【軽バン3車種比較】エブリイとハイゼットとN-VAN乗らなきゃわからない違い
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- クルマは乗った感じが合わないと後悔します。
軽バンLIFEを120％満喫する司令官が「乗った感じ」で軽バン3車種を斬る！
軽バン選びに迷う人向けバイヤーズガイドの決定版！！
★6月中もう1本UPするのでコメントOFFすみませんダメならONにします★
♪MUSIC♪
「Funky Crazy」by FLASH☆BEAT
dova-s.jp/bgm/play15095.html
「イルミネーション」by Ryo Lion
• 【フリーBGM】イルミネーション【Lo-Fi...
「morining on the sea」by 伊藤ケイスケ
dova-s.jp/bgm/play15086.html
#エブリイ
#エブリイバン
#軽バン走り
#ハイゼットカーゴ
#N-VAN
#軽バン比較 - ยานยนต์และพาหนะ
自分で運転して、エブリイとN-VANで最も違いを感じたのは重心の高さだ。腰高に感じるエブリイと背が高いわりに重心が低いN-VANという感じだ。コーナーでは重心が低い分N-VANのほうが安心感があった。同時に床面の高さもずいぶん違う。2輪車を乗せるには床面の低さでN-VAN 、車中泊なら荷室の広さでエブリイだ。長距離運転はACCの有無もあるが、ガソリンタンク容量が１０L多いエブリイを選びたい。
Miya Miya 様
まいどありがとうございます😊
確かに...N-VANはステアの反応遅い割には案外速くコーナー曲がれちゃうんですよね。ここは乗用FF車譲りなとこですね。
「2輪の積載」...私見ですがサーキット走る人を除いて、まずやらないのでは？と(笑)。私エブリイで何度かやったんですが挫折...。
そもそも「2輪でぜんぶ走った方が楽しくね？」になったんです(笑)。2輪でも自転車ならアリかもですね✨
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
適切な評価表ですね。今回も楽しく拝見しました。
NVANはよくできた車だと思います、ただ、助手席がどうにも許容できなかったです。あれさえ改善されていれば、今のハイゼCじゃなくてNVANだったかもしれません
ERY Japan 様
まいどありがとうございます😊
「楽しく見て」くださってるのがとても嬉しいです✨
N-VANはイロイロ良く考えられてて、HONDAも頑張って作ったなと感心しますよね...一人or仕事用の割り切りも潔い。
私がエブリイ買った2018年初頭はまだN-VAN発売前でしたが、もし出てたとしても買ってなかったですね。理由はERYさんと同じですね～。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
AGS4躯の仕事車で年間4〜5万キロ、車中泊はしませんが仕事車だからこそ快適飽きない少しでも楽しく燃費も良くを考えいじっていますがだいぶ納得する車になりました。
そんな方にお勧めはプラズマクラスター、花粉の季節の快適さは外に出たくない程ですよ、それとワコーズ0w-30のオイルどちらもコスパ良しです。
非力な軽ほどオイルの恩恵を感じます。
全てのシーンで燃費良くなります。
空いてる時間走る場合が多いですが1200キロ弱を高速と下道を半々で23キロ/L走ります。
高いので、NET購入DIYすれば割と安く出来ます。
モービル1が値上がりし差が無くなったから最近はこれです。
佐藤雄一 様
まいどありがとうございます😊
流石はビジネスユース、プロの方のご意見！参考になります...仕事用こそ「楽しい」「飽きない」感は大事なのでしょうね。
日本人はレジャーユースの場合年間1万kmくらいしか乗らない...つまり土日の買い物と連休の遠出くらいでしか乗らない。
TH-camrでもそういう人多い...オマエクルマ要らなくね？って思う(笑)。私もプロに笑われないようエブリイを乗りまくりたいです！
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
おおっ！コメント出来る。ジークスズキ‼ お疲れ様です。
始まりのガンダムの効果音いいっすね(^^♪ エンジンかけるときに鳴って欲しいなぁ。
私事ながら自分が車を選ぶときは、買った後のメンテナンスやいずれ壊れて交換しなければいけない部品、
また、経年劣化による各部の（部品を含む）耐久性やらを考えています。死ぬまで乗るからね。
30日の動画で司令官がおっしゃる通りの間違いない3車種別の性格。
3車種に限らず、買う人がどういう使い方をするかで選べばそれが一番ベストです。
ここからはエブリイを気に入っている私の主張。『やっぱエブリイって最高やね！』
それではご安全に！
山内義和 様
まいどありがとうございます😊ジークSUZUKI！
おっしゃるような視点、我々枯れゆくオッサンにはとても大事ですね✨
おそらくSUZUKIですから、部品供給等は今後も問題無いのではないかと思います...巨大市場インドも持ってますしね。
30日動画意図を汲み取ってくださり嬉しいです！...せっかくなのでカタログや店頭でわからないコトを伝えたいなと思ってましたから♪
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
エブリイバンに、7年半お世話になって居ます、専ら後席倒してツーシーターです。
３車種の中で一番じゃじゃ馬的な走りをするのかと、動画を通じての感想です。
でもそんなエブリイに、安定感と落ち着きを求めた時私の場合、後輪左右それぞれの真上辺りにコンクリート製の側溝の蓋を置いたり、金属板を置いたりしてます。今の所、これによって他の必要な荷物を積み込む弊害は有りません。このウェイトバランスのお陰で素晴らしい走りを体感出来ています。2ヶ月に一度程1日400km走る事有りますが車を降りたあとも、何処となく爽快感に浸っています。エブリイを発揮する為の一つの手段かなと想いました。
補完された左脳上部 様
まいどありがとうございます😊
そうですね！...じゃじゃ馬ですね。エブリイは落ち着きが足りないです(笑)。
コンクリート側溝蓋ですか...私の場合水入れたポリタンク80kg置いてみましたが「？」な結果でした(笑)。
そういえばJOINの場合荷室フラット化の為には床のかさ上げが必要。そのかさ上げ部分をそういう重いモノ使うのも有りだなと思いました！
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
@@commander-Conscon 司令官も
同じ発想なのですね👍
80キロはドンピシャな重さですね
私はそれを40と40に、左右後輪の真上に、出来るだけ低い重心にイメージして、置くようにしてます
と言うことは、鉄板が一番良いですね
そんなこんなでこっちは雪国なので冬場も重宝してます
ていうかもう、
エブリィ愛ですわ🤣
動画作成お疲れ様です。司令官さんホント多才で関心しますわ。ハイゼットは乗ったことなかったんでエブリイと乗り味が結構違うというのも興味深かったです。エブリイの場合、ワゴンはもちろんですがJOINならファミリーユースでもそこそこ普通に使える点がいいですね。私の場合はセレナからの乗り換えなんで、特に３人＋犬が乗っての居住性、積載性、航続距離の３点でセレナ同等くらいの実用性を持ってるのはエブリイ一択でした。N-VAN、ハイゼットだとファミリーカーが別にあることが前提になってると思います。安全性について個人的印象では、昔の軽バンは悲惨な現場を見ることが多かったですけど、セミキャブオーバーになってからはあまり見なくなったように思います。最近、暑くなってきて窓開けることも多いですが、いい感じに風が入ること、エアコンが意外とよく効くのがありがたいです。
ロド＆ジク 様
まいどありがとうございます😊
いえいえ多才だなんてとんでもない！(言われて嬉しいですが)...57年生きてきて何も成し得てない人物ですハイ。
「セレナと同等」良くわかりますよ。結局ミニバンは前席から前が無駄に長いのとシートが邪魔で有効スペース減っちゃってる。
安全性についても、速度出ない、細い、そして「ビビって乗る」おかげで意外に安全かなと(笑)...エアコンもめっちゃ効きますよね！
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
ジークSUZUKI❗
います風に言うと。
やっぱりエブリィしか勝たん😆
ですよね～👍
サホきんParty 様
まいどありがとうございます😊
はい...きわめて個人的には「エブリイ圧勝」なんですが、グっとこらえて他車の良いトコ探り出してみました(涙)。
次動画の「前回の補足」まで見て頂ければ、だいたい各車の乗り味の違いが理解できるのでは？と自負しております。
軽バン買う人にとって役に立つとイイな～
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
次月FF貨物車繋がりでスペーシアベースとの比較お願いします！
比較車種：エブリイ、NVAN、スペーシアベース。
最大積載量に制限があるベースにNVAN喰えるポテンシャルはあるのか、それともスズキはエブリイしか勝たん…なのか、気になるところです。
@test20130502upload 様
まいどありがとうございます😊
今回動画に「BASE」が出てこないのは、私がまだ乗ってないから(笑)。
そして...N-VANと対決させたら、確実にジークSUZUKI！な結果が見えちゃってて(笑)※スズキに忖度しまくります
と言うのは冗談でして、動画として需要有るならやってみたいと思います...調査開始です！
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
同じスズキだからスペーシアベースは比較対象に入れていないんですかね？
N-VANとスペーシアベースの司令官目線での比較も見てみたいです。
カタログ見てて気づいたんですがN-VANやスペーシアベースは燃料タンク27L（FF車）と小さいんですね
ゆるりーん 様
まいどありがとうございます😊
やっぱり指摘キター！(笑)...すみません乗ってないんですBASE...。
これから需要を調査して、やるかやらないか決めます。もしやるなら、まる1日いろいろ走って車中泊もやりますね！
(たぶん)燃料タンクの容量設定は一定の航続距離走れる分かな？と。4ナンバー化でベース車より燃費悪化してて厳しい2車ですね。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
下道派の年配者で前衛派です（笑）今日は珍しく高速に乗りましたが、９０キロ位なら、特に問題なかったです。エアコンオンで坂道はキツイですが。最近は連休が無くて釣りや車中泊も出来てないです。せっかくのエブリィが無駄になってます。残念😢です。
後藤雅史 様
まいどありがとうございます😊
最近のわたし結構高速乗ってますね...なんかクセになってしまったというか、慣れちゃった感じですね。
軽バンだと「遅く走ってもイイ」と認められてるので(笑)、高速がラクなんですよ...あと「軽割引＋土日割引」だとめっちゃ安い！
職場環境改善されると良いですね...(時間はかかるかもですが)人口減社会ゆえ、働き方はもっと改革されてくと思います。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
勝手なイメージ
(試乗あり)
N-VAN→フルフラット いいと思ったがタイヤハウスのせいで狭い。
エブリィ→良い気がするが目撃しすぎる。
ハイゼットカーゴ →多分、後ろの窓が開かない分エブリィより広い。
ですかね😮
正義の味方 様
初コメントありがとうございます😊
おっしゃるとこ良くわかります！N-VANは確かに床の低さで広いのですが、ホイールハウスの出っ張りで興ざめしちゃいマス。
HONDAがSUZUKIとDAIHATSUでほぼ寡占状態の軽バン市場において、Nのこの変種で奇策に出たのは正解だったと思います。
なのでこれををキャブ車と比較してどうこう言うのは野暮...けれどN乗ってる人も妙に他を否定したがるのも「わかってねえなぁ...」って(笑)。
しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊
今の車ってスペアタイヤがない車が多いのですが3車種は、どうですか？仕事で使うからどうしてもそこが気になります。そろそろ乗り換えを考えてます
ソリザラ 様
コメントありがとうございます😊
あわてて確認しました(笑)...3車種ともスペアタイヤ標準装備されてます。
ただし、N-VANはリヤバンパーの一部を外さないと取り出せないようです。(ボルト4本)
このあたりもN-VANが、スペアタイヤレスのN-BOXの変形版なんだってことが良くわかりますね。
しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊
補足見ました。
若い人がエブリィとアトレーを乗っちゃいかんと諭す主さん、偉い！と思いました。
キャブオーバーはアクティブセーフティ最高だと思うけど、沢山の経験積んで大人の運転をするようになってる年配の人に対し、若い人でその利点に気づく人は少ないだろうなぁ。
min min 様
まいどありがとうございます😊
若い人は「若い」というだけで価値が有りますし国にとっても大事な存在...「誰も一人では生きられない」ですからね。
仰るようにキャブオーバーはアクティブセフティ最高ですよね！...もう視界からして「ちゃんと運転しなきゃ死んじゃう」ってなりますし(笑)。
「常に理性的に運転できる」方ならば、若い人にも本当は乗って欲しいなと思います...バイクの100倍は安全ですから。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
ジムニーが一番！
猫先生 NEKO SENSEI 様
コメントありがとうございます😊
ジムニーは軽ですが、バンではないのでランク外です。
エブリィにCVTターボが登場して、すっかりスズキ軍が分断されてしまった感が否めないです。
確かにCVTターボはそれまでのエブリィとは別の乗り物のようになってしまいましたが、クンスコン様のお力でどうか再びスズキ軍の結束を束ねていただきたいと思います。
あとは一般的にスズキ軍(信者)とD軍(信者)、H軍(信者)の骨肉の争いが観るに余るのですが、軽トラ軽バンレースのように、同士として和気藹々としたカテゴリーになったら良いなと願っております。
私のエブリィは積み荷でリアミッドくらいの重量配分ですが、谷田部テストコースで純正メーター読み140でも全く安定していますので、空荷はどうかわかりませんが、きょうびの軽バンは高速安定性はどれも全く問題ないと思っています。
またマイペースで良いので貴重な動画をお待ちしております。
あ、個人的にはエンジンオイルを掘り下げたり、いろいろハマっていますが動画を作成する時間と技術がありませんorz
tatsuya michelle 様
まいどありがとうございます😊
確かにCVT仕様は「別の乗り物」感強いですね。お世話になってるDラー店長も否定的なニュアンスで「乗用車っぽい」談。
私ごときがこの分断を修復するコトは到底不可能ですが、分断を加速させないように気を遣っているつもりです...各車良いトコありますよね♪
可愛いにゃんこ動画から7年を経たtatsuyaさんの動画観てみたいですね😊...TH-camの同期が皆居なくなっちゃって寂しいとこなんですよ。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊