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- เผยแพร่เมื่อ 9 มี.ค. 2024
- La prova delle nuove Moto Guzzi V85 2024: Strada, TT e TT Travel. Rinnovate nei contenuti e nell'aspetto, ora hanno la fasatura variabile, un'elettronica al top e si guidano con grande piacere e facilità. Un viaggio nel tempo.
(montaggio di Daniele Dugnani)
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Nn so voi .. a me' questa moto piace soprattutto x viaggiare.. nn x correre 💪
Una moto che compri con il ❤ o sei guzzista o lo devi diventare .
Hanno risolto x la cassa filtro aria che si deformava?
genial, genial
Sembra un pò Piero Angela? 😁
Comunque la maniglia stile-Samsonite per alzare/abbassare il parabrezza non permette di montare alcun navigatore.
Questo si che è puro genio Guzzi... Grazie! 🤬🤬🤬
Bellissima la New !! Per il motore, elettronica, cupolino e quadro strumenti…… ma Federico non ha senso cambiarla ho una bellissima e stupenda TT del 2023 Evocative Mojave❤❤ accessoriata come una Travel !
Mi sarebbe piaciuto questo design anche sulla Stelvio.
purtroppo quando una moto e' bella ed io l'ho comprata per questo motivo infatti avevo quasi contrattato la transalp ma poi ho visto in un posteggio la v85tt euro 5 evocative gialla bellissima sono rimasto a guardarla. infatti ho fatto cambio di rotta anche se mi veniva dura farlo perche' ho avuto sempre honda e sono una garanzia di affidabilita, e tra l'altro non ho avuto mai fiducia nella guzzi. pero ha vinto il cuore ed ho comprato una v85tt come quella del posteggio bellissima gialla evotative.e come me tantissimi da jap si sono avvicinati al mondo guzzi grazie alla bellissima opera d'arte della v85tt. ora giustamente vedendo questa 2024 faranno di tutto per rovinarla sia graficamente, poi hanno tolto sia traliccio posteriore e quello dei fari secondo me un riferimento di questa moto per mettere pezzi di alluminio che per la tipologia del suo designer retro' non si possono guardare. anche i cerchi neri dei modelli precedenti tutt'altra storia.
Sul traliccio posteriore e quello dei fari sono perfettamente d' accordo con te. Molto meglio prima. Erano molto più belli e personali. Ma evidentemente costavano di più ....
concordo al 100% ho una del 2019, il telaio rosso e i telaietti tubolari saldati la caratterizzano molto, rendendola un po' quell'aria da spartana, cruda, adesso non dice nulla. Anche i cerchi con i raggi tangenziali ok sono sicuri, però quelli con i raggi al centro e con la camera d'arai era molto belli. quindi no a livello estetico un passo indietro, salvo il TFT davvero piccolo nella mia però è minimal in linea con la filosofia della moto e il motore a fasatura variabile anche se mi pare dia il meglio oltre i 6000 giri, quando cioè si cambia rapporto, bisognerebbe provarla
@@robertodiluzio694 ma hanno anche aumentato i prezzi
Hai perfettamente ragione,secondo me hanno sostituito i tralicci con l'alluminio,rendendola, forse più elegante e meno off-road e per mantenere i costi ,visto le aggiunte di elettronica,hanno dovuto limare un po' qua e un po' la😊 comunque rimane una grande moto,io dopo 25 anni di JAP sono passato a lei ...Evocative euro 5 ,mi trovo molto bene.Una moto godibile su tutti i fronti.
Qualcuno mi spiega il senso di quel nonparafango anteriore?
l'erogazione del motore è migliorata tantissimo, grazie Aprilia. E' vero scalda leggermente ma la colpa non è del motore ma bensì della linea di scarico.
Ciao bravissimo complimenti!!
Ti volevo chiedere un consiglio poiché ho una Honda Africa Tween Adventure sport DCT 2019 bellissima, ma per i problemi di schiena ernie del disco, per cui una moto leggera comida da un ottima coppia tra moto Guzzi v85 2023 che sono in offerta o voge 900dsx o tracer7gt o dimmi te quale scegliere per farci un pò di tutto e che la uso tutto l anno grazie in anticipo!
Provato v85 e voge. Io preferisco v85
Bella, bella, mi piace molto, nella grafica rossa in particolare. Non avete menzionato i prezzi che se non erro aumentano sensibilmente. L'unica cosa che mi frena è questo fatto del calore, specialmente se la usi anche in città. Chi ce l'ha potrebbe condividere esperienza su questo punto? Grazie.
Ciao! Durante la prova il calore trasmesso era sopportabile, ma si sentiva, soprattutto all’altezza del polpaccio (quindi più scarico che motore). Per darti qualche informazioni aggiuntiva: temperatura durante il test fra 16 e 22 gradi- jeans tecnici (che isolano poco). Solo nel traffico o nei momenti di sosta-motore accesso (tipicamente i passaggi foto e video) diventava fastidioso.
Ma se scalda e diciamo vibra ma perché la devo comprare anche se devo dire che esteticamente è molto bella
... una moto UNICA‼ ... con un unico difetto, la sella non regolabile a due altezze, di cui una ad almeno 85 cm, per chi è più alto....
il cupolino era "duro" perché era arrivato a fine corsa...😁😁
😂 è comunque piuttosto duro
Cambio elettronico ?
Le prima Guzzi ad offrirlo, per ragioni tecniche, sono la V100 Mandello e la Stelvio come spieghiamo nel video dedicato a quest'ultima th-cam.com/video/LeAJDqNCp70/w-d-xo.html.
La fasatura Variabile è una soluzione ottima, permette di aumentare "la coperta" tra tiro e allungo.
Nel video di un concessionario GUZZI si evidenziava l fatto, che con meno di 2000 euro in più si può acquistare già la Stelvio, quindi c'era un certa perplessità sulla sovrapposizione dei prodotti, nell'ottica del nuovo cliente del marchio.
Peso ,bollo ,utilizzo ....una è una media e una una maxi poi 2000 euro che poi sono di piu non sono 200 euro....c'è differenza fidati non si rubano mercato...come Transalp e Africa Twin.
@@magicmike1117 Ho riportato solo la perplessità di un concessionario GUZZI, che essendo a contatto con i clienti, conosce bene chi compra cosa e come. Poi ammetto che se dovessi acquistare una TT85 nuova a 13600 e ci fosse una Stelvio a 15300 qualche dubbio potrebbe nascere, anche se sono tipologie di moto diverse.
Io farei Travel con cerchi in lega, almeno non devi stare lì a tirare raggi!
esteticamente è già invecchiata
Invecchiata male e in fretta purtroppo. Certo al guzzista classico piacerà.
Costa 1000€ in piú ,dite anche questo
quale è il problema ci sono delle migliorie e volete il prezzo di quella vecchia....se si hanno i soldi si compra e se no si guarda...punto e fine....non avete ancora capito come gira il mercato....scendete tutti dal pero.
Col parafango basso ( forse anti "svirgolo" ) sarebbe più bella
Sarà bella quanto si vuole, precisa quanto si vuole, tecnologica quanto si vuole....ma stare sulla griglia mentre guido....anche no. Bye Guzzi
Passa molto calore?😊
non so che moto tu abbia, ma tutte le euro 5, anche a liquido, scaldano tantissimo. Io non ho notato tutto questo calore comunque.
Prova una ducati e poi mi dirai se la guzzi scalda
@@stesar65 multi v4 arroventa anche il telaio a traliccio. Se ci metti mano sopra a fine giro scottata garantita.
Cazzata😂
Non mi piacciono i due fari ....
Mi è sembrato più una marchetta che una prova...
Capisco che il cliente tipo di questo prodotto sia tecnicamente poco preparato.La professionalità di un tester deve anche servire per educare ed insegnare al consumatore non particolarmente edotto.
Cordiali saluti
Martin Bozzano
Buongiorno Martin. Non facciamo marchette. Né io, autore della prova, né i colleghi. Si tratta un test, effettuato durante la presentazione stampa, in condizioni di guida ottimali e a seguito di un primo contatto di circa mezza giornata e 200-250 km. Sicuramente, e la ringrazio per la critica costruttiva, si poteva parlare di più. A dueruote cerchiamo di differenziare i prodotti editoriali. Su questo canale troverà diversi format, compresi quelli tecnici seguiti dal collega ingegnere Cavaciuti, nonché prove prodotto molto approfondite, che vengono realizzate a seguito di test lunghi e spesso arricchiti dai nostri rilevamenti strumentali. Le consiglio di iscriversi al canale, e dare un’occhiata ai vari format.
Grazie.
@@fedegarbin84 forse la parola marchetta non era indicata. Apprezzo della testata alcuni colleghi un pò più pignoli.
La moto e' bella e' il peso che la svantaggia rispetto ad altre marche.