ROYAL ENFIELD HIMALAYAN : Le moins cher des TRAILS pour voyager ?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- 7 ans après le lancement de son premier trail, la firme indienne récidive avec un modèle souhaité encore plus facile d’accès. Totalement modernisée, cette Himalayan 450 s’avance désormais comme la plus polyvalente des voyageuses de moyenne cylindrée. Un postulat que François est parti vérifier dans le pays d’origine de la machine, aux pieds de l’Himalaya. Embarquement immédiat !
Casque : Klim Krios Pro
Masque: Klim Edge
Tenue : Klim Badlands Pro A3
Gants : Klim Badlands GTX
Bottes: Alpinestars Tech7 Enduro Drystar
Sac: Klim Arsenal 30l
00:00 Introduction
00:36 Quoi de neuf ?
03:00 Que vaut-elle dans les chemins ?
05:33 Et sur la route ?
08:00 Conclusion
09:15 Fiche technique
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#royalenfield #royalenfieldhimalayan #trailadventure #trail2024 - ยานยนต์และพาหนะ
Chouette vidéo. J’aime bien l’idée d’embargo sur un essai, alors que ça fait plus de 15 jours que les journalistes indiens diffusent leur essai et que noraly traverse l’Inde sur la nouvelle himalayan
Effectivement, il y a eu des fuites... et une privilégiée 😅. on cherche encore un proverbe indien pour décrire ce type de situation... (ca va venir 😂)
@@TrailAdventuremag y aura-t-il une vidéo sur le road Trip en Albanie ?
J'attends et rien ne vient 😥
omg les routes 😱 Vous avez du mérite de rouler à des hauteurs pareilles, j'ai eu peur de regarder Bravo pour cet essai complet
Un lieu de circonstances pour essayer cette nouvelle Himalayan. Cette moto sera un Best seller pour la marque car l'Himalayan a déjà l'image d'une véritable icône taillée pour l'Aventure !
Merci pour cette belle vidéo, quand je vois les paysages, ça fait vraiment rêver de voyager avec cette bécane de Baroudeur ! 😎🤙
Merci François pour ce 1er essais en Français de cette nouvelle Himalayan.J 'attends impatiemment l'essais en concession pour me faire une idée de la machine et peut être un futur achat
Cette moto à l'air dingue et me tente vraiment je trouve que c'est le parfait compromis entre efficacité fiabilité coût entretien et capacité
C'est encore un peu tôt pour juger de la fiabilité ;). Mais oui chouette moto!
Ça sent le best seller cette moto... Vive la décroissance et les motos basiques et qualitatives !
À moins de 6500 je signe. Merci pour ce bel essai les gars 🤟
Je suis impatient de voir un comparo entre la RE et la CF Moto 450 MT. Et surtout d'avoir les deux prix !!!
pour moins cher j'ai eu une 1200GS adventure d'occaz , c'est autre chose ;)
Enthousiasme communicatif pour une moto menée tambour battant à l'aplomb de précipices ! 👍
Paysages incroyables pour cet essai. Belle surprise cette moto, hate de connaitre le tarif, mais aussi d'avoir un comparatif avec les nouveautes trails qu'on a pu apercevoir lors de l'EICMA (je pense notamment a la CFMoto 450 MT)
c'est dans les tuyaux
Superbe 👍
Et j’en suis à ma 3ème Royale Enfield ❤
Super essai sur cette route de « l’enfer »…supers décors…bravo…ça donne envie…👍
content que cela te plaise !
Superbes images, il faut avoir confiance en soi pour envoyer comme tu le fais avec de tels précipices.... avec mon vertige je serai au pas...
La recette me semble réussi, beau compteur au passage! Merci Francois pour cet essai sur ces endroits de ouuuuf!
Bravo et merci pour le retour ;)
Étonnant comme une bonne approche commerciale fait le produit. J'ai un 600 SWM Superdual. 160 kgs à sec, + de 50cv, 18l pour environ 400 kms, suspensions réglables dans tous les sens, châssis excellent en TT, boîte de vitesse ultra douce, ABS déconnectable. Ok la selle est dure et le compteur basique mais c'est une sacrée bonne moto. Qui en a parlé et qui va en parler. Allô la DIP on vous demande.
Elle n'existe plus, tout au moins en France.
SWM vient de la ressortir en Euro5 😁@@bepro50
J’ai un husqvarna 701 de 2023 qui a 74cv, 170 kg tout plein fait, 250kms d’autonomie avec 12 litres (conso réelle), suspensions réglables, abs deconnectable, shifter up & down, poignées chauffantes, je lui ai monté une tour rally et des sacoches kriega. Je la roule en daily, routes et chemins, et bordel je kiff 😂
Bon blague à part, elle coûte juste 2,5x la Himalayan 🤣 tout ça pour dire que cette meule me fait de l’oeil, mais faudra attendre l’essai.
@@Jonathan-ez8tq Evidemment qu'il y a mieux mais c'est un minimum compte tenu du prix. Ma remarque ne valait que pour un périmètre comparable au niveau du prix
Merci François pour l'essai et super les paysages, bonne petite machine pour se faire plaisir, à voir le tarif. Merci pour la vidéo.👍
Merci à toi 🎉
Super vidéo François, ces routes c’est quand même pas rassurant. 🥶. J’espère qu’on pourra l’essayer aux Trail Adventure Days
Longue vie et succès souhaités à ce nouveau modèle. J'ai possédé l'ancienne version qui manquait clairement de puissance. On peut espérer voir les 130 sur autoroute avec celui-ci..déjà un beau progrès.
merci ! oui on lui souhaite aussi une belle carrière
Elle atteint les 140 sans problème
Je n ai aucun problème à atteindre les 130 avec mon hima et quand on roule sur ce genre de moto ce n est pas pour une recherche de vitesse ou alors c est que vous vous êtes trompé de moto au moment de l’achat …
Encore un Guy gnole teub haie qui dit qu elle manque de puissance 🤡 si t aime pas le chocolat au noisette ben t en achète pas c est aussi simple que ça , moi je traverse la France et l espagne avec valise et ma femme , sur route dans les bois a travers les chemins et les gués et ça suffit amplement
@@chrisd2794 pour tenter de doubler les tracteurs.. et encore en descente
Très belle évolutions Royal prouve que la simplicité a du bon les japonais on eu tord de déserté le créneau des 350 mono style DR 350
C'est pas tant que les Japonais n'en font plus, mais ils ne l'exportent pas chez nous. Sinon ils ont clairement des produits sympa, DR400 par exemple.
@@acrpetard Oui et c'est ça qui est triste. Suffit de regarder ce qu'on peut trouver au catalogue de nombreuses marques dans les autres pays, il y a tellement plus de choix que chez nous. Merci les normes antipollution qui empêchent ces modèles d'êtres vendus.
Après, il y a quand même certaines marques qui décident parfois de ne pas mettre en vente chez nous certains modèles. Genre la Honda CRF 300L dont la version Rally n'est pas présente chez nous alors qu'elle est vendue juste à côté chez nos amis belges...
Très bel essai, un peu short ( accéléré 😂😂😂)mais il y a l’essentiel. Magnifique le passage du ravin tu gères, cette meule a été conçue pour voyager partout elle a une bien meilleure gueule que l’ancienne. Ça sera intéressant de voir un comparo avec la cf450.
magnifique vidéo
et clairement chapeau bas, le ravin sur le côté avec les pneus plutôt typés route , y a des coronesss 🫡. respect Msieur
la moto est bien pas de soucis. Mais un essai payé par Royal Enfield. une bonne video de pub.
Enfin un test en français merci à vous
Hello,
Sympa l'essai ! Elle a l'air vraiment bien cette nouvelle himalayan ! Un essai de la MT 450 de cfmoto serait également le bienvenue. Reste a voir également les prix des deux machines. Merci pour cet essai 👍.
Elle a beaucoup d'atouts cette 450! Quelles differences d'agrément vs un 600 mono japonais des 80's?
Ça donne envie 👍
le tarif en Inde du RE Hima 2023 est de 3000 euros avec taxes. Meilleur moteur, beaux amortis et beau reservoir. Mais peu d'accessoires, pas de traction ni speed control et du poids à rajouter (plaque moteur, porte baguage etc). En petites bécanes récemment en Inde il y a la Triumph Scrambler 400cc, plus légère, plus rapide et très bien finie. Il y a le Suzuki V-strom 250cc, scrambler bien équipé, éco en coco, moins cher à l'achat et qui donne beaucoup de fun (2300 E) .
L'ensemble des équipements klim coûtent plus cher que la moto 😄
Vivement un comparatif avec la nouvelle 450MT zontes 👍
J'espère que ta bien profité des paysages, peut-être une vidéo du coin??
A comparer en tarif avec la prochaine 450 MT de chez CF Moto
Salut François, je crois que cette moto est prometteuse, l'ancienne malgré sa faible puissante était déjà bien abouti, celle-ci conçu pour l'inde et le reste du monde ensuite, sera encore plus robuste. A voir si Royal Enfield, n'est pas trop gourmand sur le tarif, succès oblige...(pas nécessairement)...🤣 Bravo pour ton enthousiasme à chaque essai de bécane...(un gosse dans un magasin de jouets) 🤣😉✌
oui Royal Enfield semble préfèrer attendre les tarifs de la concurrence avant d'annoncer le sien.... Quand à François, effectivement il est toujours content de faire un coup de moto !-)
Ben ouais ! Ça a l’air bien bien bien tout ça !!!
bien bien !
Jamais de ma vie je pose les roue sur des chemins avec des précipices pareils 😮😮
Merci pour ce super voyage !J’avais essayé la première version mais le manque de puissance m’avait fait renoncer. J’ai hâte de pouvoir tester ce nouveau modèle plein d’avenir.
J’ai vu que Rieju avait une moto dans la même gamme , la 500 aventura ? Peut être un essai à venir? Un comparo avec l’hymalayan?
Enfin le Retour des petits trails 👍
Merci pour ce test, pour les images et de diffuser de l'information sur notre passion !
Par contre, pour moi, ce n'est PLUS une Royal Enfield ... je comprends parfaitement le virage amorcé pour avoir plus de chevaux tout en préservant (mdr) les normes (mdr) Euro (mdr), mais les chinois de CFMoto vont surement la tuer dès sa sortie.
A force d'homogénéiser les productions, on fini par avoir les mêmes blocs moteurs et les mêmes caractéristiques, reste le prix, heureusement, ça, ça fait la différence, mais là on frôle les 7k et .... ma fois il suffit de regarder la concurrence et là ...
Merci !
merci à toi
Canon !
merci
Possesseur de l'ancien modèle, j'avoue qu'esthétiquement elle m'emballe pas des masses mais les perf offroad sont séduisantes ✌️🤠🐐
j’adore ❤😊😊
Superbe video les gars, bravo!!! Le paysage fabuleux et belle becane. Pensez-vous que cette nouvelle RE 450 est plus pour offroad ou plus pour la route!? J'attend aussi votre video de la nouvelle cf moto MT450 qui est tres reussite a mon avis visuelement, a voir ce quelle a dans le ventre ✌️😎
merci, elle est vraiment faite pour les deux.
Très belle présentation, sa donne envie
Sauf que je suis tenter par une chinoiserie 😅
😍👍
très bon progrès a voir et bien plus belle
Ça va être chaud entre la 450mt et l himalayan
Sans oublier la 500 rieju
aussi !@@user-wc7qr5in9t
oui !
I saw a bunch of videos about the new Himalayan, but no one said about the size. Guys, is it a small motorcycle or not? I'm not talking here about engine size, but frame size. Any good for tall riders, or is it one more model like the KTM 390 Adventure which is clearly made for the Asian market?
Est ce qu’il y aura un comparo de petit trail avec cette himalayan ktm 390 adventure gs 310 etc ?
Après y'a pas de scoop, un français a fait le tour du monde avec la 410, Noraly a traverser x pays, et un belge a été jusqu'en Iran sur une royal enfield. La capacité des motos de cette marque a tout affronter est connue. Sa fiabilité malgré quelques points faibles aussi. 😊
Il est bon de voir des gens tels que vous mettre en avant cette marque souvent moquée 😢
Salut,bah du coup j hesite entre cbx occasion ou celle ci sachant que je n irai pas trop souvent remuer la terre avec ,le dtr 200 suffit pour ça 👍💪🏻🙏
Bonjour
Est-ce que vous savez qui est TrippleLines qui sort régulièrement des vidéos sur les RE ? Pas moyen de savoir s'il s'agit d'un cabinet de design ou un amateur éclairé.
non pas d'infos !-)
@@TrailAdventuremag merci. Ils ont toujours une longueur d'avance sur les nouveautés. 😊
Sympa cette nouvelle gs 310 …où est passé l adn de royal Enfield ?
Excellent
Dites, les routes pour l'essai, vaut mieux pas se rater......
Un couple en tr/mn ?
Il ya des shorts sur youtube ou elle etait poussée jusqu'à 152km/h .....
A mon avis si elle galere pas a 120...130 c'est top ....car pour ma part en moto je ne prends pas bcp de risques et j'essaie au max de ne pas dépasser les vitesses limitées...
Salut, tu conseille quel moto pour un road trip en Afrique pas trop chère ? Merci
Alors ce tarif il est où ? Parce que je la veux celle là aussi
👍
Le couple maxi à 5500 tr/min et la puissance maxi à 8000 tr/min, ce n'est pas une moto de quéqué ? Il faudrait voir les courbes .
Du coup par rapport a une 390 adventure pourquoi prendre la nouvelle himalayan car le prix est kif kif
En plus la 390 a plus de punch il me semble...
À 2 pieds de la falaise, entre un camion et le vide, il ralentit à peine.
Dommage trop court
De la musique du coup on n'entend pas le moteur cets frustrant et il n'y pas eu d'essai vraiment off road dommage
Cette moto ça devrait bien rapport qualité prix des journalistes ont annoncé 6500 euros durant le salon de milan
Faudra vraiment changer ces affreux pneus
Ah ben François, on devine que ce n'est pas facile de "pomper" l'air !
Mon pauvre, ta vie est terrible ! 😁
Merci pour l'essai de ce jouet. ✌️
Le couple est ?
de 4 mkg ?
Dans la vidéo tu dis le couple et de 5500 tours minutes
@@TrailAdventuremag merci
1:27 "il double aussi son couple" --> non. 40 N.m pour l'Himalayan 450 contre 34 N.m pour l'Himalayan 410.
Le mouvement angulaire t'échappe.
@@vtoz1830 ?
Ell est cool cette moto mais 200 kg😅
Rouler aussi proche d’un ravin! Non merci😅
Je ne vois aucun intérêt de prendre l'autoroute avec un 400 trail
C'est vrai ce que tu dis.....mais en achetant un trail tu seras pas forcément mené de faire que du off road
Après pour moi perso en moto si elle arrive à faire les 120...130....je dirai qu'elle est complète.....
En tt cas je l'aime beaucoup cette moto et hâte de la tester
Un intérêt : Tu dois prendre l’autoroute
Quand je pense au bilan carbone de ces essais motos c’est assez pitoyable….
Mais bon le jpurnaliste est ravi, il voyage gratos et récupére des miles pour voyager ensuite avec maman
Rien contre Francois en particulier car il fait très bien son travail et la moto est chouette
Mais please pensez un peu a la planète les gars
oui, ce voyage était trés long et contrairement a ce que vous pensez, notre journaliste aurait sans doute aussi préféré passer moins de temps dans les transports pour passer un peu de temps avec maman à la maison !-)
Heu tu a un smartphone et un ordinateur une connexion internet et tu a regardé une vidéo sur une plateforme d'hébergement de vidéo avec des serveurs qui tourne H24 .... Bon le bilan carbone est pas top non plus garçon...
Évidemment une petite chaîne saute sur l'occasion pour avoir une avant première c'est normal !! Enfin c' est comme dire que les voitures électriques sont là solution car le bilan carbone est neutre (à l'échappement) on parle pas des pneus est plaquettes disque qui s'usent bien plus car beaucoup plus lourd ... Il s'agit de ne pas se tromper de combat mon ami !
A bon entendeur ✌️
P.s super test merci les gars je me suis régalé !
C'est quoi ce commentaire pourrit ? 10 journaliste prennent l'avion pour aller essayé une moto ça pollue ? Abon!
La flotte de bateau américaine qui tourne H24 7/7 autour de taiwan depuis ? 5ans ?
Les usines chinoise, les usines textile d'inde qui tournent a fond depuis ? 40ans ?
Les richou dans leurs bateaux avions voitures ect...
Très bonne vidéo, un peu courte mais sympa de voir cette jolie moto économique en action.
Si la pollution et le bilan carbone sont importants pour toi je pense qu’il faut changer de Trail. Les baskets plus que les motos…
Encore un escrologiste bien pensant . Si ça te déranges tant que ça, pourquoi regardes tu de cette vidéo ? Franchement il y a d autres causes plus sérieuses à defendre.
Quel intérêt pour le quidam, de voir rouler en mode speciale ?
Les vrais aventuriers vont pas rouler en mode bourins, comme toi, en prenant le risque de crever... Y compris en plongeant dans le precipice !
T'es hors sujet, stressé et stressant, même dans ton debit verbal.
L'hymalaian, c'est pas fait pour voyager et visiter , decouvrir ?
Reflechis a ce que tu fais ! Si c'est être le premier a presenter cette leule... T'as gagné !
Mais on va dinc attendre avec impatience l'avis de vrais utilisateurs.
C'est dommage, parce-que tu peux etre pertinent, mais le trail, c'est pas de l'enduro !!!!
Tu te trompes de canard...
Merci pour ton retour, et désolé si je t ai stressé , effectivement on a eut un coup de pression avec l’organisation au moment de faire nos plateaux, et ça se ressent dans mon débit de parole. Ceci dit, je suis là pour tester la moto… notamment en offRoad, donc je test Même si ça pe aller un peu plus loin que l usage moyen. Evidemment nous sommes d’accord , c est une moto faite pour voyager, et on devrait justement passer plus de temps avec cette moto prochainement dans des conditions plus proche de notre usage.✌🏼