1989 ALD C289

El ALD C289 fue un Sport Prototipo participante del campeonato mundial de resistencia y las 24 horas de Le Mans en 1989 y 1990 bajo la reglamentación del Grupo C de la FIA. Fue diseñado por el ingeniero Jean-Paul Sauvée para el equipo ALD -Automotive Louis Descartes-. Tras los intentos anteriores con los chasis ALD 03 y 04, el nuevo C289 suponía un gran salto adelante al incorporar un chasis de fibra de carbono y motor más fiable y potente como era el Ford Cosworth DFL.
Este motor de origen Ford Cosworth DFL de 3.3 litros de cilindrada producía una potencia máxima de alrededor de 500 CV. Al año siguiente de su debut, en 1990, el motor fue sustituido por el Ford Cosworth DFZ para cumplir con la nueva normativa, pues la categoría C2 fue suprimida a favor de la categoría reina C1.
El chasis monocasco de fibra de carbono se encontraba suspendido mediante un sistema de suspensión formado por brazos oscilantes dobles, amortiguadores con muelles helicoidales tipo rockshock y barra estabilizadora delantera y trasera. La frenada quedaba asegurada gracias al uso de discos de freno ventilados en las cuatro ruedas.
Historia completa del ALD C289:
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[@billwelsh1502]

Bonjour, je suis Bill d'Angleterre, j'ai travaillé pour ALD au Mans en 1989 - Merveilleux de revoir la voiture

[@remidemay714]

bonjour, je suis français, j'ai travaillé sur l' A.L.D C2.06 en 1994 pour les 24 heures du mans

[@jeulandgerard6718]

Rémi Demay salut Rémy Gèrard 👍