Регулировка редуктора заднего моста. Учебное пособие.Часть1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2013
- Первая часть пособия описывает классический способ регулировки редуктора заднеприводных автомобилей с помощью специализированных приборов. Вторая часть будет посвящена авторской методике Жданкина Н.В. для регулировки без спецприспособлений. • Регулировка редуктора ...
tamanova22@inbox.ru - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Очень всё чётко ясно и понятно .Спасибо что делитесь своим опытом.Дай Бог вам долгих лет жизни.
Отличная подача материала! Спасибо. Здоровья вам.
Спасибо Сергей информативно и ясно , Всех благ !
Молодец мужик настоящий грамотный спец! Мало таких!
Сегодня 25.10.2020, День автомобилиста.
Вчера возник вопрос по ремонту своего моста, наткнулся на этот ролик. Очень все грамотно и понятно, главное полезно мне! Спасибо огромное !
Объясняете отлично! Спасибо вам. дай вам бог здоровья и долго жить
Жданкин, браво! Вам надо бы курсы вести в учебных заведениях. К сожалению, это мало кого интересует.
круто, видно что профи своего дела, редкий рус не единого матерного слова, молодец.
Спасибо за ответ, наши мнения сходятся , теперь я в себе более уверен , с уважением Валентин ваше мнение мне очень ДОРОГО!!!
Приветствую вас! Спасибо большое за ваше видео, благодаря ему я смог сам впервые в жизни перебрать свой редуктор на шевиниве,возился правда сутки из за того что старый владелец авто посадил болты полуосей на герметик,прокладки не любил даже в подшипники герметик попал,на левом колесе пришлось гайки срубать,знайте мужики герметик в таких местах зло!заодно и колодки поменял один металл был.
Грамотный дядька, рассказывает все хорошо и понятно
Удачи Вам ! Нормальный дядька. Наш. Родной.
ВСЕ ЧЕТКО, КУЛЬТУРНО И АККУРАТНО. СПАСИБО.
Посмотрел оба Ваших урока, очень понравилось! Спасибо за простое и доходчивое изложение темы. Небольшие претензии к оператору, а так всё супер! Лайки!!!
спасибо и лайк! добра и всех благ!
Колдун высочайшей квалификации!!!!!!!!+++++++
Класс и уважение .Но к сожалению таких мастеров осталось мало.
12 лет собирал редуктора заднего моста,, правда у нас в предприятии таких приспособ не было ,все регулировки по газете и по краски ,,,вы меня поймете ,,,но ни чего ,все работало как надо ,,,,очень грамотное видео ,удачи ВАМ Сергей ,
отличное видео, доходчиво и понятно изъяснено.
сделайте видео про первое приспособление, какие геометрические размеры.
спасибо, очень помог!!!
Норма. Всё понятно разъяснено. Привет из Якутии.
Приветствую! Небольшая поправка, завод выпускает шплинты для гайки с одним и с двумя усиками. Остальное все правильно, приятно удивлен! 36 лет собирал и изготавливал эти редуктора.
Класс!!! Спасибо большое
Чудесное видео. огромное спасибо.
интересно послушать красавчик,сам учусь на механика
классное видео, спасибо помогло .видно что человек знает свое дело..
спасибо все класс. просто понятно доходчиво. еще раз спасибо
Добрый вечер !!! благадаря вашему видео уроку я смог сам на своем форд транзит удалил очень страшный гул . Огромное вам спасибо за столь тонкие подробности регулеровки редуктора
браво !!!
отличное видео !!!
Долго искал истину. В Вашем лице она полная. Легко и доступно.
Очень познавательное видео. Очень. Почему ж раньше я его не увидел
Молодец, очень помогло понять устройство редуктора. Сам сейчас буду это делать но на Iveco Daily))) Оператору советую работать над более качественной сьемкой.
Здравствуйте,Николай Владимирович!Спасибо за видеоролики.У меня под нагрузкой на скорости 100-120км/ч появляется очень сильный вой,от 60 до 90 немного слабее,но все-равно неприятный,а при 120-резко пропадает.Проблема эта была с самого начала(машину брал новую в 2008 году,ВАЗ 21043).Когда менял сальник хвостовика,заметил,что в некоторых положениях при прокручивании фланца главная пара фактически закусывает.Снял редуктор,отрегулировал главную пару,но заметил,что в двух положениях планетарки(они почти напротив друг друга)зазор на 0.05мм меньше.Еще поменял подшипники дифференциала(на старых все ролики были с язвами).Собрал-эффекта почти никакого.Тогда решил еще по Вашей методике(по краске)подобрать толщину шайбы на хвостовике.Сразу обрадовался,потому что толщина шайбы получилась на 0.2мм меньше той,что стояла.Но когда я ради интереса проверил пятно контакта со старой шайбой,то различия я особо не заметил.И когда установил редуктор,то может немного поменялся скоростной диапазон завывания,но вой не пропал.Поэтому первый вопрос-насколько точно по краске можно определить эту толщину?И второй вопрос.У меня ведущая шестерня по высоте отличается где-то на 0.5 мм.Это допускается,или это явный брак?И стоит ли мне дальше возиться с регулировками,или все мои симптомы указывают на брак главной пары?Очень буду благодарен за ответ.
Замечательное и это и последующее видео, упрощающие регулировку редуктора! Спасибо! Уважаю людей, умеющих делиться знаниями!!!
Сергей, уточните у Николая Владимировича, есть ли методики восстановления зубьев изношенной главной передачи?
И, если возможно, хотелось бы увидеть в такой же простой форме видео о регулировках дифференциала, в т.ч. с блокировками...
спасибо за видео
Нравятся твои видосы, лайк в поддержку
Я Черпанул познаний!! спасибо!!
Очень позновательное видео
Король! золотые руки.
Здоровья тебе Человечище
Молодец спасибо
Силен ты и ролик талантливо показал клёво
круто спасибо!!!
Добрый день!Каким микрометром(МК в мм.) что на видео Вы производите замер даной шайбы?Спасибо.
Спасибо!!!
Спасибо!
Здравствуйте, имеет ли смысл ремонтировать если более100 тысяч губит и гудит,спасибо за внимание
Делал все как он сказал и перебрал передний редуктор на пару2101на ниве не шумит не гудит
Приветствую! подскажите пожалуйста какой назор надо ставить на волге гп на новой 0,15-0,25 , а на старой которая пробежала 80 тыс.км?
Здраствуйте. Очень полезное пособие, спасибо. Но небыло пояснений шума с 80-100км,и обратно при сбросе газа. Ещё раз спасибо.
Тяжелая и сложная у Вас работа! Удачи!
Добрый день, подскажите пожалуйста, по преднатягу подшипников. Я собирал с жесткой втулкой хвостовик без планетарки, после затягивания гайки измерял усилие безменом и веревкой привязанной и намотанной к хвосттвику( где то на ютубе видел видео где говорят что показатель должен быть в пределах 10-20 кг на проворот хвостовика.. Сделал всё так, получилось 12-12.9 кг, собрал с сальником и оно стало еще хуже куриться чем было до этого.правильно ли так измерять усилие /преднатяг? Заранее благодарю за ответ!
Отличное пособие... Мужики найдите камеру хорошую.... Ждем регулировку переднего моста НИВА!
Сергей здравствуйте. Подскажите,а гул при тяги только из-за изношенной главной пары или ещё есть какие либо причины?
Здравствуйте. А при начальной стадии можно отрегулировать главные пары или надо менять. Воет при нагрузке. 500 км где-то помоему
Если гп начала немного гудеть после замены подшипников и прошла 5тыс км есть вообще шанс ее спасти? (визуально на зубъях износа не видно )
Сергей скажите пожалуйста если я поменяю подшипники оригинал хвостовика нужно ли будет регулировать шаибами додж рам 2002
доброго времени суток! ответьте пожалуйста, есть разница между задним мостом на бензине и на дизеле? Машина киа спортейдж 1995г?!
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,оси сателлитов должны в неподвижно зажаты вкаррбке диференциалла,или допускается люфт?
Большое спасибо
Здравствуйте! Большое спасибо вам за то, что просвещаете безграмотную молодежь!!! Подскажите пожалуйста как отрегулировать главную пару на переднеприводном автомобиле, а точнее на Chevrolet Lacetti. На сколько я понял, что регулировка там происходит с помощью регулировочной гайки, но как именно это сделать? как обеспечить тепловой зазор и преднатяжение радиально-упорных подшипников? Буду вам очень и очень признателен!!!!!!!!!!!!!!!!
Вы совершенно правы, нет у меня этого чудо автомобиля.Но вопрос , чисто из интереса, возник и я решил спросить.С пятном контакта можно разобраться,но как с преднатягом подшипников планетарки?
посоветуй пожалуйста ..купил ниву 21213 редуктор гудит и бьет хвостовик... что посоветуешь? и при выборе если купить редуктор по шлицам какой брать лучше? нива 1700.... спасибо
Все доходчиво и понятно. Вы рассказали про неисправности редуктора при нажатии на педаль и при начале движения. Какая неисправность если на передачи отпустить педаль газа то появляется чавкающий звук или звук электрички. Какой элемент редуктора скорее всего вышел из строя? Нажимая на газ, звук пропадает
Здравствуйте! Спасибо за подробное видео. Данное видео является моим пособием по настройке моего редуктора.
Возник вопрос, среднее число у меня получилось 2,84, на "конечке" написано -12. не могу понять это 2,96 или что то другое. Заменил подшипник на "конечке", под ним стояло 2 шайбы общей толщиной 3,0+1,2=4,2мм. Вот теперь ломаю голову что делать, других шайб нет, придётся заказывать и ждать.😢
Спасибо за видео. Палец вверх.
Вопрос, а/м Газель при вывешивании одной стороны колес(что с колёсами, что без них) и при прогании зад начинает вилять влево-вправо, так же это чувствуется при медленной езде по ровному асфальту. Ступицы, подшипники, барабаны, всё перебрано. Осталось только редуктор заднего моста??? Вожможно это он ???
Спасибо.
Профи !!!!! Салам из Казахстана !
КРАСАВЧИК👍
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по оси сателлитов, радиальный зазор отсутствует, но в осевом направлении она перемещается в корпусе дифференциала, и ее перемещение ограничивается лишь ведомой шестерней главной пары. Это нормальное ее состояние или надо менять ось, если надо менять ось, то как выбрать ту, что подойдет (чтобы исключить ее осевое перемещение в корпусе дифференциала?
3,25 и 3,45 это огромная разница. Просто очень огромная. Скорее всего (при перестановке) был сбит индикатор. Обычно разница между постелями не более 0,03мм.
Все зависит от оправки.В далеком 85ом у нас на станции их было 2 штуки,одна показывала одинаково,а вторая так,как.есть.К сожалению мне в трофей достался второй вариант.
Спасибо за видео, есть вопрос. Почему между шестернями нужно делать тепловой зазор, а между подшипниками ведущей шестерни и дифа, их нет? Ведь при нагреве они будут перегружены. В ступичных, например, он присутствует и относительно большой (елезаметный стук).
Здравствуйте Сергей!Скажите ,что не правильно отрегулировано при замене дифференциала(задний мост УАЗ) если привращение хвостовика рукой,через несколько оборотов свободного вращения, происходит тугое вращение(оборота градусов на 15) потом опять нормально,и всё повторяется.
Это лучшее видео пособие по ремонту и настройки редуктора заднего моста.
@ легко.
@ дело твоё.
Доброго времени.Купил редуктор 2101(типа новый ссср).После при разборки обнаружил,что номер планетарки не соответствует коничке. Получиться ли отрегулировать пятно контакта приспособой(оправкой для определения толщины шайбы),либо лучше с краской смотреть пятно контакта?
я переживаю на вай как вы живети берегите и вам спасает Аллах
а должен ли быть вообше ход кардона ? я когда купил новую семерку думаю его не было а сейчас одно четверт
ясненько спасибо буду смотреть патом напишу
Подскажите пожалуйста, кардан делает почти пол оборота, при трогании с места или под нагрузкой появился легки металлический звук, также и при сбросе газа. крестовины кардана лювтов не имеют. Машина Мицубиси кантер 4м40
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после переборки редуктора (замена пары + новые подшипники хвостовика) на сколько сильно , если в норме , будет греться корпус ? Если по простому : рука терпит или вряд-ли ?
Зёма красавчик на 5+
Нет слов красавчик +++++
Мульфильмы
спасибо
это видео надо скачать и хранить нужная информация
Супер!
Николай, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста: 1. Автомобиль тойота, пробег 110.000 км, бережная городская эксплуатация) Заменил масла в заднем редукторе, залил масло рекомендованное производителем (75W-90 GL-5). При первой же поездке почувствовал легкий, едва заметный стук-люфт после сброса/нажатия газа. Имеет ли смысл регулировать ГП редуктора или просто купить масло гуще или еще что то? 2. Во время тех обслуживания, раза 2-3, нерадивые мастера шприцевали шлицевое соединение кардана с вывешенным мостом. Соответственно при опускании автомобиля на землю - кардан складывался, создавая излишнее давление с одной стороны - на вал раздатки, с другой - на "коничку - морковку" кардана. Могла ли всвязи с этим нарушиться регулировка ГП?
Сергей подскажите пожалуйста какие пары оптимально поставить на ниву.?
Когда включаешь задний ход появляется стук на редукторе,подскажите пожалуйста какая причина?
zdarova lyudi ya xachu uznat pro zadnogo mosta ford transita 1995 god benzinovi I dizelni ix odinokovi?
Очень благодарен 2021 год
а можно выставить зазор, если есть ТОЛЬКО один индикатор. А преднатяг подшипников дифференциала тогда как выставить?
Жданкинни бир миллиондан ошиқ одам кўрибди.
Демак шунча шогирди бор.
Шу русчани ўрганиб олишим керак экан.
Мен ҳам шогирдман Жданкинга.
Здравствуйте Николай у меня к вам вопрос ❓ купил себе жигули 2107 классика 2007 года появилась проблема воет задний мост я вот думаю что редуктор или подшипники полу осей подскажите пожалуйста что может быть? А то во время движения не приятно ездить воет как волк 🐺 уууууууу и какой подходит редуктор к двигателю ваз 2103?
как называется эта сама приспособа для индикаторов. не могу найти нигде. скажите.
матёрый дядька) да ещё и с донбасса, воще уважуха)))
@ Ваше мнение ,ваша жизнь. На ю тюбе нет границ , сами разбирайтесь. Я куй разберусь щас где кто чей, политику с трансмиссионкой не путайте
А что Донбасс это супер элитное место?Я бы не сказал.
@ Донбасс Украина свое мнение дома жене расскажешь
Кубань Украина
@ Россия это Киевская Русь смешана с Угрофиннами
Здравствуйте, скажите какой диаметр трубы на чулках и какая толщина стенки, заранее спасибо
Здравствуйте Сергей! я хотел бы спросить,а вы могли бы отрегулировать редуктор с москвича. Я пробовал самостоятельно,не получилось.Если сможете,то сколько это будет стоить?
у меня шум в заднем мосте начинается с 20 км где икогда на холостом ходу звук премерно как шум шын .мерседес 124
Неплохо!
Приветствую, уже который раз смотрю эти 2 видео и никак не могу понять от куда вы берете(как у вас получается толщина шайбы) 3.36, от куда что вы вычитаете что бы у вас так получилось? Можете объяснить мне наглядно на цифрах?
Добрыи день , очень ценное видео, у меня проблема другая не знаю где копать , речь идёт о w124 мерседесе, проблема такова, при каждом нажатии на сцепление слышно биение в заднем мосту( даже когда машина чуть-чуть на подъёме или спуске, нажимаю бам ) привода саилентблоки новые, думаю что очень большои шат в редукторе, может кто знает как лечить или что делать, менять не вариант так как эта модель самая дорогая а именно редуктор с передаточным числом 3.67
Щиро дякую дякую дякую