Важнее думаю железо ) Крета через 2-3 года вся рыжая, смотрел несколько. Взял дастера(2.0ат+блокка+прошивка), шесть лет ему, и никаких даже намёков. Вот если и китаец железом удивит, конечно он лучше ) Выкинуть пару лямов никому не захочется, а потом краснеть за рыжики на парковке у магазина 😁
Взял ЧанГан после Сонаты 2,0(150), поэтому знаю мотор G4NA. По комфорту, думал будет грустно после седана, но нет!... Не давно по серпантину опробовал CS75FL, вспоминая острую рулёжку Тигуана, был в восторге от ЧанГан. Хорошо поработали Китайцы !!!
Забыли упомянуть, что при разном весе, машины сильно отличаются по габаритам. Changan длиннее на 34 см, на 5 см. шире и у него на 9 см. больше колесная база. Получается, что чанган классом повыше, при +/- такой же стоимости.
Лопату и авто браслеты обязательно!!! Ребята, отличное видео, молодцы. Всё разжёвоно до мелочей, отличные препятствия, так держать. И самое главное, я рад что Китайцы утёрли нос зажравшимся Корейцам.
Я за китайца, он красивее и проходимость лучше! И больше внушает доверия. Ты не виноват, виновата шоссейная резина! На китайце была ошибка водителя вовремя не поставил колеса прямо!
Победила на самом деле камера для съёмок - одна из лучших среди обзоров на changan cs75. Особенно вызывают восхищения съёмки грязи, летящей по сторонам. 😊
Водитель использоваль не полностью потенциал обоих авто в луже. Трудно выбираться из ямы с вывернутыми передними колесами. В этом случае сумма векторов сил, передаваемых на колеса, меньше, чем при колесах, направленных по одной оси. Мне показалось, что китаец выглядел предпочтительнее и был шанс выбраться из ямы, если бы водитель держал передние колеса в положении прямо.
надо рубрику сделать типа "китай против" каждой тачке китайский аналог! интересно кото кого! плюс уделить внимание отделке салона, эргономике-в сравнении с некитаем
Понятно что резина не для грязи, но блин, ребята научитесь уже не вертеть рулем в жиже. Они скорее всего обе бы выскочили с этой ямки, когда назад откат был, но не с выкрученным рулем блин!!!
...сделать надо 100 метровку с небольшими ямами для прохождения на скорости 50-60км/ч. проверять подвеску...там стоко интересного выявляется,ваги телегами становятся,кашкаи с дастерами раскачиваются...аж ехать не возможно,короче много нюансов можно при таком тесте получить.
Парни привет. Думаю где-то примерно одинаковые эти машины. У самого Крета1, рядом Китай. Китайских тачек у нас во Владивостоке тоже много уже появилось. Были бы за рулём владельцы данных авто:долбили норм, вы естественно их жалели. Молодцы, развивайтесь, смотрим вас.
Плюсы Чанган: турбо, высокий крутящий момент (245 против 190), не NU мотор, как у корейца. Хотя, может быть такой же пластилиновый. Японская Акпп Аисин. Минусы: Китай, вес. Плюсы Крета: узнаваемый бренд (( Минусы Крета: всё остальное, это Солярис на цыпочках и с мотором побольше
Дорогой, ты чего несёшь??? На конец августа сего года Крета 2.0 4ВД в салонах была от 2100000р. (а не потолок). А вот Чана 75 своего с полным приводом взял за 1850000р...
Я вчера купил чинган cs 55 до был 19 года креста 2 к 4 в и я доволен чинганом пока но креста она для любителей я люблю эту машину просто креста нового поколения мне не понравилась по облику и салону будем надеется что они исправят эту ошибку а пока мне по душе это ченган 55 прокатаю и узнаю я пока даволен
Ребят по мне на лицо предвзяточность либо заказуха. У меня крета первая;мкп 4вд и я ездил и с чанганом, скажу честно. Крета лучше и уверенности на ней больше в бездорожье!
Внешка супер просто у корейца!!!! Мне очень приятно наблюдать на грэту. Китаец показался более большим и грамоским и как то мне не очень нравится. Корея супер просто!!!!!!! Увы дорого обойдётся, но рад за вас и покупателей, те кто возьмёт эти авто, будут довольны и не пожалеют об этом. Всех благ и супер дорог!!!
И лучше бы просто по грязи по полю, по лесной дороге, типо ты на пикник или на рыбалку или за грибами пробираешся, нахрен эти горы, в средней полосе какие горы?
Леха! научись долбить на все бабки, газ в палас и т. д.! Не бросай газ в самый ответственный момент! если жать газ в палас, я думаю, обеим машинам хватило бы крутящего, чтобы выбраться! А так красаво, молодцы! Чанган лучше, как по мне! Крета, сука, дороже)))))
Формат интересен, когда один человек на разных машинах, в одинаковых условиях. Хотелось бы увидеть Дастер или Каптур на вариаторе. И сравнить по возможности с ВАГом, Кореей или Китаем.
В лес пустыми не ездят. Загрузите жопу, попробуйте проехать по шахматке, будут совсем другие результаты. На пустой машине передние колеса не вывешиваются и зад просто не нужно подключать, соответственно, диагоналок нет.
Любители колёс, за кого Вы? Китаец или кореец?
Мне кажется у кого кореец тот за корейца. Ну ау кого китаец естественно за китайца. Привет Леха, сразу лайк а потом просмотр.☝️👋👍👌🙌
А где у тебя полигон и как узнать когда заезды? У меня атлас хотел потестить.
@@КириллОленев-ж6ц каждую субботу, координаты в группе в контакте
Важнее думаю железо )
Крета через 2-3 года вся рыжая, смотрел несколько.
Взял дастера(2.0ат+блокка+прошивка), шесть лет ему, и никаких даже намёков. Вот если и китаец железом удивит, конечно он лучше )
Выкинуть пару лямов никому не захочется, а потом краснеть за рыжики на парковке у магазина 😁
@@radon_m383 ну незнаю..... У меня ни тот ни другой! Я за японцев! 😂😂😂
Взял ЧанГан после Сонаты 2,0(150), поэтому знаю мотор G4NA. По комфорту, думал будет грустно после седана, но нет!... Не давно по серпантину опробовал CS75FL, вспоминая острую рулёжку Тигуана, был в восторге от ЧанГан.
Хорошо поработали Китайцы !!!
❤
Забыли упомянуть, что при разном весе, машины сильно отличаются по габаритам. Changan длиннее на 34 см, на 5 см. шире и у него на 9 см. больше колесная база. Получается, что чанган классом повыше, при +/- такой же стоимости.
Те, кто рисовал Крету - действительно любители колёс, немного других только.
Как недельный котенок выглядит, глаза не открыл ещё. 🙂
То же самое про Спортейдж новый можно сказать, уродство да и только))
Крету рисовали в 2012г. Машине сто лет в обед
@@АлександрАлександров-у1б Крету 2 рисовали в 2012 году? Не знал.
@@АлександрАлександров-у1б Крету второй генерации рисовали в 2012 году? Ну-ну.
Лопату и авто браслеты обязательно!!! Ребята, отличное видео, молодцы. Всё разжёвоно до мелочей, отличные препятствия, так держать. И самое главное, я рад что Китайцы утёрли нос зажравшимся Корейцам.
Китает на старого тигуанчика похож, не плохо выглядит.
Ему бы ещё 2.5 атмосферу,кобыл на 180-190 ..вообще зачёт бы был.
Я за китайца, он красивее и проходимость лучше! И больше внушает доверия. Ты не виноват, виновата шоссейная резина! На китайце была ошибка водителя вовремя не поставил колеса прямо!
Победила на самом деле камера для съёмок - одна из лучших среди обзоров на changan cs75. Особенно вызывают восхищения съёмки грязи, летящей по сторонам. 😊
Про Крету «Родила царица в ночь не то сына не то дочь»
Марат Борода, Асата канал)))))
Смотрю новые авто на обзорах появляться начали. Лайк и удачи в развитии канала и Нижегородского оффроада )
спасибо)
Любимая рубрика сток автомобили )))) лайк!!!
Леха. Сделай по возможности поединок между Раф, Атлас, Тигуан. Будет для всех ну очень интересно. ☝️👍👌🙌
Да да! Про Равчика будет интересно! И чтоб на механике! И чтоб третье поколение! )))
По внешке за китайца!
Для такой езды покупают УАЗики ))) а эти машины не для таких дорог. Лично я купил себе такого китайца и не жалею.
Водитель использоваль не полностью потенциал обоих авто в луже. Трудно выбираться из ямы с вывернутыми передними колесами. В этом случае сумма векторов сил, передаваемых на колеса, меньше, чем при колесах, направленных по одной оси. Мне показалось, что китаец выглядел предпочтительнее и был шанс выбраться из ямы, если бы водитель держал передние колеса в положении прямо.
надо рубрику сделать типа "китай против" каждой тачке китайский аналог! интересно кото кого! плюс уделить внимание отделке салона, эргономике-в сравнении с некитаем
С испытаниями в луже- вы, конечно, отчаянные ребята. За смелость- лайк
Понятно что резина не для грязи, но блин, ребята научитесь уже не вертеть рулем в жиже. Они скорее всего обе бы выскочили с этой ямки, когда назад откат был, но не с выкрученным рулем блин!!!
...сделать надо 100 метровку с небольшими ямами для прохождения на скорости 50-60км/ч. проверять подвеску...там стоко интересного выявляется,ваги телегами становятся,кашкаи с дастерами раскачиваются...аж ехать не возможно,короче много нюансов можно при таком тесте получить.
Такое видео уже есть поищи на сайте.
Надо резину хорошую для грязи! И ещё купите штатив, если 3го чела не берёте, а то обрезан сюжет без того, как вытаскивали..
Спасибо! Классный ролик! Снимайте такие обзоры!
Очень толковый обзор
Зачем?) Большинство людей покупают такие авто не потому что им нужно по бездорожью ездить, а потому что зимы снежные))
Китаец однозначно лучше. Цена, бездорожья, внешней вид.
На чангане при выезде из лужи надо было крутить рулём и колёса прямее ставить...
Разницу про все сказал, а про габариты и место в салоне и багажнике нет))) чанган это уже полноценный среднеразмерный кроссовер, а крета-клоп
Парни привет. Думаю где-то примерно одинаковые эти машины. У самого Крета1, рядом Китай. Китайских тачек у нас во Владивостоке тоже много уже появилось. Были бы за рулём владельцы данных авто:долбили норм, вы естественно их жалели. Молодцы, развивайтесь, смотрим вас.
Спасибо, стараемся!)
По внешке однозначно Чанган - реплей с Фолькса
Плюсы Чанган: турбо, высокий крутящий момент (245 против 190), не NU мотор, как у корейца. Хотя, может быть такой же пластилиновый. Японская Акпп Аисин.
Минусы: Китай, вес.
Плюсы Крета: узнаваемый бренд ((
Минусы Крета: всё остальное, это Солярис на цыпочках и с мотором побольше
Чанган! Купил 3 месяца назад такого красавца серый металлик. Просто огонь тачка за свои деньги.
cs75 размер и класс рав 4. что за сравнение
Управлять автомобилем научись, бросаешь газ, когда машина выезжает или преодолевает препятствия
Ну, в грязи, конечно, на таких шинах копаться - то ещё извращение :)
Спасибо за работу. Посмотрел на своего белого коня со стороны, в большой луже...))
Дорогой, ты чего несёшь??? На конец августа сего года Крета 2.0 4ВД в салонах была от 2100000р. (а не потолок). А вот Чана 75 своего с полным приводом взял за 1850000р...
хотелось бы сравнить старую и новую крету на бездорожье. У них алгоритм работы полного привода разный. У новой система HTRAC и муфты слегка отличаются
У старой креты и у новой всё тоже самое осталось, поменяли только фантик,и ценник задрали.
@@ВДВ.Абхазко-грузинскаяграница, нет, там немного другой алгоритм работы муфты.
Был уже обзор, как только вышла новая,изменения только внешне .У самого грета и было интересно, что там нового, увы ничего.
Муфта тоже не менялась.
@@ВДВ.Абхазко-грузинскаяграница в новой крете в режиме LOCK можно ехать до 60 км/ч а в старой только до 30 км/ч
Я один вижу явную рекламу китайца прям с первых слов?)
да что вас всех на рекламу то тянет?) Кто лучше едет тому и внимания больше, не более того!
Алексей привет✋👋 Спасибо за обзор 👍👏
всегда пожалуйста)
Чанган 👍
Чанган. Я устраивал ему тест драйв в песках в грязи по рекам и камням ездил. У меня такой же
Китаец!
Надо было после под капот заглянуть . Как движку заморали
Я вчера купил чинган cs 55 до был 19 года креста 2 к 4 в и я доволен чинганом пока но креста она для любителей я люблю эту машину просто креста нового поколения мне не понравилась по облику и салону будем надеется что они исправят эту ошибку а пока мне по душе это ченган 55 прокатаю и узнаю я пока даволен
поздравляем!)
Спасибо 😊
@@Gorbunoff спасибо 😊☝️
Даже гусеничная техника имеет свой предел.
Огонь топ 👍👍👍👌👌👌🎊🎊🎊🎊🤘
ПРИВЕТ СДЕЛАЙ ВСЕ ТЕ ЖЕ АВТО НО ДОБАВЬ ЕЩЕ ХАВАЛ Ф7 ПЖЛ , ЕСЛИ НЕ ДЛЯ СУРОВОГО БЕЗДОРОЖЬЯ ТАК ПО ЛАЙТУ ГОТОВ ПРЕДОСТАВИТЬ СВОЙ АВТО ДЛЯ ТЕСТ ДРАЙВА
Привет, напиши мне в вк
Чёт попахивает прославлением китайца.
Почему то многим что то постоянно кажется….
Классный канал👍ребята а вы откуда?
Спасибо, Нижний Новгород
Круто, привет земляки! так держать, подписываюсь👍
@@РоманЛ-ы4т приезжай на выезды)
@@Gorbunoff о, крутая тема, подумаю)
Кто больше заплатил!) та машина и лучше)))
Крета примерно 1500 кг, cs 75й - 1835 или 1875, короче почти 1900 кг.
Китай лучше
ПРОБКИ . ГОРКИ . ОБЪЕЗДЫ ДАВАЙ . ДОСТАЛ УЖЕ ВАШ ПОЛИГОН (((
Нет ни того не другого, что орать то…
Здарова ребята. Когда покажете простых обывателей?
У танкистов есть понятие пешем по танковому,мехводов учат пройтись ногами прежде чем
соваться.
Не корректное сравнивание,масса авто разная.
Вы снимите в -40 для уверенности вообще эти оба машины заведется? Вот тогда и подумаем, на всякиих яма мы все умеем ездить не в первый раз😂😂😂
Китаец то по увереннее в месеве себя вел.
Ребят по мне на лицо предвзяточность либо заказуха. У меня крета первая;мкп 4вд и я ездил и с чанганом, скажу честно. Крета лучше и уверенности на ней больше в бездорожье!
Крайнее испытание это бред. На шоссейной резине вариантов выехать практически нет, надо хотя бы АТ резину.
Хороший обзор!
Внешка супер просто у корейца!!!! Мне очень приятно наблюдать на грэту. Китаец показался более большим и грамоским и как то мне не очень нравится. Корея супер просто!!!!!!! Увы дорого обойдётся, но рад за вас и покупателей, те кто возьмёт эти авто, будут довольны и не пожалеют об этом. Всех благ и супер дорог!!!
Новая Крета похожа на жуткий обмылок) вам наверное и Ниссан Джук нравится?)))
Дизайн у китайца вразы лучше, из креты сделали какое-то уродство
Где в реальной жизни вы будете заезжать на такие "ступеньки"?
И лучше бы просто по грязи по полю, по лесной дороге, типо ты на пикник или на рыбалку или за грибами пробираешся, нахрен эти горы, в средней полосе какие горы?
мы куда не сунемся основная проблема горки и холмы после дождя, а в болоте их катать то же смысла не вижу)
Ставлю на Китай
Не поверю,что Карета быстрее...2,0 там овощной. Если только из-за веса авто и то сомнительно!
секунда разницы, Крета быстрее. И все верно из за веса
Выиграет водитель хороший
Конечно Корея......
И вот с имитациями у них у обеих проблемы, плоховато подкусывает
Чанган супер
за рекламу диз.
Если будет Икстрейл в тесте - то было бы круто. Спасибо
Дорогу чистить своим передним бампером?😂
Леха! научись долбить на все бабки, газ в палас и т. д.! Не бросай газ в самый ответственный момент! если жать газ в палас, я думаю, обеим машинам хватило бы крутящего, чтобы выбраться! А так красаво, молодцы! Чанган лучше, как по мне! Крета, сука, дороже)))))
полный привод не включал. мож мат часть подучить?.
Китаец симпатичнее, но свои деньги отдал бы за корейца.
Я выберу Дастер.
Лучше во всем(про бездорожье даже говорить не стоит).
А вообще самая любимая машина - Нива.
Ковсему тут разница в весе чанань тяжелее на 400 кг
Не правильно! Если не умеешь, нелезь! На китайце мог выехать, даже младенец. Газ палас и он вылезет, если нужно выехать.
Добавьте опытного водителя
Резина нужна АТ хотя бы, а так смысла нет на дорожной резине
Я там на старой шоссейке проезжал) а у них нульцевая резина стоит!)
@@АндрейКусакин-т6ж да конечно конечно. Так всегда говорят- да я там на своей девятке проеду и т.п, знаем таких
@@maxtee329 а он реально проезжал, в видео посмотри на канале
@@Gorbunoff каждый раз после проезда, условия меняются
@@maxtee329 так я каждый раз там и проезжаю) а не один раз проехал и все)
Крета - ее рисовали походу под веществами из фильма "страх и ненависть в Лас-Вегаса"
Можно проверить haval h6.👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Добавьте ролики))
Китай лудьше
Надо бы песочка добавить )
Насколько я знаю у них разный класс, странно сравнивать
Формат интересен, когда один человек на разных машинах, в одинаковых условиях. Хотелось бы увидеть Дастер или Каптур на вариаторе. И сравнить по возможности с ВАГом, Кореей или Китаем.
Китаец кузов большой да? Чем кореец?
Немного больше
Китаец лучше, ему бы ещё движок по адекватнее!
База разная.
Сделайте две колеи - в одной вода в другой сухо
За корейца👍
Китаец симпатичнее.
Мне кажется, что крета на асфальте лучше себя ведет, чем чанган. Ведь она городской кроссовер
Если ценник одинаковый, то какая нах крета. Китаец торпеду мягкую имеет?
В лес пустыми не ездят. Загрузите жопу, попробуйте проехать по шахматке, будут совсем другие результаты. На пустой машине передние колеса не вывешиваются и зад просто не нужно подключать, соответственно, диагоналок нет.
крета со своими разорванными фонарями мне лично не зашла. я за чан ган.
По снегу Китай выиграет новую Крету.
Китаец по габаритам и свесам
не пройдет там где пройдет крета,да и по снегу ему будет тяжелее.
Извините но более плохого водителя я не видел. Как вы можете что-то сравнивать? Я думаю вы бы и на Урале там не выехали
У тебя есть прекрасная возможность, продемонстрировать нам всем как нужно ездить! Машины предоставлю. Именно по этим же препятствиям)