NUOVA MOTO GUZZI V85 STRADA.. È VALIDA?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
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Grazie alla concessionaria DOTOLI M2 ho avuto in provo per una giornata la nuovissima Moto Guzzi v85 strada.
Avevo grandi aspettative, vediamo se le ha rispettate.
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0:00 INTRO
1:12 SCHEDA TECNICA
6:38 TEST SU STRADA
14:29 VALUTAZIONI FINALI - ยานยนต์และพาหนะ
![NUOVA QJ SRV 600 V.. ATTENTI A QUESTA MOTO! [ ANTEPRIMA ]](http://i.ytimg.com/vi/MTyN76Cb5nk/mqdefault.jpg)
Allora, sul fatto che il motore tiro da un lato non son d'accordo...almeno la mia non lo fa. Forse quando acceleri da ferma, sul cavalletto.
Io sono alto 189 cm e non ho mai toccato le testate dei cilindri, mai.
Le vibrazioni...che dire, meno male... è una Guzzi.
Vabbè, punti di vista.
Per quanto riguarda lo scaldare (e scalda nel complesso anche poco) beh...decatalizzata, collettori e terminale. Poi rimappata e filtro racing.
Una bomba.
CIAO. Trovo la MG STRADA una versione basica molto interessante. Ormai si da' per scontato che la moto deve per forza avere di tutto e di piu', qua di base c'e' quello che serve, mancano solo i paramani ( utilissimi )...che potevano benissimo mettere di serie. Ottimo come hai detto nel servizio, la possibilita' di scelta del portapacchi del modello precedente...evidentemente ancora gradito.
Per i soliti accessori del moto viaggiatore, ci si puo' anche rivolgere ad altre marche e prendere in considerazione altri materiali, con un notevole risparmio di prezzo ( e di peso ) su cio' che offre MG. per quanto riguarda il colore, non mi sembra che le altre 2 versioni piu' costose brillino di rara bellezza, anzi, per me la TRAVEL ha un colore orrendo...le vecchie colorazioni evocative fanno ormai parte di un tempo che fu'...a questo punto e' meglio questa tutta nera...
Per il motore secondo me manca ancora qualcosa, una manciatina di centimetri cubici...poca roba, perche' il progetto e' questo e piu' di tanto non si puo' stravolgere, forse manca un po' di sostanza in alcuni frangenti quando si viaggia in 2. Grazie per l'ottimo servizio LAMPS !
Benvenuto! Con la scottata hai avuto il battesimo del guzzista😂😂😂😂 . Ai tempi io mi ero battezzato tutte e due le ginocchia. Da quel giorno sempre pantaloni 😂😂😂lunghi . Mi ispira tantissimo, e mi sa che a breve arriva
Provata la versione TT proprio ieri, due ore di godimento, prima con moglie e poi da solo. E' migliorata moltissimo rispetto alla precedente. Il motore, per i suoi 80 cv, è brillante ed è molto maneggevole, devono aver messo mano anche ai parastrappi del cardano perché non scuote più. Non ha evidenti o importanti difetti, forse la posizione del blocchetto chiave nel pozzetto e del clacson un po' nascosto dagli indicatori di direzione. Rispetto alla mia V7 III si avverte un po' il calore del motore alle basse andature. Moto promossa e molto probabilmente acquistata nella versione Strada.
Grazie Davide per la chiara recensione. Mi sai dire perche non hanno previsto il quickshifter neppure come accessorio. Ciao e grazie, ottimo video come tutti quelli che fai
Come sempre bellissimo video Davide, dovrebbero prendere esempio i vari big del settore da te .. che fai tutto da solo
ciao Davide, complimenti per la prova. Quali sono le principali differenze di guida rispetto alla nuova Stelvio?
Ciao Davr, bravo e bella moto, sarebbe bello metterla a confronto con la BMW F 800 GS 2024 (quella con 17-19), tu cosa ne pensi? quale preferiresti?
Guidato la TT. Ottima in piega, il motore ai bassi mi fa piangere. Le vibrazioni sono assurde. Ho toccato anch'io il motore con il ginocchio sx. Davvero comoda, comunque.
Bella prova. Addwsso e ancora piu stradale e snella. :) Ti ho messo un lajk.
Ciao Davide che ne pensi e se l hai provata la f850 gs ?
Ciao Davide stavo aspettando questo video ed ora sono sempre più convinto della mia scelta rispetto alla Stelvio un po' troppo impegnativa per un'uso cittadino che è quello che faccio nella maggior parte dei casi.. Anche se sarei portato più verso la V85tt che mi consentire be di fare anche qualche strada bianca qualora ci fosse la possibilità. Sul freno posteriore sono d' accordo anche io mi piace un posteriore che pinza più forte perché lo uso molto sia in fase di chiusura di curva che in discesa per aiutare l'anteriore in caso di necessità. Grazie come sempre per la recensione.
Ps: sarebbe bello se ci fosse la possibilità di valutazione in leggero off della tt anche per capire quamto incidono i cerchi a raggi sulla agilità e l'inerzia delle masse in movimento della moto
Davide dovresti provare la kove 800 e la qj motor900 per tutti noi!! Armando da riccione❤
Bella poco pubblicizzata e rischia di passare in secondo piano , forse con una maggiore differenziazione rispetto alla TT85 tipo parafango anteriore basso ( quello della Capo Nord Aprilia ) e uno scarico basso ( tanto i guadi con questa non vai a farli ) si darebbe una maggiore caratterizzazione da roadster e un vantaggio aerodinamico e di peso , parere personale naturalmente , bravo come sempre per il contenuto .
Buongiorno Davide, potresti provare la Cf Moto 700MT ? Grazie
bellissima prova Davide, ho provato la versione precedente e mi era piaciuta, vorrei provarla per capire quanto fa la.fasatura variabile.
Io l'ho provata e la differenza si nota devo dire
Bellissima recensione, moto che non dispiace, è sempre una Guzzi... Ma ha senso un parafango anteriore alto su una stradale? Solo io noto questa nota stonata? Per il resto è una bella moto.
Io l'ho ritirata da poco più di un mese e sono a 1600km, posso dire sono completamente daccordo con tutto ma proprio tutto quello che hai tetto, l'unica cosa che aggiungerei è che gli ammortizzatori sono molto sensibili alle regolazioni e, anche la mia quando è uscita dal conce era molto rigida perchè hanno sbagliato a rogolare il precarico molla, (credo seguendo le inicazioni del modello €4) dopo che le ho modificate va molto meglio e sono contento dell'acquisto.
Ciao , il precarico non modifica il comportamento della sospensione. Ciao
@@maurizio8164 esagerare col precarico può assolutamente peggiorare il comportamento della moto.
@@antonellomannoni7356 il precarico non cambia il comportamento delle
Sospensioni . A meno di usare l’abbassatore della moto gp 😀. Ciao
Test Suzuki 800de ✌️
Finalmente in guzzi hanno fatto questa strada, moto che doveva uscire da subito così. Cerchi in lega per maggiore agilità ed estetica senza inutili appendici estetiche.
Ma chi ci andava in fuoristrada? Nessuno....con questa vai sulle strade bianche uguale uguale a quella con cerchi a raggi.
Brava Guzzi, meglio tardi che mai!
Ho un debole per le italiane! Questa l’ho messa in lista… ma dopo anni di naked e di guida con il coltello tra i denti… vorrei seguire il tuo percorso più o meno… e prendere una tourer/enduro ma con il 19 … me la consigli? magari con qualche sforzo anche la sorellona Stelvio! O meglio vendere un rene per un africona o muccona?
Il motore batte ancora in testa ?
ciao ma mi sapresti dire se riscalda??
si avverte maggiormente il calore alle basse andature, cosa che non ho mai riscontrato sulla V7 III. Comunque molto meno di moto raffreddate a liquido...
Per fare la cosa completa dato che si chiama strada io avrei messo l'anteriore da 17
Con parafango basso...
Ma sulla Strada si possono montare gomme più off road...?
Sicuramente, non trovo molto il senso però… hai comunque un cerchio stradale
Per fare dello sterrato semplice occasionale penso che i cerchi non siano un problema...preferisco la Strada per la sua linea piu semplice ed essenziale....poi Nera e il Top...
ho un tuareg 660
ma da tanti anni le è la mia amante segreta
Top favij
Andrebbe svecchiata esteticamente non poco...
Qui parliamo di un prodotto Italiano al top...altro che Triumph
Io sono passato dalla V85TT alla Tiger 900 un altro livello la Triumph su tutto.
Non scherziamo
Sì come la merda al cioccolato
Vorresti dire che triumph fa prodotti scadenti? Dai fai il serio...
Da guzzista ma che caspita dici che tira da un lato????!!!...si chiama coppia di rovesciamento e lo fa solo dando piccoli colpi di accelleratore in folle a moto ferma!!..detto cosi sembra un difetto che mina la sicurezza della moto, prima di parlare a vanvera informati!!!
ci vedrei bene un bel motardone con un serbatoio più piccolo per diminuire i pesi ma comunque la possibilità di montare delle borse
concordo, sulla Strada non serviva un serbatoio così capiente...
Con questa strada sono andati al risparmio. I cerchi in lega costano meno. No portapacchi, lo paghi, no paramani, no mappe, no paramotore. Parlare poi di protezione dall' aria fa ridere. Colori veramente basici. Più che giovanile la vedo al risparmio.
Forse la cosa migliore è la fasatura variabile, ma su una moto del genere non ha senso. Non la compri per la potenza. Ti compri un ducat, o triumph.
Lo dico da possessore.
Fasatura variabile per emissioni ed omologazione euro 5+, non per le prestazioni (che sono conseguenza, non il fine primario)
La TT è spettacolare, questa versione non mi da molto
La trovo bruttissima al limite dell'inguardabile. Per fortuna i gusti sono personali. Comunque Forza Guzzi!
Penso che esteticamente non si possa fare di peggio
Io ho il modello 23,quella moto Guzzi.. questa di moto Guzzi non ha pui nulla..mi sembra aprila
La TT mi piace moltissimo ma sto subendo violenza psicologica da parte di amici sull’ affidabilità di Guzzi….😅
Ti rispondo io che sono alla mia 3° Guzzi...110.000 km e ho ancora le stesse lampadine, i cordini frizione e acceleratore. Ho cambiato 2 cuscinetti ruota posteriore. Un mio amico è partito il mese scorso per un viaggio che lo terrà in giro per l'Europa circa 3 mesi e lo sta facendo con una Stelvio del 2008 con circa 250.000 km.
@@marcomiorandi3567 allora dici che vado tranquillo 😜
@@Jagosbullo Per la mia esperienza si...poi la sfortuna può colpire dove e quando vuole. Guzzi è uno stile, come lo è Ducati o Harley. Io mi sento orgoglioso di una fabbrica che non ha mai delocalizzato la sede, anzi, il progetto è quello di ingrandirla. I materiali sono quasi totalmente nazionali, BMW F850 monta il motore Voge 900, è cinese e va benone ma non è BMW. La stessa Harley monta componentistica cinese, anch'essa va benone ma non è 100% americana. Chi ti sconsiglia Guzzi è solo perchè preferisce altro marchio, che è legittimo ma non è corretto denigrare un marchio solo perchè ne preferisci un'altro.
guarda che le Guzzi sono dei muli eh
ma davvero
100.000km sono rodaggio per loro
@@marcomiorandi3567 ragionassero tutti come te... bravo
Grande come sempre Davide....visto che hai Tuareg anche tu....la cambieresti per questa? ....perché sono un po'combattuto.
Francamente non capisco come tu possa essere combattuto visto che sono due moto molto diverse. Dipende tutto da cosa cerchi e cosa ci vuoi fare, con la moto. L’estetica conta eccome; attento però a non farne l’unico criterio di scelta perché potresti avere delusioni.
moto vecchia, obsoleta,, inaffidabile, senza senso. Se uno vuole rischiare di rimanere a piedi, prende un bel cinesona, almeno spende la metà.
Ho la versione euro 5 m.y. 2023, e posso smentirti, moto piacevolissima, ciclista Aprilia, di prim’ordine, motore con una coppia infinita, faccio sugli Appennini anche 500/600 in giornata scendo fresco come una rosa.Fatti 12500 km mai un problema, assistenza Guzzi sempre efficiente e disponibile. Una pecca il motore in estate coi 30 e passa gradi scalda e batte un poco in testa, ma appena prende aria tutto scompare. Quindi per un uso turistico, ma brillante la consiglio!
Mi sa che non sai minimamente di cosa parli 🤣🤣🤣
Ciclistica e tenuta assurda che ti permette quasi tutto, motore non potentissimo ma qualitativamente eccellente, in fuoristrada si difende alla grande, comodissima sulle lunghe distanze e molto stabile alle alte velocità, freni instancabili.
Non so di che moto parli sinceramente
@@ceciliapasquale4919 coppia infinita 😂😂😂😂
Bevi meno zio
....hai toppato il commento....di brutto però..😂
Solita guzzi che nn va...si sente proprio che le prestazioni nn sono il suo focus