❤кто смотрит , декабрь 2024года, прошло 10лет, спасибо доброму человеку, что выложили это видео, здоровья всем добрым людям, надеюсь, все живы и здоровы❤
Сколько лет интересовался настройкой редуктора, никто так внятно ничего и не ответил. А тут действительно, наглядное учебное пособие, а главное без специнструмента. С меня ЛАЙК. Сергей огромное вам спасибо!
Вот как поставить миллион лайков? Спасибо большое, автор, уважаю! Не поверишь, первый раз в жизни собрал мост по твоей методике, до этого даже не представлял, что там внутри. Теперь в ниве тишина! Здоровья тебе, и долгих лет жизни, спасибо! Методика Супер!!!
первый раз такого мастера по редукторам, респект и уважуха, прямо хочется кинуть человеку на телефон денег просто так. Каждый мастер должен четко разбираться в чем то одном так сильно. Большое уважение тебе мастер!!!
Большой почёт и уважуха такому автомеханику,сам не разу не разбирал редуктора,не сталкивался с их ремонтом,но работаю станочником широкого профиля и раньше работал зуорезчиком конических шестерен,только значительных размеров до 1,5 метра в диаметре и только однажды приходилось изготавливать именно гипоидную передачу,в не сериийном производстве это очень сложная Настройка станка и подгонка пятна контакта,благодаря вашему видео я надеюсь с лёгкостью переберу пиннающийся редуктор на своей ниве,шайбы регулировочные нужного размера изготовлю сам,благо токарный станок под рукой)) Спасибо вам за такое видео,и мирного неба над головой!!!
Мужик просто красавчик. Без выпиндрежа,без всяких заумных словечек,чтоб приподнести себя архиумным. По поостому,по человечески все показал и объяснил. После этого только дурак не поймет. Спасибо тебе большое. Видно что ты и человек очень хороший. Оставайся всегда таким. Да бог здоровья тебе и твоим близким
Раз пять пересмотрел с некоторыми повторами отдельных моментов что бы уяснить для себя отдельные ньюансы. Очень доходчиво и очень подробно автор изложил практически все нужное для самостоятельной регулировки. В общем огромное СПАСИБО !
А кто ставит дизлайки? Тупые которые даже боятся вниз автомобиля залезьть и глянуть что у них там крутится, или же конкуренты-мастерские или даже те, которые никогда не ездили на заднеприводных автомобилях!)) А так в ролике профи на лицо!! Лайк однозначно!
Привет Николай Я просмотрел вашу регулеровку где ваши индикаторы натяг и зазор между шестернями он регулиюется не в одном месте а проворачивается и хотябы в 4 местах проверять зазор и тут же смотришь на другой индикатор натяг он должен не больше 16 тогда всё будет хорошо извени я тоже этим занимаюсь у миня всё как в книги всё приборы ошибок нет
Что ж инета не было в девяностых? сколько литературы перечитал что б собрать редуктор на коленке, собрал все в точности как Вы объясняли. Как учителю для молодежи огромный Вам респект !
5-6 лет назад регулировал по вашему уроку на своей копейке редуктор заднего моста на своей копейке. До этого на ходу гудело аж уши закладывало, после регулировки гул практически пропал но не полностью, но я и ни одного подшипника не менял, а подшипник хвостовика просто рассыпался, и я его с земли собирал по роликам, промывал и собирал обратно :) Добавил гель ревитализант ХАДО, 500км и уже забыл что гудел, а вспомнил про все это когда ютуб предложил ваше видео для просмотра ну и я его просмотрел еще раз. Не знаю как сейчас, но 5 лет назад было единственное толковое видео по этой теме. Спасибо!
Профессионально, очень доступно.А еще я помню,старые и опытные мастера после ремонта всегда пропускали между шестернями узкуюполоску газетной бумаги.Если бумага не рвалась и не комкалась, значит редуктор будет работать нормально
Хочу сказать большое спасибо мастеру , данное видео не лажа все понятно , разобрал заменил подшипники все 4 отрегулировал редуктор ездит на ниве со скоростью не меньше 100 , постоянно не гудит не шоркает все тихо стало слышно другие шумы которые устранили , метод 100 работает сам проверил уже второй редуктор сделал , сам механик но в редуктор боялся до этого соваться , без приборов , автору респект молодцы дай бог вам
Респект Мастеру!!! Всё распетнал, как грамотный педагог. Мне на старой Ниве ремонтировали редуктора гаражные умельцы, результат ..... Лучше бы и не лезли! Сейчас , на другой такая же беда, но после Ваших уроков, сам себе мастер.:) Огромное спасибо за науку, и дай Вам Бог!!!
@@АлександрСимоненко-ж9д Александр. Скажите, какие покупали подшипники сальник для этого? Номера каталожные или размеры, фирму, или ссылку пришлите пожалуйста)
Когда услышал: "слесарь авторемонта высшего разряда", - подумал мало ли сами себе регарий навыдумывали в гараже. Однако,когда увидел моторику рук!!! ЖИВЫЕ РУКИ ! Живое пояснение настоящего автослесаря понимающего суть вещей, каких на свете не так много как хотелось(на самом деле, это мастер, профессор, энтузиаст) У меня ЛУАЗ и тема очень актуальна при отсутсвии желания колхозить. Браво! Испытаем
Добрый день Николай.Спасибо ВАМ за видео урок.Отрегулировал редуктор ваз 2106 (197 какого-то года).Стучал при трогании и переключении передач.Поменял сателлиты,шестерни,подшипники и палец.Преднатяг подшипников дифа делал приспособой с микрометрами как у вас.Усё получилось! Даже не ожидал!
Все по делу и понятно.Очень редко,когда смотрю ролик не перематывая!Обычно пока дойдешь до сути весь перематеришся и сто раз перемотаешь пустую болтовню,якобы специалиста.А в итоге зачастую приходится додумывать все самому! Огромное спасибо!Всех вам благ!
Мужик молодец, уважаю старую школу. Все чётко и понятно. С вашими знаниями в Питере можно на сервисе очень хорошо зарабатывать. Хорошо что в мире есть такие люди!
Коротко и ёмко, тут у одного самоделкина смотрел три серии, чуть не уснул, потом по-новой внимательно пересмотрел, чуть мозг не лопнул от количества измерений. Спасибо ставлю лайк.
Много видео посмотрел спецов считающими себя специалистами и в этом видео увидел толкового агрегатчика если кто и захочет самостоятельно отремонтировать и отрегулировать редуктор возьмите на вооружение это видео все толково объясняет и делает все правильно видать автор видео старая школа сам раньше этим занимался в 80 годах респект автору.
Спасибо за полезное видео. Сам хотел такой способ попробовать. Так как с шайбами не получался правильный контакт получить. И трудоёмко. Многократно снимать подшипник и набивать с новыми размерами шайбы. Но прежде чем пытаться решил поискать в интернете информацию. И вот удача. Нашел, что искал. Только вот с регулировочными шайбами проблема. На рынке и в магазинах их в глаза никто не видел. А, кто знает о чём речь, говорит что искать нет смысла. Одно кольцо сделал из фиксирующего кольца подшипника полуоси Нивы. Внутренний диаметр как раз то что надо под ВАЗовский хвостовик.. Аккуратно на подручнике отрезал отрезным тоненьким диском по буртику. И прошлифовал до нужного размера
Ну, мастер, ну молодец. Спасибо, хорошее видео. Очень толково всё рассказано. У Вас многому можно научиться. Попробую свой редуктор перебрать и отрегулировать по вашей методике. Ещё раз спасибо.
Спасибо Сергей! Сам в молодости ремонтировал (редукторы тоже) без контрольных приборов . Работал в цехе капремонт. автомобилей. Руки сами , как на автомате , все зазоры и натяги выставляли. Ни одна машина не пришла с линии ,на аркане 'по моей вине. Приятно было посмотреть твою работу.! Сам так и сейчас душу отвожу на своей боевой НИВЕ. Здоровья тебе, покоя на ДОНБАССе! УРАЛ за ДОНБАСС!!!
@@РавильСалахов-ш6о нету русского Донбасса и быть не может. Добра всем желаю. А кто приходит на чужую землю с оружием, то в эту землю и уйдет. Нехай щастить.
Пропеллер Самолета ---доброго времени суток! Даже, интересно стало, как увидел .Если не против, хочу напомнить историю . Харьковская область, в том числе Донбасс, были присоединены (включены) в состав Украины по указу ВИЛенина, ещё сто лет назад!
....и, поверь, если бы(не дай Бог!) мы пришли с ,,оружием на чужую землю'', то Российские войска уже давно стояли на границе этих ляхов, которые впали в анабиоз своей памяти. Похоже, и ты(Пропеллер) в глубокой исторической коме. Не знаю , сколько тебе лет, но историю своей земли знать надо!
Дай Бог тебе здоровья, мастер! Отдавал задний редуктор спецам. Заменили сальник и зазор отрегулировали, через 50 км завыл сильнее прежнего и новый сальник побежал. Сказали ,что автобус мой старый( lite ace 1993г.) и редуктор можно выкинуть. Попробую сам починить поглядев это видео. Спасибо
Ребята зачем некоторые обсирают а потом извиняются. Человек совершенно бесплатно всем показал технологию ремонта. Он потратил свое время. Многие и этого не знали что он продемонстрировал. Всегда бывают отдельные моменты при ремонте, но в большинстве случаев все именно так. Респект тебе Сергей продолжай в том же духе( а на мудаков просто забей). P.S. На станциях бывает так наделают что потом только хуже и хрен докажешь им. А здесь все видно наглядно. Еще раз спасибо.
Михаил! Вы меня опередили! А к мастеру мудрость пришла с возрастом. И наверно понимание того что настоящее счастье мастера в учениках! Которые может быть превзойдут самого мастера.
Благодаря этому видео я научился регулировать жигулевский редуктор) у себя на ниве поставил двоешные пары👍! Спасибо! все очень грамотно и доходчиво понятно. Даже ключи себе такие сделал для удобства. Для переднего нивовского редуктора подлиннее там так очень удобно.
очень полезное видео,редко кто так понятно,коротко и доходчиво может донести информацию. мой кот с интересом это наблюдал,скорее всего он теперь тоже сможет перебрать и настроить редуктор.
Спасибо огромное, респект и уважуха))) Мужик молодец все доходчиво объяснил.))) Долгих лет Вам жизни))) Бля Таких роликов как этот очень мало. Салам Алейкум из Казахстана.
Респект и уважуха,видать по имену сергейи все спецы, знаю еше одного спеца из леса тоже очень рукастый человек, обьесняет тоже четко без никаких спец инструментами
ХОРОШЕЕ ВИДЕО ДЛЯ ВСЕХ !!! НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ОН РАССКАЗАЛ ПРАВИЛЬНО ТОЛЬКО В СВОЕМ ПОРЯДКЕ. ОН НЕМНОГО ПЕРЕПУТАЛ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ХВОСТОВИКА ТАМ САЛЬНИК ДАЕТ БОЛЬШЕЕ СОПРИТИВЛЕНИЕ НЕЖЕЛИ ОН СКАЗАЛ ЗА ПОДШИПНИКИ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ПРАВИЛЬНО САМ ДЕЛАЮ МОСТЫ НЕ ОДИН ДЕСЯТОК ЛЕТ. ПОДБОР КОЛЬЦА ПОД ПОДШИПНИК ХВОСТОВИКА БЕЗ ПРИБОРОВ ТАКШЕ ХОРОШО РАССКАЗАЛ. СПАСИБО АВТОРУ ФИЛЬМ ПОЛЕЗЕН И ДЛЯ МЕНЯ !!!. НЕ ПОНЯТНО ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ЗНАЕТ ЭТОЙ РАБОТЫ!!!
Андрей Андреев, если такой люфт появился, значит появилась выработка на подшипнике. И если подтянешь гайку, "разомкнёшь" главную пару. Короче, ремонт и регулировка.
обалденно!!!птицу видно по полёту,а мастера по делам.спасибо,вы вселили уверенность что не боги горшки обжигают,что можно своими руками всё сделать.меня только и удерживало отсутствие специального инструмента.
Почитал коменты,офигел,столько глупых вопросов,на которые люди ждут ответов.Товарищи,по одному не понятному звуку ни хрена не определить,вы хотя бы найдите откуда он происходит,снимите,разберите,дефектуйте,а потом настраивайте(если это всё таки редуктор) как на видео,рассказано всё очень в доступной форме,ни чего сложного,на человеческом языке.Лично у меня ни одного вопроса не возникло.Это я к чему,для начала своей головой и руками поработайте,найдите дефект,а уж потом с вопросами к специалисту.А то интересные такие,у меня там стукнуло 2 раза,что делать?))))Разбирай блять,ищи))))
Всё получилось! Спасибо автору за отличное видео. Мост стал шептать. На станции у меня за эту работу запрашивали 10 тыс. деревянных только за работу. А когда сам сделал, понял что всё элементарно. А не мог повернуть ведомую, потому-что зажал я постели бугелями. Ещё раз огромное спасибо автору!
Все грамотно, простым языком и главное понятно, наверное даже для ребёнка! Настоящий профессионал !!!!!!! Побольше таких мастеров в сто, смотришь мы машины свои сами ремонтировать не будем, не страшно будет на ремонт загонять.))))))))))))))))). Уважения вам и СПАСИБО за хорошее учебное видео!!! Лично мне очень пригодилось, так даже проще чем прибором.
Без распорный втулки , будет перетяг подшипников и они сгорят . Затягивается определенным моментом до нужного сопротивления при вращении . Есть конструкции , где вместо втулки подбираются упорные шайбы . Как то так . Лучше регулировать по пятну контакта .
❤кто смотрит , декабрь 2024года, прошло 10лет, спасибо доброму человеку, что выложили это видео, здоровья всем добрым людям, надеюсь, все живы и здоровы❤
Спасибо за отзыв! Мы живы,правда уже не совсем здоровы.
Сколько лет интересовался настройкой редуктора, никто так внятно ничего и не ответил. А тут действительно, наглядное учебное пособие, а главное без специнструмента. С меня ЛАЙК. Сергей огромное вам спасибо!
Опыт жизни это дорого!
Вот это я понимаю видеоурок просто класс...
@@Angie11123скажите где вас найти в данное время сегодня на дворе 30.04.24 года
@@алексейлысый-ч6ф в это время вы уже многих не найдёте,увы
@@алексейлысый-ч6фдаже не снимая. Редуктер можно подтянуть
Обалденно ! Очень мало умельцев снимают ролики без лишней болтовни , мата и всё по делу ! Спасибо большое. Очень красиво и доходчиво.
огромное уважение и гордость,что такие люди есть....приятно было смотреть.
Вот как поставить миллион лайков? Спасибо большое, автор, уважаю! Не поверишь, первый раз в жизни собрал мост по твоей методике, до этого даже не представлял, что там внутри. Теперь в ниве тишина! Здоровья тебе, и долгих лет жизни, спасибо! Методика Супер!!!
Хоть и много лет прошло, а видео очень ценное, здоровья вам ребята, и спасибо за труд.
не перевелись ещё у нас хорошие люди ,которые бескорыстно делятся свои ремеслом,огромное уважение и гордость.
жалко что только один раз можно лайк ставить!!)) я бы больше поставил!!)
Украдено. Билл в
первый раз такого мастера по редукторам, респект и уважуха, прямо хочется кинуть человеку на телефон денег просто так. Каждый мастер должен четко разбираться в чем то одном так сильно. Большое уважение тебе мастер!!!
Большой почёт и уважуха такому автомеханику,сам не разу не разбирал редуктора,не сталкивался с их ремонтом,но работаю станочником широкого профиля и раньше работал зуорезчиком конических шестерен,только значительных размеров до 1,5 метра в диаметре и только однажды приходилось изготавливать именно гипоидную передачу,в не сериийном производстве это очень сложная Настройка станка и подгонка пятна контакта,благодаря вашему видео я надеюсь с лёгкостью переберу пиннающийся редуктор на своей ниве,шайбы регулировочные нужного размера изготовлю сам,благо токарный станок под рукой)) Спасибо вам за такое видео,и мирного неба над головой!!!
Спасибо Вам добрые люди за это видео. Дай Бог Вам здоровья! А то спецов по редукторам в наше время хрен найдешь.
Мужик просто красавчик. Без выпиндрежа,без всяких заумных словечек,чтоб приподнести себя архиумным. По поостому,по человечески все показал и объяснил. После этого только дурак не поймет. Спасибо тебе большое. Видно что ты и человек очень хороший. Оставайся всегда таким. Да бог здоровья тебе и твоим близким
Спасибо. Вторая часть все расставила на свои места, теперь запомню на всю жизнь.
большое рахмет!
Истину верно.
Спасибо за видео! Видно, что мастер с большой буквы.
Раз пять пересмотрел с некоторыми повторами отдельных моментов что бы уяснить для себя отдельные ньюансы. Очень доходчиво и очень подробно автор изложил практически все нужное для самостоятельной регулировки. В общем огромное СПАСИБО !
А кто ставит дизлайки? Тупые которые даже боятся вниз автомобиля залезьть и глянуть что у них там крутится, или же конкуренты-мастерские или даже те, которые никогда не ездили на заднеприводных автомобилях!)) А так в ролике профи на лицо!! Лайк однозначно!
Дизлайки ставят сервисмены, клиентов то поубавилось :)
профи здоровья и всего самого наилучшего.
Привет Николай Я просмотрел вашу регулеровку где ваши индикаторы натяг и зазор между шестернями он регулиюется не в одном месте а проворачивается и хотябы в 4 местах проверять зазор и тут же смотришь на другой индикатор натяг он должен не больше 16 тогда всё будет хорошо извени я тоже этим занимаюсь у миня всё как в книги всё приборы ошибок нет
Что ж инета не было в девяностых? сколько литературы перечитал что б собрать редуктор на коленке, собрал все в точности как Вы объясняли. Как учителю для молодежи огромный Вам респект !
5-6 лет назад регулировал по вашему уроку на своей копейке редуктор заднего моста на своей копейке. До этого на ходу гудело аж уши закладывало, после регулировки гул практически пропал но не полностью, но я и ни одного подшипника не менял, а подшипник хвостовика просто рассыпался, и я его с земли собирал по роликам, промывал и собирал обратно :) Добавил гель ревитализант ХАДО, 500км и уже забыл что гудел, а вспомнил про все это когда ютуб предложил ваше видео для просмотра ну и я его просмотрел еще раз. Не знаю как сейчас, но 5 лет назад было единственное толковое видео по этой теме. Спасибо!
Профессионально, очень доступно.А еще я помню,старые и опытные мастера после ремонта всегда пропускали между шестернями узкуюполоску газетной бумаги.Если бумага не рвалась и не комкалась, значит редуктор будет работать нормально
У меня отец был судовым механиком, но умел ремонтировать и автомобили и тракторы.
Хочу сказать большое спасибо мастеру , данное видео не лажа все понятно , разобрал заменил подшипники все 4 отрегулировал редуктор ездит на ниве со скоростью не меньше 100 , постоянно не гудит не шоркает все тихо стало слышно другие шумы которые устранили , метод 100 работает сам проверил уже второй редуктор сделал , сам механик но в редуктор боялся до этого соваться , без приборов , автору респект молодцы дай бог вам
Респект Мастеру!!! Всё распетнал, как грамотный педагог. Мне на старой Ниве ремонтировали редуктора гаражные умельцы, результат ..... Лучше бы и не лезли! Сейчас , на другой такая же беда, но после Ваших уроков, сам себе мастер.:) Огромное спасибо за науку, и дай Вам Бог!!!
Можно ли настроить воющий редуктор
я ниву всю сам делаю не доверяю недавно перебрал передок все в норме
@@АлександрСимоненко-ж9д Александр. Скажите, какие покупали подшипники сальник для этого? Номера каталожные или размеры, фирму, или ссылку пришлите пожалуйста)
@@climbinglife3940 напомните про что вопрос? пластиковые подшибники на редуктор?
Ну как , получилось?
Николай Владимирович большое Вам спасибо за ваше наглядное пособие.Таких специалистов уже и ненайдёшь, дай Вам бог здоровья.
Спасибо,рад вашей оценке.
Обе части на одном дыхании. Уважаемый, дай тебе Аллах здоровья. Полезнейший ролик на Ютубе. Лайкище.
Отлично, всё по делу и ни какой лишней болтовни
Когда услышал: "слесарь авторемонта высшего разряда", - подумал мало ли сами себе регарий навыдумывали в гараже. Однако,когда увидел моторику рук!!! ЖИВЫЕ РУКИ ! Живое пояснение настоящего автослесаря понимающего суть вещей, каких на свете не так много как хотелось(на самом деле, это мастер, профессор, энтузиаст) У меня ЛУАЗ и тема очень актуальна при отсутсвии желания колхозить. Браво! Испытаем
Приятно видеть работу мастера . Когда то давно и сам занимался регулировкой редукторов. Был молодой,всё было интересно.
Добрый день Николай.Спасибо ВАМ за видео урок.Отрегулировал редуктор ваз 2106 (197 какого-то года).Стучал при трогании и переключении передач.Поменял сателлиты,шестерни,подшипники и палец.Преднатяг подшипников дифа делал приспособой с микрометрами как у вас.Усё получилось! Даже не ожидал!
ПОСЛЕ ТАКОГО УРОКА, УВЕРЕН, ЧТО САМ НАЛАЖУ СВОЙ РЕДУКТОР. ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Все по делу и понятно.Очень редко,когда смотрю ролик не перематывая!Обычно пока дойдешь до сути весь перематеришся и сто раз перемотаешь пустую болтовню,якобы специалиста.А в итоге зачастую приходится додумывать все самому!
Огромное спасибо!Всех вам благ!
Респект и уважение автору данного ролика.
Талант, а мне недавно говорили что таких людей уже давно нет. Что такими вещами никто не занимается, есть еще таланты. Спасибо за две лекции.
Очень понятно и доходчиво, дай бог вам и вашим близким здоровья и благополучия и долгих лет жизни!!!
Настоящий профессионал, приятно смотреть и слушать. Спасибо вам.
не имея малейшего представления об регулировки справился на ура!!!
Похоже, буду твоим последователем. 😏😅
Видимо повезло как и мне
На днях буду Волгу менять гп и регулировать , посмотрим)
Это уже будет второй мой редуктор, первый был японский, теперь газовский.
@@sergeyk3286 добрый день на японце такой же принцип?
Большая благодарность реальному спецу. Не чего лишнего. Регулировал на спринтере по вашей методике .Все четко.Молодчага СПЕЦ !!!
Мужик молодец, уважаю старую школу. Все чётко и понятно. С вашими знаниями в Питере можно на сервисе очень хорошо зарабатывать. Хорошо что в мире есть такие люди!
Коротко и ёмко, тут у одного самоделкина смотрел три серии, чуть не уснул, потом по-новой внимательно пересмотрел, чуть мозг не лопнул от количества измерений. Спасибо ставлю лайк.
Приятно посмотреть как работу мастер выполняет на профессиональном уровне спасибо вам
Большое спасибо Вам, все понятно, дай бог здоровья Вам, хорошо что есть мастера как вы, удачи вам. Республика Каракалпакстан.
КТО СМОТРИТ 2019 ? А МУЖИКУ РЕСПЕКТ.
Я в 2020
:)
И я в 20м :)
2020
2020
В Феврале 2020 актуально видео🤘
Много видео посмотрел спецов считающими себя специалистами и в этом видео увидел толкового агрегатчика если кто и захочет самостоятельно отремонтировать и отрегулировать редуктор возьмите на вооружение это видео все толково объясняет и делает все правильно видать автор видео старая школа сам раньше этим занимался в 80 годах респект автору.
Спасибо за полезное видео. Сам хотел такой способ попробовать. Так как с шайбами не получался правильный контакт получить. И трудоёмко. Многократно снимать подшипник и набивать с новыми размерами шайбы.
Но прежде чем пытаться решил поискать в интернете информацию. И вот удача. Нашел, что искал.
Только вот с регулировочными шайбами проблема. На рынке и в магазинах их в глаза никто не видел. А, кто знает
о чём речь, говорит что искать нет смысла. Одно кольцо сделал из фиксирующего кольца подшипника полуоси Нивы.
Внутренний диаметр как раз то что надо под ВАЗовский хвостовик.. Аккуратно на подручнике отрезал отрезным тоненьким диском по буртику. И прошлифовал до нужного размера
Спасибо за урок и подробную инструкцию . Собираюсь ремонтировать редуктор на экскаваторе - погрузчике . Мир вашему дому.
Ну, мастер, ну молодец. Спасибо, хорошее видео. Очень толково всё рассказано. У Вас многому можно научиться. Попробую свой редуктор перебрать и отрегулировать по вашей методике. Ещё раз спасибо.
Вот это я понимаю по делу и без лишней воды. Автору огромное спасибо 👍
По вашему методу отрегулировал редуктор от тойоты,все отлично работает,спасибо научили,и с новым годом вас Сергей!!!!
Добрый день на тойоте такой же принцип?там какая то шайба или втулка одноразовая вы новую ставили?
@@НиколайИванов-у6я7ш да такой же,на хвосте тоже деформируемая втулка.
@@КонстантинВеликий-щ2н спасибо
Всё постепенно понятно без банана жуйства без понтов класс настоящий мастер своего дел респект
Всё чётко и ясно. Спасибо Вам, Николай Владимирович.
Вот если человек спец так это сразу видно. Молодчина! Спасибо тебе огромное!!!
Все очень просто и без приборов можно отрегулировать... я если честно охерел, спасибо за видео, полезно для всех и здоровья Вам.
Вот приятно посмотреть на настоящего Мастера своего дела! Очень все доходчиво и понятно объяснил.
Спасибо, приятно видеть работу настоящего МАСТЕРА!
Самое информативное видео из всего что видел по редукторам. Респект Вам.
Спасибо за методику без приборов!
Это лучшее по сборке и регулировке редуктора задних мостов!!!!!! Апрель 2021 год
Очень поучительно и полезно. Благодарю за видео,как раз сейчас занимаюсь ремонтом переднего моста Нивы.
Это лучшее видео на эту тему.
Спасибо большое!
Приятно, что у нас остались еще такие(Кулибины) тоесть спецы.Огромная благодарность. С уважением Михаил.
Спасибо Сергей! Сам в молодости ремонтировал (редукторы тоже) без контрольных приборов . Работал в цехе капремонт. автомобилей. Руки сами , как на автомате , все зазоры и натяги выставляли. Ни одна машина не пришла с линии ,на аркане 'по моей вине. Приятно было посмотреть твою работу.! Сам так и сейчас душу отвожу на своей боевой НИВЕ. Здоровья тебе, покоя на ДОНБАССе! УРАЛ за ДОНБАСС!!!
Так не отправляйте туда дибилов всяких с оружием, если добра желаете.
Пропеллер Самолета ----Добра желаю : и, туда, где ты, и туда, где Русский Донбасс! А дЕбилы, похоже на твоей стороне. P.S. Тебе-в другой форум.
@@РавильСалахов-ш6о нету русского Донбасса и быть не может. Добра всем желаю. А кто приходит на чужую землю с оружием, то в эту землю и уйдет. Нехай щастить.
Пропеллер Самолета ---доброго времени суток! Даже, интересно стало, как увидел .Если не против, хочу напомнить историю . Харьковская область, в том числе Донбасс, были присоединены (включены) в состав Украины по указу ВИЛенина, ещё сто лет назад!
....и, поверь, если бы(не дай Бог!) мы пришли с ,,оружием на чужую землю'', то Российские войска уже давно стояли на границе этих ляхов, которые впали в анабиоз своей памяти. Похоже, и ты(Пропеллер) в глубокой исторической коме. Не знаю , сколько тебе лет, но историю своей земли знать надо!
приятно посмотреть на профессионала своего дела! все четко,понятно,и ничего лишнего. уважуха!
Люди старой закалки, спасибо вам что делитесь секретами и тонкостями, а есть такие вредные слова не вытянешь... 😁😁😁
молодец мужик ну так гениально просто все рассказал и показал .такой бы видос лет двадцать пять посмотреть .Спасибо авм большое
Спасибо большое! Все ясно и понятно изложено! Всего Вам доброго!
Дай Бог тебе здоровья, мастер! Отдавал задний редуктор спецам. Заменили сальник и зазор отрегулировали, через 50 км завыл сильнее прежнего и новый сальник побежал. Сказали ,что автобус мой старый( lite ace 1993г.) и редуктор можно выкинуть. Попробую сам починить поглядев это видео. Спасибо
Ребята зачем некоторые обсирают а потом извиняются. Человек совершенно бесплатно всем показал технологию ремонта. Он потратил свое время. Многие и этого не знали что он продемонстрировал. Всегда бывают отдельные моменты при ремонте, но в большинстве случаев все именно так. Респект тебе Сергей продолжай в том же духе( а на мудаков просто забей).
P.S. На станциях бывает так наделают что потом только хуже и хрен докажешь им. А здесь все видно наглядно. Еще раз спасибо.
тем более что все без платно, хотя такя инфа стоит как минимум 100 баксов!!! если не больше...
Как лектор высшнго образования,четко,ясно,никакого лишнего слова, никакого лишнего движения
Зачет. Старый дедовский метод.
Уважение мастеру, и крепкого здоровья.
Михаил! Вы меня опередили! А к мастеру мудрость пришла с возрастом. И наверно понимание того что настоящее счастье мастера в учениках! Которые может быть превзойдут самого мастера.
Спасибо. Здоровья и мирного неба. (подписался и лайкнул)
Хорошо что есть такие специалисты которые могут доходчиво поделиться своим опытом, спасибо каналу, лайк.
Спасибо большое. Очень доходчиво. Все таки как грамотно разговаривает старая школа.
Одно из немногих ценных видео по этой теме. Оговорился- самое ценное из просмотренных мной. Огромное спасибо.
Спасибо большое -очень доходчиво,отличая работа!
Благодаря этому видео я научился регулировать жигулевский редуктор) у себя на ниве поставил двоешные пары👍! Спасибо! все очень грамотно и доходчиво понятно. Даже ключи себе такие сделал для удобства. Для переднего нивовского редуктора подлиннее там так очень удобно.
Охренительно разъяснил как для умных так и для дураков! Огромное спасибо.
очень полезное видео,редко кто так понятно,коротко и доходчиво может донести информацию. мой кот с интересом это наблюдал,скорее всего он теперь тоже сможет перебрать и настроить редуктор.
Спасибо огромное, респект и уважуха))) Мужик молодец все доходчиво объяснил.))) Долгих лет Вам жизни))) Бля Таких роликов как этот очень мало. Салам Алейкум из Казахстана.
Ты определись или бл... или Ассаляму алейкум.
Респект и уважуха,видать по имену сергейи все спецы, знаю еше одного спеца из леса тоже очень рукастый человек, обьесняет тоже четко без никаких спец инструментами
ХОРОШЕЕ ВИДЕО ДЛЯ ВСЕХ !!! НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ОН РАССКАЗАЛ ПРАВИЛЬНО ТОЛЬКО В СВОЕМ ПОРЯДКЕ. ОН НЕМНОГО ПЕРЕПУТАЛ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ХВОСТОВИКА ТАМ САЛЬНИК ДАЕТ БОЛЬШЕЕ СОПРИТИВЛЕНИЕ НЕЖЕЛИ ОН СКАЗАЛ ЗА ПОДШИПНИКИ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ПРАВИЛЬНО САМ ДЕЛАЮ МОСТЫ НЕ ОДИН ДЕСЯТОК ЛЕТ. ПОДБОР КОЛЬЦА ПОД ПОДШИПНИК ХВОСТОВИКА БЕЗ ПРИБОРОВ ТАКШЕ ХОРОШО РАССКАЗАЛ. СПАСИБО АВТОРУ ФИЛЬМ ПОЛЕЗЕН И ДЛЯ МЕНЯ !!!. НЕ ПОНЯТНО ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ЗНАЕТ ЭТОЙ РАБОТЫ!!!
vasil49 а ты знал как просто можно вычислить эту шайбу??
vasil49 скажи можно ли поджать чуть гайку хвостовика при осевом люфте?
Андрей Андреев, если такой люфт появился, значит появилась выработка на подшипнике. И если подтянешь гайку, "разомкнёшь" главную пару. Короче, ремонт и регулировка.
Первое видео где все четко и по полочках респект и уважение мастеру
спасибо за видео! очень понятно и наглядно
обалденно!!!птицу видно по полёту,а мастера по делам.спасибо,вы вселили уверенность что не боги горшки обжигают,что можно своими руками всё сделать.меня только и удерживало отсутствие специального инструмента.
РЕСПЕКТ!!!!!!
ПРОФИ ,КАКИХ ПОИСКАТЬ!!!
Классно всё рассказали, всё понятно. Дай Бог вам многие лета. И мир вашему дому.
Если бы такие люди, как вы работали в конструкторском бюро ваз, то проблем с редуктором ни у кого бы не возникало
Сказано же: по мере износа в паре и подш-ках зазоры меняются, требуется корректировка.. А проблемы появляются после рукожопых "спецов"..
Красавчик, ничего лишнего, все в тему. Привет из Алчевска.
Почитал коменты,офигел,столько глупых вопросов,на которые люди ждут ответов.Товарищи,по одному не понятному звуку ни хрена не определить,вы хотя бы найдите откуда он происходит,снимите,разберите,дефектуйте,а потом настраивайте(если это всё таки редуктор) как на видео,рассказано всё очень в доступной форме,ни чего сложного,на человеческом языке.Лично у меня ни одного вопроса не возникло.Это я к чему,для начала своей головой и руками поработайте,найдите дефект,а уж потом с вопросами к специалисту.А то интересные такие,у меня там стукнуло 2 раза,что делать?))))Разбирай блять,ищи))))
Всё правильно, а если не понимаешь то едь к специалисту, каждый должен заниматься своим делом
Всё получилось! Спасибо автору за отличное видео. Мост стал шептать. На станции у меня за эту работу запрашивали 10 тыс. деревянных только за работу. А когда сам сделал, понял что всё элементарно. А не мог повернуть ведомую, потому-что зажал я постели бугелями. Ещё раз огромное спасибо автору!
Все понятно, спасибо большое!
Приятно смотреть как работает профессионал, все доступно и понятно.
Сергей,я вот не понял а где брать регулировочную шайбу нужной толщины?может я что то прослушал
В токаря замовити
прослушал, сказано, что завод выпускал в нескольких размерах, в магазине ищи
Красавец. Четко,грамотно,коротко. Профессионал своего дела.
А если поставил новый редуктор а он воит сразу что делать???
Огонь я в шоке сколько материала перерыл по редукторам не хрена не понятно, здесь просто и доходчиво, вот это МАСТЕР прям огромными буквами 👋👋👍
Сергей скажите пожалуйста, а где взять те же самые регулировочные шайбы ведь в продаже их нет
А токаря у Вас в населённом пункте тоже нет?!)
Все грамотно, простым языком и главное понятно, наверное даже для ребёнка! Настоящий профессионал !!!!!!! Побольше таких мастеров в сто, смотришь мы машины свои сами ремонтировать не будем, не страшно будет на ремонт загонять.))))))))))))))))). Уважения вам и СПАСИБО за хорошее учебное видео!!! Лично мне очень пригодилось, так даже проще чем прибором.
Сергей зачем там распорная втулка если конические подшибники сажаются на вал хвостовика с натягом
Без распорный втулки , будет перетяг подшипников и они сгорят . Затягивается определенным моментом до нужного сопротивления при вращении . Есть конструкции , где вместо втулки подбираются упорные шайбы . Как то так . Лучше регулировать по пятну контакта .
Настоящий специалист- ,грамотно и доходчиво
Спасибо Вам за видио!
здраствуйте Сергей.А можете снять видео ремонта переднего редуктора ваз 2121?
+сергей резванов ремонт переднего моста аналогичен ремонту заднего
Тот же хуй только наборот, надеюсь за 3 года отрегулировал редуктор