SKF è leader mondiale la n.1 indiscussa per i cuscinetti 🔝 Vedrai che i cuscinetti SKF ti dureranno tutta la vita. Io ci lavoro e posso testimoniare che l'acciaio è il migliore inoltre il sistema di controllo, misurazione ed appaiatura del gioco sono al micron. Li paghi di più ma prendi il TOP 👍🏻
Grazie per il tuo video , ad oggi la consigli ? vengo da marche sicuramente migliori come yamaha e kawasaki ma non volevo spendere troppo ed avere una due ruote da passeggio .... alla fine della fiera oggi la ricompreresti ??
@@ombra88CT la ricomprerei perché è una moto sincera. Però c’è da fare i conti con il mercato che offre sempre tante scelte. Il motivo che mi frena magari a dire che non la ricomprerei è perché in questa moto si trovano pochissimi accessori per effettuare modifiche.
Ho letto in uno dei commenti che la moto raggiunge alte temperature, volevo chiederti se questo si traduce in elevato calore sulle gambe durante l’estate. Grazie
Ciao Marco, il centro assistenza doveva identificare i componenti da sostituire, ordinarli e quando ricevuti chiamarti per provvedere alla sostituzione in giornata senza necessità di lasciarti senza moto per un periodo imprecisato perché ormai sappiamo che padana sviluppo oltre a non risponderci mai, non è sollecita a rifornire i concessionari dei vari componenti e accessori, questo nonostante la grande quantità di 525 che hanno venduto e continuano a vendere, sta al settimo posto nelle classifiche di vendita 🙋🏻
@@giuseppeventicinque3226 pazienza!!! Anche se un po’ fastidioso tutto ciò, a prescindere dalle classifiche non vendo una moto per così poco, quindi ho deciso di ripararla a spese mie e a informare anche gli altri possessori, su un eventuale difetto simile 😉
Ciao Marco posso chiederti se anche la tua valico nel traffico raggiunge la temperatura di 98 gradi? Perché la mia li raggiunge ma poi su strada scende regolarmente.grazie in anticipo un abbraccio
I have the same moto, i feel the rear wheel a bit restrained. I thought it was the rear brake, since its new. Did you felt the same? Thanks for the information
@@marcomalerba84 ok grazie ti faccio questa domanda perché da un po' di tempo quando prendo un po' di buche in seguenza su strada asfaltata la moto,di dietro sembra che vibra tutta e ho notato che sul cavalletto centrale ci sia un po' di gioco sull mono posteriore...lo portata alla concessionaria ma loro non trovano difetti
Ho la tua stessa moto, e una domanda me la sono sempre posta, dato che è una moto “economica” ero curioso di sapere in caso di rottura come sono i costi? Ti va di condividere la spesa da te sostenuta?
Ti dico una cosa,tutte le moto che vendono di qualsiasi marca da nuovo non sono coperte da garanzia su sterrato anche se sono moto o fanno passare che sono moto tuttofare da offroad o altri nomi.queste sono picciolezze anche altri marchi anche blasonati hanno problemi.l importante è che hai risolto il problema e sei contento,hai una bella moto comunque.complimenti per il video buona strada
Ho un suzuki bandit 650,anno 2015,attualmente 115.000Km,a 86.000Km,solo lavori straordinari,mono,forche,pompa acqua,dischi e basta,come dopo 12.000Km la moto è usurata?io sempre e solo Jap,mai sostituiti i cuscinetti in argomento.
Non mi dire nulla. 27 moto.....le giapponesi son indistruttibili....8 cinesi 8 tragedie......voge dura come il marmo, benelli a 18000 bulbo termostato e trasmissione. Ma che vadano a c....
Bandit 650 del 2007 raffreddato liquido.. moto straordinaria. Fatti oltre 90000 e mai un problema.. manutenzione fatta da me e pagata all' epoca come la voge.. venduta per BMW 1200 RS ma sempre nel❤️ ❤❤
Si sono imparati anche le officine autorizzate, fanno come i medici....se vuoi assistenza gratuita devi aspettare anche mesi mentre se paghi risolvi in fretta.....che vergogna!😬🤦♂️😔
Mi sembra assurdo che un problema del genere ti fanno andare via così. Poteva essere pericoloso , reputo scorretto il concessionari , un problema lo capisco , la superficialità del concessionario non è accettabile
A 4500 km rotto cavo frizione e ho solo fatto autostrada.....assistenza zero......no comment....w i meccanici di fiducia. 4 moto cinese nel giro di 2 anni.....giappo.....mai nessun cavolo di problemi! Fan.....c....i
piena di problemi…..telaietto reggicupolino saldato storto, problema alla spia carburante segna a cavolo, schermo strumentazione non leggibile col sole non si legge nulla, cavo frizione rotto, catena stirata sin dall inizio ogni 200km dovevo tirarla di parecchio tenendo conto delle misure Voge, batteria da tenere sempre sotto mantenitore, blocchetti elettrici che se piove vanno in corto, il filtro quando piove aspira acqua testato io perché ha un parafanghino troppo corto e tira su acqua dalla ruota post, non frenava e ha delle decantate Nissin e non per ultimo trafilamento da sospensione anteriore paraolio
Mattiabocchini: io nei vari forum non ho sentito di tutti questi problemi assieme! Deduco che la tua sarà una prima versione riuscita malissimo( molto sfortunato) mi spiace
@@PaoloBasso-ne2xp dovresti chiedere se il tuo modello rientra nella campagna di richiamo. Praticamente ci sono due strade: sostituzione display oppure sostituzione solo del plexiglas del display. Chiedi info presso officina autorizzata dove effettui i tagliandi. Per esperienza, i concessionari fanno solo il loro buon lavoro di venditori, dopo di che bisogna approcciarsi solo presso officine Voge.
@@marcomalerba84 in Cina rispondono... credimi, rispondono a te e poi al concessionario italiano... che verrà a casa tua a ritirare la moto, ripararla e riconsegnartela
Quindi mi pare di capire che ste mio cinesi sono buoni prodotti dal prezzo nettamente vantaggioso ma alla fine l’assistenza fa schifo!!! Giusto???? Io sto pensando di prendere una di queste moto come prima moto a 50 anni, una tra voge cf qj zontes e kove…..assistenza merdosa giusto??? Allora honda cb500x!!!!!!! Spendo un po’ di più ma….
@@ixmitch74 non è che fa schifo l’assistenza, nel mio caso forse non avevano preso sul serio la questione lì per lì. Poi metti anche il periodo a ridosso dalle ferie, per evitare di rimanere senza moto per molto tempo ho deciso di farla sistemare a spese mie. Riguardo le cinesi, confermo che sono buoni prodotti, a patto di non pretendere molto. 👋🏻
@@gianninopippino5109 i cuscinetti sono situati sia sulla ruota che sul forcellone posteriore. Riguardo il posteriore non c’è regolazione se non quello del pre carico
@@marcomalerba84 ah ecco....grazie mille....però è vero...ho avuto tre benelli e questa....a confronto di altre 23 moto giapponesi,ducati e bmw.... con quelle quando giri è un piacere....con le cinesi troppi problemi di ciclistica.....speriamo bene
Bel video, complimenti per l'educazione dell'esposizione
Grazie 😊
Grazie per l’importante info
Bel video e osservazioni molto pertinenti. Cose che succedono anche con marchi più blasonati.
SKF è leader mondiale la n.1 indiscussa per i cuscinetti 🔝
Vedrai che i cuscinetti SKF ti dureranno tutta la vita.
Io ci lavoro e posso testimoniare che l'acciaio è il migliore inoltre il sistema di controllo, misurazione ed appaiatura del gioco sono al micron.
Li paghi di più ma prendi il TOP 👍🏻
Grazie per il tuo video , ad oggi la consigli ?
vengo da marche sicuramente migliori come yamaha e kawasaki ma non volevo spendere troppo ed avere una due ruote da passeggio .... alla fine della fiera oggi la ricompreresti ??
@@ombra88CT la ricomprerei perché è una moto sincera. Però c’è da fare i conti con il mercato che offre sempre tante scelte. Il motivo che mi frena magari a dire che non la ricomprerei è perché in questa moto si trovano pochissimi accessori per effettuare modifiche.
Buongiorno grazie per il video, ma nello specifico di quali cuscinetti parli, cioè puoi essere più preciso? grazie
@@alfredo5419 i cuscinetti della ruota posteriore e quelli del forcellone posteriore
Ho letto in uno dei commenti che la moto raggiunge alte temperature, volevo chiederti se questo si traduce in elevato calore sulle gambe durante l’estate. Grazie
@@SilvioFici ti ho risposto nell’altro commento 😀 comunque si traduce in calore si, ma non così elevato come si penserebbe
@@marcomalerba84grazie per entrambe le risposte!
Ciao Marco, il centro assistenza doveva identificare i componenti da sostituire, ordinarli e quando ricevuti chiamarti per provvedere alla sostituzione in giornata senza necessità di lasciarti senza moto per un periodo imprecisato perché ormai sappiamo che padana sviluppo oltre a non risponderci mai, non è sollecita a rifornire i concessionari dei vari componenti e accessori, questo nonostante la grande quantità di 525 che hanno venduto e continuano a vendere, sta al settimo posto nelle classifiche di vendita 🙋🏻
@@giuseppeventicinque3226 pazienza!!! Anche se un po’ fastidioso tutto ciò, a prescindere dalle classifiche non vendo una moto per così poco, quindi ho deciso di ripararla a spese mie e a informare anche gli altri possessori, su un eventuale difetto simile 😉
Ciao Marco posso chiederti se anche la tua valico nel traffico raggiunge la temperatura di 98 gradi? Perché la mia li raggiunge ma poi su strada scende regolarmente.grazie in anticipo un abbraccio
@@michelemichele7567 sì anche la mia nel traffico raggiunge queste temperature
I have the same moto, i feel the rear wheel a bit restrained. I thought it was the rear brake, since its new. Did you felt the same? Thanks for the information
@@DanielAzevedo94 I haven't had this problem
@@marcomalerba84ok, thank you
Ciao, scusami, ma di preciso quali sono i cuscinetti sostituiti? Mozzo ruota, forcellone e leveraggi ammortizzatore?
@@MrGab931 ruota e forcellone
Ciao Marco ...ti volevo chiedere oltre al rumore metallico..cosa cambiava in guida
@@Robyma70 si avvertiva un po’ di movimento anomalo alla ruota posteriore
@@marcomalerba84 ok grazie ti faccio questa domanda perché da un po' di tempo quando prendo un po' di buche in seguenza su strada asfaltata la moto,di dietro sembra che vibra tutta e ho notato che sul cavalletto centrale ci sia un po' di gioco sull mono posteriore...lo portata alla concessionaria ma loro non trovano difetti
@@Robyma70 tienila sotto controllo
Ciao Marco , non ho capito di quali cuscinetti si trattava : Mozzo ruota o forcellone ?
@@maurizio9594 entrambi
Ho la tua stessa moto, e una domanda me la sono sempre posta, dato che è una moto “economica” ero curioso di sapere in caso di rottura come sono i costi? Ti va di condividere la spesa da te sostenuta?
@@vitodaraio9486 quasi €200 compreso manodopera
Ti dico una cosa,tutte le moto che vendono di qualsiasi marca da nuovo non sono coperte da garanzia su sterrato anche se sono moto o fanno passare che sono moto tuttofare da offroad o altri nomi.queste sono picciolezze anche altri marchi anche blasonati hanno problemi.l importante è che hai risolto il problema e sei contento,hai una bella moto comunque.complimenti per il video buona strada
@@michemiche6927 si infatti, tutto risolto 😉
Si è vero ma dipende se le componenti soggette ad usura si rovinano o non si rovinano! Iniziano a saltar fuori le magagne dei cinesi!
Ho un suzuki bandit 650,anno 2015,attualmente 115.000Km,a 86.000Km,solo lavori straordinari,mono,forche,pompa acqua,dischi e basta,come dopo 12.000Km la moto è usurata?io sempre e solo Jap,mai sostituiti i cuscinetti in argomento.
Non mi dire nulla. 27 moto.....le giapponesi son indistruttibili....8 cinesi 8 tragedie......voge dura come il marmo, benelli a 18000 bulbo termostato e trasmissione. Ma che vadano a c....
Suzuki 💯 top non si batte
@@giuseppe39439 lo so. Ne ho avute 5. Bandit, sv 650, gsx 750, due volte. Strom
Bandit 650 del 2007 raffreddato liquido.. moto straordinaria. Fatti oltre 90000 e mai un problema.. manutenzione fatta da me e pagata all' epoca come la voge.. venduta per BMW 1200 RS ma sempre nel❤️ ❤❤
Mio papà diceva chi meno spende più spende!
Si sono imparati anche le officine autorizzate, fanno come i medici....se vuoi assistenza gratuita devi aspettare anche mesi mentre se paghi risolvi in fretta.....che vergogna!😬🤦♂️😔
I problemi saranno dopo la garanzia! Io ho un Suzuki di 12 anni e non ho mai avuto problemi!
Suzuki 💯 top non si batte
Mi sembra assurdo che un problema del genere ti fanno andare via così. Poteva essere pericoloso , reputo scorretto il concessionari , un problema lo capisco , la superficialità del concessionario non è accettabile
Quando si capirà cosa ci vendono i cinesi sarà troppo tardi ….
Vedo che le borse laterali della rinowalk le hai sostituite con quelle rigide
@@pippobrutale per viaggetti utilizzo le rigide. Per fare off utilizzo le morbide altrimenti dovrei scontrarmi con peso e ingombri eccessivi
Il gioco lo fanno coi clienti!
Marco, padana sviluppo non risponde c'è una soluzione, ci presentiamo in massa al prossimo EICMA e parliamo con quelli della casa madre
A 4500 km rotto cavo frizione e ho solo fatto autostrada.....assistenza zero......no comment....w i meccanici di fiducia. 4 moto cinese nel giro di 2 anni.....giappo.....mai nessun cavolo di problemi! Fan.....c....i
Con la dsx525 Ho avuto una marea di problemi in 3500km e 10 mesi mai più una cinese nel mio garage.
@@mattiabocchini4076 mi spiace
piena di problemi…..telaietto reggicupolino saldato storto, problema alla spia carburante segna a cavolo, schermo strumentazione non leggibile col sole non si legge nulla, cavo frizione rotto, catena stirata sin dall inizio ogni 200km dovevo tirarla di parecchio tenendo conto delle misure Voge, batteria da tenere sempre sotto mantenitore, blocchetti elettrici che se piove vanno in corto, il filtro quando piove aspira acqua testato io perché ha un parafanghino troppo corto e tira su acqua dalla ruota post, non frenava e ha delle decantate Nissin e non per ultimo trafilamento da sospensione anteriore paraolio
Mattiabocchini: io nei vari forum non ho sentito di tutti questi problemi assieme! Deduco che la tua sarà una prima versione riuscita malissimo( molto sfortunato) mi spiace
Ma sul serio hanno fatto il richiamo per il display? Il concessionario non mi ha detto niente.......come mi devo regolare?
@@PaoloBasso-ne2xp dovresti chiedere se il tuo modello rientra nella campagna di richiamo. Praticamente ci sono due strade: sostituzione display oppure sostituzione solo del plexiglas del display. Chiedi info presso officina autorizzata dove effettui i tagliandi. Per esperienza, i concessionari fanno solo il loro buon lavoro di venditori, dopo di che bisogna approcciarsi solo presso officine Voge.
Ti ringrazio e grazie anche per i cuscinetti, mi sono segnato la marca,👍
Cina 🤷🏻….
Ma... contattare direttamente Voge China? La casa madre?
@@linoottaviani1183 ottima osservazione, però se non rispondono in Italia figuriamoci in Cina 😬
@@marcomalerba84 in Cina rispondono... credimi, rispondono a te e poi al concessionario italiano... che verrà a casa tua a ritirare la moto, ripararla e riconsegnartela
Quindi mi pare di capire che ste mio cinesi sono buoni prodotti dal prezzo nettamente vantaggioso ma alla fine l’assistenza fa schifo!!! Giusto???? Io sto pensando di prendere una di queste moto come prima moto a 50 anni, una tra voge cf qj zontes e kove…..assistenza merdosa giusto??? Allora honda cb500x!!!!!!! Spendo un po’ di più ma….
@@ixmitch74 non è che fa schifo l’assistenza, nel mio caso forse non avevano preso sul serio la questione lì per lì. Poi metti anche il periodo a ridosso dalle ferie, per evitare di rimanere senza moto per molto tempo ho deciso di farla sistemare a spese mie. Riguardo le cinesi, confermo che sono buoni prodotti, a patto di non pretendere molto. 👋🏻
Ciao Marco ma oltre al rumoretto la ruota aveva giuco grazie
@@angeloluzzi2922 sì un po’
Andare in giro con queste moto c'è da avere paura...
@@pietroobermayer3377 no dai!!! Proprio così no 🤣
Invece andare in giro con una BMW GS 1300 da 22.000 € e rimanere a piedi non c’è d’aver paura???
@@emanuelepirrone3496 V7 1970 250 kg di ferro non quelle carcasse di plastica inutili
Ma sti cuscinetti dove sono situati? È normale poi avere un posteriore duro come il marmo?
@@gianninopippino5109 i cuscinetti sono situati sia sulla ruota che sul forcellone posteriore. Riguardo il posteriore non c’è regolazione se non quello del pre carico
@@marcomalerba84 ah ecco....grazie mille....però è vero...ho avuto tre benelli e questa....a confronto di altre 23 moto giapponesi,ducati e bmw.... con quelle quando giri è un piacere....con le cinesi troppi problemi di ciclistica.....speriamo bene