Ratifico tutto il contenuto di questo bel video, possessore di voge valico 525 già da un anno, affermo che la strada di avvicinamento è iniziata ma ancora lontana dalla metà👍🏻
@@francescodm3808non sono all'altezza di Honda per la qualità complessiva del prodotto, le economie di produzione per rientrare nei costi si evidenziano ad esempio pure nella qualità della bulloneria, ho segni di ossidazione a meno di un anno e dovrò provvedere alla sostituzione
@@giuseppeventicinque3226 si, per quei prezzi ovviamente devono risparmiare su qualcosa. Una cosa che spesso non dicono in tutti questi test, ed ormai è strapieno di gente che presenta e recensisce moto, è la garanzia: è un indice di affidabilità per me.. infatti molte cinesi danno solo 24 mesi. A me piace tantissimo la cf 450 mt.. ma voglio aspettare almeno un anno per vedere come vanno
Concordo, meglio aspettare che il prodotto venga testato su strada, la politica commerciale di invadere il mercato con prodotti approssimativi e da migliorare nel tempo con aggiornamenti e richiami è la loro linea di condotta, vedasi per la 525, sostituzione pannello display LCD e kit bulloneria corona 🤷🏻
Non C’è nessun argomento concreto a favore della Honda tale da giustificare il Maggior prezzo ….. la Valico 525 e’ migliore in tutto e le vendite mi danno ampiamente ragione .. snella … motona motina … poltronesca…. chiacchiere chiacchiere non professionali
Io ho una voge valico 525 che ho venduto dopo 3500 km e 10 mesi, piena di problemi…..telaietto reggicupolino saldato storto, problema alla spia carburante segna a cavolo, schermo strumentazione non leggibile col sole non si legge nulla, cavo frizione rotto, catena stirata sin dall inizio ogni 200km dovevo tirarla di parecchio tenendo conto delle misure Voge, batteria da tenere sempre sotto mantenitore, blocchetti elettrici che se piove vanno in corto, il filtro quando piove aspira acqua testato io perché ha un parafanghino troppo corto e tira su acqua dalla ruota post, non frenava e ha delle decantate Nissin e non per ultimo trafilamento da sospensione anteriore paraolio
Bell'esanima ,riguardo alle connessioni con tft ,mia esperienza personale con cellulare sony e srl2 sena ,con honda x-adv 2021 bene direi voto 7 ,mentre con tft triumph 900 gtpro voto 5 NON SUFFUCIENTE e incredibilmente sulla Triumph tiger 900 2024 continuano imperterriti con la stessa app .
Mi piace che in una comparativa si tiri una linea proponendo un punto di vista. Da possessore di una cb500x 2020 mi sento di dire però la nx è di fatto una ricarenatura della cb2022, con l'aggiunta del TFT, e quello che mette un po' in discussione le considerazioni sulla guida, che condivido di fondo, è la crescita del prezzo.. 8.000 euro iniziano ad essere davvero tanti per il segmento
Concordo a pieno. A febbraio andai alla Honda con l’idea di prendere una nx500 e nuovo per nuovo mi sono portato via una cb500x in stock nera. Impatto estetico assolutamente diverso. La cb subito ha catturato l’occhio. La Nx è davvero bruttina, almeno il davanti non riesco a guardarlo.
sul sito Voge leggo questo : "Sospensione Anteriore Forcella KAYABA upside-down ø 41 mm Sospensione Posteriore Ammortizzatore singolo a precarico regolabile a leveraggio progressivo". sicuro?
@@stalkermightHo letto in seguito che sono arrivate in tutte e due le versioni all'inizio. Due lotti. Ora non dovrebbero essere regolabili. Contento per te cmq
@@MrVinx mi permetto di insistere perché questo è stato un punto molto dibattuto nei vari gruppi di possessori di Voge valico. Solo il primo lotto di importazione non aveva le forcelle regolabili, da lì in poi sono tutte con le forcelle regolabili. Puoi vederlo tu stesso da qualunque rivenditore
A parte i numeri sulla carta. È da verificare smontando le moto dopo che hanno fatto 100.000 km. Honda funzionerà ancora benissimo...voge....si vedra. Honda un altro pianeta
@@enricoenricobe2502 Ognuno tira acqua al suo mulino. Io conosco molte più cinesi che si sono avvicinate tranquillamente ai 50.000. Va da se che se hai speso 6000€ pensando di aver comprato una moto da 12000€, il problema sei tu, non la moto :D
@@FabrizioSpinelliero realista sulle prestazioni, non pensavo niente di meglio rispetto alle dirette concorrenti, giustificavo il prezzo per le differenze di costo dei lavoratori cinesi, ma non pensavo che ci fossero materiali e componenti qualitativamente mediocri, così come le verifiche costruttive che dovrebbero evitare molteplici e diffusi difetti
@@enricoenricobe2502 Io propenderei per il fatto che se dopo 4 anni quella cinese è ancora in cima alla classifica, forse tu sia stato semplicemente sfortunato.
A pari configurazione la Honda costa 2000 euro in più cioè il 33% in più della Voge, 6000 euro contro gli 8000 se poi diciamo che NX 500 viene costruita in Thailandia con buona parte di componentistica locale compreso motore, questo giustifica il successo di molti marchi asiatici, io penso che lo step in più lo deve fare la Giapponese a quel prezzo.
@@alessandromoratto4737 Ho capito tu sei disposto a pagare il logo, anche se di Honda, quella veramente Giapponese, non è rimasto più nulla, anzi qualche cosa è rimasto, il prezzo.
non si tratta di pagare il loco, si paga la qualita', la durevolezza nel tempo, l'affidabilita', il piacere di guida anche su una entry level, cosa che i cinesi non hanno certo imparato in cosi poco tempo.
Questa è la moto stampa che gira e rigira ti ritrovi in test ride in tutte le testate giornalistiche...una tristezza da oltre 1 anno a questa parte vedere tutte le prove e comparative fatte su questo modello privo di forche regolabili 😓
@@acuvue72 la storia reale per quanto riguarda le forcelle ha del ridicolo, il primo stock di moto importate avevano forcelle non regolabili ed eravamo a giugno 2023, poi seguirono i primi esemplari con le forcelle regolabili per cui quel periodo nei concessionari erano presenti tutte e due le opzioni, un po' a sorpresa 🤔
@@albertocittadininessuno ha scritto quello,infatti.Semplicemente è una questione di correttezza,attualmente la Voge viene venduta con la possibilità di regolare le forcelle.
Mi dispiace, Ma una comparativa pessima, inoltre la forcella è regolabile e quando si fanno le comparazioni si mette in carica nto la differenza di costo notevole oltre 2000 euro in più rispetto alla Voge
Una marchetta di Ungaro per Honda... se non fossero arrivati i Cinesi una NX500 la paghereste 10k e i giornalai non avrebbero di che parlare.. Io ho preso la Valico 525 e mi trovo benissimo già fatti 14200 km... ora voglio passare alla 900 portafoglio permettendo., di certo se volessi una Jap o altro dovrei aprire un mutuo o firmare un pacco di cambiali
Sarebbe interessante conoscere la tempistica degli intervalli di manutenzione ed il grado di presenza sul territorio di assistenza e reperibilità dei ricambi. Non sono aspetti da sottovalutare quando si acquista una moto.
Sulla differenza di prezzo bisogna anche valutare la differenza di garanzia, Voge sono 2 anni, Honda, se non sbaglio, 6. Poi, honda è il più grande costruttore di motocicli al mondo e ha dei riscontri da parte dei clienti che Voge non può avere. I Cinesi stanno facendo ottimi prodotti soprattutto rapportati al prezzo. Poi, ragazzi, ma vogliamo parlare del cambio della Honda. Con la mia, quando la moto è calda posso cambiare senza manco schiacciare la frizione.
Una moto nuova ma vecchia (Honda) ed una moto vecchia, ma nuova (Voge). Per di più è in arrivo la nuova Voge 525. La NX potete lasciarla in concessionaria.
La voce sta lavorando bene, ho provato ieri la 900dsx ed è una grande moto. La honda ti fa pagare tutto a peso d'oro ed alcuni opzional se non compri una moto che parte da 15000 euro non è possibile averli, sarebbe bello che il mercato inizi a penalizzare questi marchi blasonati.
qualita' honda non si discute e tiene alto il valore anche nell'usato in piu facilmente ritirabile e rivendibile dai concessionari....voge per ritirarla bisogna accendere ceri ai Lari e Penates ,massacrandola pure sul prezzo come le benelli...
La possessore di CB 500 X modello 2021 posso dire che da un punto di vista qualitativo ancora la differenza c’è …..va solo detto che la nuova NX 500 è praticamente uguale alla CB ma dal mio punto di vista, cambiando solo la parte frontale della moto, l’hanno resa molto più brutta. La VOGE da parte sua è sicuramente stilisticamente più bella e più affascinante della NX…
Anche io possiedo cb500x del 2021, e questa nx500 non mi fa impazzire. Ok che hanno messo i cerchi più leggeri, lo schermo tft, ma perché mettere questo frontale brutto come la fame? Sembra che l’abbiano messo giusto per far sembrare che abbiano fatto cambiamenti importanti ma in realtà è la stessa moto
Sono sempre molto belle queste comparative. Apprezzo molto il lavoro che viene svolto da questi canali per mostrare e farci conoscere belle moto. Quello che invece non apprezzo è quando come in questo caso c'è una parte imparziale (come dovrebbe essere) e un altra che dall'inizio alla fine cerca di tirare acqua verso una delle 2 moto a confronto (in questo caso la Honda). Come detto, video molto bello e ben spiegato. Peccato solo per la non totale imparzialità...
lo fa sempre parlando pure sopra al suo collega che alla fine cede e se la mette via...io ho una honda ma sta valico è tanta roba e se penso che sono appena arrivati spero che almeno serva per i produttori giappo ed europei a calare i prezzi o perderanno parecchi clienti
Tutta la vita Voge.....perché? Ora Ve lo dico....: Prezzo assurdamente più alto solo per il marchio Motore identico Peso maggiore più sicura Dotazione di serie (CF non ha optional) Sospensioni Comodità Altezza da sella Strumentazione Estetica (la Honda e proprio brutta) Sostanzialmente la stessa moto Effetto wow Erogazione motore Ecc ecc Dopotutto si sa che sono due fotocopie ma sto giro Honda a mio personalissimo parere ha cliccato.... Prezzo alto...troppo per quello che da Grafica rivista ma anonima (sembra una KTM) Sospensioni non regolabili (dsx le ha nelle ultime versioni) E così via.....
Nel mio caso un problema di scelta non si pone comunque, in quanto per motivi, diciamo, "sociopolitici", mi sono imposto di NON acquistare più (per quanto possibile) prodotti provenienti dalla dittatura cinese. E poi... Honda è sempre Honda.
mi dispiace dirlo ma in questo segmento, nella sua semplicita' benelli trk è sempre il migliore... non per bellezza... non per design..... ma nel complesso incarna meglio la filosofia di quella moto... la honda se non avesse il nome sarebbe dura da vendere a 7700 euro nuda... con borse arrivi a 9000 e passa ..... scusate se e' poco... oltre al fatto che e' davvero bruttina e scarna
Bellissima comparativa 🏍️🏍️ ci voleva ma la vedo dura, non ci sono soldi i Cinesi lo sanno bene... Fate altre comparative di questo genere molto importante.
Mi soiace ma video e comparativa bocciati e sooratutto bocciato Ungaro....troppo di oarte in maniera pogp rispettoss....mia opinione...poi io non sono nessuno quindi oer carita...
Prova interessante. Io personalmente prenderi honda, anche se devo ammettere che la voge al momento, nel suo genere, risulta essere il compromesso giusto. La cb l'ho avuta, la voge vista ma non provata. La presi dopo il Caterpillar di bmw. Una moto facile, leggera semplice, con consumi da far schifo. Scaldava pochissimo. Anche se di manifattura thailandese e' costruita bene, secondo standart honda. Vero che le cinesi costano meno. Ma è anche vero che le varie cf, voge, ecc non hanno un impero di concessionari, reparti Corse, reparto ricerca e sviluppo. Tutte cose che incidono. La voge 525 è comunque una moto che sulla carta risulta ottima. Stanno migliorando. Anche se sto notanto che anche loro si stanno alzando di prezzo pian piano. Alla nx contesto solo di non avere una versione rally. Diciamo che la cf450 è la nx che honda doveva proporre. 21, raggi ed escursione.
I marchi cinesi se acquistati al di fuori della zona euro costano nettamente meno. È un particolare che purtroppo quasi nessuno fa presente nei servizi dedicati alle comparazioni tra modelli di auto e moto diverse.🖖🏻
Grazie ragazzi bellissimo servizio, non me ne vogliano ma Honda fa ancora la differenza in tutti i suoi prodotti piccoli o grandi che siano di cilindrata
Non é vero, paghi per quello che in base alla tua regione geografica in base al benessere può spendere la massa, la qualitá non é la differenza fra un modello é un altro.
Sono perfettamente d'accordo con voi, sia dal lato pancia che da quello dei puri numeri, anche se comprendo come su queste cifre di acquisto un più 20% circa può fare la differenza... specialmente se il palato di chi compra non è così raffinato. Come sempre bravi. Grazie
scusatemi ma dove la vedete più cara la honda? qualità e affidabilità fuori discussione..tagliandi ogni 12mila invece di 6.. garanzia 6anni...e nn ultima rivendibilita nn mi sembrano dettagli trascurabili.... poi personalmente ammiro la voge probabilmente dopo honda..ktm...Aprilia...yamaha..suzuki..triumph... Harley... ducati.. bmw..moto guzzi... fantic e husqvarna la prenderei in considerazione..
In questa comparativa finalmente l'ingegnere dice la sua confrontando i pareri con Ungaro, adesso l'esame mi sembra equo e non di parte. Grazie 2ruote ed entrambi i giornalisti molto competenti.
Secondo me hanno due clienti diversi, Voge è perfetta per il neopatentato come moto di transizione, Honda per il motociclista di ritorno un po' avanti con gli anni. La prima è la moto che tieni 3/4 anni e poi sostituisci con una più grossa. La seconda è la moto che tieni anche 10/15 anni, quella definitiva. Sono perfette entrambe. A Ungaro piace la Honda perché è un boomer come me. Io però a mio figlio regalerò la Voge per i suoi 18 anni (che oltretutto ha la forcella regolabile, al contrario di Honda). Comunque l' estetica ha anche una parte importante nella scelta della moto, la 525 è molto bella, la NX francamente è bruttina e infatti se ne vedono davvero poche in giro (al contrario di Voge).
A prescindere dallo scegliere l'una o l'altra moto, belle entrambe ma io patteggio x honda, lo sapete qualè la cosa più bella che si possa fare?? Un giro in moto con voi due, fermandosi a mangiare pane e salame e via così!!!!!! Che sogno!!!!!!!🤟🤟🤟🤟💪
bah, confronto interessante ma si sente troppo l'astio verso "i cinesi", non dà l'impressione di essere un parere oggettivo, e 2000€ su 6000€ NON SONO POCHI!
Scontro alla pari no. Mi chiedo quanto vale la differenza di prezzo? La Voge appaga l occhio, costa meno, Honda ha la garanzia che è appetibile consente di vendere la moto dopo 4 anni ancora in garanzia. Non è poco
Honda ha aggiornato il modello altrimenti le cinesi le toglievano il mercato, la precedente era proprio -ina, forcella povera, monodisco, aveva vissuto di rendita sino all'avvento della TRK e compagne
Finalmente una comparativa che pare sincera e che e dà pareri tecnici sui quali si possono fare riferimenti; Senza giri di parola e considerando più possibile gli aspetti tecnici. Avrei desiderato prezzi più accessibili, per queste entry level (ad essere sincero parlo per Honda)
Gran lavoro per l’NX, da preferire al Transalp..l’Honda “rischia” una sovrapposizione tra i 2 modelli. Solo che i paramani aperti dell’NX non si possono vedere.
La CF 450 MT poteva essere la nuova Honda NX 500 e invece continuano a riproporre sta motoretta arrangiata ad un prezzo di un 650/700. Honda; guarda e impara!
Guido da anni una vespa px125 per uso cittadino, ed è arrivato il momento di prendere un motore ovviamente più nuovo ma che sia ideale anche per qualche gita fuori porta... Vorrei un vostro parere, un neo patentato può avere problemi con queste crossover calcolando che sono poco più alto di 1,70? Sono indeciso poiché mi piace molto questo segmento di moto. Ovviamente l'alternativa sarebbe una naked/custom quindi moto da passeggio. Grazie in anticipo a chi mi risponderà!
La Voge è un pelo più bassa della Honda, provale entrambe. Poi dipende dal tuo budget, nel tuo caso però opterei per una NC750X, magari col Dct. Moto, nel tuo caso, che può essere definitiva. No so se si può depotenziare per patenti A2 (credo di si, senti in concessionaria).
Comparativa che arriva nel periodo giusto ma che mi lascia perplesso, in questo periodo sto cercando una crossover o maxienduro da mettere nel mio garage per fare turismo e casa lavoro. Attualmente ho un Aprilia MX 125 per la settimana e nel weekend Aprilia RSV 1000 R ma nessuna delle due adatte a giri lunghi, valutavo la Voge 525 per quel che offre per la cifra a cui viene venduta ma mi sembra "piccola" (come cilindrata) per fare turismo. La Honda costa già 1100€ in più per offrire di meno e se vuoi gli stessi accessori arrivi a oltre 8k€... A sto punto entrano in gioco Benelli TRK 702 X, Moto Morini X-CAPE, QJ SVT 650 X che si aggirano tutte sui 7500€ però essendo oltre la cifra "psicologia" dei 7 mila per delle 650-700cc arrivo a 10k per la Voge 900 DSX che per 9890€ ha di tutto e di più come equipaggiamento oltre ad essere un 900cc con 95cv. Non riesco a decidermi...
Qj Motor SRT 700 X rispetto a Benelli monta componentistica importante di livello superiore (sospensioni, freni...) allo stesso prezzo ed è piu comoda per entrambi di sella. La Voge 900 rappresenta il modello di punta dell'industria cinese con dotazione infinita. Con le borse raggiunge gli 11500. Su QJ e Benelli sono di serie. La 525 in ottica di lunghi viaggi la scarterei per le vibrazioni che nei trasferimenti sono sempre un brutto compagno di viaggio.
@@IlX-_D4NG3R_-XlI Se posso darti un consiglio, sempre meglio non comprare una moto appena uscita, e se cinese, meglio raddoppiare i tempi di attesa. La sensazione è che un po' facciano fare i beta tester ai clienti e un po', se qualcosa tutto sommato funziona ma è migliorabile ... si accontentano che tutto sommato funziona. Per il turismo la discriminante è l'autostrada, se nel tuo turismo c'è n'è tanta, la 525 è, diciamo, al pelo nella sua zona di confort (gira alta e un po' vibra) in caso contrario ci andrai senza particolari rinunce ovunque. Occhio alla X-Cape che messa giù da viaggio arriva vicinissima ai 10K, a quel punto forse meglio una "vecchia" V-Strom che è molto "promossa" in concessionaria
Da possessore di Voge Valico confermo che la Honda è più a punto praticamente ovunque, il lavoro di sviluppo e ottimizzazione costa e pure tanto ed è palese che i giapponesi ci investano molto di più (la mia l'ho dovuta fare rimappare), i cinesi una volta che la moto sembra andare bene la mettono fuori, spesso in versioni intermedie (emblematico il caos forcelle con la 525 e l'ulteriore caos display o i casini con l'indicatore della benzina, i cavalletti e le pompe dell'acqua della 500). Sicuramente gran parte dei 2.000 euro di differenza, a pari equipaggiamento, sono giustificati da questo, il resto ce lo mette la rete di assistenza e il valore residuo del mezzo. Per carità, le Voge sono molto valide e restano un acquisto consigliatissimo, specie con le promozioni col tris di valigie incluse, ma non sono Honda
Ciao Giuseppe, grazie per aver condiviso la tua esperienza in modo così accurato e siamo ovviamente contenti che sia allineata alle nostre valutazioni, che in molti hanno purtroppo giudicato di parte.
@@dueruote ci mancherebbe altro che Honda non sia più a punto: un modello sul mercato dal 2016 che ha visto profonde rivisitazioni!!! Io, sopra, non ho scritto che la Voge sia meglio di Honda, se lo pensassi mi darei dello stupido da solo!!!! Ho solo evidenziato quei "dettagli" che voi avete "sminuito". La prossima volta che volete fare i "saputi", presentate la moto concorrente ad una cinese con la dotazione di serie e non con un sacco di accessori tutti a pagamento. Da ultimo, nel caso dovesse leggere anche il Sig. Giuseppe, ricordo a voi che ci sono case blasonate come BMW che "sbattono" letteralmente sul mercato moto che fanno letteralmente SCHIFO quanto ad affidabilità (GS 1300:ndr) ma che VOi continuate ad osannare con video senza fine. Abbiate il coraggio intellettuale di fare un video su tutte le problematiche del GS 1300: e ce ne sono di GRAVISSIME, GRAVI e meno GRAVI. Tranquilli, non sono un leone da tastiera: sono soltanto un BIEMWUISTA INCAZZATO che ha comprato la moto ed è stato costretto a venderla dopo 2080KM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Una semplice considerazione da non ancora possessore di moto: (Milano e provincia) vedo già Valico 525 dsx in vendita di seconda mano ma poche Honda CB 500 X o NX 500. Qualcosa vorrà pur dire, no?
Sì, vuole dire che la NX 500 è uscita da pochi mesi ed è improbabile trovarla usata, a differenza della Valico 525DSX che è comunque in vendita da oltre un anno.
@@dueruoteNella risposta parlo anche del modello CB 500 X di cui si trovano pochissimi modelli di seconda mano (dal 2019 in poi) a Milano e provincia.
La nx è quella schifezza della cb ricarrozzata. Ma in honda che problemi hanno? Cerchi a raggi x aspetto adventure no? Troppo difficile? Poi il prezzo a parità di accessori è imbarazzante. Confrontare il nome nx con il vecchio dominator è un insulto. Era una moto da donna.....ora neanche quello. Contenta honda, contenti tutti. Intanto tutte le cinesi vendono meglio di lei....ci sarà un perché no? W le ricerche di marketing....👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Miii che astio contro Honda... Brava Voge ma giustamente deve crescere... Quanto alle vendite...chiaramente parli di Italia ed hai ragione, ma nel resto del mondo Honda non vede nessuno. Come guida pura credo onestamente che a Honda sia superiore a questa Voge. Poi viva tutte le moto
@@theback987beh per lo stesso motivo ti si potrebbe rispondere che Honda ci ha messo 10/15 anni a diventare quello che è da quando è sbarcata in occidente. Questi cinesi sono arrivati da 5 anni e sono già "ad un click" dai giapponesi (che poi la NX500 la fanno in Thailandia).
@@FabrizioSpinelli ma guarda che non ho niente contro Voge, anzi spero che facciano sempre meglio offrendo al mercato alternative valide. Ma dire che la Honda fa schifo ecc... è un esercizio che non mi appartiene. Tra le due moto come guidabilità Honda è avanti, nessun dubbio. Poi ci si può inventare di tutto. 1000 o 1500 euro in più? Non paghi il marchio ma la serietà Honda, assistenza in tutto il mondo, la cura e l'attenzione per il cliente, che poi la moto sia fatta in Tailandia non cambia niente, gli standard costruttivi Honda sono altissimi, basta vedere e sentire chi lavora ad Atessa. Poi come ho già scritto molte volte non ho niente contro chi costruisce in Cina e in tutta l'Asia, e sono ormai tutti. Quindi brava Voge, ma oggi come oggi continuo personalmente a scegliere Honda
Finalmente una comparativa seria, con una presa di posizione, comunque ci sarebbe stata bene anche la qj srt 550sx in questa comparativa secondo me. Continuate su questa linea, complimenti
Cina tutta la vita. Per in grandi marchi si intravede all orizzonte un bel tramonto !! La Voge valico 900 dsx spaccherà il mercato. Ben venga. Così i grandi marchi si danno una svegliata per inserire senza aumento prezzo gli accessori.
![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
Bellissima comparativa, ma perfavore eliminate la musica di sottofondo rende il video difficile da ascoltare e da seguire
Ratifico tutto il contenuto di questo bel video, possessore di voge valico 525 già da un anno, affermo che la strada di avvicinamento è iniziata ma ancora lontana dalla metà👍🏻
Cioè? Che difetti hai riscontrato?
@@francescodm3808non sono all'altezza di Honda per la qualità complessiva del prodotto, le economie di produzione per rientrare nei costi si evidenziano ad esempio pure nella qualità della bulloneria, ho segni di ossidazione a meno di un anno e dovrò provvedere alla sostituzione
@@giuseppeventicinque3226 si, per quei prezzi ovviamente devono risparmiare su qualcosa. Una cosa che spesso non dicono in tutti questi test, ed ormai è strapieno di gente che presenta e recensisce moto, è la garanzia: è un indice di affidabilità per me.. infatti molte cinesi danno solo 24 mesi. A me piace tantissimo la cf 450 mt.. ma voglio aspettare almeno un anno per vedere come vanno
Concordo, meglio aspettare che il prodotto venga testato su strada, la politica commerciale di invadere il mercato con prodotti approssimativi e da migliorare nel tempo con aggiornamenti e richiami è la loro linea di condotta, vedasi per la 525, sostituzione pannello display LCD e kit bulloneria corona 🤷🏻
Honda da sei anni di garanzia o centomila km, come un'automobile, Honda per sempre!
Onestissimi. Complimenti ✌️
Non
C’è nessun argomento concreto a favore della Honda tale da giustificare il
Maggior prezzo ….. la Valico 525 e’ migliore in tutto e le vendite mi danno ampiamente ragione .. snella … motona
motina … poltronesca…. chiacchiere chiacchiere non professionali
Io ho una voge valico 525 che ho venduto dopo 3500 km e 10 mesi, piena di problemi…..telaietto reggicupolino saldato storto, problema alla spia carburante segna a cavolo, schermo strumentazione non leggibile col sole non si legge nulla, cavo frizione rotto, catena stirata sin dall inizio ogni 200km dovevo tirarla di parecchio tenendo conto delle misure Voge, batteria da tenere sempre sotto mantenitore, blocchetti elettrici che se piove vanno in corto, il filtro quando piove aspira acqua testato io perché ha un parafanghino troppo corto e tira su acqua dalla ruota post, non frenava e ha delle decantate Nissin e non per ultimo trafilamento da sospensione anteriore paraolio
Bell'esanima ,riguardo alle connessioni con tft ,mia esperienza personale con cellulare sony e srl2 sena ,con honda x-adv 2021 bene direi voto 7 ,mentre con tft triumph 900 gtpro voto 5 NON SUFFUCIENTE e incredibilmente sulla Triumph tiger 900 2024 continuano imperterriti con la stessa app .
Honda è un clik avanti anche ne prezzo, se la valico costasse 2000€ in più sarebbe un prodotto superiore
Ma io non voglio uno strumento WOW...!!!!🤣
Ma stiamo paragonando una cinesata con una Honda che ha una costruzione di alto livello
Che marchettone x Honda....
Un po' troppo sbilanciata cim recensione....no?
Honda tutta la vita
Vige vince
Mi piace che in una comparativa si tiri una linea proponendo un punto di vista. Da possessore di una cb500x 2020 mi sento di dire però la nx è di fatto una ricarenatura della cb2022, con l'aggiunta del TFT, e quello che mette un po' in discussione le considerazioni sulla guida, che condivido di fondo, è la crescita del prezzo.. 8.000 euro iniziano ad essere davvero tanti per il segmento
Concordo a pieno. A febbraio andai alla Honda con l’idea di prendere una nx500 e nuovo per nuovo mi sono portato via una cb500x in stock nera. Impatto estetico assolutamente diverso. La cb subito ha catturato l’occhio. La Nx è davvero bruttina, almeno il davanti non riesco a guardarlo.
Allora non solo il solo a reputare la nx bruttarella @@alfredocesarano757
Per completezza d'informazione, le Valico commercializzate attualmente hanno le forcelle regolabili
sul sito Voge leggo questo : "Sospensione Anteriore Forcella KAYABA upside-down ø 41 mm
Sospensione Posteriore Ammortizzatore singolo a precarico regolabile a leveraggio progressivo". sicuro?
@@MrVinx sono sicurissimo perche posseggo una Voge Valico 525 DSX
@@stalkermightHo letto in seguito che sono arrivate in tutte e due le versioni all'inizio. Due lotti. Ora non dovrebbero essere regolabili. Contento per te cmq
@@MrVinx mi permetto di insistere perché questo è stato un punto molto dibattuto nei vari gruppi di possessori di Voge valico. Solo il primo lotto di importazione non aveva le forcelle regolabili, da lì in poi sono tutte con le forcelle regolabili. Puoi vederlo tu stesso da qualunque rivenditore
Ma perché molti ( anche del mestiere ) continuano a non capire che un display LCD ed uno TFT sono due cose fiverse..!!
Ma cosa me ne frega dello schermino più o meno colorato...! Sono delle moto, non delle PlayStation !! Guardiamo la sostanza per favore...
A parte i numeri sulla carta. È da verificare smontando le moto dopo che hanno fatto 100.000 km. Honda funzionerà ancora benissimo...voge....si vedra. Honda un altro pianeta
Ci sono Benelli TRK che hanno superato i 100.000km... giusto perché tu lo sappia 😂
E Benelli qualitativamente è un pelo sotto Voge.
Ci sono molti più Benelli trk venduti dopo 3000 km per esasperazione... detto da un possessore mai abbastanza pentito @@FabrizioSpinelli
@@enricoenricobe2502 Ognuno tira acqua al suo mulino. Io conosco molte più cinesi che si sono avvicinate tranquillamente ai 50.000.
Va da se che se hai speso 6000€ pensando di aver comprato una moto da 12000€, il problema sei tu, non la moto :D
@@FabrizioSpinelliero realista sulle prestazioni, non pensavo niente di meglio rispetto alle dirette concorrenti, giustificavo il prezzo per le differenze di costo dei lavoratori cinesi, ma non pensavo che ci fossero materiali e componenti qualitativamente mediocri, così come le verifiche costruttive che dovrebbero evitare molteplici e diffusi difetti
@@enricoenricobe2502 Io propenderei per il fatto che se dopo 4 anni quella cinese è ancora in cima alla classifica, forse tu sia stato semplicemente sfortunato.
A pari configurazione la Honda costa 2000 euro in più cioè il 33% in più della Voge, 6000 euro contro gli 8000 se poi diciamo che NX 500 viene costruita in Thailandia con buona parte di componentistica locale compreso motore, questo giustifica il successo di molti marchi asiatici, io penso che lo step in più lo deve fare la Giapponese a quel prezzo.
Solo che sul serbatoio ha scritto Honda. Li sta la differenza
@@alessandromoratto4737 Ho capito tu sei disposto a pagare il logo, anche se di Honda, quella veramente Giapponese, non è rimasto più nulla, anzi qualche cosa è rimasto, il prezzo.
non si tratta di pagare il loco, si paga la qualita', la durevolezza nel tempo, l'affidabilita', il piacere di guida anche su una entry level, cosa che i cinesi non hanno certo imparato in cosi poco tempo.
La Voge,negli ultimi modelli,ha le forcelle regolabili!
Questa è la moto stampa che gira e rigira ti ritrovi in test ride in tutte le testate giornalistiche...una tristezza da oltre 1 anno a questa parte vedere tutte le prove e comparative fatte su questo modello privo di forche regolabili 😓
@@acuvue72 la storia reale per quanto riguarda le forcelle ha del ridicolo, il primo stock di moto importate avevano forcelle non regolabili ed eravamo a giugno 2023, poi seguirono i primi esemplari con le forcelle regolabili per cui quel periodo nei concessionari erano presenti tutte e due le opzioni, un po' a sorpresa 🤔
Il fatto che una forcella sia regolabile non implica per forza che funzioni meglio (e che le regolazioni siano effettivamente apprezzabili).
@@albertocittadininessuno ha scritto quello,infatti.Semplicemente è una questione di correttezza,attualmente la Voge viene venduta con la possibilità di regolare le forcelle.
@@albertocittadini vero, una taratura di origine ben fatta in relazione alla tipologia di moto realizza una buona soluzione 👍🏻
honda perdente. 2k sono tantissimi su 6k di budget. con 8k ti prendi ben altro cvìhe la nx. i jappo faranno una finaccia.
Staranno sicuramente tremando.
Honda fa il tagliando ogni 12000, Voge a 5000.
Honda 6 anni di garanzia, Voge 3.
La differenza di prezzo è anche questo
Mi dispiace,
Ma una comparativa pessima, inoltre la forcella è regolabile e quando si fanno le comparazioni si mette in carica nto la differenza di costo notevole oltre 2000 euro in più rispetto alla Voge
Una marchetta di Ungaro per Honda... se non fossero arrivati i Cinesi una NX500 la paghereste 10k e i giornalai non avrebbero di che parlare.. Io ho preso la Valico 525 e mi trovo benissimo già fatti 14200 km... ora voglio passare alla 900 portafoglio permettendo., di certo se volessi una Jap o altro dovrei aprire un mutuo o firmare un pacco di cambiali
Condivido, Ungaro un po' troppo di parte.
@@rudygab59 si probabile, Honda sicuramente un ottimo prodotto ma la Cina fa paura e ce da difendere le marchette
Ma in questo senso cosa vorrebbe dire: Ungaro?
Dipende sempre da cosa uno pretende da un mezzo, a me va benissimo la Voge col suo prezzo, vado ugualmente dappertutto senza svenarmi per un’ Honda
Credo fermamente che con la cinese non arriverai mai al kilometraggio della mia Transalp senza nessun inconveniente, 194000 km, buona strada!
Nessuno insegna a mamma a fare i bambini
Sarebbe interessante conoscere la tempistica degli intervalli di manutenzione ed il grado di presenza sul territorio di assistenza e reperibilità dei ricambi. Non sono aspetti da sottovalutare quando si acquista una moto.
Honda da 6 anni di garanzia e tagliandi ogni 12.000.
Voge 3 anni di garanzia e tagliandi a 5000.
La differenza di prezzo è anche questa
Sulla differenza di prezzo bisogna anche valutare la differenza di garanzia, Voge sono 2 anni, Honda, se non sbaglio, 6. Poi, honda è il più grande costruttore di motocicli al mondo e ha dei riscontri da parte dei clienti che Voge non può avere. I Cinesi stanno facendo ottimi prodotti soprattutto rapportati al prezzo. Poi, ragazzi, ma vogliamo parlare del cambio della Honda. Con la mia, quando la moto è calda posso cambiare senza manco schiacciare la frizione.
Una moto nuova ma vecchia (Honda) ed una moto vecchia, ma nuova (Voge).
Per di più è in arrivo la nuova Voge 525.
La NX potete lasciarla in concessionaria.
Nx 500 inguardabile!
No la 525DSX ha le sospensioni regolabili. Solo i primi modelli erano senza😊
La voce sta lavorando bene, ho provato ieri la 900dsx ed è una grande moto.
La honda ti fa pagare tutto a peso d'oro ed alcuni opzional se non compri una moto che parte da 15000 euro non è possibile averli, sarebbe bello che il mercato inizi a penalizzare questi marchi blasonati.
Tutto giusto concordo.
io penso che a linee estetiche invertite non ci sarebbe stata gara di vendita.
Le vibrazioni della 525dsx sono super accettabili , è un po' più pesante ma solo da ferma.
Voge e benelli campioni di vendita, poi se guardi gli annunci di moto usate se ne trovano a bizzeffe. Honda è sinonimo di qualità assoluta
qualita' honda non si discute e tiene alto il valore anche nell'usato in piu facilmente ritirabile e rivendibile dai concessionari....voge per ritirarla bisogna accendere ceri ai Lari e Penates ,massacrandola pure sul prezzo come le benelli...
Grande Honda 👍
La possessore di CB 500 X modello 2021 posso dire che da un punto di vista qualitativo ancora la differenza c’è …..va solo detto che la nuova NX 500 è praticamente uguale alla CB ma dal mio punto di vista, cambiando solo la parte frontale della moto, l’hanno resa molto più brutta.
La VOGE da parte sua è sicuramente stilisticamente più bella e più affascinante della NX…
Anche io possiedo cb500x del 2021, e questa nx500 non mi fa impazzire. Ok che hanno messo i cerchi più leggeri, lo schermo tft, ma perché mettere questo frontale brutto come la fame? Sembra che l’abbiano messo giusto per far sembrare che abbiano fatto cambiamenti importanti ma in realtà è la stessa moto
Sono sempre molto belle queste comparative. Apprezzo molto il lavoro che viene svolto da questi canali per mostrare e farci conoscere belle moto. Quello che invece non apprezzo è quando come in questo caso c'è una parte imparziale (come dovrebbe essere) e un altra che dall'inizio alla fine cerca di tirare acqua verso una delle 2 moto a confronto (in questo caso la Honda).
Come detto, video molto bello e ben spiegato. Peccato solo per la non totale imparzialità...
lo fa sempre parlando pure sopra al suo collega che alla fine cede e se la mette via...io ho una honda ma sta valico è tanta roba e se penso che sono appena arrivati spero che almeno serva per i produttori giappo ed europei a calare i prezzi o perderanno parecchi clienti
Tutta la vita Voge.....perché? Ora Ve lo dico....:
Prezzo assurdamente più alto solo per il marchio
Motore identico
Peso maggiore più sicura
Dotazione di serie (CF non ha optional)
Sospensioni
Comodità
Altezza da sella
Strumentazione
Estetica (la Honda e proprio brutta)
Sostanzialmente la stessa moto
Effetto wow
Erogazione motore
Ecc ecc
Dopotutto si sa che sono due fotocopie ma sto giro Honda a mio personalissimo parere ha cliccato....
Prezzo alto...troppo per quello che da
Grafica rivista ma anonima (sembra una KTM)
Sospensioni non regolabili (dsx le ha nelle ultime versioni)
E così via.....
Nel mio caso un problema di scelta non si pone comunque, in quanto per motivi, diciamo, "sociopolitici", mi sono imposto di NON acquistare più (per quanto possibile) prodotti provenienti dalla dittatura cinese. E poi... Honda è sempre Honda.
mi dispiace dirlo ma in questo segmento, nella sua semplicita' benelli trk è sempre il migliore... non per bellezza... non per design..... ma nel complesso incarna meglio la filosofia di quella moto... la honda se non avesse il nome sarebbe dura da vendere a 7700 euro nuda... con borse arrivi a 9000 e passa ..... scusate se e' poco... oltre al fatto che e' davvero bruttina e scarna
Adesso c’è la Qj srt550 sx con 3 anni di garanzia a 5290 euro questa valico verrà sorpassata da questa nuova trk 550.
a mio avviso se i numeri di vendita della Voge sono superiori é solo questione di prezzo; gli intenditori scelgono Honda
Che frega la Voge, come tutte le cinesi, é il peso esagerato e motori un po' magri di cavalli. Dopodiché sarebbero veramente competitive.
Buongiorno per caso sapete se la Honda monterà la e-clutc anche sulla NX500?
Bellissima comparativa 🏍️🏍️ ci voleva ma la vedo dura, non ci sono soldi i Cinesi lo sanno bene... Fate altre comparative di questo genere molto importante.
Beh, quando metteranno dazi assurdi anche sulle moto cinesi, i pochi con i soldi si compreranno le "solite" marche, e gli altri andranno a piedi
Mi soiace ma video e comparativa bocciati e sooratutto bocciato Ungaro....troppo di oarte in maniera pogp rispettoss....mia opinione...poi io non sono nessuno quindi oer carita...
Prova interessante. Io personalmente prenderi honda, anche se devo ammettere che la voge al momento, nel suo genere, risulta essere il compromesso giusto.
La cb l'ho avuta, la voge vista ma non provata.
La presi dopo il Caterpillar di bmw. Una moto facile, leggera semplice, con consumi da far schifo. Scaldava pochissimo.
Anche se di manifattura thailandese e' costruita bene, secondo standart honda.
Vero che le cinesi costano meno. Ma è anche vero che le varie cf, voge, ecc non hanno un impero di concessionari, reparti Corse, reparto ricerca e sviluppo.
Tutte cose che incidono.
La voge 525 è comunque una moto che sulla carta risulta ottima. Stanno migliorando. Anche se sto notanto che anche loro si stanno alzando di prezzo pian piano. Alla nx contesto solo di non avere una versione rally. Diciamo che la cf450 è la nx che honda doveva proporre. 21, raggi ed escursione.
I marchi cinesi se acquistati al di fuori della zona euro costano nettamente meno.
È un particolare che purtroppo quasi nessuno fa presente nei servizi dedicati alle comparazioni tra modelli di auto e moto diverse.🖖🏻
Grazie ragazzi bellissimo servizio, non me ne vogliano ma Honda fa ancora la differenza in tutti i suoi prodotti piccoli o grandi che siano di cilindrata
Tutto quello che dite è giusto, ma la honda è proprio brutta, sembra una moto anni 2000
Comparativa marchettata, 2000 euro di differenza sono uno scooter 😅😅😅😅
La qualità si paga, non ci sono magheggi che tengano
Non é vero, paghi per quello che in base alla tua regione geografica in base al benessere può spendere la massa, la qualitá non é la differenza fra un modello é un altro.
Sono perfettamente d'accordo con voi, sia dal lato pancia che da quello dei puri numeri, anche se comprendo come su queste cifre di acquisto un più 20% circa può fare la differenza... specialmente se il palato di chi compra non è così raffinato. Come sempre bravi. Grazie
O semplicemente chi compra reputa quei 2000 euro di differenza troppi rispetto all'uso che ne fa.
scusatemi ma dove la vedete più cara la honda? qualità e affidabilità fuori discussione..tagliandi ogni 12mila invece di 6.. garanzia 6anni...e nn ultima rivendibilita nn mi sembrano dettagli trascurabili.... poi personalmente ammiro la voge probabilmente dopo honda..ktm...Aprilia...yamaha..suzuki..triumph... Harley... ducati.. bmw..moto guzzi... fantic e husqvarna la prenderei in considerazione..
In questa comparativa finalmente l'ingegnere dice la sua confrontando i pareri con Ungaro, adesso l'esame mi sembra equo e non di parte. Grazie 2ruote ed entrambi i giornalisti molto competenti.
Un click più avanti che vale 2000€ non è poco
vale anche in rivendita e sei anni di garanzia. Le 500 Honda sono assegni circolari, la Voge no.
@@michael07nzcerto. Hai anticipato 2000 euro di tenuta sull'usato 😂
@@FabrizioSpinelli con le giuste proporzioni ci guadagni, perché la voge manco a regalarla se la prenderanno. Altro che mille o duemila euro 😅
@@michael07nz veramente mi sa che non seguì il mercato. Il prezzo lo sta tenendo addirittura la 500 che ormai è fuori produzione
@@FabrizioSpinelli se per te il mercato sono gli annunci su subito ok 😁
Honda sicuramente
Secondo me hanno due clienti diversi, Voge è perfetta per il neopatentato come moto di transizione, Honda per il motociclista di ritorno un po' avanti con gli anni. La prima è la moto che tieni 3/4 anni e poi sostituisci con una più grossa. La seconda è la moto che tieni anche 10/15 anni, quella definitiva. Sono perfette entrambe. A Ungaro piace la Honda perché è un boomer come me. Io però a mio figlio regalerò la Voge per i suoi 18 anni (che oltretutto ha la forcella regolabile, al contrario di Honda). Comunque l' estetica ha anche una parte importante nella scelta della moto, la 525 è molto bella, la NX francamente è bruttina e infatti se ne vedono davvero poche in giro (al contrario di Voge).
A prescindere dallo scegliere l'una o l'altra moto, belle entrambe ma io patteggio x honda, lo sapete qualè la cosa più bella che si possa fare??
Un giro in moto con voi due, fermandosi a mangiare pane e salame e via così!!!!!! Che sogno!!!!!!!🤟🤟🤟🤟💪
bah, confronto interessante ma si sente troppo l'astio verso "i cinesi", non dà l'impressione di essere un parere oggettivo, e 2000€ su 6000€ NON SONO POCHI!
Scontro alla pari no. Mi chiedo quanto vale la differenza di prezzo? La Voge appaga l occhio, costa meno, Honda ha la garanzia che è appetibile consente di vendere la moto dopo 4 anni ancora in garanzia. Non è poco
Honda ha aggiornato il modello altrimenti le cinesi le toglievano il mercato, la precedente era proprio -ina, forcella povera, monodisco, aveva vissuto di rendita sino all'avvento della TRK e compagne
Finalmente una comparativa che pare sincera e che e dà pareri tecnici sui quali si possono fare riferimenti; Senza giri di parola e considerando più possibile gli aspetti tecnici. Avrei desiderato prezzi più accessibili, per queste entry level (ad essere sincero parlo per Honda)
Probabilmente hai ragione, ma rimane comunque il fatto che la qualità costruttiva della Honda è ancora indiscutibile
@@fabiourb74certo, il problema di Honda è che vendono moto senza accessoriarla di un minimo
Anche questo è vero...@@jackmen2421
Gran lavoro per l’NX, da preferire al Transalp..l’Honda “rischia” una sovrapposizione tra i 2 modelli.
Solo che i paramani aperti dell’NX non si possono vedere.
Sì ma aggiorniamola sta moto voge 525 di anni fa ORA LE FORCELLE SONO REGOLABILIIIII
Concordo pienamente. Ancora qualche Click per arrivare a insidiare Honda....In poche parole hai voglia a mangiar panini!!!! 😁
Honda fa moto per bene da sempre, l'altra è appena arrivata. Poi ognuno fa le proprie scelte.
La CF 450 MT poteva essere la nuova Honda NX 500 e invece continuano a riproporre sta motoretta arrangiata ad un prezzo di un 650/700. Honda; guarda e impara!
Di fatto, la 450MT lo è 😊
Basta ascoltare cosa dicono nel "come va" nel filmato per capire la differenza tra i due prodotti.
Bellissima la Honda nx ci sta il paragone ma Honda è su un altro livello …..
Bravi..... !!!!! Finalmente qualcuno che dice esattamente quello che pensa, non siete i soliti giornalisti prezzolati 🥰🥰🥰
Quali sono quelli prezzolati.....????
Guido da anni una vespa px125 per uso cittadino, ed è arrivato il momento di prendere un motore ovviamente più nuovo ma che sia ideale anche per qualche gita fuori porta... Vorrei un vostro parere, un neo patentato può avere problemi con queste crossover calcolando che sono poco più alto di 1,70? Sono indeciso poiché mi piace molto questo segmento di moto. Ovviamente l'alternativa sarebbe una naked/custom quindi moto da passeggio. Grazie in anticipo a chi mi risponderà!
La Voge è un pelo più bassa della Honda, provale entrambe. Poi dipende dal tuo budget, nel tuo caso però opterei per una NC750X, magari col Dct. Moto, nel tuo caso, che può essere definitiva. No so se si può depotenziare per patenti A2 (credo di si, senti in concessionaria).
Quando una comparativa includendo la Kove 510?
Honda è Honda 💪👍
Comparativa che arriva nel periodo giusto ma che mi lascia perplesso, in questo periodo sto cercando una crossover o maxienduro da mettere nel mio garage per fare turismo e casa lavoro. Attualmente ho un Aprilia MX 125 per la settimana e nel weekend Aprilia RSV 1000 R ma nessuna delle due adatte a giri lunghi, valutavo la Voge 525 per quel che offre per la cifra a cui viene venduta ma mi sembra "piccola" (come cilindrata) per fare turismo. La Honda costa già 1100€ in più per offrire di meno e se vuoi gli stessi accessori arrivi a oltre 8k€... A sto punto entrano in gioco Benelli TRK 702 X, Moto Morini X-CAPE, QJ SVT 650 X che si aggirano tutte sui 7500€ però essendo oltre la cifra "psicologia" dei 7 mila per delle 650-700cc arrivo a 10k per la Voge 900 DSX che per 9890€ ha di tutto e di più come equipaggiamento oltre ad essere un 900cc con 95cv. Non riesco a decidermi...
Qj Motor SRT 700 X rispetto a Benelli monta componentistica importante di livello superiore (sospensioni, freni...) allo stesso prezzo ed è piu comoda per entrambi di sella.
La Voge 900 rappresenta il modello di punta dell'industria cinese con dotazione infinita. Con le borse raggiunge gli 11500.
Su QJ e Benelli sono di serie.
La 525 in ottica di lunghi viaggi la scarterei per le vibrazioni che nei trasferimenti sono sempre un brutto compagno di viaggio.
Abbiamo un bel Test a Testa anche su Benelli TRK 702 X VS QJ SVT 650 X...
@@dueruoteSi si l'ho visto, bel video anche quello come al solito
@@dueruote Potreste fare in un prossimo Test a Testa il confronto tra la Voge Valico DS 900 X e la CF Moto 800 MT?
@@IlX-_D4NG3R_-XlI Se posso darti un consiglio, sempre meglio non comprare una moto appena uscita, e se cinese, meglio raddoppiare i tempi di attesa. La sensazione è che un po' facciano fare i beta tester ai clienti e un po', se qualcosa tutto sommato funziona ma è migliorabile ... si accontentano che tutto sommato funziona. Per il turismo la discriminante è l'autostrada, se nel tuo turismo c'è n'è tanta, la 525 è, diciamo, al pelo nella sua zona di confort (gira alta e un po' vibra) in caso contrario ci andrai senza particolari rinunce ovunque. Occhio alla X-Cape che messa giù da viaggio arriva vicinissima ai 10K, a quel punto forse meglio una "vecchia" V-Strom che è molto "promossa" in concessionaria
Honda è la Bibbia delle Moto 💯
Da possessore di Voge Valico confermo che la Honda è più a punto praticamente ovunque, il lavoro di sviluppo e ottimizzazione costa e pure tanto ed è palese che i giapponesi ci investano molto di più (la mia l'ho dovuta fare rimappare), i cinesi una volta che la moto sembra andare bene la mettono fuori, spesso in versioni intermedie (emblematico il caos forcelle con la 525 e l'ulteriore caos display o i casini con l'indicatore della benzina, i cavalletti e le pompe dell'acqua della 500). Sicuramente gran parte dei 2.000 euro di differenza, a pari equipaggiamento, sono giustificati da questo, il resto ce lo mette la rete di assistenza e il valore residuo del mezzo. Per carità, le Voge sono molto valide e restano un acquisto consigliatissimo, specie con le promozioni col tris di valigie incluse, ma non sono Honda
Ciao Giuseppe, grazie per aver condiviso la tua esperienza in modo così accurato e siamo ovviamente contenti che sia allineata alle nostre valutazioni, che in molti hanno purtroppo giudicato di parte.
@@dueruote ci mancherebbe altro che Honda non sia più a punto: un modello sul mercato dal 2016 che ha visto profonde rivisitazioni!!! Io, sopra, non ho scritto che la Voge sia meglio di Honda, se lo pensassi mi darei dello stupido da solo!!!! Ho solo evidenziato quei "dettagli" che voi avete "sminuito". La prossima volta che volete fare i "saputi", presentate la moto concorrente ad una cinese con la dotazione di serie e non con un sacco di accessori tutti a pagamento. Da ultimo, nel caso dovesse leggere anche il Sig. Giuseppe, ricordo a voi che ci sono case blasonate come BMW che "sbattono" letteralmente sul mercato moto che fanno letteralmente SCHIFO quanto ad affidabilità (GS 1300:ndr) ma che VOi continuate ad osannare con video senza fine. Abbiate il coraggio intellettuale di fare un video su tutte le problematiche del GS 1300: e ce ne sono di GRAVISSIME, GRAVI e meno GRAVI. Tranquilli, non sono un leone da tastiera: sono soltanto un BIEMWUISTA INCAZZATO che ha comprato la moto ed è stato costretto a venderla dopo 2080KM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Una semplice considerazione da non ancora possessore di moto: (Milano e provincia) vedo già Valico 525 dsx in vendita di seconda mano ma poche Honda CB 500 X o NX 500. Qualcosa vorrà pur dire, no?
Sì, vuole dire che la NX 500 è uscita da pochi mesi ed è improbabile trovarla usata, a differenza della Valico 525DSX che è comunque in vendita da oltre un anno.
@@dueruoteNella risposta parlo anche del modello CB 500 X di cui si trovano pochissimi modelli di seconda mano (dal 2019 in poi) a Milano e provincia.
Honda per sempre nel❤
La nx è quella schifezza della cb ricarrozzata. Ma in honda che problemi hanno? Cerchi a raggi x aspetto adventure no? Troppo difficile? Poi il prezzo a parità di accessori è imbarazzante.
Confrontare il nome nx con il vecchio dominator è un insulto.
Era una moto da donna.....ora neanche quello.
Contenta honda, contenti tutti. Intanto tutte le cinesi vendono meglio di lei....ci sarà un perché no?
W le ricerche di marketing....👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Miii che astio contro Honda...
Brava Voge ma giustamente deve crescere...
Quanto alle vendite...chiaramente parli di Italia ed hai ragione, ma nel resto del mondo Honda non vede nessuno.
Come guida pura credo onestamente che a Honda sia superiore a questa Voge.
Poi viva tutte le moto
@@theback987beh per lo stesso motivo ti si potrebbe rispondere che Honda ci ha messo 10/15 anni a diventare quello che è da quando è sbarcata in occidente. Questi cinesi sono arrivati da 5 anni e sono già "ad un click" dai giapponesi (che poi la NX500 la fanno in Thailandia).
@@FabrizioSpinelli ma guarda che non ho niente contro Voge, anzi spero che facciano sempre meglio offrendo al mercato alternative valide.
Ma dire che la Honda fa schifo ecc... è un esercizio che non mi appartiene.
Tra le due moto come guidabilità Honda è avanti, nessun dubbio.
Poi ci si può inventare di tutto.
1000 o 1500 euro in più?
Non paghi il marchio ma la serietà Honda, assistenza in tutto il mondo, la cura e l'attenzione per il cliente, che poi la moto sia fatta in Tailandia non cambia niente, gli standard costruttivi Honda sono altissimi, basta vedere e sentire chi lavora ad Atessa. Poi come ho già scritto molte volte non ho niente contro chi costruisce in Cina e in tutta l'Asia, e sono ormai tutti.
Quindi brava Voge, ma oggi come oggi continuo personalmente a scegliere Honda
Io ho preso la nx 500 come seconda moto, nonostante abbia la patente A perchè è una bella moto: provare per credere!
FATE UN TESTA A TESTA CON NC 750?
Se uno deve risparmiare la moto non la prende.
Quindi minimo secondo lei quanto si dovrebbe spendere?
Finalmente una comparativa seria, con una presa di posizione, comunque ci sarebbe stata bene anche la qj srt 550sx in questa comparativa secondo me. Continuate su questa linea, complimenti
Bravi ragazzi, ottima comparativa.
Cina tutta la vita. Per in grandi marchi si intravede all orizzonte un bel tramonto !! La Voge valico 900 dsx spaccherà il mercato. Ben venga. Così i grandi marchi si danno una svegliata per inserire senza aumento prezzo gli accessori.
Honda orrenda