L'irrealizzabile svolta verso l'auto elettrica a batteria per la mobilità individuale, fa parte del progetto di de-industrializzazione dell'Europa. Tutti i marchi storici europei sono destinati a morire, se non sono già "tecnicamente" morti, ma che decenni di conoscenze sul motore endotermico ad alte prestazioni vengano deliberatamente buttati nel cess0, e si vada a competere "alla pari" con i cinesi per teconologia, ma senza alcuna speranza sul prezzo, è così demenziale da convincere anche il più scettico che si tratta di una scelta (suicida) presa di proposito.
Questa è una decisione strategica fatta dal management della Porsche che vive nel metaverso, non dal governo o da Bruxelles .... mi auguro che sti rincoglioniti si accorgano dell'errore e ritornino velocemente sui passi precedenti
Io penso che gli amministratori delegati di tutte le aziende europee sono servi del sistema...con la scusa di buttare valanghe di soldi nell'elettrico per forza, da qui al 2030 c'è da vedere purtroppo tante persone a casa senza lavoro...e tante aziende storiche faranno una brutta fine...a meno che non decideranno di tenere gli stabilimenti aperti in Europa per assemblare auto cinesi come stellantis....😢 poveri noi...teniamoci strette le nostre vere auto e curiamole in tutto e per tutto.❤
@@nocrash8494 è assolutamente così, fa parte di un piano ben preciso di distruzione dell'Europa, allo stesso modo dell'euro, dell'immigrazione selvaggia, della distruzione del mercato del lavoro, ecc. Per questo imporranno l'elettrico, contro tutto e contro tutti, a prezzi folli, costringendo le case automobilistiche a fallire e i cittadini ad andare a piedi
@@9000girichannel questo management è prezzolato dal mainstream per prendere queste decisioni e poter portare l'Europa ed in primis la nostra amata Italia in rovina, così ci compreranno per 2 denari...
Temo anch'io che a livelli molto alti abbiano deciso di distruggere l'UE. Non so come possano organizzare una simile manovra. Forse vi sono forze superiori ai vertici delle case automobilistiche?
Siamo così intelligenti che per salvaguardare il pianeta, l’usato diesel che non ha mercato in Europa, viene esportato in Sudafrica poiché la non inquina.
Potremmo essere più intelligenti adottando tecniche semplici e altamente efficaci. Montare il sistema ad ossidrogeno anche su diesel di vecchia generazione nec ridurrebbe l'inquinamento di oltre l'80% evitando di creare ulteriore inquinamento rottamazione milioni di vetture che potrebbero essere ancora utilizzate
Posso essere d'accordo sui vecchi diesel, ma quelli di ultima generazione inquinano molto meno dei benzina, questo demonizzare il diesel è da menti deficienti che non ne capiscono nulla, solo per favorire un elettrico fallito in partenza e che non sanno più come rattoppare la situazione, a proposito di elettrico che non inquina, solo smaltire milioni di tonnellate di batterie vedremo quanto costerà all'ambiente alla faccia dei cretini green e ai vari problemi che hanno le auto elettriche / ibride, come le centinaia di migliaia di richiami per incendi in primis
@@9000girichannel paghiamo l'ignoranza estesa (e persistente) sui temi tecnici dei "green".. e dei politici.. ma perchè non si affidano a tecnici esperti? (che esistono).. eggià, con le ideologie sfruttano l'ignoranza della maggior parte delle persone ..
@@9000girichanneled i produttori di urea (adBlue) e le officine di riconversione impazzirebbero di gioia…. Siamo già ad 1€ al litro per l’adBlue ed il prezzo è in aumento, un impianto installato posticcio lo farete pagare almeno altri 1.000€ 🎉
Alcune riflessioni personali sulle ultime strategie commerciali che si sta spostando in modo preoccupante sull'elettrico. Mi auguro che una Casa così gloriosa sia da un punti di vista storico che sportivo, riveda a breve questa strategia scellerata.
L'elettrico serve a nascondere la verità sul diesel e sul motore a scoppio. Il diesel è un motore tutt altro che superato perchè è noto che può essere alimentato con il biodiesel, ossia un combustibile rinnovabile perchè prodotto dagli olii alimentari riciclati
Questo è da verificare però. Il biodiesel accorcia la vita dei motori, tempo fa la Scania aveva dato anche i parametri in circa metà vita utile dei motori.
@@remreporteventimisteriosi2024 biodiesel non significa zero emissioni, dal 2035 le auto in vendita dovranno emettere zero inquinamento durante la guida
E' vero che tornano sui motori termici ...ma ho notato che stanno cercando di costruirli ( sempre volutamente) ancora peggiori di quelli elettrici . Della consuetudine dei 3 cilindri di piccola cilindrata che vanno a equipaggiare anche suv di oltre 2000 chili che ne pensate?
da un male si ricostruisce sempre per gradi, l'importante è aver preso coscienza che l'elettriconè fallito. Per il momento i motori 3 cilindri fanno pena ..... tempo al tempo
Jaguar ha solo ev e non esiste più . Porsche segue a ruota : regole folli per 500 milioni di cittadini, mentre il mondo ci ride dietro e va avanti ( sono 6.5 miliardi).
Motivo per il quale ho esternato le mie perplessità su una delle case automobilistiche che ritengo, per la storia sportiva e commerciale, fra le migliori al mondo.....
@@ottaviodimartino4967 anche loro saranno costretti a cambiare idea, è solo questione di tempo, le evidenze sul fallimento del progetto elettrico sono più che palesi
Perfettamente d’accordo sulla triste deriva Porsche e sull’inganno dell’auto a spina propinatoci dalla baronessa von der Pippen (col sostegno dei media venduti).
Sono sicuro che anche loro, come la maggior parte delle altre case automobilistiche si ravvedano in fretta. L'elettrico è morto prima ancora di nascere, questo è un dato di fatto imprescindibile .....
Ormai ho mezzo secolo sulle spalle , che incrementano anche la gravità sulle palle. In questi anni ne ho viste di cose e posso anche dire la mia... Negli anni 80 una persona normale padre di famiglia con un lavoro decente se si toglieva lo sfizio dell'auto nuova aveva un bel listino da cui poter scegliere e ogni sua scelta aveva un senso, se si avevano le possibilità l'auto nuova non era una pessima scelta. Così' anche negli anni 90: sia se compravi una Punto 60 o che compravi una Clio Williams non buttavi proprio i soldi dalla finestra, dopo 2-4 anni se ti stufavi non perdevi quel granchè di valore perchè i modelli si mantenevano ed erano più longevi, cambiavano ogni 5 anni in poche cose. Nei 2000 gli ultimi sprazzi di auto decenti fino alla soglia Euro4 con il boom dei Diesel che rendevano di più e consumavano di meno nelle fascie medio-basse di cilindrata mentre poi dal 2009 in poi iniziavano a scemare le auto concrete e ad aumentare i prezzi fino ai livelli odierni in cui un'auto banale e patetica costa come un bilocale in provincia. Io sinceramente oggi come oggi non comprerei nessuna auto nuova , non mi entusiasma niente e quello che mi piaciucchia è a livelli irraggiungibili ma NULLA mi entusiasma , nella fascia "normale" si deve spendere 40K minimo (che non sono caramelle) per poi avere cosa? Una merdina 3 cilindri ibrida? Un Diesel con 20 tappi in c*lo che si scassa ogni 3x2? Se mi mettessero una pistola alla tempia e mi obbligassero a cacciare fuori 40K io dico purtroppo e ripeto PURTROPPO la scelta per me più coerente è prendere una asettica Model3... anche se mi sta sulle palle (e soprattutto grazie ai suoi fanboy) naturalmente con i vetri oscurati per non far vedere che ci vado in giro ... ma perchè? 1) per non dare soldi a chi mi prende in giro con auto a 3 cilindri che non valgono un ca*z*o. 2) perchè i diesel ormai sono un grattacapo continuo 3) per non dare soldi ai cinesi comprando un loro brand 4) perchè per avere tutta quell'elettronica su un'auto tanto vale che sia un elettrodomestico a questo punto... Ed è per questo che ho comprato una SAAB ed ora la sto mettendo a posto alla perfezione, con le sue scelte bizzarre riesce ancora a stupirmi in un mondo dove niente ci riesce più se non quando si infrange un tabù della stupidità come quello del CEO di Porsche. Ma se fai auto esclusive....cosa te ne frega dell'onda del momento? Guardate Pagani ad esempio : se-ne fot-te dell'elettrico.
@@9000girichannelRipeto: Pistola alla tempia... infatti ho comprato una SAAB e sogno una Noble M12 GTO in garage, mica auto da non sbagliare pronomi 🤣 Era solo una provocazione per evidenziare che l'offerta dei termici di oggi è nettamente ridicola a tal punto da portarti a fare il salto della quaglia se obbligati ad andare sul nuovo... ed è sicuramente una scelta voluta per pilotare le vendite. Delle termiche di oggi in futuro non ne sentiremo la mancanza mi sa....
@@loscemodelvillaggio7950 Mazda per ora punta sul termico, infatti è una delle poche case automobilistiche che ha una filosofia controcorrente, motori aspirati a 4 cilindri di 2000 cc, ha sviluppato anche un 6 cilindri diesel, qualcuno ancora che si salva cè.
@@maurotomelli4964 sempre con quei tappi, quando la via giusta è il biocarburante e lo sanno...e poi auto con 2 tipologie di motore da riempire un serbatoio con letteralmente dell'urina piene di schermi che pesano 2 tonnellate ma non di lamiera come le vecchie Volvo o Bmw o Mercedes ma di cablaggi e batterie scusami ma le ritengo delle prese in giro, salvo giusto gli adas (e nemmeno tutti) perchè in giro come vedi ogni giorno c'è gente che non sa e non gli interessa guidare (perchè più interessati a instagram) e salvano non solo la loro vita ma anche la nostra se ci vengono addosso
@@loscemodelvillaggio7950 BRAVOOOO ho girato per 30 anni con le SAAB (ultima venduta 5 mesi fa e 300.000 km senza averci mai speso praticamente nulla... Neanche rifatto la frizione). La Saab è stata fatta FALLIRE perché nel 2010 aveva già messo in circolazione vetture BIOPOWER (alimentate a bioetanolo) ed all'epoca erano scomode... A Voi, persone di buon senso, le dovute considerazioni😭😭
La fine di Porsche sarebbe una situazione paradossale, pensando che la prima auto progettata e costruita da Ferdinand Porsche fu elettrica, la "P1" (Porsche n° 1), nel 1898.
io penso che ci sia un problema climatico che pone grosse sfide. però detto questo l’elettrico non risolve questo problema per una serie di motivi: mancano gli investimenti strutturali, le colonnine, che devono essere capillari a livello nazionale, ma soprattutto non inquina soltanto a condizione che le centrali elettriche che lo riforniscono siano ecosostenibili, sennò si sposta solo il problema alla fonte. poi c’è la questione valoriale: essendo una tecnologia agli inizi il deprezzamento nel tempo è enorme, ovvero dopo un paio d’anni la tua auto non avrà più valore. Poi c’è una Cina con un vantaggio tecnologico specifico di una generazione a metà prezzo, e l’80% del mondo che preferisce l’energia meno cara, ovvero il fossile.
@@9000girichannel 😂🤣😂 era una battuta sarcastica, sono anche io un irriducibile. Se mai qualcuno mi vedrà a bordo di un qualche tipo di frullatore con le ruote, sarà per il mio ultimo viaggio 😁👍🏻👍🏻
L' AUTO ELETTRICA LIVELLA VERSO IL BASSO. BASTA AGGIUNGERE BATTERIE E SI AUMENTANO I CAVALLI, E ALLA FINE LA TUA AUTO PESA QUANTO UN CAMION. TRA UN' ELETTRICA CINESE E UNA PORSCHE ELETTRICA NON C' E' DIFFERENZA. TRANNE CHE LA CINESE COSTA UN QUARTO. E LA GENTE, GIUSTAMENTE , COMPRA LA CINESE.
Buonasera, avevo già fatto un intervento a proposito : l'elettrico non è sostenibile, per diversi fattori (rete di ricarica, energia necessaria per ricaricare un parco auto simile, durata delle batterie, co2 emessa per produrre le batterie).. No signori, ve lo ripeto, l'elettrico nella nostra Grande europa (la e minuscola non è un errore) é una colossale presa in giro. In europa siamo circa 600 milioni, la co2 prodotta da noi è niente in confronto al resto del mondo (2%). La bolla dell'elettrico scoppierà nei prossimi anni. Se avete soldi da buttare via (nel senso che vi avanzano), comprate azioni di aziende che investono sulla ricerca della produzione delll'idrogeno "green" (dall'acqua) e sullo sviluppo dei motori endotermici alimentati ad idrogeno. Un caro saluto a tutti.
@@christianmarchi3272 non dici la fonte, dici solo basta leggere i giornali così a caso e accendere la tv quando Rai 1 è la prima a fare disinformazione sull elettrico. Andatevi a leggere gli articoli di studi nelle università, talvolte le fonti migliori sono gli articoli in inglese non giornali mediocri o altro. Nel tuo messaggio è tutto sbagliato di quello che hai detto. Per il resto dovrei scriverti un papiro per risponderti. Ma c’è ne sono a decine di articoli ben fatti che parlano di quello che hai detto te
@@francescostudio5186 Evidentemente per te le statistiche di vendita di tutte le principali case automobilistiche europee profondamente in negativo, la chiusura di interi reparti e le migliaia di licenziamenti per te non contano niente. Tu continua a leggere gli articoli dei professori, rigorosamente in inglese, ma i numeri parlano chiaro, la gente normale e non i “radical chic” come te si sta cominciando a rompere le balle delle auto elettriche. Per quanto mi riguarda ho voluto provare un’auto ibrida plug-in (europea) che si rivelata una ciofeca. Fortunatamente, per restare in tema, mi son tenuto anche la mia bella 911 che non cambierò mai con un’elettrica finché ci sarà una goccia di benzina disponibile. Tu sei comunque libero di tenerti le tue idee come io mi tengo le mie.
Salgo un attimo di piano. Volkswagen è - come gruppo industriale - da anni (insieme ad altri) nel mirino dei "soliti noti" (oltre l'Atlantico) per far fallire la Germania (motore industriale europeo) e riassettare l'Unione Europea in chiave amerikanocentrica, e non più russocentrica. Iniziarono con il "dieselgate" (una buffonata tragicomica con la quale il gruppo perse tra danno emergente ed indotti oltre 10 billion USD), Porsche è ricattata dentro il gruppo e la sua ancora di salvezza si chiama "allocazione/collocazione" nei mercati (sempre dei "soliti noti" modello Ferrari, altrimenti la buttano giù nella scarpata, insieme al cimitero di questa Europa che non capisce NULLA di quello che sta accadendo, e quindi è complice/colpevole. Ho cercato di evitare dettagli e fatti per non cadere nella censura di questa "libera piattaforma occidentale" , vediamo se il commento lo lasciano.
6:57 6:57 6:57 in porsche bisogna considerare che sono TEDESCHI UBER ALLES ma poi col tempo capiscono e quindi dopo aver dichiarato mai più termiche quando vedranno quante Macan resteranno nei saloni passeranno anche loro all ibrido.Ricordate la stessa affermazione di VOLVO... PERENTORIA! Oggi riprenderanno come annunciato a produrre anche ibride.Tempo al tempo
Avendo appena studiato le reti trifase per un esame di elettrotecnica, mi rendo sempre più conto di quanti problemi ci siano in questa transizione. Al di là della quantità immonda di energia elettrica che ci serve, le complessità legate alla perdita di potenza di trasferimento, senza contare i contributi magari piccoli, ma comunque da citare, della potenza reattiva generata dai fenomeni di induzione della corrente circolante nei cavi di rame, è davvero palese che ci siano solo più problemi che benefici. Se a parità di inquinamento, abbiamo elettrico e petrolio, quantomeno quest'ultimo è più facile da immagazzinare e trasferire. Non voglio star qui a dire che non bisogna fare nulla, e che dobbiamo starcene con le mani in mano, ma è chiaro che l'Europa ha ben altri piani che l'ambiente. Ci sono metodi più efficaci ed economici per favorire una politica volta a combattere l'inquinamento, basti pensare ad una maggiore diffusione dei mezzi pubblici, specie per i tragitti medio brevi, ma mai mi salterebbe in testa di togliere le termiche, è una tecnologia che ha un secolo alle spalle, non possiamo ancora farne a meno, finché il progresso tecnologico non ci consentirà di fare il salto (ammesso che questo avvenga)
Seguono gli ordini dall’alto di ridurre il parco circolante, sono strozzati dai debiti e devono solo che obbedire. Ormai il marchio è stato svalutato all’infinito fino a fare solo suv mettendo i diesel e i 4 cilindri. E quando parli con un cliente Porsche moderno ti dice che il marchio non ha più prestigio per colpa della boxter e Cayman che sono delle macchinette
Non sono d'accordo sull'analisi economico finanziaria. Porsche è una delle case più sane con fatturarti ed utili da paura. Una scelta del genere non ha senso .....
certamente, rimane comunque una decisione senso senso; è come sputtanare un marchio come Ferrari solo perchè rientra all'interno di un'altra galassia che la controlla
Ho la paura che prima o poi queste auto elettriche ce le faranno andare giù intere per la gola, a forza di insistere ed obbligare! Peccato perché sono auto buone per determinati utilizzi, ma averle volute incoronare come paladine del salvataggio del pianeta mi fa ridere ed incazzare da bestia. E sono ingegnere meccanico (termodinamico) per cui so concretamente come funzionano le fonti e le catene energetiche
Da appassionato di motori ma chiaramente non esperto, presumo che il motore elettrico sia meno complicato di quello termico. Quindi deduco che costi molto meno rispetto ad un motore endotermico. Beh , vedo che è esattamente il contrario, sarà per il costo delle batterie. Ok, ma per quale motivo devo spendere di più per avere solo grandi accelerazioni e nient' altro ? Certamente un giorno le batterie permetteranno un ' autonomia anche sulle Porsche di 1000 km e magari il peso delle vetture elettriche si equiparerà a quelle termiche , ma attualmente perchè devo comperare una Porsche elettrica ? Le Porsche tradizionali hanno un valore intrinseco che si chiama blasone, quelle elettriche purtroppo per la Porsche non ce l 'hanno . Credo che questa sia la motivazione principale della mancata risposta del mercato. Poi se la casa di Stoccarda vuole sbattere la testa contro il muro è libera di farlo.
Io non sarei così felice a fornire questo commento. Se crolla la parte industriale tedesca crolla come un domino tutta l'Europa ... non ci vuole molto a capirlo
@@9000girichannel l'Europa non è fatta solo di automobili wv, bmw, audi, porsche e mercedes, sarebbe troppo chiedere che Berlino rinneghi tutte le sue politiche sostenute negli ultimi anni a partire dalle greendeal. Ma prendere almeno atto del pantano in cui il Paese sta affondando e smetterla di fare i primi della classe, tentando di imporre a tutti le regole che lo stanno trascinando verso il baratro, forse potrebbe essere un buon inizio.
La Porshe Taycan elettrica non vende perchè ha un prezzo fuori mercato. Ha pensato di competere con i Cinesi che fanno auto elettriche sempre più prestazionali e ben fatte a metà prezzo e questa strategia è fallimentare. Il grosso del mercato delle auto di lusso era in Oriente ma ora in quelle nazioni ci sono alternative elettriche altrettanto valide a prezzi enormemente più bassi.
Ciao io ho avuto 4 Porsche ultima una bellissima GT3 Touring che terrò fino alle morte! Se ben ricordo quache decennio fa' Porsche era vicina al fallimento e fu salvata da Wolkswagen, le strategie delle case automobilistiche non sono sempre in linea con le esigenze della clientela, ma vedrai che faranno retromarcia anche loro😁 La transizione ecologica andrebbe fatta per gradi, in primis si eliminano i motori Diesel e si passa al solo benzina, qualche ibrida ci sta' ma il solo elettrico non è sostenibile, a livello di reti e di ricarica, di litio e di concorrenza cinese, ma poi mi fermo qui perché cosa cazzo vogliamo essere Green quando é il resto del mondo che inquina per il 90% forse a Bruxelles non lo sanno? Con queste politiche ci stiamo ammazzando l'economia da soli, la Germania e in recessione la Wolkswagen sta chiudendo fabbriche, mentre il resto del mondo se ne sbatte e va avanti come prima🤔 Bohh vedremo più avanti quando si saranno schiariti le idee! Ciao ti seguo con passione
Io ascolto un po tutti i discorsi, e la crisi investe praticamente tutti i gruppi automobilistici europei e ovviamente mette a rischio milioni di posti di lavoro. È mai possibile che i poteri economici e politici delle varie nazioni (esclusi i nordici), si siano messi a 90° nei confronti di quei reietti parlamentari europei? E questa la cosa assurda che non capisco. Infine, porsche, ferrari lamborghini ect ect, queste non falliranno mai. Solo Maserati lo sarà ben presto, ma li sono le teste manageriali dell'ultimo decennio ne sono i veri resposabili.. speriamo (per chi ci lavora) che ad oriente qualcuno la compri....
un problema dell'elettrico e' anche che, diciamo dal 2000, in tanti si aspettavano la batteria "magica", cioe' una scoperta scientifica o invenzione che potesse aumentare la densita' di energia di un fattore 10. Si sono susseguiti tanti annunci della startup x o y che "stava per" (spesso solo per gonfiare i prezzi delle azioni e venderle in una notte). Pero' in pratica non e' successo niente. il progresso nel settore non registra miracoli, le batterie sono care arrabbiate e le macchine pesano quanto un camion
condivido pienamente, il progetto elettrico è un fallimento, peccato che nel frattempo ciò abbia distrutto l'industria automobilistica europea con gravissime ripercussioni sull'intera economia. Per tutto ciò ringraziamo gli idioti verdi e la furbona della gretina a cui tutto il parlamento ha dato ascolto come un gruppo di beoti ....
Appena ho sentito che anche la 911 sarebbe stata elettrificata mi sono precipitato ad accaparrarmi l'ultimo termico puro e ora sono felice possessore di una splendida 992 S rigorosamente a trazione posteriore e con cambio manuale. Sposo in toto le tue perplessità ma sono fiducioso che Porsche correggerà il tiro e tornerà ad affiancare motori termici su Macan e 718
Certamente, il titolo è questo e mi sembra più che calzante; se Porsche decide di orientarsi totalmente sull'elettrico la prospettiva è più che plausibile .....capito il concetto?
La più furba è Ferrari che la prima BEV la venderà nella primavera 2026. La prima. E i fatturati sono anni che crescono. Pure la redditività. Come mai?
"magari ci fosse una casa automobilistica in Italia cosi' remunerativa"... Veramente c'e' eccome ed e' la prima al mondo per fatturato per auto venduta, la Ferrari ovviamente. Certo, con volumi enormemente inferiori alla Porsche (e per fortuna...) , ma per redditivita' specifica la rossa non si batte e cresce ogni anno.
stupisce che si siano ancora dirigenti di case automobilistiche che vogliano proseguire ad imporre auto elettriche che gli automobilisti detestano e non vogliono acquistare!!!
Per quanto mi riguarda nel momento in cui non avessi piu scelta e fossi costretto all'elettrica, i marchi storici non rappresenterebbe più nulla come appeal. A quel punto tesla, che sempre ha fatto elettriche, o qualsiasi marchio cinese per me sarebbero più appetibili. Quindi i costruttori avrebbero dovuto separare il brand termico da quello elettrico creando marchi ex novo solo per l'elettrico.
@@9000girichannel fossi stato elkann avrei fatto confluire tutti i modelli elettrici su un altro marchio, supponiamo "innocenti", nome che con il discorso emissioni zero ci stava pure bene. Se la cosa fosse andata bene ok, se invece non fosse andata non avrei fatto tutte le figure di M&rda che hanno fatto loro con i vari flop 600e e 500e e non avrei compromesso la storia dei marchi più prestigiosi. Ma poverino, il ragazzo non ce la fa, sta distruggendo uno per uno i gioielli di famiglia oltre ad attirare su di sé un'antipatia non da poco.
La ciliegina sulla torta è che non aspettavano il crollo dei prezzi dell’usato elettrico così diverse società di leasing stanno cappottando per via dei valori residui calcolati ben più alti che non riescono a recuperare
Mah! Scusate sarò il solito nostalgico tradizionalista però non capisco perché delle case automobilistiche produttrici di supercar che in passato hanno fatto sognare con le loro creazioni ( capolavori a mio avviso. Paragonabili a vere e proprie opere d'arte) si siano piegate a queste specie di imposizioni dettate da una mentalità ormai comune malata che è diventata oggigiorno purtroppo dominante. Mi fece incazzare la presentazione della Cayenne. Porsche non può fare un SUV!!! Diesel poi!!! . Era solo l'inizio. Lamborghini urus. Che roba è. Ferrari purosangue.idem Lotus e Porsche che hanno a listino auto full elettrica e ora arriva anche Ferrari che però ha un subwoofer che riproduce il suono del motore 😅😅. No dai ragazzi non si può. Come abbiamo fatto a ridurci così.
colpa dei verdi, della von der layen, della gretina e di tutta quella massa di idioti a cui hanno montato in catena di montaggio il culo al posto del cervello
io credo che il discorso sia non tanto se l'elettrico valga o meno, ma il fatto che al di là di quello che possiamo noi aver piacere di guidare, a breve verranno costrette le case automobilistiche a termine la produzione (così pare) dell'endotermico. E quindi saremo prima o poi obbligati ad acquistare (ma se ne riparla tra anni) queste soluzioni. Anche se onestamente ci sono più aspetti negativi che positivi sull'elettrico. tutto per "arginare" il cambiamento climatico (ed è questa la vera truffa), come se l'inquinamento delle sole auto fossero il problema. Infatti, per chi si informa e si intende di cambiamenti climatici, sa che l'uomo nella realtà centra poco (e lo diceva uno dei premi nobel in campo scientifico). Quello che nessuno (o quasi dice) è che siamo nell'ultimo periodo della nostra "era" perchè ogni TOT è ciclico il cambiamento climatico. Ossia in parole povere sta arrivando una mini glaciazione mondiale. Per cui, uomo si, uomo no, non sarebbe cambiato nulla. La terra fa quello che vuole. Come chi ci governa e ci costringerà a guidare le auto con le duracell
Assolutamente d'accordo. Credo che Porsche rappresenti un patrimonio dell'umanità da preservare. Cit.:" soltanto un pilota col manico riesce a guidarla al limite"
Prima di cadere dentro la fossa, con tutto il corpo, dovrebbero estrapolare e creare un nuovo marchio per le elettriche. Porsche deve essere solo termico, già ibrido non va bene, ma si può accettare. U piccolo appunto ho visto le percentuali del mercato dell'usato, il gasolio la fa da padrona, mentre le elettriche sono all'uno per cento.
La 911 oltretutto è quella che vende meno non terrebbe in piedi la porsche. E prima o poi dovranno cambiare o cessarla perché non sapranno più dove mettere il motore per aumentare le prestazioni. È già parecchio compresso la dietro.
Chi è causa del suo mal pianga se stesso. Se una casa automobilistica fallisce a causa delle proprie scelte, non deve certo dispiacersene il cliente seppur affezionato
Tranquillo che torneranno presto sui loro passi. Nessuna azienda ne tanto meno gli azionisti ambiscono di fallire e perdere i propri investimenti. Concetto semplice e lapalissiano
Secondo me quelli della Porsche con l'elettrico si stanno rivolgendo verso una utenza completamente sbagliata ....troppo grande e grave l'errore , sembra che il fallimento sia voluto. Prendiamo la taycan turbo s 4 porte (auto bellissima) con prezzi a partire da 217 mila euro . Questa auto è destinata ( sempre secondo me ) a un acquirente maturo quindi poco avvezzo alle più disparate applicazioni su cellulare per la ricerca dei vari punti di ricarica .... con grandi possibilità economiche, quindi per nulla desideroso di effettuare egli stesso tutte le varie azioni per ricaricare l'autovettura e restare ad attendere le mezze ore se non ore per completare la stessa.
Da piccolo imprenditore, trovo una simile decisione autolesionistica ed incomprensibile, Sono altrettanto sicuro che, quando vedranno contrarsi in modo preoccupante gli utili ed il fatturato, torneranno indietro alla velocità della lice
Buongiorno Signor Luca, sono fondamentalmente d'accordo con Lei, ma, più pessimista, per quanto riguarda Porsche. Tutti i grandi gruppi (VW, Mercedes, BMW, Stellantis, ecc.) hanno già rivisto i loro piani all'inizio del corrente anno 2024, Porsche no. Questo mi porta a pensare che il Marchio Porsche sia già, fuori tempo massimo. Considerando la "nicchia" di mercato che occupa/occupava, non può uscire, in un tentativo disperato, con una vettura "termica" di classe B, chi comprerebbe una Clio/Polo (per esempio) marcate Porsche e con il prezzo, che la Porsche DEVE applicare ? Distinti saluti. Fulvio Beltramo (TO)
@@9000girichannel Esatto, forse sono stato frainteso nel mio commento. Volevo dire che la "situazione" Porsche, a mio modesto avviso, è già definitivamente compromessa, e non basterà "qualche anno" per ritornare (forse) ad essere quello che era, in campo di motori TERMICI. Spero di essere stato più chiaro. Distinti saluti. Fulvio Beltramo.
Meno male esistono le youngtimer; e ancora qualche sportiva Bmw M . Adesso ho una Bmw 330 d f 30; poi ne prenderò una a benzina, con un bel sound, altro che sti frigoriferi elettrici di M....
@@9000girichannel mi piacciono sia storiche che youngtimer; tutte le bmw M3 e varie Ferrari; Delta Evoluzione, Clio williams e M5 e39, E60 e Subaru impreza prima serie
Io invece non vedo l'ora di comprare un'auto elettrica. L'ho provata ed è bellissima da guidare. In piu ho visto che é molto economica, sia da comprare che da mantenere...
ovvio che qui siamo un po' tutti di parte, ed anche a me non piace per niente l'idea di circolare con un aspirapolvere, ma vi esorto ad essere ragionevoli, alla maggior parte della gente non frega niente di cosa frulla sotto il cofano l'importante e circolare con meno problemi possibile, quindi la realtà è che da qualche parte occorre cominciare ( vado spesso in bici e vi assicuro che ci sono periodi che in strada l'aria è inrespirabile)e tocca farlo a noi europei e al nord America (la Cina si sta già arrangiando) con la speranza che una volta trovate le giuste tecnologie si riesca a trascinarsi dietro il resto del mondo, speriamo che ci lascino quantomeno le nostre amate auto d'epoca🤷♂️👋🏻
Ho visto un filmato di camion che facevano un fumo nero impressionante, quelli fanno il 90% di inquinamento, india e altri paesi asiatici, poi a noi ci vengono a dire di salvare il Pianeta..
@@9000girichannel Assolutamente sì. Inimitabile nell’ incompetenza. Pensa che anni addietro, durante la presentazione della Ferrari formula uno per l’anno successivo, indicando il posteriore della vettura disse che non sapeva che quello strano oggetto si chiamasse “alettone “ . Saltai sulla poltrona! Potei solo immaginare i pensieri che aleggiarono nel parterre… Purtroppo non sono più riuscito a trovare quel video. Credo che l’abbiano tolto dalla circolazione…
un incompetente nasone molto ricco ma altrettanto molto stupido, la cosa drammatica è che questa incompetenza di questo individuo incide negativamente sull'economia del nostro paese
Forse forse un po' di bancarotta potrebbe essere utile a quei ministri tedeschi favorevoli al blocco delle termiche... poi dalle ceneri, però, deve risorgere la fabbrica di capolavori che ci fanno battere il cuore
E perché dovrebbe fallire per colpa delle auto elettriche? Vende solo elettrico o anche termico? E visto che l'elettrico dite che è una truffa allora perché le persone non comprano Porche solo termiche?
Nessuno ha detto che deve fallire, resta il fatto che, sulla base degli utili creati con la gamma attuale, con l'elettrico che venderà decisamente meno, i conti saranno sicuramente peggiori e gli investitori non saranno un gran che contenti Concetto semplice da capire .....
@@9000girichannel Lei intitola il video con una domanda "sta fallendo per colpa delle AUTO ELETTRICHE..." facendo capire già dal titolo che la colpa sarebbe quella. Per avvalorare la sua tesi, che parte dal titolo, nel video lei spiega, facendo dapprima un analisi economica e poi analizza le strategie contestandole "per avere la tendenza di andare verso l'elettrico" Ora...considerato che la Porche produce e vende ANCHE auto termiche perché dovrebbe fallire per colpa delle elettriche? i suoi clienti dovrebbero comprare a man bassa le termiche, che invece non fanno. Che stia fallendo per colpa dell'elettrico, di fatto, lo dice lei, dal titolo al video parlando anche di "lavatrici con le ruote", "Tesla boy" etc In alcuni paesi (Cina e paesi nordici) le "caffettiere con le ruote" non le vuole nessuno per cui il mondo non finisce nelle Alpi
Con i verdi assuefatti dalla favola dell'elettrico non c'è possibilità di dialogo, la risposta al quesito la leggi nella mia precedente risposta, è semplice e lapalissiana ma, evidentemente, non per te un caro saluto Luca 9000 Giri
Una domanda ma le land rover (che avevano detto sarebbero state solo elettriche alla fine del pessimo motore ingenium) chi le rifornisce oggi di motori termici?
Buongiorno e complimenti per il canale. Mi sono imbattuto in questo video di qualche giorno fa. Non ne capisco molto ma potrebbe essere una svolta per i veicoli elettrici? Cosa ne pensa? m.th-cam.com/video/qPeNxPc6K-Y/w-d-xo.html
Se l'auto elettrica la sai fare la vendi chi nn le sa' fare nn vende e' questa la tragedia delle case europee nn e' colpa della nuova tecnologia,il mondo cambia chi nn si adegua rimane indietro sia per le auto che per qualsiasi altro settore industriale....
@@9000girichannel si si guarda i Numeri di Tesla a livello globale poi vedi se nn vende seppur data la situazione economica globale con alti tassi di interesse frenano gli acquisti delle auto in generale.... E' ottino avere scambio di idee ma bisogna conoscere i dati per parlare.... Comunque ognuno e' libero di acquistare cio' che preferisce per quanto mi riguarda.... 😉
@@doriadan76 sul globale, l'hanno acquistata una piccola minoranza. A tutti gli altri, che sono la stragrande maggioranza, dei cessi elettrici non interessa nulla e non la compreranno mai ...... fattene una ragione
sono sicuro che nel 2025, annunceranno un cambio di strategie commerciali analogamente a quello che hanno fatto la maggior parte delle case automobilistiche mettendo in secondo piano l'elettrico
i "nasoni" devo stare attenti, a cominciare dal casino che hanno messo in piedi in medio oriente grazie alla loro secolare arroganza, non vorrei che prima o poi tornasse il baffetto a rimettere le cose a posto .....
Non capisco perché far finta di non sapere, il motivo è semplice, le norme per l'inquinamento parlano chiaro e in Porsche sono ben consapevoli che tra 10 anni non potranno più vendere auto termiche... secondo te in cosa devono investire per ricerca e sviluppo? E poi è solo in Italia che si vendono meno auto elettriche, ma è solo questione di tempo, le auto elettriche economiche cinesi stanno arrivando. Una volta il gruppo VW faceva grandi affari producendo e vendendo auto in Cina ai cinesi, oggi i cinesi sanno fare buone auto a costi bassi, la situazione si è invertita. Sono anche abbastanza sicuro che il gruppo VW verrà acquistato, come successo a Volvo e Mercedes, da qualche colosso automobilistico cinese. In Europa le uniche case automobilistiche che hanno saputo gestire al meglio gli investimenti sono Renault e BMW.
Primo, la norma scellerata che impone il blocco della produzione dei motori termici dal 2035 in avanti è stata di fatto "congelata" grazie alle pressioni dei paesi che pesano in Europa (Francia, Germania ed Italia in primis) Secondo, tutte le case automobilistiche stanno rivedendo le strategie a medio termine reintroducendo modelli a gasolio e benzina di ultima generazione Direi che motivi sui quali riflettere ce ne sonio parecchi ....
@@9000girichannel le proposte emanate dal ministro dello sviluppo economico italiano Adolfo Urso il 25 settembre, di posticipare la data dello stop alle vendite di auto nuove benzina e diesel del 2035 non sono legge, è solo una proposta e tale rimane, poi Germania non è favorevole a posticipare. Dovrebbe informarsi meglio prima di pubblicare.
Dicevano lo stesso quando ha messo sul mercato la cayenne! Tutti dicevano che un SUV non sarebbe mai stata una vera Porsche… e invece l’ha salvata dal fallimento. Sarà così anche con l’elettrico
Mi sa che ti sbagli e di brutto, primo perchè il suo Porsche che genera i maggiori utili è la Macan e, secondo, perchè l'elettrico è un progetto oramai in calo
@@9000girichannel quando nel 2003 arrivo’ sul mercato la prima cayenne Porsche non se la passava per niente bene, era prossima al fallimento ed è grazie a quella mossa che ritorno’ a galla. L’elettrico non sta fallendo per niente, e Porsche produrrà le sue elettriche in coerenza con la filosofia Porsche
sul fatto che l'elettrico non sarà fallendo te lo ha raccontato l'intelligenza artificiale .... ? Sveglia, i dati macro economici e di vendita per paese sono chiarissimi ....
Porsche non resta in piedi solo con le sportive,, che ormai hanno il mercato invaso da marchi inutili perché in troppi si sono messi a fare supercar senza venderle ma inquinando il mercato. La Taycan ha salvato la Porsche come fece il Cayenne. Bisogna comunque adeguarsi al mercato e Porsche lo ha sempre fatto e lo farà ancora. Porsche ha speso cifre folli per gli e-fuels e quello credo sia un enorme investimento improduttivo visto che finora non c'è un litro di e-fuel in vendita quest'anno e neanche nei prossimi anni. Porsche aveva promesso 50 milioni di litri in vendita per il 2025...e non li produrrà.
Ho ascoltato 2 tuoi video pieni di disinformazione, non entro in merito ma paragonare Porsche che è auto di lusso con le altre dove non vendono causa prezzi alti non ha senso, seguendo il tuo ragionamento allora non avrebbero dovuto fare neanche il Cayenne e Lamborghini Urus ma ci sono e hanno venduto.
prima di dire che facciamo disinformazione, devi documentarti ... vai a vedere i dati di vendita della Taycan che sono abbondantemente sotto le aspettative, poi vai a guardare i dati di vendita delle vetture elettriche che in generare sono stagnanti e così ti sei fatto un quadro preciso della situazione. Ripeto, prima informati, poi parli .... altrimenti fai solo una figura da "pirla" (come diciamo qui a Milano) un caro saluto Luca 9000 Giri
Mah. Sai quante transazioni tecnologiche abbiamo fatto senza che succedesse nulla? Io nei tuoi panni cercherei di cavalcare il cambiamento non combatterlo.
Mi dispiace ma, se non condivido un concetto lo combatto con tutte le mie forze non mi alleo..... è come chiedermi di diventare verde comunista, neanche morto
@@9000girichannel Certo. Capisco. Io lo dicevo solo perché mi sembri persona intelligente, io ne ho viste tante di battaglie contro questo e quello e poi dimenticate. Dal vinile contro il CD, dal CD contro lo streaming ed il cloud. È così via. Ma l'importante è fare cose di cui si è convinti. Comunque anche se non condivido la tua posizione (io ho avuto 4 auto elettriche e sono alla 5, e ne ho fatte acquistare almeno 6 a miei amici tutti felicissimi) ti rispetto e stimo.
Visto il tipo di clientela io credo che Porsche sia una delle poche case, se non l'unica, che può proporre auto più moderne con motore elettrico. Ad oggi l'elettrico di qualità costa e non è certo adatto alle masse. Chi compra un EV di Porsche probabilmente ha a casa un'altra Porsche a benzina, diventa uno status nello status e questo attira un certo tipo di cliente. L'auto elettrica sta diventando sempre più un segno di distinzione.
Un segno di distinzione per boccaloni che ragionano con l'ideologia. I dati di vendita della Taycan full elettric sono fallimenentari ..... tutto il contrario di quello che sostieni
@@9000girichannel La Taycan ha avuto un calo perchè i clienti aspettavano l'uscita del nuovo modello. Già a marzo hanno avuto 10.000 ordini per la Macan elettrica.
FAI SEMPRE RECENSIONI STANDO FERMO !!!! cerca di muoverti e dire cose piu' sensate , sembra che spari video ogni giorni per guadagnare soldi che ti da google !! bravo.
carissimo, non ti piace la postura, non condividi quello che dico .... ecchissenefrega, cambia canale e non scassare le palle su argomenti che neanche capisci A volte mi pento di essere sempre troppo gentile con gente che ragiona a "pene di segugio" Luca 9000 Giri
scusa luca per sapere io le elettriche non le posso proprio vedere.avendo una delta integrale si puo capire. ma vorrei dire ma se ci sono case che vanno male per questo elettrico perche fanno sempre quello che dicono in europa. come le pecore essendo loro moltissimo importanti per il modo di vivere oggi perche non si rifiutano tutte insieme di proseguire come si sta facendo e snobbare se lavatrici potrebberodire le auto sono queste punto e basta.
Per fortuna non sei un Tesla Boys .... Riguardo alle case automobilistiche, la maggior parte ha capito che il progetto folle pianificato da qualche celebroleso di Bruxelles significa la loro fine. Detto questo, se guardi i recenti piani industriali e soprattutto i recenti listini, trovi cambiamenti significativi, mantengono i cessi elettrici con le ruote ma riproponendo i motori a benzina e diesel di ultima generazione
le auto a batteria sono il peggiore sistema di viaggiare, sono destinate per coloro che vogliono passare le ore fermi a fare le ricariche ed arrivare sempre in ritardo!!!
L'elettrico è una tra le più grandi prese in giro degli ultimi decenni
Direi una truffa.
mi sembra di averlo esternato più che chiaramente nei numerosi video che trovate sul canale
@@massimocorsaro1831 in termini eleganti, direi di si ....
Senza l'obbligo del parlamento UE del 2035,l'auto elettrica sarebbe gia morta e sepolta, diciamo le cose come stanno.
Saluti
Non si dice in giro! 😂😂😂
NO !! ELETTRICA NO!!! La Porsche deve fare rumore ed avere 6 cilindri boxer, questa e una Porsche!!!
Per fortuna la 911, almeno per il momento, resta termica
hai pienamente ragione,quegli idioti della Ferrari vogliono fare come la porsche
@@grazianosquarza1784 e deve girare in curva!
L'irrealizzabile svolta verso l'auto elettrica a batteria per la mobilità individuale, fa parte del progetto di de-industrializzazione dell'Europa. Tutti i marchi storici europei sono destinati a morire, se non sono già "tecnicamente" morti, ma che decenni di conoscenze sul motore endotermico ad alte prestazioni vengano deliberatamente buttati nel cess0, e si vada a competere "alla pari" con i cinesi per teconologia, ma senza alcuna speranza sul prezzo, è così demenziale da convincere anche il più scettico che si tratta di una scelta (suicida) presa di proposito.
Questa è una decisione strategica fatta dal management della Porsche che vive nel metaverso, non dal governo o da Bruxelles .... mi auguro che sti rincoglioniti si accorgano dell'errore e ritornino velocemente sui passi precedenti
Io penso che gli amministratori delegati di tutte le aziende europee sono servi del sistema...con la scusa di buttare valanghe di soldi nell'elettrico per forza, da qui al 2030 c'è da vedere purtroppo tante persone a casa senza lavoro...e tante aziende storiche faranno una brutta fine...a meno che non decideranno di tenere gli stabilimenti aperti in Europa per assemblare auto cinesi come stellantis....😢 poveri noi...teniamoci strette le nostre vere auto e curiamole in tutto e per tutto.❤
@@nocrash8494 è assolutamente così, fa parte di un piano ben preciso di distruzione dell'Europa, allo stesso modo dell'euro, dell'immigrazione selvaggia, della distruzione del mercato del lavoro, ecc.
Per questo imporranno l'elettrico, contro tutto e contro tutti, a prezzi folli, costringendo le case automobilistiche a fallire e i cittadini ad andare a piedi
@@9000girichannel questo management è prezzolato dal mainstream per prendere queste decisioni e poter portare l'Europa ed in primis la nostra amata Italia in rovina, così ci compreranno per 2 denari...
Temo anch'io che a livelli molto alti abbiano deciso di distruggere l'UE.
Non so come possano organizzare una simile manovra. Forse vi sono forze superiori ai vertici delle case automobilistiche?
Siamo così intelligenti che per salvaguardare il pianeta, l’usato diesel che non ha mercato in Europa, viene esportato in Sudafrica poiché la non inquina.
Potremmo essere più intelligenti adottando tecniche semplici e altamente efficaci. Montare il sistema ad ossidrogeno anche su diesel di vecchia generazione nec ridurrebbe l'inquinamento di oltre l'80% evitando di creare ulteriore inquinamento rottamazione milioni di vetture che potrebbero essere ancora utilizzate
Posso essere d'accordo sui vecchi diesel, ma quelli di ultima generazione inquinano molto meno dei benzina, questo demonizzare il diesel è da menti deficienti che non ne capiscono nulla, solo per favorire un elettrico fallito in partenza e che non sanno più come rattoppare la situazione, a proposito di elettrico che non inquina, solo smaltire milioni di tonnellate di batterie vedremo quanto costerà all'ambiente alla faccia dei cretini green e ai vari problemi che hanno le auto elettriche / ibride, come le centinaia di migliaia di richiami per incendi in primis
@@9000girichannel paghiamo l'ignoranza estesa (e persistente) sui temi tecnici dei "green".. e dei politici.. ma perchè non si affidano a tecnici esperti? (che esistono).. eggià, con le ideologie sfruttano l'ignoranza della maggior parte delle persone ..
Beh, se pensi che a Milano, se paghi, entri in tutte le aree e , magicamente, l’inquinamento sparisce…ma loro sono Verdi.
@@9000girichanneled i produttori di urea (adBlue) e le officine di riconversione impazzirebbero di gioia…. Siamo già ad 1€ al litro per l’adBlue ed il prezzo è in aumento, un impianto installato posticcio lo farete pagare almeno altri 1.000€ 🎉
Alcune riflessioni personali sulle ultime strategie commerciali che si sta spostando in modo preoccupante sull'elettrico. Mi auguro che una Casa così gloriosa sia da un punti di vista storico che sportivo, riveda a breve questa strategia scellerata.
L'elettrico serve a nascondere la verità sul diesel e sul motore a scoppio. Il diesel è un motore tutt altro che superato perchè è noto che può essere alimentato con il biodiesel, ossia un combustibile rinnovabile perchè prodotto dagli olii alimentari riciclati
totalmente d'accordo con il tuo pensiero
Questo è da verificare però. Il biodiesel accorcia la vita dei motori, tempo fa la Scania aveva dato anche i parametri in circa metà vita utile dei motori.
@@fabiomusk non contraddire il credo di questo gruppo
@@remreporteventimisteriosi2024 biodiesel non significa zero emissioni, dal 2035 le auto in vendita dovranno emettere zero inquinamento durante la guida
Tutti a comprare le GT3 come se non ci fosse un domani! Salviamo Porsche!
🤣🤣🤣
Comprala te quel bidone😂
Vedrai come tornano indietro subito
Come hanno fatto tutte le altre case che hanno iniziato a reintrodurre motori termici
E' una decisione che una Casa gloriosa come Porsche DEVE rivedere al più presto ....
E' vero che tornano sui motori termici ...ma ho notato che stanno cercando di costruirli ( sempre volutamente) ancora peggiori di quelli elettrici . Della consuetudine dei 3 cilindri di piccola cilindrata che vanno a equipaggiare anche suv di oltre 2000 chili che ne pensate?
da un male si ricostruisce sempre per gradi, l'importante è aver preso coscienza che l'elettriconè fallito. Per il momento i motori 3 cilindri fanno pena ..... tempo al tempo
Jaguar ha solo ev e non esiste più . Porsche segue a ruota : regole folli per 500 milioni di cittadini, mentre il mondo ci ride dietro e va avanti ( sono 6.5 miliardi).
Motivo per il quale ho esternato le mie perplessità su una delle case automobilistiche che ritengo, per la storia sportiva e commerciale, fra le migliori al mondo.....
La ue è serva di lobby e multinazionali dove minoranze potenti impongono deliri e truffe alle masse. Una folle dittatura delle minoranze.
Solo i venduti fanno finta di non capire.
@@ottaviodimartino4967 anche loro saranno costretti a cambiare idea, è solo questione di tempo, le evidenze sul fallimento del progetto elettrico sono più che palesi
condivido
Perfettamente d’accordo sulla triste deriva Porsche e sull’inganno dell’auto a spina propinatoci dalla baronessa von der Pippen (col sostegno dei media venduti).
Sono sicuro che anche loro, come la maggior parte delle altre case automobilistiche si ravvedano in fretta. L'elettrico è morto prima ancora di nascere, questo è un dato di fatto imprescindibile .....
Ormai ho mezzo secolo sulle spalle , che incrementano anche la gravità sulle palle.
In questi anni ne ho viste di cose e posso anche dire la mia...
Negli anni 80 una persona normale padre di famiglia con un lavoro decente se si toglieva lo sfizio dell'auto nuova aveva un bel listino da cui poter scegliere e ogni sua scelta aveva un senso, se si avevano le possibilità l'auto nuova non era una pessima scelta.
Così' anche negli anni 90: sia se compravi una Punto 60 o che compravi una Clio Williams non buttavi proprio i soldi dalla finestra, dopo 2-4 anni se ti stufavi non perdevi quel granchè di valore perchè i modelli si mantenevano ed erano più longevi, cambiavano ogni 5 anni in poche cose.
Nei 2000 gli ultimi sprazzi di auto decenti fino alla soglia Euro4 con il boom dei Diesel che rendevano di più e consumavano di meno nelle fascie medio-basse di cilindrata mentre poi dal 2009 in poi iniziavano a scemare le auto concrete e ad aumentare i prezzi fino ai livelli odierni in cui un'auto banale e patetica costa come un bilocale in provincia.
Io sinceramente oggi come oggi non comprerei nessuna auto nuova , non mi entusiasma niente e quello che mi piaciucchia è a livelli irraggiungibili ma NULLA mi entusiasma , nella fascia "normale" si deve spendere 40K minimo (che non sono caramelle) per poi avere cosa? Una merdina 3 cilindri ibrida? Un Diesel con 20 tappi in c*lo che si scassa ogni 3x2?
Se mi mettessero una pistola alla tempia e mi obbligassero a cacciare fuori 40K io dico purtroppo e ripeto PURTROPPO la scelta per me più coerente è prendere una asettica Model3... anche se mi sta sulle palle (e soprattutto grazie ai suoi fanboy) naturalmente con i vetri oscurati per non far vedere che ci vado in giro ... ma perchè?
1) per non dare soldi a chi mi prende in giro con auto a 3 cilindri che non valgono un ca*z*o.
2) perchè i diesel ormai sono un grattacapo continuo
3) per non dare soldi ai cinesi comprando un loro brand
4) perchè per avere tutta quell'elettronica su un'auto tanto vale che sia un elettrodomestico a questo punto...
Ed è per questo che ho comprato una SAAB ed ora la sto mettendo a posto alla perfezione, con le sue scelte bizzarre riesce ancora a stupirmi in un mondo dove niente ci riesce più se non quando si infrange un tabù della stupidità come quello del CEO di Porsche.
Ma se fai auto esclusive....cosa te ne frega dell'onda del momento? Guardate Pagani ad esempio : se-ne fot-te dell'elettrico.
Concordo ogni punto da te espresso. L'unica cosa dalla quale dissento è il cesso elettrico con le ruote, non lo comprerei neanche regalato
@@9000girichannelRipeto: Pistola alla tempia... infatti ho comprato una SAAB e sogno una Noble M12 GTO in garage, mica auto da non sbagliare pronomi 🤣
Era solo una provocazione per evidenziare che l'offerta dei termici di oggi è nettamente ridicola a tal punto da portarti a fare il salto della quaglia se obbligati ad andare sul nuovo... ed è sicuramente una scelta voluta per pilotare le vendite.
Delle termiche di oggi in futuro non ne sentiremo la mancanza mi sa....
@@loscemodelvillaggio7950 Mazda per ora punta sul termico, infatti è una delle poche case automobilistiche che ha una filosofia controcorrente, motori aspirati a 4 cilindri di 2000 cc, ha sviluppato anche un 6 cilindri diesel, qualcuno ancora che si salva cè.
@@maurotomelli4964 sempre con quei tappi, quando la via giusta è il biocarburante e lo sanno...e poi auto con 2 tipologie di motore da riempire un serbatoio con letteralmente dell'urina piene di schermi che pesano 2 tonnellate ma non di lamiera come le vecchie Volvo o Bmw o Mercedes ma di cablaggi e batterie scusami ma le ritengo delle prese in giro, salvo giusto gli adas (e nemmeno tutti) perchè in giro come vedi ogni giorno c'è gente che non sa e non gli interessa guidare (perchè più interessati a instagram) e salvano non solo la loro vita ma anche la nostra se ci vengono addosso
@@loscemodelvillaggio7950 BRAVOOOO
ho girato per 30 anni con le SAAB (ultima venduta 5 mesi fa e 300.000 km senza averci mai speso praticamente nulla... Neanche rifatto la frizione).
La Saab è stata fatta FALLIRE perché nel 2010 aveva già messo in circolazione vetture BIOPOWER (alimentate a bioetanolo) ed all'epoca erano scomode... A Voi, persone di buon senso, le dovute considerazioni😭😭
Come rovinare un marchio prestigioso 😢... Secondo me perderanno tanti clienti..
Spero e mi auguro si ricredano a breve ....
La fine di Porsche sarebbe una situazione paradossale, pensando che la prima auto progettata e costruita da Ferdinand Porsche fu elettrica, la "P1" (Porsche n° 1), nel 1898.
condivido
io penso che ci sia un problema climatico che pone grosse sfide. però detto questo l’elettrico non risolve questo problema per una serie di motivi: mancano gli investimenti strutturali, le colonnine, che devono essere capillari a livello nazionale, ma soprattutto non inquina soltanto a condizione che le centrali elettriche che lo riforniscono siano ecosostenibili, sennò si sposta solo il problema alla fonte. poi c’è la questione valoriale: essendo una tecnologia agli inizi il deprezzamento nel tempo è enorme, ovvero dopo un paio d’anni la tua auto non avrà più valore. Poi c’è una Cina con un vantaggio tecnologico specifico di una generazione a metà prezzo, e l’80% del mondo che preferisce l’energia meno cara, ovvero il fossile.
Concetti semplici ma chiari e condivisibili
auto elettriche solo per esseri non pensanti, non mi interessa chi si offende!!
condivido, i tesla boys vanno perculati regolarmente, solo così si accorgeranno di aver preso una fregatura comperando la lavatrice con le ruote ....
Io mi sono offeso se permetti, non si parla di esseri non pensanti, purtroppo pensano
@@davemik71carissimo, ti offendi per così poco .....
@@9000girichannel 😂🤣😂 era una battuta sarcastica, sono anche io un irriducibile. Se mai qualcuno mi vedrà a bordo di un qualche tipo di frullatore con le ruote, sarà per il mio ultimo viaggio 😁👍🏻👍🏻
@@davemik71 grandissimo .....
L' AUTO ELETTRICA LIVELLA VERSO IL BASSO.
BASTA AGGIUNGERE BATTERIE E SI AUMENTANO I CAVALLI, E ALLA FINE LA TUA AUTO PESA QUANTO UN CAMION.
TRA UN' ELETTRICA CINESE E UNA PORSCHE ELETTRICA NON C' E' DIFFERENZA.
TRANNE CHE LA CINESE COSTA UN QUARTO.
E LA GENTE, GIUSTAMENTE , COMPRA LA CINESE.
La Porsche no ha nulla a che spartire con il mondo dell'elettrico, così come la Ferrari .... cerchiamo di non dire delle eresie ....
Esatto. Punto e basta. ( Per il bolognese)
Buonasera, avevo già fatto un intervento a proposito : l'elettrico non è sostenibile, per diversi fattori (rete di ricarica, energia necessaria per ricaricare un parco auto simile, durata delle batterie, co2 emessa per produrre le batterie).. No signori, ve lo ripeto, l'elettrico nella nostra Grande europa (la e minuscola non è un errore) é una colossale presa in giro. In europa siamo circa 600 milioni, la co2 prodotta da noi è niente in confronto al resto del mondo (2%). La bolla dell'elettrico scoppierà nei prossimi anni. Se avete soldi da buttare via (nel senso che vi avanzano), comprate azioni di aziende che investono sulla ricerca della produzione delll'idrogeno "green" (dall'acqua) e sullo sviluppo dei motori endotermici alimentati ad idrogeno. Un caro saluto a tutti.
La bolla dell'elettrico è già scoppiata, sono i dati che parlano non le opinioni di pochi .....
fonte da dove hai preso questi dati?
@@francescostudio5186 Basta leggere i giornali o accendere la TV di tanto in tanto.
@@christianmarchi3272 non dici la fonte, dici solo basta leggere i giornali così a caso e accendere la tv quando Rai 1 è la prima a fare disinformazione sull elettrico. Andatevi a leggere gli articoli di studi nelle università, talvolte le fonti migliori sono gli articoli in inglese non giornali mediocri o altro. Nel tuo messaggio è tutto sbagliato di quello che hai detto. Per il resto dovrei scriverti un papiro per risponderti. Ma c’è ne sono a decine di articoli ben fatti che parlano di quello che hai detto te
@@francescostudio5186 Evidentemente per te le statistiche di vendita di tutte le principali case automobilistiche europee profondamente in negativo, la chiusura di interi reparti e le migliaia di licenziamenti per te non contano niente. Tu continua a leggere gli articoli dei professori, rigorosamente in inglese, ma i numeri parlano chiaro, la gente normale e non i “radical chic” come te si sta cominciando a rompere le balle delle auto elettriche. Per quanto mi riguarda ho voluto provare un’auto ibrida plug-in (europea) che si rivelata una ciofeca. Fortunatamente, per restare in tema, mi son tenuto anche la mia bella 911 che non cambierò mai con un’elettrica finché ci sarà una goccia di benzina disponibile. Tu sei comunque libero di tenerti le tue idee come io mi tengo le mie.
Salgo un attimo di piano.
Volkswagen è - come gruppo industriale - da anni (insieme ad altri) nel mirino dei "soliti noti" (oltre l'Atlantico) per far fallire la Germania (motore industriale europeo) e riassettare l'Unione Europea in chiave amerikanocentrica, e non più russocentrica.
Iniziarono con il "dieselgate" (una buffonata tragicomica con la quale il gruppo perse tra danno emergente ed indotti oltre 10 billion USD), Porsche è ricattata dentro il gruppo e la sua ancora di salvezza si chiama "allocazione/collocazione" nei mercati (sempre dei "soliti noti" modello Ferrari, altrimenti la buttano giù nella scarpata, insieme al cimitero di questa Europa che non capisce NULLA di quello che sta accadendo, e quindi è complice/colpevole.
Ho cercato di evitare dettagli e fatti per non cadere nella censura di questa "libera piattaforma occidentale" , vediamo se il commento lo lasciano.
Pensiero in grossa parte condiviso
per me non regge la tesi...secondo me è proprio la Europa con questa fissa del green si sta suicidando da sola. Non c'entra nulla l'America
Allora è vero che a sinistra sono stupidi🤔
6:57 6:57 6:57 in porsche bisogna considerare che sono TEDESCHI UBER ALLES ma poi col tempo capiscono e quindi dopo aver dichiarato mai più termiche quando vedranno quante Macan resteranno nei saloni passeranno anche loro all ibrido.Ricordate la stessa affermazione di VOLVO... PERENTORIA! Oggi riprenderanno come annunciato a produrre anche ibride.Tempo al tempo
è stato deciso che devono fallire tutte la case automobilistiche e mi sa che Porsche si sta adeguando.... contenuti apprezzatissimi come sempre ;)
9000 giri ringrazia
Da super Porscheista soero che il management attuale venga rinchiuso in un Gulag
o che vadano a gestire la fabbrica della Uaz in Mongolia ....
Avendo appena studiato le reti trifase per un esame di elettrotecnica, mi rendo sempre più conto di quanti problemi ci siano in questa transizione. Al di là della quantità immonda di energia elettrica che ci serve, le complessità legate alla perdita di potenza di trasferimento, senza contare i contributi magari piccoli, ma comunque da citare, della potenza reattiva generata dai fenomeni di induzione della corrente circolante nei cavi di rame, è davvero palese che ci siano solo più problemi che benefici. Se a parità di inquinamento, abbiamo elettrico e petrolio, quantomeno quest'ultimo è più facile da immagazzinare e trasferire. Non voglio star qui a dire che non bisogna fare nulla, e che dobbiamo starcene con le mani in mano, ma è chiaro che l'Europa ha ben altri piani che l'ambiente. Ci sono metodi più efficaci ed economici per favorire una politica volta a combattere l'inquinamento, basti pensare ad una maggiore diffusione dei mezzi pubblici, specie per i tragitti medio brevi, ma mai mi salterebbe in testa di togliere le termiche, è una tecnologia che ha un secolo alle spalle, non possiamo ancora farne a meno, finché il progresso tecnologico non ci consentirà di fare il salto (ammesso che questo avvenga)
Condivido perfettamente il tuo ragionamento
La colpa non è delle auto elettriche ma dalla comunità europea che ce le sta imponendo.
Giusto, basta rifiutarsi di acquistarle .....
Ciao, a questo punto mi aspetto un Cina-Gate dopo il Qatar-Gate, altrimenti non mi spiego il suicidio dell'industria automotive europea....
Questione di tempo, di sicuro qualche politico coglione a Bruxelles si è arricchito su questa linea .......
Io mi tengo il mio -tdi 2.0 150cv del 2019 fino a che tira avanti, ergo almeno 300.000 km
fai benissimo, ha tutta la mia approvazione ....
Seguono gli ordini dall’alto di ridurre il parco circolante, sono strozzati dai debiti e devono solo che obbedire.
Ormai il marchio è stato svalutato all’infinito fino a fare solo suv mettendo i diesel e i 4 cilindri.
E quando parli con un cliente Porsche moderno ti dice che il marchio non ha più prestigio per colpa della boxter e Cayman che sono delle macchinette
Non sono d'accordo sull'analisi economico finanziaria. Porsche è una delle case più sane con fatturarti ed utili da paura. Una scelta del genere non ha senso .....
@@9000girichannel sono anche loro nel carrozzone gruppo wolkswaghen
certamente, rimane comunque una decisione senso senso; è come sputtanare un marchio come Ferrari solo perchè rientra all'interno di un'altra galassia che la controlla
@@9000girichannel stesso discorso per la Ferrari elettrica, la fanno solo perché il governo butta i soldi .
peccato che tutto il resto della produzione resterà con motore termico, con buona pace dei coglioni verdi comunisti .....
Solo Tutto molto Bello. Grazie ❤
9000 giri ringrazia
Solamente soggetti non informati, ma con arrogante esigenza di conformarsi alle mode, guidando tombini elettrici.
I famosi radical chic detti anche Tesla Boys .....
Che fine ha fatto il "BIODIESEL" ?
non capisco il senso della domanda ....
Ho la paura che prima o poi queste auto elettriche ce le faranno andare giù intere per la gola, a forza di insistere ed obbligare! Peccato perché sono auto buone per determinati utilizzi, ma averle volute incoronare come paladine del salvataggio del pianeta mi fa ridere ed incazzare da bestia. E sono ingegnere meccanico (termodinamico) per cui so concretamente come funzionano le fonti e le catene energetiche
condivido perfettamente il tuo pensiero
Da appassionato di motori ma chiaramente non esperto, presumo che il motore elettrico sia meno complicato di quello termico. Quindi deduco che costi molto meno rispetto ad un motore endotermico. Beh , vedo che è esattamente il contrario, sarà per il costo delle batterie. Ok, ma per quale motivo devo spendere di più per avere solo grandi accelerazioni e nient' altro ? Certamente un giorno le batterie permetteranno un ' autonomia anche sulle Porsche di 1000 km e magari il peso delle vetture elettriche si equiparerà a quelle termiche , ma attualmente perchè devo comperare una Porsche elettrica ? Le Porsche tradizionali hanno un valore intrinseco che si chiama blasone, quelle elettriche purtroppo per la Porsche non ce l 'hanno . Credo che questa sia la motivazione principale della mancata risposta del mercato. Poi se la casa di Stoccarda vuole sbattere la testa contro il muro è libera di farlo.
Analisi pienamente condivisa
Finita la pacchia in Germania, dal dare lezioni a tutta l'Europa ora si ritrovano a doverle subire.
Io non sarei così felice a fornire questo commento. Se crolla la parte industriale tedesca crolla come un domino tutta l'Europa ... non ci vuole molto a capirlo
@@9000girichannel l'Europa non è fatta solo di automobili wv, bmw, audi, porsche e mercedes, sarebbe troppo chiedere che Berlino rinneghi tutte le sue politiche sostenute negli ultimi anni a partire dalle greendeal. Ma prendere almeno atto del pantano in cui il Paese sta affondando e smetterla di fare i primi della classe, tentando di imporre a tutti le regole che lo stanno trascinando verso il baratro, forse potrebbe essere un buon inizio.
La Porshe Taycan elettrica non vende perchè ha un prezzo fuori mercato. Ha pensato di competere con i Cinesi che fanno auto elettriche sempre più prestazionali e ben fatte a metà prezzo e questa strategia è fallimentare. Il grosso del mercato delle auto di lusso era in Oriente ma ora in quelle nazioni ci sono alternative elettriche altrettanto valide a prezzi enormemente più bassi.
Ti ringraziamo per aver espresso la tua opinione sul canale
Ciao io ho avuto 4 Porsche ultima una bellissima GT3 Touring che terrò fino alle morte! Se ben ricordo quache decennio fa' Porsche era vicina al fallimento e fu salvata da Wolkswagen, le strategie delle case automobilistiche non sono sempre in linea con le esigenze della clientela, ma vedrai che faranno retromarcia anche loro😁 La transizione ecologica andrebbe fatta per gradi, in primis si eliminano i motori Diesel e si passa al solo benzina, qualche ibrida ci sta' ma il solo elettrico non è sostenibile, a livello di reti e di ricarica, di litio e di concorrenza cinese, ma poi mi fermo qui perché cosa cazzo vogliamo essere Green quando é il resto del mondo che inquina per il 90% forse a Bruxelles non lo sanno? Con queste politiche ci stiamo ammazzando l'economia da soli, la Germania e in recessione la Wolkswagen sta chiudendo fabbriche, mentre il resto del mondo se ne sbatte e va avanti come prima🤔 Bohh vedremo più avanti quando si saranno schiariti le idee! Ciao ti seguo con passione
Condivido perfettamente la tua tesi, analogamente mi tengo stretta la mia 993 TT che ritengo una delle più belle auto sportive prodotte
Sino a quando ci sarà una goccia di benzina non lascerò mai il mio sei cilindri boxer.
Fai benissimo ....
Povero Ferdinand Porsche si girerà nella tomba nel vedere l'abominio che stanno compiendo i suoi "eredi".
Comunque, auto mitiche rimarranno sempre in possesso di tutti coloro che sono appassionati di questo marchio
Per me Porsche è finita col 928, quindi il fondatore sono 40 anni che dorme tranquillo.
Hanno fatto le elettriche x le signore che vanno a fare shopping in centro
le verdi radical chic o comuniste con il Rolex, persone che detesto ....
Io ascolto un po tutti i discorsi, e la crisi investe praticamente tutti i gruppi automobilistici europei e ovviamente mette a rischio milioni di posti di lavoro. È mai possibile che i poteri economici e politici delle varie nazioni (esclusi i nordici), si siano messi a 90° nei confronti di quei reietti parlamentari europei? E questa la cosa assurda che non capisco. Infine, porsche, ferrari lamborghini ect ect, queste non falliranno mai. Solo Maserati lo sarà ben presto, ma li sono le teste manageriali dell'ultimo decennio ne sono i veri resposabili.. speriamo (per chi ci lavora) che ad oriente qualcuno la compri....
Condivido il tuo ragionamento, riguardo a Maserati, mi auguro venga assorbita da Ferrari piuttosto che stuprata dai cinesi ...
un problema dell'elettrico e' anche che, diciamo dal 2000, in tanti si aspettavano la batteria "magica", cioe' una scoperta scientifica o invenzione che potesse aumentare la densita' di energia di un fattore 10. Si sono susseguiti tanti annunci della startup x o y che "stava per" (spesso solo per gonfiare i prezzi delle azioni e venderle in una notte). Pero' in pratica non e' successo niente. il progresso nel settore non registra miracoli, le batterie sono care arrabbiate e le macchine pesano quanto un camion
condivido pienamente, il progetto elettrico è un fallimento, peccato che nel frattempo ciò abbia distrutto l'industria automobilistica europea con gravissime ripercussioni sull'intera economia. Per tutto ciò ringraziamo gli idioti verdi e la furbona della gretina a cui tutto il parlamento ha dato ascolto come un gruppo di beoti ....
Appena ho sentito che anche la 911 sarebbe stata elettrificata mi sono precipitato ad accaparrarmi l'ultimo termico puro e ora sono felice possessore di una splendida 992 S rigorosamente a trazione posteriore e con cambio manuale. Sposo in toto le tue perplessità ma sono fiducioso che Porsche correggerà il tiro e tornerà ad affiancare motori termici su Macan e 718
condiviso
al di là della praticità delle EV, spingere questi veicoli nel paese dove l'elettricità costa di più al mondo non denota una grande intelligenza
condivido
@@9000girichannel meglio comperare la benzina dagli atrabi
Uno deve essere libero di scegliere quello che gli pare!
Senza ecoincentivi o cazzate varie....
Se così fosse, i cessi elettrici con le ruote sarebbero già nei musei di modernariato
Il Macan elettrico? Assurdo!!!!!! NON LO COMPRERÒ MAI!!!!un saluto 👋.
Fai benissimo, bisogna contrastare il nemico evitando di acquistare i cessi elettrici con la spina ....
falliranno tutti con il passaggio all'elettrico chi comprerà una Porsche, una Lamborghini o una Ferrari se non sente il rombo del motore?
concetto semplice, logico e condiviso
Grazie. Ma il titolo non era che la Porsche sta fallendo ?
Certamente, il titolo è questo e mi sembra più che calzante; se Porsche decide di orientarsi totalmente sull'elettrico la prospettiva è più che plausibile .....capito il concetto?
La più furba è Ferrari che la prima BEV la venderà nella primavera 2026. La prima. E i fatturati sono anni che crescono. Pure la redditività. Come mai?
Sicuramente sono più coerenti con la storia del marchio .....
Vedrai che rinsaviscono
Lo spero per loro ....
"magari ci fosse una casa automobilistica in Italia cosi' remunerativa"... Veramente c'e' eccome ed e' la prima al mondo per fatturato per auto venduta, la Ferrari ovviamente. Certo, con volumi enormemente inferiori alla Porsche (e per fortuna...) , ma per redditivita' specifica la rossa non si batte e cresce ogni anno.
MI auguro che il nasone idiota di elkan non riesca a distruggere anche quella ....
Grandeeeeeee , sono pienamente d'accordo con te su tutto quello che hai detto!!!!!!!!!
9000 giri ringrazia
stupisce che si siano ancora dirigenti di case automobilistiche che vogliano proseguire ad imporre auto elettriche che gli automobilisti detestano e non vogliono acquistare!!!
Inspiegabile, non trovo altre definizioni ....
e come disse il rag. Ugo Fantozzi: per me l'auto elettrica é una cagata pazzesca! 90 minuti di applausi
infatti, calza a pennello .....
Per quanto mi riguarda nel momento in cui non avessi piu scelta e fossi costretto all'elettrica, i marchi storici non rappresenterebbe più nulla come appeal. A quel punto tesla, che sempre ha fatto elettriche, o qualsiasi marchio cinese per me sarebbero più appetibili. Quindi i costruttori avrebbero dovuto separare il brand termico da quello elettrico creando marchi ex novo solo per l'elettrico.
Da un punto commerciale e marketing hai perfettamente ragione
@@9000girichannel fossi stato elkann avrei fatto confluire tutti i modelli elettrici su un altro marchio, supponiamo "innocenti", nome che con il discorso emissioni zero ci stava pure bene. Se la cosa fosse andata bene ok, se invece non fosse andata non avrei fatto tutte le figure di M&rda che hanno fatto loro con i vari flop 600e e 500e e non avrei compromesso la storia dei marchi più prestigiosi. Ma poverino, il ragazzo non ce la fa, sta distruggendo uno per uno i gioielli di famiglia oltre ad attirare su di sé un'antipatia non da poco.
L'idea è logica, purtroppo il nasone non è all'altezza o meglio, è un coglione totale .....
La ciliegina sulla torta è che non aspettavano il crollo dei prezzi dell’usato elettrico così diverse società di leasing stanno cappottando per via dei valori residui calcolati ben più alti che non riescono a recuperare
condivido
Mah! Scusate sarò il solito nostalgico tradizionalista però non capisco perché delle case automobilistiche produttrici di supercar che in passato hanno fatto sognare con le loro creazioni ( capolavori a mio avviso. Paragonabili a vere e proprie opere d'arte) si siano piegate a queste specie di imposizioni dettate da una mentalità ormai comune malata che è diventata oggigiorno purtroppo dominante. Mi fece incazzare la presentazione della Cayenne. Porsche non può fare un SUV!!! Diesel poi!!! . Era solo l'inizio. Lamborghini urus. Che roba è. Ferrari purosangue.idem
Lotus e Porsche che hanno a listino auto full elettrica e ora arriva anche Ferrari che però ha un subwoofer che riproduce il suono del motore 😅😅. No dai ragazzi non si può. Come abbiamo fatto a ridurci così.
colpa dei verdi, della von der layen, della gretina e di tutta quella massa di idioti a cui hanno montato in catena di montaggio il culo al posto del cervello
io credo che il discorso sia non tanto se l'elettrico valga o meno, ma il fatto che al di là di quello che possiamo noi aver piacere di guidare, a breve verranno costrette le case automobilistiche a termine la produzione (così pare) dell'endotermico. E quindi saremo prima o poi obbligati ad acquistare (ma se ne riparla tra anni) queste soluzioni. Anche se onestamente ci sono più aspetti negativi che positivi sull'elettrico. tutto per "arginare" il cambiamento climatico (ed è questa la vera truffa), come se l'inquinamento delle sole auto fossero il problema. Infatti, per chi si informa e si intende di cambiamenti climatici, sa che l'uomo nella realtà centra poco (e lo diceva uno dei premi nobel in campo scientifico). Quello che nessuno (o quasi dice) è che siamo nell'ultimo periodo della nostra "era" perchè ogni TOT è ciclico il cambiamento climatico. Ossia in parole povere sta arrivando una mini glaciazione mondiale. Per cui, uomo si, uomo no, non sarebbe cambiato nulla. La terra fa quello che vuole. Come chi ci governa e ci costringerà a guidare le auto con le duracell
A dirla tutta, la scellerata decisione di sospendere la produzione di motori termini dal 2035 in poi è stata per il momento "congelata" ....
@@9000girichannel ecco... questa mi mancava... meno male!!! ma prima o poi gli scellerati ci spingeranno all'elettrico
bisogna combattere il potere occulto e non subirlo passivamente .....
Assolutamente d'accordo. Credo che Porsche rappresenti un patrimonio dell'umanità da preservare. Cit.:" soltanto un pilota col manico riesce a guidarla al limite"
Perfettamente d'accordo, lo dico da appassionato del marchio che coccola la propria 993 tt come una reliquia ......
Necessario re introdurre una sportiva tipo 718 da 50k termica...
condivido pienamente
Prima di cadere dentro la fossa, con tutto il corpo, dovrebbero estrapolare e creare un nuovo marchio per le elettriche. Porsche deve essere solo termico, già ibrido non va bene, ma si può accettare.
U piccolo appunto ho visto le percentuali del mercato dell'usato, il gasolio la fa da padrona, mentre le elettriche sono all'uno per cento.
Condivido la tua riflessione
La 911 oltretutto è quella che vende meno non terrebbe in piedi la porsche. E prima o poi dovranno cambiare o cessarla perché non sapranno più dove mettere il motore per aumentare le prestazioni. È già parecchio compresso la dietro.
condiviso
Chi è causa del suo mal pianga se stesso. Se una casa automobilistica fallisce a causa delle proprie scelte, non deve certo dispiacersene il cliente seppur affezionato
Tranquillo che torneranno presto sui loro passi. Nessuna azienda ne tanto meno gli azionisti ambiscono di fallire e perdere i propri investimenti. Concetto semplice e lapalissiano
Secondo me quelli della Porsche con l'elettrico si stanno rivolgendo verso una utenza completamente sbagliata ....troppo grande e grave l'errore , sembra che il fallimento sia voluto. Prendiamo la taycan turbo s 4 porte (auto bellissima) con prezzi a partire da 217 mila euro . Questa auto è destinata ( sempre secondo me ) a un acquirente maturo quindi poco avvezzo alle più disparate applicazioni su cellulare per la ricerca dei vari punti di ricarica .... con grandi possibilità economiche, quindi per nulla desideroso di effettuare egli stesso tutte le varie azioni per ricaricare l'autovettura e restare ad attendere le mezze ore se non ore per completare la stessa.
Da piccolo imprenditore, trovo una simile decisione autolesionistica ed incomprensibile, Sono altrettanto sicuro che, quando vedranno contrarsi in modo preoccupante gli utili ed il fatturato, torneranno indietro alla velocità della lice
Buongiorno Signor Luca, sono fondamentalmente d'accordo con Lei, ma, più pessimista, per quanto riguarda Porsche. Tutti i grandi gruppi (VW, Mercedes, BMW, Stellantis, ecc.) hanno già rivisto i loro piani all'inizio del corrente anno 2024, Porsche no. Questo mi porta a pensare che il Marchio Porsche sia già, fuori tempo massimo. Considerando la "nicchia" di mercato che occupa/occupava, non può uscire, in un tentativo disperato, con una vettura "termica" di classe B, chi comprerebbe una Clio/Polo (per esempio) marcate Porsche e con il prezzo, che la Porsche DEVE applicare ? Distinti saluti. Fulvio Beltramo (TO)
Sono due punti di vista differenti, quello che comunque sostengo, marchi come Porsche, Ferrari, Lamborghini etc devono rimanere con motori termici
@@9000girichannel Esatto, forse sono stato frainteso nel mio commento. Volevo dire che la "situazione" Porsche, a mio modesto avviso, è già definitivamente compromessa, e non basterà "qualche anno" per ritornare (forse) ad essere quello che era, in campo di motori TERMICI. Spero di essere stato più chiaro. Distinti saluti. Fulvio Beltramo.
Meno male esistono le youngtimer; e ancora qualche sportiva Bmw M . Adesso ho una Bmw 330 d f 30; poi ne prenderò una a benzina, con un bel sound, altro che sti frigoriferi elettrici di M....
Parli con un sostenitore indiscusso delle vetture storiche ....
@@9000girichannel mi piacciono sia storiche che youngtimer; tutte le bmw M3 e varie Ferrari; Delta Evoluzione, Clio williams e M5 e39, E60 e Subaru impreza prima serie
Meno male ?? Vedrete che Bruxelles metterà fuori gioco anche le young timer, quelli hanno previsto tutto state tranquilli
@@DaveMarchesan-w4npurtroppo hai ragione da vendere😢
queste previsioni alla Mago Othelma dove le recuperi, sul manuale delle giovano marmotte? Ma per piacere......
gli sta bene,avevano fatto un macan spettacolare e adesso la fanno solo elettrica e nn la vuole nessuno.
due miei amici tra questi
Se non vogliono fallire, presto dovranno rivedere i piani commerciali e mettere i cessi elettrici con le ruote
Aprite gli occhi tutto fatto apposta
ok, ma non bisogna subire supinamente il sistema, il nemico va combattuto sempre prima che sia lui a sottometterti ....
Io invece non vedo l'ora di comprare un'auto elettrica. L'ho provata ed è bellissima da guidare. In piu ho visto che é molto economica, sia da comprare che da mantenere...
contento te, i soldoi sono i tuoi, puoi farci quello che vuoi ....
Onde evitare insulti sottolineo che amo la Porsche con il motore termico😅
Meno male che sei stato chiaro ....
L'auto elettrica è un fuoco di paglia che passerà mentre Porsche come tutte le dive rimarrà sul podio a fare scuola...
condivido pienamente la tua opinione
Io prendo ill motore che rugisce ....... Non vado ha comprarmi un frullatore con le ruote negozi di elettrodomestici
pensiero condiviso
X colpa della crisi economica in Europa
direi per colpa di una dirigenza inetta ed incompetente
Quando fai i video da seduto dentro una macchina ,in genere arrivano le mazzate....detto questo ,adesso lo guardo...😂
Sei un attento osservatore, i video più "piccanti" di solito hanno questo format ..... guardalo e fammi sapere
Luca 9000 Giri
ovvio che qui siamo un po' tutti di parte, ed anche a me non piace per niente l'idea di circolare con un aspirapolvere, ma vi esorto ad essere ragionevoli, alla maggior parte della gente non frega niente di cosa frulla sotto il cofano l'importante e circolare con meno problemi possibile, quindi la realtà è che da qualche parte occorre cominciare ( vado spesso in bici e vi assicuro che ci sono periodi che in strada l'aria è inrespirabile)e tocca farlo a noi europei e al nord America (la Cina si sta già arrangiando) con la speranza che una volta trovate le giuste tecnologie si riesca a trascinarsi dietro il resto del mondo, speriamo che ci lascino quantomeno le nostre amate auto d'epoca🤷♂️👋🏻
Ho visto un filmato di camion che facevano un fumo nero impressionante, quelli fanno il 90% di inquinamento, india e altri paesi asiatici, poi a noi ci vengono a dire di salvare il Pianeta..
Grazie per aver espresso la tua opinione sul canale
Come non darti ragione .... ?
E pensare che non hanno nemmeno John…
il nasone ignorante ... ?
@@9000girichannel Assolutamente sì. Inimitabile nell’ incompetenza. Pensa che anni addietro, durante la presentazione della Ferrari formula uno per l’anno successivo, indicando il posteriore della vettura disse che non sapeva che quello strano oggetto si chiamasse “alettone “ . Saltai sulla poltrona! Potei solo immaginare i pensieri che aleggiarono nel parterre… Purtroppo non sono più riuscito a trovare quel video. Credo che l’abbiano tolto dalla circolazione…
un incompetente nasone molto ricco ma altrettanto molto stupido, la cosa drammatica è che questa incompetenza di questo individuo incide negativamente sull'economia del nostro paese
@@9000girichannel Totalmente d’accordo.
@@9000girichannel Segui Greg?
Forse forse un po' di bancarotta potrebbe essere utile a quei ministri tedeschi favorevoli al blocco delle termiche... poi dalle ceneri, però, deve risorgere la fabbrica di capolavori che ci fanno battere il cuore
tutto e possibile, mi sembra però uno scenario alquanto poco credibile .....
E perché dovrebbe fallire per colpa delle auto elettriche? Vende solo elettrico o anche termico? E visto che l'elettrico dite che è una truffa allora perché le persone non comprano Porche solo termiche?
Nessuno ha detto che deve fallire, resta il fatto che, sulla base degli utili creati con la gamma attuale, con l'elettrico che venderà decisamente meno, i conti saranno sicuramente peggiori e gli investitori non saranno un gran che contenti
Concetto semplice da capire .....
@@9000girichannel Lei intitola il video con una domanda "sta fallendo per colpa delle AUTO ELETTRICHE..." facendo capire già dal titolo che la colpa sarebbe quella. Per avvalorare la sua tesi, che parte dal titolo, nel video lei spiega, facendo dapprima un analisi economica e poi analizza le strategie contestandole "per avere la tendenza di andare verso l'elettrico"
Ora...considerato che la Porche produce e vende ANCHE auto termiche perché dovrebbe fallire per colpa delle elettriche? i suoi clienti dovrebbero comprare a man bassa le termiche, che invece non fanno.
Che stia fallendo per colpa dell'elettrico, di fatto, lo dice lei, dal titolo al video parlando anche di "lavatrici con le ruote", "Tesla boy" etc
In alcuni paesi (Cina e paesi nordici) le "caffettiere con le ruote" non le vuole nessuno per cui il mondo non finisce nelle Alpi
Con i verdi assuefatti dalla favola dell'elettrico non c'è possibilità di dialogo, la risposta al quesito la leggi nella mia precedente risposta, è semplice e lapalissiana ma, evidentemente, non per te
un caro saluto
Luca 9000 Giri
Una domanda ma le land rover (che avevano detto sarebbero state solo elettriche alla fine del pessimo motore ingenium) chi le rifornisce oggi di motori termici?
La Land Rover è in mano agli indiani, qualunque cosa facciano è un disastro per questo glorioso marchio ....
Buongiorno e complimenti per il canale. Mi sono imbattuto in questo video di qualche giorno fa. Non ne capisco molto ma potrebbe essere una svolta per i veicoli elettrici? Cosa ne pensa?
m.th-cam.com/video/qPeNxPc6K-Y/w-d-xo.html
Potrebbe essere un enorme passo in avanti rispetto all'elettrico che alla fine dei conti presenta più problemi che vantaggi ...
😠😡👎😩
9000 giri ringrazia
diesel per sempre.
sicuramente il motore migliore come resa termodinamica
Falliranno
Spero di no, non fosse altro per la storia tecnica e sportiva unica nel suo genere .....
Se l'auto elettrica la sai fare la vendi chi nn le sa' fare nn vende e' questa la tragedia delle case europee nn e' colpa della nuova tecnologia,il mondo cambia chi nn si adegua rimane indietro sia per le auto che per qualsiasi altro settore industriale....
Puoi anche fare dei prodotti bellissimi ma, se il mercato non li vuole, non li vendi ... concetto semplice da capire
@@9000girichannel si si guarda i Numeri di Tesla a livello globale poi vedi se nn vende seppur data la situazione economica globale con alti tassi di interesse frenano gli acquisti delle auto in generale....
E' ottino avere scambio di idee ma bisogna conoscere i dati per parlare....
Comunque ognuno e' libero di acquistare cio' che preferisce per quanto mi riguarda.... 😉
@@doriadan76 sul globale, l'hanno acquistata una piccola minoranza. A tutti gli altri, che sono la stragrande maggioranza, dei cessi elettrici non interessa nulla e non la compreranno mai ...... fattene una ragione
@@9000girichannel 👍 il tempo chiarira' tutto.... 😉
@@doriadan76 questo è certo .... di verità non ve certezza ....
FALLIMENTO PROGRAMMATO
sono sicuro che nel 2025, annunceranno un cambio di strategie commerciali analogamente a quello che hanno fatto la maggior parte delle case automobilistiche mettendo in secondo piano l'elettrico
@@9000girichannel si spera,altrimenti è un bagno di sangue economico e sociale
I nasoni ci vogliono a piedi.
i "nasoni" devo stare attenti, a cominciare dal casino che hanno messo in piedi in medio oriente grazie alla loro secolare arroganza, non vorrei che prima o poi tornasse il baffetto a rimettere le cose a posto .....
Non capisco perché far finta di non sapere, il motivo è semplice, le norme per l'inquinamento parlano chiaro e in Porsche sono ben consapevoli che tra 10 anni non potranno più vendere auto termiche... secondo te in cosa devono investire per ricerca e sviluppo?
E poi è solo in Italia che si vendono meno auto elettriche, ma è solo questione di tempo, le auto elettriche economiche cinesi stanno arrivando. Una volta il gruppo VW faceva grandi affari producendo e vendendo auto in Cina ai cinesi, oggi i cinesi sanno fare buone auto a costi bassi, la situazione si è invertita. Sono anche abbastanza sicuro che il gruppo VW verrà acquistato, come successo a Volvo e Mercedes, da qualche colosso automobilistico cinese.
In Europa le uniche case automobilistiche che hanno saputo gestire al meglio gli investimenti sono Renault e BMW.
Infatti si vede volvo come è caduta in basso in qualità, in mano a i cinesi... Parlo da posessore....
Primo, la norma scellerata che impone il blocco della produzione dei motori termici dal 2035 in avanti è stata di fatto "congelata" grazie alle pressioni dei paesi che pesano in Europa (Francia, Germania ed Italia in primis)
Secondo, tutte le case automobilistiche stanno rivedendo le strategie a medio termine reintroducendo modelli a gasolio e benzina di ultima generazione
Direi che motivi sui quali riflettere ce ne sonio parecchi ....
@@9000girichannel le proposte emanate dal ministro dello sviluppo economico italiano Adolfo Urso il 25 settembre, di posticipare la data dello stop alle vendite di auto nuove benzina e diesel del 2035 non sono legge, è solo una proposta e tale rimane, poi Germania non è favorevole a posticipare.
Dovrebbe informarsi meglio prima di pubblicare.
@@maurotomelli4964 l'ha acquistata?
@@mferraro05 Certo, ma me ne sono pentito.
Dicevano lo stesso quando ha messo sul mercato la cayenne! Tutti dicevano che un SUV non sarebbe mai stata una vera Porsche… e invece l’ha salvata dal fallimento. Sarà così anche con l’elettrico
No
Mi sa che ti sbagli e di brutto, primo perchè il suo Porsche che genera i maggiori utili è la Macan e, secondo, perchè l'elettrico è un progetto oramai in calo
condivido. Solo quelli che ragionano con l'intelligenza artificiale possono esprimere simili opinioni ......
@@9000girichannel quando nel 2003 arrivo’ sul mercato la prima cayenne Porsche non se la passava per niente bene, era prossima al fallimento ed è grazie a quella mossa che ritorno’ a galla.
L’elettrico non sta fallendo per niente, e Porsche produrrà le sue elettriche in coerenza con la filosofia Porsche
sul fatto che l'elettrico non sarà fallendo te lo ha raccontato l'intelligenza artificiale .... ? Sveglia, i dati macro economici e di vendita per paese sono chiarissimi ....
Porsche non resta in piedi solo con le sportive,, che ormai hanno il mercato invaso da marchi inutili perché in troppi si sono messi a fare supercar senza venderle ma inquinando il mercato.
La Taycan ha salvato la Porsche come fece il Cayenne.
Bisogna comunque adeguarsi al mercato e Porsche lo ha sempre fatto e lo farà ancora.
Porsche ha speso cifre folli per gli e-fuels e quello credo sia un enorme investimento improduttivo visto che finora non c'è un litro di e-fuel in vendita quest'anno e neanche nei prossimi anni. Porsche aveva promesso 50 milioni di litri in vendita per il 2025...e non li produrrà.
Concordo su tutto tranne sul concetto che la Taycan abbia salvato la Porsche .... troppo costosa, autonomia imbarazzante, vendite sotto le aspettative
Ho ascoltato 2 tuoi video pieni di disinformazione, non entro in merito ma paragonare Porsche che è auto di lusso con le altre dove non vendono causa prezzi alti non ha senso, seguendo il tuo ragionamento allora non avrebbero dovuto fare neanche il Cayenne e Lamborghini Urus ma ci sono e hanno venduto.
prima di dire che facciamo disinformazione, devi documentarti ... vai a vedere i dati di vendita della Taycan che sono abbondantemente sotto le aspettative, poi vai a guardare i dati di vendita delle vetture elettriche che in generare sono stagnanti e così ti sei fatto un quadro preciso della situazione. Ripeto, prima informati, poi parli .... altrimenti fai solo una figura da "pirla" (come diciamo qui a Milano)
un caro saluto
Luca 9000 Giri
Mah. Sai quante transazioni tecnologiche abbiamo fatto senza che succedesse nulla? Io nei tuoi panni cercherei di cavalcare il cambiamento non combatterlo.
Mi dispiace ma, se non condivido un concetto lo combatto con tutte le mie forze non mi alleo..... è come chiedermi di diventare verde comunista, neanche morto
@@9000girichannel Certo. Capisco. Io lo dicevo solo perché mi sembri persona intelligente, io ne ho viste tante di battaglie contro questo e quello e poi dimenticate. Dal vinile contro il CD, dal CD contro lo streaming ed il cloud. È così via. Ma l'importante è fare cose di cui si è convinti. Comunque anche se non condivido la tua posizione (io ho avuto 4 auto elettriche e sono alla 5, e ne ho fatte acquistare almeno 6 a miei amici tutti felicissimi) ti rispetto e stimo.
grazie
Luca 9000 giri
Visto il tipo di clientela io credo che Porsche sia una delle poche case, se non l'unica, che può proporre auto più moderne con motore elettrico. Ad oggi l'elettrico di qualità costa e non è certo adatto alle masse. Chi compra un EV di Porsche probabilmente ha a casa un'altra Porsche a benzina, diventa uno status nello status e questo attira un certo tipo di cliente. L'auto elettrica sta diventando sempre più un segno di distinzione.
Un segno di distinzione per boccaloni che ragionano con l'ideologia. I dati di vendita della Taycan full elettric sono fallimenentari ..... tutto il contrario di quello che sostieni
@@9000girichannel La Taycan ha avuto un calo perchè i clienti aspettavano l'uscita del nuovo modello. Già a marzo hanno avuto 10.000 ordini per la Macan elettrica.
@@fedebe8977 può anche darsi, resta il fatto che per un marchio come Porsche, sbilanciarsi così tanto sull'elettrico è un rischio notevole
Le porsche ormai costano troppo, si sono snaturate. È giusto che fallisca
classico ragionamento da pidiota ... secondo te, Ferrari
Lambo, Aston Martin le regalano a prezzi di saldo? Ma per cortesia ....
FAI SEMPRE RECENSIONI STANDO FERMO !!!! cerca di muoverti e dire cose piu' sensate , sembra che spari video ogni giorni per guadagnare soldi che ti da google !! bravo.
carissimo, non ti piace la postura, non condividi quello che dico .... ecchissenefrega, cambia canale e non scassare le palle su argomenti che neanche capisci
A volte mi pento di essere sempre troppo gentile con gente che ragiona a "pene di segugio"
Luca 9000 Giri
Dati completamente sballati. Il mercato dell'elettrico cresce, quest'anno, del 6%
Il 6% di che????
forse hai visto i dati di vendita del Tavernello .... visto l'abuso che probabilmente ne fai, quello cresce di sicuro
@@antonioferraro117 l 'unico dato sballato sei tu
i dati che vede nel metaverso ......
@@emanuelelonghin6097 pensa a sturare fap e a disattivare ad blue, presso officine border line
una porsche elettrica la compro solo da Toys center
giusto
scusa luca per sapere io le elettriche non le posso proprio vedere.avendo una delta integrale si puo capire. ma vorrei dire ma se ci sono case che vanno male per questo elettrico perche fanno sempre quello che dicono in europa. come le pecore essendo loro moltissimo importanti per il modo di vivere oggi perche non si rifiutano tutte insieme di proseguire come si sta facendo e snobbare se lavatrici potrebberodire le auto sono queste punto e basta.
Per fortuna non sei un Tesla Boys .... Riguardo alle case automobilistiche, la maggior parte ha capito che il progetto folle pianificato da qualche celebroleso di Bruxelles significa la loro fine. Detto questo, se guardi i recenti piani industriali e soprattutto i recenti listini, trovi cambiamenti significativi, mantengono i cessi elettrici con le ruote ma riproponendo i motori a benzina e diesel di ultima generazione
@@9000girichannel speriamo. a se tesla per me fanno schifo. misembrano tanti cassoni
le auto a batteria sono il peggiore sistema di viaggiare, sono destinate per coloro che vogliono passare le ore fermi a fare le ricariche ed arrivare sempre in ritardo!!!
Pienamente condiviso
Mal che si vuole...🤷🏻♂️
Spero si ricredano a breve .....
Mi sembra giusto, lo vogliono loro
Alla prima analisi di bilancio, vedrai come i grandi azionisti faranno cambiare idea alla velocità della luce
È UN PIANO STUDIATO A TAVOLINO, È PALESE. BISOGNA SOLO CAPIRE COME METTERSI DI TRAVERSO!!!
basta non acquistare i cessi elettrici con le ruote ....
Auto elettrica? Se la possono tenere loro. Come mai la Von Der Pfizer gira con un' Audi 8 a BENZINA?
Perchè se ne fotte del popolino becero, come diceva il Marchese del Grillo: "loro sono loro e noi non contiamo un cazzo ..."