【車検でポン!】まさかの連続落選...｜排ガスセッティング物語
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- スポーツ触媒は特に劣化し易いので特にノーマルじゃない方で劣化してきた方は交換が望ましい...という話です。
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こんばんわ！マフラーは何dBだったか教えていただけませんか？
ユーザー車検行こうと思ってた
自分にピッタリの動画でした笑
意外と係の人優しいですね
頑張って下さい！応援してまつw
次回車検の時、触媒を交換する前に試してほしいのですが、４～5000回転で1分くらい回して触媒をチンチンに熱くしてから計ってみてください。とくにこの時期の北海道は寒いですからね。フェラーリやコルベットの並行車も測定前に触媒焼かないとダメですｗ カリカリのRB26でもこれでさんざんやってきたので大丈夫と思いますよ！
こんばんは。確かに暖めるのは、大事ですね😅うちのFDのＳＤコンバーターも同じですね。エアポンプレスだと余計大変です。95℃辺りで負圧なんぼとか細かくセッティングした方の指示どうりじゃないと、厳しいです。
あ、それ昔よくやってましたよ笑
某ショップの1000馬のRBもそうやって通してきましたw
自分の車の場合正当な素の状態を知らなきゃ意味無いので小細工無しとしました笑
R32乗ってる友人はどこだかの配線外して燃料をリーンにしてよく車検通してましたね(^^;
ECUセットを自前でできる！ってのはやっぱり強みですねぇ(笑)
いろいろな裏技は昔からありますからねー笑
アリスト触媒ではなく80スープラ触媒に変更していたら，下回り検査で検査官が指摘して落ちました。
また，エギゾーストの触媒を取っているのですが，それを指摘されて落ちました。全部，検査官の判断次第です。違う検査場に持ち込んで今でも通ってます。排ガスが基準内なら触媒が何でも問題ないはず。車検なんて不必要なことまでやっていて必要ないものが多いと思ってます。
人生楽しんでていいなぁ。頑張ろ
と思いきや...金が無いなりに可能な範囲で楽しんでる...とでも^_^;
動画のはじめから流れているBGMは自作ですか？
SRのときは排ガス11月の寒い時期でアウトだったのがオーバーホールしたらCO0になりましたね。HCも余裕でした。
触媒だけではないのかなあと。。
たまにそうゆうのありますよね笑
は？なんで！？みたいなw
@@gt-studio6146距離もそこそこだったので圧縮漏れまくりだったのかもですね。
昔はマフラーの音量で四苦八苦😅
当時は検査官がサイレンサーにタオルを巻き付けて、再検査でギリギリでしたが通してくれました。今思うと古き良き時代だったな‼️
おーマジーですかー オマケは聞いた事ありましやがー笑
@@gt-studio6146
エボに乗る前だから…
18年程前の事です。
当時はオデッセイに直管でして😅
主は分かるでしょうが当時はその場しのぎでも通ったなら通ったでしたからね❗あっ…ちなみに車高でアウトでしたので車検切れ迄に車高調をいれて通しました。
自分のエボもどのように車検を通しているか、ショップに任せきりなのでありがたい動画でした。エンジンチューンは、排ガスが問題になってきますので、車検専用触媒が必要ですね。
やはり普段の巣の状態でバッチリが1番かと存じます...
一応自分触媒屋なのでそう申しておきます笑
私の昔のエボ３は2気筒棚落ち（超ハイカム見たいなアイドリング）したまま廃車前にネタ検査したら全て規定値の10倍超えましたね。生ガス噴射なのでマフラーに口当てて深呼吸1回で逝けるぜ・・・って言ってました（笑）
そりゃー凄いっすね笑 エボ3は圧縮高かったせいかブーストアップで棚落ち事例を自分も聞いた事が笑
自分はよく検査場に行きますが毎回光軸はドキドキですw
自分で合わせてるのですがww
仕事で車検ばかりやってる人でもイザ自分の車になるとドキドキなものですのでよく分かりますよ^_^;
一般でもテスター屋が利用できるとこうらやましいな
あれ、そちらは無いのですかね？(ﾟДﾟ;)
@@gt-studio6146 陸運敷地内にはあるんですけど自動車整備振興会に加盟してる整備工場しか使えないみたいです
@@ryuzikabusiki 外部経営の予備検が無いんですか？😱知らなかったです。相模と姫路は、隣接地に有るのでビックリです。
光軸検査の時は心臓バクバクします…。全て合格だったときの安堵感は半端ないです。
ユーザー車検してる人は、基本的に自分で整備メンテナンスしてるんですか？
6:42 あはははは、おほほほほ
なつかしいなぁ・・・１レーン。何回もいったことありますよ～機器は新しくなってますがあまり変わりはありませんね。
ちなみに通は２レーンに並んでやりますが。３レーンは大型兼構造変更のレーンだったはず。整備振興会のレーンで予備で通してからでしたが。
リベンジは2レーンでやりました笑
２では排ガスしかやらなかったのでどっちが新しいのか自分には分かりませんでしたがw
社外キャタだとやっぱり証明書ないとキツイですかね？
場合によっては通るとか通らないとか聞いたのですが…
社外キャタだと証明書が無いと通らないですよ。
下回り検査の時キャタライザーが変わってたら
証明書の確認を必ず要求されるので。
証明書もだけど、セッティングでていないと基準値超えしてる可能性が(笑)ブーストアップあるある？かなぁ。証明書は、再発行可能？かはメーカーさん次第でHPに載ってるはず。ちなみにFDの雨宮のエアポンプレス用触媒は、車体番号入りになるため、自分の車専用の触媒と証明書になります。
@@rotary1307
ノーマルエンジンで給排気（エキマニ・アウトレット・触媒・フロントパイプ・マフラー）
パイピング ロム書き換えのブーストアップ仕様のＣＴエボ（約360ps）で
ＨＫＳキャタでも問題なく通るのでよほどエンジン内部のチューニングしてないと
落ちるって事は無いかと？（＾＾；
書き換えも適当にやるとこの動画のように落ちるので参考にはなりますねｗ
因みにHKSは証明書の再発行は手数料2,000円掛かりますが可能です。
社外キャタはメーカーによって性能が若干違うので
自分の仕様にあったものを選ぶといいかと思います。
@@SaGa....... なるほどな～。エボもいつか作ってみたい車だなぁ。勉強なります☺️やっぱりカム交換辺りから、厳しくなったりするんですかね？
@@rotary1307
劇的にエンジン性能が変わるカム交換から厳しくなると思いますね
自分的にエンジン内部はノーマルでいいかなと思ってカム交換はしてないですが。
初めまして。北海道の検査場ラインは撮影ＯＫなのですか？埼玉は撮影ＮＧなので・・・もしＮＧなら問題ですね。
撮影だけの話ならドラレコが付いてる車は全車撮影しちゃってますよね...
@@gt-studio6146 しちゃってるからイイでは無いですよね…話の論点は。
TH-camがOKしてるんだからOKなんだよ。
監視社会いやだね😂必ずこういうこと言ってくる人がいる。だからテレビもつまらなくなった😂
北海道あるあるで、車業界では有名な話だけど、昔は公認等の脂っこい車検といえば室蘭、これは当時検査員にわかっている方々いたからなんダナ
札幌じゃダメでも室蘭ならいけるべ的な、今は世代交代等であれだけども
先輩に車検屋いますが車検も奥深い
でしょうねー
自分はこっち来たばかりなのであれですが、本州居た頃は陸自の場所は選んでましたでしょうか
あえて厳しいとこに興味本位で行った事もありますがw
ただ検査官はいろんな理由で今は常に移動させるようにしておりますよねー
ユーザー車検あるあるですね！
光軸だけは事前にテスター屋に行って受けてますよー
（改）付いてますから車検のたびドキドキです。（笑）
普通皆光軸ですよねー笑
仕事で車検やりまくってる人でもイザ自分の車になるとドキドキする系かもですね笑
今はセンターの職員さんたち凄くやさしいですよね！
そうでしたねー ただ職員はわざと移動させるのが陸自ですので数年で様変わりするかもですねw
わざわざ落選とか時間無駄すぎて大草原
わざわざと言うよりもこの程度でどんなもんだべーのラフさ適当さですかねー
運が付きましたね❗
自分はいつもそう思ってますw
自分は運が良い！と思って生きるようしてます笑
光軸はバルブの交換しただけでも狂いますからねｗ
光量不足で落ちる場合だとHIDの場合ｗ数を上げると通りますね
昔軽でHID35Ｗで落ちたのでその場しのぎでバラストだけを55Ｗのに
交換して通した事があるのでｗ
目視での光量不足ってパット見分からないですよね（＾＾；
プロジェクタータイプだとカットラインがしっかりでるのでその手もいけるのですが、リフレクタータイプだとカットラインが曖昧になって通らなくなることがあります💦
バルブ交換なんてした事無いのですが段々と年数と振動でですかねw
ガチャ目でした笑
車検通す時にマフラー変えるけどさ、終わって家戻ったら元に戻しちゃうよね
6:35のエンジン始動時のピｨ〜って音が好き
え、ETCの音っすかね？w
エンジン始動時のトヨタ独特のピョロロロって感じの音のところです
あ。そっちすかー確かに笑
【GT-studio TV】 自分のエンジン始動時の一番好きな音です
車検場内の撮影って禁止って言われませんでした？
マフラー交換したらくださいw
フランジ反ってますよ？笑
下からコンコン…
これ、振動が気持ち良いですよね( ´艸｀)
そうすっねー笑 嫌いじゃない方結構居そうですよねー^_^;
車検に行く前にテスター屋に行けば良かったのにネタ的に一回落ちたの？^ ^
まあネタ的と言う事で...
ギリギリ通るかなーレベルのままビビらずぼけーと行ってみました^_^;
自分で調整できるのが最大の強みですね。私、V-Proなんで自分でできないので・・・ 車検毎にSHOPさんでゴニョニョしてもらってます。
今のVプロなら自分イジリOKなんすがねーw
ECUいじるとこうなるのですかｗ
最初がわざと合って無い状態でしたのでw
車検通りました。鳥の糞も飛んできました。。
運の尽き
光量で落ちるって初めて聞きましたｗ
測定がハイビームからロービームになったので調整してないままだと通らなかったりします。
この検査から、カットラインの反対が厳しくなりそれを基準に光量の測定を行なっているため本当に明るい部分が計測されているのかは分かりません。
自分も初めてですw
いがさん皆さん バンバン落ちますよ。HID社外の球付けちゃ駄目です。見た目の明るさと別なんですよ
磨かないと駄目な場合もあるね。
あそこは不合格だろうな～っと思っている所以外が落ちている所が心臓に悪く感じました。持ち込み車検あるあるですかね～( ；∀；)
予想してないとこが落ちるとビビりますよね笑
光軸はテスター屋で見てから車検場に入ろうね。3月から4月の間はすごく混んでいるから再検くらうと
2、3時間時間が無駄になるよ
そうなんすよねー自分は車検ばかりやってる時期ありましたからよう分かってるんですが、、光軸ってかまさか明るさ不足は予想できませんでしたわw
光量は本当に運が無かったとしか...
車検お疲れ様です。
鳥のウンチ💢😠💢ってなりますよな(笑)
仕方ないです...鳥はトイレがありませんからねw
ドキドキするから車検通らん車乗るな