ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
岡田さんには161アリストでお世話になりました。気さくで誠実で仕事は丁寧で確実です。内装からペダル配置から今後のメンテのしやすさまで考えたMT化をしてくれます
こういう技術は本当に大切にすべきものですよね
間違いない
純正のように違和感なく収まってるし、綺麗に仕上がってますね！いままで培ってきたノウハウがあるんでしょうけど、それにしても言われなければわからないレベル
ゼロクラはたくさん箱あるから流行りそうだな、安いし
安いけどツアラーVみたいに純正MT設定ない車に載せ替えだから工賃だいぶ高いよ 自分でできるなら部品代だけだけど
@@user-ez7qk8dk6e 部品代だけって言ってもR154高いですからねぇ
ゼロクラみたいなMT設定のない型式でも記載変更なのには驚き
完成度もすごいけど、岡田さんの良い人感がすごい笑
やっぱり素晴らしい乗せ換えです。自分も前にお世話になりました！
ショップの方がめちゃめちゃしっかりしておられますね....
IS Fも出来るなら良さそう元々420psあるからツアラーを修理、改造していくより結果安く済むかもしれない
構変じゃなくて記載変更なのは知らんかった。勉強になります。
高級なドリ車買うなら今が一番やすそう
矛盾してるような
Эх,моя мечта побывать в Японии ☹️,тоже увлекаюсь старые японскими авто
純正ぽいてゆうのが凄いですね
2GRはパワーあるし壊れにくいからいいよね！4GRも悪くはないけど
サムライスタイル凄いな
クラッチのプレッシャープレートの音がいいな
街乗りだけど、130マークXのMTが欲しいな箱探し始めようかな～
中古のスポーティーなFRで見るとATのBMWとかベンツが安いしパワーもあるんでMT化できるならやりたいなーあとKPセンチュリーもMT化か？
絶対2GR積んでる車種は相場上がるな
久しぶりに見たけどオープニングが相変わらず1JZのレブチンで安心したww
Voptionに出てた方ですかね！18マジェスタとGS350をMT化されてたすごい人ですね🤣
ジェントルにマニュアル車乗るには良さそうー！
年代を感じさせないゼロクラ！
オプションに出てましたね
もしかしてこの岡田さんって昔ドリ天で新ベース車選びに出てた方かな？
次世代のドリフトベースみたいなのでドリ天に出てた方ですか？
かなり前から有名ですよね。 プライベーターからショップになりましたよね
210クラウンMT化させたいんよなぁ
すげーR154載ってるのか！
オープニングの説明がサンダーお兄さんっぽくなってきた！
おっしゃる通り、時間が勿体ない そして今取り掛かってる車のオーナーさんに失礼 信用できる最大限と思います
ずっと気になってるお店でした。いつの日か私のISもお願いしたいです。
今の時代でドリフトしたいってなるとシルビア、チェイサー系は高いし、球数少ないから無理よって、安いクラウン買ってMT載せ替えした方が案外安く済むのかな部品も出るだろうし
18クラウンのMT車っていくら位かかるのですか?
18クラウンも値上がりしそう！笑笑
クラウンからシャラシャラ聞こえるの違和感ありすぎてツボりそうwww
バジンのダンナが喜びますよこりぁあ
マフラーの出口が、左右バラバラ何ですが安く直せますか？
CAN通信とアイドル制御がAT用ECMまんまだと帳尻合わないところがありそう
ゼロクラしか勝たん！
18クラウンの切れ角ナックル欲しいとこですね。
乗ってる18マジェMTにしたいけどくっそ高そう
あ〜あの0~100km4秒台のコスパ最強モンスターマシンか
車体価格の安い120系マークxはどうだろ？
車体･工賃含め値段的には200万くらいするな…ドリ車にするには少し高いな
20クラウンでも出来るのか？
ミッション載せ替え絶対高そう。これから免許取る我々若者に本当に出来そうな費用なのか…？現実的な話は自分はっきり言って嫌いだし、マイナスに向くのは駄目ですけど…車はミサイルにできるけど、めちゃくちゃかかるくらいなら、チェイサーとか買った方がむしろお得な可能性もあるし、良いのかも知れん…
夢が潰れたよね
th-cam.com/video/8Ymjx9BS5YA/w-d-xo.html
何と言いますか…そうかもしれませんが、自分はここで簡単に諦めたら試合終了だと思ってますね…特にJZX100系に関しては、自分が3歳の頃から好きだった車なので、そう簡単には譲る訳にはいきませんので…
サムライスタイルさんのロゴがガレドリ改さんのロゴに見えるw
載せ替え費用がそれなりにするから現実的にはな。。。
部品だけで考えると、R154:27万, アダプターやレリーズベアリングとクラッチ＆フライホイールセットで40万, ペラシャ加工10万、マウントやクラッチマスター、ペダル等々新品でそろえればなんだかんだで100万弱かかると思います。あとは配線加工と載せ替え工賃で50-60万を妥当と考えられるかですね。
@@edax1910 ならJZ系やシルビア買った方が安く済む場合もありそうですよね🥺
@@user-fd5ld4hm1y シルビア買って治すこと考えたら同じぐらいでは？
@@user-cq2qx6wi5x ありそうと自分の考えを発言しただけなので実際はシルビア買って直した方が安く済む場合もあると思います〜😇
ショップにたむろしてる常連とか…話盛り上がってて作業止まってますよ～(笑)
岡田さんには161アリストでお世話になりました。気さくで誠実で仕事は丁寧で確実です。
内装からペダル配置から今後のメンテのしやすさまで考えたMT化をしてくれます
こういう技術は本当に大切にすべきものですよね
間違いない
純正のように違和感なく収まってるし、綺麗に仕上がってますね！
いままで培ってきたノウハウがあるんでしょうけど、それにしても言われなければわからないレベル
ゼロクラはたくさん箱あるから流行りそうだな、安いし
安いけどツアラーVみたいに純正MT設定ない車に載せ替えだから工賃だいぶ高いよ 自分でできるなら部品代だけだけど
@@user-ez7qk8dk6e 部品代だけって言ってもR154高いですからねぇ
ゼロクラみたいなMT設定のない型式でも記載変更なのには驚き
完成度もすごいけど、岡田さんの良い人感がすごい笑
やっぱり素晴らしい乗せ換えです。自分も前にお世話になりました！
ショップの方がめちゃめちゃしっかりしておられますね....
IS Fも出来るなら良さそう
元々420psあるからツアラーを修理、改造していくより結果安く済むかもしれない
構変じゃなくて記載変更なのは知らんかった。
勉強になります。
高級なドリ車買うなら今が一番やすそう
矛盾してるような
Эх,моя мечта побывать в Японии ☹️,тоже увлекаюсь старые японскими авто
純正ぽいてゆうのが凄いですね
2GRはパワーあるし壊れにくいからいいよね！4GRも悪くはないけど
サムライスタイル凄いな
クラッチのプレッシャープレートの音がいいな
街乗りだけど、130マークXのMTが欲しいな
箱探し始めようかな～
中古のスポーティーなFRで見るとATのBMWとかベンツが安いしパワーもあるんでMT化できるならやりたいなー
あとKPセンチュリーもMT化か？
絶対2GR積んでる車種は相場上がるな
久しぶりに見たけどオープニングが相変わらず1JZのレブチンで安心したww
Voptionに出てた方ですかね！18マジェスタとGS350をMT化されてたすごい人ですね🤣
ジェントルにマニュアル車乗るには良さそうー！
年代を感じさせないゼロクラ！
オプションに出てましたね
もしかしてこの岡田さんって昔ドリ天で新ベース車選びに出てた方かな？
次世代のドリフトベースみたいなのでドリ天に出てた方ですか？
かなり前から有名ですよね。 プライベーターからショップになりましたよね
210クラウンMT化させたいんよなぁ
すげーR154載ってるのか！
オープニングの
説明がサンダーお兄さんっぽくなってきた！
おっしゃる通り、時間が勿体ない そして今取り掛かってる車のオーナーさんに失礼 信用できる最大限と思います
ずっと気になってるお店でした。いつの日か私のISもお願いしたいです。
今の時代でドリフトしたいってなると
シルビア、チェイサー系は高いし、球数少ないから無理
よって、安いクラウン買ってMT載せ替えした方が案外安く済むのかな
部品も出るだろうし
18クラウンのMT車っていくら位かかるのですか?
18クラウンも値上がりしそう！笑笑
クラウンからシャラシャラ聞こえるの違和感ありすぎてツボりそうwww
バジンのダンナが喜びますよこりぁあ
マフラーの出口が、左右バラバラ何ですが
安く直せますか？
CAN通信とアイドル制御がAT用ECMまんまだと帳尻合わないところがありそう
ゼロクラしか勝たん！
18クラウンの切れ角ナックル欲しいとこですね。
乗ってる18マジェMTにしたいけどくっそ高そう
あ〜あの0~100km4秒台のコスパ最強モンスターマシンか
車体価格の安い120系マークxはどうだろ？
車体･工賃含め値段的には200万くらいするな…ドリ車にするには少し高いな
20クラウンでも出来るのか？
ミッション載せ替え絶対高そう。
これから免許取る我々若者に本当に出来そうな費用なのか…？現実的な話は自分はっきり言って嫌いだし、マイナスに向くのは駄目ですけど…
車はミサイルにできるけど、めちゃくちゃかかるくらいなら、チェイサーとか買った方がむしろお得な可能性もあるし、良いのかも知れん…
夢が潰れたよね
th-cam.com/video/8Ymjx9BS5YA/w-d-xo.html
何と言いますか…そうかもしれませんが、
自分はここで簡単に諦めたら試合終了だと思ってますね…
特にJZX100系に関しては、自分が3歳の頃から好きだった車なので、そう簡単には譲る訳にはいきませんので…
サムライスタイルさんのロゴがガレドリ改さんのロゴに見えるw
載せ替え費用がそれなりにするから現実的にはな。。。
部品だけで考えると、R154:27万, アダプターやレリーズベアリングとクラッチ＆フライホイールセットで40万, ペラシャ加工10万、マウントやクラッチマスター、ペダル等々新品でそろえればなんだかんだで100万弱かかると思います。あとは配線加工と載せ替え工賃で50-60万を妥当と考えられるかですね。
@@edax1910 ならJZ系やシルビア買った方が安く済む場合もありそうですよね🥺
@@user-fd5ld4hm1y シルビア買って治すこと考えたら同じぐらいでは？
@@user-cq2qx6wi5x ありそうと自分の考えを発言しただけなので実際はシルビア買って直した方が安く済む場合もあると思います〜😇
ショップにたむろしてる常連とか…
話盛り上がってて作業止まってますよ～(笑)