Гранта 18 год 8 кл нерестайл. После 100т.км начался жор масла 1 литр на 1000. Заменил поршня на безвтык выше на одну группу и кольца + маслосьемные колпачки(goetze говно-заменил на corteco) и вкладыши шатунов. Делал отец и сказал что точить блок не надо тк нет выработки( лил хорошее масло и менял 7000км). После этого жрала так же 1 литр на 1000км. Я уже было растроился, что не поменял на 10 поршневую и не точил , но спустя 6000 км жор прекратился. Думаю новые кольца притерлись. Поэтому кто менял кольца и поршня без расточки, подождите 5000-10000 км.
У меня 21116 после сотки тоже под литр на 1000км кушать резко начал. Уже 150ткм проехал. Пробовал мыть и валерой и димексидом - разницы никакой. Единственное по трассе расхода масла нет, но в городе иногда при трогании стрелять облаком с выхлопной начало. Летом в жару сильно, зимой такого нет
Да тут как обычно с приоро гранто мотором бывает ,загнуло клапана и был произведен жлоб ремонт с заменой клапанов и поршневой только как и во многих случаях гнутые шатуны никто не менял , а когда начался адовый расход масла машину слили новому счастливчику
Не помню, есть ли на этом моторе масляные форсунки - скорее всего есть. Так вот с давлением открытия (закрытия) возможен такой же "фестиваль" как и с зазорами поршень-цилиндр. Выпускной клапан 3-го цилиндра скорее всего не переварил избыток масла, хотя болтанку в направляющей никто не отменял. Было бы очень интересно увидеть дефектовку этого мотора с промером блока и поршней. Если заморочиться то можно померить как изменяется геометрия 4-го цилиндра при заводском моменте на верхних креплениях КПП.
Был банальный обрыв ремня и понеслась... Ремонт ГБЦ, замена на безвтыковые поршни и дальше как по нотам перегрев, износ и масложор... Перекупы не будут менять поршни, каждый рубль вложенный в автомобиль уменьшает прибыльность мероприятия по его продаже.
@@АндрейАлександровичГараж-108 Что делать? Вот в чем вопрос, а дальше по класику... Пока они лошарить будут мы без работы не останемся... Не далее как вчера приезжал черкес их у нас сейчас много стало и все в форме... Так ему диагностику, пневмотест, 2 и 3 цилиндры утечка по 50%, не поверил, объездил всю округу... ему все одним голосом: ПАДСОС нада дым дуть... я ему и говорю дуть надо не в машину... И не тот дым, но всё-таки дунул...полный картер дыма и впускной коллектор. Машина 15 8 клапанов и газ 4 стоит. За Первый раз он 1000 отдал и за второй ещё 500.
@@slystanislav неее, это ты его наипал. Какой ремонт мотора она же заводится и едет! На бабки разводишь бедолагу))) вон в другом сервисе же сказали всё норм, надо только дунуть и ваще огонь будет🤣
Тут ещё возможно только менялись поршня с кольцами во избежание чтобы не погнуло клапана а рассрочка не было может перед продажный ремонт провели так называемый
Прямо классика жанра: -"высокие технологии" (облегчённая поршневая) в сочетании с низкой культурой производства в старом блоке у которого плывёт четвёртый цилиндр при затяжке КПП. Нехарактерные намытости на четвёртом поршне. -По.уизм при эксплуатации - возможно задиры следствие "наваливания" на холодном двигателе. Пробег минимум вдвое больше.
Один вопрос, а катализатор есть или нет? Я понимаю, что скорее всего нет, надо было ещë кислородник выкрутить и индаскопом посмотреть, что там происходит.
Хозяин неряшливый у этого авто перегрел двигатель и масло вовремя не менял и втом числе воздушный фильтр не менял и агрессивный стиль езды чувствуются таких двигателей много много раз ремонтировал полный кап ремонт нужен однозначно!!!
У меня гранта фл, подкушивпет масло, я покупал с новья, ей 2.5 года. Тоже 87 л.с. Люблю поганять иногда. Литр на 6-7 т. км подкушивает. Пробег 56 тысячь. С новья так и было
Масло нормальное заливайте, а не лукойлы и роснефти всякие, элементрано же посмотреть независимые тесты, что бы понять какой шлак льёте в машину, плюс еще подделки заливают половина, думая что оригинал, очень много кто.
@@G00Den Залил wolf VitalTech 5W-40 синтетическое. Расход масла начался сразу с первой тысячи пробега. Двигатель очень тихо на нем работает(8 клоп). Конкретно какое масло нормальное для Lada? Чтоб и расхода не было и двигатель не работал жестко. Тесты не подбирают масло конкретно под двигатель 11186. На шум нет тестов.
Калина 2016г 8клоп 0.5л на 7.5т.км доливаю с первого дня. Пробег на сегодня 120к. Лью всегда до отметки мах. До каких пор доедает не пробовал т.к ниже середины не допускаю. Как лил 0.5 на 7500 с нову, так и лью по щас.
Андрей Александрович дайте совет у меня газель с 406 двс. Кагда еду как будто кто за зад держит потом гдето постоял вроде опять нормально едет, отремонтировали голову компрессия в среднем везде 11. Но все равно также, куда смотреть. До вас ехать долеко.
@@Sanek972 да не ходит он лямчик! 500 ходит без проблем! К 650-700 расход масла 1-1,5 на сотку, если конечно мириться с таким расходом масла, то да лямчик пройдет , но к 800 расход вырастет до 3 литров и дымит как гружёный КамАЗ в гору
Повезло.значит не с похмелья собирали.у меня 19г. у меня за 6т.примерно 800 грамм ушло.сделаю промывочку и залью чуть погуще масло.Масло не перекатываю 5-6т. или два раза в год.
Хозяин видимо молодняк навливает как на Феррари, где-то доливку прохлопал вот и результат. Даже в японских сервисных обслуживаним замена колец рекомендуется в бензиновых 150тк в дизилях 300тк.
Привет, чё за автопром переживать,возьми блок с разборки, откапиталь под себя, Кулибинскую мысль внедри для устранения конструкторских недостатков, может выйдет чё поинтереснее стока. Заменишь днем- двумя по необходимости, хоть сам, хоть людям приплатишь. До сих пор вспоминаю ,как по гарантии в сервисе без штанов оставили,зато быстро. Теперь только агрегатный ремонт, старое снял, годное поставил, и точка.
В этом случае эндоскоп бесполезная вещь!!! Я использую его так быстро посмотреть прогар клапанов или поршней! А так сидет гадать хона нет , зазор не тот по эндоскопу, уровень колхозника, при том что эндоскоп искажает изображение! Чтобы сделать диагностику и деффектовку разбери мотор и промерий все параметры. А так умничать, очень похоже на разводняк.
@@АндрейАлександровичГараж-108 если такая компрессия при задранных цилиндрах, то с цпг все норм, просто возможны низкотемпературные отложения на маслосьемных кольцах, возможно масло плохое и долго не менялось.Нужно попробовать самое простое решение, выехать на трассу и подкинуть уголька машине в продолжительном режиме, бывают случаи помогает.
@@АндрейАлександровичГараж-108 да спасибо! Я лучше дальше буду ролики горемотористов смотреть , которые эндоскопом делают диагностику, определяют износ хона в цилиндрах на экране телефона и пугают людей залежами нагара, а потом разбираешь и по факту не все так печально, эндоскоп развод для лохов.Есть масложор - разбирай мотор , диагностируй, диффектуй, меняй детали, протачивай.А купить прибор и делать исходя из этого сомнительные выводы, это для дилетантов, коим являетесь Вы.
Спасибо как всегда на уровне!
Гранта 18 год 8 кл нерестайл. После 100т.км начался жор масла 1 литр на 1000. Заменил поршня на безвтык выше на одну группу и кольца + маслосьемные колпачки(goetze говно-заменил на corteco) и вкладыши шатунов. Делал отец и сказал что точить блок не надо тк нет выработки( лил хорошее масло и менял 7000км). После этого жрала так же 1 литр на 1000км. Я уже было растроился, что не поменял на 10 поршневую и не точил , но спустя 6000 км жор прекратился. Думаю новые кольца притерлись. Поэтому кто менял кольца и поршня без расточки, подождите 5000-10000 км.
У меня 21116 после сотки тоже под литр на 1000км кушать резко начал. Уже 150ткм проехал. Пробовал мыть и валерой и димексидом - разницы никакой. Единственное по трассе расхода масла нет, но в городе иногда при трогании стрелять облаком с выхлопной начало. Летом в жару сильно, зимой такого нет
А у меня 987 тысяч пробег на ваз 21099, тоже начала подъедать масло, Двигатель родной.
Гранта 13 год , 8кл расход масла как мне сказали 1 литр на 5 тысяч км , или от Максим до минимум . стоит переживать? Или ехать в сервис ?
Ne aggódj! Nekem 5w30-ból ugyanennyi volt az olajfogyaszásom új korában is.
Да там по книжке 0.5л на 1т.км это допуск.
Да тут как обычно с приоро гранто мотором бывает ,загнуло клапана и был произведен жлоб ремонт с заменой клапанов и поршневой только как и во многих случаях гнутые шатуны никто не менял , а когда начался адовый расход масла машину слили новому счастливчику
Получаейа у меня с завода так?))))
я купил с 2мя гнутыми шатунами
прямо ванга)))))))
Шатуны менялись вместе с поршнями и все равно жрет.
Поменял гнутые клапана и все масло не жрёт как повезет пробег уже 180000
Не помню, есть ли на этом моторе масляные форсунки - скорее всего есть.
Так вот с давлением открытия (закрытия) возможен такой же "фестиваль" как и с зазорами поршень-цилиндр.
Выпускной клапан 3-го цилиндра скорее всего не переварил избыток масла, хотя болтанку в направляющей никто не отменял.
Было бы очень интересно увидеть дефектовку этого мотора с промером блока и поршней. Если заморочиться то можно померить как изменяется геометрия 4-го цилиндра при заводском моменте на верхних креплениях КПП.
Очень очень интересно
Был банальный обрыв ремня и понеслась... Ремонт ГБЦ, замена на безвтыковые поршни и дальше как по нотам перегрев, износ и масложор...
Перекупы не будут менять поршни, каждый рубль вложенный в автомобиль уменьшает прибыльность мероприятия по его продаже.
Так что же теперь делать?
@@АндрейАлександровичГараж-108 Что делать? Вот в чем вопрос, а дальше по класику... Пока они лошарить будут мы без работы не останемся... Не далее как вчера приезжал черкес их у нас сейчас много стало и все в форме... Так ему диагностику, пневмотест, 2 и 3 цилиндры утечка по 50%, не поверил, объездил всю округу... ему все одним голосом: ПАДСОС нада дым дуть... я ему и говорю дуть надо не в машину... И не тот дым, но всё-таки дунул...полный картер дыма и впускной коллектор. Машина 15 8 клапанов и газ 4 стоит.
За Первый раз он 1000 отдал и за второй ещё 500.
@@slystanislav неее, это ты его наипал. Какой ремонт мотора она же заводится и едет! На бабки разводишь бедолагу))) вон в другом сервисе же сказали всё норм, надо только дунуть и ваще огонь будет🤣
@@АндрейАлександровичГараж-108 я в телегу про них анегдотик скину?
@@slystanislav кидай конечно
Тут ещё возможно только менялись поршня с кольцами во избежание чтобы не погнуло клапана а рассрочка не было может перед продажный ремонт провели так называемый
Смотрим ролик до конца
Имею новую гранту. Пробег 10600. Масло жрет 1 литр на 4 пробега. Новая машина.
20год гранта кросс 26к пробег на щавадском масле не жрёт, купил зик жрёт литр на 10 тысяч, но я её кручу))
Аналогично,пробег 5к
Новая гранта 10000 км 500 грам на5000 км кушает если выше 100 ехать аппетит увеличывается
Драйв актив 2023г.э До 8т.км не жрёт, после, от максимума до середины подъедает по щупу.. Кто подскажет подливать или не заморачиваться... ?
После 8 т. Масло уже менять надо.@@РОМАНАЛИБАБАЕВ-с2к
Прямо классика жанра:
-"высокие технологии" (облегчённая поршневая) в сочетании с низкой культурой производства в старом блоке у которого плывёт четвёртый цилиндр при затяжке КПП. Нехарактерные намытости на четвёртом поршне.
-По.уизм при эксплуатации - возможно задиры следствие "наваливания" на холодном двигателе.
Пробег минимум вдвое больше.
4й цилиндр тянет на любом моторе
Даже на чугуном блоке?
Один вопрос, а катализатор есть или нет? Я понимаю, что скорее всего нет, надо было ещë кислородник выкрутить и индаскопом посмотреть, что там происходит.
Вы в Питере? Хотел бы к вам записаться, если да.
Хозяин неряшливый у этого авто перегрел двигатель и масло вовремя не менял и втом числе воздушный фильтр не менял и агрессивный стиль езды чувствуются таких двигателей много много раз ремонтировал полный кап ремонт нужен однозначно!!!
Ждём все,что ты скажешь,как бороться с масложором на такой поршневой.
Отлично
Ого ковбой☺️☺️☺️
У меня гранта фл, подкушивпет масло, я покупал с новья, ей 2.5 года. Тоже 87 л.с. Люблю поганять иногда. Литр на 6-7 т. км подкушивает. Пробег 56 тысячь. С новья так и было
Конечно от масла зависит, но у меня то же с новья поджирает 1 литр на 10000
Масло роснефть пожирает. Лукойл армотек не поджирала, но работала грубее(шумнее). 5w40 синтетика, 8 клоп, фл, с 0-40 000 км.
@@madnick5335на 1000 км 50-100 грамм, Роснефть 5-40 тоже.
Масло нормальное заливайте, а не лукойлы и роснефти всякие, элементрано же посмотреть независимые тесты, что бы понять какой шлак льёте в машину, плюс еще подделки заливают половина, думая что оригинал, очень много кто.
@@G00Den Залил wolf VitalTech 5W-40 синтетическое. Расход масла начался сразу с первой тысячи пробега. Двигатель очень тихо на нем работает(8 клоп). Конкретно какое масло нормальное для Lada? Чтоб и расхода не было и двигатель не работал жестко. Тесты не подбирают масло конкретно под двигатель 11186. На шум нет тестов.
Калина 2016г 8клоп 0.5л на 7.5т.км доливаю с первого дня. Пробег на сегодня 120к. Лью всегда до отметки мах. До каких пор доедает не пробовал т.к ниже середины не допускаю. Как лил 0.5 на 7500 с нову, так и лью по щас.
Поршня надо менять на десяточные
@@МихаилЕгоров-в5ю да она на них ни едет ,вообще!
Андрей Александрович дайте совет у меня газель с 406 двс. Кагда еду как будто кто за зад держит потом гдето постоял вроде опять нормально едет, отремонтировали голову компрессия в среднем везде 11. Но все равно также, куда смотреть. До вас ехать долеко.
Хм, в вашем случае думаю надо чаще стоять.
Датчик дмвр или дроссельная
Какой пробег у этой гранты?страшно узнать что у меня в моторе при пробеге в 210 т.км. но масло от замены до замены!
Надо жару давать не будет нагара
Смотришь мужики все нормальные, но в гарже у всех такой бардак%!
1.5л на 1000км нормальна еще. Знакомыи 1л на 200км наливает. 4sfe. По трассе. По городу 0.2 почти идеал
4sfe уже лет 30 проездил, и накатал своих 500, а это на видео новое(!). феел а дифренС как говорится
@@razzzormind да,да. Добавить нечего
@@razzzormind лямчик обычно накатывают, какие 500? 😳😳
@@Sanek972 да не ходит он лямчик! 500 ходит без проблем! К 650-700 расход масла 1-1,5 на сотку, если конечно мириться с таким расходом масла, то да лямчик пройдет , но к 800 расход вырастет до 3 литров и дымит как гружёный КамАЗ в гору
моя 370 тыщь прошла, капиталю, поршневая гораздо бодрее выглядит!
👍
🤣в общем всем привет!👍
Двиг 11186 2020 г. , за 7тыс. уровень масла не упал ни на миллиметр .Слава мотористам ВАЗа! 😄,такое вижу впервые!
Мотор 21116,пробег 190тыс, масло не доливаю, последнее время стало опускаться примерно на 3мм до смены.
Повезло.значит не с похмелья собирали.у меня 19г. у меня за 6т.примерно 800 грамм ушло.сделаю промывочку и залью чуть погуще масло.Масло не перекатываю 5-6т. или два раза в год.
@@ПавелХарыбинHello. Milyen olajat használsz? Ugyanilyen motorom van. 0w40-es Mannol Legendet használok. 1000km/ 1dl-es olajfogyasztással, 110e km-es futássall.5w30-ból 4000km/ 5-6dl.
Ну ты Шерлок прям 😎😎
Сам в шоке)))
🙋♂️👍👍👍
С циковками моторы пошли на гранте фл с августа 2018г.
Длиннофокусный тайнораскрыватель и короткофокусный)...
Хозяин видимо молодняк навливает как на Феррари, где-то доливку прохлопал вот и результат. Даже в японских сервисных обслуживаним замена колец рекомендуется в бензиновых 150тк в дизилях 300тк.
Тут похоже навалили до него.
😏 Чёт как то не радостно
Вся тайна эффективные менеджеры один пластиковый масло приёмник чего стоит
102 температура по регламенту😂
У меня 3000пробега литр ушол
У тебя какой двиг ? У меня 82 купил два месяца назад тоже подьедает
Ушёл,поэтому и жрёт.
Это не мотор с облегчённой поршневой, это 11186, облегчённая поршневая это на новом 11182, как и облегчённый коленвал
На 186м моторе облегченная поршневая если , что !
@@Google_boo Да пох
Ого нихрена Уокер 😂
Ремонт выйдет одна магическая сотка
Не, ВАЗ дешевле сделать.
Привет, чё за автопром переживать,возьми блок с разборки, откапиталь под себя, Кулибинскую мысль внедри для устранения конструкторских недостатков, может выйдет чё поинтереснее стока. Заменишь днем- двумя по необходимости, хоть сам, хоть людям приплатишь. До сих пор вспоминаю ,как по гарантии в сервисе без штанов оставили,зато быстро. Теперь только агрегатный ремонт, старое снял, годное поставил, и точка.
159 тысяч прошло не капли не жрёт
Машина Ларгус, двигатель 11189 как раз.
Поршня понятно что стоят 11189 надписи.
Кушает масло литр на 4 тыщи, я рад жтому
Такой-же ларгус 11189, пробег 150 тысяч, расход масла примерно литр на 6 тысяч, получается это нормально для него?
А я на свои 150 грамм жалуюсь.
В этом случае эндоскоп бесполезная вещь!!! Я использую его так быстро посмотреть прогар клапанов или поршней! А так сидет гадать хона нет , зазор не тот по эндоскопу, уровень колхозника, при том что эндоскоп искажает изображение! Чтобы сделать диагностику и деффектовку разбери мотор и промерий все параметры. А так умничать, очень похоже на разводняк.
Разводняк, к гадалке не ходи! Компрессия по 14, прёт едет, а тут капиталку прописывают.
@@АндрейАлександровичГараж-108 если такая компрессия при задранных цилиндрах, то с цпг все норм, просто возможны низкотемпературные отложения на маслосьемных кольцах, возможно масло плохое и долго не менялось.Нужно попробовать самое простое решение, выехать на трассу и подкинуть уголька машине в продолжительном режиме, бывают случаи помогает.
@@СергейСергеевич-ф6з класс! Напиши свой номер телефона, буду к тебе такие машины отправлять👍. А то мотористы уже задолбались моторы ремонтировать.
В точку сказано
@@АндрейАлександровичГараж-108 да спасибо! Я лучше дальше буду ролики горемотористов смотреть , которые эндоскопом делают диагностику, определяют износ хона в цилиндрах на экране телефона и пугают людей залежами нагара, а потом разбираешь и по факту не все так печально, эндоскоп развод для лохов.Есть масложор - разбирай мотор , диагностируй, диффектуй, меняй детали, протачивай.А купить прибор и делать исходя из этого сомнительные выводы, это для дилетантов, коим являетесь Вы.
Свежий АвтоВАЗ
Да, 13 год.
яб рассказал но влом писать.бухаю
Так и вся жизнь пролетит мимо😂. Завязывай с синичкой )))
Много говора ни о чем
Жрёт как Бмв
У меня на 8 ткм 1 литр на доливку уходит
👍
👍👍👍👍👍👍