Парень ты проехал на китайце 70 тыс и это все что тебе сделали? Братан это не крик души должен быть. В возглас радости что китаец оказался сука живучий!!!
Да уж , печаль , езжу на toyota noah 16 года , пробег 240000 км шпильки на месте и клапана тоже😊, да и радиаторы тоже ) обслуживаю у официального диллера у себя в гараже 😂😂😂 Жалоб нету
Крик души,это когда на мерседесе с пробегам 30т.км.стераются звёздочки балансировочного вала,вот это да,а то что на китаце с таким пробегом поломалось это, можно назвать,что не чего не поломалось.
Владел обсмеянным Солярисом, первого покрления, 2011 года, аккумулятор прослужил 10! лет)) Заводилось авто в лббой мороз) За 10 лет эксплуаиации из поломок - 1 катушка вышла из строя и датчик коленвала, всё)
@@user-od5we9ee8k в то время так же визжали поделки, говно, и года не отслужит, 10000 не проедет подделка на япошку😂 и что 🤷. Сдесь такая же история будет, жаль вас потом не найти будет и не натыкать как кошаков 😂
Здравствуйте! А у меня на 14 тыс. пробега стал "глючить" датчик давления турбины. Не заводится на прогретый двигатель, если постоит заглушенной минут 10 - 20. На полностью остывший двигатель всё в порядке. Привёз на эвакуаторе к дилеру, через время звонит менеджер, говорит, что всё в порядке, двигатель работает ровно, компьютер никаких ошибок не выдаёт. Я сказал: создайте "имитацию" движения, двигатель полностью прогрейте , погазуйте на разных оборотах и т.п., потом заглушите, дайте немного остыть и тогда попробуйте завести. Через время перезванивают: да, проблема выявилась. Методом "тыка" (был уже один такой случай на CS75FL) сняли датчик с другой машины, поставили на мою - всё в порядке, ставят мой датчик - не заводится... Вердикт - датчик давления турбины... Теперь жду, когда привезут. Сказали, что есть на центральном складе в Москве, обещали после новогодних праздников, вчера 12.01. звонил, сказали, что ещё минимум неделя, а может и больше....Обидно....Новая машина и такие "сюрпризы"... Все Новогодние праздники без машины и ещё ждать. Такое впечатление, что не из Москвы доставляют в Питер, а из Китая под заказ.
Эти машины с завода расчитаны на 5-7 лет эксплуатации (или 150000 км), как стиралки. Такова китайская философия автомобилестроения. Желаю меньше поломок.
@@user-im7xy4wl2pУ китайцев в топе продаж, о чудо, китайский BYD. Который выпускает электрокары, раньше выпускал батарейки. Китайцев массово пересаживают на электрические машины, строят везде заправки для них. А так же в топе на верхних строчках Чанань(changan), Лисян, Войя, Чери. Европейские производители есть в списке, но далеко не в десятке.
@@Opatka1 Опель астра моего брата проехал 180000, Хендэ таксон моего друга одолел 170000, до этого он на спортаже 200000 проехал. На джетте турбовой друг проехал 200000, потом менял мехатроники, турбина до сих не ремонтировалась.
@@herrkaput2046а ведь точно также плохо отзывались раньше о корейцах .Про те же Хенде говорили что говно и по названию косят под Хонду ,однако тебе Акценты ,Сонаты ,к позже Гетс и Тусаны с Санта Фе были на расхват .
В Липецкой области собирали cs35 с 2016 по 2019 (крупноузловая сборка для России). Потом летом в 2020 году наладили крупно узловую сборку cs35 и cs75 FL в Белоруссии, так же машины поставлялись в Россию. Моя скорее всего Белорусская, тк ПТС получен в декабре 2020.
Хороший авто )))). Купил четыре года назад двадцатилетний ЛК100 с 400 000 км на одометре. Откатал четыре года 200т.км и кроме расходников ничего не менял.
Дима добрый день, я хотел спросить на счет шпилек на в выпускном коллекторе,тебе дилер сказал что с твоим пробегом это не гарантийный случай, я хотел узнать а какой должен быть пробег чтобы гарантия действовала. И подскажи пожалуйста где ты заказывал шпильки,если можно скинь ссылку!🤝
Не переживай.... У меня Фиат Дукато с Ивековским мотором, так при снятии пластиковой крышки цепи распредвалов, 95 из 100 случаев обламываются болты крепления крышки. И у каждого второго при замене свечей накала они обламываются. Так что твой крик души это детский лепет.
Да только на этом моторе F1A цепь распредвала меняется на пробеге 500-600 тыс.км. А свечи накала меняются как повезет, у меня за 10 лет на этом моторе с пробегом 400 тыс.км свечи и цепь родные
Не соглашусь!! У меня чери а19 2014 года. Китайской сборки. Пробег к 70 тыщь. Менял термостат. Родной не стал заказывать поставил от Волги подошол как родной. И в рулевой колонке поменяли салидол. Закоксовался. А да менял акум. И лампочки ближнего света. И фильтра. И шаровые. Вроде всё)
Мозги промыты потому что. Мол лучше новое чем ваше старое японское. Хотя сами не владели японским авто. Результат промытости, потреблядства и ведОмости на лицо
У меня тоже самая 1 проблема была с коллектором это проблема ,происходит из-за бензина. Хотите избежать эту проблему надо заправиться премиум бензином. Кстати проехал 170000 не жалуюсь.
Да, при сапунении двигатель начинает потеть, а при открывании масозаливной горловины на холостом ходу наблюдается повышенное выделение картерных газов.
На 10-15 тыс отвалился датчик ремня безопасности пассажирского кресла. ОД сказал, что замена. Причем всего кресла, т.к. китайцы только целыми узлами меняют. Ждём второй месяц поставку. Иногда отваливается камера заднего вида. До синего экрана. Откроешь закроешь багажник, заведешься. Может не включиться. А потом норм работает долгое время. Видимо, дело в проводке. Контакт плохой. При проезде по сильным кочкам на панели появлялся значок ошибки подушек безопасности. Через какое-то время пропадал. Мистика. Пробег 20к. Скоро ТО2. Поддерживаю автора видео, машина в целом хорошая. Например, по трассе летит 160 и не качает, не носит. Обогрев порадовал. Быстро тепло нагнетает в салоне. До этого была крета, там слабо грело
@@oldmad Под пассажирской сидухой блок стоит и там отходит разъём подушки безопасности и из-за этого контролька горит . У меня именно так , когда сиденья двигаешь . 20 к пробега особых нареканий нет , только как к дилеру .
@@user-ul3nx9di4mкак по мне лучше ладу чем эту пачку дошика. По крайней мере знаешь с чем столкнешься и запчасти в любом хозмаге есть. Езжу на Ниссане. 120 тысяч. Не делал ничего, даже ходовка ещё с завода. Только втулки стаба менял.
Радиатор на данной модели больное место! К 100 тыс пробега скорее всего рулевая рейка под замену, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, задние рычаги с плавающим сайлентблоком тоже ушатаются! У меня 115 тыс пробег, все что перечислил поменял и нет проблем! Машина по ходовой копия RAV4, зап части подходят один в один! Аккумулятор изначально стоит фуфловый, менять рекомендуют сразу, у меня три зимы отработал🤷♂️ Поменял не давно! Если честно из всего что продается сейчас, показатель того что меняется на CS75 это просто легкая неприятность! Машина оказалась на удивление прочная!
Добрый день. Был такой аппарат 20 года август цс 75 фл , шпилька тоже отваливалась, менял. Вобщем проехал 49 тыс , масла и фильтра только. Но тут в один прекрасный день, ехал, и на трассе чек, потеря тяги итд. Итог после диагностики ,пропуск первого цилиндра, думали катушка, но нет)) , прогорел клапан😮. Вобщем продал. В сентября. 3 года отходил!!! Такая история..
@@oleg454545 гарантия вроде 5 лет.. а по факту 20 тыс пробега. Дальше только якобы движок и коробка. Официалы причину не нашли кстати.. в профильном сервисе все делал. У нас официалы и их работники , не о чём, от слова совсем..
У меня тоже ломалась таже шпилька, заминили по горантии, правда ждать пришлось две недели😂. Пробег 89000 по ходовой даже калотки неменял. Акум подвëл один раз за три года , буду менять осенью, как-то так.
Тоже выслушал, недопёр от чего он там кричит... если за его пробег это всё что происходило, это не крик души, это по моему личному опыту, очень неплохой результат поломок.... ноль практически.....
@@user-od5we9ee8k ну, за 15 лет, будучи водителем, ни разу не встречал никого, ни на вазе, ни на других марках, у кого за 5 лет эксплуатации какого-либо конкретного автомобиля, не было бы ни одной поломки или неисправности.... Так то, живя в России, зайдя в свой магазин, где вы покупаете хлеб, можно встретить ДАЖЕ негра, с азиатским чертами лица, ростом 1,50... Серьёзно, можно! Просто это редко случается... Вот возможно и вы встретили владельца какого-либо автомобиля (в вашем случае ВАЗ) который за 5 лет не имел неисправностей. Поздравляю владельца того ВАЗА)))) Это классно!
У меня такой же 75ый 2020. Покупал в августе 2021. Аккумулятор родной лютое говно. Также машина простояла 14 часов в -27°. Купил себе на постоянную основу Тюменский 64А👍. В -27 электроника тупит (шанс завестись с кнопки 50/50). Под капотом на кузове в возрасте 3.5лет появились рыжики.
Увидел красную минусовую клемму, всю в спецкраске! Разводилово от сервисов, так вот, эта краска полностью изолятор. Если внутрь её немного попадёт, то контакт хреновой и АКБ не заряжается толком на авто. Поэтому эту краску содрать наждачкой и нанести тонкий слой обычного литола, а АКБ нормально, полноценно зарядить порядка суток и больше.
Эта краска только с наружи, изнутри клеммы чистые. АКБ уже заряжал, но увы не держит заряд при большом минусе. Поменял его на отечественный. Полет нормальный.
@@tobik1619Ой-ой-ой, я сейчас упаду от смеха! Вы это серьёзно! Эти смазки наверное в космосе делают, чтобы диэлектрика больше было на контактах, бред сивой кобылы! Литол ничем не хуже. Эту специальную, типа смазку наносят для дураков, чтобы не замкнуть контакты АКБ при неправильном обращении с клеммами АКБ - ничего более она не приносит. А вот литол отталкивает воду от контактов вследствие того, что он жирный, предотвращает от коррозии и посторонней химической реакции и при грамотном нанесении тонким слоем, когда наконечник провода насаживается на полюс АКБ,выдавливает литол наружу и не препятствует прохождению электрического тока, в отличие от "специальной" "чудо-краски". Не верите - нанесите краску полностью на контакты и получите полный диэлектрик! Такой смазкой только поганят электрические соединения.
Конечно решаемо, покупкой нормальной машины. Хотелось бы взять тех продажных обзорщиков и пиарщиков, твердящих что китай это круто, это лучше немцев и японцев вместе взятых, новее и передовее, опиздюлить и заставить это ремонтировать
Чем меньше заезжаешь на эти сервисы, чтобы гарантию не потерять, тем лучше. У меня были гарантийные авто Мицубиси Лансер с 2004 года, потом Хендай Элантра 2007 года, затем Ситроен С4 2013 года и с 2017 года по сей день езжу на Шкода Йети 1.6 АКПП 110 л. с., и никогда не ездил и не тратил на это фуфло деньги. Там замудохают, того сейчас нет, это закажем, через месяц приходите, а вообще ребята, ездить на с чувством, с толком с расстановкой, а не гонять., тогда по сто тысяч будете спокойно ездить, а потом ремни, на какой машине они есть , поменяете с роликами, и дальше катайтесь Ещë сто тысяч, а с цепью, так вообще всё триста тысяч.
А у меня Тойота пробег 430 тысяч, полет нормальный расхожники только раз в 100 тысяч втулки стаба на 320 поменял стойки стаба шаровые на 380 сцепление рейка шаровые кпп дус и тп и тп всё нодное стоит без нареканий.Японцы делают вещи)Если даже двигатель или коробка крякнет за шапку сухарей закажу с дальняка и ещё пару тройку десятков китайцев переездит.
Ты хотел сказать японцы делали вещи, согласен с тобой, но сегодня вещи никто не делает, прошло то время. Только старенькие тачки надёжны, остальные все уже не то(
@@user-xu1id1te2i Тойота и Лексус тем не менее каждый год лилеры во всех рейтингах надёжности , но что не те уже стали согласен это в целом весь автопром удешевляют Хонды хорошие были и Тойоты с атмосферными двигателями и коробками гидротрансформаторами сейчас же стали ставить к сожалению вариаторы и турбо что весьма плохо сказывается на ресурсе.
Привет, не понимаю как можно сломать шпильку выпускного колектора? Нах..я туда лезть при таком пробеге. У меня 75-ый 2017, пробег 106 тыс. Свечи даже не менял ещё, хотя шестой год лью 92-ой бензин. Ролики тоже менял обводные, но свист при холодном пуске не пропал, похоже ремень вытянулся или пружина ослабла на натяжителе. Посмотри на выходе шланг с турбины, тоже потеет? Похоже китайцы не предусмотрели клапан сброса избыточного давления во впускном канале перед дроселем, давит пары масла
Дело не в пробеге, а в периоде эксплуатации. Когда он у меня начал х@евничать, ему было без малого 3 года. Для современных АКБ это мало. Не держит заряд. Поменял его на Тюменьский, все отлично 👍
Друг, для современных авто это как раз к сожалению норма. На Сузуки пришлось менять батарейку в том году(4 года от роду, машину новой брал с салона). В мороз не завелась и заряд перестала брать! И подобные проблемы с акб были у многих знакомых на свежих машинах. Так что это просто одноразовость всего и ограниченный срок службы.
Под роли ремня нужно было смазку с пистолета надавить , и ролик ходит 100 т. Минимум так как он находится в агрессивной среде и смазка просто высыхает от работы вращения и перегрева, подшипник нужно смазывать, для этого и придумали пистолеты для смазки! , а дилеры и остальные станции пользуются тупостью владельцев, масло в двигателе тогда зачем менять можно и 150 т проехать!)) так и остальные агрегаты требуют ревизии , а не только замена масла
Это еще не плохо он пробежал 75 т. км. Ваги к этому времени тоже сыпатся начинают. Да и поломки у тебя не серьёзные. Ремень ГРМ еще поменяй, уже пробег такой, пора
@@AntonKa-yn4mb Антон ну это туман- я на Зафире первую ступицу поменял на 253 тысячах, а суппорта там вечные, но тем не менее ЯВ техника ресурсная и долгосрочная. В свое время был Бора - вот это танк!
Зачетное дерьмище. Ты выиграл в лотерею. Но на нормальной машине ничего и не должно было сломаться. 90 тысяч пробега за 11 лет это считай на нем не ездили.
Что так вздыхаем. Эта история приминима к всем маркам. Хейтерам привет. Назовите мне хоть одну марку где нет проблем. Я вам ссылку скину с их форумов. 😅
Была хонда 98 года, однажды после нового года, завелась и не ехала, оказалось что на автозапуске, вода замёрзла в глушителе, ещё менял стойки с пружинами и масло с фильтрами.
Здравствуйте. у меня проблемы посерьёзней будут , на 15000 км пробега накрылся вариатор , машина стоит 3месяца у дилера делают какие-то экспертизы , пытаются признать не гарантийным случаем . Новый вариатор у дилера порядка 480000р стоит . 😭😭😭😭😭
На каждом ТО они смазывают и обслуживают клеммы, подкрашивают их. Я тоже был в недоумении, но АКБ я снимал и жаряжал дома и как вы заме тили, гайки были со сколами.
Ну да. Последний авто на котором у меня были подобные приколюхи это Шнива новая 2011года. А до этого ВАЗ 2112 2001 года. Потом япы и всё ровно. То есть совсем без приколюх уже 10лет.
Те признаки по которым японские авто приговариваются к капиталке, после как минимум 10 лет эксплуатации, в современных новых китайских авто считается нормой 😂 Делаю вывод, китайские новые авто с завода имеют эквивалентный японскому износ в миллион километров пробега. Вот это качество, рывок, прорыв и современность. Скоро 10 тысяч пробега на новом авто за 30 миллиардов рублей будут считаться отличным результатом. россияне этого достойны.
Дилер КИА,на убывающий уровень антифриза в новом CEED при очередном ТО мне выдал такое,что я дар речи потерял.Дословно.С завода не все внутренние полости двигателя заполнены антифризом и заполняются по мере эксплуатации.Так что это нормально.Мы вам долили, оплатите в кассе за 0.25 л и продолжайте эксплуатировать.
Теперь всем нам хочешь или нет, а придётся покупать китайское дерьмо. Другой вариант поддерживать в рабочем состоянии те иномарки, которые у нас производились и продавались, переваривая и перекрашивая их. Длаго опыт у нас в этом есть с советским автопромом!
Спасибо за честный отзыв. От блогеров такого не дождёшься.
Спасибо тем кто рассказывает о проблемах с китайцами. А то хвалебные оды продажных блогеров уже не могу смотреть.
Чанган - один из лучших китайцев.А про гуано пиздят те кто на них не ездил.
Парень ты проехал на китайце 70 тыс и это все что тебе сделали?
Братан это не крик души должен быть. В возглас радости что китаец оказался сука живучий!!!
Уже 81 тыс. км пройдена, загремели стойки переднего стабилизатора.
@@user-ul3nx9di4m
Опять не верно! Уже 81 тысяча а загремели только стойки стабилизатора.
БМВ Х5 подвеска в круг каждые 30-40 тыс. Вот это проблема.
Да уж , печаль , езжу на toyota noah 16 года , пробег 240000 км шпильки на месте и клапана тоже😊, да и радиаторы тоже ) обслуживаю у официального диллера у себя в гараже 😂😂😂
Жалоб нету
Тайота скучная машина, она не ломается 😂
Скоро всё будет не переживай. Это уже такой пробег когда вот-вот ляжет мотор поедешь на капиталку😂😂😂😂 а там ценник 300++
@@user-mm7vt6nf9z посмотрим , какой хозяин такая и техника!
Переиграл и уничтожил. 🤣
Крик души,это когда на мерседесе с пробегам 30т.км.стераются звёздочки балансировочного вала,вот это да,а то что на китаце с таким пробегом поломалось это, можно назвать,что не чего не поломалось.
Владел обсмеянным Солярисом, первого покрления, 2011 года, аккумулятор прослужил 10! лет)) Заводилось авто в лббой мороз) За 10 лет эксплуаиации из поломок - 1 катушка вышла из строя и датчик коленвала, всё)
А за 10 лет наверное даже 100к не проехал?!
@@user-od5we9ee8k 170 т. пробег, движок шептал как новый, продавать жалко было. Так что Солярис надёжная машина.
@@user-od5we9ee8k в то время так же визжали поделки, говно, и года не отслужит, 10000 не проедет подделка на япошку😂 и что 🤷. Сдесь такая же история будет, жаль вас потом не найти будет и не натыкать как кошаков 😂
Повезло и пробег маленький похоже
@@user-mm7vt6nf9z 170 т
Ну в вас добросовестный дилер! Поменял ролики! Мне с аналогичной проблемой сказали У ВАС ВСЕ В ПОРЯДКЕ
Здравствуйте! А у меня на 14 тыс. пробега стал "глючить" датчик давления турбины. Не заводится на прогретый двигатель, если постоит заглушенной минут 10 - 20. На полностью остывший двигатель всё в порядке. Привёз на эвакуаторе к дилеру, через время звонит менеджер, говорит, что всё в порядке, двигатель работает ровно, компьютер никаких ошибок не выдаёт. Я сказал: создайте "имитацию" движения, двигатель полностью прогрейте , погазуйте на разных оборотах и т.п., потом заглушите, дайте немного остыть и тогда попробуйте завести. Через время перезванивают: да, проблема выявилась. Методом "тыка" (был уже один такой случай на CS75FL) сняли датчик с другой машины, поставили на мою - всё в порядке, ставят мой датчик - не заводится...
Вердикт - датчик давления турбины...
Теперь жду, когда привезут. Сказали, что есть на центральном складе в Москве, обещали после новогодних праздников, вчера 12.01. звонил, сказали, что ещё минимум неделя, а может и больше....Обидно....Новая машина и такие "сюрпризы"...
Все Новогодние праздники без машины и ещё ждать.
Такое впечатление, что не из Москвы доставляют в Питер, а из Китая под заказ.
Мне когда снимали коллектор, то соответственно и турбину тоже. Мастер сказал, что на турнире в горячей части трещина, правда не сквозная.
А вы действительно искренне верили что возьмёте чан Ган или ещё какую либо подделку из Китая и будете счастливо и беззаботно кататься на нем ))))
Я даже генератор на дачу очкую брать китайский а тут люди совсем отчаянные берут автомобили китайские))(
Сейчас все китайское. Все . Даже огурчики под брендом От дяди Вани тоже Китай @@vasitkaa
Китай это фуфел завёрнут в красивый фантик
Эти машины с завода расчитаны на 5-7 лет эксплуатации (или 150000 км), как стиралки. Такова китайская философия автомобилестроения. Желаю меньше поломок.
Китайцы это делают для России, сами на японках и европейках в основном передвигаются, бачок расширительный, устал, вид с пробегом за 200 😂
Такая "философия" сейчас у всех производителей, в том числе немецких, японских и уж тем более корейских.
@@user-im7xy4wl2pУ китайцев в топе продаж, о чудо, китайский BYD. Который выпускает электрокары, раньше выпускал батарейки. Китайцев массово пересаживают на электрические машины, строят везде заправки для них. А так же в топе на верхних строчках Чанань(changan), Лисян, Войя, Чери. Европейские производители есть в списке, но далеко не в десятке.
@@Opatka1 Опель астра моего брата проехал 180000, Хендэ таксон моего друга одолел 170000, до этого он на спортаже 200000 проехал. На джетте турбовой друг проехал 200000, потом менял мехатроники, турбина до сих не ремонтировалась.
@@herrkaput2046а ведь точно также плохо отзывались раньше о корейцах .Про те же Хенде говорили что говно и по названию косят под Хонду ,однако тебе Акценты ,Сонаты ,к позже Гетс и Тусаны с Санта Фе были на расхват .
Какая надобность была брать в 20 году этот авто, ведь других ещё тогда хватало, это сейчас от безисходности берут...
Вам бы советы давать на красной площади
У знакомого Чанган был Липецкой сборки и ездит не жалуется .
@@user-ul3nx9di4mУ Вас Чанган Липецкой сборки или китайской ?
В Липецкой области собирали cs35 с 2016 по 2019 (крупноузловая сборка для России). Потом летом в 2020 году наладили крупно узловую сборку cs35 и cs75 FL в Белоруссии, так же машины поставлялись в Россию. Моя скорее всего Белорусская, тк ПТС получен в декабре 2020.
Так и сейчас других авто хватает, покупай любой
Мужик. Это не крик души. Это обычные будни. Еще Вам везет что китаец так долго живет.
Хороший авто )))). Купил четыре года назад двадцатилетний ЛК100 с 400 000 км на одометре. Откатал четыре года 200т.км и кроме расходников ничего не менял.
Дима добрый день, я хотел спросить на счет шпилек на в выпускном коллекторе,тебе дилер сказал что с твоим пробегом это не гарантийный случай, я хотел узнать а какой должен быть пробег чтобы гарантия действовала. И подскажи пожалуйста где ты заказывал шпильки,если можно скинь ссылку!🤝
Добрый день 🤝 по моему до 60 тыс. км, а у меня на тот момент уже больше было. В сервисной книжке расписано.
Не переживай.... У меня Фиат Дукато с Ивековским мотором, так при снятии пластиковой крышки цепи распредвалов, 95 из 100 случаев обламываются болты крепления крышки. И у каждого второго при замене свечей накала они обламываются. Так что твой крик души это детский лепет.
Да только на этом моторе F1A цепь распредвала меняется на пробеге 500-600 тыс.км. А свечи накала меняются как повезет, у меня за 10 лет на этом моторе с пробегом 400 тыс.км свечи и цепь родные
3 -5 лет эксплуатации и всем Китаям песта.
Ну вы загнули 3-5 лет,в лучшем случае 1,5 года и то если пробег не превысел 30000 тыс.км.
@@user-tq4di8kc3j согласен, возможно и меньше. Я маскимальный срок взял. Вона эсль глянуть тот же Ютуб уже недовольных куча
Не соглашусь!! У меня чери а19 2014 года. Китайской сборки. Пробег к 70 тыщь. Менял термостат. Родной не стал заказывать поставил от Волги подошол как родной. И в рулевой колонке поменяли салидол. Закоксовался. А да менял акум. И лампочки ближнего света. И фильтра. И шаровые. Вроде всё)
Забыл ремень ГРМ и ролик на 60тыщ ещё менял
@@user-cx4nf9kz3b вам свезло. Тогда ещё что то делали плю, минус качественно. Сейчас мусор голимый.
Шмыганье носом в начале ролика зачётное.
Молодец, хорошо шмыгаешь!👐
Все замечаешь, молодец! "Замечательный" как женщина!😂😂😂
@@user-un2sr8iq6q Ты тоже любишь шмыгать носом?)
Спасибо за ролик
Не за что🤝
А в чём "крик души-то"? В обломанной шпильке?
В "легкндарном китайском качестве, которое выше японского и европейского"
Спасибо за информацию
Не понимаю зачем брать сырых китайцев? Есть же подержанные из Японии. Мы вот пятый год ездим уже , нет проблем. Под 200 тыщ пробег уже.
Мозги промыты потому что. Мол лучше новое чем ваше старое японское. Хотя сами не владели японским авто. Результат промытости, потреблядства и ведОмости на лицо
Кому-то нравяться старые протертые носки а кто-то любит новые.
@@user-xx7cd5pr5r Дык новое китайское гавно) Я понимаю что народ нынче тупой, но это очевидные вещи, понимаю что не для всех)))
@@user-xx7cd5pr5r Дык китайские новые авто гавно) За то новое гавно)))
У меня тоже самая 1 проблема была с коллектором это проблема ,происходит из-за бензина. Хотите избежать эту проблему надо заправиться премиум бензином. Кстати проехал 170000 не жалуюсь.
Заливаю только на Лукойле 95экто
Да, при сапунении двигатель начинает потеть, а при открывании масозаливной горловины на холостом ходу наблюдается повышенное выделение картерных газов.
О чем думает человек покупая чину Нину?
На 10-15 тыс отвалился датчик ремня безопасности пассажирского кресла. ОД сказал, что замена. Причем всего кресла, т.к. китайцы только целыми узлами меняют. Ждём второй месяц поставку.
Иногда отваливается камера заднего вида. До синего экрана. Откроешь закроешь багажник, заведешься. Может не включиться. А потом норм работает долгое время. Видимо, дело в проводке. Контакт плохой.
При проезде по сильным кочкам на панели появлялся значок ошибки подушек безопасности. Через какое-то время пропадал. Мистика. Пробег 20к. Скоро ТО2.
Поддерживаю автора видео, машина в целом хорошая. Например, по трассе летит 160 и не качает, не носит. Обогрев порадовал. Быстро тепло нагнетает в салоне. До этого была крета, там слабо грело
По камере заднего вит аналогичная ситуация была периодами, причину так и не понял. Но уже давно такого не было.
@@user-ul3nx9di4m ОД тоже не нашел ошибок. Ни по камере, ни по подушкам. Китайские датчики и проводка своей жизнью живут походу
@@oldmad Под пассажирской сидухой блок стоит и там отходит разъём подушки безопасности и из-за этого контролька горит . У меня именно так , когда сиденья двигаешь . 20 к пробега особых нареканий нет , только как к дилеру .
@@user-hz4ds2ui9z спасибо, гляну
Не надо ля ля,езжу на крете 4й год в салоне ташкент
Товарищ! Один вопрос,,,,нахера вы это Гавнище брали!?
🤦 ещё один знаток, наверное владелец лады или таеты😂
@@user-ul3nx9di4mкак по мне лучше ладу чем эту пачку дошика. По крайней мере знаешь с чем столкнешься и запчасти в любом хозмаге есть.
Езжу на Ниссане. 120 тысяч. Не делал ничего, даже ходовка ещё с завода. Только втулки стаба менял.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста на этом двигателе цепь привода грм или ремень?
Добрый день! На данном двигателе ремень. Недавно менял его. Цена контракта 17000₽ и работа в сервисе 8000₽
@@user-ul3nx9di4m Понял, спасибо. Клапана гнёт, если вдруг ремень порвётся?).... Тоже думаю взять данный авто
На счёт клапанов не знаю
@@user-ul3nx9di4m Сейчас звонил в димидыч, оказывается больше 75 не продают, типа сняты с производства.... предлагают какие-то варианты за 4🍋
Нормально все у тебя, осталось предпродажную сделать, продать и в принципе можно взять Аутлендера..
Не переживай, у меня на Газели 17 года такие же проблемы
Радиатор на данной модели больное место! К 100 тыс пробега скорее всего рулевая рейка под замену, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, задние рычаги с плавающим сайлентблоком тоже ушатаются! У меня 115 тыс пробег, все что перечислил поменял и нет проблем! Машина по ходовой копия RAV4, зап части подходят один в один! Аккумулятор изначально стоит фуфловый, менять рекомендуют сразу, у меня три зимы отработал🤷♂️ Поменял не давно! Если честно из всего что продается сейчас, показатель того что меняется на CS75 это просто легкая неприятность! Машина оказалась на удивление прочная!
😂😂😂прочность зашкаливает.
Добрый день. Был такой аппарат 20 года август цс 75 фл , шпилька тоже отваливалась, менял. Вобщем проехал 49 тыс , масла и фильтра только. Но тут в один прекрасный день, ехал, и на трассе чек, потеря тяги итд. Итог после диагностики ,пропуск первого цилиндра, думали катушка, но нет)) , прогорел клапан😮. Вобщем продал. В сентября. 3 года отходил!!! Такая история..
На гарантии был авто? Если да, что делали
@@oleg454545 гарантия вроде 5 лет.. а по факту 20 тыс пробега. Дальше только якобы движок и коробка. Официалы причину не нашли кстати.. в профильном сервисе все делал. У нас официалы и их работники , не о чём, от слова совсем..
Ясно, причину прогара клапана не диагностировали, 49т маловата как то
@@user-uu1ir9ks8t и у нас со специалистами плохо, студенты не иначе
Как ремонтировали?
У меня тоже ломалась таже шпилька, заминили по горантии, правда ждать пришлось две недели😂. Пробег 89000 по ходовой даже калотки неменял. Акум подвëл один раз за три года , буду менять осенью, как-то так.
Не понял в чем крик души ? Какие-то мелочи .
Тоже выслушал, недопёр от чего он там кричит... если за его пробег это всё что происходило, это не крик души, это по моему личному опыту, очень неплохой результат поломок.... ноль практически.....
@@Budennowsk за пару лет эксплуатации это не поломки? Даже вазы 5 лет ходят без ремонта!
@@user-od5we9ee8k ну, за 15 лет, будучи водителем, ни разу не встречал никого, ни на вазе, ни на других марках, у кого за 5 лет эксплуатации какого-либо конкретного автомобиля, не было бы ни одной поломки или неисправности.... Так то, живя в России, зайдя в свой магазин, где вы покупаете хлеб, можно встретить ДАЖЕ негра, с азиатским чертами лица, ростом 1,50... Серьёзно, можно! Просто это редко случается... Вот возможно и вы встретили владельца какого-либо автомобиля (в вашем случае ВАЗ) который за 5 лет не имел неисправностей. Поздравляю владельца того ВАЗА)))) Это классно!
Это новая машина. На 75 тысячах ничего не должно происходить.
@@Budennowskты по ходу только на ржавых ведрах ездишь? За 75 тысяч вообще ничего не должно ломаться.
А что вы хотите от машинки которую придумали за месяц.
У меня такой же 75ый 2020. Покупал в августе 2021. Аккумулятор родной лютое говно. Также машина простояла 14 часов в -27°. Купил себе на постоянную основу Тюменский 64А👍. В -27 электроника тупит (шанс завестись с кнопки 50/50). Под капотом на кузове в возрасте 3.5лет появились рыжики.
Обычная история с любыми машинами
...с любыми КИТАЙСКИМИ машинами.
Расход масла есть ?
Расхода масла нет.
Вот я понемаю качество 😂
Вижу с дивана 😂😂😂качество сборки, строительные хомуты, у меня только один вопрос к автору а оно стоило вот это корыто покупать?
Оги похожи на строительные..на самом деле не сторительные )))
Строительные? Может на стройке применяют автомобильные? 🤦
Надо запчасти брать оригинальные,а не китайские аналоги😂
На китайские тачки все запчасти оригинальные☝
Увидел красную минусовую клемму, всю в спецкраске! Разводилово от сервисов, так вот, эта краска полностью изолятор. Если внутрь её немного попадёт, то контакт хреновой и АКБ не заряжается толком на авто. Поэтому эту краску содрать наждачкой и нанести тонкий слой обычного литола, а АКБ нормально, полноценно зарядить порядка суток и больше.
Эта краска только с наружи, изнутри клеммы чистые. АКБ уже заряжал, но увы не держит заряд при большом минусе. Поменял его на отечественный. Полет нормальный.
Так то есть специальные диэлектрические смазки для клем акб, ну не литол точно
@@tobik1619Ой-ой-ой, я сейчас упаду от смеха! Вы это серьёзно! Эти смазки наверное в космосе делают, чтобы диэлектрика больше было на контактах, бред сивой кобылы! Литол ничем не хуже. Эту специальную, типа смазку наносят для дураков, чтобы не замкнуть контакты АКБ при неправильном обращении с клеммами АКБ - ничего более она не приносит. А вот литол отталкивает воду от контактов вследствие того, что он жирный, предотвращает от коррозии и посторонней химической реакции и при грамотном нанесении тонким слоем, когда наконечник провода насаживается на полюс АКБ,выдавливает литол наружу и не препятствует прохождению электрического тока, в отличие от "специальной" "чудо-краски". Не верите - нанесите краску полностью на контакты и получите полный диэлектрик! Такой смазкой только поганят электрические соединения.
@@user-praktik1976 "... и не оспаривай глупца" 🤣
@@tobik1619 спора нет есть знания и твёрдая уверенность, а время всё расставит на свои места кто глупец, а кто нет!
Да это и не особо большие проблемы. Все решаемо.
Конечно решаемо, покупкой нормальной машины. Хотелось бы взять тех продажных обзорщиков и пиарщиков, твердящих что китай это круто, это лучше немцев и японцев вместе взятых, новее и передовее, опиздюлить и заставить это ремонтировать
За 75000км это мелочи у чери вариатор отказывает на 10000км
Сослановед😂
Как же я 80 тыс км😂 проехал без проблем на чери
@@user-gk2rj4hr1x вам повезло
Чем меньше заезжаешь на эти сервисы, чтобы гарантию не потерять, тем лучше. У меня были гарантийные авто Мицубиси Лансер с 2004 года, потом Хендай Элантра 2007 года, затем Ситроен С4 2013 года и с 2017 года по сей день езжу на Шкода Йети 1.6 АКПП 110 л. с., и никогда не ездил и не тратил на это фуфло деньги. Там замудохают, того сейчас нет, это закажем, через месяц приходите, а вообще ребята, ездить на с чувством, с толком с расстановкой, а не гонять., тогда по сто тысяч будете спокойно ездить, а потом ремни, на какой машине они есть , поменяете с роликами, и дальше катайтесь Ещë сто тысяч, а с цепью, так вообще всё триста тысяч.
Двигатель не сапунит еще?
Вы наверное имеете ввиду "потеет"? Если да, то весь сухой, даже у турбины.
Это не сказка, это присказка, сказка будет у следующего владельца
А у меня Тойота пробег 430 тысяч, полет нормальный расхожники только раз в 100 тысяч втулки стаба на 320 поменял стойки стаба шаровые на 380 сцепление рейка шаровые кпп дус и тп и тп всё нодное стоит без нареканий.Японцы делают вещи)Если даже двигатель или коробка крякнет за шапку сухарей закажу с дальняка и ещё пару тройку десятков китайцев переездит.
Ты хотел сказать японцы делали вещи, согласен с тобой, но сегодня вещи никто не делает, прошло то время. Только старенькие тачки надёжны, остальные все уже не то(
@@user-xu1id1te2i Тойота и Лексус тем не менее каждый год лилеры во всех рейтингах надёжности , но что не те уже стали согласен это в целом весь автопром удешевляют Хонды хорошие были и Тойоты с атмосферными двигателями и коробками гидротрансформаторами сейчас же стали ставить к сожалению вариаторы и турбо что весьма плохо сказывается на ресурсе.
Что еще ломалось в машине?
Больше ни чего, надеюсь
Кринж какой то...автор осуществил давнее желанее похоже и приобрел чудо автомобиль непонятеого производства ... молодец
Один вопрос - зачем?
А вот чтобы все спрашивали 😂
А на что вы надеялись, когда покупали это китайское ведро?
Можно номера запчастей.
По шпильке и пркладке?
Солярис на механике, 12 года выпуска, замена масла, расходников и сцепления на мт. Пробег 270 000.Больше никаких проблем нет! Делайте выводы!
Ну если экологию срезали то может и правда)))А вообще соляру и автомобилем то называть ящык не повернётся))
Дык солярка жоповозка для города)) сзади если сядешь ноги жмёт, багажник и т. Д. Сравнение не корректное
Ну вы и сказочник.
@@user-ok5wj9yj4b никаких сказок! Лично знаю эту машину! Просто вам не верится в сравнении с этими китайцами
Ларгус 563тысячи пробег, проблем ноль😊
10 лет езжу на китайце, полет нормальный
Короче, проблем нет с машиной
Недавно менял клиенту коренной сальник коленвала.пробег 20000 😮 напарник менял после 25000 пробега 😮 задиры на колене , съедают сальник
Привет, не понимаю как можно сломать шпильку выпускного колектора? Нах..я туда лезть при таком пробеге. У меня 75-ый 2017, пробег 106 тыс. Свечи даже не менял ещё, хотя шестой год лью 92-ой бензин. Ролики тоже менял обводные, но свист при холодном пуске не пропал, похоже ремень вытянулся или пружина ослабла на натяжителе. Посмотри на выходе шланг с турбины, тоже потеет? Похоже китайцы не предусмотрели клапан сброса избыточного давления во впускном канале перед дроселем, давит пары масла
Друг, подними на подъёмнике, загляни под машину. Офигеешь от ржавчины. Удачи тебе
А при чем тут аккумулятор ? До 70к проехал, только сейчас будет менять
Ничего серьезного для такого пробега
Дело не в пробеге, а в периоде эксплуатации. Когда он у меня начал х@евничать, ему было без малого 3 года. Для современных АКБ это мало. Не держит заряд. Поменял его на Тюменьский, все отлично 👍
Друг, для современных авто это как раз к сожалению норма. На Сузуки пришлось менять батарейку в том году(4 года от роду, машину новой брал с салона). В мороз не завелась и заряд перестала брать! И подобные проблемы с акб были у многих знакомых на свежих машинах. Так что это просто одноразовость всего и ограниченный срок службы.
@@gbasov1не берет заряд это проблема не акума. Плохо держит заряд - вот проблема аккума.
Купил китайца хоть авто хоть станки это деньги на ветер
Под роли ремня нужно было смазку с пистолета надавить , и ролик ходит 100 т. Минимум так как он находится в агрессивной среде и смазка просто высыхает от работы вращения и перегрева, подшипник нужно смазывать, для этого и придумали пистолеты для смазки! , а дилеры и остальные станции пользуются тупостью владельцев, масло в двигателе тогда зачем менять можно и 150 т проехать!)) так и остальные агрегаты требуют ревизии , а не только замена масла
Авто 17 лет, пробег 300 к, полет нормальный, если ляжет двиг, вариатор заменю на контракт и дальше ездить.
сколько пробег
75 тысяч км.
Это еще не плохо он пробежал 75 т. км. Ваги к этому времени тоже сыпатся начинают. Да и поломки у тебя не серьёзные. Ремень ГРМ еще поменяй, уже пробег такой, пора
Не городи ерунду про ваг!
@@user-od5we9ee8k я механик , 15 лет машины кручу и сам вижу, кто чаще всего на ремонт заходит.
Кто вам про ВАГ напёл? Полики до 600 без капиталки ч текси легко бегают - у знакомого свой таксопарк..
А7 октаха на 100 тыщ подшибник только на заднем колесе и суппорта поменял
@@AntonKa-yn4mb Антон ну это туман- я на Зафире первую ступицу поменял на 253 тысячах, а суппорта там вечные, но тем не менее ЯВ техника ресурсная и долгосрочная. В свое время был Бора - вот это танк!
Если руки заточены плохо то, и жаловаться нет смысла. У меня Лифан х 60 2013 г
Кроме датчика кислорода проблем нет. Пробег средний 90000 км
Зачетное дерьмище. Ты выиграл в лотерею. Но на нормальной машине ничего и не должно было сломаться. 90 тысяч пробега за 11 лет это считай на нем не ездили.
Забыл добавить, ни разу не обслуживался у дилера, там грм меняется на раз два около дома без ямы.
Что так вздыхаем. Эта история приминима к всем маркам. Хейтерам привет. Назовите мне хоть одну марку где нет проблем. Я вам ссылку скину с их форумов. 😅
Если на машине не ездить, она и не ломается😂
Школа октавия а7, 1.6 автомат
Все железки ломаются , но по статистике китавто ломаются на много чаще чем брендовые авто.
Была хонда 98 года, однажды после нового года, завелась и не ехала, оказалось что на автозапуске, вода замёрзла в глушителе, ещё менял стойки с пружинами и масло с фильтрами.
Это не крик души, а просто решил поныть
Радиатор,ролики и помпа это их беда
Ну хоть по гарантии меняют
Это просто дурдом... А кому потом это продать на вторичке?
Не жужжи и эксплуатируй дальше , или платочек выслать?
Чем больше узнаю про китайцев , тем дольше буду катать на своей Весте . Пробег 457 тыс.км.. И все работает как надо, и не отваливается. 😊
На Форде такой свист норма.
Ну вообще-то аккумулятор надо подзарежать стационарно хотябы два раза в год, перед зимним перитодом и перед летним...!
Он не держит заряд в большой минус, причем тут зарядка
75т.. я думал столько не они ездят..
Уже 81т 😁
Так он и не доехал. Шпильку ломало, радиатор накрылся. Это он его ещё снизу не смотрел.
Рисовозы - оправдалычи , новый тренд!
У меня Тойота Надя 1998года ролики свечи катушки помпа насос на 100.00!!! Доволен. Зачем брать это говнище!!!!
Здравствуйте. у меня проблемы посерьёзней будут , на 15000 км пробега накрылся вариатор , машина стоит 3месяца у дилера делают какие-то экспертизы , пытаются признать не гарантийным случаем . Новый вариатор у дилера порядка 480000р стоит . 😭😭😭😭😭
А какой, автомобиль? У меня стоит классический автомат Aisin.
Найдите грамотного юриста и верните деньги. На сколько я помню свыше двух месяцев в сервисе - неремонтопригодным признают
Либо суд, либо гарантийный ремонт по любому требовать, а потом продай пока новое и возьми пятилетний Вольво ХС60 или джапа..
Посмотрел на клеммы акб и то то не увидел следов откручивания гайки и демонтажа, сразу возникли сомнения по этому отзыву
На каждом ТО они смазывают и обслуживают клеммы, подкрашивают их. Я тоже был в недоумении, но АКБ я снимал и жаряжал дома и как вы заме тили, гайки были со сколами.
@@user-ul3nx9di4m понятно, выглядит очень аккуратно
Зря я свой Опель ругаю.. 11 лет 253 тысячи - первую ступицу придется менять, а так все родное беэ ржи..
Дмирий или Дмитрий
Было тоже самое с радиатором и аккумулятором
Боюсь представить если этот авто доедет до 300000т.км что с ним будет?)
Он не доедет.
Многие этого ждут😂
Доедет, доедет, в железнодорожном вагоне с грудой другого китайского металлолома на переплавку.
сдохнет
Это не машина. Это пачка доширака.
Мля это писец....ГРМ менять при такой компоновке...
Зачем покупать заведомо китайское Гэ? Как в присказке "Не гонялся бы ты поп задешевизной". Или "Скупой платит дважды".😅
Changan
Да неприятно но это мелочи
Удивляюсь людям каторые пакупают китайские машины вас берут красатой как канфета в красивой обвёртке и вы на это ведётесь а что внутри вам не важно
Голубая кора, это здорово...наверно!
Японские машины, продумывали каждый узел, корейцы тоже более менее . Китайцы это сыр бор а не машина . Как люди это понять не могут
Тут, я с Вами не согласен. Тоже продумано, но качество деталей слабое. В моем случае радиатор, АКБ и шпильки выпускного коллектора.
Детские поломки, а аккумулятор вообще надо перед каждой зимой заряжать, если хочешь, что бы отработал лет 5
Ещё один советчик 😂, анекдот знаешь про то, почему нельзя сексом заниматься на красной площади?
Как Вас таких "умных" в детстве цыгане не украли?😁
Генератор выдает 14.4, этого достаточно. И судя по пробегу успевает заряжаться
Шта???
Ничего против Енисею против китайских автомобилей, насколько я знаю (могу ошибаться) там двигатель Рено, шпилька наверное Китай 😊
Нет, двигатель собственной разработки
Какой в жопу Рено. Оставь ты эти басни. В лучшем случае на китайцах может стоять копия. Но китайская копия сам понимаешь что это такое.
Земеля это всё мелочи,так может быть на любом автомобиле.
Не не ты не путай Китай одноразки и авто.
На каком автомобиле???? У меня японка Тайота 2002. Пробег 420тыщ. Только ступичные менял. Да проблемки появились но машинке больше 20 лет
Ну да. Последний авто на котором у меня были подобные приколюхи это Шнива новая 2011года. А до этого ВАЗ 2112 2001 года. Потом япы и всё ровно. То есть совсем без приколюх уже 10лет.
ЭКО машина
автор похоже живет в машине, раз такой бешеный пробег за 2 года. для такого пробега поломок должно быть в два раза больше
В основном езжу на ней в отпуск на большие расстояния. А так практически не эксплуатирую, редко.
чунга чанга ,а не чанган
А в аркане антифриз уходит диллер говорит это физика и норма. Нормальный у вас аппарат, крик души угомоните
Конечно, это ведь Китайское г...но, угомоните крик души)
@@user-nm1rh7sz9g Хотелось бы немного по дольше поездить и не вникать.
@@user-ul3nx9di4mне хотите вникать - Митсубиси, Тойота, Мерсы и прочие мировые бренды. Правда там ценник другой, но вникать 99 процентов не будете.
Те признаки по которым японские авто приговариваются к капиталке, после как минимум 10 лет эксплуатации, в современных новых китайских авто считается нормой 😂 Делаю вывод, китайские новые авто с завода имеют эквивалентный японскому износ в миллион километров пробега. Вот это качество, рывок, прорыв и современность. Скоро 10 тысяч пробега на новом авто за 30 миллиардов рублей будут считаться отличным результатом. россияне этого достойны.
Дилер КИА,на убывающий уровень антифриза в новом CEED при очередном ТО мне выдал такое,что я дар речи потерял.Дословно.С завода не все внутренние полости двигателя заполнены антифризом и заполняются по мере эксплуатации.Так что это нормально.Мы вам долили, оплатите в кассе за 0.25 л и продолжайте эксплуатировать.
Теперь всем нам хочешь или нет, а придётся покупать китайское дерьмо. Другой вариант поддерживать в рабочем состоянии те иномарки, которые у нас производились и продавались, переваривая и перекрашивая их. Длаго опыт у нас в этом есть с советским автопромом!