Der Transrapid - Zukunftsprojekt 1995 HD
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2024
- Der Transrapid - Erster restaurierter Teil aus vielen Einzelclips des seltenen, aufwendigen Projektfilmes zur nie gebauten 60 Minuten Strecke von Hamburg nach Berlin, mit tollen Bildern und digitalen Tricks und Sprecherin Gundula Liebisch. Erstellt mit AVID Media Composer und Alias Power Animator auf Silicon Graphics Workstation 1995. Videomaterial HD restored, mehr geht nicht aus der Quelle zu remastern. Aus diesem Ursprungsmaterial wurden später auch weitere Trailer/Promos geschnitten. Viel Spaß mit dieser eindrucksvollen Produktion!
- ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
Richtig interessantes Video! Zu schade, dass sich das in DE nicht durchgesetzt hat. Ich studiere Maschinenbau und diese Technologie ist mir im Studium leider kein einziges Mal begegnet, dabei klingt das gerade zu schön um wahr zu sein.
Ja und soviel zum gesteuertem Studium heutzutage!
Das liegt daran, dass es sich nicht lohnt. Die Geschwindigkeit ist einfach zu niedrig. Man kann mit geringerem finanziellen Aufwand auch ein Schienenfahrzeug auf über 400 km/h beschleunigen. Eine Magnetschwebebahn macht eigentlich nur im Vakuumtunnel Sinn. Und eventuell bei einer Langstreckenverbindung von zwei Ballungsräumen, wie zum Beispiel von Tokyo über Nagoya nach Osaka. In diesen 3 Regionen leben über 60 Millionen Menschen.
@@P8qzxnxfP85xZ2H3wDRV Leute wie du, die falsche Informationen verbreiten, sind ein grundlegendes Problem dafür, warum Deutschland Innovationen, wie dem Transrapid, immer weiter den Rücken zuwenden wird
@@P8qzxnxfP85xZ2H3wDRV Benötigt bei Schienenfahrzeugen aber unmengen an Energie.
@@P8qzxnxfP85xZ2H3wDRV dann informier Dich doch mal bei magnetbahn.org
Verpasste Chance,…. Jetzt wird in naher Zukunft in Japan ein highspeed Transrapid gebaut.
Es hat mir bis heute keiner erklären können, warum sich diese Technologie nicht durchgesetzt hat und warum weltweit nur eine einzige Strecke in Betrieb ist.
Luftfahrt lobby und viele andere Gegeninteressenten!
@@magermunson Warscheinlich hast du sogar recht. Und die vielen alten Leute bei uns fahren halt lieber mit der Eisenbahn...
Der Transrapid schwebte bis zur Todesfahrt , danach wurde die Strecke Geschlossen
Genau, wobei das auch zu sehr zu zufällig kam!^^
Falsch. Der Streckenbetrieb endete 2011, also mehr als fünf Jahre nach dem Unfall.
Den 2. Teil gibt es hier: th-cam.com/video/4hur5WrSTBU/w-d-xo.html
Die Sprecherin zu Beginn müsste Gundula Liebisch sein.
Cool, gute Info! :)