Установка блокировки. Как отрегулировать редуктор.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2020
- Установка винтового самоблокирующегося дифференциала в редуктор нивы.
Ремонт редукторов, раздаток, мкпп
Город Белгород
WhatsApp ТОЛЬКО ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ!!! 9524299843
t.me/santeygarage
santeygarage - ยานยนต์และพาหนะ
Все по уму! Без лишней "воды". Ждём следующих роликов. Удачи.
Дружище! Спасибо! Хотел сам в гараже, но после просмотра понимаю, что нет таких приспособ и лучше отдать специалистам.
Если специалисты будут,а то молоткм,без пресса,динамо ключа и т.д
Отличное видео!
Отдельно благодарю за то, что показали, как это делать с помощью такого простого средства, как краска и микрометр!
Когда построю в деревне свой гараж, то обязательно прикуплю себе прибор.
Хороший формат! По существу и без воды.
Вот это я называю мастер! Отличный подход с умом толком расстановкой я удивлен! А то кого не посмотришь ужас
Автор видео где находишься в каком городе?
Белгород
@@SanteyGarage далеко от меня 😀😀😀
Насколько я помню, натяг подшипников дифференциала измеряется не проворотом хвостовика, а замеряется расстояние по щечкам, затем делается натяг в миллиметрах этих подшипников, а потом выставляется зазор в зубьях, смещением дифференциала гайками.
А на переднем редукторе от нивы, что замерять будем?
Классное видео, все просто и доступно объяснил и показал! 👍
Отличная подача Информации!
Формат понравился,доступно,грамотно не волокитно! Ждём дальнейшек!!!
Сразу видно что мастер! Жму руку дружище! Благодарю за инфу! Ждем следующих выпусков!
Молодец всё чётко рассказал без воды и динамо ключ шикарный не видел в продаже. С меня подписка!
Спасибо за видос! Все очень просто, доходчиво, грамотно, без лишней болтовни. Удачи в делах!
Все ясно, понятно а главное без мата. Лайк и подпись. Удачи...
Отличное видео! Даже я понял. Пойду сниму редуктор с моей ластояки, а то удар при троганьи, а мастеров реудкторщиков у нас на Камчатке мало - ждать по месяцу очередь нужно. Купил уже новые подшипники, новую главную пару и самоблок - всё япония. Думаю смогу поставить и сам. Спасибо вам еще раз.
приятно смотреть видосы , после которых все начинают говорит-о как все просто ...продолжай в том же духе- я без работы не останусь)))
Спасибо! Очень нужное видео. Предстоит с редуктором повозится.
Отличный формат, смотреть одно удовольствие, все по делу!
Круто, первый попавшийся видос и очень познавательный👍👍👍
Формат отличный! Снимай больше! Лайк!
Все классно, ты большой молодец!
отлично рассказано показано сделано, вот если бы АвтоВАЗ так все свои изделия делал им бы равных не было. но о таком нам только мечтать!
Однозначно, ЛАЙК! Но самому делать такую тонкую работу, всё же, наверное, не стоит.
Лайк коммент подписка. Отличное видео, спасибо. Понятно и доходчиво.
Ты лучший на Ютубе! Не останавливайся!! Пользу несёшь!!!
Отличное видео! Все доступно, понятно, ничего лишнего.
Отлично, доходчиво, интересно!
Спасибо все по толку без лишней воды 👍
Хороший видос! Заслуженно лайк за труд.
Всё понятно и без воды!!! Спасибо!!!
Спасибо! Всё ясно, понятно и информативно!
Полезное видео, спасибо!
Интересно, снимай, норм формат!
Качество всегда хорошо...👌
Все ясно и понятно👍👌
Хорошее видео, по больше таких
Всё очень просто и понятно. Уаз патриот при пробеге 31 тысячу передний редуктор заклинил на ходу без каких либо предпосылок. Разобрал оказалось подштанник хвостовика заклинил и раскатался по корпусу , пришлось выжигать автогеном. Собрал всё получилось с первого раза. Через 20 тысяч завыл задний мост , заменили целиком, так как я получил другую машину. Ох и российский автопром. Даром не нужен в личное пользование.
Самые отвратительные запчасти на наш автопром - это запчасти на уаз!! Их как будто жопой изготавливают. Из говна.
Очень всё отлично показано и обьяснино
Спасибо очень всё классно обяснили!!!
Аж самоблок захотел себе поставить отличное видео
Умница, спокойно всё объяснил. Я не мастер и смотрел чтоб понять где это и как ставится. Ты ни разу не ответил сколько стоит твоя работа. Пиши не стесняйся. Типа: ставишь число сегодняшнего дня и цена работы.
Не буду озвучивать цены, ибо в зависимости от региона они очень сильно отличаются
хорошее видео просто идоступно, спасибо!
Коротко и ясно 👍
класс!! тема!!! мне очень понравилась!
Спасибо! Всё очень понравилось
Отличная информация!
Блин,где бы найти такого спеца в своей местности.
👍 ништяк снимай дальше💥
Хорошее видео. Интересное
Спасибо за хорошое видео
Смотрю иногда подобные видосы. Больше всего нравятся комменты диванных экспертов начитавшихся умной литературы. А парень работает руками и головой конечно тоже. Кстати, я много лет назад пока не собрал три четыре сотни вазовских редукторов вообще не давал никому никаких советов.
Абсолютно с вами согласен. Парнишка молодец. Я начинал заниматься редукторами в далёких девяностых, читал литературу. Но опыт конечно приходит даже не после первой сотни благодарностей от довольных клиентов. Кстати, мастер не бывает хороший или так себе. Бывает мастер и не мастер.
Ребята раз показали ,теперь всегда делаю на руку,по ощущениям.Просто после покупки нового редуктора пошевелил прочувствовал и ставлю так же- никогда не промахивался!
Вы уникальный человек!!! Вы это можете делать без приборов!
Остальным, в том числе и мне придётся делать с приборами, да и таким образом других можно научить.
А вы просто молодец, что так умеете! Это без подколки, я на полном серьёзе! Вы выходит от рождения очень чувствительный человек!
Я слышал, о таких как вы. У вас Дар!
@@user-zx5bx3lj3vЭто называется мышечная память. Если человек 10-20лет делает одну и ту же работу то 99 процентов все делает на глаз четко. Сбой может быть после Нового года или дня рождения.
Молоток! Вразумительно!
Спасибо за обзор! 👍💪😎
Респект! Молодец!
Я обычно в таких случаях использую не напильник а зенковку по металлу.
огонь братан!!!!!
спасибо!!!! ваще топ!!!
👍нормально рассказал и показал
То что надо👍
Круто
Спасибо!
Мои апплодисменты мастеру!
Супер спасибо
Молодец!
Молодец
Спасибо
Здравствуйте. Сколько стоит перебрать классический редуктор? В каком регионе Вы находитесь?
👍👍👍👍
А в специализированных сервисах разве бывают мастера? Всегда туда набирали проходящих мимо людей
Качество гп опредеяется по шуму и визуально. Пятно контакта регулируется ТОЛЬКО регулировочной шайбой под ведущей шестерней. Регулировочными гайками в бугелях регулируется ТОЛЬКО зазор в гп и преднатяг подшипников дифференциала. К тому же преднатяг определяется не по такой формуле, из высшей матиматики, как озвучил ведущий, а всего лишь расхождением бугелей (штангель в помощь). Необходимо точно и последовательно соблюдать технологии ремонта, чтобы потом не списывать низкий ресурс на низкое качество запчастей.
Покажи видео как нужно
Самое доходчивое видео- Н.Жданкина о регулировке редуктора без специнструмента
@@Xyligan9112th-cam.com/video/7BiapOITPrA/w-d-xo.htmlsi=2azrzgO5TAS5L5m_
@@Xyligan9112th-cam.com/video/7BiapOITPrA/w-d-xo.htmlsi=2azrzgO5TAS5L5m_
Здравствуйте вы в каком городе занимаетесь ремонтом редукторов
Спасибо.
На тойте Марк2 также работает регулировка . на карате стоят люфт имется
Атлично
День добрый,а возможно самоблок на Фусо Файтер 5 т,96г Япония.
👌👍
Надо ещё показать как регулируется пятно контакта
Покажем
👍👍👍
Спасибо за подробности! Всем самозванцам бы просматривать ваш обзор чтоб хоть чуточку что то делать подобное! И к стати, у меня на TLC70 С блокировкой RD132 на 35ых колесах уже три случая когда раскручиваются болты с главной пары и потом проблемы с пробитым мостом . Что не так делают мастера на ваш взгляд?
Болты главной пары в первую очередь нужно ставить на самый сильный фиксатор резьбы, во вторых затягивать требуемым моментом
подшипники с коробки дифференциала снимал,как профессор шпак зубы чинил))))упор выточи нормальный,там делов-то...))))блокировку под пресс на деревяшки-оригинальное решение,главное что работает...я в тиски такую зажимал,тоже 10 кило тянул-не проворачивалась и не сломалась))зазор зазором, а преднатяга подшипников дифференциала толком не сделал...да и преднатяг подшипников ведущей шестерни маловат будет...
Все там хорошо с преднатягом
@@SanteyGarage дай-то Бог....
Отлично, все по делу! А вот втулку на хвостовике нужно по динамику закручивать с новыми подшипниками или простотновую втулку, или же по преднатяга как вы говорите в видео? Можно чуточку растолковать?)) 1. Новая втулка со старыми подшипниками 2. Старая втулка и старые подшипники 3. Новая втулка и новые подшипники. Как эти варианты на хвостовике правильно закрутить?
Сниму как нибудь видео
молодец основное все понятно .а у вас нету видоса как регулировать редуктор военного моста уаз469 конкретно задний с самоблоком вал рейсинг. у нас городок маленький ни кто не берется за вояки .гражданские без проблем а с этими беда.
Если гражданские без проблем, почему не могут вояки?
@@SanteyGarage не берутся .из за бортовых из за регулировок походу. просил самоблок установить в задний мост говорит я ни делал ни когда и все .у нас по уазам на двух станциях работают. в основном все по иномаркам а елси не дай бог с москвичем обратишся то вообще ни кто не возьмется.оди мужик был все делал заболел сильно.у нас серьезные магазины где есть выбор запчастей на вояки находится за 150 км привозят так по мелочам можно заказать но это время и че привезут то привезут без вариантов.им походу и работать особо не чем.
Сними видос про выставление фаз на 409
Как приедет кто-нибудь на замену ГРМ, так сниму
Если на блокировке образовался большой зазор (люфт или свободный ход) то что там регулируется или меняется чтобы устранить этот зазор? Или это она отработала?
Блокировка Валрессинг винтовой.
Преднатяг блокировки можно регулировать тарельчатыми пружинами. Но если есть большой износ на самих червяках, некий свободный ход все равно останется
Как то по молодости, я заменил ГП на Волге 2410.Там у которой не как на УАЗ е, из двух чулков, а который уже по типу Жигулëвского полностью вываливается.
Не знаю, как у меня получилось, интернета не было, только книга(если помните, раньше были руководства, как ремонтировать, не то, что сейчас, давление шин, какое масло, свечи и всё на этом).
После этого Волга бегала без посторонних шумов от заднего моста.
Не знаю, попал ли я или просто получилось, проверить не удалось. Через полтора года еë впечатали в дерево и разобрали на запчасти.
Там скорее всего не по типу жигулёвского, а по типу уаз спайсер
@@SanteyGarage ну я имел ввиду, что не два чулка вместе стягиваются болтами.
Кросс.а редуктор и блок для сборки тебе отправить возможно?
Без проблем
вы в каком городе
Сколько стоит сея работа?
Здравствуйте .купил редуктор передний нива .не оригинал Тольятти спец агрегат.фирма.лежал он у меня месяц решил его поставить. при прокручивание рукой ошутил что он как бы подклинивает. снял диферинциал промыл подшипники там была алюминевая стружка от литья корпуса .начал выставлять пятно контакта насмотревшись в Ютубе видео про это .благо регулировочная шайба уже стоит.но в одом и том же месте он у меня опять клинит высталяю зазор в зацепление опять идет подклинивание в одном месте .саму шестерню протянул динам ключом по мануалу .вопрос может быть такое что шестерня кривая ведомая?или всетаки это из-за подшипников ?
Здравствуйте, скорее всего дифференциал кривой, восьмёркой. Нужно установить его в редуктор без главной пары, и замерить биение индикатором часового типа
Да, всё понятно!
По этому куплю лучше блокировку в сборе с редуктором от ТЗС .
Это те, которые бэушные пары под видом новых продают?
@@SanteyGarage нет, у них просто самоблок установлен уже в редуктор и отрегулирован.
Свой вытащил-новый поставил и поехал.
Просто у тзс это говно а не редуктор, вот в чём дело
@@SanteyGarage сейчас к сожалению новое всë почти такое.
Нет ни гарантий, ни ОТК и тд. Продаëтся как есть.
Как инструмент называется которым измеряете преднатяг?
Динамометрический ключ
Все внятно, понятно. Профессиональный подход. Спасибо!
В каком городе Вы находитесь?
Белгород
Решил самостоятельно (т.к. мастеров у нас на горизонте нет) поменять подшипник хвостовика переднего редуктора ниссан навара. Все разобрал почистил, вымыл до блеска. Подшипник перепресовал. Теперь сборка. Не знаю с каким моментом бугеля и гайку хвостовика затягивать. Если есть информация,будьте добры, подскажите.
Напишите на вацап. Номер в информации о канале. Может что подскажу.
Ответь пожалуйста сколько будет стоить взборе редуктор с самоблоком и можно ли купить именно у тебя
Я ничего не продаю и не покупаю
Что может быть если пятно контакта при движении в перед в норме а на зад берет с внутреннего края? Спасибо.
Износ главной пары
А весами пружинными можно преднатяг проконтролировать?
Конечно
Если пятно будет по краю может быть лучше не выкинуть, а изменить толщину регулировочной шайбы?
Пятно уходит на край от износа, ничего там уже шайбами не сделаешь
@@SanteyGarage я знаю что пятна уходят к корню зуба с обоих сторон при износе с неправильной регулировкой, к слову на всю ширину зуба - при правильной. Но все же, износа может и не быть, просто так косячно отрегулировали и не успели запороть)
Если вы все понимаете, то наверное должны отличать пятно контакта не верно отрегулированной главной пары и изношенной
Подскажите как вам можно позвонить
Здравствуйте. Скажите сколько усилие н.м. при затяжки гайки хвостика, при замене сальника.
Нужно измерять не момент затяжки, а затягивать до создания преднатяга подшипников хвостовика 0.5 нм
@@SanteyGarage а есть у вас такое видео. Как это делается, не снимая редуктора. Потому я как читал: что открутил, поменял сальник и затянул гайку на 26 кгс, что получается 254 н.м.
@@user-kl6eo6dy6q видео пока нету, к сожалению. Вообще это на машине не делается, Но если очень хочется, сделайте так. Вывесите оба колеса. Поменяйте распорную втулку, поставьте новый сальник, и затягивайте гайку до того момента, когда у хвостовика пропадет люфт и появится лёгкое сопротивление вращению. Короче он должен крутится без люфта, не закусывать, с лёгким усилием
братан!!!!!!!!! сделай видос по Волговскому редуктору!!!!
Всё в планах, Но времени не хватает на съёмки!!
@@SanteyGarage удачи
Есть смысл на соболь баргузин такой ставить?
Если машина съезжает с асфальта, то да
С какого города вы?
Белгород