L'ho avuta, telaio nero e serbatoio arancio con filetti oro bianco e nero, era in esposizione della Guzzi, e lDolza di Torino , che era amico di mio padre, me la consegno' , era eccezionale, e al tempo non c'erano altre moto più veloci . Così gli amici mi soprannominarono: Guzzino☺️👍👏🙏
Buongiorno Nico e Giorgio, un piacere sentirvi! Una bellissima serie. Devo segnalare un'imprecisione. Il telaio "Tonti", anche nella versione prototipo, non venne utilizzato nei tentativi, riusciti, di record sulla pista di Monza. Quella versione utilizzava ancora il telaio della V7 Special.
❤ ..... con questi video mi fate ritornare il bambino dei primi anni "70, che ammirava sfrecciare per strada queste " opere d'arte " nei lunghi pomeriggi estivi.
Ne ho posseduta una usata ma con telaio nero era una scheggia curva a sui binari é stata la mia ma i la ricordo ancora con nostalgia, la grippai è feci un le mans II che ancora ho oggi giro una tt 85 molto meno muscolare come guida❤
Ma se mettessero il motore della v85tt paro paro (80 cv, fasatura variabile) in una naked /roadster con una ciclistica decente? Magari con un occhio in più al peso?
ci penso ogni giorno sognando che sia il motore della mi V7 special edition da soli 6 settimane 😎 sarebbe sicuramente un bel "animale" ma ci vorrebbe anche il doppio disco anteriore e un peso contenuto per un max di fun👍
Che serie di video fantastica, poi vi esprimete come sempre con semplicità e passione, poi lasciatemelo dire da guzzista sfegatato, la v7 sport all’epoca era veramente la regina della strada, almeno così mi raccontavano, aspettiamo con ansia il prossimo video Nico. Complimenti ancora.
Complimenti, come gli altri anche questo è un video interessantissimo, un piacere seguirvi. Nico dovrebbe tornare in televisione, serio, misurato e competente!
Avendo avuto una parentesi con una 850 t5, voglio ringraziarvi di vero cuore per questo video documentario trasmettendo storicita' ai futuri appassionati. Grazie !!
I difetti sono i freni non sono pronti ma non sono difetti euna moto nata così non so cosa bisognava cambiare succhuav un po troppo eun difetto i difetti su tutte le moto li trovano quelli che vogliono modificare
Complimenti e grazie per il lavoro che fate per la cultura e la storia del motociclismo. Visto avidamente i filmati sulle 750 italiane. Ovviamente ero un lettore accanito de la Moto e delle sue vignette! Finalmente è stato fatto riferimento alla Bergmeister Victoria, è la prima volta la sento citata. Mio padre ne aveva una nel '62.
Ho avuto 750 sport telaionero mo stupenda non si muove di un millimetro in curva purtroppo lo venduta xke ho 80 anni vado ancora in moto con c65 e come uno scooter leggo mi viene da piangere acqua passata non macina piu😢😢
@@alexmoja3042 la v7 è una bella motina, quelli del fast endurance mostrano che si lascia anche guidare piuttosto bene! è comunque un serie piccola, non si puo paragonare la V7 sport che ai tempi era praticamente una superbike.
@@alexmoja3042 beh, sono architetture obsolete per corre oggi, io dicevo solo che un paragone tra vecchia e nuova V7 non regge. ad ogni modo con la mgs01 hanno vinto la BOTT nel 2006 e nel 2007. per toccare il ginocchio pero non ci vuole poi molto, ci riesco io che sono na pippa, con la griso che strutturalmente è un (bellissimo) mezzo agricolo su 2 ruote 😄
@@alexmoja3042 io sono troppo legato al motore endotermico, ho 44 anni, sono cresciuto a elaborare motorini, guardavo con stima e sana invidia i motociclisti. poi ho avuto le mie. sono andato a vedere qualche corsa, e no, per me il rombo, il calore e la vibrazione del motore a scoppio sono una parte essenziale che rende "vivo" il mezzo. una moto elettrica, per quanto performante non mi attira per niente. forse tu sei piu giovane (forse no) e queste cose non ti interessano.. sulle competizioni, lo ha detto anche dall''igna che avrebbe voluto fossero inserite perlomeno delle moto ibride nel nuovo regolamento del 2027, ma è andata diversamente.. ad ogni modo, buona strada.
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Di solito se un video dura più di 10 minuti mi annoio, con voi potrebbero durare ore ✌️ rimango ipnotizzato 😅. Bravissimi ✌️
.....una motocicletta incredibile. E una storia incredibile.
Eh si devi tornare in TV....non abbiamo perso la speranza.
storia Italiana motociclistica. Che bello sentirla raccontare! Grazie
io cel'ho ancora! Ora viaggio con la nipote la V7 850 stone anniversario
Secondo me la più bella 750 di quell'epoca
Nico devi tornare in televisione, ascoltarti e’ un piacere👏✌️
Mi associo 🎉
L'ho avuta, telaio nero e serbatoio arancio con filetti oro bianco e nero, era in esposizione della Guzzi, e lDolza di Torino , che era amico di mio padre, me la consegno' , era eccezionale, e al tempo non c'erano altre moto più veloci . Così gli amici mi soprannominarono: Guzzino☺️👍👏🙏
Buongiorno Nico e Giorgio, un piacere sentirvi! Una bellissima serie. Devo segnalare un'imprecisione. Il telaio "Tonti", anche nella versione prototipo, non venne utilizzato nei tentativi, riusciti, di record sulla pista di Monza. Quella versione utilizzava ancora il telaio della V7 Special.
Vedo bene una guzzi nelle gare king of bagger in America.
❤ ..... con questi video mi fate ritornare il bambino dei primi anni "70, che ammirava sfrecciare per strada queste " opere d'arte " nei lunghi pomeriggi estivi.
Ne ho posseduta una usata ma con telaio nero era una scheggia curva a sui binari é stata la mia ma i la ricordo ancora con nostalgia, la grippai è feci un le mans II che ancora ho oggi giro una tt 85 molto meno muscolare come guida❤
Ma se mettessero il motore della v85tt paro paro (80 cv, fasatura variabile) in una naked /roadster con una ciclistica decente?
Magari con un occhio in più al peso?
ci penso ogni giorno sognando che sia il motore della mi V7 special edition da soli 6 settimane 😎 sarebbe sicuramente un bel "animale" ma ci vorrebbe anche il doppio disco anteriore e un peso contenuto per un max di fun👍
@@djeejah secondo l'idea non dovrebbe essere una fun bike, ma almeno una roadster divertente (ovvio che serve il doppio disco con 80 cv).
Grande Nico, icona la Guzzi v7
Che serie di video fantastica, poi vi esprimete come sempre con semplicità e passione, poi lasciatemelo dire da guzzista sfegatato, la v7 sport all’epoca era veramente la regina della strada, almeno così mi raccontavano, aspettiamo con ansia il prossimo video Nico. Complimenti ancora.
Una moto fantastica. Con un cronista incredibile. Grazie Nico.😊
Ma quanto era bella,, stupenda
Siamo d'accordo. Torna in tv Nico! E grazie a Giorgio Sarti e alla mitica Moto Guzzi! ❤
Complimenti, come gli altri anche questo è un video interessantissimo, un piacere seguirvi. Nico dovrebbe tornare in televisione, serio, misurato e competente!
Nico,, divorati pure i commenti sulla Sfc e Ducati Supersport👏👏 epperò V7 e Le Mans prime serie sn un pianeta...apparte🔝🏍💎
Nico Cereghini che fa le evoluzioni sulla moto nei vecchi Box di Monza è il top 😁👍👍👍
Bella live: queste sulle moto "storiche" sono bellissime! Grazie Nico e spero a presto.
Complimenti Nico i tuoi video sono sempre fantastici 👍👍👍
Ho avuto la V7 special e la V7 sport, quest' ultima l' avevo tirata in autostrada fino a 210 , aveva le marmitte lanfranconi un suono fantastico 💝💝💝💝💝
Avendo avuto una parentesi con una 850 t5, voglio ringraziarvi di vero cuore per questo video documentario trasmettendo storicita' ai futuri appassionati. Grazie !!
Ha lo stesso blocchetto luci della mia gilera 124 5v. Comunque un sogno per me ragazzo.
Il motociclismo della comparativa é il settembre 1972 ?
Non lo trovo più ….
Complimenti. Grande video.
Tonti aveva buongusto. Sta combo colori era 50 anni avanti. Bellissima.
Complimenti
Io l ho avuta … No discorsi da bar 3 vantaggi e 100 difetti e chi lo nega è o in bugiardo o incompetente
I difetti sono i freni non sono pronti ma non sono difetti euna moto nata così non so cosa bisognava cambiare succhuav un po troppo eun difetto i difetti su tutte le moto li trovano quelli che vogliono modificare
Grazie x l’esperienza che ci trasmettete!
Nico, grazie!
Grazie Nico!
Complimenti e grazie per il lavoro che fate per la cultura e la storia del motociclismo. Visto avidamente i filmati sulle 750 italiane. Ovviamente ero un lettore accanito de la Moto e delle sue vignette!
Finalmente è stato fatto riferimento alla Bergmeister Victoria, è la prima volta la sento citata. Mio padre ne aveva una nel '62.
Camicia, cravatta e giacca di pelle. TOP!
La vidi a Castel 'Arquato PC ,rimasi a bocca aperta....Accesa era entusiasmo allo stato puro,poi,il via per la salita fino a Vernasca.....😢😢😢😢😢😢😢
Un racconto strepitoso
Amo le Guzzi❤
Vi 7 ? Non vu 7 ?
Nico sei un grande vorrei sentirti commentare la motorino!!
Guido Mandracci👍 grande Amico
Nico rovescia davvero la manopola..👊✊
Numero 1 Nico!
Bellissimo video!
La motogp naturalmente....
Complimenti, video bello ed interessante ✌🏍🐺
Ho avuto 750 sport telaionero mo stupenda non si muove di un millimetro in curva purtroppo lo venduta xke ho 80 anni vado ancora in moto con c65 e come uno scooter leggo mi viene da piangere acqua passata non macina piu😢😢
Manca una moto così nella gamma attuale di Moto Guzzi, e ci vorrebbe poco... bel video come sempre
@@alexmoja3042 la v7 è una bella motina, quelli del fast endurance mostrano che si lascia anche guidare piuttosto bene! è comunque un serie piccola, non si puo paragonare la V7 sport che ai tempi era praticamente una superbike.
@@alexmoja3042 beh, sono architetture obsolete per corre oggi, io dicevo solo che un paragone tra vecchia e nuova V7 non regge. ad ogni modo con la mgs01 hanno vinto la BOTT nel 2006 e nel 2007. per toccare il ginocchio pero non ci vuole poi molto, ci riesco io che sono na pippa, con la griso che strutturalmente è un (bellissimo) mezzo agricolo su 2 ruote 😄
@@alexmoja3042 io sono troppo legato al motore endotermico, ho 44 anni, sono cresciuto a elaborare motorini, guardavo con stima e sana invidia i motociclisti. poi ho avuto le mie. sono andato a vedere qualche corsa, e no, per me il rombo, il calore e la vibrazione del motore a scoppio sono una parte essenziale che rende "vivo" il mezzo. una moto elettrica, per quanto performante non mi attira per niente. forse tu sei piu giovane (forse no) e queste cose non ti interessano.. sulle competizioni, lo ha detto anche dall''igna che avrebbe voluto fossero inserite perlomeno delle moto ibride nel nuovo regolamento del 2027, ma è andata diversamente.. ad ogni modo, buona strada.
Bravissimo come sempre Niko Cereghini