Essai Peugeot e-3008 électrique sur 2000 Km : trop de bugs !
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2024
- Essai du Peugeot e-3008 électrique sur 2000Km ! Trop de bugs ? : mac4ever.com/182439
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00:00 Intro
00:40 Design
02:50 Clefs
03:22 Batterie et autonomie
04:17 Coffre
05:17 Recharge
06:42 Intérieur
11:40 Les écrans
20:29 App mobile
22:10 Conduite
26:11 Planificateur et autonomie
29:38 Conclusion
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On comprend pourquoi Tavares ne croit pas en l'électrique. Il a conduit que des stellantis 😂
Blague à part, le scenic a l'air mieux à tous les niveaux et je ne parle même pas du modèle Y...
Pourtant à 100 000 euros de l'heure le pauvre il préfère les Chinoises.
Et voilà comment avec des affirmations toutes faites on masque les réalités, en tout cas pour le moment le surperscenic est à la ramasse en terme de ventes loin derrière le 3008.😂
Mais il est vrai que nous autres Français n’apprécions guerre les vrais patrons 😂
Le 3008 fait la même distance sur autoroute que le model Y
@@BibijouarsTant mieux comment avez vous vos sources ?
Ah ouai carrément à tous les niveaux 😂. Allez sur votre forum Renault et laissez l’objectivité ici
Peugeot prouve qu'il ont encore beaucoup de travail à faire, les équipes ont du mal à se trouver sans Gilles Vidal et les équipes software se reposent beaucoup malheureusement
Et bien visiblement vu le nombre de commandes sur le 1er trimestre 2024, M Vidal n’a pas l’air de manquer à Peugeot surtout qu’il n’intervenait qu’au niveau du style , pour le reste attendons les vrais véhicules avant de tirer sur l’ambulance.
Le logiciel n'est pas chose facile. Développer quelque chose en interne c'est hyper couteux. Mais Peugeot a pris cette décision et je la félicite pour cela. Avec des OTA le logiciel va s'améliorer, je suis absolument persuadé, et bien sur, Vidal ne jouait aucune rôle dans le logiciel, mais dans le design du Véhicule.
J’utilise l’appli Peugeot depuis plus de 4 ans sur une e2008 et je crois que ça fait 4 ans qu’ils se reposent pour le software … nul de chez nul !
@@Bibijouars C'est sur qu'en bradant ses 308 à entreprises avec 30% de remise et en profitant du leasing social facile de vendre, Stellantis se fout de la gueule du monde
@@Didi78180x
Et bien visiblement les autres constructeurs en font de même, regarde les rabais de Tesla, Renault , Volvo… le foutage de gueule est devenu le sport international, certains l’utilisent mieux que d’autres
Comment peut-on être aussi bon pour présenter un iPad, un panneau solaire ou une voiture ! Au top, bravo !
Application absolument identique chez Citroen. Je suis d’accord elle est vraiment laborieuse.
Merci pour ce test, je vois que Peugeot est à côté de la plaque, cette marque ne s’en sortira pas a l’air du tout électrique avec tant de retard
Je suis d’accord et c’est tellement dommage car c’est dans l’ensemble un bon véhicule en terme de confort et de comportement mais en hardware et software ils ont encore 5 à 10 ans de retard ! À ce prix là ça ne va pas
Trop lourd c'est un vrais char, ils ont beaucoup de boulot pour faire une vrais voiture électrique, il faut voir la e5008 affreux pour l'instant il ne peuvent que vendre des VE Chinoise pour compenser dommage
Mais toutes les voitures élécriques sont trop lourdes , mais aussi trop polluantes .
@@ahmedbetidji7588 alors que dire des Thermiques dont le poids se rapproche voir meme depasse leur equivalent en Electrique et sans se coltiner 400kg de batterie.
Merci pour ce superbe essai complet ! Pour une familiale c'est le top, il manque juste la version allongée 7 places pour les grandes familles ! (Sûrement avec le 5008?).
Côté planificateur / navigation ça a l'air assez mauvais effectivement, de mon côté plutôt que Waze j'utilise l'application e-routes avec Carplay sur mon ë-Berlingo (celle qui est présente dans l'application myPeugeot dans cette vidéo) et elle marche super bien avec toutes les options qui manquent au navigateur intégré (pourcentage à l'arrivée à la borne, sélection de réseaux favoris, limitation 110 sur autoroute...) et la navigation fonctionne très bien. Je n'ai pas encore vu de test TH-cam de cette très bonne app qui vaut selon moi largement ses 40€ par an
Merci pour ce test.
La partie soft est déjà problématique sur les 3008 ancienne génération ( c’est très lent).
Pour moi, le soft c’est CarPlay avec waze, le gps Peugeot est une calamité…
A voir si ça évoluera dans le futur…
Totalement d’accord avec vous, et l’on sait qu’une fois que le modèle est sorti il ne faudra pas s’attendre à des mises à jour majeures (j’ai un 3008 et un e2008 et même constat)
Super vidéo bien détaillée. Merci de pointer du doigter le manque de qualité de l’application. Ayant une e208 depuis 2 ans, je peste contre cette appli, tellement nulle : sur la programmation des horaires de charge, je m’en servais au début, mais c’est long à programmer, et quand l’application se met à jour, tout disparaît et il faut tout recommencer. Du coup, je ne m’en sers plus. Clairement, au niveau logiciel, vous êtes à la ramasse Peugeot, il faut copier Tesla pour rattraper un peu. Heureusement qu’il reste le plaisir de conduite Peugeot
J’ai une e2008 depuis 4 ans et même constat que vous, il y a eu une mise à jour majeure du véhicule il y a 2 ans et rien sur l’application c’est toujours aussi nullissime qu’il y a 4 ans, on passe notre temps à se reconnecter, l’application n’arrive pas régulièrement à communiquer avec le véhicule, ça arrive meme a me planter la charge différée ! Une cata, dommage car sur le comportement et le confort je n’ai rien à dire.
Très bon test, je connais bien le véhicule et connais encore mieux l’application que j’utilise depuis plus de 4 ans sur un e2008 et je confirme tout ce qui a été dit dans la vidéo et surtout que cette application est une honte ! Non seulement elle est pauvre mais en plus elle plante sans cesse, elle a souvent du mal à communiquer avec le véhicule et on passe son temps à devoir refaire son mot de passe c’est l’enfer de s’en servir !
Et ouais pas d’isofix pour la place centrale. J’ai même vu que dans le nouveau 5008, ils ont supprimé la banquette 3 « vraies » places!! Pour les familles avec 3 enfants qui veulent une voiture électrique correcte c’est vraiment compliqué en vrai. Ça pourrait être sympa une vidéo comparative 😇
merci pour cette présentation.
Bonjour Mac, à quand le même test avec le nouveau E-SCENIC de Renault, voire même encore mieux un comparatif rentre les deux (3008/Scenic) ? Merci pour ce test qui confirme ce que je pensais en ce qui concerne les points négatifs qui pour la plupart sont rédhibitoires pour moi. Bonne continuation.
Consommation énorme, software hésitant... y'a du boulot pour arriver à la concurence! En plus je déteste ces camionnettes à la mode!
Conso énorme ? À peine 10% de plus que la reine model Y prop , donc revoyez vos chiffres .
@@gabstory qui est plus grande, plus spacieuse et avec 2 grands coffres et plus puissante.
Attention, avec le chargeur domestique, on ne peut pas recharger à 16A sur une prise standard, elle risque de griller. Il faut une prise renforcée (ce qui n'est pas le cas dans l'exemple) ou alors limiter le courant à 10A, voire 8A sur les vieilles installations.
Very nice car 😊
Dire que tu disais que le nouveau système vw était complexe...😅
Magnífico coche 👌
Je roule en EX30 de chez Volvo. Pour faire plaisir à une amie, j'ai essayé la 3008 électrique. Habitabilité : Super ! Confort : Extra ! Ergonomie du cockpit : Nul, y'en a partout ! Performance : Ok pour une familiale tranquille. Le prix : Attractif. Ma EX30 n'est pas un SUV mais une authentique bagnole de sport (272 CV pour 400 kg de moins) et ça dégage ! Qui plus est une tablette où tout est accessible, c'est top. Mais elle est chinoise et c'est bientôt Walou pour le bonus.
Bravo CATL
Est ce que ce modèle a le même problème de décélération lors d’un faible niveau de charge comme sur la 508?
Merci pour l’essai.
Je trouve que la fabrication est très sérieuse par contre je ne partage pas l’avis sur les matériaux. Je trouve énormément de plastique dur, peu de plastique moussé et même sous le tissus ça sonne creux.
Après le look intérieur est très sympa.
Par contre un scenic fait mieux sur les dimensions et l’espace intérieur !
ah oui, le véhicule est recommandé...
Bon courage à ceux qui vont l'acheter pour la revente
Et les maj chez peugeot et renault...
Chez Renault encore je trouve qu’ils ont fait des progrès sur le software, par contre Peugeot ils sortent des soft qui plantent mais derrière aucune mises à jour.
@@Kristo2105 ils ont abandonné une partie avec Android automotive, ce qui est une bonne chose mais le reste...
Je préfère le Scénic e tech esthétiquement et pour son sisteme multimédia Google et en plus moins cher et la plate-forme est une vrai plate-forme électrique.
Pour le software je suis d’accord avec vous Renault est loin devant Stellantis, pourtant ils partaient de loin …
Petite erreur à corriger : les commandes au volant et les raccourcis clims sont bien des boutons « tactiles » , seulement l’ensemble de la surface fonctionne comme un bouton unique et permet de renvoyer un haptic à l’utilisateur.
Vous avez le même type de commandes au volant chez Renault. La différence chez Renault : ils n’ont pas choisi un fournisseur chinois mais européen et le résultat est meilleur.
Bravo pour la vidéo, très belle voiture!!
30:23 le blanc sur fond blanc = on ne voit rien 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Vraiment dommage pour ce 3008 électrique car il est efficient , braque très bien , et a sa propre ligne qui , ma foie , est pas si moche que ça . Le souci , c'est le model y ! Pourquoi ? Simplement parceque que le Peugeot est sorti bien après l'Américain , que le tesla est plus logeable , moins lourd , encore plus efficient, plus puissant et pas beaucoup plus cher , voir moins a équipements équivalents . Lorsque l'on arrive après la bataille , avoir l'éloge de la nouveauté c'est d'être premier , surtout avant de signer le chèque .
La tesla est moins cher même ...
@@benoitmaradas9530dès que le bonus sera rikiki, les prix des Tesla vont grimper! Ils ont un gros besoin de cash et leurs prix actuels leur coûtent énormément!!!
Bravo! Stellantis devrait vous consulter afin de profiter de votre bon sens!
@@pierreberardi1625exactement 👍
Alors comme d’autres les répétions de : mes amis, alors, et autres. Il faut vous écouter messieurs. Le débit également!
Tu dis que 22 kW c'est super y compris à la maison ?
C'est possible ?
Je pensais que 11 c'était le maximum et encore sous condition d'être en triphasé ce qui est anecdotique. Tu peux confirmer stp ?
Merci pour ton super essai
Pour du domestique, 22kW c’est obligatoirement en triphasé (7,4kW par phase), le maxi en mono est à 7,4kW (32A sous 230v alternatif)
Les poignées de portes, c'est du bon sens!
Niveau software chez Stellantis ca doit être des prestaires pour le soft de souvenir.
Les MAJ sont rares, les mises a jour de cartographie c'est aussi un bisness chez eux. Bref Renault a fait le bon choix avec Android Auto la ou Stellantis veut garder la main sur le software, fudra pas s'attendre a des mises a jour spectaculaire.
LA ou c'est inquiétant c'est ton test sur le planificateur, après avoir gouté au système Open R-link de Renault sur la Megane, j'ai l'impression d'avoir une voiture du future par rapport a ce tout jeune E-3008 multiplateforme, ce tunnel centrale et la console dans les genoux pour le 3eme passagé c'est juste pas inacceptable.
Comme toutes les électriques Stellantis du moment : Trop cher, trop lourd, trop perfectible. Mais ça fait partie de leur stratégie... "Les clients ne veulent pas d'électrique"...
C'est ca , ils le fopnt expres pour degouter les gens.
les client ne veulent pas de puretech non plus xD
Ahhhh les français et les nouvelles technologies !!!!!
C’est pitoyable
Gaulois un jour……
Voiture très très belle. On ne peut pas faire une comparaison entre une voiture de route et une SUV .
@@proto1277puretech avec chaîne de distribution est un très bon moteur ...
Test très détaillé, je vous le merci. Bon les bugs: Ca va s'effacer avec l'arrivée des OTA. Il me manque un peu des couleurs, mais je adore cette voiture déjà, elle a beaucoup de qualité! Le Tesla M Y consomme a 130 km/h contant 10% moins seulement avec un poids de 15% inférieur. Bravo Peugeot. Et j'ai hâte a voir la version 98 KWh. En plus n'oublions pas non plus: Renault a promit aussi le réglage du niveau de la batterie avant la recharge mini-maxi. Et aussi la prise en compte des intempéries de la route (vent, pluie, pente etc). Scenic n'est pas encore prêt dans son menu.
Pour les bugs on verra les mises à jour mais j’ai une 3008 ancienne génération et une e2008 et malgré les mises à jour les bugs sont toujours là et l’application toujours aussi nul. Quand on balance 50k€ c’est pas pour attendre une hypothétique mise à jour …
La connectivité parfait pour les hackers!!!
A 14:20 j'ai pas compris le problème y a littéralement 2 boutons maisons, un sur le coté et un sur le petit écran en bas... et pour rappel l'interface de Peugeot est entièrement personnalisable donc on peut faire ce qu'on veut concernant la disposition des éléments et leurs taille. Concernant le réglage de la CLIM avec Carplay tout le monde gueulait avant car sur l'ancien système les boutons de clim restait h24 et empêchait d'utiliser l'écran pleinement, après pour le reste je suis d'accord... Et normalement il y a des jeux, certes très basique mdr genre 2048
grosse consommation, vitesse de recharge lente, planificateur et software plein de bug. Stellantis à la ramasse sur le VE, mais bon tant que Tavarès est aux manettes, rien ne va changer et ils vont droit dans le mur. J'ai l'impression que Ford et VW ont enfin compris et commencent à sortir des produits plus sérieux. Le nouveau Ford Explorer me plait beaucoup.
Mais bon, si je devais changer mon Tesla MY aujourd'hui, j'hésiterais très fortement entre une M3 ou MY 😅
Stelantis a peur des constructeurs Chinois car il fait du Chinois mais a des tarifs Europeen.
Tout dans le paraitre mais le fonctionnel, c'est laborieux.
Interface bugué en esperant des MAJ. Mais rien n'est moins sur et si oui sous quel délais.
Des boutons en veux tu en voila, pire que sur mon ancienne DS5 qui ressemblait déjà à un cockpit d'avion. pour au finale n'en utiliser qu'une dizaine au quotidien.
Les boutons du volant font vraiment cheap on a l'impression qu'ils vont se détacher avec leur look flottant. Mais au moins ca a l'air d'être des semi tactiles. Ca évite les clics involontaires.
Des sièges même pas réglage électrique et à mémoire à ce prix.
Et puis attention a ne pas poser ton téléphone sur le vide-poche central et de l'ouvrir, car sinon magie magie, plus de telephone.
Attention à l'impression d'espace, Didier n'est pas très grands. Il doit faire environ 1,70m au vu de sa taille par rapport à la hauteur du véhicule et à la position du siège par rapport au pilier B.
Les plus de 1,80m, allez voir l'espace réel à l'arrière une fois le siège avant réglé pour vous, parce que avec un empattement de 15cm de moins qu'une M3 ou une MY, ca commence à se ressentir.
Enfin un essai ou ca parle de la garde au sol !!! Et oui hate de voir les scenic (crossover) planté sur les cailloux cet ete sur les chemins menants aux plages quand le 3008 passera a l'aise grace a ses 20cm
n'importe quoi...
@@AlexQCJ je fais du tout-terrain j'ai un Patrol Y60 modifié mais tu as raison je dis n'importe quoi la garde au sol ça sert à rien 👍
@@SquadraTestAuto y'a environ 0,1% des possesseurs de 3008 qui vont fair du tout terrain, donc oui, la garde au sol de plus ou moins 2 cm, on s'en carre...
@@AlexQCJ c'est pas un tout-terrain 🤦♂️
Je passe mon tour.
Essai complet et objectif de mon point de vue. Peugeot revendique sa montée en gamme depuis quelques années, manifestement apres cette essai le lion n'a pas les moyens de ses ambitions . Tavares evoque beaucoup les véhicules chinois,a tort a ou raisons. Il serait peut-etre plus sage de se concentré sur la qualité ,fiabilité. D'autant que Peugeot joue gros sur ces points precis depuis les moteurs purtechs...
C'est lamentable Peugeot ! J'ai une e2008 depuis 4 ans 1/2 (en remplacement de la Zoé qui avait 8ans) , et une Tesla depuis 1 an... Je constate qu'avec le e3008, Peugeot n'a toujours pas réglé ce problème d'autonomie affichée incohérente lorsqu'on descend en dessous de 50%... Car une simple règle de 3, pas difficile de comprendre que 30% et 65 kms restants , c'est pas possible (c'est un exemple) du coup sur longue route , on s'inquiète ... Légitimement.
Ma Zoé ne me donnait pas ces frayeurs, c'était cohérent... Idem pour Tesla. Plusieurs fois , j'ai fais un retour au garage qui ont au bout de x demandes fait appel à la maison mère.... Qui a répondu "c'est conforme au cahier des charges !" Sans commentaire !
Un peu le chantier les boutons ,à l'ancienne.
niveau batterie ... il faudra essayer la 5008 car elle aura la batterie ACC. j'espère que ca ira mieux (surtout pour la courbe de charge !)
pour le système et les bugs, peugeot prépare une plateforme avec qualcomm je pense, ca s'appelle STLA brain pour l'an prochain
il faudra voir si ca corrige, mac4 ever, il faudrait que tu te renseignes la-dessus pour voir si toutes les choses que tu vois seront présente ..
et voir si les anciennes/nouvelles voiture basé sur les stla seront upgradée
En gros c'est un brouillon. Courage à ceux qui l'achètent maintenant.
@@nicolasfrancois7356 tu as raison mais je pense que sur cette premiere année ... il y aura beaucoup de flotte d'entreprise qui vont la prendre. je pense que les particuliers attendront 1 bonne année
Merci pour votre essai MAIS Arrêtez de dire : on a une autonomie de 320 km à 130 km/h. Cette information n’a aucun intérêt. Quand on fait de l’autoroute c’est souvent pour faire des longs trajets type Paris-Nice donc ce qui nous intéresse c’est l’autonomie entre 2 recharges 10%>80%.
Et là on est à 224 km ! Ça c’est la VRAIE VIE !
C’est quand même différent.
Et du coup la courbe de Charge désastreuse que vous donnez a toute sa pertinence : l’autonomie n’est pas folle et la recharge est looooonnngue. Bref les longs trajets seront pénibles.
N’est pas Tesla qui veut.
Stelantis a encore du niveau pour être au niveau 😞
Attendez les batteries ACC en fin d’année on en reparlera de la courbe . Y’a des batterie CATL provisoirement car l’usine ACC a pris du retard .
Bref, de ma m...e un loock ridicule pour de l'électrique...
Trop basique pour une version 2024 ! Cela me rapelle ma 208...trop simpliste au niveau software...couleurs limités pourquoi, il existe de nos jours et depuis des années 16 millions de couleurs ...
Trop de bugs … , la vidéo est pas encore là que j’ai déjà compris quels vont être les défauts de cette auto.
On a une auto pas trop mal et ça va encore pêcher du coter de la connectivité et de l’application …
J’ai une e2008 depuis plus de 4 ans et Stellantis n’est toujours pas fichu de faire évoluer son application et la connectivité générale. Rien ne change c’est bien dommage car ce sont de beaux véhicules avec de bons comportements routiers mais le software c’est du bas de gamme ….
Je partage. J’ai quitté Peugeot à cause de ça.
@@julien55x quand je la remplacerai dans les mois à venir, je vais faire comme vous ça ne sera pas une Stellantis. Et je ne parle même pas de mon 3008 diesel 😅
Pas un véhicule fait pour ma famille, ils seraient incapables d'utiliser le système multimédia, le planificateur et les aides à la conduite, c'est bien trop complexe. Ne serait-ce qu’actionner le comodo du bout des doigts avec sa zone tactile qui change le mode de conduite est perturbant.
Simplement une question d’habitude
On dirait un prototype. Ils prennent les clients pour des beta testeurs ??
Bon test du E3008, honnête, par rapport à bien d’autres! Quelques mises à jour a faire, mais c’est un classique sur un nouveau véhicule et nouvelle plateforme! En revanche j’ai vu des tests où ils montraient qu’on pouvait déterminer le % de batterie à la borne et à destination! Tu ne l’as pas trouvé apparemment! Mais je suis d’accord, il a une sacrée gueule, tout sauf fade et Vidal peut rester chez Renault faire du Peugeot des années 2010!
c'est une grosse bouse... une efficience digne des annees 2010 sur autoroute. bref à fuir si vous devez faire plus de 500 bornes à 130km/h
@@AlexQCJ commentaire idiot et inutile, passez votre chemin 🤬
@@AlexQCJn’importe quoi renseignez vous
@@Tom-je8cr Peugeot tente de masquer la nullité de ce modèle en ajoutant une grosse batterie... le seul problème c'est qu'il faut 45min pour la recharger et que le surpoids excessif rend le comportement routier de ce veau digne d'une Dacia.
Bel interieur et rien d'autre ...
Tellement kitch
Quelqu’un comprend les chiffres des pourcentages de charge ?
Essai détaillé, il faudra que peugeot corrige les bugs sinon les clients vont encore regretter l'achat, comme avec le puretech. Le but est de rouler sans aller garage tous les 3 mois.
Vous êtes bien le premier à dire que ce 3008 est habitable, combien mesurez-vous pour info ? 😌
Salut, si je ne dis pas de bêtises les batteries actuelles sont fournies par BYD mais cela devrait changer l’année prochaine puisque Peugeot va se fournir chez ACC. On va peut être voir des évolutions côté recharge et autonomie.
Bref sinon c’était une super vidéo comme d’hab. J’espère qu’à l’occasion tu pourras tester la gamme Xpeng !
Qu’est ce que j’aime mon model Y…
Nîmes ? :o
Tu es Nîmois ?
ou tu es juste de passage ?
Vive Nîmes Olympiques !
La ville avec un accent ! (accent circonflexe sur le î )
Aussi brillant que pour le moteur puretech…chez Peugeot on ne sait plus faire de moteurs fiables..quand à l’elec n’en parlons pas….
Stellantis n'a encore rien compris dans l'électrique: la sobriété passe par des véhicules efficients, donc ce qui veux dire maitriser le poids, l'aérodynamique. La confiance des acheteurs qui passe par un véhicule qui reste le moins longtemps possible sur la borne de recharge lors de trajets longs, ce qui implique une grosse puissance de recharge jusqu'a 80% et une taille de batterie optimisée pour faire des étapes de 2h/2h15 à 130. Ça suffit amplement. Et ce n'est pas avec une brique qui consomme 30kwh au 100km à 130 et de plus de 2 tonnes que Stellantis sera compétitif sur le futur marché de l'automobile des années 2030. Comme les autres constructeurs historiques d'ailleurs...
C'est normal s'il ne connait pas Paris.
Le président Peugeot veut faire fermer l'entreprise.
Enfin, on se le demande parfois.
Dans mes souvenir un responsable Apple avait été viré a cause du GPS qui n'était pas 100% opérationnel et qui avait été proposé aux consommateur.
Il me semble qu'il ne voulait pas présenter des excuses....
Bref, je n'affirme rien sur Apple je raconte une histoire vielle de 10ans... donc j'ai peut etre plus de souvenir.
Mais en tous cas, si le GPS de Peugeot pose des problème il y aura des plaintes contre lui.
Un homme est deja mort en suivant un GPS (Google Map) qui lui avait indiqué un pont qui n'existait plus.
La famille a déposé une plainte.
Donc plantage+bug, il risque d'y avoir quelques problèmes sur la route...
Bref, pour le prix de la voiture, elle ne semble pas fini...
C'est une chose vraiment incompréhensible cette manie de mettre un prix aussi cher pour autant de problème.
Soft de la voiture !
Application mobile de la voiture !
Beaucoup d'option à l'achat !
Une voiture vraiment vielle sur la technologies.
L'écran vraiment petit en hauteur.
Rien pour patienter (Netflux, internet, TH-cam, jeux, ...) lors des charges ou lors des attentes dans la voiture.
Les écrans semble réactif mais pas trop non plus.
Le soft affiche des chargement entre chaque vue par une animation.
Prix réel de la voiture, 25000€ pas plus.
La elle est a 44 990€.
Peugeot refuse de mettre sur son site l'autonomie.
Donc pas d'autonomie de WLTP.
Pourtant ils ont bien mis les consommations pour l'hybride rechargeable....
Donc Peugeot fait une action illégale sur son site internet.
S'ils ont un problème, ils devraient afficher un message pour avertir de ce dysfonctionnement.
Elle est où votre objectivité?
Ce véhicule est parfait à vous écouter.
Vous pouvez dire qu’il y a des points négatifs.
👎🏻
Je reste septique.
Ta conclusion est bonne sur la conduite mais pas sur la recharge, pas sur l'électronique de board et pleins d'autre détails...
Donc au final Peugeot sait faire des object roulant mais le reste c'est 100% a revoir.
Comme tu l'as dit sur la partie 100% électrique elle a tous les défaut qu'une voiture électrique devrait corriger.
Mais si elle a une bonne autonomie a cause du fait quelle dispose de plus de cellule cela veut dire que la réparation ou le changement d'un pack sera lui aussi plus élevé.
C'est juste mathématique.
Donc moi je recommande pas. Il y a des voitures plus performante, plus technologie et surtout moins cher pour peuple avec des performance plus élevés et plus technologiques !
Moi je prend une voiture électrique non pas pour la marque mais pour son Prix+Efficience+Temps.
Le prix a l'achat et prix sur les charges lors des trajets, l'efficacité de la consommation/recharge, et le temps représente la durée de vie d'une voiture. Certaines marques électrique ont prouvé que des mises a jours pouvait etre la pour aider la voiture sans pour autant faire buguer, ralentir les écrans, ...
Par expérience (3008 et e2008) il ne faudra pas compter sur Peugeot pour avoir des mises à jour qui régleront tous ces soucis.
Les pares chocs en noir laque bonjour les éraflures
C’est pas la conduite à un pied qu’il faut mais la conduite à une pédale ;-) car avec les voiture électriques elles sont toutes à un pied! Non? 😂
"comme dans une voiture d'il y a une dizaine d'année". Le résumé qui tue.
beaucoup de bon mais des faiblesses qui blessent.
On en reparle dans 2 ans quand le produit sera fini ? c'est vraiment de la vente de présérie...
Comment dire ?….un belle boîte à chaussures.🤔
47000 e avec des bugs je passe mon tour de la grosse blague tout c'est véhicules électrique . En plus tout c,est gadjets électronique quand sa tombe en panne bon courage avec le réseau préparer vous a rouler en vélo.
250 km c’est une bonne autonomie?
Pour 130km/h sur 100% autoroute, c’est correct 👍
@@luckyluke95 oui donc c’est de la daube les VE
@@MN-zp8sq jure
50.000€, ça avance pas et plein de bugs; tout va bien!
Franchement , preferez un Aptera qui est un VRAI vehicule electrique next gen : 1000 km d'autonomie
Catastrophique et prétentieuse. Chronique d’un échec assuré !!!!
40 minutes de recharge avec la batterie de 73KW ca va donner quoi avec la grosse batterie 1 heure.
Pas forcément, en général, la recharge maximum s’adapte a la taille de la batterie 😉😉😉
@@luckyluke95 bien sur que non
Ça sera une batterie ACC sur la petite et la grosse en fin d’année avec une autre courbe . Tu verras
@@frankcaiman 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@gabstory merci 👍
Vivement la future Xiaomi SU7 😍😍😍
Cette voiture avec un habitacle pas très qualitatif (beaucoup de plastique) est déjà obsolète. Vous devriez pas vous avancez autant sur le fait que Peugeot effectuera les mises à jour logiciels car avec les constructeurs Européen les promesses ne sont jamais tenues sur ce sujet :( . Le système est vraiment horrible, on est en 2024, dommage d'essayer de les mettre en avant malgré tout. J'imagine les galères pour les propriétaires, les pauvres....... Ils mettent sur le marché des véhicules non aboutis. Que ça soit Peugeot, Renault, Skoda, VW etc... Exemple chez Skoda donc groupe VW pour Enyaq, ça fait plus d'un an qu'ils doivent mettre à jour le système des véhicules de 2020 à 2022. Sachant que les mises à jour sont instables, ils évitent en OTA et les concessions refusent de faire les mises à jour suite à de nombreux problèmes. Ces constructeurs n'arrivent pas à suivre les évolutions, il y a beaucoup de témoignages dans ce sens et de nombreuses déceptions auprès des clients qui ont achetés des véhicules électriques des marques précitées. Les clients sont vraiment pris pour des pigeons vu le prix délirant de ces véhicules non aboutis (le retard est énorme). Vu la fiche de ce E-3008, ce véhicule ne devrait pas avoir droit au Bonus éco malgré un assemblage à Sochaux...
Ils sont en retard sur la technologie, ça dégage
Tavares s'en moque il va vendre des leapmotor!!!!!
Belle voiture, mais alors le poids...
Tout cela est la preuve que Peugeot n'investit pas vraiment et ne croit pas vraiment en l'électrique...
Peugeot aurait dû laisser le diesel sur ce type de véhicule.
Beaucoup la compare au scenic surtout pour dire que scenic est plus jolie mais pour ma part ce 3008 est beaucoup plus joli avec plus de personnalité ,j'aime l'audace de peugeot sur ce coup là bravo peugeot !
Autonomie de plus de 700 kms!! Laissez moi rire
La définition des caméras ont toujours l’air aussi degueulasses
Peugeot toujours à la ramasse sur le système embarqué. C’est pour quand Android Automotive ? J’étais persuadé qu’ils avaient signé un deal.
Même application que pour mon ancien 3008 en 2016. On est en 2024.
Content été passé chez Tesla : un planificateur qui marche, une app mobile qui est tout simplement la meilleur, conduite one pedal.
Seulement une impression . 😊 la qualité est très bonne . Allez voir en vrai
C’est le prix d’un Xpeng G9 😅
Le mec fan de poutine
Heuu j'suis pas ton ami, désolé ^^
Com dhab sur les françaises: on fait bien - ensuite on change tout donc connerie- donc attendre le prochain modèle pour avoir les corrections. Pourquoi changent ils tout a chaque fois???
Normalement elle devrait pouvoir intéresser l'homme de Cromagnon ... Larguée à tous les étages... à un prix prohibitif pour le contenu...
'' Le moteur 1.2 puretech est le meilleur moteur du monde ''
C'etait pas vous ?
Une grosse daube a
Hors de prix une communication flatteuse pour un véhicule qui finira a la.casse à 60 000 km ...sur une dépanneuse
Déjà ils ont du mal en thermique alors l'électrique chez ce groupe non merci
😅😅😅😅Combien te paye Renault
On ne veut pas de char d'assaut
On veut un Rafale (de Renault)🤣🤣🤣
Je ne remplacerais pas mon EV6 par ce 3008 en taxi c est tout simplement impossible pour faire 2 fois dans la journée lozere / Montpellier par l autoroute je perdrais un temps fou. Puis trop lourd, pas de preconditionnement batterie (on est en 2024!!!) pas de one pedal… Peugeot ne veut pas vendre d électrique c est dingue !!! Copie à revoir
Ça ne vaut tout de même pas une bonne Toyota hybride à tous les niveaux.
À 2€ le litre de sans plomb,je préfère attendre 30mn et m’en sortir pour beaucoup moins cher….😂😂😂
L’intérieur est horrible
Pourquoi utiliser Android ? Je préfère les systèmes propriétaires. Même Tesla a son propre système .
Je préfère de loins les systèmes propriétaires et laisser Android
L’électrique ne marchera pas on le sait maintenant. Et en plus de ça ce 3008 est totalement raté, il vient de sortir mais il est déjà « en retard », je lui préfère un Renault Austral Esprit Alpine full hybride 200, beaucoup mieux à tous les niveaux ….!!!! Et quand Renault sortira le Austral restyle en 2025, ils vont plier le Game du SUV catégorie C
Tu parles du Renault australe à minimum 45000 euros ? J'ai essayé un model Y produit par berlin c'est un autre monde ... Pour (beaucoup) moins cher.
Mais c'est clair quitte à choisir entre ce raté et ce australe je préfère largement ce dernier
Le prix d’entrée de l’austral est un peu plus de 37k pas 45k (c’est plutôt le prix du haut de gamme même) le modèle que j’évoque lui vaut 42k environ. Le modèle Y commence à 44 et grimpe à 58, pas du tout la même gamme et 100% électrique. Non vraiment dans cette gamme de prix l’austral a une proposition technique/equipement/vie à bord vraiment interessante pour de l’hybride.
@@fredericmatysiak1083 40990 euros bonus déduit le model y propulsion. Même 37990 euros avec le bonus 7000 dont beaucoup de personnes ont le droit. Pour avoir comparer les deux il n'y a même pas photo en volume de coffre, habitabilité, puissance, coût d'utilisation, suivi logiciel etc ... Désolé même si ce n'est pas la même gamme je préfère avoir quelque chose de beaucoup mieux ... Pour moins cher ou équivalent niveau tarif !
Bon encore une Peugeot, rien de plus mis à part attirer les idiots dans leurs agences pour leur vendre des hybrides. Encore une grosse bagnole lourde qui coûtera très cher au vu de sa grosse batterie. A quand une voiture légère efficiente et pratique bon il y a l'Aptera qui heureusement n'entre pas dans la catégorie voiture.
Je déteste ces voitures qui ne sont que des copies des thermiques et qui ne sont pas efficaces à quand une révolution des consommateurs, qui dans 90% du temps sont seuls dans ces gros machins inutiles bourrés de boutons, pires que des ados.
Bon au moins "Pigeot" comme disait mon père (voiture pour les pigeons) nous montre encore que c'est la plus mauvaise marque du monde et qu'elle ne risque pas de monter au classement.