Szia! Egy kérdésem lenne , azt mondtad DSG váltós! A régebbi v6 tdi csak hagyományos autómata “triptronic” , nem volt DSG duplakuplungos változat! Ez már duplakuplungos? Köszi
Az első videótól kezdve nézlek benneteket, gratulálok, kezd beérni a csatorna és a content! 👍 Ez a teszt nagyon rendben volt, kellően szakmai, de pont jó arányban átjött Kolos saját véleménye, egyénisége is! Sok más autós csatorna példát vehetne... Azért egyszer megnézném, hogy milyen az az elején említett "hagyományos felkonf" ?! 😉
Ihh, az nem lett PC 😂😂 de majd lehet össze tesszük egy ilyen év végi viccesbe. Köszönjük szépen a támogatást, örülünk, hogy tetszik az irány 💪 Üdvözlettel Kolos
Szia! Jó lett a videó, köszi. A légrugó mennyire tudja kiszűrni a kátyúkat? Az igaz, hogy csak a kanyarstabilitásban segít? Mindenhol máshol ugyanolyan mint egy normál futóműves Q8/Q7?
Csodát ez a megoldás sem tud tenni, de nagyon jó és kényelmes ez a légrugó. A legnagyobb előnye szerintem a hasmagasság növelése egy nagy szintkülönbségnél, esetleg egy rosszabb földúton. A kátyúkba ugyanúgy bele tud esni ez az autó is, de nagyon jól kimozogja ezeket a helyzeteket. Eddigit tapasztalataim alapján nem csak akkor érzed a különbséget egy légrugó és egy hagyományos lengéscsillapító között mikor ilyen egyedi helyzetekben találod magad, hanem minden egyes apró mozdulásnál. Van egy érdekes és kellemes ringató érzése, amelyet páran szoktak a "felhőn járás, szállás" érzéshez hasonlítani. Ez inkább Mercedesekben tapasztalható, ahol annyira ringatózósra van hangolva. It egy konstans kellemes és nyugtató, de sportos érzést ad. Üdvözlettel, Kolos.
szépen csillog a napfény a tacsipacsin, biztonságos lehet. Ja és két kinai tablet egyáltalán nem gagyi, sőt cool. Bár úgyis lízinges autók ezek általában, Azért az szomorú hova jutott az autóipar
2 évig lízinges,v 1 év az auto ház használja.Na utána megveszi vlki aki 4-6 évig használja,esetleg abban a 4-6 évben tovább agya es más használja ki addig a pár évig mire oda jut az auto h vigyek Magyarországra,kb 200K km-nél,v persze Balkanra-Romániába. Ot szépen visszatekerik az órát,es megy tovább a buli es a szerviz költség!😂
Mint a mostani 2014es Audik. Sokat csökken közbeb a költség, nem kell lehúzós márkaszervízbe vinni. A 3.0 TDI motort ezzel a váltóval sok szerelő keni vágja, értenek hozzá.
Neked melyik kéne jobban? Touareg vagy Q8?
Szia! Egy kérdésem lenne , azt mondtad DSG váltós! A régebbi v6 tdi csak hagyományos autómata “triptronic” , nem volt DSG duplakuplungos változat! Ez már duplakuplungos? Köszi
Q8
Urus :D
Q8
@@ZsoltVajda-pc5vpnem dsg. Az egy pici hiba volt a vidiben. A 8as valto az ZF “hagyomanyos” automata. Legjobb valto vilagon. Csak kicsit lassu neha.😀
Sokkal jobban szeretem nézni a te videóidat mint lassan bármelyik hazai csatornát, nincs bullshit nincs erőltetett bohóckodás. Csak így tovább!
Örülünk, hogy tetszenek az anyagok!
Üdvözlettel, Kolos
Én is pont a napokban gondolkodtam el rajta,hogy leiratkozok néhány autós csatornáról és maradok a Kolosnál!Én mindig is adtam őt! :)
Az első videótól kezdve nézlek benneteket, gratulálok, kezd beérni a csatorna és a content! 👍
Ez a teszt nagyon rendben volt, kellően szakmai, de pont jó arányban átjött Kolos saját véleménye, egyénisége is! Sok más autós csatorna példát vehetne...
Azért egyszer megnézném, hogy milyen az az elején említett "hagyományos felkonf" ?! 😉
Ihh, az nem lett PC 😂😂 de majd lehet össze tesszük egy ilyen év végi viccesbe.
Köszönjük szépen a támogatást, örülünk, hogy tetszik az irány 💪
Üdvözlettel Kolos
Nagyon jó bemutató. Köszi
💪💪💪
Jó a videó. Köszi!
💪💪💪
Jó a teszt! Kolos van RSQ8 facelift😉
Igen, az mikor forgattuk meg nem jött ki💪
Az ilyen autóknál jön vissza a remény:)
Szia! Jó lett a videó, köszi. A légrugó mennyire tudja kiszűrni a kátyúkat? Az igaz, hogy csak a kanyarstabilitásban segít? Mindenhol máshol ugyanolyan mint egy normál futóműves Q8/Q7?
Csodát ez a megoldás sem tud tenni, de nagyon jó és kényelmes ez a légrugó. A legnagyobb előnye szerintem a hasmagasság növelése egy nagy szintkülönbségnél, esetleg egy rosszabb földúton. A kátyúkba ugyanúgy bele tud esni ez az autó is, de nagyon jól kimozogja ezeket a helyzeteket. Eddigit tapasztalataim alapján nem csak akkor érzed a különbséget egy légrugó és egy hagyományos lengéscsillapító között mikor ilyen egyedi helyzetekben találod magad, hanem minden egyes apró mozdulásnál. Van egy érdekes és kellemes ringató érzése, amelyet páran szoktak a "felhőn járás, szállás" érzéshez hasonlítani. Ez inkább Mercedesekben tapasztalható, ahol annyira ringatózósra van hangolva. It egy konstans kellemes és nyugtató, de sportos érzést ad.
Üdvözlettel, Kolos.
@@DRIVENhu Köszi szépen, érdekes!
egy jólkvalifikált nőgyógyász havi 12-15M forint között keres, ők a célközönség.
Biztos DSG váltó van benne? Nem kötekszem, csak lehet én tudom rosszul
@@Donovan-ov9gm a címben is tiptronic van, várom a választ
@@LPZSCarpFishing igen az van, csak a videóban DSG-t említ Kolos
Azt én mondtam rosszul, tejlesen jogos. Tiptronic.
Üdvözlettel, Kolos
8 sebességes hagyományos ZF váltó, az egyik legjobb váltó ami létezik. Ezekben már nem is lassú, ha minden igaz, mint a korábbi Q7 és Q8asokban.
Dobálja rendesen ha kell.
szépen csillog a napfény a tacsipacsin, biztonságos lehet. Ja és két kinai tablet egyáltalán nem gagyi, sőt cool. Bár úgyis lízinges autók ezek általában, Azért az szomorú hova jutott az autóipar
Azért megnézném 10 év múlva a szerviz költségét 😅
Jogos, ezek a prémium nagy motoros SUV-ok ilyenek.
2 évig lízinges,v 1 év az auto ház használja.Na utána megveszi vlki aki 4-6 évig használja,esetleg abban a 4-6 évben tovább agya es más használja ki addig a pár évig mire oda jut az auto h vigyek Magyarországra,kb 200K km-nél,v persze Balkanra-Romániába. Ot szépen visszatekerik az órát,es megy tovább a buli es a szerviz költség!😂
Mint a mostani 2014es Audik. Sokat csökken közbeb a költség, nem kell lehúzós márkaszervízbe vinni. A 3.0 TDI motort ezzel a váltóval sok szerelő keni vágja, értenek hozzá.
Szmből Dácia
Rx500h. Ennnyi. Audit vegyen aki hulye es megaloman :)