Autonomie du Tesla Model Y par temps froid | Défi 500km au Canada -17C

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 109

  • @PlusdeMillage
    @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +3

    Note : dans les derniers segments autoroutiers j'ai mal identifié les autoroutes, à partir de 23:38 on est sur la 20 OUEST jusqu'à la ligne d'arrivée.

  • @Ianmundo
    @Ianmundo ปีที่แล้ว +5

    I live in Iceland, Model Y is the most popular new car here, works well throughout winter 🥶 just need to preheat, 8-10 minutes before driving if around 0 degrees, add a minute for every 2 degrees below zero. Nice and warm 🔥 😊

  • @chantalmartyn
    @chantalmartyn 20 วันที่ผ่านมา

    Merci beaucoup
    J'ai vraiment apprécié à écouter et oui à la prochaine

  • @jeety13
    @jeety13 ปีที่แล้ว +18

    Vraiment intéressant, surtout que tu roules le véhicule sans contrainte de vitesse et chaleur dans l'habitacle. Ça donne une meilleure idée en temps de route avec les recharges vs un véhicule à essence.

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +1

      C'est le but du format ''Défi 500 km''. On souhaite que les VÉs soient le plus sans compromis possible, on devrait y arriver avec le temps.

  • @pascal06530
    @pascal06530 3 หลายเดือนก่อน

    Merci, et c'est tellement rafraichissant de vous entendre, vous les canadiens 😂 Je suis Belge habitant depuis très longtemps en France. C'est génial votre accent, j'adore ❤

  • @oli0330
    @oli0330 ปีที่แล้ว +2

    Toujours intéressant et pertinent!

  • @joseph-olivierdumas8462
    @joseph-olivierdumas8462 ปีที่แล้ว +6

    Vraiment cool la vidéo, merci! LE gros point à retenir, c’est que le Model Y a battu tous les autres véhicules que tu as testés (sauf la Model 3) à -15 degrés celsius, alors que les autres ont été testés en haut de 0. C’est exceptionnel.

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +2

      C'est pas faux, mais notre technique s'est améliorée, probablement la même Modèle 3 au printemps on peut faire 5h20. Et avec une meilleure planification, on peut rammenner le ID.4 autour de 5h50.

  • @stephanearchambault9013
    @stephanearchambault9013 ปีที่แล้ว +4

    Pour une recherche maximale il faut être sous 12% d’autonomie! Merci pour le test réaliste et intéressant.

    • @AntenneQC
      @AntenneQC ปีที่แล้ว

      Là dessus on est bien d'accord. Par contre, avec le nombre limité de sites SuperCharger au Québec, pas toujours évident d'arriver à en bas de 20 % pour la supercharge, et l'ordinateur de bord du véhicule ne va même pas nécessairement chercher optimiser cela. Ex: hier, je pars de Dorion, QC, batterie à 85 %, pour me rendre à Québec, avec Model 3 de base. Le système de navigation Tesla me propose un arrêt à ... Berthierville plutôt que Yamachiche. À Berthier, je suis à 44 %, à Yamachiche j'y serais arrivé plus dans le coin de 33 %. Au lieu de faire une charge 44-70, j'aurais fais 33-59, donc la vitesse aurait été en théorie plus rapide. Probablement 7 minutes au lieu des 10 minutes que ça a pris.

    • @stephanearchambault9013
      @stephanearchambault9013 ปีที่แล้ว

      @@AntenneQC possible, il ne faut pas nécessairement se fier à l’arrêt proposé, il faut évaluer le tout. Je peux comprendre que vous avez possiblement moins d’autonomie qu’une LR et que les bornes sont moins nombreuses au Québec mais cela vaut toujours le coup d’évaluer. J’ai fais Montréal vers l’ouest canadien à l’été 21 et plus souvent qu’autrement nous avions cette possibilité de prolonger au chargeur suivant pour justement avoir le moins d’autonomie possible mais aussi pour choisir une charge avec une borne avec 250kwh plutôt que 150kwh. Bonne route!

  • @jean-ms2862
    @jean-ms2862 11 หลายเดือนก่อน

    Bonjour merci pour cette vidéo. Vidéo très instructive pour un propriétaire de tesla Y qui habite Paris (France), en effet pas habitué à une telle température négative. -17!

  • @abdoulayesyh4415
    @abdoulayesyh4415 ปีที่แล้ว

    Merci pour la vidéo , intéressante cet essaie pendant l’hiver, bravo monsieur bonne continuation

  • @imageinair1
    @imageinair1 6 หลายเดือนก่อน +1

    Un bonjour de France!

  • @zebraspremier6441
    @zebraspremier6441 ปีที่แล้ว +3

    W🙃w super impressions du temps qui est similaire a un auto thermique dans notre belle provinces , Jai vue un la chaine EV en France le défit 550km - Tesla Model 3 vs Ioniq 5 vs et Niro - qui va arriver premier ? la conclusions n'étais pas la même du au chargeur a parcourir or route pour trouvé le chargeur , J'aime beaucoup mieux teste fait au Québec avec les condition Hivernaux et le soin apporté de la rigueurs et non partisanes des défits. Merci pour ton excellent travail Alexandre et des personnes qui on l'amabilités prêté leur voiture. Merci encore une fois pour votre travail au vos deux toi et Gabriel 😜 🦓

  • @richardhudon7648
    @richardhudon7648 ปีที่แล้ว +2

    Excellent test . J'avais une Volt 2019 et je faisais toujours attention a mon autonomie de la batterie mais maintenant TM3P 2023 a 506Km dans de bonne condition, je ne préoccupe plus vraiment de la consommation hivers comme été compte tenue que je parcoure rarement plus de 250 Km dans ma journée, cependant j'utilise le chauffage a 19,5 c ventilateur a 1 et siège chauffent a 1 même a -15 , et dans mon cas c'est parfait je n'ai jamais aimé trop chauffer un habitacle d'un véhicule Thermique et ou électrique. J'ai fait aussi un trajet Sherbrooke allez retour par la 10 j'ai fait une petite recharge chez Avril près de Magog. Départ St Basile le Grand, Métro Longueuil et centre ville Sh et chemin inverse. La 3 a moins de résistance aérodynamique que la Y ca peux jouer un peut. Je me souviens d'un trajet total de 97 Km aut-ville a -25 conso moy. 25,6 Kw (Outch). en relation avec la temp.ca se ressemble noté que j'avais un vent de plus ou moins 45 Km/h de face pour allez. et inversement au retour

  • @tytymeta9999
    @tytymeta9999 9 หลายเดือนก่อน +2

    J'ai d'la misère à croire 👍🏼 . 2023 est passé, c'était pas gagné mais Tesla l'a fait : Model Y, numéro 1 des ventes 🔋👏👏👏

  • @danicklaliberte572
    @danicklaliberte572 7 หลายเดือนก่อน

    J'ai eu une modèle 3 SR+, et l'autonomie annoncée VS réaliste pour cette voiture était tellement décevante. Je n'ai jamais fait plus de 320 km en été en étant très doux sur la pédale. J'ai maintenant opté pour un Kona EV et franchement l'autonomie réelle est tellement supérieure en plus d'un silence de roulement nettement supérieur! Je n'aurais jamais cru. Bravo hyundai!

  • @jarillon5614
    @jarillon5614 ปีที่แล้ว +1

    Un test à -17°C !!! Ce n'est pas du côté de Bordeaux que je vais trouver ça ! Il faudrait que j'ailles à la montagne faire du ski, mais cela pourrait m'arriver. J'ai une TM3 LR et cet essai me rassure sur le comportement de ma voiture en cas de grand froid. Aucun de problème de démarrage à froid, ce n'est pas comme avec mon ancienne diesel qui pouvait aussi voir son gazole geler.

  • @cdeion
    @cdeion ปีที่แล้ว

    Merci pour ce test, très apprécié. Question : vous êtes sur une dimension de roues 19 pouces ? Ou du 20 pouces 4 saisons en option ? Merci!

  • @gp2003gt
    @gp2003gt ปีที่แล้ว +2

    Beau travail, c'est vrai que l'obsession de l'autonomie en hiver est souvent exagéré pour le peu de temps perdu, il manquait possiblement un peu de détails pour expliquer le système de préparation de la batterie avant la recharge, merci encore 🙂

  • @marcgrondin65
    @marcgrondin65 10 หลายเดือนก่อน

    J'en suis rendu à mon 3e sur ta chaîne .. Bravo ! J'aime la tangente que tu as pris avec PdM. Tout ce que tu dis tient la route ;- ) Mais en plus, quand on applique les conseil de l'AVEQ :
    i) partir à 100% avec le pré-conditionnement de la batterie , ii) préchauffage de l'habitacle :: pendant qu'on est branché à la maison. Ensuite, iii) rouler à moins de 110km/h et iv) s'assurer d'ajouter tous les arrêts (chargement) avec le logiciel embarqué pour s'assurer que la Tesla appliquera le pré-conditionnement à la batterie pour optimiser la vitesse de recharche
    .. un peu comme un pilote d'avion ferait un plan de vol .. et l'affaire et ketchup !

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  10 หลายเดือนก่อน +2

      J'aimerais que la navigation Tesla ait une option : «Je sais ce que je fais» et pourrait mieux optimiser les trajets et arriver plus souvent à 0% au lieu de 10-20%. À 0% il reste plusieurs kWh d'énergie.

    • @marcgrondin65
      @marcgrondin65 10 หลายเดือนก่อน

      @@PlusdeMillage et comme tu dis, en tout cas - sur ma 3 SR+ 2020 .. je ne peux engager le pré-conditionnement quand bon me semble.
      Surtout que, dans ma situation : je fais Québec -> Trois-Rivières fréquemment et il n'y pas de superchargers en route ou à destination.
      Alors, je triche, et je fais semblant d'aller à Yamachiche pour aller aux bornes de Electrify-Canada sur des Forges ... un peu nono tout ça.

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  10 หลายเดือนก่อน

      Ca vous prends le Commander / Sexy Knob. Vous pouvez configurer un bouton qui va enclancher le pré-conditionnement de la batterie.
      enhauto.com/product/s3xy-knob
      Si on avait une Tesla PdM ceci serait le seul accessoire que l'ont achèterai.

  • @Yoann-en-VE
    @Yoann-en-VE ปีที่แล้ว +3

    Je l’ai depuis mardi, je suis d’accord avec toi sauf le rayon de braquage est vraiment pas terrible et puis les fameux radar 😂😂😂 sinon en France on le touche a 40.000 euros et c’est satisfaisant je trouve même le performance très correct en prix il y a eu des affaires dans le stock avec -3.000 voire 5.000. On en a clairement pou4 son argent attention par contre a l’odb la consommation est celle quand uniquement le véhicule roule mais c’est très bon j’arrive à faire du 14 kwh et avec les arrêts notamment feux rouges qui ne sont pas pris en compte je suis à 16-17 kwh, il m’annonce 420 km a l’odb mais en fait je peux en faire 360 km. J’attends de plus grand trajets pour affiner tout ça 🙏🏼

    • @abderai2883
      @abderai2883 ปีที่แล้ว

      C'est 41900 euros

    • @Yoann-en-VE
      @Yoann-en-VE ปีที่แล้ว

      @@abderai2883 oui pour toi parce que t’es un riche 🤣🤣🤣 moi c’est 7.000 je suis un pauvre « revenu modeste » 🤣🤣🤣 faut faire des enfants 😄😄

    • @abderai2883
      @abderai2883 ปีที่แล้ว

      @@Yoann-en-VE
      J'ai pas compris le résonnement mais bon
      Elles étaient a 53000 euros

    • @moxenstock1090
      @moxenstock1090 ปีที่แล้ว

      @@abderai2883 mon y je l'ai payé 40990€

  • @steveleclerc3432
    @steveleclerc3432 ปีที่แล้ว +1

    Vraiment très belle vidéo avec des vrais condition ici au Québec mais je trouve sa poche que tu peu pas faire tes 500km sur une charge qui faut que tu arrête 2 fois c sa qui me freine à me payer une électrique ….je suis curieux combien sa coûter en recharge ??

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว

      Autour de 25$ pour ce vidéo là

    • @steveleclerc3432
      @steveleclerc3432 ปีที่แล้ว

      Donc côté prix énergie pour un voyage c de l’ordre du tiers environ part rapport à une thermique si tu compte pas le temps supplémentaire c bien

  • @jean-francoistanguay5658
    @jean-francoistanguay5658 ปีที่แล้ว

    Très intéressant Alex.
    Petite note, dans les derniers segments, c’est indiqué autoroute 20 Est alors qu’on devrait lire autoroute 20 Ouest.

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +1

      Effectivement, merci de l'avaoir remarquer. J'ai dû me tromper avec mes images dans le logiciel de montage, puisque je le sais éperdument que c'est la 20 ouest.

  • @MBJanus
    @MBJanus ปีที่แล้ว

    Le temps froid réduit l'autonomie ? (avec les batteries froides ?). Merci pour la vidéo

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว

      Oui celà réduit l'autonomie, mais c'est majoritairement le chauffage l'impact sur l'autonomie.

  • @tieezingeyylesangg
    @tieezingeyylesangg 4 หลายเดือนก่อน

    Bonjour j'aimerais faire uber avec ce model Y , je voulais savoir approximativement je pourrais faire combien de kilomètre en hiver par temps pr exemple -15 en ville , merci

  • @claudeveilleux
    @claudeveilleux ปีที่แล้ว +2

    vraiment très interessant comme vidéo....pour ma part je n'ai pas encore de Tesla mais j'ai louer une model 3 sur turo a 2 reprises pendant 1semaine les 2 fois et OMG c'est incroyable la tenue de route de ce véhicule...on a parcouru environ 4000km en tout et c'est vraiment confortable!! merci pour les vidéos dommage que vous n'ayez pas plus d'abonnés! Lachez pas! (petite question : est-ce que vous avez d'autres travail a temps plein et vous faites vos vidéos dans vos temps libres ? et si oui vous travaillez dans quel domaine? merci

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +2

      Haha, absolument moi et Gabriel sommes ingénieurs à temps plein dans le domaine manufacturier et de la technologie! Plus de Millage est notre 2e emploi!

  •  ปีที่แล้ว

    Salut Alex, vraiment intéressant la vidéo. Bon choix d'avoir essayé un autre chemin que la 401 :) À bientôt

  • @ElectroPartage
    @ElectroPartage 11 หลายเดือนก่อน

    👋 Merci pour ce test en grand froid 👍 Marc de Tesla France Picardie 😉 En VE, plus on roule et moins on consomme car la batterie se met à la bonne température… 🧐🤔 En France le model Y est bien moins onéreux. 💶

  • @Infirmier_Au_Canada
    @Infirmier_Au_Canada 2 หลายเดือนก่อน

    Merci pour la video , je suis totalement d'accord que tesla a une forte autonomie de batterie et une rapidité de recharge , mais je ne suis pas satisfait du design de cette voiture . Moi je préfère Nissan Ariya , je la trouve tres pratique et de bon design et spacieuse aussi .

  • @chantalmartyn
    @chantalmartyn 20 วันที่ผ่านมา

    Lequel véhicules électriques As-tu préféré conduire en général jusqu'à maintenant ?

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  20 วันที่ผ่านมา

      Kia EV9, Tesla Model 3, Ioniq6

  • @houleronald
    @houleronald ปีที่แล้ว

    Vous parlez de finition inférieure, de qualité d’assemblage, etc. Avez-vous des nouvelles exemples précis?

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +1

      Oui! Des plastiques autour des lumières au plafond qui est ondulé comme s'il avait fondu, le rétroviseur arrière est "lousse" comme on dit en Québécois, beaucoup de caoutchouc qui font le tour des fenêtres sont effrités. Des choses comme ça. Rien de grave, mais qu'on ne voit pas dans des véhicules de ce prix là. À la fin cette qualité inférieure ne semble pas affecter la performance du véhicule, il faut seulement décider ce que l'ont considère important.

    • @houleronald
      @houleronald ปีที่แล้ว

      @@PlusdeMillage pour ce qui est des stats de ventes « worldwide » en 2022 voici les résultats: 1. Corolla 1,12 millions. 2. RAV4 878,000. 3. Ford F Series 790,000 4. Tesla Model Y 760,000 … A suivre pour 2023. Mais c’est parti pour que le Model Y finisse premier. Tout à fait incroyable!

    • @AntenneQC
      @AntenneQC ปีที่แล้ว

      @@PlusdeMillage Point à noter, par rapport à tout cela, il y a eu nette amélioration depuis que la 3 et la Y sont sorties. Aussi, un acheteur consciencieux va faire une inspection du véhicule et aviser Tesla lors de la prise de possession et le tout sera corrigé par les équipes du centre de service. S'il faut remplacer un morceau au complet, ils vont le faire. Par exemple, dans mon Model 3, le problème que j'avais remarqué était un des capuchon pour l'ancrage du siège pour bébé qui ne tenait pas. Eh bien, ils ont remplacé tout le morceau situé en haut à l'arrière des bancs arrière.

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +1

      D'où pourquoi que je mentionne que les Model Y 2021 - 2023 sont nettement mieux 😉

    • @houleronald
      @houleronald ปีที่แล้ว +1

      @@PlusdeMillage Décidé. Je change mon Model 3 2019 (que j’adore) pour un Model Y. Merci…

  • @jean-francoisracineacupunc3484
    @jean-francoisracineacupunc3484 ปีที่แล้ว +1

    Model y rwd est maintenant disponible et eligible aux 2 subventions. Mais seulement 394 km d'autonome...

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +2

      On viens tout juste de voir sa! Cela va définitivement nécessiter un test!

  • @mophast
    @mophast 3 หลายเดือนก่อน

    quelqu'un as des info pour le model RWD en hiver ????
    condition de conduite et autonomie
    merci

  • @pierrevezina7422
    @pierrevezina7422 หลายเดือนก่อน

    Quel serait selon vous les meilleurs pneus d’hiver pour une tesla model 3 …. Je suis à St-Sauveur Laurentides

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  หลายเดือนก่อน

      Nous venons d'acheter des Continental Viking7, très satisfait de ce pneu que j'ai utilisé sur 3 véhicules différents dans le passé

  • @flyingmechanic1
    @flyingmechanic1 ปีที่แล้ว

    Dans le fond a .47$ du kwh ca coute pratiquement le même prix qu'un VUS compact semblable a gas faire un voyage de 500km ?

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว

      Pour la portion faite sur la recharge rapide, oui, mais il ne faut jamais oublier que le premier segment se fait sur de l'énergie payée 10¢/kWh à la maison, le gain est là!

    • @flyingmechanic1
      @flyingmechanic1 ปีที่แล้ว

      @@PlusdeMillage merci pour ta réponse! je connais absoluement rien aux voitures électriques je n'y avais jamais porté attention jusqu'a récemment j'étais sous l'impression que ca coutait beaucoup moins cher voyager en EV qu'a essence! C'est clair qu'a la maison il y a une grosse économie

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว

      Exactement, dites vous que grosso-modo, c'est 5-10 fois noins cher à rouler au quotidien qu'une voiture normale. Puis si vous faite un voyage plus long qui requiert de la recharge rapide, alors tout ce que vous faire en dehors des 300-400 km d'autonomie de la voiture vous revient à un prix similaire à une voiture à essence. Finalement, plusieurs restaurants, hotels etc. Offre la recharge AC (comme à la maison) pour pas trop cher si vous êtes en déplacement plusieurs jours

    • @flyingmechanic1
      @flyingmechanic1 ปีที่แล้ว

      @@PlusdeMillage c'est ca que je suis en train de voir qu'il y a plein de place qui offre la recharge gratuite, même en ville a québec! Ma blonde fait +- 90km par jour pour aller travailler, sa civic est économique mais elle commence a avoir de l'âge et commence a manquer d'espace avec 2 enfants qui grandissent... je suis en train de faire le tour de tout vos videos c'est vraiment informatif! Est-ce que d'après ce que tu as testé la tesla model Y RWD en hiver est une option qui est inteligente/ sécuritaire sur nos routes l'hiver ? Ca doit pas être pire que la civic a ma blonde je suppose! La rwd revient a un prix intéressant avec le rabais du gouv du québec, j'ai de la difficulté a me faire une idée si la différence de coût entre la rwd et la awd long range en vaut la peine...

  • @davefagnan
    @davefagnan ปีที่แล้ว

    Je conduit voir plus vite avec la tesla meme que mon ancien thermique. J'ai une model 3 par conte .. 2023 et excellent véhicules

  • @frederickrouleau4884
    @frederickrouleau4884 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    En fin de compte .. il a été le véhicule le plus vendu au monde en 2023 ;)

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Effectivement

  • @phildrives
    @phildrives ปีที่แล้ว +4

    Vraiment toute une bagnole le model Y… depuis la baisse de prix je le trouve très intéressant. Le seul probleme il nest élligible a aucune subvention gouvernemental. A cause de ca il se trouve 15-20k de plus que la concurence id4,ioniq5 ,ev6 polestar 2

    • @eaudesource5516
      @eaudesource5516 ปีที่แล้ว

      bonus de 5k pour la propulsion

    • @sergelavoie4475
      @sergelavoie4475 ปีที่แล้ว

      Pour une propulsion j’ai eu le 5000$ et fait la demande au provincial pour le 7000$ donc total 12000$

  • @ericbertrand7596
    @ericbertrand7596 9 หลายเดือนก่อน

    Je suis curieux. À quand le test sur un Ioniq 6 et un EV9, merci

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  9 หลายเดือนก่อน

      EV9, ça s'en vient, on a eu notre date confirmée avec Kia Canada. Pour ce qui est de Hyundai, à suivre.

  • @NormandBernard
    @NormandBernard 9 หลายเดือนก่อน

    Est-ce que fait le défi 500 KM de la Kia Niro?

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  9 หลายเดือนก่อน +1

      Oui mais avec un 2019.

    • @NormandBernard
      @NormandBernard 9 หลายเดือนก่อน

      @@PlusdeMillage merci pour votre réponse rapide.

  • @martinboucher7406
    @martinboucher7406 9 หลายเดือนก่อน

    J'écoute ce vidéo en février 2024. Et oui, le modèle Y a été le véhicule le plus vendu en 2023.
    Pour la "perte" d'autonomie par rapport aux cotes de consommation officielles, n'oubliez pas que ces données de Ressources Naturelles Canada ou de l'EPA sont des valeurs moyennes combinées ville et route. Et la vitesse sur route est de 100 km/h sinon 90 km/h avec une proportion en conduite à beaucoup plus basse vitesse. C'est certain que sauter sur l'autoroute et rouler 115 km/h vous n'aurez JAMAIS l'autonomie annoncée.
    Si on ajoute l'effet du froid, pour avoir une bonne idée de la différence de conso, il faudrait avoir un comparatif à 20 degrés C et là conclure.

  • @chantalmartyn
    @chantalmartyn 20 วันที่ผ่านมา

    Kia EV6 ou Tesla Y a-t-on goût général ?

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  19 วันที่ผ่านมา

      La Kia EV6 est très bonne, la Model Y est plus spacieuse mais la qualité de construction est inégale. Il faut essayer les deux et juger.

  • @abderai2883
    @abderai2883 ปีที่แล้ว +1

    Vous dites que 1 litres d'essence c'est 8,9 kwh ,ça veut dire 2 litre c'est 17,8 kwh
    14 kwh c'est 100 kilomètres d'autonomie
    Quand je mets 20 euros gasoil je ne fais même pas 200 kilomètres
    Je calcul super chargeur 40 centimes le kwh donc 8,9 x0,40 = 3,56 euros
    Je fais plus de kilomètres avec 8,9 kwh qu'avec 1 litres de gasoil

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว

      Le Diesel / Gasoil contient un peu plus d'énergie environ 10kWh, mais oui.
      Une voiture avec moteur Gasoil est généralement efficace à 45% dans le meilleur des cas.

    • @abderai2883
      @abderai2883 ปีที่แล้ว

      @@PlusdeMillage Avec 20 euros de recharge je fais 800 kilomètres
      Avec 20 euros Gasoil je fais 100 kilomètres parce que le reste c'est le fond de cuve
      Donc électrique largement gagnant
      J'habite en France mais j'ai un frère à Montréal c'est un ingénieur bonjour a vous
      Bon travail en tout cas

    • @gabe415
      @gabe415 ปีที่แล้ว

      Merci pour ce test! Enfin québécois! Avec vos commentaires et observations il me semble que ce véhicule ne soit pas un choix optimal compte tenu d’un coût d’environ 83000$ (plus les taxes). La compétition s’en vient! Évidemment pour faire un trajet il faut parfois s’arrêter pour rechargement plus fréquemment qu’avec un véhicule à essence. C’est une autre façon de voyager. Nous devrons nous adapter pour les longs trajets que nous faisons régulièrement sur notre sol canadien.

  • @nikolasschefold8035
    @nikolasschefold8035 ปีที่แล้ว

    Vous devriez essayer un Cadillac Lyriq! Tout un confort, qualité de finition!! Excellente efficacité énergétique aussi

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +1

      C'est dans les plans, ne soyez pas inquiets.

  • @tristanouellet3280
    @tristanouellet3280 ปีที่แล้ว

    je pence que a la quantité de testeur de voiture électrique on va rapidement égaler avec l'usure des pneu et le fait que la Batterie qui demande de creuser térriblemment pour fabriquer cette batterie on va être trés peut rentable au niveau énergie

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +1

      Bonjour @tristanouellet3280 avec tous ces beaux commentaires que vous nous écrivez, la consommation énergétique des serveurs de TH-cam doit bien exploser! Le bilan des véhicules électrique est bien documenté et dans une region comme la nôtre, il devient positif (par rapport à un véhicule thermique) très rapidement.

  • @tarikabderrahim9442
    @tarikabderrahim9442 8 หลายเดือนก่อน

    1ere place tesla 3 par contre test realisé a 9deg vs -14 pour la Y

  • @danielrousseau3543
    @danielrousseau3543 ปีที่แล้ว

    🤩🤩🤩🤩

  • @MrFroys
    @MrFroys ปีที่แล้ว

    Bonjour de Belgique

  • @claudemarcil45
    @claudemarcil45 ปีที่แล้ว

    Personnellement, la solution des autos électriques sera de pouvoir faire 800 à 1000km entre 2 recharges. Il faut considérer que les distances et la température au Québec est particulière.

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว +2

      C'est une excellente question à ce poser. Si on regarde la Norvège avec maintenant plus de 85% des ventes qui sont électriques. Et leur climat hivernal est proche du nôtre, on remarque qu'ils ont adopté la méthode d'avoir le plus de bornes possible, partout partout.
      Puisque c'est écrit dans le ciel que dans les 10 prochaines années la densité d'énergie des batteries va considérablement augmenter. À terme ils auront le meilleur des deux mondes.

  • @yeye78790
    @yeye78790 ปีที่แล้ว

    😂nous en France 🇫🇷 il fait 3.5 degrés 😂 et nous sommes habillés comme des Inuits 😂😂 Merci pour ta chaîne tope 😇

  • @tristanouellet3280
    @tristanouellet3280 ปีที่แล้ว

    poser vous la question pourquoi Toyota travaille beaucoup plus sur les voiture Hybride aprés 11 ans de rechercher

  • @maliklalami6697
    @maliklalami6697 ปีที่แล้ว

    Merci pour la vidéo, la seule chose à changer serait l'accent Québécois... je plaisante j'adore cet accent qui est beaucoup plus sympa que le nôtre de la Région parisienne. Bon courage et bonne continuation.

  • @Ti-Khris
    @Ti-Khris 10 หลายเดือนก่อน

    Mon tdi en hiver avec 55 l je parcours 900 km d'autoroutes je je combine ville autoroute je fait 840 km avec un plein d'essence le véhicules électriques est loin de ça et faire mon plein ça prend même pas 5 min le faire si ont parle de temps la voitures a combustion au diesel est gagnante sur tout la ligne

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  10 หลายเดือนก่อน

      Il nous est rarement arrivé de parcourir 900 km sans arrêt, mais si cela corresponds à vos besoin, un véhicule diesel est certainement le bon choix

  • @jean-michelrotzen46
    @jean-michelrotzen46 11 หลายเดือนก่อน

    Salut de la région parisienne 🎉 Peut-être devrais-tu préciser la nature et qualité des pneus 😊 Vu de France, c'est un test GRAND FROID avec FORCÉMENT des équipements spéciaux qui grèvent FATALEMENT la performance 😊 TRES PRECIEUX REGARD MERCI

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  11 หลายเดือนก่อน +2

      Le véhicule est en pneus d'hiver de qualité. Au Québec il est obligatoire d'avoir des pneus d'hiver homologués entre le 1er Décembre et le 15 Mars.

  • @Rjl41
    @Rjl41 ปีที่แล้ว

    tout d'abord, le laver au plus sacrant!!!!🤣

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  ปีที่แล้ว

      Malheureusement il faisait trop froid pour le laver lorsqu'il a fallu retourner le véhicule. Les lave-autos ne voulaient même pas m'accepter

  • @Ti-Khris
    @Ti-Khris 10 หลายเดือนก่อน

    Fait dont un teste pour aller a radisson a baie james ou aller au mur a fermons avec un véhicules électriques voir si les résidants de ce coin peuvent vivre en véhicule électrique

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  10 หลายเดือนก่อน

      Si une personne doit régulièrement se rendre à Fermont ou à Radisson, un véhicule électrique n'est certainement pas le bon choix. En fait, pour faire ce genre de trajet, une camionnette 1500 diesel serait même un choix que nous approuvons. Tout dépends du cas d'utilisation!

  • @davefagnan
    @davefagnan ปีที่แล้ว

    Model y est bien le véhicule le plus vendu dans le monde en 2023

  • @pierredesmarais9504
    @pierredesmarais9504 9 หลายเดือนก่อน

    Merci pour vos vidéos très enrichissantes, par contre, plus je visionne celle-ci plus je me dis que je ne ferais, en ce moment, l'achat d'un véhicule électrique.
    Recharge, planification, etc. non merci, vraiment une perte de temps sur long trajet. De plus le coût de ce genre de véhicule, trop ridicule. Je garde ma Camry Hybride SE 2024 avec 730 km d'autonomie, chaud ou froid. Comment rentabiliser les coûts d'un véhicule électrique, l'électricité se paie aussi !!!

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  9 หลายเดือนก่อน

      Camry Hybride c'est un excellent choix

  • @marcletoile2917
    @marcletoile2917 ปีที่แล้ว

    Bonjour, très bon test. Ca serait le fun de faire le même test avec un véhicule à essence de même gabarit et les mêmes températures extérieur. D'après moi la différence de temps ne serait pas si différente.

  • @yvonchicoine7176
    @yvonchicoine7176 2 หลายเดือนก่อน

    ca nous dit pas le cout en argent

  • @yacinerr8040
    @yacinerr8040 5 หลายเดือนก่อน

    Salut, sur ce coup là t’as pas eu le nez fin, aujourd’hui le modèle Y est bel et bien la voiture la plus vendue au monde,,,,

    • @PlusdeMillage
      @PlusdeMillage  4 หลายเดือนก่อน

      Écoutez, je préfère avoir été conservateur, le vidéo date de Mars 2023, et ce n'est qu'en Janvier 2024 qu'ont pouvait hors de toute doute affirmer que le Model Y était #1