A Live tesztjeink nem élőben vannak posztolva a TH-camra, ez így megy a kezdetektől, sajnos még mindig nem tud az 5G folyamatosan 4K minőséget. Azért hívjuk Live tesztnek, mivel egy vágatlan elő anyag, ahol úgy történik minden mintha élőben néznéd és ha valami nem működik az autóban akkor az is kiderül. Üdvözlettel Kolos
@@DRIVENhu korrekt valasz, igy mar ertheto a dolog. Sajnos par napja iratkoztam fel, nem tudtam hogy ez igy megy. Szeretnek aldott bekes Karacsonyt, kellemes Unnepeket kivanni kedves Kolos a DRIVENhu csapatanak! 🎅 Udv, Laci
Jó a videó köszi! Azonban ekkora mini autót biztosan csak az ára és a fogyasztása miatt választanék , akkor pedig ott van a Suzuki Swift 1,2 négy henger 7 millióért és 4,8 as fogyasztással! Ha pedig adok 15 milliót akkor Rav 4 és erre rá sem nézek.
Ez nekünk az elejétől a célunk volt, hogy mindig 4K minőségben tudjunk nektek forgatni. Továbbá, hogy a hanggal se legyen probléma. Örülök, hogy tetszik💪
Pont ma tettem le a japán autókról. Néztem két CHR-t, egy újat, meg egy minősített használt mk1.5-öt. Minősíthetetlenül kicsi az ülés ülőlaphosszuk. Az értékesítő: sajnos az összes japán kocsié ilyen.
Inkább Vitara, normális összkerékkel, sokkal olcsobban. Beltér mindkettőnél szerintem ugyanaz a plasztik sivatag, még azt se mondanam hogy a toyota sokkal jobb. Cserébe nagyobb autó is a vitara.
Jól látom, hogy nincsen doblemez és zárhíd ? Helyette mindenféle profil lemezek biztosítják a gépháztető záródását a sárvédők rögzítését , merevségét stb Érdekes gyártói hozzáállás a mai áraknál🙁 A teszt az ok, Édesapáddal jó páros vagytok😉
Én nem szeretek új autó árakat hasonlítgatni használtautó piaccal, mivel akkor mondhatjuk hogy akár veszek 2 akár 3 autót ennyi pénzből vagy lakáshoz használom fel önerőnek. Az új autó árban benne van minden amit az új autóval kapsz. Egyedi konfiguráció, nulla kilométer, a kereskedésben a kiszolgálás, az érzés mikor valami teljesen újat veszel át, amit még nem használt senki. Üdvözlettel Kolos
Városba jó, de autópályán épp csak tartani tudja a 140-et. Direkt nem csinálták erősebbre, mert akkor már túl sok mindenre lenne jó és nem vennének drágább modelleket. És az elsőkerekesnek csatolt a hátső futóműve, ami eléggé gagyesz sajnos. Az összkerekes az már független hátsó...
@@DRIVENhu mert Waze-val mérve a műszerfalon eleve 140-et kell olvassak. De még Ausztriába is ha átér az ember, ott is Waze szerint olyan 135-el mennek a népek, pedig ott elvileg szigorú a mérés és bünti is. Ehhez műszerfalon kb 143-at kell olvasni. Meg jó ha van egy kis tartlék a kocsiban, amikor a 110-el csorgó furgont kell előzni dinamikusan és hamar 130-al...
@@champipy Az inkább 14-15M között van! Hahut nézd meg. Pár hónapos autók is vannak 14 alatt. Az pedig már igen csak Yaris árhoz közeli....és akkor már sokkal inkább azt éri meg választani. Árát is tuti jobban fogja tartani.
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Melyiket vennéd? Toyota Yaris vagy Yaris Cross?
Kamu live, full sotet van kint 😏
@@DRIVENhu Tavaly vettem Toyota Yarist nem bántam meg sportosabb és jobban néz ki Crossnál.
A Live tesztjeink nem élőben vannak posztolva a TH-camra, ez így megy a kezdetektől, sajnos még mindig nem tud az 5G folyamatosan 4K minőséget. Azért hívjuk Live tesztnek, mivel egy vágatlan elő anyag, ahol úgy történik minden mintha élőben néznéd és ha valami nem működik az autóban akkor az is kiderül.
Üdvözlettel Kolos
Sok balesetmentes kilométert kívánunk vele!
@@DRIVENhu korrekt valasz, igy mar ertheto a dolog. Sajnos par napja iratkoztam fel, nem tudtam hogy ez igy megy. Szeretnek aldott bekes Karacsonyt, kellemes Unnepeket kivanni kedves Kolos a DRIVENhu csapatanak! 🎅 Udv, Laci
Jó a videó köszi! Azonban ekkora mini autót biztosan csak az ára és a fogyasztása miatt választanék , akkor pedig ott van a Suzuki Swift 1,2 négy henger 7 millióért és 4,8 as fogyasztással! Ha pedig adok 15 milliót akkor Rav 4 és erre rá sem nézek.
Tök jó hogy ilyen gyönyörű minőségben készíted a videóid. 2160p/60hz. Már régen alap kéne hogy legyen az ilyen minőség.
Ez nekünk az elejétől a célunk volt, hogy mindig 4K minőségben tudjunk nektek forgatni. Továbbá, hogy a hanggal se legyen probléma. Örülök, hogy tetszik💪
Csináljatok még jó sok tesztet Együtt Bro Édesapád egyre lazább Az Autó egész jól néz ki🙇🤲
Ez megint jó lett. Köszönöm!😄
Pont ma tettem le a japán autókról. Néztem két CHR-t, egy újat, meg egy minősített használt mk1.5-öt. Minősíthetetlenül kicsi az ülés ülőlaphosszuk. Az értékesítő: sajnos az összes japán kocsié ilyen.
Toyota sajnos nem a kényelemről szól. Hanem ez olcsó üzemeltetésről... Lexus talán jobb picit.
Kíváncsi vagyok a tesó modell LBX-ről mi lesz majd a véleményetek...
Szép szín, én toyotám is ilyen (csak rav4).
Inkább Vitara, normális összkerékkel, sokkal olcsobban. Beltér mindkettőnél szerintem ugyanaz a plasztik sivatag, még azt se mondanam hogy a toyota sokkal jobb. Cserébe nagyobb autó is a vitara.
Néztem sok tesztet róla 130km sebesség nagyon hangos a motor zaj és a Szél de hát ez egy városi autó annak jó lehet
Üdvözlöm!-Ha városi autó,ütni,vágni,akkor ott a Fiat Tipo....felébe kerül,nagyobb és kényelmesebb...és faék egyszerűségű....
Jól látom, hogy nincsen doblemez és zárhíd ? Helyette mindenféle profil lemezek biztosítják a gépháztető záródását a sárvédők rögzítését , merevségét stb Érdekes gyártói hozzáállás a mai áraknál🙁 A teszt az ok, Édesapáddal jó páros vagytok😉
4 méter 80 cm? Nem sok az egy kicsit?
4,18 m lesz az
My new car in ash grey metalic awd 130ps toyota yaris cross since 17.september 2024
Mi a jobb? Egy ilyen extrásabb Yaris Cross? Vagy egy két éves Model 3 használtan? 👀👀
@@champipy Mi a jobb? Egy két éves Model 3 vagy egy Transporter? A te buta kérdésednek is pont ennyi az értelme!
Én nem szeretek új autó árakat hasonlítgatni használtautó piaccal, mivel akkor mondhatjuk hogy akár veszek 2 akár 3 autót ennyi pénzből vagy lakáshoz használom fel önerőnek. Az új autó árban benne van minden amit az új autóval kapsz. Egyedi konfiguráció, nulla kilométer, a kereskedésben a kiszolgálás, az érzés mikor valami teljesen újat veszel át, amit még nem használt senki.
Üdvözlettel Kolos
Városba jó, de autópályán épp csak tartani tudja a 140-et. Direkt nem csinálták erősebbre, mert akkor már túl sok mindenre lenne jó és nem vennének drágább modelleket. És az elsőkerekesnek csatolt a hátső futóműve, ami eléggé gagyesz sajnos. Az összkerekes az már független hátsó...
De Európában legtöbb helyen 120 vagy 130 a sebesség korlátozás. Akkor miért kéne tartania a 140-et?
@@DRIVENhu mert Waze-val mérve a műszerfalon eleve 140-et kell olvassak. De még Ausztriába is ha átér az ember, ott is Waze szerint olyan 135-el mennek a népek, pedig ott elvileg szigorú a mérés és bünti is. Ehhez műszerfalon kb 143-at kell olvasni. Meg jó ha van egy kis tartlék a kocsiban, amikor a 110-el csorgó furgont kell előzni dinamikusan és hamar 130-al...
Hát a benzines 125 lovassal simán haladtunk 150-nel pályán. Az 170 körül fogy el.
A yaris cross a legocskabb toyota sajnos. Akkor mr lbx. Aki ilyet tud venni az lbx is tud
Mondjuk ebben igazad lehet. Van átfedés a kettő között. Gondolom méretben ugyanaz, de a beltér egy másik kv ház a Lexusnál.
Azért ez 12 M környéke az LBX meg 17 M Ft...
@@champipyhol? Egy yaris cross 130 awd 12 es 15 kozott mpzog, egy lbx is 12-15 :) a crossnal van olcosn fwd meg gynegebb remszer az 9-10.
Van benne valami, jön az is hozzánk hamarosan.
@@champipy Az inkább 14-15M között van! Hahut nézd meg. Pár hónapos autók is vannak 14 alatt. Az pedig már igen csak Yaris árhoz közeli....és akkor már sokkal inkább azt éri meg választani. Árát is tuti jobban fogja tartani.
Ritka ronda autó.
@@budvik100 Hát az! De viszik mint a cukrot…
Melyik a szép?,csak hogy tudjuk..