วีดีโอ

Entre une Kia EV3, pas encore dispo, et une Bolt Ultium qui n'existe pas, c'est difficile de savoir laquelle est meilleure. Espérons que les deux soient bonnes et abordables.

L’essaie de la Tesla Model 3 Performance “Refresh” … et du même coup, la version V12.3.6 ou V12.4 du FSD (supervisé). Ça serait vraiment nice.

Merci pour tes commentaires et impressions. Maintenant question qui tue: qu’as tu pensé de la game des capitales mardi soir?🤣

Est-ce que la nouvelle mach e rally va relancer Ford ? Blazer EV , Honda prologue ou Cadillac optic ? Même platforme et différentes options.

Qu'en est-il du EV5?

Bonjour, J'aime bien vos vidéos qui sont toujours très intéressantes. Je suis français et grâce à vous, je comprends le canadien de mieux en mieux. Citroën va sortir, en France, la Ë-C3 dont la version de base coutera l'équivalent de 27 640 dollars canadiens (hors taxe). Elle pourrait être distribuée au Canada. Etes-vous au courant ?

Toujours très pertinent. Merci pour vos info. J’arrive d’Europe et beaucoup aimé le I.D 3 de VW. Savez-vous si c’est possible de le voir ici un jour ?

Je ne crois pas que Kia va arriver avec des prix moindre que la future Bolt, GM va certainement arriver avec un prix moindre car Kia à toujours été plus cher que tout leurs compétiteurs et surtout que les Coréens vous attache avec leur calendrier d'inspection onéreux! Si GM se réveille avec l'Équinox, le EV3 va tomber aux oubliètes ou être marginal comme l'était la Soul!

C’est quand même important de mentionner que Kia n’a fait aucune annonce pour l’EV3 sur les marchés nord-américains. Les dates, les prix que vous mentionnez sont pure spéculation à ce stade.

J’adore mon BZ4X, niveau confort et tenu de route c’est parfait pour moi. Comme vous le mentionnez, je fais rarement des longues distances (plus de 150km) alors la recharge rapide ne me stresse pas trop

Tellement le meilleur char!

Mais il est tellement laid!!! C'est quoi le problème de Toyota? Sont-ils capables de faire un beau véhicule???

Merci pour ce vidéo très instructif.A quand un vidéo nous démontrant comment faire l'entretien des freins de véhicule électrique.

J'adore la couleur

Hello les gars, bon j’ai bien hâte de vous entendre suite à un essai de l’Équinox EV, il est arrivé au Québec semble-t-il😅

Je mesure 6 pieds et quand j'ai voulu l'essayer, j'ai eu assez de difficulté a rentrer dedans sans me peter la tete dans le plafond. un peu décevant...mais belle voiture quand meme

Le titre parle du Equinox EV. Il a fallu attendre presque 8 minutes avant que tu en parles… pour quelques phrases et hop, on passe à Tesla! C’est assez moyen, disons…

Pas pour Vtc ! Taxi uniquement !

Le cruise control adaptatif du Ev9... est ce qu'il permet de suivre le trafic lorsque pris dans le trafic à basse vitesse ? Est-ce qu'il va suivre sans avoir à peser sur l'accelérateur ?

Le modèle Y à grande autonomie coût 63990$ si j’ajoute la couleur rouge de 2600$, le prix du véhicule va dépasser le 65000$, est-ce qu’il y a un impact sur les subventions?

Merci pour votre excellent travail, mais faut toujours couper le courant de la voiture (mettre la clé à off) avant de brancher ou débrancher un lecteur obd2 sinon il y a risque d’endommager l’ordinateur

vous oubliez un point important, c'est que, soyons optimiste, dans 7/8 ans la fusion va etre maitrisé, on la touche du doigt puisque ils (ITER) on enfin reussi a generer + d'ergenie que de combustible. Donc si on specule un peu, dans 10 ans l'electricité serait presque gratuite et les voitures devrait avoisiner les 2500/3000km sans probleme. Ne vous inquietez pas on sera taxer ailleurs...

Question est ce qu'il y a un soutien lombaire au siège passager?

j'adore ce format plein d'infos et de spéculation "éduquées" 😊

Le Blazer est juste beaucoup trop cher. Le Equinox va très bien se vendre, et même, GM ne fournira pas. Il y a une liste d'attente de fou! Ils m'appeleront sûrement pas cette année. Pas un Tesla boy, mais t'as quand même consacré la moitié de ta vidéo à Tesla, alors qu'avec le titre je m'attendais à beaucoup plus d'infos sur le Equinox. Je suis déçu. Et où as-tu parlé d'un Equinox 2025?

C’est un super concept mais tellement mal exécuté par Chrysler… Une personne qui regarde à se procurer ce véhicule doit prendre toutes les extensions de garantie (ou même seulement regarder pour une location) car la fiabilité est très aléatoire/faible. La consommation est décevante en mode essence donc indirectement, ce véhicule est fait pour couvrir de courtes distances en électrique et lorsque vient les longs trajets, il faudra prévoir le surcoût en essence :-S. J’opterais donc plus pour une Sienna qui sera plus fiable et plus économique si vous faites moindrement des bonnes distances…

Quelques points en rafale pour complémenter à l’analyse de ce véhicule : La version AWD a le même design (et défaut) que le Rav 4 Hybride au niveau du cable/connecteur au moteur électrique arrière (Toyota a récemment prolongé la période de garantie pour les 2021-2022 mais ça reste un problème potentiel à long terme pour les véhicules avec ce défaut, même avec le connecteur repensé). C’est la 4e année de commercialisation et la 4e génération (version Prime un jour 🙏🏼?). Capacité de remorquage de 3500 livres pour toutes les versions (mais attention au poids au timon car la suspension arrière ne semble pas être très forte). Une seule télécommande fournie à la livraison (et Toyota vous appelle un jour pour la 2e). Le véhicule est connecté avec l’application Toyota mais l’accès est offert pour une certaine période (mais ce n’est pas clair sur le site de Toyota). La version AWD permet de bien sentir le kick de puissance. Les bancs de la 2e rangée ne peuvent être retirés en raison du système de ceinture (il est toutefois possible de les enlever/dévisser). Le foot/kick sensor est disponible dans les versions supérieures (mais pour les 2021-2022, un bug faisait que ce système grugeait la batterie 12v). Le système techno se retrouve dans les versions XSE/Limited (mais c’est très/trop cher, ça revient plus économique d’acheter un iPad pour chaque passager). La prise 120v est seulement dans la version Limited/Techno. Le système de caméras 360 degrés est seulement dans la version Limited (alors qu’il devrait être de base dans toutes les versions - c’est un véhicule à vocation de transport de personne donc la sécurité est importante). La caméra de recul est MINABLE, aucune trajectoire de recul (il est temps que Toyota se mette à jour en HD). Les portes électriques sont un peu lentes mais il est possible de les désactiver. La version 8 places est boff car vous restez coincé avec la base du banc milieu de la 2e rangée. Apparemment que c’est particulier l’ajustement des bancs d’enfant sur la 2e rangée lorsque inversé car la zone de déploiement des sacs gonflables latéraux serait trop proche des pieds de l’enfant (mais l’extrémité du banc ne doit pas toucher le dossier du banc avant). Pour le reste, la consommation reste bonne mais pour s’approcher du 7L/100km (ou plus bas), il faut vraiment bien doser l’accélération pour favoriser l’utilisation du mode EV. Le moteur reste un peu bruyant en accélération et les freins sont corrects (avec en plus un Hold pour les arrêts prolongés). Ce qui est spécial avec les pneus sur la Sienna, c’est qu’il y a 4 grandeurs de jante selon la version (de 17 à 20 pouces). C’est un super véhicule avec sa capacité de chargement, les portes coulissantes, sa douceur de conduite et son look. Dommage que les minivans ne soient plus à la mode au profit des VUS…

Hâte de voir vos impression de la 2024 😊😊

Bonjour, il s'agit de quel couleur ici ?

❤ pour la Kia ev6 2024 c’est quelle version qui a 585 HP?

Le seul hic cette génération de sienna, c'est qu'elle a perdu la capacité d'enlever les sièges de la deuxième rangée aisément.

Les batteries actuelles inspirent pas a l’achat location ik attendre de meilleures techno batteries ils drevraient promettre gratuit changement batteries avec evolution techno pour moi sin9n achete pas je garde mon 2,4 diesel ford ranger fiable long terme normalement je change tous les 5 ans lz je vais garder 10 ans et plus b

C'est fou d' entendre que 7.5l au 100km qu'au Québec ce soit pas "bcp" quand je pense qu'en France 6l c'est déjà énorme, a titre perso j'ai une citadine qui fait 4l. Après faut aussi dire que l'essence au Canada coûte absolument rien quand en France on est a 1,75€ le litre En tous cas , je ne savais pas qu'il y avait des véhicules de plus de 7 places disponibles sur le marché

Je comprends pas que tu dises que ça équivaut à une Bolt qui fait 358kms pour ça batterie de 64kw… C’est toi qui a fait le quand tu es allé au superchargeurs tesla. Je le trouve intéressant pour aller en Abitibi quelques fois par année. La Bz4x m’a l’air bien. L’autonomie est semblable mais le véhicule est assez différent et porter doit être mieux. Merci de faire c’est tests pour nous.

J'attends un appel pour un Équinox EV. Je donnerai mon id4 de un an et 21K en échange pour laquelle j'avais donner un dépôt de 5 000$. Vais-je retrouver mon dépôt? Devrais-je garder ma VW à 6.99% pour encore 7ans? J'ai jusqu'en décembre pour y penser... Tellement de dépréciation sur VÉ... Qu'en pensez-vous chers membres?

2 ans d'attente? Comment expliquer que toyota ne soit pas capable de répondre à la demande? Je crois que toyota réduit la disponibilité de ses voitures au canada pour garder les prix élevés...un jeu dangereux...

C’est presque toujours meilleur sans subventions exemple les thermopompe au Quebec on augmenté de la valeur des subventions et les vendeurs se graisse la patte 🤣😂😅

Beau frère est alle la cherche en Ontario. Il la eu rapidement. Super de bon produit cette mini van. Sa porte tres bien tres économiques . Pas pour rien qu'elle est en demande. Loin devant une caravan de dodge sa compare même pas ..

Pensez-vous évaluer la pacifica hybride branchable?

Commentaire : Le volume audio de cette vidéo et queluqes autres est trop bas... faut beaucoup monter le son

Belle voiture pour l'avoir comment faire

Bonjour, je crois que la demande sera bien plus élevée pour l'equinox que pour le blazer. Les deux ont la même plateforme. Les deux ont une autonomie similaire. Les deux ont une capacité de remorquage de 1500 lbs. Le blazer se vend 10 000$ de plus que l'equinox. Ça revient cher pour un habitacle plus grand et un plus beau desing. À savoir s'il en restera dans la cours des equinox, je n'en suis pas si convaincu car le kona et le niro électriques se vendent dans les mêmes prix que l'equinox tout en étant plus petits et sans capacité de remorquage. Avec les subventions provinciales qui vont commencer à prendre fin cette année ça va donner un boost des ventes au moins jusqu'à la fin de l'année. Sans parler du prix du gaz qui va augmenter continuellement.

Les prix vont pas baissé autre que les taux d'intérêt ................ le Quebec cest un petit marché.......... ya juste au Quebec qui donne 7000$, a moins que ceux qui louent a 8"49 ( lire Toyota kia Hyundai ) leur modele populaire je vois pas pourquoi ils baisseraient leur prix juste pour nous

J’ai présentement une Chevrolet Volt 2019 avec seulement 55 k que j’aime bien mais j’ai essayé une Tesla 3 2024 que j’ai bien aimé mais le model y est peut-être plus pratique ma question le model y 2024 doit changer de modèle c’est avant décembre ou l’année prochaine et félicitations j’aime bien t’es vidéo