Grip und diesen ganzen anderen Mist kann man sich doch gar nicht anschauen. Nur noch übertrieben unqualifiziertes Gefasel und dümmliches Mainstream-Getue.....
Ok, der Test hat mich überzeugt 👍🏼 Ich fahre jetzt gleich mal zum Händler und frag den, ob er schon nen Vorführwagen von dem neuen 123 dastehn hat! 🤗 Das ist echt mal nen geiler Schlitten!! 🙆🏼
Herrlich neutral... ...zum Entspannen... Ich wünsche mir die damilge Ehrlichkeit zurück... Das ist ein wertvolles Zeitdokument, welches verdeutlicht, wie abgedriftet wir alle inzwischen sind.
Auch ich bin stolzer Besitzer eines M. B. W123 Coupé's, Bj. 1982, mein treuer Begleiter seit 29 Jahren, noch keine Motorreparatur, weder Steuerkette, noch K. Spanner, noch Zylinderkopfdichtung , 275 Tsd. KM, alle Zylinder gleichmäßig fast 13 bar Druck. Das ist Spitze. Mein Auto ist ungeschweisst und rostfrei, bin 81 J. Und möchte es am Liebsten mit in's Grab nehmen, aber der Erbe wartet schon...
Ich fahre einen 92er fiesta 16v . Ewig schon. Der wagen hat nun 300tkm erfahren und besonders der im Verhältnis grosse Motor erfreut mit mächtig Drehmoment und asketischem Kraftstoffverbrauch. Die Karosserie ist bis auf tankstutzen rostfrei. Ich wünsche mir nur ne klima- ansonsten hat kein modernes auto auch nur ein Argument von fiesta abzulassen. Günstiger und trotzdem gut kann man wohl kaum fahren. Beim 123er Mercedes weiss es ha jeder , aber es gibt auch ein paar hidden gems( die nen looser ruf haben😂)
Habe ich viel lieber geguckt als z.B Grip ! Seriös und sehr gute Informationen die wichtig sind. Und nicht irgendwelche bekloppten Challenge wie in neuen Auto-Sendungen !
Den hatte ich als Limousine mit Automatik-Getriebe. Das geilste Auto, dass ich je hatte. Ein Wohnzimmer auf Rädern. Kerniges Motorengeräusch, vor allem beim Kickdown. Diese Mercedes-Generation (W123) ist meiner Meinung nach die beste, die Mercedes je gebaut hat.
Kann ich nur zustimmen! Ich hatte den 240d. Als 10jährigen gekauft und noch 8 Jahre gefahren. Nie kaputt. Leider haben sich die Steuern verdoppelt und ich musste 1300 DM bezahlen. Das war mir irgendwann zu heftig
Naja, dem kann ich nicht ganz zustimmen. Der W124 war eigentlich in allen Punkten deutlich besser, obwohl ich das Plastik-Design am Anfang auch gruselig fand. Ich hatte ein paar Monaten einen 300 TD mit 88 Ps, bin den mit 10 Litern gefahren, aber er war im Mittelgebirge einfach zu schwach. Der 300 TD Turbo war danach die Offenbahrung und brauchte immer unter 9 Litern.
@@musikus7092 Heute wär es ein Oldtimer mit H- Kennzeichen. Wie mein 83er 230 TE, den ich dummerweise auch damals günstig verkauft habe. Genau wie meinen 63er Karmann Ghia. Und den 85er Audi Coupé Oder den Peugeot 504 ....
Der W123 ist einer der robustesten je gebauten Autos. Damals hatten die Ingenieure noch das Sagen. Mit dem Motor kann man zum Mond und zurück fahren, nicht totzukriegen, auch wenn der Verbrauch heute undenkbar ist. Den Wassertest würde ich gern mal bei heutigen Fahrzeugen sehen.
Meiner war nach wenigen Jahren total verrostet. Und dass, obwohl in den 70er/80ern aus Umweltschutzgründen Rollsplitt/Sand anstatt Salz gestreut wurde. Natürlich gab es Reparaturbleche. Aber der Rost fraß sich am liebsten in die verwinkelten Ecken. Der W124 war, wie auch der Golf II, das wahre Gegenteil.
@@vegetarierfurtierschutz8931 Jop, an meinem Golf II Bj. 89 ist kein Rost. Ok er war auch nicht so viel auf der Straße, habe ihn mit 75 tsd. km aus erster hand geerbt. Wenn ich mit meinem Studium fertig bin wird er komplett aufbereitet und in Ehre gehalten.
Da sieht man, dass früher die reviews irgendwie unvoreingenommener und gründlicher waren. Wer macht heutzutage schon noch Seitenwindempfindlichkeitstests? Wären aber immer noch wichtig.
Jaja, früher war immer alles besser. Unvoreingenommen? Ich sehe hier einen einzigen Mercedes- Werbefilm. Heutzutage findet man tausende Autoreviews auf TH-cam, auf Fernsehen kann man verzichten. Durch die Community kann man sogar mit den Reviewern schreiben und ihnen Tipps geben, was man gerne sehen möchte. Probier's mal aus- Die Zukunft ist eigentlich ganz nett. ;)
damals waren die Sender auch nicht in Konkurrenz mit den privaten Sendern, die mit Werbung und damit zwangsweise Abhängigkeit zu verschiedenen Anbietern eben NICHT neutral sein KÖNNEN.
Wir hatten 2 Stufenhecks, 1978 mit 80 PS, 1983 mit 88 PS. Das typische Dieselgeräusch, Schwung holen vor dem Berg, sehr komfortable Federung und auf langen Strecken auch nicht so viel langsamer als stärkere Benziner. Unvergessen aber diese Unverwüstlichkeit!
@Halley Rodrigo I read that before. Are you trying to pull a leg? You hacked your girlfriends account? I think she might not like it. Likely that she's your Ex
Danke für diesen wunderbaren Beitrag. Schade, das heute niemand mehr die Autos so sachlich testet. Unglaublich auch, was sich an der Effizienz getan hat
Wahnsinn, wie die Zeit vergeht, hab das Ding damals gefahren... Großartiges Auto. Mein aktueller benz hat 3x so viel Leistung und braucht Dank Diesel im Schnitt unter 7 Litern... T modell, natürlich! Benz bleibt einfach benz.
naja funktionale autos gibt es auch heute noch! z.B auch bei Mercedes selbst. auch wenn die C Klasse mittlerweile leicht größer als die damalige E klasse ist.
naja der w123 und auch viele andere von den größeren Kombis hatten riesige Kofferräume, das kann man schwer wegdiskutieren. würde mir jetzt kaum ein neues Auto der gleichen Größe einfallen das dem das wasser Reichen könnte. und kleine Kombis gibts auch sogut wie garnicht mehr.
War ein zuverlässiger Lastenesel. Egal ob als Familienkutsche, als Bauarbeiterwagen oder als Taxis. Ich kenne diese "Bauerndiesel" wie man sie auch gern nannte auch noch aus meiner Kindheit in den 90ern, da fuhren die noch überall rum =)
Mehr als 1.000.000 km und gefühlt nie in der Werkstatt. Mein Vater hatte damals einen Audi 80 GL. Der war genauso gut. Nie Probleme. 1982. Heute: nix wie Ärger. W163 ist völlig für die Tonne. 164 auch . 170 ist Rost-Eimer. Nie wieder Stern. Entweder gehört dieser am Himmel oder unter die Erde.
@@derkeks04 Doch das sind Mercedese, wenn sie wüssten wo überall auf der Erde die Teile eines Autos hergestellt werden, dann wüssten sie das die Marken verschiedener Nationen eigentlich sehr international sind, auch die Modelle, welche in Deutschland vom Band rollen.
Такую машину имел 25 лет назад . Когда-то продал … Недавно по возможности приобрёл сново другую . Трехлитровый дизель зимою - 15 пускается с одного оборота !! . Печка в салоне в ноги греет на столько , что жарит ноги !!! Это может произойти только с 123 моделью !. Машины других марок били , но небито ничего подобного . Кто имеет эту модель , согласится на 100% . Респект инженерам / создателям.
@@davidvanhansen Es sei denn, er kam vorher noch nach Griechenland oder Afrika.. die Sonne knallt zwar auf den Lack und macht unschöne Flecken, aber dafür rosten sie nicht. Rost ist der stärke Feind der alten Kisten :)
Das Modell stammt nicht von 1980, sondern 77 oder 78. Zu sehen am Pralltopf des Lenkrades und an den Kopfstützen. Auch heißt es nicht "W123 T", sondern "T 123" "W" steht bei Benzens für "Wagen", also Limousine, "T" für "Transport, Touristik", also Kombi. Ach ja, es gab auch das Modell "C 123". Kann sich jeder denken, was das hieß. Den 123er Kombi gab es übrigens als "T 200" mit dem 2-Liter-Benziner mit 109 PS, den Diesel ab "T 240D" mit der 2,4 Liter-Dieselmaschine mit zunächst 65, später dann 72 PS. Benziner waren die 200er, 230er und 280er, Diesel die 240er und die 300er, später auch noch der T 300 TD mit der Turbodieselmaschine. So, und jetzt fragt mich, woher ich das weiß. Mutter bei Dreizack gearbeitet, Sohn bei Dreizack gearbeitet, mein erster mobiler Arbeitsplatz hieß LP 406 D, dann LP 811, 813, dann /8 Diesel, 123 Diesel, 201 Diesel, 124 Diesel, W 202 Diesel und W 210 Diesel. Drei Bandscheiben sind durch Mercedes zerstört. Man sollte halt beruflich keinen Benz fahren - zumindest nicht die Alten, denn Benzens haben - bis 2002 ungefähr zwar die besten Autos gebaut, aber die beschissensten Sitze. 40 Jahre Berufskraftfahrer mit geschätzt 3 Millionen Kilometern sprechen da ihre eigene Sprache.
Hieß das T-Modell nicht S123? Zur Markteinführung des Kombi vor Facelift/3. Serie hatte der m.E. auch noch nur 94PS als 200er Benziner. Die 109PS hatte der 230 als Vergaser zu dem Zeitpunkt.
Das waren noch gute Testberichte. Paul Frere war ein Fachmann, der wusste, wovon er sprach. Was das T-Modell betrifft: Das war ein tolles Auto, wenn man mit den sehr bescheidenen Fahrleistungen zufrieden war. Französische Diesel waren wesentlich spritziger und sparsamer.
Einer der besten Motoren ... Habe schon mal einen in der Türkei gesehen der knapp 2 Millionen runter... Ja gut Verschleißteile sind normal halten nicht ewig aber der Motor ist un kaputtbar. ...
Den Mercedes W123 hat sich sehr gut in Albanien, Jugoslawien (Heute nicht mehr existent) und Afrika verkauft. In der Türkei allerdings glaube ich nicht das der Benz W123 erfolgreich war.
Für 16000 Euro. Unvorstellbar. Es war nicht alles Besser, aber man konnte sich ein vernünftiges Auto kaufen , ein Haus bauen, Zinsen von der Bank kassieren und all das als normaler Facharbeiter.
I’ve not owned any Mercedes but i’ve been driving a Mercedes estate provided by the company similar to the test car and they’re pretty slow but they can swallow a lot of miles and just keep going. Disclaimer: that version I drove as my commuter car was a Mercedes-Benz W123 300 D no turbo. Das nicht Turbo diesel motor die Wagen Mercedes ist nicht eine schnell Auto ja?
@@strauaale7855 Man schweißt nicht auf Rost. Tut mir leid das jetzt so zu schreiben aber das ist totaler blödsinn. Man macht die stellen immer Blank und erst dann kann man Schweißen. Wenn da noch Rost dran wäre, dann würde es garnicht halten und ich hätte immer noch das Problem mit dem Rost.
Da geht mir das Herz auf. Wird Zeit, dass der Schnee verschwindet, dann werde ich meinen 36 Jahre alten 240TD wieder mal aus der Garage lassen. Ist einfach ein tolles Auto, das mittlerweile über 340.000 km runter hat - also gerade mal eingefahren ist. Verbrauch Stadt und Landstraßen unter 8 Litern. Hoffentlich hält er mir noch lange die Treue.
Ein VW Polo TSI Dreizylinder verbraucht heute auch im Schnitt >10 Liter/100 km. Es ist einfach, sich über den Stand der Technik vor 40 Jahren heute zu amüsieren. Aber DAS war noch Ingenieurkunst - da wurde noch am Reißbrett entwickelt und mit dem Rechnenschieber gerechnet. - So schlecht war die Technik damals also nicht, denn sie war sehr langlebig oder wie man heute sagt "mit nachhaltiger Effizienz". Bedenke immer: Ohne die Gedanken und Entwicklung von damals, gäbe es das Heute nicht.
Danke für die tollen alten Videos! Einer der letzten, die den Stern verdient hatten! "Ihr guter Stern auf allen Strassen" war damals noch ein akzeptabler Spruch! Heute, naja... Über Geschmack läßt sich streiten, aber der 123er ist heute noch top, wenn man den modernen Elektronikmüll nicht braucht und in "richtigen" Autos fahren gelernt hat.
Kein Wunder, dass der auf der Autobahn säuft... mit 88 PS bei über 1,5 Tonnen fährt man den Motor ja fast immer im Volllastbereich. Aber viele von denen werden heute wohl noch in Afrika und teils dem nahen Osten rumfahren.
Ich könnte der Formulierung des Komentators stundenlang zuhören, auch die Infos haben für den Käufer relevanten Inhalt, es wird nichts beschönigt. Bombe digga yah
Gutes Video. Find auch die W123 mit am schönsten (zeitloses Design). Meine Bj2016 E-Klasse 220CDI (170PS) verbraucht aber nur die Hälfte und beschleunigt doppelt so schnell wie der 300D. Es gibt doch einigen Forstschritt bei den Motoren 🙂
Damals waren die Verbrauchswerte ehrlicher als heute.Die heutigen Prüfstandverbrauchsmessungen sind etwas " geschönt ".Und irgendwie ist es doch nachhaltiger ein Auto mit etwas höherem Verbrauch 30 Jahre zu fahren als in der selben Zeit 8 Neuwagen zu kaufen.Mit dem ersparten Geld kann man sich schon ein hübsches Haus leisten.Und bei Feinstaubemmissionen sind alte Diesel eigentlich aussen vor - aber technisches Wissen ist heute nicht gewünscht,die Political Correctness ersetzt locker jedes Wissen.
Die Test in den ÖRR gibt es nicht mehr und die der AMS taugen schon länger nichts mehr. Warum eigentlich. Den meissten TH-camrn hier fehlt der journalistische Background.
Die Heckpartie dieses Kombi wurde von Mercedes von der Baureihe 123 von 1975 an bis in das Jahr 1996 in der E-Klasse Kombi völlig identisch übernommen. Das spricht doch mal für Langlebigkeit..!
Das waren noch tolle Autos! Mit Ecken und Kanten, im wahrsten Sinne des Wortes. Heute nur noch farblose Ostereier auf den Straßen, so langweilig und farblos (schwarz weiss grau) wie die Gesellschaft an sich!
Wenn du richtig hingeschaut hättest, wäre es dir sicher nicht entgangen: Unten in der Mitte (silbern eingerahmt) erscheint das Geräusch in volle Zehner, also mit der Angabe "70". Oben zeigt der Zeiger die einzelnen Werte der Laustärke (in dBA) an, also "2". Beide Werte zusammen ergeben das Gesamtgeräusch von "72 dBA" . Ähnlich beim Ablesen funktionieren doch alte Waagen. Ich bin zwar auch noch nicht so alt, aber wenn man sich mit Auto-Technik beschäftigt, dann führt das eigentlich jeden Autofan auch immer zu den entsprechenden Messverfahren seinerzeit.
Interessant, dass sie für Stadtfahren zum Diesel raten und auch das der Diesel auf der Autobahn mehr verbraucht. Heute einen Diesel für die Stadt zu empfehlen wäre undenkbar
Weiß einer von euch, wie die Musik heißt in diesem Video, die im Hintergrund läuft? Man hört sie gut in den allerersten Sekunden im Video. Ich frage, weil ich diese wunderschöne Melodie auf 'TH-cam' dann finden will. Im Voraus schon mal danke.!🥺😓😅😂😂😂👍🏼👍🏼👍🏼
Die eingespielte Backroundmusik am Anfang ist eine sehr seltene Harald Steinhauer-Produktion und wird interpretiert von Stevie B "Midnight Music". - Revilo Gitter
По курсу тех времен этот чудесный автомобиль можно было купить за 10 000 долларов, обменяв их на дойче марки. Доллар в СССР тогда стоил 75 копеек. Цена в рублях данного авто выходит 7 500 рублей. Это удивительно, так как ГАЗ-24 "Волга" продавалась в СССР в те времена за 9 000 рублей. А ведь W123 лучше волги в тысячи раз. Но поехать и купить а Германии Мерседес не мог ни один рядовой гражданин СССР. Близок локоть, а не укусишь.
0:57 Was mir bei den ganzen Autotests auffällt, unabhänhig von Mercedes: Waren die Fahrwerke früher deutlich weicher / konmfortabler abgestimmt oder täuscht das? 3:05 Es ist schon komisch: Früher war man mit solchen Fahrleistungen zufrieden, heute muss es immer und immer schneller gehen, teils um 1/10 Sekunden.
Wo wir bei weich sind: damals wars auch in, wortwörtlich eine Couch als Sitz zu nehmen. Ultra weich, da kann man drauf schhlafen :D und heute musste noch drauf zahlen, damit du keinen harten stoff sondern Ledersitze kriegst
Ja klar waren die Fahrwerke weicher. Die Karosserien ja auch. Wenn du da ein KW Fahrwerk von heute einbaust, dann musst du Angst haben, dass dir die Dome nicht ausreißen. Stichwort Verwindungssteifigkeit.
Das gaben ja auch maßgeblich deutsche Autojournalisten kaputtgeredet "sportlich straff". Als die Franzosen dann umstellten, waren die plötzlich zu "hart"... Ist wie mit elektr. Fensterhebern, die einfach in die Mittelkonsole gehören, damit man mehr Innenbreite hat.
Mein Papa hat einen W123 300D Limousine Automatik in einem komischen grün von seinem Papa geerbt, der leider schwer krank war und deswegen kaum gefahren ist. Heute hat er nur 32000 KM auf dem Tacho. Top Zustand, nur die Bremssättel sind ein bisschen fest. Da ich jetzt 18 bin darf ich hier und da mal fahren :)
Den Wagen kann man auch super noch weiter vererben ;) Jedenfalls kann man da mit wenig Aufwand noch alles mehr oder weniger selber machen und Ersatzteile findet man auch immer! Ich wünsche euch noch viele schöne Fahrten mit dem Benz.
@@Iceman2504 Danke! Leider hat der Mercedes ein paar Sachen die ich nicht mag, zum Beispiel er stinkt recht schlimm weil er mal im Hochwasser war (In den Innenraum ist zum Glück kein Wasser gekommen, nur der Kofferraum). Außerdem hat er keinen Drehzahlmesser (Ich hab schon nach einem Nachrüstsatz geschaut) und die Automatik mag ich überhaupt nicht weil die so komisch schaltet. Die Farbe ist auch irgendwie komisch (Innen wie Außen). Aber sonst ist es wirklich ein Top Auto!
Warum brauchen die so viel? Meinen Audi 80 bj 88 bin ich Autobahn unter 6 Litern gefahren. Nach berlin und zurück 1100km mit ner Tankfüllung. 90 PS 1.8 Benziner ! Das ist krass
die tester waren meist Rennfahrer, die die Autos ohne ESP und ABS am Limit bewegen konnten und dies auch taten, so kann man die Verbrauchsangaben auch als Max-Werte sehen
Das waren noch Zeiten und die Mercedes Welt in Ordnung😍😍 Kombinationskraftwagen,Ersatzteilpreise..für den Preis eines Auspuffs damals,liest man dir heute nicht einmal mehr den Fehlerspeicher aus. Das ist noch ein richtiges Automobil ohne den ganzen neumodischen Firlefanz,Lieferzeiten oder besser gesagt Zuteilungszeiten astronomisch,nix mit Leasing oder plus3 Finanzierung,damals hies es noch Geld gegen Auto und einen sehr geringen Wertverlust obendrein. War eine schöne Zeit...
370 DM war schon damals ein stolzer Preis, mehr als 1% vom Neupreis und die Anlage nach ein paar Winter undicht bzw, durchgerostet. Heute muss man Auspuffanlagen gar nicht mehr tauschen, da aus Edelstahl.
Naja beim 123er gab es wohl auch Wartezeiten, genauso wie beim E34 5er BMW, weil die Leute noch Geld in der Tasche hatten und die mit dem Produzieren nicht hinterher gekommen sind.
Wie sich die Zeiten ändern, mein Mercedes E-250 Diesel W212 Baujahr 2015, hat 204 PS, wiegt 2 Tonnen und fährt Spitze 230 km/h. Ich bin ein stolzer und glücklicher Besitzer und möchte keine andere Marke, Mercedes Benz das beste oder gar nichts!
So liebes GRIP Team wird ein vernünftiger Autotest gemacht! Ruhige und sachliche Argumentationen und kein ständiges: " Alter ist das krass"
Grip und diesen ganzen anderen Mist kann man sich doch gar nicht anschauen. Nur noch übertrieben unqualifiziertes Gefasel und dümmliches Mainstream-Getue.....
und verrücktes Gelache
Und mit Paul Frère einen Le Mans Sieger als Testfahrer👍
Mich nervt Grip
GRIP macht alles richtig, weil deren Idioten-Niveau genau auf die Zielgruppe zugeschnitten ist: geistige Unterschicht auf Hartz-Niveau.
Ok, der Test hat mich überzeugt 👍🏼
Ich fahre jetzt gleich mal zum Händler und frag den, ob er schon nen Vorführwagen von dem neuen 123 dastehn hat! 🤗
Das ist echt mal nen geiler Schlitten!! 🙆🏼
Der Mercedes 250 von 1968 auch im selben Test, hat finde ich einen deutlich besseren Eindruck gemacht und mir viel mehr gefallen!
Hatte auch einen 250er der ersten Serie, ein Säufer, unter 15 Liter lief nichts per 100 km
seltsam, bei 3:43 sind bereits die Kopfstützen des Mopf/facelift-Modells montiert
Würde deiner Hackfresse auch gut tun.....
Schade, dass solche Autos immer mehr von der Bildfläche verschwinden
yess.. i love this rewiews
Herrlich neutral... ...zum Entspannen... Ich wünsche mir die damilge Ehrlichkeit zurück... Das ist ein wertvolles Zeitdokument, welches verdeutlicht, wie abgedriftet wir alle inzwischen sind.
Nicht wir sondern das System
Auch ich bin stolzer Besitzer eines M. B. W123 Coupé's, Bj. 1982, mein treuer Begleiter seit 29 Jahren, noch keine Motorreparatur, weder Steuerkette, noch K. Spanner, noch Zylinderkopfdichtung , 275 Tsd. KM, alle Zylinder gleichmäßig fast 13 bar Druck. Das ist Spitze. Mein Auto ist ungeschweisst und rostfrei, bin 81 J. Und möchte es am Liebsten mit in's Grab nehmen, aber der Erbe wartet schon...
viel spass damit weiterhin. Bin 77 meiner 200ETK Bj 2001 hat erst 100100 km runter. Der bleibt bei mir bis der Rost uns scheidet.
@@didido8702 da muss man was dagegen tun
@@motorenbastler9289 nö
@@didido8702 so sterben halt die alten autos aus. 💔
Ich fahre einen 92er fiesta 16v . Ewig schon. Der wagen hat nun 300tkm erfahren und besonders der im Verhältnis grosse Motor erfreut mit mächtig Drehmoment und asketischem Kraftstoffverbrauch. Die Karosserie ist bis auf tankstutzen rostfrei. Ich wünsche mir nur ne klima- ansonsten hat kein modernes auto auch nur ein Argument von fiesta abzulassen. Günstiger und trotzdem gut kann man wohl kaum fahren. Beim 123er Mercedes weiss es ha jeder , aber es gibt auch ein paar hidden gems( die nen looser ruf haben😂)
Ach was waren das für Zeiten und Autos . Der W123 und der Granada waren schon richtig gute Autos Damals.
Damals Bauten sie Zweckmässige Fahrzeuge.
Heute bauen sie Prollkarren.
Mein CLS Shooting Break bringt beides. Style und Praktikalität.
Naja, mein C350 CGI W-204 T ist kein Prollwagen. Aber es jammern immer die, die sich nie einen MB leisten können.
Habe ich viel lieber geguckt als z.B Grip ! Seriös und sehr gute Informationen die wichtig sind. Und nicht irgendwelche bekloppten Challenge wie in neuen Auto-Sendungen !
ja die sind total dumm und dienen nur der Erheiterung der Moderatoren hab eich schon kritisiert aber natürlich erfolglos.
Den hatte ich als Limousine mit Automatik-Getriebe. Das geilste Auto, dass ich je hatte. Ein Wohnzimmer auf Rädern. Kerniges Motorengeräusch, vor allem beim Kickdown. Diese Mercedes-Generation (W123) ist meiner Meinung nach die beste, die Mercedes je gebaut hat.
Kann ich nur zustimmen! Ich hatte den 240d. Als 10jährigen gekauft und noch 8 Jahre gefahren. Nie kaputt. Leider haben sich die Steuern verdoppelt und ich musste 1300 DM bezahlen. Das war mir irgendwann zu heftig
Naja, dem kann ich nicht ganz zustimmen. Der W124 war eigentlich in allen Punkten deutlich besser, obwohl ich das Plastik-Design am Anfang auch gruselig fand. Ich hatte ein paar Monaten einen 300 TD mit 88 Ps, bin den mit 10 Litern gefahren, aber er war im Mittelgebirge einfach zu schwach. Der 300 TD Turbo war danach die Offenbahrung und brauchte immer unter 9 Litern.
@@musikus7092 Heute wär es ein Oldtimer mit H- Kennzeichen.
Wie mein 83er 230 TE, den ich dummerweise auch damals günstig verkauft habe.
Genau wie meinen 63er Karmann Ghia.
Und den 85er Audi Coupé
Oder den Peugeot 504
....
Jup, in Africa laufen die noch 20 Jahre. Wir bekommen ja nur noch "Autos" die nicht laufen wollen
@Alexander Ratisbona Egal, aber dieser Sound...
I really enjoy these old reviews. Please post more if you have. Thanks
Schön die alten Klassiker zusehen ! Hoffe du findest noch weitere Folgen z.b aus Tekemotor usw :)
Sven Petersen nein
That was the time, when the companies cared more in the product quality than shareholders profits.
0:45 also die Lüftungsdüsen würden bei den heutigen Fahrzeugen noch locker durchgehen.
Der W123 ist einer der robustesten je gebauten Autos. Damals hatten die Ingenieure noch das Sagen.
Mit dem Motor kann man zum Mond und zurück fahren, nicht totzukriegen, auch wenn der Verbrauch heute undenkbar ist.
Den Wassertest würde ich gern mal bei heutigen Fahrzeugen sehen.
Nee - Toyota hat Afrika fast vollständig übernommen. Europäische Autos sind dort Luxus.
Eine Rostlaube erster Güte!
Meiner war nach wenigen Jahren total verrostet. Und dass, obwohl in den 70er/80ern aus Umweltschutzgründen Rollsplitt/Sand anstatt Salz gestreut wurde. Natürlich gab es Reparaturbleche. Aber der Rost fraß sich am liebsten in die verwinkelten Ecken. Der W124 war, wie auch der Golf II, das wahre Gegenteil.
@@vegetarierfurtierschutz8931 Jop, an meinem Golf II Bj. 89 ist kein Rost. Ok er war auch nicht so viel auf der Straße, habe ihn mit 75 tsd. km aus erster hand geerbt. Wenn ich mit meinem Studium fertig bin wird er komplett aufbereitet und in Ehre gehalten.
@@vegetarierfurtierschutz8931 Haste ihn ja immer angepinkelt
Da sieht man, dass früher die reviews irgendwie unvoreingenommener und gründlicher waren. Wer macht heutzutage schon noch Seitenwindempfindlichkeitstests? Wären aber immer noch wichtig.
Dann würden ja alle Sprinter und ähnlich gefährlich schnelle Transporter den Unsinn offenbaren.
Jaja, früher war immer alles besser. Unvoreingenommen? Ich sehe hier einen einzigen Mercedes- Werbefilm.
Heutzutage findet man tausende Autoreviews auf TH-cam, auf Fernsehen kann man verzichten. Durch die Community kann man sogar mit den Reviewern schreiben und ihnen Tipps geben, was man gerne sehen möchte. Probier's mal aus- Die Zukunft ist eigentlich ganz nett. ;)
damals waren die Sender auch nicht in Konkurrenz mit den privaten Sendern, die mit Werbung und damit zwangsweise Abhängigkeit zu verschiedenen Anbietern eben NICHT neutral sein KÖNNEN.
gajustempus damals... wann kommt der Spruch mit der Mauer?
Neutralität durch Diversifikation.
Wir hatten 2 Stufenhecks, 1978 mit 80 PS, 1983 mit 88 PS. Das typische Dieselgeräusch, Schwung holen vor dem Berg, sehr komfortable Federung und auf langen Strecken auch nicht so viel langsamer als stärkere Benziner. Unvergessen aber diese Unverwüstlichkeit!
kommt auf den abstand zum benziner an. diesel sauger waren schon lahm.
benziner damals welten schneller. 300d 88ps. vs 230e 136ps. preise ähnlich?
das sind noch richtige urgesteine der automobil geschichte und haben heut kultstatus
Außer bei den Grünen. Die mögen solche Autos nicht.
@@LS-Moto Diese Sozialisten mögen gar nichts was mit der Menschheit zu tun hat
@Halley Rodrigo I read that before. Are you trying to pull a leg? You hacked your girlfriends account? I think she might not like it. Likely that she's your Ex
@Khalid Otto Why do you want to be a Hacker ? Instapwn sure isn't legal. A Hackingprogramm that is legal? Why do you want to Hack Instagramm? THINK
@Khalid Otto You want to try a hack?
Is this legal in Germany? Hacking instagramm for what? Don't do this
Danke für diesen wunderbaren Beitrag. Schade, das heute niemand mehr die Autos so sachlich testet.
Unglaublich auch, was sich an der Effizienz getan hat
Wisst ihr noch wie die Tür ins Schloss fiel...ich höre immer noch dieses eine Geräusch welches nicht mehr existiert!
Das Geräusch kann ich zum Glück jederzeit haben.
Der 124er hatte das noch ein wenig, danach..... Schade, ja
Die Verarbeitung und das Gefühl waren wirklich gut. Leider war der Rostschutz mangelhaft. Das hat den Bestand extrem dezimiert.
@@markusdruge1489 Von wirklichem Rostschutz konnte gar keine Rede sein.
Meiner 240dt hat 1 mio runter. Wenn der rost nur nicht wäre. Wieso sagt er am ende der diesel sei was für kurzstrecke und für die stadt ?
Die eingespielte Backroundmusik am Anfang ist eine sehr seltene Harald Steinhauer-Produktion und wird interpretiert von Stevie B "Midnight Music".
Vielen Dank. Ich habe seit langem gesucht
Wahnsinn, wie die Zeit vergeht, hab das Ding damals gefahren... Großartiges Auto. Mein aktueller benz hat 3x so viel Leistung und braucht Dank Diesel im Schnitt unter 7 Litern... T modell, natürlich! Benz bleibt einfach benz.
5:33 da hätte ich mit meinem Golf2 Angst.😂
Das waren noch funktionale Autos. Manche heutigen Autos sind zwar schön aber alles andere als funktional.
naja funktionale autos gibt es auch heute noch! z.B auch bei Mercedes selbst. auch wenn die C Klasse mittlerweile leicht größer als die damalige E klasse ist.
Sehe es genau umgekehrt.
naja der w123 und auch viele andere von den größeren Kombis hatten riesige Kofferräume, das kann man schwer wegdiskutieren. würde mir jetzt kaum ein neues Auto der gleichen Größe einfallen das dem das wasser Reichen könnte. und kleine Kombis gibts auch sogut wie garnicht mehr.
War ein zuverlässiger Lastenesel. Egal ob als Familienkutsche, als Bauarbeiterwagen oder als Taxis. Ich kenne diese "Bauerndiesel" wie man sie auch gern nannte auch noch aus meiner Kindheit in den 90ern, da fuhren die noch überall rum =)
3:55 da hatte doch eindeutig Hollywood seine Filmtrick-Finger im Spiel ;-)
Mehr als 1.000.000 km und gefühlt nie in der Werkstatt. Mein Vater hatte damals einen Audi 80 GL. Der war genauso gut. Nie Probleme. 1982.
Heute: nix wie Ärger. W163 ist völlig für die Tonne. 164 auch . 170 ist Rost-Eimer. Nie wieder Stern.
Entweder gehört dieser am Himmel oder unter die Erde.
Das sind ja auch keine Mercedes das ist Ami Schrott
@@derkeks04 Doch das sind Mercedese, wenn sie wüssten wo überall auf der Erde die Teile eines Autos hergestellt werden, dann wüssten sie das die Marken verschiedener Nationen eigentlich sehr international sind, auch die Modelle, welche in Deutschland vom Band rollen.
Такую машину имел 25 лет назад . Когда-то продал … Недавно по возможности приобрёл сново другую . Трехлитровый дизель зимою - 15 пускается с одного оборота !! . Печка в салоне в ноги греет на столько , что жарит ноги !!! Это может произойти только с 123 моделью !. Машины других марок били , но небито ничего подобного . Кто имеет эту модель , согласится на 100% . Респект инженерам / создателям.
Da bekommt man echt Lust sich so einen Räucherofen vor die Tür zu stellen :)
Schon so
Hab ein Mercedes Benz w123 ce, Bj. 1982 mein treuer Begleiter seit 29 Jahren
240 TD zwar erst 5 Jahre , haben aber schon mind. 10.000 km zusammen verbracht 😎
Wenn msn sich due Steuer leisten kann!
@@renebraun1549 Kostet mit einem H Kennzeichen nicht viel. Also nicht mehr als mein 6 Liter Diesel :D
Das waren noch Zeiten ❤❤
Ein Autotest ohne diesen Malmedie Kasperkopf oder "Carporn" Proleten Schwachsinn. Was für eine Wohltat.
Машинка прекрасна!!!!! Был у меня 123 1976 года....сказка, а не машина! Спасибо инженерам!👍👍👍
Последний мерседес, разработанный людьми, а не компьютером
Die Zeit wo der Dieselmotor noch Dieselmotor sein durfte.
Die Zeit, wo noch ungehemmt mit stinkenden Ölbrennern die Luft verpestet wurde.
Ob der grüne 123er im Film wohl noch irgendwo rumfährt?
Als Taxi irgendwo in Afrika schätzungsweise....
vorname nachname Weggerostet.
@@davidvanhansen Es sei denn, er kam vorher noch nach Griechenland oder Afrika.. die Sonne knallt zwar auf den Lack und macht unschöne Flecken, aber dafür rosten sie nicht. Rost ist der stärke Feind der alten Kisten :)
@@florian103 vor allem Mercedes, immer Kotflügel, Radl auf, und Türen und auch die Türen
Was ist das
Das Modell stammt nicht von 1980, sondern 77 oder 78. Zu sehen am Pralltopf des Lenkrades und an den Kopfstützen. Auch heißt es nicht "W123 T", sondern "T 123" "W" steht bei Benzens für "Wagen", also Limousine, "T" für "Transport, Touristik", also Kombi. Ach ja, es gab auch das Modell "C 123". Kann sich jeder denken, was das hieß. Den 123er Kombi gab es übrigens als "T 200" mit dem 2-Liter-Benziner mit 109 PS, den Diesel ab "T 240D" mit der 2,4 Liter-Dieselmaschine mit zunächst 65, später dann 72 PS. Benziner waren die 200er, 230er und 280er, Diesel die 240er und die 300er, später auch noch der T 300 TD mit der Turbodieselmaschine. So, und jetzt fragt mich, woher ich das weiß. Mutter bei Dreizack gearbeitet, Sohn bei Dreizack gearbeitet, mein erster mobiler Arbeitsplatz hieß LP 406 D, dann LP 811, 813, dann /8 Diesel, 123 Diesel, 201 Diesel, 124 Diesel, W 202 Diesel und W 210 Diesel. Drei Bandscheiben sind durch Mercedes zerstört. Man sollte halt beruflich keinen Benz fahren - zumindest nicht die Alten, denn Benzens haben - bis 2002 ungefähr zwar die besten Autos gebaut, aber die beschissensten Sitze. 40 Jahre Berufskraftfahrer mit geschätzt 3 Millionen Kilometern sprechen da ihre eigene Sprache.
Hieß das T-Modell nicht S123?
Zur Markteinführung des Kombi vor Facelift/3. Serie hatte der m.E. auch noch nur 94PS als 200er Benziner. Die 109PS hatte der 230 als Vergaser zu dem Zeitpunkt.
Das waren noch gute Testberichte. Paul Frere war ein Fachmann, der wusste, wovon er sprach. Was das T-Modell betrifft: Das war ein tolles Auto, wenn man mit den sehr bescheidenen Fahrleistungen zufrieden war. Französische Diesel waren wesentlich spritziger und sparsamer.
Paul Frere war eine Nullnummer LOL
Den habe ich 7 Jahre gefahren , geiles Auto :)
Der 123er war ein fantastisches Auto!
Heeee? War? Ist immer noch 👌
Einer der besten Motoren ... Habe schon mal einen in der Türkei gesehen der knapp 2 Millionen runter... Ja gut Verschleißteile sind normal halten nicht ewig aber der Motor ist un kaputtbar. ...
Charlie M. Jo kannst nichts verkehrt machen
Den Mercedes W123 hat sich sehr gut in Albanien, Jugoslawien (Heute nicht mehr existent) und Afrika verkauft. In der Türkei allerdings glaube ich nicht das der Benz W123 erfolgreich war.
@@WarCrimeGaming stimmt Erdogan reitet lieber Zieg !
Ein ernst zu nehmendes Programm, welches ich genossen hab'. Informativ, auf's wesentliche und wichtige Themen fokusiert. Das vermisse ich HEUTE
Für 16000 Euro. Unvorstellbar. Es war nicht alles Besser, aber man konnte sich ein vernünftiges Auto kaufen , ein Haus bauen, Zinsen von der Bank kassieren und all das als normaler Facharbeiter.
Hier in Österreich sieht man den als Limosine noch voll oft, gemessen am Alter.
Hatte vor ca. 2 Jahren geschrieben, dass ich mein w 123 Coupe schon 29 Jahre fahre. Jetzt ist er 40 Jahre alt und immer noch top!.
I’ve not owned any Mercedes but i’ve been driving a Mercedes estate provided by the company similar to the test car and they’re pretty slow but they can swallow a lot of miles and just keep going.
Disclaimer: that version I drove as my commuter car was a Mercedes-Benz W123 300 D no turbo.
Das nicht Turbo diesel motor die Wagen Mercedes ist nicht eine schnell Auto ja?
die runden Auslässe der Lüftung sind in den aktuellen Modellen wieder drin ... es kommt alles mal wieder ^^
weil sie Sinn machen
@@vmin6492 warum ? kommt aus runden Lüftungen bessere Luft als als aus eckigen? der Sinne ist der gleiche nur sehen runde besser aus
@@corni30061976 weil die Zuleitungen auch rund sind
Wahnsinns Baureihe 👍
Damals lernten Automechaniker noch schweissen
Das mussten sie damals ja auch noch. Vorallem schweißen auf Rost...
@@strauaale7855 Man schweißt nicht auf Rost. Tut mir leid das jetzt so zu schreiben aber das ist totaler blödsinn. Man macht die stellen immer Blank und erst dann kann man Schweißen. Wenn da noch Rost dran wäre, dann würde es garnicht halten und ich hätte immer noch das Problem mit dem Rost.
Heute können sie nur noch scheissen...
Es ist der Hammer was sich in der Kraftstoffnutzung getan hat. Mein letzter Diesel hatte doppelt so viel Leistung bei 6l/100km, bei 90km/h unter 5l.
Da geht mir das Herz auf. Wird Zeit, dass der Schnee verschwindet, dann werde ich meinen 36 Jahre alten 240TD wieder mal aus der Garage lassen.
Ist einfach ein tolles Auto, das mittlerweile über 340.000 km runter hat - also gerade mal eingefahren ist. Verbrauch Stadt und Landstraßen unter 8 Litern. Hoffentlich hält er mir noch lange die Treue.
Winfried Schneider viel Glück mit deinem T123.
blechteile für nahost (rost) mechanik für ein menschenleben
Winfried Schneider nach 36 Jahren nur 360 000 km? Fahr ich ja in 3 Jahren
@@bbrummi4999 na und? Fährst Du das im Strich 8?
@@didido8702 So masochistisch veranlagt wird wohl keiner sein.
3000 ccm = 88 horse power.
= will last for decades
Ich finde diese Werbung so cool!
12L/100km fürn Diesel. Krass wie ineffizient autos und Automatik Getriebe früher waren.
Ein VW Polo TSI Dreizylinder verbraucht heute auch im Schnitt >10 Liter/100 km. Es ist einfach, sich über den Stand der Technik vor 40 Jahren heute zu amüsieren. Aber DAS war noch Ingenieurkunst - da wurde noch am Reißbrett entwickelt und mit dem Rechnenschieber gerechnet. - So schlecht war die Technik damals also nicht, denn sie war sehr langlebig oder wie man heute sagt "mit nachhaltiger Effizienz". Bedenke immer: Ohne die Gedanken und Entwicklung von damals, gäbe es das Heute nicht.
@@schulzoliver6161 Blödsinn der aktuelle TSI braucht zwischen 4 und 5 l
@@vmin6492 Du laberst auch nur Grütze du Depp.
Tolles Teil!!! Und noch kein selten dämlich direkt hinter dem Fahrer abfallendes Coupé-Heck.
Danke für die tollen alten Videos!
Einer der letzten, die den Stern verdient hatten! "Ihr guter Stern auf allen Strassen" war damals noch ein akzeptabler Spruch! Heute, naja... Über Geschmack läßt sich streiten, aber der 123er ist heute noch top, wenn man den modernen Elektronikmüll nicht braucht und in "richtigen" Autos fahren gelernt hat.
Unverwüstliches Auto!
Kein Wunder, dass der auf der Autobahn säuft... mit 88 PS bei über 1,5 Tonnen fährt man den Motor ja fast immer im Volllastbereich. Aber viele von denen werden heute wohl noch in Afrika und teils dem nahen Osten rumfahren.
Ich könnte der Formulierung des Komentators stundenlang zuhören, auch die Infos haben für den Käufer relevanten Inhalt, es wird nichts beschönigt.
Bombe digga yah
Mein erstes eigenes Auto
Gutes Video. Find auch die W123 mit am schönsten (zeitloses Design). Meine Bj2016 E-Klasse 220CDI (170PS) verbraucht aber nur die Hälfte und beschleunigt doppelt so schnell wie der 300D. Es gibt doch einigen Forstschritt bei den Motoren 🙂
02:25 Das sind übrigens 2 LKWS!!!!Wie dicht der hintere fährt KEKW...
Ich 💚 den kombimerc
herrliche Autos.. Herrliche Zeiten. vermisse es
5:33 einfach nur köstlich :DD
Das fahrende Wohnzimmer. Super komfortabel :)
"braucht von 0-100 nur 10,2 sek! Ein Express-Kombi!" hhaha Express :D
aldeen1982 | Damals konnte man das so sagen. Die ganzen Kleinwagen waren noch müder im Galopp. 😎
280E does it in 10 seconds, not 300D.
aldeen1982 im Leben nicht. Der braucht mindestens 14 Sekunden von 0 auf 100. Nur ein Citroën CX TRD Turbo 2 mit 120 PS hatte das hingekommen.
Dafür laufen diese Motoren heute noch immer. Das wird dein aufgeblasener 1.0l Biturbo nicht mal annährend schaffen.
@@SuperGT3.2V6 Der 88 PS´ler braucht fast 19 Sekunden!!! Nicht 10,2 Sekunden. Die 10,2 Sekunden betreffen den 280´er Einspritzer!
Damals waren die Verbrauchswerte ehrlicher als heute.Die heutigen Prüfstandverbrauchsmessungen sind etwas " geschönt ".Und irgendwie ist es doch nachhaltiger ein Auto mit etwas höherem Verbrauch 30 Jahre zu fahren als in der selben Zeit 8 Neuwagen zu kaufen.Mit dem ersparten Geld kann man sich schon ein hübsches Haus leisten.Und bei Feinstaubemmissionen sind alte Diesel eigentlich aussen vor - aber technisches Wissen ist heute nicht gewünscht,die Political Correctness ersetzt locker jedes Wissen.
Die Test in den ÖRR gibt es nicht mehr und die der AMS taugen schon länger nichts mehr. Warum eigentlich.
Den meissten TH-camrn hier fehlt der journalistische Background.
I can't really understand any of this but I have a 1980 Wagon imported to the US. (:
Toller Benz :D Sollten sich die aktuellen Benz Ingeniuere mal wieder drauf besinnen und nicht dne Abfall den die derzeit bauen^^
Driftport Komm, in 50 Jahren wird auch von den heutigen MB berichtet, da werden die Leute auch erstaunt sein
das Problem ist halt das die neueren Mercedes nicht mehr so lange halten und beim Komfort haben mittlerweile halt auch die anderen Marken aufgeholt.
Ist Benz nicht mehr so gut und warum?
@Dieter S
Ja das ist leider so.
Trotzdem finde ich Mercedes-Benz immer noch gut.
Die Heckpartie dieses Kombi wurde von Mercedes von der Baureihe 123 von 1975 an bis in das Jahr 1996 in der E-Klasse Kombi völlig identisch übernommen. Das spricht doch mal für Langlebigkeit..!
Hast du hierfür eine Quelle?
Ich hätte gesagt, das der 124er eine Neukosntruktion war.
Das Flaggschiff hätte ich gerne als Diesel Automatik! Ohne Rost!! Gibt es kaum noch! Das war noch echte.... Benz Qualität!
Also am besten Diesel in der Stadt fahren!
Das waren noch tolle Autos! Mit Ecken und Kanten, im wahrsten Sinne des Wortes. Heute nur noch farblose Ostereier auf den Straßen, so langweilig und farblos (schwarz weiss grau) wie die Gesellschaft an sich!
Hatte den 1997 genau 3 Wochen, dann fuhr meine Freundin den platt 😅
Wo liest man bei diesem Meßgerät die 72 dB(A) ab?
Wenn du richtig hingeschaut hättest, wäre es dir sicher nicht entgangen: Unten in der Mitte (silbern eingerahmt) erscheint das Geräusch in volle Zehner, also mit der Angabe "70". Oben zeigt der Zeiger die einzelnen Werte der Laustärke (in dBA) an, also "2". Beide Werte zusammen ergeben das Gesamtgeräusch von "72 dBA" . Ähnlich beim Ablesen funktionieren doch alte Waagen. Ich bin zwar auch noch nicht so alt, aber wenn man sich mit Auto-Technik beschäftigt, dann führt das eigentlich jeden Autofan auch immer zu den entsprechenden Messverfahren seinerzeit.
Interessant, dass sie für Stadtfahren zum Diesel raten und auch das der Diesel auf der Autobahn mehr verbraucht. Heute einen Diesel für die Stadt zu empfehlen wäre undenkbar
Weiß einer von euch, wie die Musik heißt in diesem Video, die im Hintergrund läuft?
Man hört sie gut in den allerersten Sekunden im Video.
Ich frage, weil ich diese wunderschöne Melodie auf 'TH-cam' dann finden will.
Im Voraus schon mal danke.!🥺😓😅😂😂😂👍🏼👍🏼👍🏼
Die eingespielte Backroundmusik am Anfang ist eine sehr seltene Harald Steinhauer-Produktion und wird interpretiert von Stevie B "Midnight Music". - Revilo Gitter
@@lukebearthing5373, vielen Dank!!!
5:32 damals, ja damals, als man noch gerne sein Leben aufs Spiel gesetzt hat für sein Review
По курсу тех времен этот чудесный автомобиль можно было купить за 10 000 долларов, обменяв их на дойче марки.
Доллар в СССР тогда стоил 75 копеек. Цена в рублях данного авто выходит 7 500 рублей.
Это удивительно, так как ГАЗ-24 "Волга" продавалась в СССР в те времена за 9 000 рублей.
А ведь W123 лучше волги в тысячи раз.
Но поехать и купить а Германии Мерседес не мог ни один рядовой гражданин СССР.
Близок локоть, а не укусишь.
2019 und der fährt 100% immer noch :)
3 Liter und 88PS
Das waren noch Zeiten
ja echt sch...meiner hat 250 PS
0:57 Was mir bei den ganzen Autotests auffällt, unabhänhig von Mercedes:
Waren die Fahrwerke früher deutlich weicher / konmfortabler abgestimmt oder täuscht das?
3:05 Es ist schon komisch: Früher war man mit solchen Fahrleistungen zufrieden, heute muss es immer und immer schneller gehen, teils um 1/10 Sekunden.
Albrecht8000 vieeel weicher. Ich musste fast lachen als ich die Neigung sah wo er ihn durch die Kurven geprügelt hatte :)
Danke :-)
Wo wir bei weich sind: damals wars auch in, wortwörtlich eine Couch als Sitz zu nehmen. Ultra weich, da kann man drauf schhlafen :D und heute musste noch drauf zahlen, damit du keinen harten stoff sondern Ledersitze kriegst
Ja klar waren die Fahrwerke weicher. Die Karosserien ja auch. Wenn du da ein KW Fahrwerk von heute einbaust, dann musst du Angst haben, dass dir die Dome nicht ausreißen. Stichwort Verwindungssteifigkeit.
Das gaben ja auch maßgeblich deutsche Autojournalisten kaputtgeredet "sportlich straff".
Als die Franzosen dann umstellten, waren die plötzlich zu
"hart"...
Ist wie mit elektr. Fensterhebern, die einfach in die Mittelkonsole gehören, damit man mehr Innenbreite hat.
Nur 10 Liter Diesel bei 88PS.... Schnapper ;-D
Mein Papa hat einen W123 300D Limousine Automatik in einem komischen grün von seinem Papa geerbt, der leider schwer krank war und deswegen kaum gefahren ist. Heute hat er nur 32000 KM auf dem Tacho. Top Zustand, nur die Bremssättel sind ein bisschen fest. Da ich jetzt 18 bin darf ich hier und da mal fahren :)
Den Wagen kann man auch super noch weiter vererben ;) Jedenfalls kann man da mit wenig Aufwand noch alles mehr oder weniger selber machen und Ersatzteile findet man auch immer! Ich wünsche euch noch viele schöne Fahrten mit dem Benz.
@@Iceman2504 Danke! Leider hat der Mercedes ein paar Sachen die ich nicht mag, zum Beispiel er stinkt recht schlimm weil er mal im Hochwasser war (In den Innenraum ist zum Glück kein Wasser gekommen, nur der Kofferraum). Außerdem hat er keinen Drehzahlmesser (Ich hab schon nach einem Nachrüstsatz geschaut) und die Automatik mag ich überhaupt nicht weil die so komisch schaltet. Die Farbe ist auch irgendwie komisch (Innen wie Außen). Aber sonst ist es wirklich ein Top Auto!
Das war noch ein Mercedes ... 280TE AMG ... lustig diese Dampfhämmer
Warum brauchen die so viel? Meinen Audi 80 bj 88 bin ich Autobahn unter 6 Litern gefahren. Nach berlin und zurück 1100km mit ner Tankfüllung. 90 PS 1.8 Benziner ! Das ist krass
3l Hubraum, 5 Zylinder Sauger, 4 Gang Automatik und der Kombi ist auch nicht der leichteste... könnte ich mir sonst auch nicht erklären woher
die tester waren meist Rennfahrer, die die Autos ohne ESP und ABS am Limit bewegen konnten und dies auch taten, so kann man die Verbrauchsangaben auch als Max-Werte sehen
Das waren noch Zeiten und die Mercedes Welt in Ordnung😍😍
Kombinationskraftwagen,Ersatzteilpreise..für den Preis eines Auspuffs damals,liest man dir heute nicht einmal mehr den Fehlerspeicher aus.
Das ist noch ein richtiges Automobil ohne den ganzen neumodischen Firlefanz,Lieferzeiten oder besser gesagt Zuteilungszeiten astronomisch,nix mit Leasing oder plus3 Finanzierung,damals hies es noch Geld gegen Auto und einen sehr geringen Wertverlust obendrein.
War eine schöne Zeit...
370 DM war schon damals ein stolzer Preis, mehr als 1% vom Neupreis und die Anlage nach ein paar Winter undicht bzw, durchgerostet. Heute muss man Auspuffanlagen gar nicht mehr tauschen, da aus Edelstahl.
@@Muddymarry Haha Edelstahl ja klar ...
@@Muddymarry "da aus Edelstahl."
Aber nicht serienmäßig.
Naja beim 123er gab es wohl auch Wartezeiten, genauso wie beim E34 5er BMW, weil die Leute noch Geld in der Tasche hatten und die mit dem Produzieren nicht hinterher gekommen sind.
Einfach fantastisch! Recht vielen Dank für's Uploaden und Teilen!
Wie sich die Zeiten ändern, mein Mercedes E-250 Diesel W212 Baujahr 2015, hat 204 PS, wiegt 2 Tonnen und fährt Spitze 230 km/h. Ich bin ein stolzer und glücklicher Besitzer und möchte keine andere Marke, Mercedes Benz das beste oder gar nichts!
Mir wären ein Wendekreis von 1,25 m und eine Seitenwindabweichung von 11,30 m lieber 😄.
The best build car ever
Хотелось бы знать в двух словах что Интурист говорит (Иван Васильевич меняет профессию).
In 18,7 Sekunden auf 100 Kmh reicht mir, wo kann ich den kaufen ? Like.
9:07 Sachma, hat der Paul was getrunken…? 🍻🫣🤪
OM616 And OM617 in a W123 the best combination. Longest lasting engines in the world.
Das ist doch der Sprecher von medical detectives?!
Es spricht Richard Gere... (Hubertus Bengsch)
Fahrdynamisch war das Gerät auch damals schon eine Katastrophe. Aber man hat sich tatsächlich auf eine unerklärliche Weise wohlgefühlt in dem Auto.
Paul Frere war ein wahrer Gentleman