Я на газельках с самого начала выпуска. При замене подвесного всегда смотрел на смазку в подшипнике-смазка есть в полном объёме, но она сухая. Каждый раз менял подвесной и забивал смазкой и каждый раз смазка высыхала ну и соответсвенно подвесной накрывался. Теперь уже много лет смазываю ТАД 17 одноразовым медицинским шприцом, иголку под крышечку подшипника воткну, выдавлю немного и тысяч пять км. спокойно катаюсь. Теперь подвесной ходит по несколько лет.
это правильней ! я тоже смазку для подшипников разбавляю тад-ом. 1 часть литола и три части тада. но переизбыток смазки в подшипниках даёт бешеную перегрузку. это как катер на воде гонит перед собой волну. лишнюю смазку не надо напихивать. на высоких оборотах не будет точечной перегрузки подшипника.
В этом вся беда. В основном в сервисах по газелям работают варварским методом. Главное как нибудь заменить деталь. А то что он испортил человеку кардан - "да пох ваще". И всë, потом мучайся сам со своей газелью, езди в сервис всë чаще и чаще. Это очень печально. Нормальные грамотные ребята не хотят с газелями работать.
Не говорите глупостей с умным видом,если геометрия нарушена подшипник не вставить,а не ходят потому ,что смазывают литолом или вообще ничего не добавляют,надеясь на заводскую,но у завода другие цели,а не расходы дополнительные на смазку,игольчатые подшипники ни в коем случае нельзя смазывать литолом,лучше всего специальной для игольчатых подшипников типа номер 158,есть карданы на газелях, которые с отбойным молотком или кувалдой с трудом разбираются,так что не надо ляля любезнейший
На крузаке 80, и на хундаях старексах тоже стоят тавотницы, и в инструкции написано шприцевать каждые 3 тыс км. И ходят они по 1млн км без замены и ремонта.
Никогда зиловские подшипники не ходят до списания машины,хорошо если два года отходят при качественной смазке ,но не на литоле,подшипники там довольно слабые и плохо герметизированы,сейчас стали делать на газонах закрытые необслуживаемые,те ходят дольше
Можно проще ,набиваешь подшипник и сверлиш отверстие в нижней части пыльника который прикрывает закрытый подшипник.после этого вода которая стояла в этом районе просто будет стекать.
Привет, так мазали закрытые подшипники ещё в училище в 1992 году, только заглушка из дерева была и зажимали в тисках а не болтом. Досих пор так мажу, правда редко. Всё новое это хорошо забытое старое!☝️🤔 Но есть и кое-что интересное! 👍🤝🙋
Как вариант можно и так сделать, но не набивать подшипник под завязку, а качков десять хватит. Шайба, это пыльник от песка и не более. От воды она никак не защищает. Для этого и набивают полость смазкой или как Вы правильно сказали, можно поставить войлочную шайбу в полость и пропитать её смазкой. 🙂👍🤝
Вот Если-бы вы придумали как установить масленку туда, чтобы периодически смазывать подшипники, это было бы эфективно. На зилах, газ 53 они работают отлично. А так это полумера.
Намеренья благородные но☝подшипник наполняется смазкой на 1/3 так как при оборотах на прямой передачи эти резинки выдавит100%, а ходит он в два раза дольше как раз из-за третьей части оставшейся смазки😂.
По теории все верно, но на практике вся лишняя смазка выходит через щели уплотнителя не поднимая его. И подшипник ходит гораздо больше заводского наполнения.
Мдааа уж, всегда старые мастера учили, ни в коем случае нельзя набивать подшипник подзавязку, при оборотах он сам нагревается и смазка тоже нагревается, может выдавить эти сальники и уж тогда точно вся грязь и вода будет внутри подшипника!!!
Парни, эта метОда по закачке смазки в подшипник, известна давно. Так что фраза : Мы - придумали... слегка не корректна. Но все равно, спасибо, что напомнили!))
ПРАВЕЛЬНО, надо мазать . Объясни, как вырезать фетровую прокладку из войлока 😁 . Чтобы не мучется на Нексе с крестовинами, я переделал и поставил кардан Газ 53 и забыл .
А я тоже прикинь снял кардан и забыл обратно поставить!!! Отрезвел, завожу а она не едет, думаю чё за хрень, редуктор умер или сцепление???!!! Залез под машину а кардан на полу спит в обнимку с корешем, долго ржали, вот что значит с мужиками в гараж ходить!!!
@@user-od1eu9lw6c был такой случай при СССР. Заезжаю на стоянку ,стоят два камаза , встал рядом , из под них вылезли мужики, спрашивают будешь ночевать, ответил нет . Спросил, что случилось? , ответили не чего , просто кардан отвезали. Спросил зачем ? . Сказали , мы как напьёмся , нам надо ехать .
Молодец! Простой честный парень, Мой респект, таких бы побольше в нашей Стране, глядь и государство поднялось, ато посмотришь, одни хитрованы, как бы кого объегорить.
Если по науке, то надо старую смазку вымыть и новую по весу заложить. Но это долго. Промывать от старой обезжиривателем надо. Долго и дорого. А так быстро и не сильно хуже.
Чётко. Я думал что я один такой умный и лажу под машину смазывая шприцом подшипники. При этом перед установкой подвесных ставлю заранее подогнанные на станке шайбы а уплотнители с подшипников убираю и ставлю шайбы в одной шайбе тавотница.Эта мысль ребята нам шоферам ещё в стародавние времена пришла когда запчастей не достать было,мы и шруса как только появились переднеприводные,наваривали и снова фрезеровали под шарики и такое было.При советах только на казённые машины было наплевать а свои жиги берегли как могли.
Все подшипники закрытые перед установкой необходимо аккуратно вскрывать и набивать смазкой , сам сталкивался с капелькой смазки в подшипнике ролика натяжителя ремня ,
Все подшипники, закрытые, не должны вскрываться перед установкой, т. к. должны быть заполнены смазкой надлежащего качества в необходимом количестве производителем. Если Газ ставит на свои авто запчасти ненадлежащего качества, надо задать вопрос, кому это надо.
подшипники не должны быть наполнены смазкой под жвак....дополнительное сопротивление качению , больший нагрев и меньший срок работы.смазки в подшипнике должно быть 45% объёма.))))
100% убить подшипники. Смазка смазке рознь. И темболие для данного дела. Смазка подбирается производитеьем от скорости вращения. Так же как и обьем смазки. Учите тех документы по изготовлению подшипников
@@izhswap-355 закусывающая крестовина может быть, а подшипник при какой? Не выдерживает перегрева при шуме? На заводе сделай масленку, карту смазки, шприцуй каждое то. И один член резина будет рваться. Потому что газ=дно.
@@user-ym7rj3dv6q Речь идёт о турецком кардане, вы видимо по видео не поняли, что это не газовское изделие. Карданные валы Тирсан используются широко во всём мире, поставляются на заводы многих именитых брендов, такие как Вольво, Форд , ГАЗ, КАМАЗ и др. Выполнены на высоком уровне , с европейскими сертификатами качества,с применением качественных комплектующих ведущих мировых производителей, такие , как Ina, FAG, газовский кардан рядом не стоял.
Так до полного наполнения смазку накачивать просто нельзя. Как то по дурости на станке (фуганок) до полна набил подшипники смазкой. Кстати в конструкции сальники были из войлока с родни валенка. Да к вот включил станок. И охренел от визга как и ремней так и самого агрегата. Устранил лишь повторным разбором и устранением излишней смазки. А чтаю коменты да ответы что лишние вылетит как в крестовинах. Ребята крестовина мажется двумя качками шприца. И этот объем центробежной силой по каналам попадает в подшипники. Ну а подвесной так же выбивается небольшой объем А излишек создаст сопротивление и скорее выдавить резиновое уплотнение. Ребята все давно уже придумано. Я о смазки а не приспособах по снятию. Просто смзывайте без фанатизма и благодарности клиентов не будет придела.
Крестовина смазывается не двумя качками,а до выхода из под уплотнения,как правило не пробивается какой-нибудь подшипник из четырех,он то потом и вызывает выход из строя крестовины,одно время на грузовых машинах крестовины ставили без маслёнок рассчитано было на забивание перед установкой специальной смазкой номер 158,которая ходит годами.Не применяйте для крестовин литол,не подходит,или рабавляйте с трансмиссионкой 50 на 50
@@user-hs5bk9fz6o На грузовых машинах кретовин без таотниц просто небыло. А смазку применяют - 100тысячную синего цвета. Мне за свою самоьытность довелось поработать на Горьковском автозаводе. Да к вот как раз в части коробок скоростей. И сборка крестовин во фланцы и дальнейшая в целый узел всех комплектующих. Я тут не выбумываю. Завод с большим набором спецов отсебячины и пустых движений не делал. Проблем себе создавать не хотел по видиму. Там идиотов хватало. И брак был. Который отправляли в народное хозяйство. Крестовина смазкой до упора не набивается. И чудеса типо следить с трансмисионкой не приемлемы. Учебник водителя 3 го класса Вот единственно где нужно применять трансмисионку это на шлицевой кардана. Хоть там стоит простая таотница. С такой смазкой кардан на шлицах не присыхает.
Делаю проще. В нарезанную резьбу м6 в штуцере под насадку вворачиваю шпильку м6 с отверстием (штуцер), которая вворачивается вместо тавотницы. Дольше, зато чище!
@@user-us4hn5gf8y Ну примерно так на Газели шкворни прокачиваю.пробывал покупать дорогие наконечники и тавотницы но что-то не так наверно делаю.может не стоит давить на шприц с силой.
@@user-ic3om2qn5x у меня сын на фронтере поставил так же резиновую шайбу от грязи,прошвырнулся несколько км,так от нагрева вся смазка вышла и подшипник посинел.Эти красные резинки выпали,пришлось ставить новый подш с жестяной шайбой
На Жигулях абсолютно идентичная конструкция подвесного подшипника. Ну, ладно, добавили смазки в сам подшипник. Но загуталинивать всё вокруг него - никто никогда не делал. Что за гавномашина Газёл? Что за проблемы с водой? Это что, дейдвудная труба, что постоянные проблемы с водой? Диву даюсь. Если из под колёс туда летят потоки воды (конструкторы дебилы первые, а кто покупает это убожество - вторые) - закройте листом жести или пластика сам подшипник от летящей воды.
тема не о чем .все уже в гостах и и в инструкциях есть .это для тех кто ,ЕГЭ не прошол и париться на Сто и не дай бог попастиСя к яму на такому слясарУ . в 1917 году это проходили .это для лося --напоминание . а лосЮ ета нада?тока лайки . ятуб падмажатьи и Усе будя добра.лось роги обломя об ваши советы ,а ты парень -не напрягайся за лайки ,не благодарное это дело .пересказАвать байки .за лайки. удачи!
Видно человек любит свою работу, кто-то восхищается пением попсовых певцов, я восхищаюсь работой этого парня, молодец
Я на газельках с самого начала выпуска. При замене подвесного всегда смотрел на смазку в подшипнике-смазка есть в полном объёме, но она сухая. Каждый раз менял подвесной и забивал смазкой и каждый раз смазка высыхала ну и соответсвенно подвесной накрывался. Теперь уже много лет смазываю ТАД 17 одноразовым медицинским шприцом, иголку под крышечку подшипника воткну, выдавлю немного и тысяч пять км. спокойно катаюсь. Теперь подвесной ходит по несколько лет.
это правильней ! я тоже смазку для подшипников разбавляю тад-ом. 1 часть литола и три части тада. но переизбыток смазки в подшипниках даёт бешеную перегрузку. это как катер на воде гонит перед собой волну. лишнюю смазку не надо напихивать. на высоких оборотах не будет точечной перегрузки подшипника.
Надо под крыЖечку! Внимательно надо слуХать! 😂
Если не знаешь иностранного слова "лайфхак", скажи по русски "хитрость". А лучше, говори по русски всегда.
Если нет чувства юмора, проблема😂
Тоже ненавижу это слово есть другие русские слова например есть идея или как уже сказано хитрость или накрайняк вот приблуду придумал и всё понятно
Только когда задумается про недостаток смазки можно найти способ напихать её . Молодцы хоть мозг народу взбударажили ...
Спасибо за советы,дельные вещи говариш
Вы самые добросовестные мастеровые
Спасибо Вам за это !!!
🤝🤝🤝🙂
Отлично! Это правда очень так!
Молодцы, ребята.
Про уши у кармана очень верно сказал,при ударах молотком нарушается соосность ушей, крестовина потом уже не ходит
В этом вся беда. В основном в сервисах по газелям работают варварским методом. Главное как нибудь заменить деталь. А то что он испортил человеку кардан - "да пох ваще". И всë, потом мучайся сам со своей газелью, езди в сервис всë чаще и чаще. Это очень печально. Нормальные грамотные ребята не хотят с газелями работать.
Не говорите глупостей с умным видом,если геометрия нарушена подшипник не вставить,а не ходят потому ,что смазывают литолом или вообще ничего не добавляют,надеясь на заводскую,но у завода другие цели,а не расходы дополнительные на смазку,игольчатые подшипники ни в коем случае нельзя смазывать литолом,лучше всего специальной для игольчатых подшипников типа номер 158,есть карданы на газелях, которые с отбойным молотком или кувалдой с трудом разбираются,так что не надо ляля любезнейший
Шедеврально, круто!)
Душевно и по делу👍
ребята молодцы спасибо за советы
Спасибо за видео, лайк👍
Молодец, полезное видео для норода.
На ЗИЛ бычке с завода установлена тавотница, и в карте смазки написано когда его мазать, поэтому они живые до конца дней машины.
На крузаке 80, и на хундаях старексах тоже стоят тавотницы, и в инструкции написано шприцевать каждые 3 тыс км. И ходят они по 1млн км без замены и ремонта.
На зил бычках кардан ходил у них мост разбирался на ходу
Никогда зиловские подшипники не ходят до списания машины,хорошо если два года отходят при качественной смазке ,но не на литоле,подшипники там довольно слабые и плохо герметизированы,сейчас стали делать на газонах закрытые необслуживаемые,те ходят дольше
Можно проще ,набиваешь подшипник и сверлиш отверстие в нижней части пыльника который прикрывает закрытый подшипник.после этого вода которая стояла в этом районе просто будет стекать.
Добра вам!
Добрые Люди!!!
БлагоДарю за советы...🤝🙂
Спасибо, ребята. Порадовали.
Молодца!
Спасибо за хороши совет
Желаю тебе здоровья и долгих лет жизни.
Привет, так мазали закрытые подшипники ещё в училище в 1992 году, только заглушка из дерева была и зажимали в тисках а не болтом. Досих пор так мажу, правда редко. Всё новое это хорошо забытое старое!☝️🤔 Но есть и кое-что интересное! 👍🤝🙋
Спасибо все четко и по делу. Добра вам.
Класс!
Парни. Вы молодцы. Спасибо. Вам.
Ну и конечно. Лайк Огромны.
🤗👷👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Приятное впечатление.
Подобным образом ещё в 80-90х смазывал выжимной подшипник ГАЗ-53, ПАЗ...
Здравствуйте. Зачем стачивать ключ и что за ключ? Рожковый?
Молодец чёткая работа
Толково!!!
Говорун ты классный а приспособа хороша
Как вариант можно и так сделать, но не набивать подшипник под завязку, а качков десять хватит. Шайба, это пыльник от песка и не более. От воды она никак не защищает. Для этого и набивают полость смазкой или как Вы правильно сказали, можно поставить войлочную шайбу в полость и пропитать её смазкой. 🙂👍🤝
Войлочная шайба это дело , великое дело .
поролон подойдет...@@user-kn5hv7fq1d
Подшипник открываетса безопасно с полошьювоздушного писталета прислонив плотно между обоймой и сальником безопасно и быстро
Редкие вы ребята👍👏✋
Спасибо за познавательное видео!
Вот Если-бы вы придумали как установить масленку туда, чтобы периодически смазывать подшипники, это было бы эфективно. На зилах, газ 53 они работают отлично. А так это полумера.
Намеренья благородные но☝подшипник наполняется смазкой на 1/3 так как при оборотах на прямой передачи эти резинки выдавит100%, а ходит он в два раза дольше как раз из-за третьей части оставшейся смазки😂.
По теории все верно, но на практике вся лишняя смазка выходит через щели уплотнителя не поднимая его. И подшипник ходит гораздо больше заводского наполнения.
Под подвесной суньте кольцо войлочное пропитанное в масле.
Снятие вилки болтом - бесценный "лайфак". Красавцы! Спасибо!
ну не знаю. там род вилкой заглушка стоит. и что её выбивать?
Заморочились. Молодцы.
Очень удельные советы. Респект Вам и уважуха.
Судорожно извиняюсь... Одну вещь скажу, только Вы не обижайтесь... Дельный совет - от слова "дело".
Спасибо👍👍👍
Позноваткльно
МОЛОДЕЦ
Мдааа уж, всегда старые мастера учили, ни в коем случае нельзя набивать подшипник подзавязку, при оборотах он сам нагревается и смазка тоже нагревается, может выдавить эти сальники и уж тогда точно вся грязь и вода будет внутри подшипника!!!
Закачивать помоему нужно чуть поменьше а так может сальники выдовить
Ну какие там обороты? С чего там греться?
Ну, если уплотнения не супергеметичны, лишнюю смазку выгонит и порядок. Оставшаяся будет нормально работать.
Парни, эта метОда по закачке смазки в подшипник, известна давно. Так что фраза : Мы - придумали... слегка не корректна. Но все равно, спасибо, что напомнили!))
Возможно, что им была неизвестна и они действительно придумали. Если голова работает, почему бы и нет.
Здравствуйте! Где в ижевске обитаете? Контакты?
Все понятно хорошо.только как старую смазку вымыть?
Снаружи подшипника понятно как, а изнутри часть старой выдавит и она обновится.
Класс
Ты положи подвесной мордой вверх и качай, и не крути его каждую минуту, не ужели до этого так трудно додуматься.
А если как раньше попробовать с двух сторон досточки смазка ведь тоже должна пойти
ПРАВЕЛЬНО, надо мазать . Объясни, как вырезать фетровую прокладку из войлока 😁 . Чтобы не мучется на Нексе с крестовинами, я переделал и поставил кардан Газ 53 и забыл .
А я тоже прикинь снял кардан и забыл обратно поставить!!! Отрезвел, завожу а она не едет, думаю чё за хрень, редуктор умер или сцепление???!!! Залез под машину а кардан на полу спит в обнимку с корешем, долго ржали, вот что значит с мужиками в гараж ходить!!!
@@user-od1eu9lw6c если у кореша не подружки, пускай с карданом спит. Лишбы не буянил 😁.
@@user-od1eu9lw6c был такой случай при СССР. Заезжаю на стоянку ,стоят два камаза , встал рядом , из под них вылезли мужики, спрашивают будешь ночевать, ответил нет . Спросил, что случилось? , ответили не чего , просто кардан отвезали. Спросил зачем ? . Сказали , мы как напьёмся , нам надо ехать .
@@user-bh5vh3uu4r щ
Некоторые водилы снимали баранку перед тем как сесть на ужин
Как сделать такую приспособу для набивки смазки?или вы можете отправить?
Показываете видос токарю вместе с вашим подвесным и вперёд.
Fac может презервативы тогда делать ,а не подшипники. Раз резина хорошая, а с подшипником беда.
Молодец! Простой честный парень, Мой респект, таких бы побольше в нашей Стране, глядь и государство поднялось, ато посмотришь, одни хитрованы, как бы кого объегорить.
Если у вас нет кардана то и нет проблем
Вообще то ,смазка должна занимать до 70-75% внутреннего обьёма подшипника.Ни один из старых ремонтников,не будет забивать смазку "под завязку"
Выдавит лишнее, манжета подшипника так устроена, на вывод смазки из подшипника
Как в крестовинах
Старые как вы выразилось работники набивают смазку до тех пор когда она покажется с наружу это в авто-тракторном парке в самалетах по вашему наверное.
Если по науке, то надо старую смазку вымыть и новую по весу заложить. Но это долго. Промывать от старой обезжиривателем надо. Долго и дорого.
А так быстро и не сильно хуже.
После дождя прокачивать все подшипники , шкворня , резьбовые пальцы негролом и всё будет в норме занимает это дело 15 -20 мин .
Я так на Победе и Волге делал и не жалуюсь , на Газ 51 и Зил-157 .
Столкнулся с той же проблемой. После установки, подшипник засвистел через 400 км. Просто не было смазки в нем. Можете снять размеры данной приспособы?
Подвесные разные на 35 и 40мм меряйте, там всё просто
Бросай это дела подними кольцо отвёрткой и шприцом без иголки спусти смазку покрутил спустил покрутил спустил и 2 сторон чётко
Здравствуйте! В продаже есть кардан на фермера 4,2?
Здравствуйте, нет
Спосибо николай молодец паря
Вот я сегодня смазал я охренел когда увидел что там смазка нет
При нагреве резинки не выдавит?
👍👍👍
Николай приветствую, сколько стоит у Вас диск на кпп 711.680???
Здравствуйте 240мм-13тр, 280мм-20тр
Понял, спасибо!!! 240 мм интересует, в наличий есть или под заказ!?
@@user-pb3iv8ru5g под заказ , звоните 89225015557
Спасибо позвоню
Доброго ,как найти Ваш тел. Длясаязи
Чётко. Я думал что я один такой умный и лажу под машину смазывая шприцом подшипники. При этом перед установкой подвесных ставлю заранее подогнанные на станке шайбы а уплотнители с подшипников убираю и ставлю шайбы в одной шайбе тавотница.Эта мысль ребята нам шоферам ещё в стародавние времена пришла когда запчастей не достать было,мы и шруса как только появились переднеприводные,наваривали и снова фрезеровали под шарики и такое было.При советах только на казённые машины было наплевать а свои жиги берегли как могли.
Почему Laifak есть наше русское название приспособа или устройство или съёмник
Хитрый съёмник 😂 этими хитрыми съёмниками все магазины завалены
Спасибо!
У вас говор до боли знакомый.Николай ты случаем не С Кировской области?
Соседи, Ижевск)
Ровор из сериала "реальные пацаны"🤣🤓🎃☺️🤩
Мир то то
Вятский
Мне меняли подвесной и теперь он гудит, причём буквально через неделю стал шуметь
За четыре года заменил два подвесных тирсан ,подшипник идеал, резина в хлам.
Проверяйте балансировку карданного вала.
Все подшипники закрытые перед установкой необходимо аккуратно вскрывать и набивать смазкой , сам сталкивался с капелькой смазки в подшипнике ролика натяжителя ремня ,
Все подшипники, закрытые, не должны вскрываться перед установкой, т. к. должны быть заполнены смазкой надлежащего качества в необходимом количестве производителем. Если Газ ставит на свои авто запчасти ненадлежащего качества, надо задать вопрос, кому это надо.
@@user-ym7rj3dv6q производители разные и как правило они заинтересованы в том чтоб зап.части брали чаще
@@whatever-kf2tl производитель, хсним разный, в первую очередь должен думать о своей репутации.
На газельвских подвесных написание не вскрывать 🤣🤣🤣открываю всегда добавляю потому что там сможет кот наплакал .
Надо хорошие подшипники покупать ,gmb например.
Почему может не быть крестовины из-за того, что она распилена? Для чего их пилят?
Пилят когда не вынуть нормальным способом.
подшипники не должны быть наполнены смазкой под жвак....дополнительное сопротивление качению , больший нагрев и меньший срок работы.смазки в подшипнике должно быть 45% объёма.))))
Можно и не до полного качать, по факту там не 45 проц, а 10 лежит. Ну и лишнюю смазку выгонит. на горячую.
А как на Китае, забивает по полной, и ходит по 300 тысяч
@@izhswap-355 А што можно было?Ты правильно покажи пропорции согласно нормам скорости работы ,а то: можно - не можно .....
Масло кашу не испортит лишак вылезет.Главное выгнать старую смазку на новое👍
размер приспособы надо, для забивки смазки которая
Под подшипник по месту делается. Если токарь с головой, сделает без чертежа.
Лайфхаку лайк я мучалса ранше снимат эту калечку
Могу ошибаться но нельзя набивать полный подшипник качения смазкой выдавит при нагреве боковой манжет
100%
100% убить подшипники. Смазка смазке рознь. И темболие для данного дела. Смазка подбирается производитеьем от скорости вращения. Так же как и обьем смазки. Учите тех документы по изготовлению подшипников
По 400 тыс км ходят подвесные шприцованные. Продолжайте" учить документы".
...тимболие-это что?
Как вас в городе найти или номер телефона
89225015557, запись.
Забудьте про кардан?
80% выхода из строя подвесного на газели разрыв резины.
Это не так. Её рвёт подклинивающим подшипником.
@@izhswap-355 а то что резина на газе хня, это ничо? Раз с/блоки поменял на Волге, ровно на 2 дня хватило, труха трухой.
@@izhswap-355 закусывающая крестовина может быть, а подшипник при какой? Не выдерживает перегрева при шуме? На заводе сделай масленку, карту смазки, шприцуй каждое то. И один член резина будет рваться. Потому что газ=дно.
@@user-ym7rj3dv6q Речь идёт о турецком кардане, вы видимо по видео не поняли, что это не газовское изделие. Карданные валы Тирсан используются широко во всём мире, поставляются на заводы многих именитых брендов, такие как Вольво, Форд , ГАЗ, КАМАЗ и др. Выполнены на высоком уровне , с европейскими сертификатами качества,с применением качественных комплектующих ведущих мировых производителей, такие , как Ina, FAG, газовский кардан рядом не стоял.
@@izhswap-355 а качество резины от автогаза сомнений у вас не вызывает?
Так до полного наполнения смазку накачивать просто нельзя. Как то по дурости на станке (фуганок) до полна набил подшипники смазкой. Кстати в конструкции сальники были из войлока с родни валенка. Да к вот включил станок. И охренел от визга как и ремней так и самого агрегата. Устранил лишь повторным разбором и устранением излишней смазки. А чтаю коменты да ответы что лишние вылетит как в крестовинах. Ребята крестовина мажется двумя качками шприца. И этот объем центробежной силой по каналам попадает в подшипники. Ну а подвесной так же выбивается небольшой объем А излишек создаст сопротивление и скорее выдавить резиновое уплотнение. Ребята все давно уже придумано. Я о смазки а не приспособах по снятию. Просто смзывайте без фанатизма и благодарности клиентов не будет придела.
Крестовина смазывается не двумя качками,а до выхода из под уплотнения,как правило не пробивается какой-нибудь подшипник из четырех,он то потом и вызывает выход из строя крестовины,одно время на грузовых машинах крестовины ставили без маслёнок рассчитано было на забивание перед установкой специальной смазкой номер 158,которая ходит годами.Не применяйте для крестовин литол,не подходит,или рабавляйте с трансмиссионкой 50 на 50
@@user-hs5bk9fz6o На грузовых машинах кретовин без таотниц просто небыло. А смазку применяют - 100тысячную синего цвета. Мне за свою самоьытность довелось поработать на Горьковском автозаводе. Да к вот как раз в части коробок скоростей. И сборка крестовин во фланцы и дальнейшая в целый узел всех комплектующих. Я тут не выбумываю. Завод с большим набором спецов отсебячины и пустых движений не делал. Проблем себе создавать не хотел по видиму. Там идиотов хватало. И брак был. Который отправляли в народное хозяйство. Крестовина смазкой до упора не набивается. И чудеса типо следить с трансмисионкой не приемлемы. Учебник водителя 3 го класса Вот единственно где нужно применять трансмисионку это на шлицевой кардана. Хоть там стоит простая таотница. С такой смазкой кардан на шлицах не присыхает.
Так, что теперь к тебе ехать с любой точки России? Или ты, всем готов съёмники сделать?
А самому то никак сделать?)
Почему на TOYOTAх всё это разбираться без всяких проблем. А наш атопром любит создать проблемы.
Ну не надо надрачивать на тоёту )))))
Эта сказка здесь не пройдёт.
Дельные советы
Пальчик в верх и подписка.
Сделай это и ты забудешь про кардан! "Лайффаки" от IZHSWAP.
Здравствуйте! Научите пользоваться шприцом,вечно из под него смазка вылазит.тряпку подкладывать.
Купите качественный наконечник на шприц, есть с регулировкой зажима под тавотницу, ну и сами тавонницы бывают бракованные, не та форма головки).
Делаю проще. В нарезанную резьбу м6 в штуцере под насадку вворачиваю шпильку м6 с отверстием (штуцер), которая вворачивается вместо тавотницы. Дольше, зато чище!
Тавотницу поменяйте
@@user-us4hn5gf8y Ну примерно так на Газели шкворни прокачиваю.пробывал покупать дорогие наконечники и тавотницы но что-то не так наверно делаю.может не стоит давить на шприц с силой.
@@user-om6kb3do9j можно тавотницу открутить, и закрутить шланг, ну если не получится значит смазка затвердела, надо разбирать
Тотсамый печально известный шелл гадус, который на морозе застывает до состояния стекла.
Вырезал фетр из войлока.
А ежели резиновую прокладку между шайбой и подшибником?Лишнее сотрется...С уважухой Спецу!
Резина от трения может выгореть,хорошо если не с машиной...
@@docent3094 сальники не горят.
@@user-ic3om2qn5x у меня сын на фронтере поставил так же резиновую шайбу от грязи,прошвырнулся несколько км,так от нагрева вся смазка вышла и подшипник посинел.Эти красные резинки выпали,пришлось ставить новый подш с жестяной шайбой
@@docent3094 может с запасом запрессовал?
Факлайф😆
Лайфак
А на хрен завтра закачаю😂😂😂.
Если руки не из попки проблем нет!
Очень интересно но куя не понятно
А вы уверены, что подшипнику нужен весь этот объëм смазки, что вы закачали?
На Жигулях абсолютно идентичная конструкция подвесного подшипника.
Ну, ладно, добавили смазки в сам подшипник.
Но загуталинивать всё вокруг него - никто никогда не делал.
Что за гавномашина Газёл? Что за проблемы с водой? Это что, дейдвудная труба, что постоянные проблемы с водой? Диву даюсь.
Если из под колёс туда летят потоки воды (конструкторы дебилы первые, а кто покупает это убожество - вторые) - закройте листом жести или пластика сам подшипник от летящей воды.
Похоже там небыло смазки совсем!!!!!!!!!
Прохиндеи!!!!!
тема не о чем .все уже в гостах и
и в инструкциях есть .это для тех
кто ,ЕГЭ не прошол и париться на
Сто и не дай бог попастиСя
к яму на такому слясарУ .
в 1917 году это проходили
.это для лося --напоминание .
а лосЮ ета нада?тока лайки .
ятуб падмажатьи и Усе будя
добра.лось роги обломя об ваши
советы ,а ты парень -не напрягайся за лайки ,не благодарное это дело .пересказАвать байки .за лайки.
удачи!
Шорлшо расказываеш а ты покажи
Удалить коментарие