Нормальные эти пассаты.Сам имею два таких , и не жалею . Самое главное вовремя обслуживать. А не так как некоторые сначала уб’ют а потом поливают грязью что немцы плохо делают машины.
У меня был Пассат 2006 года. Полный привод, VR6. Взял б/у. За машиной не ухаживали. Пробег 140. Сначала моторчик заслонки воздуховода поменял, потом кондей прокачал. Переднюю левую фару пришлось менять- почему-то влага попала на плату. Всё сгорело. Потом правый сенсор полетел- оказалось его колхозили по зверски. Потом поздним зимним вечером генератор сдох... Вобщем было весело. Потом потихоньку коробка стала толкаться, и скрепя сердце я решил расстаться с моим Волькой. Взял в 16 году новый Пассат. Тоже 6 горшковый, но привод только передний. А жаль. Но аппарат хороший. Люблю.
Ценники сопоставимы с Аудюшными (А3,А4,А6) примерно такой же прайс на обслугу. Так к слову )) Шрусы на любой тачке помрут через столько лет - хоть японец, хоть кореец, хоть немец. Глупо говорить что тачка по сыпалась ))))
У тебя я понял уже)) Другие реально чтоб не думали, что купили тачку в идеале, пусть и старую, и всё - просто типо ездят)) Как бы не так) Нужно вникать в тачку и смотреть за ней. И тогда ремонт будет стоить не больших денег, и даже в радость ))
Был такой пассат ,FSI ,автомат. Радовал 5 месяцев, потом пиндец,еле продал.-21 вообще не заводился. Ремонт автомата 70К. + по мелочи. Взял новый Рапид.
Тачка огонь сам на такой езжу, досталась в идеале! Все проблемы которые ты перечислил не было не одной! Из дорого что менял это вентиляторы, замена цепи, и сальник коленвала, практически все оригинал в приделах разумного, на 160 тысяч начнутся проблемы с ручником сам моторчик стоит 28 т. Я заказал с Китая распилил поменял нужную часть на которой слизало грани и езжу радуюсь, дизайн от б7 в салоне тоже сделал! Ну и фары задние OoWoO
Мужик спасибо за хороший обзор от владельца щас тоже подбираю себе такой же аппарат только на 150 л.с., полностью согласен что этот пассат с лёгкостью переплюнет солярисы Киа лаецеры и прочие бюджетники по комфорту управляемости и прочему
ШРУСы Meyle не ходят. Был негативный опыт с Пассатом, когда замененный внутренний ШРУС Meyle просто разорвало через полгода. После этого для себя решил, что лучшие ШРУСы -- это GKN/Spidan/Loebro. Собственно, эта фирма и выпускает оригинал. На таких вещах, как ШРУСы, экономить смысла нет, потому что внезапная потеря хода может кончиться очень плохо.
По поводу внутренней гранаты( трипоида) покупайте и меняйте только оригинал!!! Все заменители как у автора, полетят через 500_1000км пробега! Стоит он в магазинах 17-19т.р. Но есть сайт авито и есть люди которые занимаются запчастями оригинальными и цены приятные!
просто рембо, постараюсь коротко или как получится....Лет 10-15 назад я тоже занимался типа подбором авто, только в Германии. Так вот был случай покупки ФВ Туран 1.9 тди 2005 г.в.на DSG из под такси .Ей было 3 года. Было фрицем заявлено 220тыс.пробега, но машина сильно дымела и не ехала, в остальном, кроме водительской сидушки проблем не было, и цена смешная и имелся потенциал. Да, и в то время не было диагностических приблуд как сейчас. Так как навыки в ремонте имелись принято решение было брать. В итоге ремонт сидушки 15 дол. и турбина 400 у.е. и заработала как часики. Но не в этом суть, а в том что я после покупки нашел бумаги фрица с техосмотра, в котором было написано,что эта машина походила техосмотр с пробегом 430 тыс.км!!!!!!!!!!!!!!!Ну я проглотил это т.к. по машине всё было хорошо и летала как ракета. Наездил на ней 70тыс.км и продал, заработав 4тыс. бакс. чистыми. P.S.В течении эксплуатации я 1.5 тонным прицепом на ней перевёз разобранный балочный деревянный дом за 50 км. и это с коробкой DSG и пробегом после 430т.км. И я не современный пиздун и за базар отвечаю. Вот как то так.
Emil Mamleev, размандыкивать долго не буду, потому что страницы писанины не хватит. Возьму отдельный пример: VW CARAVELLE 2.5 TDI 2006 г.в. брал у фрица всё было исправно. При переезде через границу, после растаможки, загорается лампочка ABS. Дома диагност говорит датчик правого колеса накрылся. Поменял датчик всё равно горит. Диагност говорит значит накрылась ферромагнитная лента на ступице. Поменял ступицу,немалые деньги. Всё равно горит. Ещё три диагноста меня отправляли по тому же пути. В результате один кулибин взял сверло и просверлил глубже гнездо посадки датчика ABS. Всё заработало. И это один случай. И я знаю что говорю. Из VAGовской группы я имел: Ауди100 С3 2.0тд пассат В4, две каравеллы Т-4, 1.9тд и 2.5тди в длинной базе, Т-5 Транспортёр 1.9тди, Т-5 Каравелла 2.5 тди , тоже длинные, Туран 1.9тди, Ауди А6 С5 2.5тди.И в основном по электрике.А по Турану за 70т.км масла,фильтра, два раза передние рычаги-говно менял, долго не ходили,шаровые И расход не соответствовал борт.компу в 1.5 раза,вместо 4.5 по компу жрала 6.5-7 соляры. А может это они меня имели?!!
Инструмент F.I.T. На лицо, у* ОДНОКЛЕТОЧНОГО ПАЦЦРИОТА* -- Инструмент F.I.T. , прослеживаются явные признаки ТОКСОПЛАЗМОЗА........... с недостаточным полноценным питанием в детском возрасте,........................ да ещё скорей всего зачатие *ОНОГО* происходило в пьяном угаре где то в хлеву................
хорошо конечно сказано, ноо вот по началу всё не так страшно, но чем дальше, тем веселее и сексуальнее становится жизнь владельца, то снизу, то сверху, это конечно изматывает, Ноо после этих самых занятий ты получаешь моральное удовольствие, и машина тем же отвечает :) Вообще с немками конечно приятнее чем с другими... )
Все прекрасно) только одно что за 400 такого как у тебя не возьмёшь, 500 возможно реально в хорошем состоянии ещё найти . Лучший вариант найти максимально дешового я купил за 215 т.р чёрного 2л 150 сил. ЕСТЬ И ТАКИЕ ВАРИАТЫ с влодениями ) вложил 67 тыщь всю подвеску перетряхнули ,в двс клапан маслоотделитель ,свечи масло + коробка масло,ремонт рулевой рейки ,несколько датчиков, новый акум , химчистка палировка в круг. Машина встала примерно в 290 но какая )))) щас цена ей 450 минимум . Так что не бойтесь а делайте это конечно кот в мишке но кто не рискует тот идёт и отдаёт 2 лимона за тот же авто )) и наверняка в кредит мышление бедного человека! Всем добра и удачи и духовного мышления!
замок крышки багажника от 2900 до 3300 рублей оригинал и от 1100 до 2000 Китай. Молодец сам отремонтировал и сэкономил, всегда так надо делать если есть такая возможность.
узнал г. Коломну! :) вот по началу всё не так страшно, но чем дальше, тем веселее и сексуальнее становится жизнь владельца, то снизу, то сверху, это конечно изматывает, Ноо после этих самых занятий ты получаешь моральное удовольствие, и машина тем же отвечает :) Вообще с немками конечно приятнее чем с другими, всё везде продумано...))
Добрый день! Напиши плз полную тех часть машинки... какой мотор (объём, топливо), коробка, турбина, расход, привод передний? Задумался о покупке такого же аппарата. Большое спасибо за видео, было приятно посмотреть!
www.abw.by/car/sell/volkswagen/passat/11349179/ это не твоя случайно? )) Говорил продавать будешь... По ходу она в Минск обл. уехала))) Жду инфу, оч интересует. Спасибо!
Правильно Игорь подметил - на что пересаживаться со старого ЖИВОГО немца, у которого прайс 400-550т.р., и не потерять в комфорте, качестве и т.д и еще сделать шаг вперед??? Кио Рио за 1млн ?? ХА ХА, в РИО за 1млн вы всё это потеряте. Единственное(если брать ВАГИ), я бы еще смотрел на A4 b7 на полном приводе и турбо моторе - реально будут эмоции и отличным качеством. Альтернатив реально мало, а платить бешенные бабки за корейцев и тот же b8 (на 1.4tsi он едет хуже этого 1,8tsi), ну такое себе...
10лет ?? Креты за год вон разваливаются, посмотри ролики на Ютубе > солиряc и рио такие же или еще хуже. И второе - НИКТО не будет на этих ведрах ездить по 10 лет, не нужно ерунды писать. Люди на них катают 2-4 года и сливают(именно слимают, а не продают). Пока есть гарантия(люди же у нас верят в гарантию) катают, как только гарантийный срок выходит продают. Вот и вся ихняя логика - они жоповозы вобщем ))
EkbRacing99 так мы Рио или крету сравниваем, определись уже. У меня солярису 5ый год пошел, рабочая лошадка и не единственная. Брал с салона и никаких проблем, а эти понты взяв 10-15 летнего немца просто смешны. Нет денег? Купи в кредит ту же Камри или пассат, одобряют кому угодно, а кайфа больше.
EkbRacing99 будь реалистом, в нормальной стране стоимость этому старому пассату тысячи 3 долларов в идеале. Живем в хрущевках и ценим всякое дерьмо, которое в утиль сдать надо.
Контакты микрика ни в коем случае нельзя чистить наждачкой! Снимаете слой серебра, оголяете медяк - после чего он окисляется! Замена или спирт! Проверено. В противном случае повторная разборка неменуема! Ну и закрывать изолентой - вы меня извините!
всем привет! С завода стоит 3C0 845 011 BR (подбирал под вин на ексисте) Ветровое стекло (многослойное) зеленое для а/м с датчиком дождя с обогревом.Можно ли в продаже встретить или заказать и купить новое не оригинальное лобовое стекло СЕКЬЮРИТ с уже приклеенным в заводских датчиком дождя,а не просто одно его крепление? Короче по тел. объяснил,что нужен именно лобовик с уже приклеенным в заводских условиях датчиком дождя,а то мой после переклейки работает через Ж.... Заказал 2 дня назад,а сегодня ещё раз по тел. перед выездом решил уточнить по поводу наличия датчика и мне говорят,типа мы такого сказать не могли,т.к. даже оригинала не продается с уже приклеенным в заводских датчиком дождя,а не ориг. тем более,на всех стеклах только крепление приклеено под датчик. Причем позвонил ещё в две конторы с самой низкой ценой и мне тоже при уточнении говорят, что не бывает.Это правда или врут спецом чтобы впарить то что есть из наличия.... Можно ли купить дешевле аналог штатного лобового стекла с нитевым обогревом,но без логотипа ВАГ с уже приклеенным в заводских условиях датчиком дождя от того же SEKURIT,который поставляет стекла на конвейер ФФ. Кому не трудно пож-та гляньте под этот VIN: WVWZZZ3CZ6P195128 правильно ли я на ексисте подобрал этот номер 3C0845011BR лобового на замену и подскажите правильный номер не ориг. аналога от SEKURIT, главное что бы с уже приклеенным в заводских условиях датчиком дождя. ПыСы Менял 1 и 3 раз на оригинал с переклейкой датчика дождя и работал он очень плохо,жил своей жизнью вот 2 раз стекло пришло с уже приклеенным в заводских условиях датчиком дождя и все было ок,,но это не точно,т.к. со слов диллера ФФ.
Здравствуйте, у меня пассат Б6 10го года, вот менял антифриз, но куда-то падает уровень с бочка, хотя без видимых утечек, подскажи пожалуйста, что может быть?? Спасибо.
Странный подход к ремонт авто купил хорошую машину и начал колхозить неоригинал а с замком можно было и купить новый !!! и ведь везде такой подход к ремонту авто. А когда ишут БУ авто мало нормальный старых авто после вот таких ремонтов
Softerr56 машина - расходник, если денег много, то покупаешь новую тачку и обслуживает ее соответственно на оф.сервисе со всем оригинальным и не паришься. А когда денег не так много, но при этом ценишь комфорт, то приходится разбираться в ремонте и вникать где можно съэкономить, а где нет, чтоб совсем без денег не остаться. Автор в этом разобрался и все правильно сделал. И если запчасть не оригинал, то это не значит что она не качественная, просто нужно потратить время на изучение вопроса, а не грезить всем оригинальным. Ремни, цепи, тнвд, датчики - оригинал, а с остальным, и в особенности с подвеской, всегда можно обойтись качественным заменителем
Купил на суперб 2 внутренние гранаты сначала MEYLE по 3500-3700 рублей 3 года назад, ездить невозможно, как будто колеса восьмеркой, проехал километров 20 поставил машину и заказал оригинал. Не знаю где автор ролика смотрел, на Экзисте все продается по отдельности и оригинал в том числе. На тот момент оригинал стоил около 25000 за штуку, сейчас порядка 16000,MEYLE и FEBEST 2600, а в сборе оригинал только что на Экзист залез посмотрел 51146 рублей. Шкода суперб и пассат В6 в приципе одно и тоже
Потому что это Китай, как говорится раз на раз не приходится, кому-то везет, а кому-то нет. Хотя сомневаюсь что долго проходят, я менял на оригинал на 85000 сейчас уже 150000 и пока все норм. А вообще "орига" выходит из строя из-за пыльников, смазка из под них вылетает на хомуте и хана трипоиду, поэтому обязательно надо следить за ними и при необходимости менять вместе со смазкой, тем более для замены пыльника из коробки его выбивать не надо.
максим мединец у меня при покупке давило смазку из-под хомута на этом трипоиде, так что недоглядел еще прошлый владелец. Я набивал его смазкой и менял хомут, но, судя по всему, уже поздно было
Вот, всем владельцам таких автомобилей на заметку, следите за пыльниками регулярно, допустим на каждом ТО и не попадете на дорогостоящий ремонт. Но менять желательно и сам пыльник, он усыхает из-за близости выхлопной трубы. Я сам упустил просто от незнания такого нюанса, когда покупаешь новый автомобиль думаешь что он будет ездить долго и без проблем, просто до этого автомобиля отъездил на Опель Вектра С 175000 и со шрусами не было ни каких проблем, поэтому даже и не думал об этом.
Изначально неправильный подход в рассматривании машин состоит в том,что люди до сих пор не поняли,что машины в цене не поменялись.Объясню для глупых,кем является большая часть населения.Все нормальные машины сделаны в Европе,США,Японии или Корее из расчета,что оплата будет происходить в долларах Эвро или ежах вонах.Производителям плевать на рубль.Они о нём вероятно слышали,но в руках на100% не держали.Как стоил пассат с дизелем два литра турбо в 13м году 42 тыс Эвропы,так и стоит в 18 плюс пару тройку сотен больше на инфляцию и не забываем про современные ништяки,ведь прогресс на месте не стоит.
Был точно такой тока со светлым салоном! короче в кратце за год вложил 2 штуки!так что думайте сами!на драйве есть описание! очень дорогая машина в обслуживании!!!как автор сказал он почти Б7 а это не есть хорошо так как он не так давно был на конвейере,а значит запчасти космос!более менее у них тока подвеска все остальное полное говно в плане надёжности! извините за откровенность!а так красивое авто с образцовым управлением на дороге!(стоимость эл.усилителя руля около штуки)
Мне интересно вагодрочерам ваг платит что ли? Иначе по другому не понять этот мазахизм. Поставить meile это вообще пипец, тысячи на 2 хватит, ну на оригинал конечно жаба задушила раскошелиться.
Менять весь привод в сборе тупо, согласен, но купить новый микрик в замок нужно было, он же вообще копейки стоит. С резиной я что то не понял, она точно гребет? Ну судя по видео, снега там не много, у меня машина на Nokian выгребала, когда снега было чуть выше бампера, а тут... Качество видео... Ну не делай так больше, прошу (кадры когда машина куда то едет). Такое чувство, что снимается это на мобильник с качеством камеры 0,3 Мп. Видео твои несут интересную информацию, но подаешь ты это как то вяло. Ну вот Серега (коллега и друг твой) действительно всегда бодрячком, все динамично, а ты как будто спать все время хочешь. Еще добавлю, что за такие бабки тачка отличная, и шрус это все же расходник. Ну и если что, извини, но критику надеюсь воспримешь спокойно и сделаешь выводы, ведь для этого критика и нужна, и хочется, чтоб видео твое, было не только полезно но интересно смотреть.
гараж...это утопия ...я снимал для второй машины ...убирать снег каждый раз ..не дай мог на соседу накидаешь..кормить собак,сторожам платить,платить за электричество,платить за трактор взносы, открытие гаража и прогрев машины ..мерзнешь...идти до него...зачем?
Авто 10 лет и даже 11 любая машина имеет столько же проблем даже легендарные тойота. Трезво смотреть на вещи нужно а то некоторые чудики рассказывают только масло заливаю и езжу. Бред полный.
Да да, есть один знакомый с тоетой. Пол машины уже по бороде пошло, скоро в трубу дуть будет чтоб завелась. "Хаха зато она ездит и ниибаца надежная, не то что сраный фольксваген". Фейспалм.
Приятно cмотреть , когда нет лишних понтов и видео снято очень качественно! Лайк однозначно)
Нормальные эти пассаты.Сам имею два таких , и не жалею . Самое главное вовремя обслуживать. А не так как некоторые сначала уб’ют а потом поливают грязью что немцы плохо делают машины.
Хейтеры лают --телеги ездят. Не обращай внимание и делай хорошо своё дело. Они вообще,кроме как *язычком*, работать не умеют.
Молодец , все по делу ! Качество растёт! Все, кто не вникает в суть - потом жалуются что все дорого и машины г. Респект!
качество и содержание видео с каждым и каждым разом становится круче!))
У меня был Пассат 2006 года. Полный привод, VR6. Взял б/у. За машиной не ухаживали. Пробег 140. Сначала моторчик заслонки воздуховода поменял, потом кондей прокачал. Переднюю левую фару пришлось менять- почему-то влага попала на плату. Всё сгорело. Потом правый сенсор полетел- оказалось его колхозили по зверски. Потом поздним зимним вечером генератор сдох... Вобщем было весело. Потом потихоньку коробка стала толкаться, и скрепя сердце я решил расстаться с моим Волькой. Взял в 16 году новый Пассат. Тоже 6 горшковый, но привод только передний. А жаль. Но аппарат хороший. Люблю.
Ценники сопоставимы с Аудюшными (А3,А4,А6) примерно такой же прайс на обслугу. Так к слову ))
Шрусы на любой тачке помрут через столько лет - хоть японец, хоть кореец, хоть немец. Глупо говорить что тачка по сыпалась ))))
EkbRacing99 а я и не говорю)
У тебя я понял уже)) Другие реально чтоб не думали, что купили тачку в идеале, пусть и старую, и всё - просто типо ездят)) Как бы не так) Нужно вникать в тачку и смотреть за ней. И тогда ремонт будет стоить не больших денег, и даже в радость ))
Как всегда, умельцы. Мастера толковые, всё поменяй подряд и будет всё четко, методом тыка.
Был такой пассат ,FSI ,автомат. Радовал 5 месяцев, потом пиндец,еле продал.-21 вообще не заводился. Ремонт автомата 70К. + по мелочи. Взял новый Рапид.
поддержка тебе от меня, ты рукастый умный человек....
Однозначно лайк. Все правильно сказал. Спасибо за видео. 👍👍👍
молодец, хороший мини обзорчик! продолжай в том же духе!
Тачка огонь сам на такой езжу, досталась в идеале! Все проблемы которые ты перечислил не было не одной! Из дорого что менял это вентиляторы, замена цепи, и сальник коленвала, практически все оригинал в приделах разумного, на 160 тысяч начнутся проблемы с ручником сам моторчик стоит 28 т. Я заказал с Китая распилил поменял нужную часть на которой слизало грани и езжу радуюсь, дизайн от б7 в салоне тоже сделал! Ну и фары задние OoWoO
СПАСИБО ДРУГ ОЧЕНЬ ПОМОГ .
Мужик спасибо за хороший обзор от владельца щас тоже подбираю себе такой же аппарат только на 150 л.с., полностью согласен что этот пассат с лёгкостью переплюнет солярисы Киа лаецеры и прочие бюджетники по комфорту управляемости и прочему
Молодец парень все правильно сказал! Респект тебе, машина не для нытиков))
ШРУСы Meyle не ходят. Был негативный опыт с Пассатом, когда замененный внутренний ШРУС Meyle просто разорвало через полгода. После этого для себя решил, что лучшие ШРУСы -- это GKN/Spidan/Loebro. Собственно, эта фирма и выпускает оригинал. На таких вещах, как ШРУСы, экономить смысла нет, потому что внезапная потеря хода может кончиться очень плохо.
Привет земляку из Коломны, спасибо за видео, полезно
Спасибо за отличное видео!
Спасибо за багажник , такая же проблема с замком
По поводу внутренней гранаты( трипоида) покупайте и меняйте только оригинал!!! Все заменители как у автора, полетят через 500_1000км пробега! Стоит он в магазинах 17-19т.р. Но есть сайт авито и есть люди которые занимаются запчастями оригинальными и цены приятные!
У меня такой , 2.0 дизель . Кайфую
Все немцы -- это как красивые и капризные женщины, всегда требуют внимания............
Александр Шпак ага..после того как их пропердели тысяч нм 300 пробега😂
просто рембо, постараюсь коротко или как получится....Лет 10-15 назад я тоже занимался типа подбором авто, только в Германии. Так вот был случай покупки ФВ Туран 1.9 тди 2005 г.в.на DSG из под такси .Ей было 3 года. Было фрицем заявлено 220тыс.пробега, но машина сильно дымела и не ехала, в остальном, кроме водительской сидушки проблем не было, и цена смешная и имелся потенциал. Да, и в то время не было диагностических приблуд как сейчас. Так как навыки в ремонте имелись принято решение было брать. В итоге ремонт сидушки 15 дол. и турбина 400 у.е. и заработала как часики. Но не в этом суть, а в том что я после покупки нашел бумаги фрица с техосмотра, в котором было написано,что эта машина походила техосмотр с пробегом 430 тыс.км!!!!!!!!!!!!!!!Ну я проглотил это т.к. по машине всё было хорошо и летала как ракета. Наездил на ней 70тыс.км и продал, заработав 4тыс. бакс. чистыми. P.S.В течении эксплуатации я 1.5 тонным прицепом на ней перевёз разобранный балочный деревянный дом за 50 км. и это с коробкой DSG и пробегом после 430т.км. И я не современный пиздун и за базар отвечаю. Вот как то так.
Emil Mamleev, размандыкивать долго не буду, потому что страницы писанины не хватит. Возьму отдельный пример: VW CARAVELLE 2.5 TDI 2006 г.в. брал у фрица всё было исправно. При переезде через границу, после растаможки, загорается лампочка ABS. Дома диагност говорит датчик правого колеса накрылся. Поменял датчик всё равно горит. Диагност говорит значит накрылась ферромагнитная лента на ступице. Поменял ступицу,немалые деньги. Всё равно горит. Ещё три диагноста меня отправляли по тому же пути. В результате один кулибин взял сверло и просверлил глубже гнездо посадки датчика ABS. Всё заработало. И это один случай. И я знаю что говорю. Из VAGовской группы я имел: Ауди100 С3 2.0тд пассат В4, две каравеллы Т-4, 1.9тд и 2.5тди в длинной базе, Т-5 Транспортёр 1.9тди, Т-5 Каравелла 2.5 тди , тоже длинные, Туран 1.9тди, Ауди А6 С5 2.5тди.И в основном по электрике.А по Турану за 70т.км масла,фильтра, два раза передние рычаги-говно менял, долго не ходили,шаровые И расход не соответствовал борт.компу в 1.5 раза,вместо 4.5 по компу жрала 6.5-7 соляры. А может это они меня имели?!!
Инструмент F.I.T. На лицо, у* ОДНОКЛЕТОЧНОГО ПАЦЦРИОТА* -- Инструмент F.I.T. , прослеживаются явные признаки ТОКСОПЛАЗМОЗА........... с недостаточным полноценным питанием в детском возрасте,........................ да ещё скорей всего зачатие *ОНОГО* происходило в пьяном угаре где то в хлеву................
хорошо конечно сказано, ноо вот по началу всё не так страшно, но чем дальше, тем веселее и сексуальнее становится жизнь владельца, то снизу, то сверху, это конечно изматывает, Ноо после этих самых занятий ты получаешь моральное удовольствие, и машина тем же отвечает :) Вообще с немками конечно приятнее чем с другими... )
Контакты наждачкой не чистят, скоро ещё раз полезешь. Норм видос для начинающих ВАГоводов! Лайк с меня)))
Пассат Б6 суперная машинка. Правильная диагностика при покупке,своевременное обслуживание и автомобиль долго будет служить верой и правдой.
Все прекрасно) только одно что за 400 такого как у тебя не возьмёшь, 500 возможно реально в хорошем состоянии ещё найти . Лучший вариант найти максимально дешового я купил за 215 т.р чёрного 2л 150 сил. ЕСТЬ И ТАКИЕ ВАРИАТЫ с влодениями ) вложил 67 тыщь всю подвеску перетряхнули ,в двс клапан маслоотделитель ,свечи масло + коробка масло,ремонт рулевой рейки ,несколько датчиков, новый акум , химчистка палировка в круг. Машина встала примерно в 290 но какая )))) щас цена ей 450 минимум . Так что не бойтесь а делайте это конечно кот в мишке но кто не рискует тот идёт и отдаёт 2 лимона за тот же авто )) и наверняка в кредит мышление бедного человека! Всем добра и удачи и духовного мышления!
спасибо за видео! классно :)
замок крышки багажника от 2900 до 3300 рублей оригинал и от 1100 до 2000 Китай. Молодец сам отремонтировал и сэкономил, всегда так надо делать если есть такая возможность.
Это реально классная авто! Его уровень только Мерс, Лексус, Аудио. И не один новый Шеви,солярис, Логан итд ему не подстать, имея ввиду цену.
К сожалению, опираясь на статистику на Драйве, не оригинальный трипоид долго не ходит, в том числе и MEYLE , но цена конечно решает!
MEYLE, наверное, хотели сказать?!
поправил)
Машина хорошая, у меня тоже Б6) Гребёт отлично) да есть косяки по ходовой и электрике, но это можно сделать. Просто нужен шнурок и руки)
шнурок с мылом или без?
LXXXX100 шнурок это самое первое что нужно купить для этой машины и научиться пользоваться
Ну, как тебе объяснить)) если васю не знаешь, то даже мыло не поможет))
узнал г. Коломну! :)
вот по началу всё не так страшно, но чем дальше, тем веселее и сексуальнее становится жизнь владельца, то снизу, то сверху, это конечно изматывает, Ноо после этих самых занятий ты получаешь моральное удовольствие, и машина тем же отвечает :) Вообще с немками конечно приятнее чем с другими, всё везде продумано...))
Тачка агонь!)
Это называется внутренний ШРУС, а трипойд стоит внутри него.
Добрый день! Напиши плз полную тех часть машинки... какой мотор (объём, топливо), коробка, турбина, расход, привод передний? Задумался о покупке такого же аппарата. Большое спасибо за видео, было приятно посмотреть!
www.abw.by/car/sell/volkswagen/passat/11349179/ это не твоя случайно? )) Говорил продавать будешь... По ходу она в Минск обл. уехала))) Жду инфу, оч интересует. Спасибо!
у меня б6, дизель на механие 2.0 тди (BMP) 2006 года, езжу уже 4 года никаких проблем
Правильно Игорь подметил - на что пересаживаться со старого ЖИВОГО немца, у которого прайс 400-550т.р., и не потерять в комфорте, качестве и т.д и еще сделать шаг вперед???
Кио Рио за 1млн ?? ХА ХА, в РИО за 1млн вы всё это потеряте. Единственное(если брать ВАГИ), я бы еще смотрел на A4 b7 на полном приводе и турбо моторе - реально будут эмоции и отличным качеством. Альтернатив реально мало, а платить бешенные бабки за корейцев и тот же b8 (на 1.4tsi он едет хуже этого 1,8tsi), ну такое себе...
EkbRacing99 Рио за лям проедет 10лет без поломок и продашь ты его нормально
10лет ?? Креты за год вон разваливаются, посмотри ролики на Ютубе > солиряc и рио такие же или еще хуже.
И второе - НИКТО не будет на этих ведрах ездить по 10 лет, не нужно ерунды писать. Люди на них катают 2-4 года и сливают(именно слимают, а не продают). Пока есть гарантия(люди же у нас верят в гарантию) катают, как только гарантийный срок выходит продают. Вот и вся ихняя логика - они жоповозы вобщем ))
EkbRacing99 так мы Рио или крету сравниваем, определись уже. У меня солярису 5ый год пошел, рабочая лошадка и не единственная. Брал с салона и никаких проблем, а эти понты взяв 10-15 летнего немца просто смешны. Нет денег? Купи в кредит ту же Камри или пассат, одобряют кому угодно, а кайфа больше.
EkbRacing99 будь реалистом, в нормальной стране стоимость этому старому пассату тысячи 3 долларов в идеале. Живем в хрущевках и ценим всякое дерьмо, которое в утиль сдать надо.
Саша Белый общаться научись, утырок
На японцах таких проблем и при пробегах 300 к нету. У самого фольксваген поло и тоже проблемы с приводом были.
Чего это?
На ниссане старом гранаты менял 3 раза, снашиваются, хрустят.
Родные ходят долго, неоригинала хватает на 80 тыщ.
Подскажи какой лучше движок 1.8 с турбиной или 2.0 атмосферник?в плане надёжности
1.4 с турбиной
Фольксваген Пассат Б6. Правильная диагностика, хороший сервис, фирменные запчасти и автомобиль много лет будет служить верой и правдой.
какой пробег на этом B6?
на что менять? мне кажется что на паркетник...
Контакты микрика ни в коем случае нельзя чистить наждачкой! Снимаете слой серебра, оголяете медяк - после чего он окисляется! Замена или спирт! Проверено. В противном случае повторная разборка неменуема! Ну и закрывать изолентой - вы меня извините!
У меня БМВ Е39 хочу её продать и взять такой Пассат, скажите стойт ли?
Какой у вас размер зимней резины?
Тачка норма езжу уже 8 лет проехал 250т коробка мотор идеале
Привод, граната? Раньше отдельно подшипники меняли отдельно
отличный обзор
а что скажите о Б6
Машина супер!!!!! Но это же вагг это немец. Любишь комфорт люби и плотить. У меня был. B6 2.0 Атм. 150 л.С.
подумываю брать CCшку за 700к, как думаешь стоит?
хотелось бы узнать расход....
всем привет! С завода стоит 3C0 845 011 BR (подбирал под вин на ексисте) Ветровое стекло (многослойное) зеленое для а/м с датчиком дождя с обогревом.Можно ли в продаже встретить или заказать и купить новое не оригинальное лобовое стекло СЕКЬЮРИТ с уже приклеенным в заводских датчиком дождя,а не просто одно его крепление? Короче по тел. объяснил,что нужен именно лобовик с уже приклеенным в заводских условиях датчиком дождя,а то мой после переклейки работает через Ж.... Заказал 2 дня назад,а сегодня ещё раз по тел. перед выездом решил уточнить по поводу наличия датчика и мне говорят,типа мы такого сказать не могли,т.к. даже оригинала не продается с уже приклеенным в заводских датчиком дождя,а не ориг. тем более,на всех стеклах только крепление приклеено под датчик. Причем позвонил ещё в две конторы с самой низкой ценой и мне тоже при уточнении говорят, что не бывает.Это правда или врут спецом чтобы впарить то что есть из наличия....
Можно ли купить дешевле аналог штатного лобового стекла с нитевым обогревом,но без логотипа ВАГ с уже приклеенным в заводских условиях датчиком дождя от того же SEKURIT,который поставляет стекла на конвейер ФФ. Кому не трудно пож-та гляньте под этот VIN: WVWZZZ3CZ6P195128 правильно ли я на ексисте подобрал этот номер 3C0845011BR лобового на замену и подскажите правильный номер не ориг. аналога от SEKURIT, главное что бы с уже приклеенным в заводских условиях датчиком дождя.
ПыСы Менял 1 и 3 раз на оригинал с переклейкой датчика дождя и работал он очень плохо,жил своей жизнью вот 2 раз стекло пришло с уже приклеенным в заводских условиях датчиком дождя и все было ок,,но это не точно,т.к. со слов диллера ФФ.
Датчик имхо надо откалибровать. Они и родные часто живут своей жизнью.
Жень,шум арок не бесит?,там же шумки вобще нет
Морда классно сделана на б 6,но вот зад....на б5+ мне больше задняя часть нравится.
рассат ета не машына проста мусур оцен дорого запцасты гавно машына надайел мня й родал ету гавно й купйл себе Х5 БМW super
Не успел разглядеть что за канистра с маслом. Какое масло заливаешь в двигатель?
Константин Сухаренко ENI I-Sint 5W-40
Треногу видимо смазать нужно, а то рывками поворачивается)
Шруса местами меняем, и все гуд.
Наружние возможно и прокатят но не внутренние
А как же СС?
Здравствуйте, у меня пассат Б6 10го года, вот менял антифриз, но куда-то падает уровень с бочка, хотя без видимых утечек, подскажи пожалуйста, что может быть?? Спасибо.
Rinat Nugumanov корпус помпы
Тройник ОЖ под аккумом. Год не мог найти утечку
Странный подход к ремонт авто купил хорошую машину и начал колхозить неоригинал а с замком можно было и купить новый !!! и ведь везде такой подход к ремонту авто. А когда ишут БУ авто мало нормальный старых авто после вот таких ремонтов
Softerr56 машина - расходник, если денег много, то покупаешь новую тачку и обслуживает ее соответственно на оф.сервисе со всем оригинальным и не паришься. А когда денег не так много, но при этом ценишь комфорт, то приходится разбираться в ремонте и вникать где можно съэкономить, а где нет, чтоб совсем без денег не остаться. Автор в этом разобрался и все правильно сделал. И если запчасть не оригинал, то это не значит что она не качественная, просто нужно потратить время на изучение вопроса, а не грезить всем оригинальным. Ремни, цепи, тнвд, датчики - оригинал, а с остальным, и в особенности с подвеской, всегда можно обойтись качественным заменителем
Лучшая машина это новая машина - Генри Форд.
Не всё золото шо блестит, бывает и новое такое гомно, особенно после десятого года...
Генри Форд машины изготавливал и продавал. )))
Крутой видос! Правда, есть одно "но". Сделай уже крутую заставку, это реально привлекает внимание и просто круто!
привет, подскажи как организованы дхо на туманки? у самого джетта 5 думаю можно также сделать будет
Михаил Старцев ближе к концу вот этого ролика я показывал: th-cam.com/video/474W6YMEGoI/w-d-xo.html
Поэтому ребята и меняют привода в сборе )))
На MEYLE стоят игольчатые подшипники, а на оригинале шарики и на них напрессованы, как назвать, кольца наверное
Купил на суперб 2 внутренние гранаты сначала MEYLE по 3500-3700 рублей 3 года назад, ездить невозможно, как будто колеса восьмеркой, проехал километров 20 поставил машину и заказал оригинал. Не знаю где автор ролика смотрел, на Экзисте все продается по отдельности и оригинал в том числе. На тот момент оригинал стоил около 25000 за штуку, сейчас порядка 16000,MEYLE и FEBEST 2600, а в сборе оригинал только что на Экзист залез посмотрел 51146 рублей. Шкода суперб и пассат В6 в приципе одно и тоже
максим мединец а у меня все отлично)
Потому что это Китай, как говорится раз на раз не приходится, кому-то везет, а кому-то нет. Хотя сомневаюсь что долго проходят, я менял на оригинал на 85000 сейчас уже 150000 и пока все норм. А вообще "орига" выходит из строя из-за пыльников, смазка из под них вылетает на хомуте и хана трипоиду, поэтому обязательно надо следить за ними и при необходимости менять вместе со смазкой, тем более для замены пыльника из коробки его выбивать не надо.
максим мединец у меня при покупке давило смазку из-под хомута на этом трипоиде, так что недоглядел еще прошлый владелец. Я набивал его смазкой и менял хомут, но, судя по всему, уже поздно было
Вот, всем владельцам таких автомобилей на заметку, следите за пыльниками регулярно, допустим на каждом ТО и не попадете на дорогостоящий ремонт. Но менять желательно и сам пыльник, он усыхает из-за близости выхлопной трубы. Я сам упустил просто от незнания такого нюанса, когда покупаешь новый автомобиль думаешь что он будет ездить долго и без проблем, просто до этого автомобиля отъездил на Опель Вектра С 175000 и со шрусами не было ни каких проблем, поэтому даже и не думал об этом.
MEYLE - это упаковщик , там все что угодно может лежать . Самые хорошие гранаты - GKN - Spidan , Loebro
У меня лючек бензобака не открывается с кнопки, кто знает как починить?
Изначально неправильный подход в рассматривании машин состоит в том,что люди до сих пор не поняли,что машины в цене не поменялись.Объясню для глупых,кем является большая часть населения.Все нормальные машины сделаны в Европе,США,Японии или Корее из расчета,что оплата будет происходить в долларах Эвро или ежах вонах.Производителям плевать на рубль.Они о нём вероятно слышали,но в руках на100% не держали.Как стоил пассат с дизелем два литра турбо в 13м году 42 тыс Эвропы,так и стоит в 18 плюс пару тройку сотен больше на инфляцию и не забываем про современные ништяки,ведь прогресс на месте не стоит.
У меня на b5 свет в багажнике пропал из за Блока комфорта.
У меня пассат 1.8 BZB. Отличная тачка. Кому интересно - у меня на канале описал возможные проблемы )
Всем привет. А где можно купить такой пассат за 400000?
В основном везде😁
Замок багажника можно было клеем окуратно залить, а не изолентой колхозить.
Максим Максимов ну и тогда клей зальет все контакты внутри)
Знатоков Игорян развелось огонь )))
Какбэ лопатка намекает на то, каким должен быть следующий авто )
Нужен полный привод, это и будет шаг вперёд.
Коломна привет. Гоняю на таком же пассате, только у меня мартовский.
Привет! А у тебя какого года фольксваген? Просто такой же хочу взять и х.з брать или нет?
Я стави этот датчик от пажарного извешятеля идеально падходит перепаял и все
МОЛОДЕЦ однозначно лайк!!!!!!!
Был точно такой тока со светлым салоном! короче в кратце за год вложил 2 штуки!так что думайте сами!на драйве есть описание! очень дорогая машина в обслуживании!!!как автор сказал он почти Б7 а это не есть хорошо так как он не так давно был на конвейере,а значит запчасти космос!более менее у них тока подвеска все остальное полное говно в плане надёжности! извините за откровенность!а так красивое авто с образцовым управлением на дороге!(стоимость эл.усилителя руля около штуки)
Иногда не оригинал лучше.
Велеколепно, и хота купить
Чтобы машина гребла по снегу надо отключить ASR, а не ESP
а где она отключается????
мисс Алина кит очередной тупой совет. Зачем писать если вообще не понимаешь о чем речь?
На какой этот весь Циркус нужен.?)))
Что за Кремль? В каком городе съемка?
Евгений Самойлов Коломна
Пипец . Не проводки камерой , а дерготня паркеисона) глаза аж заболели :)
приборка охуеннейшая.
Короче, подписался)
норм ролик!!!
Мне интересно вагодрочерам ваг платит что ли? Иначе по другому не понять этот мазахизм. Поставить meile это вообще пипец, тысячи на 2 хватит, ну на оригинал конечно жаба задушила раскошелиться.
Менять весь привод в сборе тупо, согласен, но купить новый микрик в замок нужно было, он же вообще копейки стоит.
С резиной я что то не понял, она точно гребет? Ну судя по видео, снега там не много, у меня машина на Nokian выгребала, когда снега было чуть выше бампера, а тут...
Качество видео... Ну не делай так больше, прошу (кадры когда машина куда то едет). Такое чувство, что снимается это на мобильник с качеством камеры 0,3 Мп.
Видео твои несут интересную информацию, но подаешь ты это как то вяло. Ну вот Серега (коллега и друг твой) действительно всегда бодрячком, все динамично, а ты как будто спать все время хочешь.
Еще добавлю, что за такие бабки тачка отличная, и шрус это все же расходник.
Ну и если что, извини, но критику надеюсь воспримешь спокойно и сделаешь выводы, ведь для этого критика и нужна, и хочется, чтоб видео твое, было не только полезно но интересно смотреть.
Чтобы не сыпалась нужно как минимум за 470к брать.
Игорь Цымбал это не влияет!
Чушь пишешь
Куда же ты дел свой хваленый опель?!
Алекс Александров продал в хорошие руки
а что же продал хорошую такую машину))
Алекс Александров а продавать надо только «дрова»?
гараж...это утопия ...я снимал для второй машины ...убирать снег каждый раз ..не дай мог на соседу накидаешь..кормить собак,сторожам платить,платить за электричество,платить за трактор взносы, открытие гаража и прогрев машины ..мерзнешь...идти до него...зачем?
Авто 10 лет и даже 11 любая машина имеет столько же проблем даже легендарные тойота. Трезво смотреть на вещи нужно а то некоторые чудики рассказывают только масло заливаю и езжу. Бред полный.
Да да, есть один знакомый с тоетой. Пол машины уже по бороде пошло, скоро в трубу дуть будет чтоб завелась. "Хаха зато она ездит и ниибаца надежная, не то что сраный фольксваген". Фейспалм.
2500 за привод не дорого
Я пересяду только на Ауди больше не знаю на что можно
Не продашь?
пока нет
Коломенский кремль.
был такой 2006 года такое говно вечно все ломается