Több mint fél éve van egy a birtokomban. Ez alapján állítom, hogy nagyon jó lett a teszt, minden lényeges részlet megemlítve, tisztességesem bemutatva. Így kell ezt csinálni!
Én 182 magas vagyok és már megyek össze 😁, de nekem elől kényelmes volt. Ha hátrébb toljuk az ülést elől magasabbak is kényelmesen elférnek szerintem, de érdemes egy szalonban kipróbálni, ha van rá lehetőség.
Ha azonos árban van, akkor a Niro hybrid minden tekintetben jobb választás. Nagyobb, erősebb, komfortosabb a Niro. Ez a Yaris Cross összkerekes, amit a Niro nem tud, de ha ez nem szempont nem terepre kell, akkor mindegy is.
@@Autosnavi Igen, én is így gondolom, de a Niro duplakuplungos váltójával Toyota és Lexus topikokban beparáztattak, hogy már a garanciaidő alatt is bőven szokott probléma lenni a Kia/Hyundai DCT váltóival. Jelenleg amúgy egy 2017-es Lexus NX 300h-val járunk, problémamentesen.
@@attilab.2818 van a Kia-ra 7 év garancia, de már egy kiforrott technológia és bár sokaknak nem a szíve csücske a dupla kuplungos váltó, ha sok lenne vele a probléma, akkor már kivezették volna a gyártásból. Ennek köszönhetően nem búg fel gyorsításkor az autó, ahogy a régi Toyota hybridek. A Yaris Cross a maga 3 hengeres motorjával és kis belső terével erős visszalépés egy Lexus után, de kis városi cirkálónak tökéletes. Ki kell próbálni mindkettőt!
Most látom csak, hogy itt is ferde egy kicsit a head up display, balra lejt. Neked nem tűnt fel? A mi Lexusunkban ugyanilyen és sajnos a rotáció nem állítható benne.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Több mint fél éve van egy a birtokomban. Ez alapján állítom, hogy nagyon jó lett a teszt, minden lényeges részlet megemlítve, tisztességesem bemutatva. Így kell ezt csinálni!
Szeretnék vásárolni a közeljövőben Toyota yaris cross-ot és a videó bemutatója nagyon kielégítő volt, még jobban megerősített hogy ilyet szeretnék
Maravilloso este coche
Mennyire volt az első ülés hátra tolva szerinted egy 190 cm ember kényelmesen elférne benne?
Én 182 magas vagyok és már megyek össze 😁, de nekem elől kényelmes volt. Ha hátrébb toljuk az ülést elől magasabbak is kényelmesen elférnek szerintem, de érdemes egy szalonban kipróbálni, ha van rá lehetőség.
Ezen a forgatáson küldted fel a fára a drónt?
Igen😉
Szia,
Ez vagy az új Kia Niro sima hybridje a jobb választás szerinted? Errefelé nálunk kb egy árban vannak azonos felszereltség mellett újonnan.
Ha azonos árban van, akkor a Niro hybrid minden tekintetben jobb választás. Nagyobb, erősebb, komfortosabb a Niro. Ez a Yaris Cross összkerekes, amit a Niro nem tud, de ha ez nem szempont nem terepre kell, akkor mindegy is.
@@Autosnavi
Igen, én is így gondolom, de a Niro duplakuplungos váltójával Toyota és Lexus topikokban beparáztattak, hogy már a garanciaidő alatt is bőven szokott probléma lenni a Kia/Hyundai DCT váltóival. Jelenleg amúgy egy 2017-es Lexus NX 300h-val járunk, problémamentesen.
@@attilab.2818 van a Kia-ra 7 év garancia, de már egy kiforrott technológia és bár sokaknak nem a szíve csücske a dupla kuplungos váltó, ha sok lenne vele a probléma, akkor már kivezették volna a gyártásból. Ennek köszönhetően nem búg fel gyorsításkor az autó, ahogy a régi Toyota hybridek. A Yaris Cross a maga 3 hengeres motorjával és kis belső terével erős visszalépés egy Lexus után, de kis városi cirkálónak tökéletes. Ki kell próbálni mindkettőt!
@@attilab.2818 Én megtartanám a Lexust🙂
Most látom csak, hogy itt is ferde egy kicsit a head up display, balra lejt. Neked nem tűnt fel? A mi Lexusunkban ugyanilyen és sajnos a rotáció nem állítható benne.
Nekem nem tűnt fel, nem volt zavaró, a magassága és oldalirányban is állítható a HUD kijelzés.
This tilt is to prevent sun glare. It’s counter intuitive but helps
Vitarához kèpest komfortosabb a rugózása szerinted?
Nem ismerem a Vitarát, de ez annál jelentősen kisebb autó, viszont nagyon kellemes finom nem kemény a felfüggesztése. Érdemes elmenni és kipróbálni.