Сделал анти кор по видео на гранту, обработка только днища, хватило еле еле, отмывается еле еле, кто будет делать анти кор, делайте в защите или в одежде которую не жалко. Очень доволен результатом, особенно сейчас машину купить целая проблема, да и дорого, берегу как могу.
@@IdrisAliev-rc4obесли еще не обработал ,то всякую поверхностную корозию зачисти как на видео ,я смешивал на дно резино битумную мастику+пуш сало+отработку добавлял смотрел по контистенции что бы пистолет смог продавить ,нанес куча слоев,делал еще в начале лета,запах летом был конечно 24/7 ,я считаю если пахнет значит работает,и даже сейчас в 5 градусов тепла оно мягкое ,то есть не дубеет и тем самым не по трескается и не отвалится
Мы с отцом в далеком 1978 году новую жульку тщательно летом обработали снизу смесью солидола с отработкой и покатались часок по пыльной дороге. Когда мне через 20 лет пришлось менять битое крыло - сварщик матерился из-за дыма, но изумлялся вместе со мной его идеальному состоянию. Правда лет через десять мы еще повторяли это, заодно промовилили пороги. Все гениальное просто.
@@ИнКрид прилипнет, и ничего страшного - она становится как бы дорполнительным слоем юлагодаря которому антикор перестает пачкать при обслуживании авто....
Дорогой человек. Брат. Благодарю тебя сердечно. Ты очень помог. Обязательно обработаю этим составом машину. Хоть живу на юге, но ржа всё же кушает машину. Спасибо тебе, дорогой. Счастья тебе и благополучия. Будь благословен🙏
Смотрел на скорости 1.0. Все по делу кратко и без мхатовских пауз. Спасибо. Редко когда такое бывает. Обычно такие видео приходится смотреть всегда минимум на 1,25 а то и 1,5.
Я варил пушсало с битумом, лет 15 назад. Промазал задние арки, т.к. защита треснула. Прошлым летом залез туда, чтобы проверить и если, что промазать. Оказалось, что в том месте состояние новой машины! Сам удивился, и пожалел, что не промазал всё днище и пороги. Спасибо за Кардон!!! Летом на открытом солнце чуть таяло при +30, но когда забивается пылью, то ни какая влага к металлу не проникнет - супер!
Это должно быть заводским покрытием буханки! Любопытно как ведёт себя данный состав под прямым летним солнцем. Хотя, если прямое летнее солнце светит на днище машины - это плохая примета...
@@бредлит Я недавно красил Ниву каратышку, у неё всё арочное пространство этим составом обработано и подкрылками закрыто. Всё в пыли и траве. Состав пластичный, не твёрдый, маркий, все руки мазутные пока снимал подкрылки. Ни намёка на коррозию. Его нет смысла наносить на днище. Отпескоструит и сотрёт травой а вот лонжероны, арки колёс, внутренние короба, самое то.
@ Ludmila Chudinovich. Здравствуйте. Лично моё мнение, что хороший пример для подражания, это умение работать на своём рабочем месте и зарабатывать. Чтобы не тратить своё свободное время на гаражные работы. Это время, можно потратить на общение с женой, детьми, внуками!!! А ремонтом автомобиля и любой другой бытовой техники, должны заниматься специалисты. Не нужно отбирать у людей "хлеб". Что будет; «Коль сапоги начнёт точать пирожник, а пироги печи сапожник»? Лично я, меняю авто на новое, после 150 - 180 тыс/км. пробега, это 3,5 - 4 года. И незаморачиваюсь в процессе эксплуатации, работами по его обслуживанию, слава Богу сейчас СТО, на любой вкус и кошелёк.(замена масла, фильтры, тормозные колодки и диски и др. расходники, даже сезонную смену резины, делаю только на СТО.) Удачи и добра всем!!!
@@ВалентинПарфенов Я то точно знаю, что этот человек достоин уважения и имеет право на то, что бы быть примером для нынешней молодежи которая целый день протирает штаны в офисе а в свое свободное время пьет пиво, тупо зависает в интернете либо давит диван. А когда человек успешный в работе ещё находит время для полезного не только для себя, но и для других, то не надо брызгать желчью, а не нравится не смотрите или воздержитесь от та
@@ВалентинПарфенов ваш текст из мира фантастических рассказов. Не пробовали писать? И ни один сервис на любой вкус и кошелек ни одного клиента/клиентшу не разводил, не обманывал? Почти везде у многих развод и обман, а вам везёт.
Спасибо за рецепт антикора и видео. Сделал такой же антикор в августе 21 года на свой 10-ти летний ix35, сейчас май 22-го года, полёт нормальный, покрытие выдержало зимнюю московскую химию. Делал в один слой, но наносил обильно пистолетом, смесь главное хорошо разогреть.
После нанесения этой всей байды на днище авто, при ремонте будешь как чушка, особенно голова или шапка на голове))))) Я всё понимаю что такой состав с пушсалом это антикор отличный и на долго, неж ле чем просто нанести мастику одну без пушсало она со временем трескается, а про антигравий я вообще молчу,
Конечно - НИЧЕГО не бывает ВЕЧНОГО! А так отличная, прекрасная, добротная, классная и замечательная РАБОТА и хорошая ЗАЩИТА! Сразу ЛАЙК жирный по любому и ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ!
Ну и шумку клеить но наружке?, так себе идея! Лично сам клеил по нутру в местах дренажных дыр, (задние арки у мерса универсал ешка), весь пол сгнил в течении 2лет! Машина 2001года.
@@avtohack ...наврят ли....,т.к. ржа если есть ,то она полюбому будет продолжать свое дело делать,хоть ты чем ее замазывай! Так что удалять по любому надо эту коррозию
@@andrewsoundservice4572это называется потребительское мышление... Кто то найдёт себе занятие поинтереснее куда вложить деньги чем менять автомобиль, тем более если он его устраивает. Сколько людей столько и мнений.
@@РоманБулатов-ф5у , это не потребительское мышление, а нормальное, безопасное пользование. Я откатываю 2 года и скидываю. Зато не имею сложностей с обслуживанием, никаких антикоров, пушечного сала, стп, битума, отработки от локомотивных дизелей и прочего непотребного гэ. Нужно не работать, а зарабатывать, тогда и авто мазать антикором и лежать под ним не придется.
Начал смотреть и офигел узнал свой рецепт пятнадцатилетней давности! Только если смешаешь битумную и пушсало один к одному, то получается слишком жидко, да и эпоксилку из балончика не стоит наносить!!! Лучше зачистить, обработать преобразователем и нанести мовиль из балончика!!! Он высыхает! А затем сверху этот состав. Если же нанести краску, то под ней может остаться очаг коррозии и он будет жить в самом металле. Так что чиста, ХОРОШИЙ преобразователь и мовиль+ АНТИКОР!
@@lexsergeev237 через пять лет все потрескается, пойдёт влага под слой и там наступит полный кердык, лучше ежегодно проникающими ML антикорами обрабатывать
@@ОлегФедорович-е3ж вообще-то ни один антикор не живёт больше 5 лет без повторной обработки. А повторная обработка пушечным салом не оставляет шансов коррозии.
Спасибо за деловой ролик. Для начала (в не новой"Ниве") в порогах шпаклёвкой заделывал все дыры (кроме одной - самой верхней), затем в неё заливал отработку - до половины объёма порогов, заделывал заливную дыру и все пропущенные щелки из которых сочилась отработка. Где то через год внутри порогов было сухо. Экстремально гонял "Ниву" 9 лет, и про пороги забыл и не думал.
Так же все разбовлял,тока масло добавлял,и кистью намазывал,арки пороги,толстым слоем,буквально на днях все закончил,процесс время требует,зато все отлично безупречно получилось,до этого 6 лет назад на носил тока бит,мастику и то все сохранилось,думаю ещё хватит на долго,достанется будущему владельцу,всем хорошей обработки,прекрасного настроения,ровных дорог!
Чтож! Будем пробовать!) А то у меня старый антикор днища потрескался и много где металл оголился, возле пороша даже ржавчина появилась. Буду надеятся что этот антикор спасёт!) так дыр сквозных нет, только в некоторых местах ржавчина по выступала. Буду всё по технологии делать: зачистил шуруповёртом и насадкой, прошёлся преобразователем, обезжирил, грунтом эпоксидный задул, и растопленным Руш салом с моталью задул. Очень надеюсь что поможет!)
Моей машине 32 года. Семьнадцать лет назад я так уже делал, результат на лицо!))) Но лучше советую мазать на горячую кистью, и попутно подогревая тех. феном поверхность, получается супер. Лет на десять забыл!!!))
После нанесения этой всей байды на днище авто, при ремонте будешь как чушка, особенно голова или шапка на голове))))) Я всё понимаю что такой состав с пушсалом это антикор отличный и на долго, неж ле чем просто нанести мастику одну без пушсало она со временем трескается, а про антигравий я вообще молчу
Отличный вариант, если не для себя👍😁😁😁 Косяк в грунте, на металл кислотный надо ложить, затем эпоксидный. Сверху будет все красиво, а под грунтом ржавчина постепенно будет подниматься снизу вверх - проверено! 5 лет назад проверенным способом нанес (антигравий, мастики Кордон и Барьер, сверху Мовиль). Сверху все ок, пока не срезал слой у кромки снизу арки. Сантиметров на 10 вверх поднялась, теперь только кислотным, он не даст ржавчине распространяться.
Есть ещё грунты 3 в 1: грунт, эмаль и ещё чего то там. Короче с антикоррозийными присадками. Нанес такой, через два года проверю, что там стало под пушсалом
Все верно ,начала надо кислотный. А дальше можно хоть эпоксидные ,хоть акриловый разницы нет ,если будет следующем слоем пушсало. А вот, если следующем слоем будет краска ,то нужно использовать грунт на основе которой будет краска.
В 70 г обрабатывали все днище пластилином , эффект хороший , правда пальчики болели . Скрытые полости заливали горячим нигролом смешаным с мовилем , результат по сегодняшний день пороги ,арки лонжероны ЦЕЛЫ. Удачи Вам ребята..
Преобразователь ржавчины больше никогда не использую - его повышенная кислотность стимулирует усиленную коррозию, а удалить его практически невозможно со всех щелей. Вместо пушечного сала смешивал мовиль с мастикой, тоже хорошо.
Фолиокс. Тоже интересная краска нашла ее обзор на Драйве. Особенно то удивило, что можно наносить на ржавчину. С начала не верила потом попробовала и удивилась. через 25 дней ржавчина полимеризовалась.
@@CCCP-1917 у меня отец какой-то жижей обработал днище и 20 лет ездил на ваз 2105 и нас возил. Ездил и говорил а нах"я мне больше машина или другая? Эта едет, эта возит. А потом, когда я подрос, он взял и подарил мне 10ку(йопанная телега) с условием если свободная, то он так же берёт, но на работу ездил на пятёрке. У пятёрки за 20 с лишним лет начали сгнивать крылья , но днищу ничерта, которое было обработано какой-то самодельной мазутой жижей к которой невозможно притронуться было. Достаточно было 1 раз шоркнуться пальцами и потом неделю пока верхний слой кожи сам по-себе не от шелушится не отмывалась жижа.
@@CCCP-1917 Вот дебилы,а вы посчитали,сколько бабок просто так истратили,на это железо,а можно было только один раз обработать машину таким антикором и всё,вот вы лохипиздец.
не занимайтесь ерундой колесные арки не элемент несущей конструкции пусть хоть в труху сгниют . их не видно внутри и как они выглядят неважно антикорить нужно места крепления рычагов под антикором еще быстрее все сгниет все что нужно делать это просушивать днище в сырую погоду а ддля того чтобы оно сохло нужно очистить от грязи и нагреть на 3 градуса выше окружающей среды. запомните чем чаще вы смотрите на машину снизу тем меньше на неё будут смотреть механики автосервиса. и вы дольше проживете. на автомойке нужно мыть не вер а низ. нагреть машину снизу можно выхлопными газами просто кинув шланг.под днище
спасибо. П.С. Абсолютно все свои выпуски стараюсь делать максимально краткими и без соплежуйства, чтобы донести как можно больше информации для зрителя с минимально затраченным временем на просмотр с его стороны.
Здравствуйте,я бы посоветовал после зачистки обработать не эпоксидным грунтом ,а кислотным,так как не вся ржа удалена , однозначно,особо после щеток,а так всё зачётно
Делал также на своей 2 года назад антикор днища, использовал сланцевую мастику и пуш сало состав до сих пор мягкий ни чего не стерлось и мовиль делал из пуш сало и керосина. А знакомый товарищ обработал меркасолом сделал тонкий слой она у него через пол года вся отвалилась.
Здравствуйте.не нашел ответ в комментариях,поэтому спрошу)для чего наносить грунт,а потом антикор?ведь получается вы разделили антикор с автомобилем.как антикор в этом случае будет «лечить»железо?.хочу так же сделать,но сомнения и обоснованность применения грунта пока не понятны.поясните пожалуйста 🙂
*ВЕЧНАЯ ЗАЩИТА ДНИЩА САЛОНА* th-cam.com/video/1Q4hGSKA3SI/w-d-xo.html
За 4 минуты объяснил в разы больше, чем многие за получасовое видео 👍🏼 Спасибо !
Все видео так стараюсь делать
@@avtohack Здравствуйте. Хотел узнать, могу я нанести такой АНТИКОР через краскораспылитель электрический? Или нет?
@@iconstructionandnotonly4703 нет
@@tomas05116 1400₽(пуш сало и мастика), ну и 2 кисти, грунт, растворитель, перчатки ещё около 500₽ .
@@tomas05116 а кто говорил что только подкрылки? Дно тоже промазал.
А если ты жопу не моешь, то это уже твои проблемы.
образец блогерства. берите пример! без лишней воды и громкой музыки, автора слышно хорошо!👍
Ааххааххаах
точно. и без слов паразитов и мата. ну это, ну как его там... ну вы короче поняли...🤣 и видео 30 минут, где можно было бы все рассказать за 3 минуты 🤣
@Олег Русс г
Это точно!
Да, а то начинают с говорящей головой, о том о чем видео будет 💩
Сделал анти кор по видео на гранту, обработка только днища, хватило еле еле, отмывается еле еле, кто будет делать анти кор, делайте в защите или в одежде которую не жалко. Очень доволен результатом, особенно сейчас машину купить целая проблема, да и дорого, берегу как могу.
Согласен. Завышенные ценники научили нас бережно относиться к вещам)
Приветствую , тоже хочу гранту покрыт антикором , посоветуй пожалуйста что использовать ? Какие средства ?
@@IdrisAliev-rc4ob ортофосфорной кислотой обработай ржавчину после Кислотный грунт.
@@strelec1785 и все ?
@@IdrisAliev-rc4obесли еще не обработал ,то всякую поверхностную корозию зачисти как на видео ,я смешивал на дно резино битумную мастику+пуш сало+отработку добавлял смотрел по контистенции что бы пистолет смог продавить ,нанес куча слоев,делал еще в начале лета,запах летом был конечно 24/7 ,я считаю если пахнет значит работает,и даже сейчас в 5 градусов тепла оно мягкое ,то есть не дубеет и тем самым не по трескается и не отвалится
Мы с отцом в далеком 1978 году новую жульку тщательно летом обработали снизу смесью солидола с отработкой и покатались часок по пыльной дороге. Когда мне через 20 лет пришлось менять битое крыло - сварщик матерился из-за дыма, но изумлялся вместе со мной его идеальному состоянию. Правда лет через десять мы еще повторяли это, заодно промовилили пороги. Все гениальное просто.
серьезно? рецепт помните?
@@jurgenklopp8571 Был бы плохой рецепт - забыл бы, а хороший - помню, и другим советую!
@@ЮрийК-р9ь И какие пропорции?
@@ВладимирРеутов-е3н Смесь должна быть консистенции густой сметаны, чтобы хорошо прилипала, т.е. масла не много надо добавлять.
@@ЮрийК-р9ь Спасибо
Преобразователль нужно использовать тот, который без смыва воды.
И еще момент - авто гниет изнутри, мало обработать арку с наружи, нужно обработать арки, пороги и все скрытые полости внутри.
Сотав - пуш сало, мовиль, и можно еще добавлять др ингредиенты, такие, как жд мазут и тд., при необходимости разбавить уайтспиритом.
И мало просто наклеить скотч на край арки, при полной обработке нужно укрывать авто малярным пакетом, что бы п. сало не попало на кузов, ведь стоит туман.
Респиратор использовать обязательно..
С уважением © :Алексей!
Спасибо за замечательные дополнения🙏👍
Да! А ещё ржавчина появляется в самой структуре металла, А это уже ни чем не остановить .
Спасибо, кстати Ваш совет сегодня актуален🤝✊
@@cod5020 Убрать нет,но затормозить запросто
подскажи какой это приобразователь без смыва воды...............
Вот нормально, без муры и пустозвонства выложил поучительное видео. Спасибо!;)
Поэтому и ролик непривычно коротенький :-)
@@sergeysergeevish9069 он всегда такие короткие снимает. без соплей
Краткость сестра таланта
@10 0 +
Главное коротко и все по делу... а то как начнут мусолить...
Тот самый случай когда видео по настоящему отличное! Без xyini и без слюней. Всё строго по делу!
Так точна 👍
Спасибо за оценку
А пыль не прилипнет потом?
@@ИнКрид прилипнет, и ничего страшного - она становится как бы дорполнительным слоем юлагодаря которому антикор перестает пачкать при обслуживании авто....
Эльдар растянул бы это видео на 1.5часа.
Дорогой человек. Брат. Благодарю тебя сердечно. Ты очень помог. Обязательно обработаю этим составом машину. Хоть живу на юге, но ржа всё же кушает машину.
Спасибо тебе, дорогой. Счастья тебе и благополучия. Будь благословен🙏
Ролик как глоток чистого воздуха, кратко, по сути, и без воды. лайк.
Смотрел на скорости 1.0. Все по делу кратко и без мхатовских пауз. Спасибо.
Редко когда такое бывает. Обычно такие видео приходится смотреть всегда минимум на 1,25 а то и 1,5.
Кто из 2024г?
Я
И я
+
я из 25
я
Я варил пушсало с битумом, лет 15 назад. Промазал задние арки, т.к. защита треснула. Прошлым летом залез туда, чтобы проверить и если, что промазать. Оказалось, что в том месте состояние новой машины! Сам удивился, и пожалел, что не промазал всё днище и пороги. Спасибо за Кардон!!!
Летом на открытом солнце чуть таяло при +30, но когда забивается пылью, то ни какая влага к металлу не проникнет - супер!
Это должно быть заводским покрытием буханки! Любопытно как ведёт себя данный состав под прямым летним солнцем. Хотя, если прямое летнее солнце светит на днище машины - это плохая примета...
Он не течет.
@@бредлит Я недавно красил Ниву каратышку, у неё всё арочное пространство этим составом обработано и подкрылками закрыто. Всё в пыли и траве. Состав пластичный, не твёрдый, маркий, все руки мазутные пока снимал подкрылки. Ни намёка на коррозию. Его нет смысла наносить на днище. Отпескоструит и сотрёт травой а вот лонжероны, арки колёс, внутренние короба, самое то.
Буханки это не поможет. Они из нутри гниют втор метал из кансервных банок
@@Art-md8jr Это состав для внутренних полостей.
@@Art-md8jr ф
15 лет назад так обработал седьмую жигу и кузов изнутри, живее сверстников, салон замовилил и проклеил, огонь!
fm fx Мовиль. Защитное покрытие. Википедия в помощь.
Мовиль - "Москва-Вильнюс", антикоррозийное защитное средство.
.Б.лБррроЛОЛЬШОЛЛгЬЛШООО7О
Салон? Потом в противогазе ездил или нос заклеивал?
не воняет?
Лучшая говорящая рука на ютубе 👍
😂😂👍
Согласен со всеми комментариями, автор МОЛОДЕЦ, без лишней воды и все четко-по делу, а главное очень полезно!
Глаза боятся, а руки делают! Молодец, преклоняюсь перед людьми которые так относятся к технике, пример для подражания для многих, СПАСИБО!!!
спасибо большое
@ Ludmila Chudinovich.
Здравствуйте. Лично моё мнение, что хороший пример для подражания, это умение работать на своём рабочем месте и зарабатывать. Чтобы не тратить своё свободное время на гаражные работы. Это время, можно потратить на общение с женой, детьми, внуками!!! А ремонтом автомобиля и любой другой бытовой техники, должны заниматься специалисты. Не нужно отбирать у людей "хлеб".
Что будет; «Коль сапоги начнёт точать пирожник, а пироги печи сапожник»?
Лично я, меняю авто на новое, после 150 - 180 тыс/км. пробега, это 3,5 - 4 года. И незаморачиваюсь в процессе эксплуатации, работами по его обслуживанию, слава Богу сейчас СТО, на любой вкус и кошелёк.(замена масла, фильтры, тормозные колодки и диски и др. расходники, даже сезонную смену резины, делаю только на СТО.)
Удачи и добра всем!!!
@@ВалентинПарфенов Я то точно знаю, что этот человек достоин уважения и имеет право на то, что бы быть примером для нынешней молодежи которая целый день протирает штаны в офисе а в свое свободное
время пьет пиво, тупо зависает в интернете либо давит диван. А когда человек успешный в работе ещё находит время для полезного не только для себя, но и для других, то не надо брызгать желчью, а не нравится не смотрите или воздержитесь от та
@@ВалентинПарфенов от таких комментариев,.
@@ВалентинПарфенов ваш текст из мира фантастических рассказов. Не пробовали писать? И ни один сервис на любой вкус и кошелек ни одного клиента/клиентшу не разводил, не обманывал? Почти везде у многих развод и обман, а вам везёт.
Спасибо большое за информацию теперь обработаю свой гольф 2 чтоб ещё лет 20 служил . Здоровья вам и удачи в работе. Салем вам из Казахстана Павлодар.
Коротко и ясно.. однозначно лайк.. а то как ни включишь, так четыре минуты только здороваются...
Да, да, да, еще и рекламу куйни суют.
😅😅😅 в точку.
И то с дверью 🤣🤣🤣
Спасибо за рецепт антикора и видео. Сделал такой же антикор в августе 21 года на свой 10-ти летний ix35, сейчас май 22-го года, полёт нормальный, покрытие выдержало зимнюю московскую химию. Делал в один слой, но наносил обильно пистолетом, смесь главное хорошо разогреть.
А какой пистолет посоветуете для нанесения подобного ?
@@Пользователь-о2ы2р , Пистолет для антигравия со шлангом и регулятором давления PS-6
После нанесения этой всей байды на днище авто, при ремонте будешь как чушка, особенно голова или шапка на голове)))))
Я всё понимаю что такой состав с пушсалом это антикор отличный и на долго, неж ле чем просто нанести мастику одну без пушсало она со временем трескается, а про антигравий я вообще молчу,
Здравствуйте ,а можно ли кисточкой наносить это ,есть разница?
@@Хам-ц2т конечно можно
КОГДА ЧЕЛОВЕК ПРОСТОЙ ,И ВЗАИМНОУВАЖАЕМОСТ,,ДОСТАТОЧНО КАРОТКИЙ ВРЕМЯ ВСЁ ПОНЯТ,РЕСПЕКТ ,,АВТОРУ,,
Судя по количеству лайков - очень хороший рецепт!)) Тоже так сделаю! Спасибо за ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ видео!!!
Ну как?
Конечно - НИЧЕГО не бывает ВЕЧНОГО! А так отличная, прекрасная, добротная, классная и замечательная РАБОТА и хорошая ЗАЩИТА! Сразу ЛАЙК жирный по любому и ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ!
Спасибо за оценку
Вот бы мне б 6 пассата так заделать чтоб вечным был
Спасибо за хороший и познавательный ролик, и самое главное без лишних слов и действий)
Давно не видел таких видео. Всë чëтко, быстро, без воды. Спасибо.
В смысле без воды, а преобразователь то он водой смывал!!!
Ну и шумку клеить но наружке?, так себе идея! Лично сам клеил по нутру в местах дренажных дыр, (задние арки у мерса универсал ешка), весь пол сгнил в течении 2лет! Машина 2001года.
Достоинство ролика- кратко и ясно! Спасибо!
красава,без воды,без слюней,взял с сделал!!!,краткость сестра таланта!!!
Леша спасибо
если я со своей ржавчину начну снимать то красить нечего будет:)
А ты не снимай ржу захреначь пушсалом в таком случае. Хоть остановишь
@@avtohack ну да впринципе, равносильно комару в смоле :)))
Заляпай дыры ремонтным стекловолокном, у меня так пол кабины на грузовике😄
@@Primorec83 если только с эпоксидным клеем, но не с алкидной смолой
@@avtohack ...наврят ли....,т.к. ржа если есть ,то она полюбому будет продолжать свое дело делать,хоть ты чем ее замазывай! Так что удалять по любому надо эту коррозию
Так же обработал ниву. Но по смешиванию, нужно не 1:1 ,а пуш сала 3/4 банки. Иначе не высохнет а в жару будет пыль прилипать.
Спасибо за краткость и внятность. Очень полезное видео❤
Спасибо, ясно,доступно , без лишних рассусоливаний
Большое спасибо! Отлично снято - все по делу без соплей и болтовни.
Спасибо 🤝
человек , реально четко и без воды! От души здоровья и удачи!
Хороший состав, классно обработал, только соединения тормозных шлангов с трубками закрывать тоже не прмешало бы.
Спасибо автору. Видео класс! Все чётко, без лишних соплёй. Молодец.
Благодарю автора за видео. Пушечное сало точно ничем не смоешь. Я так обработал УАЗик ,но добавлял ещё воск от свечей.
Осталось понять, где взять свечи восковые. Церковь ограбил?
Осталось понять, где взять свечи восковые. Церковь ограбил?
Спасибо. Толково, квалифицированно, простым языком. Удачи и здоровья!
Всё по уму! Единственное дополнение: береги кузов снову - эту обработку надо делать сразу после покупки - особенно, если тачка нулёвая.
К сожалению, людям глубоко поебать что будет с машиной через 10 лет.
Главное у первого все будет заебись, а потом хоть потоп
Если тачка новая, нужно укатывать, пока ездит. А потом скидывать без сожаления. Это железо, нехер его жалеть.
@@andrewsoundservice4572это называется потребительское мышление... Кто то найдёт себе занятие поинтереснее куда вложить деньги чем менять автомобиль, тем более если он его устраивает. Сколько людей столько и мнений.
@@andrewsoundservice4572 Если бабла немерено родители подгоняют - так и поступай. Люди, зарабатывающие деньги САМИ, знают им цену...
@@РоманБулатов-ф5у , это не потребительское мышление, а нормальное, безопасное пользование. Я откатываю 2 года и скидываю. Зато не имею сложностей с обслуживанием, никаких антикоров, пушечного сала, стп, битума, отработки от локомотивных дизелей и прочего непотребного гэ. Нужно не работать, а зарабатывать, тогда и авто мазать антикором и лежать под ним не придется.
Начал смотреть и офигел узнал свой рецепт пятнадцатилетней давности! Только если смешаешь битумную и пушсало один к одному, то получается слишком жидко, да и эпоксилку из балончика не стоит наносить!!! Лучше зачистить, обработать преобразователем и нанести мовиль из балончика!!! Он высыхает! А затем сверху этот состав. Если же нанести краску, то под ней может остаться очаг коррозии и он будет жить в самом металле. Так что чиста, ХОРОШИЙ преобразователь и мовиль+ АНТИКОР!
Когда снимете шумку с арок вместе с железом,напишите! Отличная среда для гниения
Это не шумка, а вибра. Ничего под ней не будет, если ее прикатали.
@@lexsergeev237 Все там будет. Проверено.
@@lexsergeev237 через пять лет все потрескается, пойдёт влага под слой и там наступит полный кердык, лучше ежегодно проникающими ML антикорами обрабатывать
@@ОлегФедорович-е3ж вообще-то ни один антикор не живёт больше 5 лет без повторной обработки. А повторная обработка пушечным салом не оставляет шансов коррозии.
@@lexsergeev237 верно, это именно так
Спасибо за деловой ролик.
Для начала (в не новой"Ниве") в порогах шпаклёвкой заделывал все дыры (кроме одной - самой верхней), затем в неё заливал отработку - до половины объёма порогов, заделывал заливную дыру и все пропущенные щелки из которых сочилась отработка. Где то через год внутри порогов было сухо. Экстремально гонял "Ниву" 9 лет, и про пороги забыл и не думал.
Спасибо за совет, очень полезно, у меня машина 2002года обязательно сделаю так!
Спасибо!!! Без фанатизма все доходчиво объяснил 👏🏻
Проделанна колоссальная работа! Интересно было смотреть.
"Говорящая рука" - золотые руки
Спасибо за отзыв
Я 3 года назад покрыл днище таким же составом и остался очень доволен, так что парни способ рабочий,всем рекомендую!
В весь этот состав я добавляю ещё пластилин, как дед учил, только работать приходится кистью((( И как говорил деда, лучше бы сразу проехать по пыли☝️
Очень спасибо автору за видео. Коротко и по делу. Счастья и мира вашему дому!
Спасибо 🙏 взаимно
@@avtohack Привет, а как делать антикор электромобилов?
Так же все разбовлял,тока масло добавлял,и кистью намазывал,арки пороги,толстым слоем,буквально на днях все закончил,процесс время требует,зато все отлично безупречно получилось,до этого 6 лет назад на носил тока бит,мастику и то все сохранилось,думаю ещё хватит на долго,достанется будущему владельцу,всем хорошей обработки,прекрасного настроения,ровных дорог!
Благодарю от души!
В 2003 году покупал иж-оду с нуля и обработал все внутренние полости (пушсало+ битум)
Кузов в хорошем состоянии.
что значит в хорошем состоянии? вообще рыжиков нет, или сиденье еще не выпало на дорогу?
Лайк за идею👍
Я на верном пути !
Собираюсь также обработать днище прицепа!
Это потому-что ты сам днище?😂
Спасибо, тебе за идею , " говорящяя рука" .
Всегда пожалуйста
🤣🤣🤣говорящая рука, надо же додуматься
@@mistersmitt6240 Я ржал минут 5. 🤣👍
😂😂😂
🤣🤣🤣👍
Чтож! Будем пробовать!) А то у меня старый антикор днища потрескался и много где металл оголился, возле пороша даже ржавчина появилась. Буду надеятся что этот антикор спасёт!) так дыр сквозных нет, только в некоторых местах ржавчина по выступала. Буду всё по технологии делать: зачистил шуруповёртом и насадкой, прошёлся преобразователем, обезжирил, грунтом эпоксидный задул, и растопленным Руш салом с моталью задул. Очень надеюсь что поможет!)
Самое крутое средство , в этом составе - это эпоксидный грунт, все остальное , могут быть варианты. ЛАЙК!
Спасибо большое за видео Всё кратко, лаконично и по существу. Надо будет также попробовать.
Жирный несмиваемый ЛАЙК!!!
Спасибо за оценку и поддержку👍
Сальный!
Моей машине 32 года. Семьнадцать лет назад я так уже делал, результат на лицо!))) Но лучше советую мазать на горячую кистью, и попутно подогревая тех. феном поверхность, получается супер. Лет на десять забыл!!!))
Лично проверил данный способ!, всем советую!
Согласен мужик!
После обработки преобразователем, желательно смыть водой разведенной с содой, для нейтрализации вредных для металла соединений
@Олег Горячев ложку с горкой вполне достаточно
После смытия преобразователя, водой с содой! После этого надо, простой водой ещё раз смывать или нет?
Изучи химию, чел. Преобразователь ржавчины никак не взаимодействует с чистым металлом. Распиши формулу и подумай что он делает.
@@alexbrik3176 да, а лучше поссать концентрированной мочёй со спермой.
Мне кажется знакомым голос-возможно это Андрей Стройхак. Если так-смело можно довериться этому совету-человек доказал свою компетентность!
нет это не он
Автор, ты просто прекрасен! Спасибо за видео!
Всё по делу и без лишней воды!!! Спасибо автору за ролик, буду пробовать.)))
Здравствуйте. Главное чтобы эпоксидный грунт хорошо высох. И на гнилушки не делать, а то потом сварщик будет сильно матерится).
Всё рассказано и показано чётко! Спасибо!
Ролик получился информативный.. Респект автору, так держать! 👍👍👍
Спасибо 🤝
Спасибо за грамотный, краткий и зачётный ролик!
Лайк с меня!👍
Спасибо
Закупил пушсало и битумную мастику. Жду лета. Буду греть на газовой горелке и наносить
кисточкой. Спасибо за совет!
После нанесения этой всей байды на днище авто, при ремонте будешь как чушка, особенно голова или шапка на голове)))))
Я всё понимаю что такой состав с пушсалом это антикор отличный и на долго, неж ле чем просто нанести мастику одну без пушсало она со временем трескается, а про антигравий я вообще молчу
Очень информативно и полезно, а главное ничего лишнего! Спасибо! 👍👍👍
Отличный вариант, если не для себя👍😁😁😁 Косяк в грунте, на металл кислотный надо ложить, затем эпоксидный. Сверху будет все красиво, а под грунтом ржавчина постепенно будет подниматься снизу вверх - проверено! 5 лет назад проверенным способом нанес (антигравий, мастики Кордон и Барьер, сверху Мовиль). Сверху все ок, пока не срезал слой у кромки снизу арки. Сантиметров на 10 вверх поднялась, теперь только кислотным, он не даст ржавчине распространяться.
Есть ещё грунты 3 в 1: грунт, эмаль и ещё чего то там. Короче с антикоррозийными присадками. Нанес такой, через два года проверю, что там стало под пушсалом
@@ImFreeman90 лучше узнай, какой 3й компонент🙂
Все верно ,начала надо кислотный. А дальше можно хоть эпоксидные ,хоть акриловый разницы нет ,если будет следующем слоем пушсало. А вот, если следующем слоем будет краска ,то нужно использовать грунт на основе которой будет краска.
Поражаюсь, как все элементарно просто!!!
Спасибо!!!! Ещё время есть! На до делать
В 70 г обрабатывали все днище пластилином , эффект хороший , правда пальчики болели . Скрытые полости заливали горячим нигролом смешаным с мовилем , результат по сегодняшний день пороги ,арки лонжероны ЦЕЛЫ. Удачи Вам ребята..
Я и сейчас обрабатываю мовиль+ масло любое
Всё до каждого слова верно, кроме вибро изоляции, под ней спреет,нельзя её снаружи клеить.
Хороший рецепт. Я еще туда добавлял пластилин детский, пенопласт. Смолу 17 номер и тепловозное редуктоное масло отработку )
Все четко и по существу!!!)))Вот это я понимаю!!!))) Благодарю!!!))
Вам спасибо за оценку моего труда
@@avtohack Самоё интересное 💯 совпадает , слово в слово по этому вопросу!! (защита)!!!)) Приятно осознавать,что я не ошибался!!!))
Хороший рецепт, проверенный)
ха ха
@@atleticusus что ха ха , не согласны что ли?🤔
@@atleticusus .
хуевый рецепт проверено.
@@jackblack6414 /ة
Преобразователь ржавчины больше никогда не использую - его повышенная кислотность стимулирует усиленную коррозию, а удалить его практически невозможно со всех щелей. Вместо пушечного сала смешивал мовиль с мастикой, тоже хорошо.
Преобразователи ржавщины надо обязательно содой с водой смывать
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах опыт не 5 лет собоку сьел мужик
правильно, свиней, курей едим, и собак тоже выходит что можно
Обрабатывал супермастикой участок порога а вторую часть с ПушСалом! Через год под мастикой ржа,под салом- без признаков гниения!
Я очень рад что нашёл ваш канал👍👍👍
Отличное видео, спасибо. Есть теперь чем заняться летом.
А я обработал обычной отработкой .и уже 10лет и ни ни ржавчины ..проехал сразу по пыли и все ..прилипло и 10лет держится 😎
Фолиокс.
Тоже интересная краска нашла ее обзор на Драйве.
Особенно то удивило, что можно наносить на ржавчину.
С начала не верила потом попробовала и удивилась.
через 25 дней ржавчина полимеризовалась.
Мы с отцом в 2004 году обработали ВАЗ-2110 составом мовиль + пушсало. Сейчас 2021 год, ни одной ржавчины.
Мы с отцом купили Тойоту в 2003г, потом другую в 2008, потом Хонду в 2014 и пару лет солярис. Как то не айс ездить на одном авто 18 лет.
@@CCCP-1917 кому как
@@CCCP-1917 у меня отец какой-то жижей обработал днище и 20 лет ездил на ваз 2105 и нас возил. Ездил и говорил а нах"я мне больше машина или другая? Эта едет, эта возит. А потом, когда я подрос, он взял и подарил мне 10ку(йопанная телега) с условием если свободная, то он так же берёт, но на работу ездил на пятёрке. У пятёрки за 20 с лишним лет начали сгнивать крылья , но днищу ничерта, которое было обработано какой-то самодельной мазутой жижей к которой невозможно притронуться было. Достаточно было 1 раз шоркнуться пальцами и потом неделю пока верхний слой кожи сам по-себе не от шелушится не отмывалась жижа.
@@CCCP-1917 Вот дебилы,а вы посчитали,сколько бабок просто так истратили,на это железо,а можно было только один раз обработать машину таким антикором и всё,вот вы лохипиздец.
Пора выехать ей из гаража😂
Очень познавательно и полезно. Спасибо ❤️
Чем оно полезно?
@@Phaetonpsb да не важно. Главное написать херню! 😂😂😂
не занимайтесь ерундой
колесные арки не элемент несущей конструкции пусть хоть в труху сгниют .
их не видно внутри и как они выглядят неважно
антикорить нужно места крепления рычагов
под антикором еще быстрее все сгниет
все что нужно делать это просушивать днище в сырую погоду а ддля того чтобы оно сохло нужно очистить от грязи и нагреть на 3 градуса выше окружающей среды.
запомните чем чаще вы смотрите на машину снизу тем меньше на неё будут смотреть механики автосервиса. и вы дольше проживете.
на автомойке нужно мыть не вер а низ.
нагреть машину снизу можно выхлопными газами просто кинув шланг.под днище
@@mastermir8347 Лучше сразу извинись за этот фейк, оленяра, не учи людей всякому бреду иначе получишь в тыкву в один прекрасный день 👍
@@PhaetonpsbПолезно тем, что теперь ты знаешь, почему не гниют украинские автомобили. Они их салом мажут👍
Молодец , четко быстро и всё понятно, однозначно лайк
спасибо.
П.С. Абсолютно все свои выпуски стараюсь делать максимально краткими и без соплежуйства, чтобы донести как можно больше информации для зрителя с минимально затраченным временем на просмотр с его стороны.
Повторю обязательно, тем более пока снят двигатель и всё доступно. Спасибо за видео , лишнего нет и без болтовни,👍
Коротко ясно спасибо, решил освежить 30 летний ваз, не зря купил пушечное сало, были мысли добавить в мастику
Коротко и ясно👍
Спасибо,очень полезный выпуск 👍
Здравствуйте,я бы посоветовал после зачистки обработать не эпоксидным грунтом ,а кислотным,так как не вся ржа удалена , однозначно,особо после щеток,а так всё зачётно
Кислотным покрывают только новый металл , но никак не тот что уже был в ржавчине
@@John_Wick212новый металл покрывают эпоксидным,а кислотник на то он и кислотник,кислота гасит ржу
Делал также на своей 2 года назад антикор днища, использовал сланцевую мастику и пуш сало состав до сих пор мягкий ни чего не стерлось и мовиль делал из пуш сало и керосина. А знакомый товарищ обработал меркасолом сделал тонкий слой она у него через пол года вся отвалилась.
Спасибо за отличную подачу материала. Очень информативно!
В идеале эпоксидник надо перекрывать , хотя бы акрилом . И никогда : А - не клеить вибруху под мастику и Б - не использовать "кордон" .
По поводу шумки. Почему нельзя под мастику клеить? Отклеится?
5 лет назад приклеил вибру в колесных арках, потом сверху замазал мастикой. Ничего не произошло, в смысле ничего не отвалилось.
Заморочился по полной Респект. Или кузовному ремонту не бывать. Молодца!!!
Давно пользуюсь таким способом, очень эффективный.
Реально 10 лет и ни одной дырки.
Здравствуйте.не нашел ответ в комментариях,поэтому спрошу)для чего наносить грунт,а потом антикор?ведь получается вы разделили антикор с автомобилем.как антикор в этом случае будет «лечить»железо?.хочу так же сделать,но сомнения и обоснованность применения грунта пока не понятны.поясните пожалуйста 🙂
грунт металл защищает т к там добавки анти ржа, + адгезия лучше а после сало... чтобы влага к грунту защищаюего арку не лезла
1:41 Это надо делать в самом начале.
обоснуй ?
На новой машине?
@@ИльмирНасибуллин Да, выехал з салона, помыл, высушил и заантикорил!!! Недаром говорят: "Береги здоровье с молоду"
Ну вообще можно заодно и суппорт зачистить, а потом покрасить после антикорра, так что не обязательно сразу.
Спасибо за проделанную работу ! Рецепт годный, а главное проверенный 👍
Спасибо.сохранил в плейлист до лета🎉
после щетки по металлу обязательно нужно заматовать... она полирует и покрытие потом отслаивается... а так вообще пушечное сало реально вещь!!!