新型SR400の試乗インプレッション！byYSP横浜戸塚
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2018
- ★チャンネル登録＆イイネ！宜しくお願いします(･ω･)ﾉ
皆さんからのポジティブで明るいコメント、お待ちしております♪
こんにちは！YSP横浜戸塚です。 今回の動画は、新型となるSR400の試乗インプレッションとなります！ やっとこさでアップする事が出来ました～♪ やっぱりですが、最高のバイクです。
それでは、チェック宜しくお願いします~
営業時間：AM10:00～PM8:00 定休日：毎週水曜日
住所：横浜市戸塚区原宿2-14-1 電話：045-858-5081
★メインホームページ：www.ysp-yokohamatotsuka.com/
★コンフォーティサイト：comforty40.com/
★ブロスさんより受けた記事ページ①：www.bikebros.co.jp/vb/shopguid...
★LIGさんより受けた記事ページ②：liginc.co.jp/omoshiro/sutema/...
#SR400 #新型SR #SRインプレ . .
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本日納車となりました。悩んでいたけど購入に踏み切ったのはこの動画がきっかけでした。大型バイク免許取得してちょうど10年目です。決して速い部類のバイクではないけど、乗っててとても楽しいです。もっと前から乗っていればよかったと思っています。
最後の方、何か感動しました。sr見に行ってくる！！
SRが気になっていろんな動画を回ってきたけど、本当に魅力的な動画
心を打つインプレッションでした。
sr400が欲しくて教習所通ってます！
動画見ていつもワクワクしてます😁
このブルーはとても良い色。すごく好みの色。
この動画みて、SR400注文しました。
かっこよすぎる！！
ホンダ党ですがとてもグッときました😂 SR カッコいいな！
12:17 全てがこの一言に集約されてる気がする
愛を感じました。素晴らしいインプレッションですね
SRってこんなに語らせちゃう、愛しいバイクなんですね。
ステキです。
愛おしいですねぇ・・見てるとうっとりします(*´∀｀*)
学生の頃、４気筒相手にSRで４耐闘ってた人がいたなぁ
もう1台バイクを持てるなら絶対にSR！ と思いました。素敵な動画をありがとうございます。
SRXが出た時、世代交代か？と思ったのに、不思議なバイクだ。
SRXは綺麗なバイクでしたねぇ。
いやぁ、ほんとSRはええですね。また、乗りたいなぁ〜。
動画に触発されて、本日ブルーの実車を見に行きました！
実車はすごくきれいな色です！
cb400中毒者だがこれは…たまに乗りたいかも…飾りたい。
SR毒が回ったのかもですね！でも大丈夫、
SRを買ってしまえば収まりますから(*´∀｀*)
いや～かっこいいなぁ〜
いつもいつまでも変わらない、いい意味で変わらない。
いいものはいつまでも変わらない。
limited納車されました。
免許取得したばかりで、SR購入するか迷っていましたが、この動画を何度も見て購入を決めました。
買ってよかったです
やっぱり名車。。
ドラマーなら共感してくれるかしら。要塞のようなセットなんて必要ない。ワンタムワンバスのシンプルな美しさを保ち続ける、とっても素敵なオートバイです。
ベースならアン直
黒一択だと思ってたのに青綺麗で悩むなぁ
フフフ・・・。
この青逃すと頭にずっと残りますよ。
「あの年式の青綺麗だったなぁ」
まるで呪いのように。
私は黒一択です。タンクに音叉マークだけであることと、青はその色だけ見れば綺麗ですが、クロームメッキやシートとのバランスが良くないと思います。色が散らばっている感じがしてしまいます。
重度の鈴菌だけど、このSRは本当にかっこいいMAJIDE
うん
「このバイクは醜くあってはいけない」まさにその通りだと思います。こんなに美しいバイクは世界でも唯一無二だと思います。知り合いのイギリス人とバイクの話をすると、彼は真っ先にSRのことを話出しました。それぐらい世界でも通じるバイクだと思います。
イギリスでも知れ渡っているとはさすがですSR(*´▽｀*)
細身な感じあってオシャレですね
心に沁みました。。。胸があつくなる動画です。
世の中が変わってしまうのは仕方ない。けど、変わらない、変えないことの魅力がある。。。
ホントその通りですよね。ぼくも間違いなくＳＲに育てられた大人です。しまださんの言葉ひとつひとつに、世代感かなぁ、とっても共感いたします。そしてしまださんがいっぱい勉強されてる方なのがわかりますね。時代に応えて新しくなっていくものにはそれはそれとしての魅力があるんだけれど、しかし、変わらないものの存在価値たるや、もはや何ものも敵わないものがありますよね。いわばＳＲに勝とうとしたら、さかのぼって1977年から作り始めなきゃならん、的な＾＾もちろん年数とかどっちが先とかってことだけじゃないけど、ＳＲの魅力はもう、バイクの「普遍性」と「不変性」ですね。この先、世の中が内燃機関をどう導いてゆくのかは素人のぼくなんぞに知る由もありませんが、電気が正義一辺倒の価値観から覚めて、バイオ燃料とか希釈水素？とか、エラい人たちの研究がもっとすすんで、何等かの形で「燃焼」させる原動機であり続けてほしいなぁと切に願う74年生まれのおっさんでした。
あかん、毎回長文になっちゃいます温度あがりすぎて、、、、ごめんね＾＾。。。
分かりますその気持ち・・。
燃焼機関が我々の青春ですから(w´ω`w)
SR乗りたいな！
気持ちの入ったインプレッション、良かったですよ！！還暦で１JRキックしてますよ！！
熱いね
欲しくなる
この動画をみて、SRの購入を決めました。
SRは大人の単車って感じだなあ。デザインは昔の方が好みだけどやっぱり乗りたいなあ。。。🏍
「変わらないこと」の困難さはヤマハ社内でも相当なものではないでしょうか。
それゆえの大切さ、そして奥深い輝きは本物だけが持つんでしょうね。
SR。いいです。
島田さんの熱い思いに感化されリリリターンすることにしました。もちろん碧です！
島田さんのもう少しでこのバイクが生産終了になることをわかっていたような語り。今年買いました❗面倒くさいところもあるけれど、改めてかわいく思えます。
こういうおしゃれ系低排気量バイクもっとでて欲しい・・・
SRはちょっと敷居が高いので・・・単気筒振動キック
頼むぞXSR250～400
島田さん…トークに熱が入ってますねぇ🎵興奮気味⤴⤴ 欲しくなってきました。
楽しかったですから(^○^)
やべ！なつかし！
女ですが、このSR400ブルーに一目惚れしてしまいました...
すぐには無理だけど、いつか絶対に乗りたいバイクです！
ysp大阪東店に問い合わせましたが、SRが生産終了になるらしいです。買うなら、急がれたほうが良いかと思います。僕は、間に合わないので、諦めました。
@@user-ew9tj2vm9k ヤマハ側に問い合わせたら2021年も生産予定という回答がきたっていう動画でてますよ(コロナで遅れはでてるみたい)
@@simplesample1117 ファイナルエディションきましたねぇ
この色の1000キロ落ちの中古をこの春に買いました。
実物は深さと透明感を合わせ持つ絶妙な色合いです
やっぱりSRには、青空が良く似合うバイクですよね❗
セルつけたらSRが終わるの同感する
本当の魅力でしょ！
元SR乗り
青の透き通るような感じすごい。
さすがヤマハ
初めまして。いつも楽しく、そして大変参考にさせて頂いております。♪ＳＲのブルー最高ですね！
このブルーに惚れて私はＸＳＲを買いました。ＹＡＭＡＨＡらしさ満点です。
これからも島田店長さんの表現豊かな動画楽しみにしております。
20thモデルに乗っていたことあるが、60-80km/h加速が一番心地良い。万能でないところが個性なのかなと思う。
今YB50乗ってて免許取ったらSR400買おうと思う。セルキックはとてもイイものと知ったしバイクの事ほとんど知らない自分が色々調べさせられるような魅力がSRにはあると思います。スポーツタイプもいいけども40年続いたこの洗練されているバイクを知って迷いがなくなりました。
セルのみキック無しだとバッテリー上がりかけると押しがけでしかエンジンかかんないからね
ああああああ！！新型ＳＲも欲しいよお～！！
ほしいものは、いつもいっぱい(*´з`)
バイクにも感動したけど、「語り」にも感動したあ～(^_^;)。
今はめっきり実用性の高いスクーター派になってしまいましたが、唯一といっていいほど興味のあるMTバイク。
とてもいいです。SR乗るならカスタム前提で３型のキャブって思っていますが、今回の新型はインジェクションでどノーマルで乗ってもいいかな、って思わせてくれる説得力があります。先代からめちゃくちゃ変わったわけではないんですけどね。
SRが欲しくなる動画ですね(*´ω｀*)
そう言って頂けると嬉しいです(^^)
相棒を探してましたがこの動画でSR400決めました‼️変わらない事の方が難しいのに根本は断固として変えないヤマハの努力と意地…かっこよすぎる😂だからこんなにSR400は美しくて魅力的でファンが多いバイクなんだと感じました😀何より島田さんの熱く愛のあるインプレッションにとても感動しました✨チャンネル登録しました👍応援してます😁
正しいグリップの持ち方してますね
If YAMAHA is kind enough to bring this awesome retro bike to INDIA I would want to buy!
押しがけが出来そうで、いいですね！ バイクなのに、電子制御いっぱいで押しがけが出来ないバイクが多くなってきてるので、押しがけが出来るのは安心感あります。 まぁ。キックがあるから、押す必要はないんでしょうけど。
ほしい…
動画の後半はシリアスな話になりましたね。色々考えちゃいました。
YSPに急げ(°▽°)
いつもTH-cam観てました(^^)色んなバイクを紹介して頂き楽しく拝見してます。昨日、SR 400 黒を購入しました❣️Z 900RSカフェからの増車です。カフェでは、ビビって行けなかった細道、脇道しばらくは、完全ノーマルで楽しみます(^^)この動画何回も観て購入する事にしました❣️ありがとうございます😊
YAMAHAは綺麗なバイクが多いので変にカスタムしないでどノーマルで乗りたいなぁ。
ノーマルのままもいいけどカフェカスタムかっこいいですよ〜
すごく分かります。外装がほとんど完璧に近い素晴らしいデザインですよね。
いいバイクですね。
そう思います(^^)
個人的には後半みたいな熱い話大歓迎。
どれだけ時代が変わっても、変えちゃいけないもの、失っちゃいけないものってありますよね。
人間にも言えることですが、自分の中心に移ろうものを据えてしまうと、あっちへフラフラこっちへフラフラ。そんなのに魅力は感じない。
私も、SRにはそうなってほしくないです。SRにはヤマハの魂がこもっている気がする。客商売でありながら貫き通してきたヤマハの信念は本物。是非、これからもそうあってほしいです。
雪が解けたらバイクを買う予定ですが、SR400を購入したいと思います。
ボッボッボッという重低音がよくなってる気がする
あきらかに感じます（╹◡╹）
インプレッションから熱いSR愛が伝わって来ますね。
ありがとうございます！
SRが欲しくなりました。
伝わる動画をありがとうございます。
スリムでシンプルな機能美はロードボンバー以来のデザイン思想でしょうか
FI化され排ガス規制をクリアしても変わらぬ魅力がありますね
いつまでもこうあって欲しいですね(^○^)
ゲゲゲの鬼太郎も時代とともに変化した。確かに、ねこ娘が可愛すぎる。(笑) ＳＲは頑なにＳＲであり続けてほしいと思います。絶対、時代に影響されるんじゃないよ～。
近所のysp行ってくるわ
キックスタートのバイクが欲しいと検索したらこのバイクが出て来た。
今までの中で一番、熱気を感じた動画でした。ヤマハっていいですよね、NIKENみたいな進化にも挑戦するし、変えないことにも挑戦している。ホンダでいうとFTR223はきっと出てこないですよ、残念なことに。でもヤマハはセローはおろかトリッカーも復活させた。そこがすごく羨ましいです。
クラウンはモノコックになったけど、ジムニーはラダーフレームを使ってますよ〜
新しいジムニー、話題ですねー。
個人的には大きい方が少し気になります！
Nice to see the SR is still there ! I have a 2J4 from 1979 and a 3GW/48T from 1995 and a 1984 XT 500 too ! I am a lover !
Great!
質問なのですが、SRに前後ドラレコとグリップヒーターは付くのでしょうか？
バッテリーが持つのか不安です。
sr400とst400で迷ってますおすすめはどちらでしょうか？
詳しいのはそりゃそうかなって思うけど、こんなに楽しそうに紹介してくれるの素敵
SRに一目惚れして、バイクの免許持ってないのにバイク屋行って即注文。現在絶賛教習中！
３月下旬から４月ごろにはメーカーから届くらしいから、その間までには免許が取れてるはず（笑）
早くSRに乗りたいぃぃぃ！！！！
ﾅｯｶｰﾏ。
私も今同じ様に教習受けてSRも予約しております！、一緒に頑張りましょう！
皆取れてるだろうか
今2007年式のセローのキャブ車に乗っています!
でここ最近SRが気になっていて、、同じ単気筒なら増車しなくてもいいんじゃない?とも思うんですが、どうにも気になっていてもう買いたい願望大で近い内にYSPに行って来ようと思いますが、どうおもいますか？
昔デイトナ社が出したBSAノートンＳＲみたいな無改造で乗れるクラシックカフェを、ＳＲＸとしてでも良いので開発して欲しいな〜。
わかりますぅ〜^_^
相変わらずいい音で安心しました。イチコメです。
イチコメありがとうございます( ^ω^ )
ヤマハはSRを切ることはでき無い!、其れこそが、ヤマハたる由縁なのだ!
欲しいなぁ、凄く欲しい…(´･_･`)
サンタにねだるのもアリかも(ﾟ‐ﾟ＊)
シンプルさが飽きを感じさせないですね。タンクなんてカッコいいです。
１つ前のSRに乗ってますがタンクに立体エンブレム貼ったら違和感しかないです。
ところでライポジはどうでしょうか？私の乗っているのは直立でもない前傾でもないという感じなのでハンドル上げました…
SRへの愛にあふれたインプレッション！
本当にSRが好きな事がひしひしと伝わってきます。
およそ20年前に手放したSRX400、レプリカ乗りだった20代の若造にはシングルの良さが判りませんでした。
50手前の今なら、YAMAHAさんが復活させてくれたら間違いなく買いますね！
SRX、凄い人気ですね。
いっそ復活もありかもですね！
最後の語りが感動的でした。全くおっしゃる通りと思います。セルは付けない。付けたら負けだと思います。売れなくてもセルは付けない。男の勲章です。息絶えるまでキックオンリーで貫けば真の名車になると思います。
それを新車で買える幸せ。
30年後には凄い自慢できるかも？！
真の名車になってしまいました😢
変わらない事の魅力。いい事言いますね。ハーレーに通じるものがありますね。
本当に美しいバイクですね！
色気ムンムンですね！
三十数年前にキャストホイールのSRで当時の中型バイクデビュー。しばらくSRから離れていましたが昨年最終キャブ車で復活しました。復活する前はセルが無いから…などと思っていましたが、実際に乗ってみると。SRはこのままでいいと再認識しました。今回の動画は島田さんの熱い語りに思わずウンウン言いながら、涙しました。そう。SRにセルは不要です。このバイクだけは変わっては絶対にダメです。
復活おめでとうございます！
オーナーになり始めてわかる魅力が溢れたマシンですよね。
共に歩みましょう( ´ ▽ ` )
バイクデビューはSRにしたいのですが、178cmの身長だとやはり小さいですかね...？😅
170cmしかありませんが、両足べったりですよ！
50年経ってもSRはSRであってほしい
関東エリアはまだまだ乗れるようで良いですね。
それにしても、綺麗だな～。
美しいバイクですよね(o^^o)
@@ysp.yokohamatotsuka
マフラー何か金管楽器のような美しさがありますよね。
それこそエンジンのついた楽器とでも言いましょうか。
プラナスマフラーはいつ出るのでしょうか？
そもそも新型ＳＲに出されるのでしょうか？
もっとＳＲ動画を期待しています！
島田さんの無駄な感情!!「変わらないこと。。５０周年ありますかね～？。。変わらないことが。。」の一言でＳＲの購入を決意しました。
（高齢につきバイクは卒業したはずなのに１０年ぶりにリターンしました。）
ＳＲファンの皆様には申し訳ありませんが、ＳＲはカッコイイ人がカスタムして乗るバイクと思い敬遠してきました。私はＳＲファンではありませんがこのバイクが好きです。
しかも、私はカッコ良くもないしカスタムする気もありません。
しかし、ＳＲは今の時代において唯一バイクらしいスタイルをした国産車だと思います。
よく言われるレトロ（懐古主義）と違って、頑固者が抱くバイクとしてのイメージを具現化している乗りものだと思います。
車体が柔らかい？－－ いいですね～ ５４歳でも休むことなく４時間くら平気で乗り続けられます。
キック？ ーーーーー なれれば（すぐになれますがｗｗ）なんてことないし、エンスト？（する気しないですね）安心できる性能です。（さすが国産、しかもヤマハ）
それにＳＲに乗る前の厳かな儀式。。。イグニッションをＯＮにして電装の自己診断が済むまでの間にピストンの位置決めして、
ＳＲの電装に関する自己診断が終わったら体重を乗せてキックする。この儀式が年老いた私を新たな冒険に誘う。。（個人的な感想です。）
単気筒 ーーーーー あまり意識しませんが。。まーマルチに比べると振動があるかと思いますが、その振動が良いですねー
というのも、振動だけで全てが解る！！ タコメータを見なくても、音を聞かなくても振動だけでエンジンの回転数が解る！（おもしろい！！）
乗り慣れれば速度計も回転計も見なくても、何速に入れているのか把握していれば、回転数と速度が想像できる。しかも計器とほぼ一致しているという事実！
山？山ですねー 速度に見合わないギアでアクセルを開けたときに、ノッキングではない山？（ドンツキではなくグッと押し出される感覚？）を感じることがあります。
そんなときは確かに「二ヤッ」っとしてしまいますねー（ほとんどの場合その前にシフトダウンしてしまうのですが。。）
いずれにしても島田さんの一言で素晴らしいバイクに出会えることができました。ありがとうございました。
厳しい時代ですがこれからも頑張って下さい。期待（応援）しています。
この人喋り上手いなあSRの魅力が十二分に伝わる動画だと思う
この手のバイクには正直あまり興味無いんだがSRだけは別格で
いつかは所有してみたいバイクなんだよな
動画でも何度も言っている「美しい」という例えが本当に的を得ていると思う
よく「カッコいい」とか女性なんかだと「レトロで可愛い」と表現される事が多いが
SRは「美しい」という表現がピッタリなバイクだね
ただひとつ
クラウンのモノコックの例え←分かる
ポルシェの空冷から水冷の例え←分かる
ゲゲゲの鬼太郎の例え←ファッ？(ﾟ∀ﾟ；)
ちょっと意味分かんないんだけどwww
島田さん！ さよならSRをやってください。
SRと言うバイクを知り尽くした人の解説でした。
他のチャンネルでも島田さんのことをハッキリ、しっかり言うディーラーと言ってましたよ。
ありがとうございました。
こちらこそ恐縮です。
そんな風に言ってくれる方がいることは
とても幸せなことだと思います(w´ω`w)
1000cc4気筒からSR500乗ってからバイクはツインかシングルしか乗らなくなったんだよね。考え方変えさせてくれた偉大な系譜のSR。
やっぱり青は良いね
欲を言えば赤トンボカラーやXSぽいグリーンも欲しいところ
9:48クラッチ
カッコいい。
バイクも人も車も世の中もドンドン変わっていくことが、このバイクの変わらないことの価値をより高めたと思えてしまいました！
バッテリーの話を聞いて思い出しましたが、昔乗っていたDT200WRはバッテリーレスでしたね～。
車体はとても軽くて楽しかったですが、短いキックペダルが重かったのは固体差だったのか仕様だったのか今でも気になってます(´-ω-`)
SRはそこまで車体を軽くする必要もないですが。
キックスタートは火入れの儀式である
キック式からセル式のバイクに買い換えて便利になった反面、物足りなさも感じますね
確かに（╹◡╹）
新色はいつ頃でますかね？^ - ^
私の単気筒はセローだと思っておりましたが、しまだ節を聞いてるうちにこれかもなぁ～となりましたね。インプレ動画だけではもったいなさ過ぎるほど、SRの魅力がシンプルにどストレートなまでに溢れておりますね。
結局、バイク好きは沢山並べたくなるんですよね（╹◡╹）