Vidange VW TipTronic 6 / 09M / 09G / Aisin TF60-SN sur VW Tiguan 5N 2.0Tdi 4Motion + Xenum ATFX375🧨✅
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Aujourd'hui, on remplace l'huile et le filtre sur la boite hyper répandue des VW / Audi / BMW Mini: la fameuse TipTronic (09G/09M/AQ450/TF60-SN).
Cette opération est relativement simple et si vous comptez vous y aventurer, veuillez suivre scrupuleusement toutes les étapes! opération à faire tous les 50 000km à 70 000km max.
Véhicule: VW Tiguan 5N 2.0Tdi CBAA 4Motion
Niveau de l'opération: *** intermédiaire
@MEYLETV @PETRONASOfficial
Tout ce que vous entreprenez est à votre propre risque, assurez vous de prendre les mesures sécuritaires nécessaires pour toutes interventions sur votre véhicule.
Outillage:
machine à fumée: amzn.to/3OWjHIu
clé dynamométrique 1/4: amzn.to/3OUwyuN
clé dynamométrique 3/8: amzn.to/3OVGOTs
clé dynamométrique 1/2: amzn.to/3uIMZDo
clé dynamométrique serrage très fort: amzn.to/42NZvOs
clé à choc : amzn.to/49ofGEV
visseuse à choc : amzn.to/3wstQWP
graisse cuivrée : amzn.to/4bOKa4n
graisse diélectrique: amzn.to/4bKUA57
graisse toit ouvrant: amzn.to/42Oabwu ou amzn.to/4bKsGGn
purgeur de frein pneumatique : amzn.to/3OPlSgY
dot4 racing 280°C : amzn.to/3UJZDg6
seringue : amzn.to/3ULU7tp
kit brosse de nettoyage: amzn.to/3I8etph
compressiomètre : amzn.to/3OTMDAW
En tant que Partenaire Amazon, je réalise un petit bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises, mais cela ne change rien pour vous.
Musique: @Kaybe23 @NeonXGameRemixes @DJAG
Pour me soutenir:
fr.tipeee.com/...
Pensez à la planète, faites recycler tous fluides extraits de votre véhicule: Huiles, liquide de frein/refroidissement, …
Clause de non responsabilité.
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mots-clés: - ยานยนต์และพาหนะ
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Ca fait plaisir de regarder ce niveau de professionnalisme, merci pour les conseils.
C'est de loin, l'un des professionnels les plus exigeant que je connaisse. Au top Naïm.
Halo merci jsais pas quoi te dire vraiment grand merci!!
@@altea02830 merci Christophe franchement je suis flatté 🫱🏾🫲🏽
Salem Naïm toujours aussi top et pro ça fait vraiment plaisir a quand les lives que j'attend impatiemment force a toi the boss of mecanic 💪👍
Alkm salam Helms ça fait plaisir de t'avoir dans la communauté franchement!! Encore un peu de patience on mettra ça en place d'ici l'été je pense. Vraiment merci 🫱🏾🫲🏽👋✌️
Slm je peux avoir l'adresse de Naïm stp
Salam mon frère bien expliqué tu a un meilleur son sur ta vidéo tu a modifié quelques chose courage naim
Mohamed alkm salam frangin oui j'utilise le Rode et je l'ai configuré depuis quelque temps c'est top. Merci beaucoup Mohamed ça fait plaisir.
Salut Naïm, un nettoyage chirurgicale, c'est la base de tout entretien sur une B.A.. Excellente vidéo et produits utilisés n'ayant plus rien à prouver. Au top comme d'hab.
Salut Christophe comment vas tu? Merci franchement toujours dans les premiers sur mes vidéos ça donne de la force!!! Merciiii
Salut Naim Superbe vidéo et top pour moi j' en ai 2 a faire cette année , je sent que je vais me faire plaisir avec tes explications au top et 2 produits que j'adore l'ATFX375 et le NUTELA comme ta dis dans ton debrief "c'est trop non le Nutella MDRRR"😂
🤣🤣🤣 mdr
Vidéo propre comme d'habitude !!!!
Bon week-end Naïm
Merci Jamel vraiment merci toi aussi passe une bonne journée!!
Excellent tuto ça fait plaisir de regarder un travail de pro.
Merci vraiment merci Abdelkrim!! Abonnes toi pour la suite si jamais 🤷♂️ ramadan kareem 🫱🏾🫲🏽👋
Avec plaisir je m'abonne @@newton-maitre-TV
@@abdelkrimbenghanem2960 bienvenue à toi Abdelkrim ça fait plaisir!!!! 🥳
excellent, j'apprends beaucoup
Salut Raphaël merci pour ton retour j'apprécie énormément!!
Toujours au top ! travaille exceptionnel comme toujours d’ailleurs toujours un plaisir a regarder tes vidéos au passage bonne année à toi 😊
Salut Louis merci franchement!!! 🫱🏾🫲🏽
Bravo à vous
C top de chez top
Pro merci pour cette vidéo.
@@djben6080 salut DJ Ben. Merci franchement ça fait plaisir vraiment. Abonnes toi si jamais 🥳
Mr. Newton, toujours intéressant à regardé. Très professionnel avec des explications parfaites comme dab. Le travaille est vraiment tres propre.
Rdv au prochain épisode! 👌
Nabsky!
🫱🏾🫲🏽 merci Nabsky ça fait plaisir!!!
Naar terug
Naar thuis
Super !! Tu es un vrai pro
A quand une vidéo de vidange sur une boîte Manuelle ?
@@gabidrg5151 Gabi merciiii pour ton com. Boite manuelle semaine prochaine Bmw E39 boite / pont. 🫱🏾🫲🏽✌️
Enfin un tuto vraiment professionnel ! Tout y est ! Températures de vidange , couples de serrage ... top !👍👌
Salut JF! Merci ça fait vraiment plaisir! Abonnes toi pour la suite si jamais 🫱🏼🫲🏽
Je peux avoir ton numéro svp @@newton-maitre-TV
Bonjour,
Je ne commente pas souvent mais quand je vois le travail d'un confrère aussi propre, obligé de féliciter !
Merci et +1 abonnement bien mérité 😉
😶 grand merci franchement ça fait plaisir. Bienvenue en tout cas vraiment! ✌️🫱🏼🫲🏽🥳
Magnifique, le carter est comme si il était sorti d'usine !
Dommage qu'il ne soit pas possible de profiter des additifs sur DSG.
Salut Floyd franchement il y a le Mathy TDG spécialement prévu pour les DSG mais j'ai aucun retour la dessus... aucune idée franchement mais parrait que Mathy c'est du lourd. 🤷♂️
@@newton-maitre-TV Merci, j'essayerais de voir alors 👍
Sallam Naim, merci pour tout le contenu que tu proposes, grâce à toi je m'apprête a faire certains de mes entretiens moi même et quel plaisir vraiment ! Juste une question j'ai remarqué sur d'autres vidéos que tu parles souvent de Xenum, pourquoi n'utilises-tu pas leurs huiles pour les BVA et Pont/Haldex ? Proprio d'une Golf 6 GTI DSG et futur proprio nchlh d'une 6R avec grosse prepa, tes conseils seront vraiment les bienvenus
Merci encore Naim !
Alkm salam You! Pour les BVA, j'utilise leurs additif souvent tel que l'ATFX375. Mais pour une DSG, je pense qu'on fera le test sur le MATHY TDG spécialement conçu pour les boîtes DSG. Pour du 6 GTI, tranquillement: BMC + Bougies Brisk Premium Evo + Bobines Plasma + huile GPX 5W40, toute la filtration en Mahle, gros entretien de la DSG et tu seras déjà bien!!! Merci ça fait plaisir!!
@@newton-maitre-TV Je te remercie énormément pour cette réponse rapide ! Penses-tu que ce setup en lubrification et ces bougies seront suffisantes pour une prepa stage 3 sur une 6R DSG ? Merci beaucoup Naim !
J'aurai bien voulu voir le rinçage car je pense que sur un de mes véhicules ça sera nécessaire mais je pense que tu dois avoie ça dans une de tes anciennes vidéos ou a venir
Le rinçage c'est très simple: après avoir retiré la jauge de trop plein et vidé la boite, tu réinjectes 3l dedans, et tu démarre le véhicule. Tu attends une 20aine de seconde et tu coupes, et tu relaisse vider les 3l de nouveau. Normalement les 3l auront poussé l'ancienne huile de convertisseur. Tu refais ça autant de fois que tu jugeras nécessaire jusqu'à ce que l'huile sorte claire. Sur une Aisin 8HP j'ai 1x dû rincer avec 10l d'huile tellement qu'elle était saccagée, mais ça n'arrêtait pas de sortir boueux. Tant que ce que tu vois sortir ne te plait pas tu recommence à chaque fois avec 3l et 20sec de démarrage. Tu verras sur ma chaîne sur la ZF8 et la mercedes 722. C'est le même principe. Merciii Mathieu et Bravo au décollage de ta chaîne tant mérité. Le travail paye toujours et c'est pas moi qui vait apprendre ça au bosseur que tu es!
Merci beaucoup pour tout et oui ce fut long et le chemin est encore long, pareil c est pas a toi que je vais l'apprendre@@newton-maitre-TV
Tu aurais l'occasion de faire une boîte zf 8 rapports de chez bmw sur un modèle récent ?
Vidéos sinon très pro, c'est top!!!
Salut Mickael, la Zf8 sur G20 2021 est dispo sur la chaîne, j'aurais beaucoup de mal à faire plus récent en ZF8 🤓😅😅. Merci pour ton com vraiment!!
@@newton-maitre-TV merci, je l'ai loupée celle-ci 😁 mais je vais la regarder. Merci encore pour le travail que tu réalises, c'est du sérieux !!! Bon développement à ta chaîne TH-cam 🤞
@@mickaeljaffrelot3310 merciiiii Mickael franchement ça donne la force de continuer car c'est pas évident de tenir le rythme 🤓😅
Tu le mérites c'est sincère. On voit que tu es un pationné de voiture et de mécanique. J'aurai un mécanicien comme toi à côté de chez moi, je serai heureux. Persévère, l algorithme TH-cam finira par mettre de plus en plus tes vidéos en avant si tu es régulier et tu gagneras des abonnés 🤞
@@mickaeljaffrelot3310 oui tu as tout à fait raison. Je vais continuer pour le moment. Juste d ici quelques jours je vais remixer tout le contenu pour poster en shorts donc il n'y aura pas de vidéos pendant 2 ou 3 semaines mais après on revient de plus belle. Merci franchement!
Super la vidéo avec additif xenum ATFX 375🎉
Ptite interrogation, j’ai vu un mécano mettre la boîte en position neutre, démarrer le moteur puis couper le moteur afin de faire sortir davantage d’huile. C’est selon lui sans risque, qu’en penses tu ?
Merci pour ton partage de connaissance et de passion 😊
À bientôt
Salut William, non je n'oserais jamais faire ça car ça peut être fatal de démarrer le véhicule sans huile. Effectivement le convertisseur va se vider mais il faut quelque chose pour remplacer, d'où la technique de rinçage que j'ai montrée sur la ZF8 et la Mercedes 722. Il y a d'autre technique de rinçage que je montrerais dans le futur aussi. Merciii William toujours au rdv!
Salut j ai vu que tu utilises de l huile petronas
tu en pense quoi car pour une Toyota hybride la 00w20 de petronas et la moins cher du marché
Salut salut, Petronas jamais eu de soucis la qualité est vraiment bonne et je ressens systématiquement la différence en l'utilisant. En plus via leur gamme Selenia tu as des top produits comme la Quadrifoglio ou la Super Sport. Franchement c'est bien.
@@newton-maitre-TV merci beaucoup de la réponse
Bonjour et bravo pour tes tuto au sujet des boîtes auto...voila j'ai une seat exeo 2.0 tdi st de 2011 et j'aimerais savoir la marque d'huile, de filtre ainsi que pour le joint...mais d'après ce que j'ai vu j'ai un bouchon de vidange et un de remplissage sur le côté et pas en dessous... Dois comprendre que mon niveau se fait à débordement. Merci pour ta réponse et bonne continuation
Salut Olivier, merci pour ton com. De mémoire sur ta voiture il s'agit d'une boîte CVT de type 01J. Peux tu confirmer? Si c'est le cas la procédure va être différente et malheureusement je n'en ai pas encore faite car elles sont plutôt rare. Tu dois d'abord vérifier sur ta boîte le type de boite que c'est et ensuite il faudra trouver la procédure et le type d'huile. Vérifie sur le carter parfois c'est marqué dessus. 🫱🏾🫲🏽👋
@@newton-maitre-TV merci pour ta réponse rapide apparemment c'est une MHH2...J'ai le don d'avoir des choses pas comme les autres😜
@@grouchnoute1 je ne retrouve rien sur MHH2. Il n'y a rien écrit d'autre sur la boite? Ou le carter?
@@newton-maitre-TV je regarde ça demain je te tiens au courant un grand merci à toi bonne soirée
@@grouchnoute1 d'accord n'hésite pas 🫱🏾🫲🏽✌️ merci à toi et bienvenue sur la chaîne!!!
Bonjour et merci pour la vidéo. L’entretien du Haldex sur le véhicule est toujours prévu ?
Salut! Oui je l'ai filmé hier. Aucune idée de savoir quand elle sort par contre. Début / Fin juin ou début juillet. Merci à toi!!!
@@newton-maitre-TV merci pour la réponse ultra rapide ! Hâte de voir cela, je viens d’acquérir le même modèle de Tiguan et je pense que la boîte et le boîtier Haldex auront besoin d’un peu d’entretien. 🙏🏼
@@Tropicars oui la différence est énorme et franchement ce que j'ai sorti de là alors que le véhicule à 120kkm, c'est incroyable!!
Salut Naim , Penses-tu que l'additif Xenum ATFX 375 et meilleur que le P18 ? Super la vidéo comme d' habitude .😎
Salut JP, le P18 est incroyable mais pour une boite je n'oserais pas. Et pour le moteur je préfère une huile haute performance déjà additivée qu'un additif sur une huile moyenne sans savoir quand il arrête de faire effet. Tu as vu ma vidéo sur l'huile de boite du Slingshot? "L'additif ne peux sublimer une mauvaise huile"
Honnêtement je préfère aller sur des produits dédiés. JP tout grand merci pour ton partage c'est vraiment top!! Merci!
@@newton-maitre-TV Oui j'ai vu la vidéo sur l'huile de boite du Slingshot 😉 Dommage que tu sois pas disponible pour faire les vidanges je serai venu te voir 😁
@@JPDC1991 oui malheureusement je ne sais plus. Aujourd'hui j'ai fais un peu de mécanique pour créer du contenu, impossible de finir. La fatigue et les douleurs sont trop intenses, impossible de rouvrir un garage malheureusement 😑😑
@@newton-maitre-TV Je peux comprendre ... je suis dans le même cas mais coté cœur..
@@JPDC1991 je peux comprendre courage à toi JP on ne peut que faire de notre mieux. 🫱🏾🫲🏽
Merci beaucoup agmah, je viens de vidanger mon Tiguan avec la même boite. Plusieurs questions:
1*) J’ai vidangé ~5L et j’ai remit 5L et y’a 1L qui a gouté avant le trop plein donc au final j’ai eu besoin de 4L, c’est normal ?
2*) J’ai fais 30 secondes par rapport mais j’ai pas fait les D/S manuels uniquement, uniquement les rapport P/R/N/D/S. Il fallait tout faire ou non ?
Salut! Alors pr la question 2, aucun soucis. Tu as bien suivis toutes les étapes ainsi que la mise à niveau moteur tournant et boîte entre 35 et 45? Si ca a coulé longuement alors elle est à niveau. Tu as remis la tige de trop plein au fond correctement? Autrement refais lui une remise à niveau simplement en ajoutent 500ml puis attendre que ça s'écoule de nouveau.
@@newton-maitre-TV oui, j’ai tout respecter scrupuleusement 👍
@@tirobutcontact2606 peut-être qu'elle avait été mal faite avant et que tu as évacué le surplus. Tu l'as rincée aussi? Tu peux voir la vidéo sur la Mini Pour la procédure de rinçage ✌️
@@newton-maitre-TV Je vais partir du principe ou effectivement elle a mal été faite auparavant 😁 Merci pour tout, continues tes videos.
oublie pas que tu peux contrôler ton niveau d'huile aussi souvent que tu le désires. Simplement en ajoutant 300ml moteur tournant à 35° et laisser le surplus s'écouler avant les 45°. ++
Salam petite qstn tu conseilles l’additif pour une boîte EDC, DCT ?
Alkm salam Abdel, honnêtement, on dit que c'est compatible mais j'ai toujours ce petit doute. Je préfère utiliser dans ce cas une Redline DCTF qui est de base ultra haute qualité... en fonction du véhicule, tu as aussi la Motul HD DCT pour les véhicules type M3 etc. Abonnes toi si jamais à bientôt ✌️
Bien vu frero je suis abonné je regarde chacune tfcn 😊
@@abdelel1079 🥳🥳
Salam frerot,
Mon client a une Audi A6 3.0TDi TipTronic 232ch avec 261.741km (6HP19 / JML) avec des problèmes avec la 5* et 6* vitesse qui saute et met la BVA en sécurité. J’ai fais une vidange avec le changement des joints et filtre. Refais les bons niveaux avec les bons contrôles. Mais j’ai toujours le même problème. Saurais-tu d’ou ça vient ?
La valise m’indique 2 erreurs sur la BVA (P0783 et P2704)
Merci d’avance.
Alkm salam frangin, le plus probable serait les solénoïdes de 5 et 6 mais c'est encore à vérifier. Tu peux avoir les joints sleeve qui sont HS aussi ou le joint double carré qui a cassé et qui fait chuter la pression d'huile de boite. Les défauts marquent quoi? Faudrait descend le mecatronic et voir ce que tu y trouves. Peut-être même le mecatronic est HS?
@@newton-maitre-TV En roulant doucement sans trop appuyer sur la pedale, la 5 et 6 passe. Mais pas à haut regime.
P0783 = Sélection de la vitesse, 3-4 - problème de changement de vitesse
P2704 = L’élément de friction de transmission E applique la plage de temps / les performances
@@tirobutcontact2606 franchement c'est pas évident comme ça. Solénoïdes ou Sleeves ou Joint double carré, avec un T-Flush au préalable frangin autrement faudra la faire refaire par un pro... j'aurais aimé t'aider + mais je n'ai pas encore produit la vidéo sur la 6hp en full rebuild. Je la filme en août seulement je pense... 🫣
Salut ! J'ai une rs4 b7 compresseur APR qui sort 530cv, en huile jutilise actuellement de la redline 5w30 ester, j'aimerais essayer soit la gamme au graphite de chez xenum ou la gamme ceramique, que me conseillerais tu entre les deux ? Merci a toi par avance et continue comme ca jadore tes videos ca fais plaisir de voir quelqu'un d'aussi minutieux !
Salut Tristan! Alors la 5w30 pour ce modèle, c'est un grand NON! Il y a eu plusieurs correctif dont 5w40, 10w40 et 10w60. Avec un compresseur moi j'irais sur la 10w60. Cela va réduire la chaleur du moteur significativement. Le moins que tu puisses mettre dedans c'est la 5w40. 5w30 c'est hors de question et même si tu as jamais eu de soucis jusqu'à maintenant, quand ça viendra ça sera directement une casse moteur. Serrage, segments, etc. Maintenant pour la céramique ou carbone, moi je prendrais la carbone qui me satisfait +. Même si elles seraient au même prix. La céramique étant plus cher perd son intérêt sauf pour un moteur qui monte à 12000 tours/min. Du coup tu auras le choix entre GP10W40, GPX5W40 ou GPR10W60. C'est sur cette dernière que j'irais si c'était ma voiture. Voilà j'espère t'avoir éclairé. 🫱🏾🫲🏽✌️
@@newton-maitre-TV merci beaucoup pour ta réponse ! J'ai bien essayé la motul 300V 10w60, mais mes températures d'huiles étaient plus élevées qu'avec la 5w30 redline c'est pour ça que je suis resté là dessus. J'essayerais avec plaisir la carbone graphite alors à la prochaine vidange et te ferais un retour dessus! Merci encore pour ta réponse et tes précieux conseils ! 👌
@@titouscorpio la 300V Je la trouve pas ouf je pense qu'elle est surcotée. La carbone te donnera satisfaction je pense. Redline aussi est un produit incroyable j'aime beaucoup mais je pense pas qu'ils ont la technologie carbone. Tiens moi au courant ✌️
@@newton-maitre-TV je trouve aussi la 300V surcoté maintenant que j'ai testé la redline. C'est ma deuxième rs4 et avant avec des huiles de concession en 5w30 j'ai déjà pris 130 degrés de température d'huile, avec la redline 5w30 pour l'instant j'ai pris maximum 109 degrés. Ca fais une belle différence et même niveau comportement la voiture est top. Ils ne font pas de gamme au graphite ou céramique non par contre. Je verrais si la xenum au graphite diminue encore mes températures d'huiles ce que j'espère 👍. Petite question pour qu'elles raisons préfère tu la gamme au carbone graphite à la gamme céramique, qui est censé être mieux sur le papier ? Merci à toi 😊.
@@titouscorpio la céramique tu devrais faire des calculs car le grade doit etre légèrement modifié normalement. En plus, la différence se fera sentir uniquement sur un moteur préparé comme jamais ou connu avec des points chauds autrement le carbone fait largement l'affaire et je trouve que le moteur tourne vraiment bien après un MFlush suivi de l'huile carbone. C'est subtile mais un peu mieux à l'oreille quand j'ai comparé les 2. Tu perds rien à essayer mais en plus la carbone est moins chère. La 5w30 tu as un risque de rupture de filme d'huile assez conséquent sur ce moteur, sur ce genre de V8 le minimum syndical c'est 5w40. 10w60 c'est plus compliqué en fonction des moteurs mais celui ci a reçu le correctif donc c'est ok. Comme s4 et Rs4 2.7biturbo, s3 1.8t. Très important de les faire tourner à la 10w60. L'idéal c'est de laisser tourner un peu le moteur au moment de démarrer mais à chaud tu pourras te faire plaisir. La 5w30 dans les tours c'est pas trop ça. N'hésite pas si jamais ✌️
Bonjour merci pour le partage, pouvez vous me dire la réf du filtre svp. Merci
Salut Hocine, ici tu as la réf d'origine: 09M325429
Si j'étais toi je le prendrais en Hengst, ZF, Mahle, Meyle. Hengst est le moins cher pour le moment, qualité 10/10. Abonnes toi si jamais ça fait plaisir ✌️👍🫱🏼🫲🏽
@@newton-maitre-TV merci maître, j'ai pris ce que j'ai trouvé ici en Algérie en DIAMAX, en tous cas merci encore pour tes efforts de partage, je suis déjà abonné, c'est fait avec un énorme plaisir.
@@orangetchina d'accord merci Hocine Marhaba bik 🇩🇿❤️
@@newton-maitre-TV Allah yselmek merci
Bonjour avec cette methode le convertisseur nest pas vidange??? Comment doit on faire alors d’avance merci👍
Salut,
th-cam.com/video/o9h7R2ur6nc/w-d-xo.htmlm58s
Voilà le principe, c'est pareil. Tu vidanges, re injectes de l'huile neuve, fait tourner le moteur 30sec, et revidange et tu suis les étapes suivantes... tu re-injectes +- 3l d'huile pour le rinçage. Si tu as d'autres questions n'hésite pas ✌️🫱🏾🫲🏽 abonnes toi si jamais? 👋
Merci beaucoup sur q7 v6 3l 250000km boite aisin tr60 de 1 a 6 sa claque a chaud pas a froid , je commence par mettre de lhuile neuve dans un premier temps??
@@laurentlanaud5843 non non, vidange, rinçage, puis le reste. Si tu comptes sacrifier beaucoup d'huile, alors je te conseille
1) mets un xenum T Flush et conduire un peu le véhicule
2) vidange
3) faire 3 rinçage comme la vidéo donc sacrifier 3x 3 à 4l d'huile.
4) remplire la boite et introduire de l'ATFX375
5) niveau définitif.
Si tu fais ça, tu auras plus que certainement une différence, autrement la boite est HS.
Merci je vais suivre votre demarde car jhabite dans le pas de calais et personne ne veut toucher au boite auto☹️
@@laurentlanaud5843 tu as la procédure pour la boite Aisin de ta Q7? Selon sa position etc je ne l'ai plus en mémoire directement?
C'est pas tout à fait la même boîte que moi moi c'est une TR 60 SN. Qui est monté sur un touarèg de 2005
Salut Jean-Luc. Oui surement dû a la disposition du moteur et du couple titanesque du Touareg. ✌️✌️
@@newton-maitre-TV sinon, pour la procédure il y a une différence ?
Parce que apparemment dans le carnet d’entretien rien n’est mentionné donc à mon avis je pense que l’huile de boîte Auto doit être d’origine et doit avoir au moins 215 000 pourtant la boîte déconne pas enfin pas encore
@@jean-lucpernin351 oui la procédure sera un peu différente mais j'en ai pas encore faite de mémoire c'est pas commun mais idéalement il faudrait le faire mais avec ce km tu devrais utiliser un T-Flush pendant quelque km et puis un rincage intégral.
Vous êtes où svp je peux avoir ton numéro svp
Bonjour, malheureusement je ne fais pas de prestations mécaniques, je n'en ai plus la force 🫣 je ne saurais t'aider... abonnes toi si jamais 🤷✌️
Bonjour Newton-maître c'est Olivier voilà j'ai regardé sur la boîte auto de ma voiture dont on a parlé hier et j'ai trouvé ça AlSi9Cu3. Je te remercie pour tes conseils en terme d'huile, filtre et joint. En te souhaitant une bonne soirée
Salut Olivier, je ne trouve rien avec la référence à part que c'est un type de boite mais ce n'est pas la dénomination technique. Par hasard c'est une DSG? Merci
@@newton-maitre-TV oui dsg 7 je retourne voir
@@grouchnoute1 DSG DQ380?
@@newton-maitre-TV c'est une MHH2
01J301383T
@@grouchnoute1 d'accord donc c'est une 01J. Donc CVT 7 et paS DSG7. Je te dis quoi demain. Bonne nuit