Mercedes 300 TD, 1984, W123, erst 88.000 km, 1A Original erhalten
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
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Stefan Luftschitz steht mit seinem Team seit 35 Jahren für Vertrauen und Qualität!
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Musste zweimal hingucken, ob das wirklich Cargold ist :-) Toll, dass Sie auch solche Fahrzeuge im Programm haben. Schön so einen gepflegten 123er zu sehen.
Traumwagen! Und die Farbe ist der Hammer
Dein Outfit passt heute ausnahmslos sehr gut zu diesem Fahrzeug. 😂
Seit dem Goldenen Mercedes S-Klasse habe ich Ihren Kanal ins Herz geschlossen.Soviel Liebe zu gut erhaltenen Autos gibt es selten, zudem authentisch vorgetragen.Mein Abo ist sicher!
Hallo, Buchhalterausstattung? Stimmt nicht ganz, denn die aufgezählten Extras sind nicht vollständig. Was ich erkennen konnte, er hat Hecklautsprecher mit Überblendregler Code 812 342,-DM. Das Radio Becker Europa Kurier C 257 DM 718,20 war nicht das günstigste, das war das Avus Kurier 51/5 für DM 495,90 . Außerdem hat er noch : Vordersitzlehne orthopädisch links 40/4 für DM 119,70, erkennbar an der Rückenlehne von hinten, verstellbar durch das Verstellen des Bandes.
Euer Klugscheißer aus Kölle
Vielen Dank!
Man lernt doch nie aus... Euer SL
Wenn das Fahrzeug ein H Kennzeichen bekommt kann er natürlich auch in jede Innenstadt.
vermutlich gibt es inzwischen mehr gute Flügeltürer als gute 123er T-Modelle...
Viele W123 wurden schlecht behandelt
Immer Alltagsautos gewesen bei Wind und Wetter eben halt.
Deswegen gibts nicht mehr viele gut erhaltende W123 heutzutage.
Schade eigentlich war eine tolle Modellreihe.War als Bauernauto verschrien.
Weis gar nicht warum
Der W123 hatte Stil und war eine schöne
Stefan hat zu jedem Unikat auch die passende Garderobe. Sehr stilvoll!
Ein Nullaustatter in Fehlfarbe mit wenig Km. Für sowas gibt es mittlerweile viele Liebhaber in der Mercedes Oldtimerszene.
...vermutlich auch deswegen, weil sie wegen Fehlfarbe und Nullausstattung keine Tuningopfer geworden sind...
Das ist kein Nullausstatter (siehe oben). Das mit der "Fehlfarbe", ist Geschmackssache. Ich finde "Riedgrün 803" durchaus hübsch. Vor allem, wenn es so gepflegt ist. War auch durchaus eine gängige Farbe damals.
@@frankschmidt1069, das war auch positiv gemeint. Für mich ist das ein Nullausstatter, auch wenn êin Überblendregler für das Radio drin ist. Keine Extras, landwirtschaftliche Nutzfarben usw., das hat irgendwie was.
Hallo Herr Luftschitz !
Durch Zufall bin ich auf Ihrem Kanal gestoßen und bin restlos begeistert . So viele alte und schöne Fahrzeuge sieht man selten . Ich habe Ihren Kanal direkt abonniert und freue mich auf viele tolle Videos . Bleiben Sie gesund .
Welche Freude mir der Anblick dieses Wagens macht, die geraden schnörkellosen Linien, das Chrom, die kleinen unprotzigen Felgen in Wagenfarbe und mit Stern, das schöne Chrome und das entspannende Grün, dazu die wintergartengroßen Fenster. Das Problem bei Mercedes ist, dass es so viele tolle Modelle gibt, dass man sich gar nicht entscheiden kann, auf welches man sparen soll. Der Betreiber von Cargold ist auch nicht zu beneiden, auch wenn er mit dem Handeln von Fahrzeugen sein Geld verdient, der Schmerz, wenn die Kinderlein ausziehen muss aber fürchterlich sein!
Das Besondere an diesen Fahrzeugen der damalige Zeit ist, dass man erkennen konnte, welcher Hersteller diese gebaut hat ‼️
Ganz genau .
ja , aber man kann Deine Aussage auch auf heutige Fahrzeuge übertragen z.B. Daimler Benz Mercedes Citaro-Hybrid den ich zum ersten mal ab ~2600km fuhr und SOFORT war mir klar das ich nicht in opa's Daimler-Benz übte sondern schon alt bin aber Fahrwerk ,Lenkung und Antrieb sind wie immer "Beispielhaft" das ist Widererkennung
1000 Promille Zustimmung!!!
Jetzt müsste doch eigentlich bald auch ein schöner alter Original Unimog kommen!
Mit Cabrio Verdeck.
Kat - also Partikelfilter einbauen? Wozu gibt es H-Kennzeichen?!
Wenn man ihn im Alltag fahren möchte, ist das mit H-Kennzeichen nicht erlaubt!
Somit muss man ihn „normal „ anmelden. Da hilft eine bessere Schadstoffeklasse schon erheblich. Gerade beim Diesel .
@@cylindervolym OK, gut zu wissen. Danke f. Info!
In Städten ohne Dieselfahrverbote (Stickoxid) kann man Diesel mit H-Kennzeichen problemlos fahren, auch in den sog. Umweltzonen (Feinstaub).
Ohne H-Kennzeichen läge die Kfz-Steuer bei satten 997 Euro, mit H-Kennzeichen weniger als ein Fünftel. Bedingung ist immer die Zulassung
eines Alltagsautos als Erstfahrzeug. Einschränkungen im Fahrbetrieb gibt es darüberhinaus nur bei den sog. 07 er Kennzeichen.
Mit der herrliche 5 Zylinder OM 617 Dauerläufer von Ferdinand Piëch. Wunderschönes Exemplar!
Ein T-Modell in dem Zustand als Diesel mit der Laufleistung einfach nur ultra selten.
Miałem takie auto. Piękne, niezawodne, super wygoda. Pozdrawiam serdecznie.
Ihr habt ein Extra übersehen: Der hat auch den orthopädischen Fahrersitz! Diese Sonderausstattung ist sogar relativ selten.
Auch mein Abo steht fest und bleibt auch fest. Wären die Videos länger
Würde ich das TVdirekt kündigen so toll ist euer Kanal.
Weiterso.
ich bin begeistert. Viele Grüße an Herrn Luftschitz.
Werner Fischer Ockenheim bei Bingen
Geil, damals als man nicht wegen Abgase rumgeheult hatte. So welche Autos müsste es noch geben.
Sehr schönes Auto. Als 123 T Modell mit der Laufleistung und in der Farbe Riedgrün echt selten. TOP eine Freude dieses Video zu sehen.
Da werden Erinnerungen wach. In den 80er hatte ich auch einen 300 Td als 7 Sitzer. Urlaub mit Dachkoffer und endlos Gepäck und natürlich die Kinder. Ha, Standgasverstellung am Armaturenbrett und vorglühen nicht vergessen wenn’s kalt ist. 😀
So einen würde ich gerne wieder haben mit Automatik Getriebe.
Vor mehr als 20 Jahren hatte ich den 200D Limousine.
Der Mercedes W123 ist schon jetzt ein Klassiker der sich momentan noch jedermann leisten kann. Ich habe einen in Chinablau. Ein super Fahrzeug! Viele Grüße an das Team Cargold!
Juhu endlich auch mal Brot und Butterautos 👍 obwohl preislich ist es eher eine andere Liga 😅
Laber, laber, laber wie jedes mal ......
Innenstadt geht nur mit H . EURO X gab es da noch nicht .
Die Farbe ist "erbsensuppengrün" 😉
Schönes Audo. Durch starken Hängerbetrieb hängt er hinten runter und steht vorne hoch. Geht garnicht. Der Motor hat übrigens Euro 0. Keine Klimaanlage und der Sommer mit 40 Grad kommt. Vielleicht ein Auto für Karl Lauterbach. Wuerde von der Farbe her und der sexy Ausstrahlung gut zu ihm passen. Auch das man immer optisch immer bergauf faehrt. Etwas unter 30.000 Euro; dann hat er aber kein Geld mehr für seine faulen Zähne.
An dem Kerl sind nicht nur die Zähne faul! Dem Typ gönne ich keinen Mercedes, nicht mal den Übelsten. Dacia, Skoda, Irgendwas für low performer!
👍👍🤣🤣
@@ostseesegler9606 Moskwitsch 👍
Herrn Lauterbach, möchte ich auf diesem Kanal nicht erwähnt wissen☹ es verdirbt die Gute Laune ☻
@@waynejoh3576 Sorry, aber es gibt in Deutschland keine Lauterbach freie Zone. Durch das Internet gilt das sogar weltweit. Beschweren Sie sich bei ihm.
H-Kennzeichen, freie Fahrt in alle Innenstädte 😁
Der Sound alleine schon
Finde ich super, auch mal so ein Auto zu sehen. Den gibt es in dem Zustand so gut wie gar nicht mehr. Die Kombis wurden ja eher als Nutzfahrzeug verbraucht.
Ohne viel Worte. Ein Traum!
Klasse immer das passende outfit.....Ich mag eure Videos sehr....Und irgendwann ist das dabei, was ich mir leisten kann und will ;-) Bleibt gesund!!!
Mike Sanders in die Schweller, H-Kennzeichen drauf und dann schafft der locker noch 10x den aktuellen Tachostand... 😉
Eine typische Mercedes-Farbe der 70iger Jahre, Popelgrün 😉
Ich frag mich was "günstig" im Sinne von Cargold bedeutet 🙈 wobei ob ich es wissen will 😅 lieber nicht
Für unter 30.000€ hat er gesagt. Schnäppchen. 😁
@@ostseesegler9606 War noch nicht soweit beim Schauen als ich kommentiert habe. Unter 30.000 lässt ja viel Spielraum zu 😁
@@vistesveisti5881 Unter 30.000 ist nicht unter 28.000, da wird er wohl liegen.
Das weckt Erinnerungen. Ich bin 10 Jahre den 200D meines Vaters gefahren. Sonderausstattung damals: Das billigste Radio im Angebot. Nach den Jahren war ich dann froh, auf einen moderneren Audi 100 umzusteigen, mit richtig guter Ausstattung. Was war das mit dem 200D im Winter für ein Ärger, und heute: Wenn unsere Autos aus dem Winterschlaf erweckt werden, genügt es, obwohl nicht alle an einer permanenten Stromversorgung hängen, den Zündschüssel rumzudrehen. Aber wenn ich eure Videos sehe, dann kommen Erinnerungen zurück, man erlebt seine eigene Geschichte. Macht bitte weiter so.
Rasierpinsel immer am Mann (bzw. Hut). 😂
Ganz echte und wunderbar. Aber nie mehr im unsere plastik zeiten.. Your videos provide the best link/drive between a dream, and the dream come true -thank you so much!
Wunderbares Fahrzeug! Wenn der nicht nur zum Brötchen holen verwendet wird,stehen dem bei gutem Service die nächsten 1 Mio km nicht im Wege!
A melhor série jamais construida pela Mercedes a mais ressitente bate todos os recorde de longevidade uma verdadeira lenda 👍🇵🇹
Auch ich finde ihn sehr schön. Der Rost leider auch.
Das Auto meines Vaters. (1919-2004)
Niederlandischen Viehandler
Bis auf Farbe und Innenausstattung
In wirklich Alles. (!)
Ausserdem das es keinen Kombi war
Echter Hardcore Wagen..in der Farbe..dann noch in Kombi..Mega Nice..Herzklopfen Pur"! Was soll sowas noch kosten HEUTE??! Kriege haut von Gans!
Ja, warum nicht. Gerne weiter solch schöne und nicht so superteure echte Oldtimer. Das macht Spaß und lässt einen träumen. Und dass er schon SOLD ist, spricht ja wohl für sich!
Tolles Teil, klingt wie ein Traktor und entfaltet die Dynamik einer Wanderdüne. Mit der Laufleistung ist er gerade mal eingefahren. Im Libanon fahren solche Dinger heute noch als Taxi rum. Möchte ich ihn haben? Nö, lass mal, wenn, dann nur als Benziner.
Der Seppelhut tut dem Auto gut!!!
Danke für die Vorstellung. Schade, er wird schon weg sein, in mobile.de habe ich ihn nicht mehr gefunden. Der Preis hätte mich schon sehr interessiert.
Auf der Suche nach solch einem Auto habe ich mich mal vor 5 Jahren begeben... Na ja, es gibt noch welche, auch einzelne Vergleichbare, aber teurer als neu...
Es war "der beste Wagen, den Mercedes je gebaut hat", sagt man ihm nach. In Nahost und Nordafrika werden die Dinger gehegt und gepflegt und man fährt dort inzwischen im Kilometermillionärsclub mit denen herum....
und alle Teile gibt es noch....
Kat und so einen Krempel braucht man nicht, es reicht ein H - Kennzeichen....
Der hätte mir gut gefallen..... Schade
Gruß Peter
Mein erste Auto war ein 240TD.... Nie weider so eine treue Seele gefahren!!
Läuft auch mit Rapsöl, oder PommesFett.
Mit diesem Fahrzeug wurde das Thema "Kombi" für das Premium-Segment begründet. Starkes Fahrzeug!
'Premium' war und ist an diesem Modell höchstens der damalige Verkaufs- bzw. heutige Angebotspreis. Ansonsten sind das einfach Kombiversionen der Mittelklasselimousinen des "kleinen" Benz. Bieder ausgestattet, als Diesel laut und schwach und zudem auch nicht übermäßig geräumig. Erst ab 230TE oder 250T aufwärts bekommt man eine 'flottere' Version des Wagens.
Mit z.B. einem Granada II GLS/Ghia Turnier bekam man damals allerdings deutlich mehr Auto für's gleiche Geld.
Und wenn es in Platz, Serien-Ausstattung und Fahrkomfort wirklich 'Premium' sein soll, dann lohnt sich der Blick auf einen zeitgenössischen Mercury Grand Marquis Colony Park, von dem es damals in Deutschland freilich kaum einen gab. Die hierzulande dazu besser zu erlangende Alternative war und ist von GM der Oldsmobile Delta 88 Custom Cruiser oder das Zwillingsmodell Chevrolet Caprice Station Wagon. Selbst die beiden sind an deutschen Maßstäben gemessen bereits 'gehobene Kombis'.
Der 123er Kombibenz ist von daher 'Premium' höchstens für Leser deutscher Automobilzeitschriften, in denen man sowas immer wieder erzählt bekommt . . . - Mit Gruß von Bernd
@@sbau9868 Finde ich immer Klasse, wenn Deutsche einem in Canada Aufgewachsenen versuchen, die Vorzüge us-amerikanischer Fahrzeuge zu erläutern ;)
Aber trotzdem danke.
@@theluxman66 Daß Du in Kanada "aufgewachsen" bist, sagt noch nicht allzuviel darüber aus, wieviele Jahre davon Du dort überhaupt mit US-PKWs gefahren bist, nicht wahr? Und wenn Du Erfahrungen mit solchen Wagen hast, dann wirst Du wissen, daß amerikanische und europäische PKWs unterschiedlich geartete Eigenschaften, d.h. spezifische Schwächen wie auch Vorzüge haben. Das liegt an der unterschiedlichen Bauart/Charakteristik und den Prioritäten, auf die das Augenmerk seitens der Hersteller gelegt wird. Welche Modelle man also selber bevorzugt, ist eine Frage der eigenen persönlichen Prioritäten.
An einem 123er Kombibenz gibt es jedoch so oder so nichts, das man als 'herausragend' bezeichnen könnte, und 'Premium' ist er schon gar nicht (außer - wie gesagt - vom Preisniveau her).
Daß es noch heute mehrere davon gibt, liegt schlichtweg daran, daß sich viele Leute vom inszenierten Mercedes-Image blenden lassen, und selbst die verbrauchteste Grotte wieder auf den heimischen Hof ziehen und sie aufpäppeln - entweder um sie selber zu fahren oder um gutes Geld mit dem Verkauf erzielen zu wollen.
Würde man das mit vergleichbaren PKWs anderer Hersteller tun, anstatt diese Wagen einfach zu verschrotten, dann gäbe es heutzutage auch von ihnen mehr. Die anderen Wagen sind nämlich in Summe keineswegs schlechter als 123er Benze - nur eben weniger gefragt. Und deshalb(!) verschwinden sie früher.
Ich fand es ebenfalls immer merkwürdig, wenn meine deutschen Mitbürger (von ihrem Mitteilungszwang getrieben) mir etwas über meine '77er Caprice Classic Limousine erzählen wollten, was sie ganz offensichtlich aus deutscher Autoliteratur aufgeschnappt hatten. Eigene Erfahrung ist das nämlich in den allermeisten Fällen NICHT - sonst würden diese Leute nicht so reden.
Ich hingegen besitze meinen Caprice (2.Hand, deutsche Erstzulassung, wie damals üblich von einem Opel-Händler angeboten) seit Ende 1993, d.h. seit 29 Jahren, habe ihn die ersten 15 Jahre davon im Alltag quer durch die Jahreszeiten bei Wind und Wetter gefahren, und besitze ihn heute als Liebhaberfahrzeug.
Den wirklichen Kenner eines solchen Modells kann ich vom bloßen 'zeitschrift-angelesenen' Plauderer insofern recht schnell anhand seiner Aussagen unterscheiden. Denn ja, natürlich haben auch US-PKWs ihre Schwächen, keine Frage - aber nicht dort, wo deutsche Automobilzeitschriften sie ihnen anzudichten versuchen. - Mit Gruß von Bernd
@@sbau9868 Zur Kenntnis genommen. Ich werde meinen Vater dann mal bei Gelegenheit fragen, ob er unseren zuletzt gefahrenen Riviera nicht doch toll findet.
Dauert aber, da beide längst tot sind, der Riviera wesentlich länger als mein Vater.
Mit H-Kennzeichen darf man in die Stadt fahren. Nicht ein Rostfleck. T.. wie Toll.
Euro 2?! Da fällt der Feinstaub in Brikettform aus dem Auspuff!
keine Hysterie bitte! In China fallen ganz andere Sachen zB ins Grundwasser usw.
H-Kennzeichen drauf dann darf er das auch in Umweltzonen
@@vistesveisti5881 Deshalb spare ich auf einen solchen Klassiker anstatt auf ein Elektroauto. Der Klassiker behält seinen Wert, darf überall bewegt werden und verschafft einem außerdem noch das gute Gefühl, ein Stück automobiles Kulturgut zu erhalten.
@@medialex78 Ist auch mein Traum. Alte Vorkammer und Wirbelkammerdiesel laufen auch nach einem Sonnensturm problemlos.
also geht einatmen nicht - nur anlecken ;)
Was genial wäre, wenn Cargold mal einen W123 300TDT findet. Der Turbodiesel war damals der schnellste Dieselkombi im Land.
Nein, der Citroen CX Turbodiesel war damals deutlich überlegen.
@@rheinerftvideo2647 Ich schrien ja "im Land" vielleicht hätte ich Deutschlands schreiben sollen.
@@vistesveisti5881 Damals ging es schon europaweit um das Thema "wer hat den schnellsten Diesel..."
Ich bin den CX Turbodiesel mal gefahren, mit unter 6 Liter Diesel war der Verbrauch sensationell. Das schafft heute niemand mehr. Gehe davon aus, Mercedes hat das so auch nicht hinbekommen.
@@rheinerftvideo2647 Der CX war sensationell was Innovationen, Komfort und Karosserievarianten anbelangt.
Die Turbo Einheit war sehr anfällig, gab es viele in den USA
Reise in die Kindheit..... Schön👏
Da ist QUALITÄT drin 🥰
So in etwa ist der Zustand unseren 210er T-Model von 2002 als 220CDI mit 143Ps Mopf. 6 Gang Hand Schaltung. Ein Herrliches KFZ mit Sage und Schreibe 450000km und fährt sich wie Neu. Service immer in der Hauseigenen Profi Werkstatt
Horst Lichter würde sagen: Ein Träumschen.
Ansbach ist in Franken ;
Tolles Auto, damals zählte es zu denTraumautos der Mittelständler.
Diese Kombis liefen früher viel auf den Dörfern und wurden grundsätzlich nur mit Heizöl betankt! :)
Euro 2?😄 eher Euro -2 würde ich sagen😉😅
990.000.000meter Maschine von Daimler Benz Mercedes springt auch sofort an ,standheizung/kälteanlage null probleme -ja Qualität ist vorhanden
Danke das Sie neben den ganzen spannenden, interessanten und auch schönen Luxuskarossen, auch mal etwas für "Otto Normalverbraucher" vorstellen.
Sie "plaudern" mal so ganz nebenbei sehr viel Interessantes über die jeweiligen Modelle aus, was man so sonst nirgends zu hören bekommt.
Ich freue mich schon auf viele neue Videos von Ihnen ! Die Mischung machts, wie beim guten alten Zweitakter. ;-)
Ich kann mir das Geschwätz nicht anhören 😕
Als Kind wenn ich dieses Auto gesehen hab! Dieses taka taka Motor
Ein wunderschöner Klassiker ! ⭐ Danke für diese tolle Präsentation ! LG Christian aus Bremen
DAS mit dem Beantworten einer Anfrage, muss er noch üben
Und wieder nichts im Text, was wichtig wäre....
Ich hab die Farbe immer "Telefongrün" genannt (nach dem FeTAp 611). Zusammen mit Diesel der ultimative Inbegriff des bürgerlichen Spießer-Dreamcars. Einfach Kult :D
Beim 300er Diesel finden sich die Steinschläger wohl eher hinten 😎
Danke, das ist kein Auto, sondern ein sehr schönes Kunstgemälde💐❤️🇩🇪
Der schwäbische Baura Daimler.
30000 iss a bisserl zuviel.
unser hat 394.000 km gehalten! So was gibt es heute nicht mehr neu zukaufen.
sehr geehrter Herr Luftschütz.Als Freund und Besitzer von klassischen Automobilen bin ich immer wieder begeistert von Ihren Fahrzeug Präsentationen. Wer interessiert sich noch für diesen Tash Müll im Fehrnsehen , wenn Sie uns solche schöne Fahrzeug Präsentationen ein stellen.Vielen Dank und bittte weiter so !!!
Mit diesem Typ hat mich dereinst (m) eine Freundin rumkutschiert. Er war solide, unter gewerblicher wie privater Nutzung. Wäre sie es ebenso gewesen, wären wir drei sicher zusammen geblieben, 'bis dass der .....'. Nun, es sollte eben nicht sein. Aber die Liebe zu diesem T ist unsterblich verblieben. P.S.: Die markante Akustik war regelmäßig eine Challenge für die Fensterdichtungen ☺ Heute kultverdächtig
Schon alleine das Geräusch erinnert mich an früher. Da ist der örtliche Metzger zu den einzelnen Höfen mit gefahren. Hänger dran und die Schweine damit geholt. Auch Kombi, auch Erbswurstgrün aber nie im Ansatz so sauber. Tolles Teil! ❤️
I've gotten so used to the obnoxious oversized 5MPH bumpers on the North American version, this looks like its missing something
Ja das waren schöne fette Jahre.
Zum Mercedes 300 TD kommt mir immer die Kindheitserinnerung, wie ein Verwandter, der einen Ford Taunus mit um die 70 PS herum hatte, erstmals mit dem 88 PS starken Mercedes 300 TD gefahren ist und spontan gesagt hat "Bohh, der zieht vielleicht an !!!". Objektiv gesehen waren die Fahrleistungen - nicht nur aus heutiger Sicht - sehr bescheiden.
Grüsse aus BRASILIEN... STADT FELIZ....Bundesstaat Rio Grande do Sul.
Habe das Modell auch gehabt, die gleiche Farbe, allerdings als Turbo mit 125 PS, und Automatik mit Niveau Ausgleich.
Tolles Auto, in der Zeit mit der stärkste Pkw Diesel.
Niveau war Serie bei den 123 Kombis
Die Stimme des Verkäufers finde ich sehr unangenehm
Einfach unverwüstlich. Toller wagen. Schöner reisewagen
Bitte mehr von solchen tollen Alltag- Gebraucht Fahrzeugen 🥰
Hart aber Herzlich Kombi, nur, dass der noch nen Turbo hatte. In den 80ern bin ich mit der normalen Limo immer zum Tennis gefahren. Die Farbe war die gleiche.
Ich habe noch nie soviele 123er gesehen wie in Kairo und in Marokko. Diesel natürlich, Karosseriemässig total durch, Laufleistungen von weit mehr als einer Mio. Einfachst zu reparieren, simple und zuverlässigste Technik. Leider werden die Autos auch in 3. Weltländern staatlicherseits ausgemustert, sehr zum Leidwesen der Besitzer.
"T wie teuer". So stellte die ADAC-Motorwelt den 123 T vor. Immer wenn ich einen sehe, fällt mir der treffende Titel ein. Seit meinem halben Leben.. Ach wär's doch "M wie meiner".
Hört sich an wie ein Traktor- aber ein geiles Auto- 1984- Da kam der Passat Kombi von VW nicht dran- klar, Mercedes hat seinen Preis. Und es war ein Arbeitstier.
Gelaber-nicht zu überbieten!
Sieht aus wie das Dienstfahrzeug vom Förster vom Silberwald.
Wie Geil,mein Traum Kombi.
Klingt wie wie 5 LANZ D1706 gleichzeitig :)
So einen wollte ich mir als junger Mann immer kaufen, war mir dann aber als Gebrauchter mit 3.000-4.000DM immer zu teuer. Bin dann bei VW gelandet und da bin ich noch Heute.
PS: Das Outfit passt wie immer super zum Auto. 👍
Tja ... der Fehler deines Lebens 😅. Ich habe noch zu D-Mark Zeiten meinen 200T für 5000 DM gekauft- und hab ihn noch heute
Den hätte ich gern, das an der Tür 4:57 sieht nach Sicherheitsgurt aus
H Kennzeichen und freie Fahrt. Als T Modell sehr selten, der Motor ist gerade eingefahren. Auf jeden Fall Unterboden und Hohlräume konservieren lassen und natürlich kein Salz Betrieb. Das ist eine Wertanlage für den kleinen Mann!
Mit 88.000 km ist der Motor grade eingefahren.
Toller Wagen ein echter Klassiker gut der Motor muss noch eingefahren werden der wird ab 300.000 erst warm das Fahrzeug hat Euro Nix und Null der bekommt die schwarze Plakette das witzige daran ist der macht weniger gifte oder schädliche Abgase wie ein moderner Diesel. Eine wirklich schöne Farbe innen und außen
Ein echter Langläufer und sowas wird verteufelt heutzutage. Hauptsache heute 400ps, bleischwer und unübersichtlich wie nur irgendwas aber natürlich viiiel besser für die Umwelt.
Ich lebe seit 1994 an einer Hauptstraße und die Abgase stören mich nicht und machen mir nichts aus. Von mir aus können alle Autos die Abgasnorm Euro 2 haben
I love all your videos with old Mercedes cars, good job, thank you for that! Regards from CZ
Genau so ein Fahrzeug hatte mein Chef in meiner Lehre, allerdings als 230er. Das Auto war damals 8 Jahre alt, hatte 28.000 km gelaufen und hatte noch das Wachs vom Werk am Unterboden.
Ein toller Wagen, vielen Dank.
Ich benötige ein Auto für jeden Tag, soll möglichst nicht kaputt gehen. Was für ein Auto könnt ihr empfehlen???
Toyota Avensis
Wie fährt der Traktor in der Scheune...