók amiket csinálsz...
Szerinted a Q6 többet tud hatotáv ra (pályán) mint a Q8 55?
Most akkor hogy is van ez? Eddig a páros számok a kupék voltak és a páratlan a hagyományos kofferes. Akkor ez most Q7 vagy Q8 méret vagy Q5 méret? Értem hogy a Q8-nál 14 cm kisebb de akkor hová kell besorolni? Q7 Etron az kisebb nagyobb?
Ez a Q5 méret. A jövőben a párosak mind csak elektromosak lesznek. Emiatt pl az Audi A4-et átnevezik A5-re.
A zongoralakk helyett lehetne alu vagy kevlár betét!Nekem személy szerint a kevlár jobban bejön!
Az a3 és az a8-at, vagy bármely közbenső számot régóta csak mellette állva lehet megkülönböztetni. Mind egy drága skoda. Ez is az, csak meg van emekve.
Egy ponton értelmetlennek vélem ezt a verdát, bár ugye nem nekem készül: Szerintem a vevői kör szeretne ezzel 180-200-as tempóval haladni, oda viszont kevés az akksi, ha meg csak 130-cal megyünk, ahol jól fogyaszt, akkor minek is az SQ6 körítés. Anno talán a Cayennél volt ilyen, hogy annyit zabált benyából, hogy 200km-ként ki kellett állni tankolni, ezért lett dízel is belőle. Ez az Audi dupla akksival lenne rendben.
Másik irányból nézve: ha már egy ilyen batár tud ekkora fogyival utazni, akkor egy CupraBorn és társai tudjanak már 15-16kwh-t százon és ne ugyanennyit.
Üdv Salzburgban👋 Köszi a videót, várom az A6 etron videót is👍 Q8 házi konkurens mivolta nem sokáig lesz, arra a platformra nem jön már utód.
Na mikor jon mar az embargos a6 video?😊😊 tuti eltalaltam😂
volt már :)
🖖😎Újgazdag lennék, en kivinném pályára.🤓👌
Én elvinném versenypályára🏎️
Egy elektromos SUV-t versenypályára 😂😂😂😂
És egy Swift Sport megenne reggelire… 😅
@@Takacs.Zoltan NA! Azért az pályafüggő és vezető függő is.
Szeretem az Audikat, igényes, ízléses autókat csinálnak … nagyon érdekelne a motor a háttérben, több megosztásodnál is láttam, lesz teszt belőle?
Jó lett a videó! Mi a helyzet az egypedálos vezetéssel? Ha jól tudom nincs benne, nem zavaró?
Automatában használtam csak a regent. Be lehet húzni erősre, de az inkább zavaró volt, jobb a vitorlázás.
Jó szép de nehéz(aksi).Városba?
Mint látod nem a városban mentem vele.
Fuu eszméletlenül szépek a vágóképek, mi a main kamera amivel készültek a felvételek?
Sony A7SIII
ujra fel lett töltve vagy csak a cim valtozott?
következő az új 5-ös audi lesz:D
Dehogy, az A6 ami szintén PPE
Na végre remélem az a6 etron lesz.
:)
Szia Andris, majd azt is mondd el az egyik videódban, hogy mennyi ezekre az elektromos autókra a Casco egy évre, mert szerintem iszonyat sok!
Milyen Super Soco moci van màr a második videóban a háttérben? Mikor lesz róla teszt?
Vmoto Stash
🤘🤘
Tesla Supercharger-en mennyivel tölt?
Hát ezt idő hiányában nem tudtam kipróbálni. De valszeg lassabban, mint Ionity-n.
amúgy így, hogy épült 1000 aksigyár és kicsit esik a kereslet az EV-kre nem várható valami racionálisabb árazás EV-Kre (ez a kocsi nyilván rossz példa).
Mondjuk HAHU-n Passat EV elég akcióban van, de várható, hogy így megindul kicsit az olcsóbb kategóriában egy nagyobb áresés vagy a gyártási költségek (/aksi költség) nem csökkent a +kereslet-kínálat-kilátásoknak köszönhetően?
dehogy fog lemenni... tessék felkelni az álomvilágból - csak a profit számit mindenhol,ha tényleg a Föld megmentése számitana akkor 5-10 mft be kerülne 1 új szuperzöld autó...
Van már azért áresés. i4 pl. 15-20% kedvezménnyel megy a listaárból miközben a forint is romlott pár százalékot tavaly óta. Akkor még az volt örülj ha kapsz autót, most azért már nagyon nem ez a helyzet.
@@kardkovacsi de az i4 20 alatti listaárral jött ki nem?
@@eyeles Igen, 19,7 volt 2021-ben csak azóta volt 40% infláció a forintban. Hol is van most az ára? Majdnem ugyanott, mert akkor egy fikarcnyi kedvezményt nem kaptál, most van olyan szalonautó ami 33-as listaár helyett 25M-ért megy.
@@kardkovacsi mondjuk jogos, mert 26-27 körül gurult ki ha jól emlékszem, amit 20 alatt rendeltek
Hallo Andras, mikor tesztelsz egy csaladi kisbuszt, persze elektromosat? Üdv. Attila
th-cam.com/video/T024WvtulQM/w-d-xo.htmlsi=so9AQwTd9RltzsM3
Nagyon tetszenek az E-Tron Audik, ez különösen bejön a specifikációi is rendben vannak, de az árazása már korántsem olyan szuper.... Ez a modell megint csak a tehetősebbek számára elérhető, és még mindig hiányoznak a tömegek számára is elfogadható árazású kisebb autók, mondjuk egy Audi e-tron 1 ócsóért.🤔😎
Hát nem tudom, én még mindig várom azt az autót, amire azt lehet mondani, hogy az elektromos mondeo, azaz tágas, kényelmes, megbízható, van hatótáv és olcsó relatív. Nekem eddig legközelebb a taycan/e-tron gt van, de azok mindenek csak nem olcsók 😅
Az autókkal már nincs gond a probléma a töltési infrastruktúra ami miatt nem mindenkinek való és ez nem is fog változni a közeljövőben sem.
Szombaton jöhet az Audi A6 Avant e-tron bemutató!
11:45 Lehe paraszt vagyok, de engem megvesznek egy ilyennel :D
Milyen motor van az elején az Audi mögött?
Vmoto Stash
Nagyon szép, nagyon jó, király hogy ilyet is össze lehet hozni. De nagyjából az 1% autója. Úgy mint a többi gyártó is. Ide lett MO-ra hozva Mercedes, BmW, Audi, és nem igen látszik tőlük, hogy magyar közönség számára elérhető elektromos népautót gyártson, és meglátszódjon a közlekedésben, az autók korában. Lassan olyan akkupakkok kerülnek a csúcskategóriás autókba, ami egy háztartást ellát egy hétre villannyal, vagy olyan hatótávot nyom le mint egy repülőgép, de még mindig a fájó pont, hogy nagyon lassú az átmenet a benzinesből az elektromosba. Pedig érdekes megoldás lenne egy kis kapacitású, gyorsan tölthető akksi, 800V-os rendszerrel - kis autóba rakva...
Azokat majd akkor, ha ezeket nem veszi a kutya se.
Mert egyik sem népautó gyártó. A prémium kategória sosem erről szólt.
Az a 22,5 az 90 kmh-s átlagra érvényes. Ha 130 maxxal közlekedsz az ad kb 100-as átlagot. Îgy ennél azért kicsivel többet fogyaszt.
Ne nézd az átlagot, csomót álltam a határon, az húzta le. Visszafele 100 feletti átlaggal jöttem és koppra ugyanennyi volt a fogyasztás.
Az milyen motor a háttérben?
Vmoto Stash
@@Handras Nem is rosszak a paraméterei. Tervezel róla videót?
Még az is lehet. :)
Kicsit hyundai kona az eleje ebbol a féloldal nezetbol
Nagyon tetszik az autó, a videó a szokásosan kiváló minőség, viszont ha nem cégre veszi az ember, akkor mit kellene dolgozni, hogy legyen rá ennyi pénzünk? :S Persze Audi, prémium kategória, de akkor is. (Minden rosszindulat nélkül kérdezem.)
ezt én is szeretném tudni :)
Szerzel egy orvosi diplomát.
Meglepő ár 🤣🤣🤣
Na jöhet az Audi A6 etron😁
Ismerve az utat, az átlagfogyasztás mellé tegyük oda, h kb az út 30%-ban lehet haladni 130km/h-val. Tehát 130nál ez a kocsi is fogyaszt 25kw/h-t.
joval magasabb volt a sebesseg, a hataron allas vitte le. legtobbszor 10 szazalekkal gyorsabban mentem..
A hét elején pontosan ennyi idő (4:10) alatt tettem meg közel 450 km-ert Ljubljanából, 4,6-os átlagfogyasztással.
100 km 2900 Ft (dízel) vs 3740 Ft (EV 170 Ft-os SUC-on számolva....).
Ez a 400-450km ilyen tempóval egy EV-vel azért már nagyon élhető kategória. Viszont a töltési ár az rablás, pláne annak tudatában, hogy elméletileg minden tekintetben olcsóbbnak kellene lennie az elektromos áramnak a dízellel szemben.
Az egész éves töltést kell nézni. Nyilván ha valaki csak villámon tölt, akkor nem nagyon éri meg. Azért azt ne felejtsd el, hogy ez egy bazi nagy, 550 lovas cucc és átszámítva 6 liter volt a fogyasztása. Ugyanez benzinessel 12 liter lenne.
Azt se felejtsük el, hogy az e-autó töltésen nincs jövedékiadó és mégis drága.
Azért mert az olaj túl olcsó. Nem kell megfizetned a több millió éves melót, amit a természet beletett. Ha lenne a föld mélyén sok billió gigawattórányi áram, amit kiemelhetnénk készen, akkor az áram is olcsó lenne.
@@kalmanstubene gondold, h ez így marad, kicsit jobban elterjed lesz rá😅😅😅😅
és tegyük hozzá hogy csak 25 millioval drágább mint 1 normálisabb benzines/ dizel ami sose jön vissza különbözetben
@Handras akkor ezért állt kint 3 Audi a Mirabell kertnél !😂 értem akkor
Jó pár évvel ezelőtt Karotta, és Te is, plusz sokan mások azt mondták, hogy a Tesla önvezetési előnye behozhatatlan a konkurensek számára, mivel a Tesla monitorozza az összes autóját és folyton tanul.
Most például az Audi hogy áll az önvezetés terén egy Teslához képest?
Még mindig behozhatatlan az a bizonyos előny?
Level 2 itt EU-ban jobb, mint a Tesláé, sokkal nyugisabb kezelni, USA-ban az FSD többet tud, mint a többieké.
👍
Elkezdtem újra megnézni. Többet nem is mondanék....
András, a siralmas német EB-t, és a francia olimpián látottak után szerinted még minden rendben van nyugaton, akkor szerintem nem velünk van a proléma, utalva itt a hanyatló nyugat kifefejezés sokadik félremagyarázására.
Egyiket sem nézem.
Végre Andi!❤
A kismotorról hátul lesz Vidi!?
Gyöngyházfehérben várjuk, október végén elvileg érkezik a családhoz :-)
Audi A6 Avant e-tron?
Majd ezt is megvesszük 20 évesen. Ja, hogy ez nem fogja megérni azt, sebaj. Majd veszünk újat. Persze, ha lesz rá keret(nem lesz).
Viccet félretéve, kellene. Nagyon is. Viszont ha lenne is ennyi pénzem már nem lenne. Nyilván nem átlag halandóknak készült. Ennyiért én lakásban meg felujítando vidéki házban gondolkodom 😂
Amugy meg milyen álszentek már az autógyártók. Klimavédelem, mi? Jó vicc. Kereslet, kínálat és politika. Ha annyira a föld lenne a fontos akkor egyszerüen betíltanák, most mondok valamit a 1.5 tonna feletti autók gyártását. És nincs olyan, hogy kvótát veszünk meg, hogy lehet, csak megadóztatjuk. Egyszerüen nem kaphatna rendszámot és cső.
Nagyon b@szó, szép is, jó is, drága is, kéne nagyon, full a videó.
Bakker, itt jártál Salzburgban és nem szólsz? :D pedig jó móka lett volna összefutni :) Van egy két jó hely itt autós szempontból is :)
Nagyon szép gépek ! A Motorodnak mi a neve tipusa ? Köszönöm
nem az enyem :) Vmoto Stash
@@Handras Köszi a gyors választ ! Nagyon jól nézz ki !
✋🏾
17:40 hAndrás minden videóban: A tsla olcsóbb, de ő nem azt választaná :D
olcsobb a model x? ez nem y kategoria ember :)
A Dacia is olcsóbb kb. mindennél, mégse azt vesz mindenki.
❤😂🎉😢😮😅😊
A videó szuper, minőség nagyon gyári! A kocsi eleje meg szerintem Hyundai Kona. Akármilyen szögből mutattad mindig az ugrott be (osztott lámpák, stb)
kéne
Nekem sokkal jobban tetszik az etron 55, az a klasszikusabb belső ezerszer jobb, mint ez a BMW iX copy hajlított tabletes megoldás. És ebben a hely is kicsi.
Úgy tudom a Q8 megszűnik, szóval nem lesz konkurencia
A Q8 még csak most jelent meg 1 éve, csak fontolgatják, hogy 2025-ben leállítják a gyártását. Illetve a Brüsszeli gyárat akarják leépíteni és Pozsonyba helyezni a Q8 gyártását. De ezek csak tervek, ki tudja mi lesz.
@@Handras az Audinál már a felsővezetők ezt delegálják lefele a dolgozóknak, szóval 99%, de persze változhat :)
410 km után 22740 Ft töltés az 662 Ft/l benzinárral számolva 8,3 literes fogyasztás. Vágom, hogy ez utazásnál jön elő, mert az ember inkább otthon tölti a kocsiját, de ez borzasztó drága figyelembe véve, hogy 400km-ként meg kell állnod minimum 20-30 percre meg főleg kicsit sok kompromisszum akkor, amikor az embernek az ideje a legdrágább kincse. Persze azt is mondhatjuk, hogy egy 500 lovas autótól a 8,3as fogyasztás az parádés, de ez csak akkor lenne igaz, ha belsőégésű motor hajtaná a járgányt. Én látom ezt rosszul vagy valami elkerülte esetleg a figyelmemet?
1200 kilométerből 410 nekem 0 forint volt, mert napelemről lett feltöltve az autó, csak nem akartam bonyolítani. Az emberek egy évben egyszer mennek általában messzire, ők egész évben 1,7 literes fogyasztással fogják használni. PS 400 kilométerenként a legtöbben megállnak 10-20 percre pihenni, enni, pisálni, stb.
Túl drága.
Audi A6 e-tron
Andras, a macan az nem taycan? Mondtad az elektromos platformnal.
A Macan már PPE platformra jön, a Taycan J1 volt. Macan erősebb motorokat kap, de ennek a platformja
Nope. Macan van ezen a platformon.
A folyton beharangozott olcsó villanyautó nem akar megérkezni! Komolyan nem tudnak egy fapados családi méretű elektromos autót készíteni amiben nincs 21 colos monitor meg ledmátrix fényszóró meg Infinit hifi?
Olvastam cikkeket a hagyományos vs. elektromos járművek gyártásáról, környezeti terheléséről. Hát csak azt tudtam leszűrni, hogy az elektromos autógyártás és használat nem környezetkímélő, csak környezetkímélőbb a hagyományos autóknál. Vagyis lényegében nem megoldás a klímaválságra, csak a probléma valamilyen szintű lassítása, ideig-óráig történő foltozgatása, elodázása...
meg a városokban tiszta levegő ugyebár...
@@Handras Ez vitathatatlan. De önmagában ez sem győz meg arról, hogy a zöld rendszám környezetkímélő. Csak környezetkímélőbb a másiknál. Ami sajnos nem elég, látva azt, hogy a 24. óra 59. percében vagyunk.
@@Handras
Arra elég lenne kicsi, könnyű, benzines Euro 6-os autókat használni.
🌱🌳🌲🌿🌍⭐
jól felment az ára, 1 hónap alatt 39millio a videoba, most a használtauton 45millio
uj Audi A6ost tesztelsz majd szerintem azert mentel Salzburgba....
🙋🏻♂️
M3 LR 2.3 tonna, ahhoz képest a 2.4 rendben van szerintem
Model 3 1900 kg.
9:59 A VW-nél valakinek erre áll fel biztos....
Lemoshattad volna teszt előtt.
A sáros kerék csak offroadban néz ki jól.
Le volt mosva. Vak vagy?
@@Handras
Jól sikerült!
Szeretem ha valaki ennyire precíz.
Remélem fogod tesztelni az e3008at is... tudom hogy nem egy kategória a két autó, de míg a peugeotból full extrás belefér 24-25 millióba addig a Q6ból alap fér csak bele business felszereltséggel...
Azért az nagyon nem ez a kategória. A 3008 Scenicnek az ellenfele.
@@Handras leírtam, hogy nem egy kategória (szerintem a Scenic e3008 alatt van... esetleg fapaddal egy szinten de azért egy AGR-es masszázs üléses e3008 GT nem hiszem, hogy Scenickel lenne egy szinten)...
Q6-e3008 között a kérdés, hogy a plusz 6-8 milliót ami a Q6 hasonló felszereltség felára az megéri-e ...
De a kérdésre nem válaszoltál :D lesz e3008 teszt?
Lesz elvileg, azt mondták majd hívnak ha van tesztautó.
@@Handras remélem hamar összejön, s kíváncsian várom majd a véleményed róla